HONDA PCX150 Part62
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
いえいえいーえ
この春初めて買った5000円の半ヘルから所持してる4万円のSHOEIフルフェに変えると
明らかに視界は狭く、風切り音や環境音は大きく減少、守られてる安心感極大になります
しかもメガネが凄くかけにくいw メガネ族にはフルフェは面倒くさいよな
曇るし
なので俺はジェッペル派 KF18から新型に乗り換えた人いないの? だいぶ乗り味違うのかな? >>597
ABSなしブロンズは、結構余っているみたいで
注文から納車まで1週間でした。ETC2.0をつけたので、
3日ほど余計に日数がかかりました。
廃車した大型バイクはNC750XのDCTでした。
下に書かれている人の通りで、僕の前に割り込んできた車が
遅かったので、後方の車が、バイクと遅い車を2台とも追い
越そうとしたそうです。
しかし、対向車にぶつかりそうになったので、加速しながら
反対車線から戻ろうとして僕のバイク右側にぶつかったという
ことです。
まあ、リトルカブ➡リトルカブボアアップ➡CB400SF(2台)
➡NC750Xと10年以上無事故でしたが、バイクの危険性を
今回初めて知りました。しかし、自分には「足」であったバイク
だけど、日常のストレスも発散させてくれていたんだな、と気づき
もう一度ゼロから、このPCX150でスタートですw
昨日、雨の中を50キロぐらい走りましたが、このバイクは癖がなく
メーター視認性良く、加速も問題なく楽しかったです! >>642
リアボックス外して全部のカウル外して丸裸にする必要あるって話だったが…
これが楽勝とか熟練したPCXの専門家ですか >>649
小〜中サイズスクーターの経験豊富な人なら違いがわかるかもしれない
PCX以外はリッターネイキッドやメガスポやオフ車などしか経験無い俺にしたら誤差程度
リヤサスのプリロード変えた位の感じ
オートマのイージーrideとしてみるとやはりコンビブレーキは秀逸
ABSの安心感はあるが所詮保険
剛性感はわからない
高速での直進安定性かわ上がったかわ横風とかには軽い分の弱さは変わらず
メーター90位からの軽快な車線変更が少し重く感じる
わざわざ積極的にどっちを選ぶかってほどではないかな なんだやっぱり剛性感が明らかに違うとか書いていた雑誌の試乗レポートは誇張だったか
俺も大げさだと思っていたんだよね >>649
KF18乗りで友達が新型買ったので試乗したけど
あいかわらず坂道でも再加速は駄目だな
剛性についても違いが分かる人って凄いって思うw
自分には分からなかったw
忠男のマフラーに交換した時の方が何倍も衝撃だった
でもスマートキーとかグローブボックスも使いやすくなってるし
メーターも綺麗で見やすいし良いと思う 坂道で加速したいなら最低400ccだろ
250ですらあまり加速しない
NSRとか言い出す必要なし 新型は遅くなった。
という意見が無いのでホッとした。
さすがにこれ以上遅くなるのは勘弁して欲しいので >>650
10年間無事故は凄い
乗り継いだバイクを見ても「正統派ライダーなんだな」って思う
今後も末永く楽しいバイクライフを それでも>>619みたいに下手くそ呼ばわりするバカが存在する悲しい現実 >>あいかわらず坂道でも再加速は駄目だな
ホンダが技術あるのは認めるが、>>654
が考えるほど、ホンダは神がかってはいないゾ! ABSって前だけなんだな
経験から前ブレーキをがっつり書ける気もしないし
ABSなしでもいいのかなあ
納期が長すぎて迷う
それならいっそ即納の前期型になんて思いもちらつく >>650
俺はブロンズABS付きだから納車が7/28になっちゃうのかなぁ。
なら、ABS無しでもよかったな。
ABSが作動するほど危険な状況になった事無いし…。
さすがに待ち時間長いわ。
俺はMT-09とアドレス110から乗り換えです。
事故は本当に恐いからね。お互い気をつけましょう。 コンビブレーキなしということでABSを選ぶのもありかな
前に乗ってたフォルツァは最後までコンビブレーキに違和感があった >>656
60km/hまでの加速も上がってるし最高速も10km/hほど上がってるから
バイパスも少しだけ余裕が出た感じだ >>663
コンビブレーキは路面状況が良くない時に危険性が増すんだよね。
走行距離の99.7%は問題ないけどロングツーリングで全国を走り回っているとたまに悪路に出くわす。
そんなとき自在なブレーキ操作が出来ないのは怖いし不安だし危険。
逆に前後連動の必要性を感じる場面は皆無だから無いに越したことは無い。
ABSも必要ないが有っても困らないし、この価格差で公式にコンビブレーキ解除してくれると思えば惜しくないね。 免許取って、予算50万を用意したが
コンビニフック有りでフラットフロアのマジェスティと
キーレスでABSで燃費が良いコレと迷って買えないでいる マジェSってABS無かったっけ?
