●●　電動スクーター　Part1　●●

**７７４ＲＲ** · 2018/06/16(土) 06:51:34.38

電気モーターで走る

テレビ番組でも

これから伸びる！

充電器も持っていく

**７７４ＲＲ** · 2018/11/05(月) 18:10:49.75

>>184「システムがシャットダウンしなければ時速100キロで走り続けられる」

↑に対する　↓の返しが理解できないらしい。

ガソリンもエンジンも必要なくね？

**７７４ＲＲ** · 2018/11/05(月) 18:17:32.81

別にコンピューターなんかなくたって自動車は走れるんだよ。
エンジンとガソリンとタイヤがあればな。

逆に、スマホにガソリンエンジンを搭載したってしょうがないんだよ。
iPhone に搭載してるのはガソリンエンジンじゃなくて人工知能エンジンなんですよ。

ああ、自動運転の車にも人工知能エンジン積んでるんだっけ。
スマホに自動車を搭載したのが自動運転・・・いやいや

**７７４ＲＲ** · 2018/11/05(月) 23:37:52.60

来年からMotoEが始まるな

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 17:03:02.45

今夜23時からテレビ東京WBSで「欧州席巻！？eバイク続々上陸」やるで

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 23:10:05.85

電動チャリじゃねえか

**７７４ＲＲ** · 2018/11/10(土) 13:19:53.87

カンボジアdeレンタルeバイク
https://theworldheritage.com/twh/htm-topic/index_travel_rentacar_ex_cambodia_bike.html

40km走れるはずが7kmしか走れなかったと言う事だけど
これ、人がこぐことが前提なんじゃないかな。
それを漕がなかったから7kmしか走れなかった。
つまり、基本的に普通の自転車。
発電しないと走れないらしいが、チェーンが不要になるから賢いと思う。
発電ロスはあるけど、メンテナンスの悪いチェーンやギヤもロスがある。

**７７４ＲＲ** · 2018/11/14(水) 20:21:57.35

EVのPCXは馴染みのバイク屋で面倒見てもらえるのかな？
それともドリームでしか扱わないのかな。モーター・バッテリー関連は
普通のバイク屋じゃ無理そう。

**７７４ＲＲ** · 2018/11/16(金) 09:10:31.08

PCXのEVは業務用のリース販売だけで一般販売はしないよ

**７７４ＲＲ** · 2018/11/17(土) 11:07:08.92

取り合えず貯金は続けよう。

**７７４ＲＲ** · 2018/11/17(土) 20:55:09.78

早くeバイク時代来ないかな、ガソリン価格に左右されないのが良い

**７７４ＲＲ** · 2018/11/17(土) 21:32:31.49

しかしガソリンで得てたエネルギーを電力に置き換えるだけで
その発電にだってガスや石油使ってるし
発電所増やさないと賄えなくなるだろうね
そして災害時は一気に流通が滞る

**７７４ＲＲ** · 2018/11/18(日) 00:26:54.32

>>199
電池が今のままなら永遠に来ない。
走らない、すぐ電池切れ、充電に時間がかかる。
良いとこが何もない。

**７７４ＲＲ** · 2018/11/18(日) 09:26:23.56

もうノジマ電気で売ってないの？

**７７４ＲＲ** · 2018/11/18(日) 11:45:28.73

>>199
既に出始めている
既得権益者が必死にネガキャンしてるけどそれも時間の問題

**７７４ＲＲ** · 2018/11/18(日) 12:03:31.59

('・c_,・` )ﾌﾟｯ

**７７４ＲＲ** · 2018/11/18(日) 18:06:13.88

出始めてるじゃなくて、さっさと普及価格帯で売れ

**７７４ＲＲ** · 2018/11/18(日) 18:21:16.41

普及価格で売ったところでお前難癖つけたいだけで買わねーだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/11/18(日) 22:54:38.72

