HONDA PCX150 Part62
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.htm
【３代目】2018年4月20日発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part61
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1526123788/ >>539
近いうちにEXCEEDの方を買ってみるわ。 j-forceⅣのグラフィックモデルの5万オーバーのヘルメットかぶってる俺は高みの見物♪ 全身ゴツいフルプロテクターで通勤、とかならスクーターには似合わんと思うけど、
公道を車と同じ速度で走るんだからフルフェイスは推奨するべきだろ PCXにもローダウンサスって出てると思うけど、これって乗り心地はどうなるの？
良くなる？悪くなる？
それともサスに依る？ ヘルメットは遺族に対する優しさ
フルフェイス→顔は綺麗なまま
ジェッヘル→上顎から下は欠損
半ヘル→摺り下ろし林檎状態
身元確認も大変なんだから、死んで尚、周りに迷惑掛けちゃ駄目よ またフルフェ厨が湧いてるのかｗ
フルフェは夏…暑い とにかく蒸し暑い そもそもメガネには面倒くさすぎる
夏は半ヘル、残りの3シーズンはジェット安定
あ、半ヘルでもシールド付き買えよ お兄さんと約束だ 20年毎日運転してバイクで転んだ事無いし今後も転ばない予定だからヘルメットの安全性とかどうでも良いが
眼に異物が入らないようにシールドだけは絶対に必要 >>550
オーリンズとか高級品以外は脚付き良くなるだけ
>>552
眼鏡やめろよw >>553
これから高齢運転者が増えて突っ込まれる率も上がってくると予想 高齢運転者は本当に迷惑だわ
ついさっきも右車線をチンタラ走ってるのがいたんで左からブチ抜いてやったわ
容易に追い抜けない後続四輪車はストレス溜めてそうで気の毒だったわ 20年前のアライフルフェイスでもエア導入あってそんなに熱くないのに、ホムセンのフルフェイスしか知らない人がいるな
それに直射日光直接浴びる半ヘルが快適とか、バイクも乗ったことないんじゃね？ いや、とにかく開放的じゃないのが嫌なんだよねフルフェイスって。
ジェット大好き。
PCX150のために新しいジェットヘルメット探してる。 >>526
150のスクーターに見栄はらなくていいだろ
SHOEIのフルフェももってるけど
OGKのシステムメットしか使ってない >>560
シューベルトのアゴガードのフレーム付おすすめ >>552
システムメットが最強なんだよなあ
ジェットはシールド閉めたときの頭蓋骨締め付けがキツイ プレデターをモデルにしたヘルメットあるみたいだけど、どうよ？似合うかな？ 高齢者が信号の交差点でこっちが青に変わったのにその瞬間セダンで横断してきやがった
全く悪びれもなく
どんな神経してんだ >>567
その話ホント良く出てくるけどソース貼った奴見たことないｗ ホーン位置の次は、フルフェイスvsジェットヘルか。お前ら争うの好きだなw >>575
ツイッターで検索すると歯が折れた話は毎週あるで
一部バイク(自転車)だが
グロでもよければはる？ 議論と言って欲しいなｗ
まぁハイブリッド出るまで話題も無いし >>580
はえ～あるもんやな
思ったほどグロくなくてホッとしたｗ
フルフェ買うかな… 前歯八本なくなったやつがみつからんが、俺はこういう画像みてじぇっぺるやめました
ついでにヒットエアと、膝protectorも
30分くらいだとついつけないこともあるけど、家でてからやはりつければよかったと思いながら走ることしばしば ヘルメットが半ヘルかジェットかわからんな。あと白バイがフルフェイスでない理由も欲しい。
ちなみにフルフェイスの安全性は認めています。 >>584
白バイは顔を見せる必要性があるから
警察手帳の写真と顔が一致するか見えないといわれないように
あと声がこもらんように フルフェイスとかミラーシールド付ける人ってお顔に自信がない人が多い気がする >>571
単なる信号の見落としか運転ミス。
悪びれていないのは信号無視した自覚が無いため。