航続距離に拘らなければ燃費はあまり気にしなくていいと思う >>658
10年間無事故って凄いのか
今バイクの免許とって8年無事故だけど
確率的にそろそろ事故っていいころだとすると怖い >>669
凄いと思うぞ
俺の仲間内でも10年間無事故って聞いたことが無いw
俺自身もデカいのを2回やっててバイクは何台か廃車にしたよ
高校のとき3年間柔道やってたんで大したケガはしてない
弱かったせいで受け身だけは超上手くなったからかもw
あんたの無事故を祈っておいたよ たった10年の無事故がすごいのか
どおりで等級上がっているのに任意保険料が値上がりするわけだ
>>663
有りだと思う
俺も前に乗ってた銀翼のコンビブレーキに違和感あった 俺は20年20万キロ無事故無転倒。
事故なんて絶対に御免だし、バイク走行中の転倒も大ケガしそうで恐い。
みんなギリギリのところで命を削りながら走っているんだな。 すみません、誰か教えてください。
KF18のホンダ純正アラームの取り付け場所は、スクリーン裏でしょうか?
以前、グロムで使っていたアラームが余っているので、取り付けたいと思っております。 >>676
納車と同時に付けてもらったから見ていないけど、スクリーン裏というか内部だと思う。
アラーム鳴るときその辺りから音がするしインジケータランプの線も前から出ている。
間違っていたらごめん。 簡易アラームロックをうまいことキーオフ時だけ作動させる事出来れば安く済むのにな
大体どれもオンオフ必須だし 10年なんて短いよ 俺は38年無事故でここまで来たよ 無理しない事 それが全て 事故を起こすやつの8割ぐらいが前方不注意だろ
単純だけど前を見てない奴が事故る
残り2割が後方確認不足じゃないのかね
今まで事故現場にそこそこ遭遇して感じた
一時不停止も割と多い事故だと思うよ
よく取締してるけど >>667
コンビニフックぐらい後付けでどうとでもなる
マジェは足伸ばせんから窮屈だぞ
灯油運びたいなら止めはせんが こけないこと ぶつからないこと 人はねないこと 走り抜くこと
事故に合いそうなとき それが(ry >>667
pcxとかマジェsに憧れて二輪取ったなら、まぁそんな人もいるだろうが
pcx150なんて中途半端なバイクの良さは、デカいの乗ってからのダウングレードとか、大型とかスポーツ系との二台持ちとかで初めて判る気がする >>675
まあ大抵のバイク乗りは多かれ少なかれスピード出したがるからな
それだけ事故率も上がるわけだ 無事故なんて運がよかっただけだろ
専スレで自分語りうざいわ
でイモビアラームってどう?
評判悪いのもチラホラ見かけて
付けよかやめよか悩み中
グリップヒーターとアラーム、ランプ取り付けで
見積もり出したら5万近く膨らんでビビンバ >>676
スクリーン下の黒いカバー外したらサービスカプラがあるから
本体のカプラをさしてその辺に本体を取り付ければいい 今日、ブロンズABS無し契約してきた
納車まで約1週間、楽しみだ〜 >>688
付けられる
カタログ見ると作業時間1.8h
グリップヒーター2.2h
恐ろしく時間かかるな
かと言って自分でやると
ガワ外すときツメが折れたり大変そうだし >>691
新型は爪じゃなくて嵌め込みみたいになってるから内張り剥がしあれば楽勝 >>679
年になんの意味もないだろ
距離でかいてよ >>692
まじ
じゃ自分でやるか
>>690
裏山おれもなしにするかな >>684
シグナス→PCX→PCX150で満足しちゃった私は少数派? このバイクを買ってから初めてディーラーで前後のタイヤ交換をしたら1番安いタイヤにしても19,500円も掛かったんだが(´・ω・`) 400→リッターSS→原1→PCX150と乗り継いできて
1台限定ならもう死ぬまでこれでいいわ
たまに峠通ると400くらいのパワー欲しくなるけど
それを求めるなら複数台持ちせにゃならん >>695
400ネイキッドとか250オフを間に挟んでたら見え方変わってたかもな
もしかしたら目覚めて大型乗ってたかもしれんな NC750Xで、後方から車に突っ込まれる事故した後、警察に
「僕のバイクはABSだから、ブレーキ後、後方から突っ込まれたんでしょうか?」
と聞いた。
警察交通課の人は
「ABSなんて制動距離に差はないよ」の一言
ロックした時に転倒するかどうかには、ロックしない分多少関係するが、
事故するかどうかには、ほとんど関係ないらしい。
だから、ABSは無駄だからやめました。 >>696
そんなもんだよ
自分でやれば半値で出来る >>701
普通に正論だろ警察の言ってることは
キチンとしたブレーキングができる奴には必要ない装備
神ブレーキングができる奴にはむしろ邪魔な装備
ボンクラには神装備
それがABS >>698
免許的には何でも乗れるようにしたのですが、バイクも車も移動手段なんで、でかいのは興味なくなりました。
チャンスあれば次はジクサーでいいと思ってます。車は次はリッターで十分なんですが、なければ軽自動車でもいいです。 >>677
>>689
ありがとうございますm(_ _)m >>690
ABS有りの納期の長さに負けて妥協したなw
>>696
妥当な価格だと思うよ
これも日銀が必死に物価高を誘導している効果が出た結果だ >>706
>>702
そうなのか、まぁ自分じゃ出来ないから今後もやってもらうわ 俺は今度後輪だけタイヤ交換します
前輪はまだまだ持ちそうだから前後同時交換は次回となる >>706
まさにその通りです
ABS車があれば間違いなくそちらに行ったと思う
まぁ…ABS無くとも新フレームに太くなったタイヤ、スマートキーこの3つの要素で充分 新型PCXで満足しちゃってます 二代目KF18乗りとしては