Lime、中国製電動スクーターを全世界で回収--高速カーブで壊れる恐れ
https://japan.cnet.com/article/35128498/

**７７４ＲＲ** · 2018/11/18(日) 22:59:22.50

>>207
('・c_,・` )ﾌﾟｯ
またゴミかwww

**７７４ＲＲ** · 2018/11/19(月) 19:33:53.55

スズキアドレス125ｃｃクラスの電気スクーター欲しいんだよね
1回の充電で200キロくらいの走行可能なの

パワーと走行距離が整えば一般に普及すると思うのだ

**７７４ＲＲ** · 2018/11/19(月) 21:00:54.78

電動バイクって、最近は全然ダメなんですか？

**７７４ＲＲ** · 2018/11/19(月) 23:10:14.32

>>209
金出せって事よ
あるいはそんなに欲しいなら自分でコンバージョンするとかね
リーフのバッテリ流用しなはれ

**７７４ＲＲ** · 2018/11/19(月) 23:31:02.92

>>210
最近はじゃなくて、最初からずっとダメ。
良かった時期なんて無いし、これから良くなるあてもない。

**７７４ＲＲ** · 2018/11/19(月) 23:33:27.88

>>211
そもそも日産は今後どうなるんだw
リーフをゴリ押ししたゴーンはブタ箱に
入れられちまったぞwww

**７７４ＲＲ** · 2018/11/19(月) 23:59:25.66

>>209
夢見て眠れw

**７７４ＲＲ** · 2018/11/20(火) 08:37:43.16

>>209
早くて2年、遅くても３～４年後にはPCXエレクトリックが日本でも出るよ
その頃には全個体電池の大量生産も目途がついてるだろうから、その頃までの辛抱だ
200㎞位の航続距離はとれるよ
値段は高いだろうな

**７７４ＲＲ** · 2018/11/20(火) 10:21:25.11

>>215
おまえは四年後も同じようなことを言ってるよなw
>早くて2年、遅くても３～４年後には
ってなw
つか四年前にも同じようなこと言ってたんだろwww

**７７４ＲＲ** · 2018/11/20(火) 12:43:16.78

「数年後には全固体電池」と唱え続けてはや幾年

**７７４ＲＲ** · 2018/11/20(火) 12:47:36.33

全個体もいつになるか解らんし
もし出来たとしても
２輪嫌いのヨタが主導権を持ってるようだから
２輪には全個体を回さないように
画策してもおかしくないしな。

**７７４ＲＲ** · 2018/11/20(火) 13:36:12.37

バイクの方が機動力が良くて、エコアピールも出来て止める所も確保するの楽で
経済的に良い気がするけど既得権益が邪魔する感じなの？

**７７４ＲＲ** · 2018/11/20(火) 14:22:17.61

>>219
ちょっと前にもあっただろ。
車の税金を下げるから、バイクを増税するという。
この国の上層部って、金持ちのお坊っちゃま育ち連中ばかりで
バイクどころか車の免許も持ってない連中ばっか。
車の移動はお抱えの運転手様任せ。
そういう連中からすれば、バイクもバイク乗りも危なくて危険な
馬鹿者どもだから、消えて無くなれば良い。ぐらいの感覚だよ。
あんな連中に期待しても無駄。

**７７４ＲＲ** · 2018/11/20(火) 17:30:08.70

>>213
関係ないレスされて困るんだが責任者変わるだけでどうもならんよ

**７７４ＲＲ** · 2018/11/20(火) 21:39:47.96

危険性が少しでもあったら規制したいが日本の公務員組織だからどうにも無理だわな

**７７４ＲＲ** · 2018/11/21(水) 10:08:41.99

実際のところ毎年交通死亡事故者数が減り続けている一因にバイクの数が減り続けていることが関係していると思う
バイクは事故ったら簡単に死ぬものだから

**７７４ＲＲ** · 2018/11/21(水) 11:12:10.81

事故数に対する死亡率で見ると、自動車が0.32%、バイクが1.48%
4倍以上バイクが死にやすいんだな
自動車はエアバックだったりコックピット守る構造だったりで、安全基準上がってるけど
バイクはほぼ進歩無し。コケたら生身のまま放り出されるからな
バイクの総数減ってなかったら、死者も同じ割合で減ってなかっただろうね

