【スズキ】新型SV650【90度V】part20
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新型SV650のスレです
前スレ
【スズキ】新型SV650【90度V】part19
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1524496060/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>273
前身の日本楽器製造（ヤマハ）の社章である3連音叉をスポークホイールに見立てたマークだよ >>275
あれはスポークホイールだったのかｗ
ちなみにホンダが車に翼マークをつけないのも
意味がわかる。 >>277
外の丸が太くなっているのはタイヤを表しているそうな
ヤマハとヤマハ発動機の社章やロゴはよく見ると違うのは一部で有名だよ 根底に奴がそれを意識してるかどうか知らんが、
バイクと鳥は遠心力や重力と対抗する事においては
同種のモノという哲学を感じる。スーパーマンはそれを超越するｗ
どっちにてもワインディングをXで鳥のように流してみたい。 村人「おら見たんだよ〜バイクに羽根付けて走ってんの〜たまげた
〜」 スズキ車で一番勢いのあるスレなのに、あまり見かけないのは何故だ
潜在的ユーザーが多いだけなのか SV乗りなのかそうでないのかは知らないけど雑談好きの人は結構来てるっぽいな
別にいいとは思うけど >>259
クルマはクルマでいいトコもあるけどな。
そんなオレの通勤車はH3年式のビートだ。11万kmオーバーだがまだまだ頑張ってもらわなきゃだわ。 バイクはSVとアドレスにVTRにセロー
乗用車はイグニス
自営業車がエブリィ
全然感染者じゃ無かったわ ノーマルチェーンってどれくらいもった？
いま2万ｷﾛ弱だけど清掃注油しても濡れた路面走るとｷｭﾙｷｭﾙ鳴くようになったし めっちゃ錆やすい
ちなみにガレージ保管 くるくる回して緩いとこと絞まるところが大きく違ったら片伸びしてるわけだから交換したほうがいい。
急加速が多いと伸びが早いよ。2万ならそろそろ交換かもね。 四輪に乗るときに必要なものなんて衣類と免許くらいだろ
二輪ではそれに加えて最低でもヘルメット被らないと捕まるからな ツーリング毎に注油してるから12000キロまだ1回しか調整してないな みんなありがとう
やっぱりそろそろ交換時期なんだね 大阪住み。今朝の地震で死ぬかと思うくらい揺れたが、ギアをローにしてたのも幸いしてか、転倒は免れた。
だが、またさらに恐ろしい地震とかあったら、原2のアドレスv125sで非難する。SVは見捨てる。
今朝、混乱する街中走って原2の優秀さを実感した。
車で逃げるなんて、愚策だな。 このバイク持っているけど、災害時の移動ならトリッカー選ぶだろうな… >>269
プロテクター付けてブーツ履いて、ワイヤーロックとU字とバイクカバーと
ディスクロック外して、ETCカードセットして、ナビセットして、
メットかぶって眼鏡かけて手袋付けて。
気楽に乗れる人もいるんだろうが・・・ 車の方が気楽だな
普段の恰好のままで乗れるもん
自転車感覚で乗ってる人は車よりも気楽かもな しかしスレが伸びるなあ
安いから売れてるんだろうな お前みたいな野次馬が来ることによってさらに伸びるしな >>290
ヘルメットにグローブ、ジャケット、ブーツ
それにバイクのカバーを外さなければならない
乗る前の儀式がいっぱいだよ やっぱりスポーツカーを買った方がいいんだろうか？
でも、バイクのあの興奮も捨てがたい グレード下げて両方いこうぜ
キャリィda63tとかちょっとしたFRスポーツだしバイクはZ250SLとかMT25とか今安くあるし良いんじゃないか スーパーキャリィがいいわ
色はあの萌黄色っぽいやつ GSR750から乗り換えた人いる？
良いとこ悪いとこ知りたいんですが >>302
車＋GSX-R125でいいんじゃね
125ccだったら任意保険はファミリーバイク特約でいけるから安くつくぞ >>303
それ、一番ダメなパターン
絶対後悔する >>310
それちょうどNHKのプロフェッショナルでベテラン辞書編纂者がどっちも合ってるって載せてたわ >>308
車でもバイクでもいいけどサーキットとか走るん？ 125はファミバイで安く済むと思ってたのに色々つけたら普通の任意とそこまで変わらない(多少は安いが)と思った俺がいる
複数持つならファミバイの方が良いと思うけど1台だけならバイパス乗れなかったりとか不都合の方が多いと俺は思う