・スマートキー
・明るさや配光が改善されたという前照灯
・微妙に速くなった最高速
・存在感あるポジションランプ
が特に羨ましい
ああ早く乗り替えたい >>683
そうでもない
例えば広い歩道があるのに車道を走って車と接触事故される自転車が多数いるとか >>680
事故のほとんどが不注意で起きることに異論はない
でも、そこそこ事故に関心を持っているなら、回避困難または回避不可能な事例があることも知ってるだろう
4輪とトラックの事故だけど、目の前でひどい右直事故を見たよ 物損だけど
双方一時停止の交差点で、直進車が交差点通過中に、右折車が直進車の後方にぶつけに行った
右折側がクスリでもやってたのだかなんだかわからんが、後ろから見てて「あれは避けられないわ…」と思った >>703
MotoGPレーサーはボンクラなのか…
今やABSは必須装備なんだが 急激な路面変化にはほとんどのライダーがABSの恩恵受けられるでしょ。濡れたり砂利だったりマンホールだったり
フロント滑らせながらコーナー曲がれるオフローダーとかは関係ないのかもしれんが >>713
えっと、レーサー仕様は車体姿勢をコントロールするためのABSなんだけど。
ロックでの転倒防止目的の公道仕様との違いを解って言ってるのかな? >>713
無いよ
市販用に装備したってだけ
プロは限界域でグリップコントロールしてるのにABS笑 ABSなんか必要なほどの急ブレーキを原付でするような運転をすること自体が間違い
原付でサーキットでも走ってるんですかねえ アホが飛び出してきたりとか
こいつはヘタクソすぎるけど
https://youtu.be/fTUV0kXOVL0
ABSならこけなかったか? >>714
そう考えると強制的にフロント制動がかかるため路面状態によってはロックする恐れがあるコンビブレーキの危険性を改めて実感だな
今回の新型PCXで非コンビのABS仕様を投入したホンダの英断は高く評価したい >>717
PCX150は原付じゃないし
サーキット走ったことがあればわかるだろうけど同じ速度で走るなら
圧倒的にサーキットのほうが安全
PCXのABSの完成度がどの程度か知らないからそれについて言及しないけど
ウェットならABSのほうが止まりやすいだろうな 路面変化に対応するのはABSじゃなくてトラコンなのでは 盗まれた奴はマークされるから何度買っても盗まれる
大抵ニワカで本人の意識も低い セキュリティつけるの忘れたってどういうこと?
まさかメットインにスマートキー入れたまま離れてたとか?? ABSはパニックロックに対応出来ない人用でしょ
直立姿勢意外ではバイクのABSは無意味なんだし
無能とは言わんが、曲がる時に倒せず、ハンドルで曲がる様な人でも普通にSS乗ってる時代なんだから必要な装備
常に直立姿勢に近い状態で乗ってるからABSの効果もデカい >>730
公道での「通常」走行程度のコーナリング中ならabsは有効というのが最近の常識なのだが ABSが必要になる運転はしないってさ、なら任意保険もやめちまえよと思うわ。
自分の心がけだけで防げないものから守ってくれる安全装備に2万程度払えばいいのに。
パニック転倒から1度救われればそれだけで元取れるだろ。 窃盗団の話もあるし、純正アラーム、カバー、チェーン2本、地球ロック、盗難保険で防御してる。
知人がPCX150を人目の少ない路面沿いのバイク置き場にノーガードで置いてて、空しくなった。 >>732
任意保険は、absが意味をなさない場合でも意味があるんだぞ ずっとコンビブレーキ車に乗ってるから、コンビのほうに慣れてしまったわ 運転には細心の注意を払うが、万一に備えて保険に入る。
運転には細心の注意を払うが、万一に備えてABS付けとく。
本質的に何も変わらん。
これを程度の違いで語るような奴は「保険はみんな入ってるから」とか「ママが保険に入れって言ったから」程度の幼稚な意識なんじゃね? 片やろくに効かんブレーキとこき下ろし、その舌の根も乾かぬうちにコンビブレーキでロック転倒必至とほざく
アンチの頭と技量の低レベルさが如実に表れた妄言の証拠。 >>737
それがフルフェイスであり、プロテクタージャケットやヒットエアにつながる >>738
PCX が買えなくて嫉妬してる細ちんをかまわないで >>742
あれ?
7年前に買ったサンデーライダーとか言ってなかったっけ? >>729
俺もよくわからんけど、たぶんいろいろと考えられる色んなことをいつもやってなかったんだと思われる >>744
そこはっきり書いてほしかったよな
最低限のスマートキーは携帯してハンドルロックしてた程度で盗まれたのか否かだけでもせめて、、、
スマートキーでも狙われるかどうかの目安になったのに 低脳ボキャ貧の変質者ってのは恐らくID:fu6Tkt4P のことだね >>727
どうでもいいけど
アホ丸だしの文章だなw >>738
誰かブレーキ効かないなんて言ったか?
妄言ほざいてるのはお前の方じゃね >>738=>>742>>752
自演バレバレじゃん
こいつガチで頭悪いなw >>754
id 変えて第三者のふりをしても一瞬でばれる発達障害の細ちん >>721
もう走ってるラインからしてヤバい
こういう下手糞の為にABSは有用だけど
そもそもこんな奴に免許与えるなよ ホムセンに売ってる低反発クッションをシートにくくり付けたら
ケツ痛くならないかな? 千円で済む >>760
その方向性の正解もある目指せ700キロ 運転中に時々ケツの位置を変える方が安上がりちゃうか またがるバイクなら、シートの角が当たる場合は有効だが、スクーターとかは割りと座骨が痛いことが多いのでその場合は別の手を打つ PCXで1日700kmも走る奴は尻が痛くならないのか?