**７７４ＲＲ** · 2018/11/21(水) 11:48:40.68

バイクもエアバック取つければって飛ばされて意味ない！

バイク同士の事故なんて余りなくて、ほどんどが車との接触事故なんだから
自転車とバイクは専用レーンを作れば良いけど、国は動かないだろうね

**７７４ＲＲ** · 2018/11/21(水) 12:02:25.08

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

**７７４ＲＲ** · 2018/11/21(水) 12:09:29.64

バイク用エアバック
http://s.kakaku.com/bike_goods/ss_0008_0009/0063/%83q%83b%83g%83G%83A%81%5B-hit-air-%83G%83A%81%5B%83o%83b%83O/search_itemlist.aspx?ssi_tag2=159590023&;ssi_kw=%83G%83A%81%5B%83o%83b%83O

**７７４ＲＲ** · 2018/11/21(水) 13:32:52.22

普及率１%以下じゃないか？
それに、その手のプロテクターに金掛けてる人ほど安全運転とか気にしてくれてると思うわ
死亡事故しちゃうような奴は、Tシャツ短パンビーサン半帽なイメージ
全部ソースは無し！

**７７４ＲＲ** · 2018/11/21(水) 13:44:42.91

確かにバイクだとアホな死亡予備軍の乗り方してる奴が目立つよな
まぁそういうのが沙汰されてくのは自然であるねw

**７７４ＲＲ** · 2018/11/21(水) 16:04:49.98

奈良で盗んだCBR1000RRで6人まとめて逝ってたしね
あの手の事故の警察の最終報告書とか葬式の様子とか遺族の家族間でどんな後始末されたのか、
生き残った子が今どんな生活してるのか、どんな気持ちなのかとか、不謹慎かもしれないけど知りたいわ

**７７４ＲＲ** · 2018/11/21(水) 18:32:07.69

普通に武勇伝として自慢してると思う
そういう感覚がわからない発達障害だからDQNになるんだろうし

**７７４ＲＲ** · 2018/11/24(土) 13:48:13.80

電気自動車は実現しているのに、コンパクトで作りやすいバイクが何故置いてきぼりなの

**７７４ＲＲ** · 2018/11/24(土) 14:04:02.60

A.需要が無いから
お前はROMってこいよ

**７７４ＲＲ** · 2018/11/25(日) 12:40:27.83

203や215みたいなのが夢と幻想を振りまいてるだけだもの
実際にものが出てきたら「ボクの理想と違う」とアンチ化するのが目に見えてるし
こんなウザい奴ばっかの市場に参入したがるマゾなんかいねえよ

**７７４ＲＲ** · 2018/11/25(日) 16:41:45.47

>>223
先日、ひまわり動画にうｐられてたけど、
チンピラ車がバイクの横に並んできて
対向車にぶつけようとして失敗した動画が出てきた。

ああいう殺人鬼の存在がドライブレコーダーと動画サイトで暴露されたから
貧乏人と暴走族以外はバイクに乗らなくなってるんだろう。

ちなみに、殺そうとしてる車はバイクで暴走族やってたりする。

**７７４ＲＲ** · 2018/11/26(月) 10:39:57.11

>>232
Evスクーターならいくつかとっくに出てる。
とりあえずそれでも買えば～？w

**７７４ＲＲ** · 2018/11/28(水) 04:44:42.30

gogoro
https://www.youtube.com/watch?v=jdRjiXayLo0&;feature=youtu.be&t=117
台湾じゃ2016年からサービス開始してる
バッテリーステーションで充電済みバッテリーと交換すれば、満充電ですぐ走り出せる
決済はアプリでやって、近隣のバッテリーステーションの満充電バッテリーの数とかも
確認出来る
バッテリーは本体価格に含まれず、月々数千円で充電施設を利用出来る
125㏄相当のgogoro２で本体価格19万円、最高出力8.6hp、最高速度90km
ホンダが実験開始したばかりだけど、台湾じゃもう実用化してんのね

**７７４ＲＲ** · 2018/11/28(水) 11:46:13.78

>>237
打造我的Gogoro | Gogoro SmartscooterR 智慧雙輪
https://store.gogoro.com/tw/scooter?model=g2