※但し長距離ツーリングしない程度であれば問題ないと思う >>312
走らないよ
街中乗り回したり、休みの日に峠流したりする程度 >>314
ならスポーツカーっていうか安めの軽いMTと大きめのバイクでいいんじゃない？
アルトワークスとSV650とかだったら両方買っても240万切るくらいじゃないかな >>314
どっちかド本命買ってもう一方をたまにレンタルで乗り回せばええやん
いろいろ乗れるで？ 3年乗ったGSR750からＸに換えたで
女性でいうとちょっと気の強い良妻賢母型が良ければGSR750
家事はいまいちな色っぽい女といちゃいちゃしたければＸってとこやな >>302
ローンはクルマとバイクの両方まとめて借りれるんだぜ
さあ、銀行に逝くんだ >>322
その番組自分も見てたけど、今までの「的を得るは間違い」ってのを変えた話だったよ
得るってのは捉えるって事だってさ
ちなみに過去の文献からの根拠も重要らしいけど最も古い物はどっちも同じ時代なんだって
スレ違いだけど NHKって嘘だらけなんだよね
偏った考えや、1学者の意見をさも一般的かのように取り上げたりとか日常茶飯事
大事なことは報道しなかったりとかね
その場で反論されないからやりたい放題
テレビとか信用すると馬鹿になるよ 矢を放つのに、的を得てどーすんだよ
的を持ってくのか？
射抜くと考えたら、犬HK関係なく明らかに誤用だろ いずれにしてもこの論争は、SV650スレにとって的外れだろ(ﾄﾞﾔｧ) >>318
ガンダムかAV女優で例えると皆んな分かりやすくて助かる。 >318
GSR750がミライ・ヤシマで、Xがセイラ・マスですかね？ >>318
GSR750がリンミンメイで、Xが早瀬美沙ですかね？（加齢臭） すまんな
ガンダムよー知らんしAVは素人企画もん専門の変態ですねん
Ｘは柴咲コウですわ この子ほんま好き
GSR750は吉田佐保里ですわ この人はいい嫁になるよ絶対 まあモデルチェンジもないしX発売も落ち着いたしパーツは出ないし話題がない CB400スーフォアから乗り換えると幸せになれますか？ 400の4気筒から乗り換えるとＶツインの素晴らしさに感動するか、２気筒のクセに嫌気が出るかのどっちかかなぁ〜
と、言いたい所だけどSVのエンジンは４気筒並みに扱いやすいし極低速はローRPMアシストでエンストしないしで
Ｖツインの欠点はほぼ解消されてしまっているので４気筒から乗り換えても違和感は少ないと思う
免許あるなら400なんて乗ってる理由は無いんじゃないかな、維持費もほとんど同じだしな バイクや車を女に例える奴の滑ってる感
面白くないし痛い >>341
多分、大して変わらないんじゃないかな
収納、積載で不満がでるかと >>348
X用のロングスクリーンとレトロなマフラー欲しい >>350
パラツイン×4の8気筒クワッドエンジン >>351
で、パラ4って何なのか君も教えて下さいよ ガンダムとかマクロスとかオッサンばっかやん
最近のナウいヤングならワンピースだべ？
ワンピースのキャラクターでこのバイクとその他をたとえてみんしゃい
↓ え？このバイク8気筒なんですか？！
さすがスズキ… >>359
しかもパイクスピークのカルタスもびっくりのエンジン4基搭載 日本はずっと大排気量大パワーだったけど
欧州みたいになると良いね 600ブームは一瞬あっただろ
その頃国内SVはなかったけど >>362
アドベンチャーばっか売れるのはやだなあ
一番人気がR1200GSだから大排気量が有り難がられてない訳じゃない
あとハーレーも意外に人気 >>361
何故か人が集まる不思議スレなだけだ
現実逃避ダメ… >>365
グル珍はあんま居ないし、ガチ勢はサーキット行ってる
旅ブームかキャンプブームか知らんが、荷物満載ロンツー勢は増えてる レトロって言われて浮かぶのはメガホンキャブトントランペットだけど絶対に似合わない
そもそもV2でレトロはエキパイが2-1じゃなくて2-2だからSVではどうがんばっても厳しいと思う
ラリーコンセプトのマフラーが出ればいいのにね
俺はR11サイクロンが欲しいけど
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/c/6/c677df7d.jpg 俺は車乗るときもフルフェイスヘルメットをかぶっている
みんなに見られて気分いいぞ >>371
プロレーサー様じゃ、このバイクでは
ヌルすぎないっすか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