俺は最大400km以下しか走らないんで平気だが >>762
いや、空気椅子でケツ浮かせるほうが筋トレにもなるしお得 エアホークがまさにその空気椅子なんだよなあ、北海道一周に使って全く痛みなく走りきれた 座り方に問題があるか
ケツの筋肉に問題があるんだろ >>767
ツーリング経験の無さを露呈させてしまった細ちん 平日毎日片道1時間45分を往復して乗るけど尻なんか痛くなった事ない >>769
どうでもいいけど
お前アホ丸だしだなw >>769
誰にでも見境無く因縁付けて楽しいかキチガイ
>>771
そんだけ酷使されたらPCXも本望やな >>764
キロ数だと曖昧かな。時間で見たほうがいい
高速ならワイは一日最高1200キロ、休憩給油入れて15時間で移動した事ある
時間基準なら20時間、下道で1000キロだ
高速で400キロなら余裕見ても5時間ありゃ十分。下道なら最低8時間以上
5時間なら何ともないけど、10時間で給油一回だと(その他休憩無し)、初めてケツの痛み知った PCX150で400km走る場合、下道の方がラクだな
逆に高速は苦行 下道で東京から名古屋まで行こうと思うんだけど休み無しで7時間位だと思うけど、実際小休憩しながら行くと何時間掛かるかな? 休み無しで7時間ていうのがよくわからないんだけど
それが正しいなら7時間プラス休憩時間て所やろな >>780
予定では2.5時間おきに1.5時間休憩して10時間で到着したいところなんだけど、本当にそのペースで行けるか不安だ
実際走ってみたら疲れて途中で寝ないと駄目になる気もしてきた 明日の17時に名古屋ドームに点かないと行けないので、今から3時間仮眠して起きたらすが出発するわ >>782
何時ごろでるのかでも流れがちがうけど、初心者よりなら連続で走りすぎ
50分につき10分休むつもりでいたほうがいいよ
さらに三回に一回くらいは30分以上の休憩
通勤レベルの人をつれてくときにはそんな感じでもっと初心者なら200キロくらいから始める 時間が決まってて僻地でもないなら新幹線が一番だと思うが >>779
名古屋→品川で休み有でも8時間くらい@アドレスV100
いや、東京の何処からかで1時間は余裕で変わるがw 納車までまだ1ヶ月以上もありやがる。
ぐぬぬぬ…。 納期がかかる人ってABSなんじゃ?
すぐ納車したって人は通常版でさ。
俺はコンビのやつだけど納車は五日後だってさ。色はブラックで。 乗る距離時間は年齢にもよるな
そんな距離なら高速バスのが安上がりで楽だ ABS車大人気だな
まさかこんなにコンビを敬遠したい人が多いとはホンダも読み切れなかったか 東京-名古屋 350kmで燃費50km/l とするとガソリン代 約1000円 安く上がるな 東京〜名古屋の下道はバイパスがたくさんあるから下道でも結構早く行ける。
しかし、7時間はキツイ。平均したらだいたい時速30〜40キロぐらい。
まあ、途中で高速使って時間調整できるのが150のいいところ。 >>800
最強のツーリングマシン
大人気
かっこいい
細ちんの嫉妬する理由 \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
O
_,, ---一 ー- ,,,_
、 _,,,, _,, -.'" ` 、
ミ三ミ三ミ三ミミ ヽ_,
-==三ミ彡三ミミ ,,=-== ==、 iミ=-、_
_,,ンミミ三ミ三ミミ] -彡-一 ー-、 r一 ーミ、|ミミ三ミ=-'
_, -==彡ミ彡ミミミ| ン| ,=て)> (|ー| ,て)>、 ||三ミ彡==-'
,彡彡三ミ三ミミiレ'~ .|. ' | ヽ ` |ミ三彡三=-
(_彡三ミ彡ミミミ' ヽ、 ノ \__ノiミ彡ミ三=ー
ー-=二三ンーミミミ `ー /(_r-、r-_) .|彡ミ三=-、
)(_ミ彡ミ| i' ヽヽミ | : : : __ : :__: :i .|彡ミ三=-、
と彡ミ彡ミヽヽ<ヽミミ |: ン=-ニ-ヽ、 .|彡ミ三==-
彡ミ彡ミミヽ ) ` 、 .' <=ェェェェェン | |彡ン=-=
-==彡三ミi `ーヽ : : : : : :i: : `ー--一'' : : ノミ三==''
'' てノこミ彡三ミ`i : : : : : :ヽ: : : . .:, :/ミ三=-、
'' 三ミ=三三ミ|ヾ、: : : : :ヽ: : : : : : : : :_ノ:./三=-'
-=='' ̄ . : ̄ ̄ ̄ 彡 ` >>792
そう。ブロンズのABS付き。
俺はABSとかこだわりなかったから、こんなに時間かかるならABS無しでも全然よかった。