一番安いモデルで73,800ニュー台湾ドル（約27万円）
補助金が出る市で乗るなら39,800ニュー台湾ドル（約14万円）
19万円って何？

**７７４ＲＲ** · 2018/11/29(木) 04:49:17.27

バッテリー自体がけっこう高価で、リチウム目当てに盗まれかねない。

**７７４ＲＲ** · 2018/11/29(木) 07:12:49.07

>>238
https://www.digimonostation.jp/0000098521/
ここに書いてあったんだけど違ったみたいだねスマソ

>>239
外国人窃盗団が破壊して盗んで回りそうだね
電線より高く売れそうだし

**７７４ＲＲ** · 2018/11/29(木) 23:03:41.36

自転車を泥棒するドローンの映像を見たけど、あれって実話なのかな。

**７７４ＲＲ** · 2018/11/30(金) 12:40:38.75

盗難防止策しないと外に置いておくものだからね
それか、持ち運びを楽にして家に持ち帰る方式とか
駐輪場には監視カメラがあるような整備が必要だね

**７７４ＲＲ** · 2018/12/01(土) 13:54:42.33

自転車は疲れたから電動バイクが欲しいけど

**７７４ＲＲ** · 2018/12/02(日) 08:25:36.26

自転車よりも金かかるけどええんか？
免許も保険も税金も維持費も要るし
電動アシストチャリか漕がなくても乗れるゲフンゲフンでも乗ればええやん

**７７４ＲＲ** · 2018/12/04(火) 19:30:37.67

フランス暴動の原因

5(11): 12/03(月)19:35 ID:zF50Ct0n0(1/2)消 AAS
今まではリッター220円だったが
原油高騰で230円になった
そして今回の増税で250円になって
やめてくれ！と訴えたら
大統領が「ガソリンが高いなら電気自動車に乗ればいい」とか言い出した
↓
暴動

**７７４ＲＲ** · 2018/12/04(火) 23:49:35.58

>>215
航続距離200キロなんて話にならんわ
最低で300キロぐらいは必要だろ

**７７４ＲＲ** · 2018/12/05(水) 00:54:13.62

車のコックピットw

**７７４ＲＲ** · 2018/12/05(水) 01:34:46.98

「バイクは危ない馬鹿」は、頭も運動神経も悪いということだけは分かった。
分母の違う数字を無意味に比較して納得するのはチンパンだけだろwチンパンでもやらねえかw
くそゴミは交通社会の邪魔しないできちんと前見て走ってろよカス野郎他人を気にする余裕なんかねえんだよゴミにはw
他人巻き込んで事故んなよやるなら単独でやれ

**７７４ＲＲ** · 2018/12/05(水) 22:53:16.97

>>215
>>246
やっぱ最低300キロだと足りないな
最低航続距離400キロぐらい必要だろ
今の電気自動車の日産リーフの航続距離400キロだし
仮にカタログスペック400キロでも
実走行だとパワーモードやBOOST機能使いまくりで
実走行距離は360キロ位に落ちるし
バッテリーも

**７７４ＲＲ** · 2018/12/05(水) 22:57:18.43

経年劣化で更に航続距離が短くなって320キロぐらいがいいとこじゃないの
実際今現在のイービーノだって
カタログスペックは一回の充電で30キロって言っても
実走行だと20キロぐらいがいいとこだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/12/05(水) 23:49:25.35

>>245 さすがマリーアントワネットの国だｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/12/05(水) 23:49:51.52

>>245
逆だろ
マクロンは「ガソリン臭え環境破壊者は余分に金払え」とか言い出して
税金上げようとして死亡

**７７４ＲＲ** · 2018/12/06(木) 00:13:57.21

>>252
ま、ev信者が良く言う、欧州の白人は環境意識が高く
大多数がevへの移行を望んでいる。
とかがただの妄想でしか無いことがハッキリしたなw
ポポロン「ev乗れやー！」
国民「マカロンぶち殺せーー！！」
だからなwww

**７７４ＲＲ** · 2018/12/06(木) 11:06:42.29

【フランス】仏政府が燃料増税を断念　大規模デモ実施見通しで再譲歩

マカロン「ガソリン増税するからおまえらev乗れや」
国民「あ？殺すぞ！」大暴動に発展。死者多数。
マカロン「ごめんなさいm(__)m」

マカロン＆evゴリ押し政策敗北www

http://n2ch.net/r/-/newsplus/1544052587/?guid=ON&;rc=531

**７７４ＲＲ** · 2018/12/06(木) 18:12:44.50

PCXエレクトリックが思いのほかポンコツだったね
最高出力5.7hp、最高速度60㎞/h、航続距離41㎞、満充電4時間
お値段70万円以上

**７７４ＲＲ** · 2018/12/06(木) 22:08:45.91

>>255
誰が買うんだ、こんなゴミwww
つうか、今のバッテリーではこのレベルの
ゴミしか作れないから、大手はevなんか
やりたがらないという現実に、
メクラ信者はいつになったら気付くのやら┐(ﾟ～ﾟ)┌

**７７４ＲＲ** · 2018/12/06(木) 22:12:07.94

非力だわ、航続距離短いわ、最高速遅いわ、充電時間長いわで欠点だらけ

**７７４ＲＲ** · 2018/12/06(木) 23:51:12.89

バイクはev化する意味ないだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/12/07(金) 01:21:39.53

だからどのメーカーも力入れてないんだろアホかお前らw

**７７４ＲＲ** · 2018/12/07(金) 17:11:55.09

【経済】ゴーン事件で「日産珠玉の技術」の中国流出が防がれた可能性
http://ai.2ch・sc/test/read.cgi/newsplus/1544149841/
> 26 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/12/07(金) 11:57:00.68 ID:azqy831l0.net
> 　全固体電池があと５年位で実用化されるから
> 　そうなればEVが主流になる
> 　深夜電力の有効利用もできるし、家庭にも設置される

> 71 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/12/07(金) 13:49:08.30 ID:sIr5v2gR0.net
> 　 >>26
> 　全固体電池の開発でリードしているトヨタの予測でさえ、2050年になってもEVはまだ主流じゃないよ
> 　 http://livedoor.blogimg.jp/evn3/imgs/d/8/d882d4eb.png

> 79 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/12/07(金) 14:04:17.25 ID:y+d4d1QY0.net
> 　 >>71
> 　トヨタが実用化に取り組んでいる全固体電池は
> 　 2011年に東工大が発明したものや
> 　トヨタはちょうど2010年にテスラとの提携が破談に終わって、EV開発が暗礁に乗り上げていた
> 　
> 　そこで東工大の発明に飛びついて2020年までに実用化しようと開発を急いでいた
> 　発明から8年で実用化というのはかなりのデスマーチっぷりで
> 　これには発明者の教授ですらメディアのインタビューで「トヨタさんはやるとおっしゃってますね…」と、かなり懐疑的だった
> 　
> 　研究部門のデスマーチっぷりが目に浮かぶ話だが
> 　さすがに最近はトヨタの経営陣もこりゃダメだと分かったのか
> 　 EVシフトの予測の方をいじって、71みたいなありえない予測を出してるんだな

**７７４ＲＲ** · 2018/12/07(金) 18:32:41.17

車ならバッテリーかなり重くても行けるから車の方が普及早いだろ
ヨーロッパの観光地なんか全車EVだったりするしな
リーフの航続距離が180㎞(高低差きつめ)～300㎞オーバー(条件が良くて法定走行)とかだから
全個体になれば少なく見積もっても航続距離500㎞は超える
バイクは重量制限きついから普及遅いだろうね

**７７４ＲＲ** · 2018/12/07(金) 18:41:30.74

原付なら安さ追求して航続距離は50~100程度でも良いんじゃね
航続距離云々言っても生活圏内しか乗ってない人がほとんどだからね

**７７４ＲＲ** · 2018/12/07(金) 21:29:02.51

新聞配達や郵便配達とかなら需要あるかもね
走行距離決まってて配達時間外に充電ってサイクルで使えて
総走行距離はそこそこ伸びるので、車両価格が多少高くても
燃費的に長期的に見ればガソリン車よりメリット出やすい
一般ユーザーが差額を燃費で回収するのはどうだろうね
補助金で購入価格と当面の税金優遇とか無いと厳しいかも

**７７４ＲＲ** · 2018/12/07(金) 22:43:25.72

>>263
evneoだったかな。ホンダがもう出した。
リース販売だったがすぐバッテリー切れて
使えないと現場から苦情殺到で終わった。
つうか、おまえ配達の仕事舐めすぎ。
１日走りっぱなしで使うのに一時間かそこらで
電池切れするゴミで仕事になるかっての。
Ev支持者ってマジでアホつうかお花畑レベルで引くわ。