てっきりABS無しでも同じ位の時間かかるもんだと思ってたよ。 冷静になれよ、150ccなんてせいぜい隣県までの移動手段
身の丈に合わない運用しても苦痛なばかりだぞ
途中で事故に遭ったら事後処理も面倒なことになる >>807
あらしの邪魔されて悔しがる細ちん
>>805
でユーザーのふりしようとしたが即バレw >>782
2時間半おきに1時間半も休憩するの?休みすぎだろw
トイレと給油、ストレッチで長くても20分もあれば十分でしょ 軽量なPCXをパニックブレーキでをロックさせるような人は、ABSのキックバックにパニクってやっぱり事故りそうだけどねw
クルマだって雪でもない限りABS効く時は、事故の軽減くらいでぶつかるからね >>811
バイク場合は、ロックによる転倒があるからね
absがあれば起きなかった事故もある こういう所に書き込まれてる○○まで○時間、はあまりあてにならないよ。実際は×1.5くらいにおもっとけばいい >>783
到着するのが早いか、雨が降り始めるのが早いかの勝負だな
まあ俺の経験ではそんだけ早く出発したら下道オンリーでも間に合うと思う ツーリングになるのか知らないけどレポしてほしいなw
今このあたり!とか ツーリング適性あるスクーターだからツーレポの需要もあるよね
ID:LVrxVYi4みたいな一部のキチガイが嫉妬で発狂して荒らす危険性が鬱陶しいけど気にせずレポして欲しい 東京付近から名古屋方面に下道で行くときは長野県経由がお気に入りのルート
国道19号に到達した後は平均移動速度が47km/hにも達して極端にペースが上がる >>817
ツーリング報告始まると怒り狂う細ちんw PCX買えない腹いせでスレ住人にしつこい嫌がらせを続ける変質者 …と思っているのは変質者自身だけ。
誰がどう見ても
変質者 = ID:LVrxVYi4 です。 >>821
早くバイクを買えるといいね
でも買うなら他のバイクにしてね
お前気持ち悪いから >>822
>>823
必死にid変えて複数を装うぼっちの細ちん 低脳ボキャ貧のキチガイがウザい件。
>>783
土砂降りに見舞われたけど間に合ったかな? >>829
必死にPCX ユーザーにしっぽを振る細ちん
でもさんざん荒らしてるがお前だとみんなきづいている >>795
やっぱりフォルツァや銀翼といった過去のビクスクよりもABSを選ぶ人の割合が増えているのかな >>833
細ちんがまた自分にレスしちゃってますね
恥ずかしいですね >>835
かっこいいPCXに嫉妬するしかない発達障害の細ちん 街中に新型が増えてきてますます嫉妬でイライラしてんだろう
PCX買えなくて惨めな細ちん なんだか厄介な奴に目を付けられちゃってるね、このスレ キモさが半端ない
そのうち新幹線で刃物振り回しそうな勢いだ 話題変えるわ
ロングツーリングで休まないヤツ、
おまえの肛門の悲鳴が聴こえるぞ
・ストレス
・冷え
・肉体疲労
・座り続ける
・飲酒
・便通の異常
この6つが肛門を痛めつける!
おまえの肛門を叩いてる!どれだけおまえの肛門を叩いてる!?
今日から1時間に1度は休憩だ。よろしく
いぼじろう 肛門もだろうが、前立腺も心配しといたほうがいい、バイクやチャリ乗りは 肛門の圧迫だけじゃなく尻全体の圧迫でも痔になるの? PCX150に適した大きさのSHADのトップケースってどれだと思う? >>847
用途無視に見た目的なら33.34あたり
用途的に適したのだと用途教えてくれないとわからん
必要なら付け替えて使えばいい、俺はそうしてるので箱が3個ある
ただしリッターと兼用でもある 純正が35lだから、それ基準で決めたらいいんじゃね?見た目なんて好みがあるでしょ。 箱に見た目とかねーだろ。ダサいんだから。使い勝手の問題 >>846
なるよ
会社でずっと椅子に座ってるだけで痔になるリスクが高いんだぞ。
日本人の3人に1人は痔だ!なめんなよ!
自覚がないヤツも含めると成人の半数以上が痔核を肛門で育てている。
ドイツの研究では成人遺体の解剖結果
痔主はなんと70%だった。
肛門を笑う者、肛門に泣く。
休憩しないバイク乗りの肛門は静かに爆発の時を待っている。 どうせ付けたらみっともなくなるんだから47ぐらいいけば良いよ
ハンドル幅超えなければ良いんじゃない >>852
せこいこと言ってないで56Lとかにすればいいのにな
AWACSみたいでかっこいいよ 純正箱は35Lと45Lがあって、ベースは共用だ。
つまり純正45Lも問題なく取り付け可能。 >>848
>>849
SH34にするかSH39にするか本当に悩む…。 >>857
SH39がバランス良いかー。
じゃあ、俺も同じようにするかな。
>>857は新型PCX150乗り?
SH39は自分で簡単に取り付けられた? >>858
余裕余裕
爪も引っ掛けるタイプじゃなくなってるし >851
PCXじゃならないけど昔初めてのバイクのカブで前立腺刺激されたときは
バイク降りた瞬間射精しそうになってその場で5分くらい立ちすくんでしまった
痔とは違うけどバイクの震動とか舐めない方がいい >>862
そっか。余裕で自分でトップケース付けられるか。
納車されたら頑張ってみるよ。 PCXのキャリアで一番ボディに密着するのってどれなんだろ。
街で横から見ると、モノによってはリアボックスが宙に浮いていると言うか、ポキッと逝っちゃいそうな。
ま大丈夫なんだろうけど。 GIVIの47gオススメ 大は小を兼ねる すり抜けも問題なし ボックスについては、大は小を兼ねる で間違いない。
ただし大きな箱だと車の間を縫うようなすり抜けには影響する。
まっすぐすり抜けるぶんには問題なし http://imgur.com/fyY7ds9.jpg
ほとんどいって帰ってきた感じのツーリング
行きは高速帰りは一般道
仕事あとに出てって暗いので写真とかは無し >>866
大きいと便利だけど、普段使いだと駐輪が面倒。 名古屋まで行った者だけど、朝4時に出て悪天候で16時に名古屋に着いたわ
無事に帰って来れたけど疲れるから次からは新幹線にするわ… >>870
普段使い時は外せば良いので問題ない
>>871
お疲れ。
そう言わずに天気が良かったら次もバイクで行こうよ
悪天候の場合はバスか在来線で行けば安く済む。 やっぱりそれが正解だろう?
まあ一度経験して納得できたならいい勉強になったな >>872
うん、なんで普段使い用E370と旅行用B47を使い分けてる。
>>866は大は小を兼ねるようだけど。 自分はSHADのSH40にしたよ
デザインが少し変わっててPCXにあってると思ってる 個人的には40位でツーリングの時にはシートバッグ増設の方が利便性と積載性と強度的な安心感があると思うが
どうせだめなら付け替えて使えばいいんだし、両方使ってみなきゃ正解わからんだろうし >>868
わざわざ何かしに行って来た感じ?
>>871
往復一般道? シート下はバイクカバーとワイヤーロックでほぼ埋まるわ シートバッグ派の意見としては、
シート下は普段使わないもの、シートバッグはずしたときにのみ使うものを入れる
具体的にはパンク修理キット、予備ガソリン
後は宿でバッグ下ろすので着替え類を入れている
他には洗面用具と充電器意外に使えるホテル用Wi-Fiルーターと非常用水
この場合の非常とは、万一転倒したときとかの洗い用だな
ビジホ前提の本州夏ツーリングはあと雨具と虫除け虫刺されとタオル位あれば十分
北海道や夏以外はシートバッグは衣類がほとんど >>875
トップケース取り付ける際に車体から取り外すリヤのカバー(?)みたいな奴って簡単に取り外せるの?折れたりしない? 前に山道で派手に転倒した時に某有名メーカーのトップケースが吹っ飛んで谷底まで数百メートル転がって行って回収不能になった事ある
しかし結果を言うと、配送されて戻って来た
電話番号を書いといてよかった ブラケットの爪が折れたから外れて飛んで行った
外れないようにもっと頑丈に作ってくれ >>885
大型の話だが、こけてもいないのに7万キロで折れて、高速降りたらなくなってたw
http://imgur.com/HP4PuFu.jpg
ネクスコ?に電話→折り返し見つかった連絡→交通機動隊分署?にいく
→書類書かされる→写真見せて取り付け不良とかでないことを力説
→事故がなかったことと真夜中なこともあってか、バックレたりしなかったことを考慮されたりかで厳重注意で収まった
箱や中身が重いというのは何だかんだで負担になるので、重量物は箱にいれないようになった
あとスマホと財布も >>886
他人事じゃないなぁ
GIVIのB47にコミケでの戦利品目一杯入れてるけど3Kgこえてる
カーブや右左折でふられまくるから心配だわ プラスチック製だから7万キロも使ったら劣化しても不思議じゃないのか https://chinamart.jp/taobao_item?iid=528839774068&key=9aa1989c7552be103a7f78e0ab0ac23c
だれかタオバオでオーリンズサス人柱になって
くれない? 何故、赤の他人のために誰かが人柱になってくれると思ったの? ちなみにタオバオではアクラポヴィッチのマフラーも
7000円くらいで売ってる
こんなんまでコピー作るって凄いよな 収納ボックスをDIYで取り付ける猛者はおらんのか?
情けねえ >>895
やろうと思えばできるけどさすがにダサくないか? 48のおっちゃんだけどPCX150ABS購入検討中
この板だとブロンズ人気らしいがレッド購入予定
今見積もりしてる3年自賠責で39万8千円なら買い? その年なら40万ぐらいポンと払えるだろとりあえず買って走ってから後悔すればいい >>880
外出先にまでバイクカバー持参とは奇特な人だな ツーリング行くとたまにかけてる人いるぞ
奇特というほど珍しくない
4年前はPCXツーリングの方が奇特だった
今じゃ声かけられることめっきり減ったけど いや奇特だろw
ツーリング先だとすぐ乗ることになるのに、カバーわざわざかける奴いるのか?
持参してる人はマンションとかの駐輪場で放置するのもあれだから、入れてるのでは? 旅先でバイクカバー使ってるスクーター乗りは
奇特だと思う >>898
40切ったら安い。なかなかそんな店ない 48歳で赤か 結構勇気あるなぁ
自分は45歳だけどブロンズにしたわ テント泊で外に停めるときにかけるし盗難防止にもなるからカバーは有用
出発時にカバー外して部屋まで戻るのが面倒だからというのもある
かさばるけど腰当てにもなって役立つし気にはならない >>905
51で2代目の赤に乗ってる。全く問題ない。 ハイブリッドは125なのか・・・残念
150なら買おうと思ってたのに
高速使うから150じゃないとダメなんだよなあ 44で赤だぞ。
いつか赤に乗りたかったけど、四輪ではできないから二輪で。 44でもイケメンなら似合う。若くても不細工なら似合わない。顔が全て テント泊で盗難防止のためにバイクカバー?