**７７４ＲＲ** · 2018/12/07(金) 23:32:36.34

20kmぐらい走れれば十分なんだけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/12/08(土) 03:03:26.36

200キロ普通に走るようにならんと話にならん

**７７４ＲＲ** · 2018/12/08(土) 13:26:05.20

>>264
話の流れで全個体になったらって事なの理解できない？
今のeバイクじゃ満足出来ないに決まってるじゃん

**７７４ＲＲ** · 2018/12/08(土) 17:11:25.07

なんか一人キモい粘着がいるな
EVに親でも殺されたんでちゅか？

**７７４ＲＲ** · 2018/12/08(土) 18:28:10.98

>>264
>>267
別に今の電池技術でも電池量増やすだけで解決できたレベルの話なんだけどね
コストの為か業務車体にケチって少量のバッテリーしか積まなかったのが原因だね

**７７４ＲＲ** · 2018/12/08(土) 20:15:39.14

>>269
電池は重い。
増やせば加速が悪くなる。
配達に使うのは原付か原付二種なので出力に制限がある。

電池は高い。
それでもevneoとかの業務用はリースって事でたっぷり積んでいたはず。
新聞配達には問題ないと思うが、一日中走り回るような配達には使えない。

ガソリン車でも出力足りなくて坂を上れなかったりするのに、
さらに出力低くて重い電動バイクにさらに電池積めとか無理がある。

郵便局とかは統合されて配達エリアが広くなってるんで
航続距離が今まで以上に必要になってるのもあるかも。

**７７４ＲＲ** · 2018/12/08(土) 21:01:21.95

>>270
新聞配達もムリなんだよ。俺若い頃配達やってたけどさ
新聞バイクに積んで朝の３時過ぎぐらいに出て
配送区域まで15分とか走ってから配達スタート。
ひたすら配って二時間半。六時ちょい前に終了してた。
これをevでやろうとすると一時間とかで電池切れだから
配達区域に行って戻っての時間を引くと、稼働時間が
30分でブツギレ。しかも行ってもどってを五回繰り返すことになる。
移動時間込みで三時間で済む配達業務が四時間45分かかるわけだw
つまり配達の終了時間は、八時前。
後半の家は新聞来てないと苦情殺到ですぐ解約だwww

**７７４ＲＲ** · 2018/12/08(土) 21:06:28.07

ちなみにこんなザマなのでevネオを買ってしまった
営業所はホンダに苦情を入れまくったそうだが
ホンダの解答は、「もっとユックリ走れば電池は
もう少しは持ちますよ」だそうなw
呆れ返った営業所はみんなリース解約したそうだwww
だから今、あれを置いてる営業所はどこにも無いわけだw

**７７４ＲＲ** · 2018/12/08(土) 22:22:13.28

昔は世界のホンダだったが、今はゆとりのホンダで世界に置いて行かれるのか

**７７４ＲＲ** · 2018/12/09(日) 05:31:30.85

>>270
出力はどうにでもなるし車と違って電池もそこまで重くないからね
てか本当にEV扱ったことあるの？
どれも即席で集めたネットソースだけで知ったように語るエアプにしか見えないんだけど？

当ってるのは電池は高いという当たり前すぎる項目だけw

**７７４ＲＲ** · 2018/12/09(日) 08:57:51.90

自動車そのものだって出現時点では、すぐ壊れる、馬力がない、人数乗れない、荷物ろくに積めない、航続力ない、燃料供給システムない。
馬車に比べたら散々な代物であった。

もちろん今のＥＶが自動車以上のモノに化けるって伏線でもないがね。

**７７４ＲＲ** · 2018/12/09(日) 09:37:40.46

定格出力決まってるバイクの話で「出力が上がるからいずれ問題は解決する」とかｗ
と思ったらここは原付スレじゃなかった。

しかし、配達となると、バイク便でもない限りは現付き免許で従事できないと人手が確保できない。
この人不足の時代に20万かけて免許取ってこいとか言えないだろ。
バスやタクシーじゃないんだから。
俺が新聞配達のバイトしてた時は月給4万だったかな。奨学金1万円つけてもらってた。
目的があって働いてるのに、アルバイトするために20万出せとか言われて出せるかボケ。