狙われやすいリッターバイクですらそんなことする人は滅多にいないよ >>913
乗り入れ禁止のキャンプ場ですら見たこと無いなぁ 俺もカバーは持ち歩かないけど
結露防げるというメリットはあるな でも天気予報よく外れるんだよな
特に低気圧や前線が接近すると的中率ガタ落ち
にわか雨も予測できないし 雨降ったっていいじゃないか
また洗えよ
てか一度洗ってればすぐ汚れ落ちるぞ ところでどうして>>915の人と同じIDなんだ?
この人もドコモのモバイル回線なのか? 俺は41歳だが赤とブロンズで悩んでブロンズにした。
赤も良いんじゃないかと今でも思う。 >>919
これ因果関係あるらしいってテレビで昔見たぞ
気圧の変化で普段やらないことを思い立ってやってしまうとかなんとか
珍しい事やると雨が降るってのもあながち間違ってないかもな こういうのって、シートの形にあわせてカットしたら
中の液体?みたいなのがドロ〜っと流れ出てしまうの?
https://store.shopping.yahoo.co.jp/ishino7/f0420-7a.html?&pid=iuv&bid=2&sc_e=mshp_nc_con_17_NC00021785 最近はキャンプ場でカバーかけてる人結構いるよ
でかいカバーじゃなくて半分くらい?のやつ
主に夜露対策と思われ >>928
俺は白と悩んでブロンズにした
スクリーンと容量50オーバーの箱を付ける予定
俺も40超えてるので落ち着いた色合いが良いんだよね ロングツーリング前にピカピカに洗車したのに初日から雨に見舞われると気分が盛り下がる 赤おし結構いるのね 実は内心いいなぁとは思ったんだけど、やっぱ冒険できなかった
白や黒じゃ面白くないのでブロンズにしたけど、青があれば青にしたかもなぁ 他の主なスクーターは青色もラインナップされているのがほとんどなのに
どうしてPCXだけ無いのか。来年こそは必ず出して欲しい。 >>938
ヤマハとスズキだかは、経費節減で同じ色つかってたりするからじゃなかろうか 先日、免許(普通自二MT)取ったばかりで初バイク購入なんだけどPCX150の
ABSありなしでどちらを買うか迷ってる
教習所で習う前7後3を自動的にやってくれるのがコンビブレーキですよね?
半面ABS有はコンビブレーキ無いので配分は自分でやるんですよね?
これって慣れるもんなんですか?
スクーター教習は1時間しかなかったのでよくわからんです。
最初からコンビブレーキ乗ってれば違和感とかはなさそうだけど
やはりABSはついていれば安心かな?と思うし >>940
初心者で向上心ないなら迷わずABS
初心者の事故は無駄ゴケから来る事がすごく多い
向上心あるなら、ABS無しで、フロントもリヤも故意にロックとロック解除の練習とかしとけばいい
ABSあってもリヤカだけはやる必要あるけどな >>940みたいなのがいるからコンビブレーキなんて余計なお節介機能が付いてしまうんだよな >>940
ごめんな
ここにはキチガイじみたPCXアンチがいて
自分が使いこなせないからってコンビブレーキに文句つけまくってるんだ
気にしないでくれ >>938
そのうち追加色で出る、と思う。
2代目もそうだったし。 ブレーキ配分は本来自分でやるものだからコンビを嫌う人がいるのは当然だ。
>>939
ホンダも経費節減でリードやディオと同じ青色を使って欲しいよ。 >>947
解除すりゃいいじゃん
と、何度も言われてるだろ
障害者でもなきゃできるしわかること >>946
それに期待しているけどどうなるか・・・
2代目の青はほとんど黒色同然の黒で期待外れだった。
仕方ないからそれを買ったけど、新型でもっと綺麗な青が出たら乗り換えたい。
もし乗り換えたら人生初の同じ車種への乗換になるな。
PCXの絶妙なサイズ感と利便性は手放せないよほんと。 >>949
車検ないバイクはどれだけ長くも短くも自分の好きなように乗れるよw そう
あれを外すもこれをつけるも、法律範囲で好きなように楽しむのもバイクの魅力
法律はみ出すやつも少なくないが 年齢と車体色でこうもガタガタ言い合ってるとは…。
いいか、冷静に考えてみ。PCXだぞPCX。ド田舎のジーサマでも乗るPCX、都市部じゃ石投げりゃ当たる一山幾らのPCX、走れども誰も振り返らないPCX。
自意識過剰も大概にして、赤でも何でも好きな色乗れや。 PCX見かける度に振り返るくらいならずっと後ろ向いてた方が楽そうだな
バイク屋のPCXグループが増えすぎちゃって今ちょっと不穏になった
あまり増えすぎるのも考え物 >>945
キチガイじみたコンビブレーキ信者も見苦しいぞ >>954
やはり細ちんか
早くPCX買えるだけ貯金貯まるといいな 黒はイキってるみたいで嫌なんだよな
リセールバリュー考えれば白黒どっちかなんだけど
ジジイ色でいいや >>958
PCX程度でイキるも何もなかろう
金ぴかとかならまだしも
といいつつ白を買う
理由は買い換えバレないから >>952 そんな事を言ったって…やっぱり年齢とそれ相応の色に乗りたいんですよ
本当はパールホワイトとか乗りたいけど…新型のあの顔でスクリーン付けて箱付けてハンカバつけるとなると…おかしいでしょ?
そうなるとやっぱりブロンズなんです
よく見ると白や黒にない魅力があるんですよ
地味な色で派手な顔を隠してるけどカッコ良さは隠しきれない…そんなさり気ない魅力が詰まった色なんです
そしてブロンズを選択した40代はそんな見た目は控えめだけど元々の格好良さが滲み出てるって所に惹かれるのです >>955
↑
コンビブレーキに頼らないと満足にブレーキ操作できない低脳変質者 >>959
実は新型PCXの前面はイキリ顔だったりする
しかし秘かに買い替えするために同じ色を買うとは狡猾な奴だw これ乗ってるやつ早いと思ってるのか
バカスク見ると追いかける知恵遅れいる PCX150で入ってる任意保険ってどこ?
年間の保険料と簡単な保険内容教えて。 俺はチューリッヒ保険
人身入れて3万ぐらい
4輪もここ使っていて事故でお世話になったけど
対応に不満無かったよ >>968
ぶっ損相場の三割引
ライジャケ等ほぼ価格無し
人身最低限のタイムアウト狙い
そりゃ怒るよ チューリッヒで1.7万円くらい
年間走行距離設定5000kmにしてるが超えてしまってるのは内緒
無事故で等級上がってるのに毎年少しずつ値上がりするのがやや不満 >>971
無事故で等級上がってるのに保険料は上がるってそんなのマジ? https://i.imgur.com/6kPEw3A.jpg
あのあと直ぐに雨が振りだして、碓氷軽井沢で降りようかと思ったけどギャンブルで東部湯の丸まできたら、少し晴れ間
しかし物凄い勢いで黒いくもが近づいてきてる
とりあえず秋名の86で有名な榛名山目指す >>971
安いなー。
地域によってかわるみたいやけど、等級と件よければ教えてよ >>976
ありがとう
http://imgur.com/eVkhvfV.jpg
といいつついきなり休憩に入る
さすが嬬恋村ちかいだけあって、キャベツ食べ放題
さて、待ってる間にエアホークのインプレ
まずは調整が難しい
正解がわからない
すまんなそばがきたのでまた
http://imgur.com/22NUfDC.jpg >>971
安かったから三井ダイレクトからチューリッヒに変えたけど
走行距離制限あるし無事故なのに保険料が上がったから
また三井住友に戻るわ http://imgur.com/VoPwKkN.jpg
山頂手前で雲が物凄い勢いで流れている
暴風インナー着こんだ まだ納車まで1ヶ月あるけど、色々買いたくなってきた。
SHADのSH39ポチろうかと思ってるけど、自分で取り付けられなかったらどうしようと不安になった。
新型PCXは箱の取り付け簡単になったと聞くけど、本当ですか?
リアのカバー(?)を取り外すのって楽勝なの?
折れたりしないの? >>984
僕は、GIVIの43Lをつけたよ。新型は
@シートを開けて、リアカウルの「ネジ2本」をはずす
A慎重にカウルを外す
B取ったカウルを裏返しにして、カウル裏側の「ネジを1本」はすすと
カバーが取れる。
Aの作業で、車体からリアカウル外すのが思ったより簡単だった
3分ぐらいかな? ただ少しずつ自分の爪を使って外していったから
爪の中が切れて血が出た。
カバーをとった後はカウルを取り付けて、キャリアを取り付けベースを取り付ける
だけだが、以前の型よりカバーを外すためにリアカウル外す手間があり
3分ぐらい余計にかかるだろう。 >>973
バイク事故が多いのか知らないけど、保険料率の改定とやらで全等級上がってるみたい
他社で加入していた125cc以下のバイク保険なんて20等級据置でいきなり1.5倍に値上がりして驚いた
>>977
13等級で年齢条件30歳以上
どうせ事故なんて起こさないから人身無制限以外は最小限にして安く抑えている
ロードサービスがやたらと充実しているように見えるけど、使ってる人いるのかな >>985
レスありがとう。
俺は不器用だからさぁ。
「慎重にカウルを外す」って所でうまくいかなくて、力まかせにやってぶっ壊しそうな気がするよ…。 榛名山行ったり小学生の修学旅行かなんかてわ温泉行けなくて
永井食堂行って
今戻って伊香保温泉 >>987
大丈夫だ、問題ない。高倉健でも鼻歌交じりで外せるレベル 健さんの不器用は手先が不器用って訳じゃ無いと思うが >>985
KF18の超簡単さとくらべたら改悪のような気がする
爪の中が切れて血が出たら痛そうだなぁ >>984
心配なら納車の時に、これ外して下さいって言えばやってくれるよ。
自分もそうしたし。 >>995
このクラスのスクーターでの比較ならそうだな
ただバイクは道具として一番いいものを選ぶのが正解とはかぎらないよ バイクツーリングというより安い移動用途って感じだ
PCX便利だけど、ニーグリップできるバイクのほうが楽しいな
ただ軽くて燃費よくて荷物載るメリットは大きい ドイツの一次リーグ首位突破は堅い!
そう言われていたのに、韓国に完敗してなんと最下位敗退とかあり得ん >>995
その通り
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