普通免許持ってればATが8万円か。取得にはもうちょっとかかるけど。
しかし、50ccならわざわざ免許取りに行く必要すらない。

**７７４ＲＲ** · 2018/12/09(日) 10:01:57.53

>>274
重いからたくさん載せられなくて航続距離がクソなんだぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/12/09(日) 10:34:26.19

>>266
今のレベルだとバッテリーを10個積まないと無理だわなw
一個8キロぐらいだから、バッテリーだけで80キロ。
車体重量挙は大型レベル。それで原付きレベルで
とろとろ走ってやっと200キロ。
でもバッテリーはヘタルから二年後には買い換え。
一個4万としても40万追加出費。
原付きレベルの性能維持するのにこのコストw
こんなん誰が買うの？w
つー話だわなwww

**７７４ＲＲ** · 2018/12/09(日) 11:51:19.92

充電時間いらないガソリン車の便利さを
再認識するだけの存在になっちまったな
ホンダでもPCXエレクトリック持ってして50k以下とかないわ

**７７４ＲＲ** · 2018/12/09(日) 12:28:51.48

>>255
航続距離41ってことは、実際は６掛け程度だから
実際の距離は24キロ前後。
移動先は近所の駅とかスーパーぐらいにしないと
帰りに止まるなw

**７７４ＲＲ** · 2018/12/09(日) 21:13:09.37

>>277
重いからたくさん載せられないんじゃなくて高いからの方が合ってる
まぁ原付200km超えは無理だけど

**７７４ＲＲ** · 2018/12/09(日) 21:14:07.40

>>276
50ccクラスは30km/h制限や二段階右折等の制限で不便だし警察に捕まりやすいのが欠点
幹線道では車の流れに乗れない

**７７４ＲＲ** · 2018/12/09(日) 21:46:22.65

>>281
カブは4リットルタンク満タンで
普通に200以上走れる。
こんなに安くて軽くて壊れなくて
便利なものがあるのに
高くて重くてすぐダメになる変なゴミを
買う人はいない。

**７７４ＲＲ** · 2018/12/09(日) 22:30:52.70

>>282
新聞配達は歩道を歩く歩行者より歩道を優先的に走行できる。警察は歩行者側の俺を交通往来妨害で逮捕した。

**７７４ＲＲ** · 2018/12/09(日) 23:56:37.02

>>283
何そのEVを強制されてるからガス車の魅力を説いて説得したと思い込んでるアホはw
必要な人が使えばいいだけ
誰も強制はしてないからそんなに必死にネガキャンしたとろで
お前の話で流される人は居ないからね

**７７４ＲＲ** · 2018/12/09(日) 23:57:02.31

電動の存在意義であるエコロジーという点においても、原付や原二ならそもそも燃費がいいので大して旨みがないっていうね

**７７４ＲＲ** · 2018/12/10(月) 00:19:50.56

燃費が良くてもガソリンスタンドまで行く距離とか考えると
カブから電動って選択肢になったよ俺は
エコ以前に原付の生活圏内なら電動の方が使い勝手がいいね

毎日原付で100km以上乗る人は大変ですなぁw

**７７４ＲＲ** · 2018/12/10(月) 00:36:06.38

片道10キロ圏内の職場の人が何割いるかだよな
会社で充電すればって人も居るけど盗電ですし
自営業や中小零細企業ならともかくそれなりの会社じゃ
わざわざ社長に会社の電気個人で使わせてくれなんて常識的にありえないし
最初は良くてもバッテリーってメモリー効果でヘタって来るから
ギリギリ圏内の人は2年内で家まで帰れなくなるだろうね

**７７４ＲＲ** · 2018/12/10(月) 00:41:57.32

エアプだからってそう妄想極論で誤魔化したって無駄やでw
出川の見ただけ知識なのが滲み出てるぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/12/10(月) 00:54:33.89

PCXエレクトリックの登場が
eビーノで攫えなかった層の獲得だろうし
職場まで片道20キロが今の技術の落とし所だったんだろう
もっと待てば60キロになり
80キロになる、今は過渡期だからせめて
80キロになればもっと売れるって事だよ
この手のバイクって通勤通学メインだろうし、主婦位しか使い道が考えれない
コンセント抜けてて充電忘れたら出勤出来ないし

●● 電動スクーター Part1 ●●

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