歳を取ると若い人には理解できないヘマをやらかすから危険極まりない。
前方を向いて目をカッと見開いているのに実際は見えていない老人とか普通に居るし。
高齢ドライバーの免許返納を強力に推し進めないと、そのうち今よりももっと
悲惨なことが頻発するようになるだろう。 てか日本勝ったのかｗ
100%負けると思っていたのに変に期待しちゃうよ 好きなもん使えよヘルメットくらい
誰もお前なんか見てないんだから >>588
高齢者の緑内障由来の視野欠損は、医学番組で見たことがある。
上のケース、本人は大真面目に信号見えてない可能性もある。欠損した視野を脳がフォトショまがいに青空とかに補正するから、本人は自覚ゼロ。
仮に指摘しても年寄りはムダな気位が邪魔して誤りを素直に認めないのが多い。 今日、PCX150新車ブロンズ納車しましたよ。これからよろしくね。
事故で新車大型バイクを3か月で廃車、肋骨5本骨折と肺、膝損傷からの復活です。
フルフェイスでなければ右顔面損傷していたでしょう。
プロテクター入ジャケットでなければ、脊椎損傷していたでしょう。
事故は、突然、予想外に起こるものですね。後方反対車線から突っ込んでくる
バカがいるとは予測・対処できませんでした。
初めてのスクーターですけど、慎重に運転していく次第です。 それ、
一生分の不幸を使い果たすほどのアンラッキーだったな >>585
声がこもるのはシステムヘルメットで対応できるかなって思ったけど、顔見せが必要なら説得力あるね。
>>586
それは説得力弱いなぁ
お二人ともありがとう。 >>591
振り込め詐欺に騙されてると指摘されて逆ギレするおじいさんみたいなもんか >>592
あんたが客なら「納車された」やね
とりまおめでとう！ >>592
納車おめ。俺もブロンズ納車待ちです。
注文してからどれくらいで納車された？
前に乗ってた新車大型って何？ KF18にロングスクリーンを取り付けようと思っているのだが、誰かオススメのメーカー教えて。 >>598
純正かｇｉｖｉあたりかな
交換10分くらいの簡単な作業
23区内なら去年秋に買った奴半額でうってもいいよ 新型のロンスクが前モデルと変わってしまうなんて社外メーカーにとっても寝耳に水だったんだろうね >>592
流れに乗って走ってたら後方から無理な追い越し仕掛けてきたクルマが対向車を避けるため
左車線に戻ってバイクに追突、のパターンだな >>603
想定内でビジネスチャンスなら、そろそろ発売しても良い頃では
これでは逆にビジネスチャンスを逃しているような気がする >>605
もろそろいい頃と、チャンスを逃すの関係性がわからん
ホンダと違って開発段階から設計できない以上は現車を手にいれてからのスタートだからそんなすぐにはできないよ どんなヘルメットかぶってたって車とぶつかればほぼ即死だ >>605
モノ作りに関わったこと、理解しようとしたこと無いでしょ？
素人がDIYでプラ板切るのとは違う。 >>606
やっぱすぐには出来ないんだよね
従来品がそのまま付けられれば新たに開発する必要も無いし、新型PCXを買った人も
すぐに購入出来たはず
それなのに今の状況のどこがビジネスチャンスなのか分からなかったもので ハンドメイドの一品ものではなく、量産体制も必要な訳で。 フルチェンしてるのに全く同じ寸法で出来上がるわけねえだろタコ >>592
フルフェイスが半ヘルだったなら巡航速度大幅ダウンだったから
軽傷で済んだでしょう
そもそも事故さえ起らなかった可能性もあります
フルフェイス+プロテクターってのはライダーに危険なほど安全を過信させてしまうのです >>592
安全装備しててよかったな
俺もプロテクタ入りのレザージャケットを原2でも着てのってる
ヘルメットもちゃんとしたもので、靴はクルブシまで覆うもの。
防御力が格段に上がるからね。事故歴や転倒歴はないけど万が一のために。 欲しい人がいるのに供給できないのは世間一般ではビジネスチャンスの喪失だが
ここでは違う認識なのか。
>>614
後方から突っ込まれてるらしいから巡航速度が高い方が逆に被害が少なかった
可能性もあり得る。 >>616
たぶんその相手と路上で出会ってないだろ >>616
需要と供給がマッチしないのかもよ？
たとえば(開発研究費含んだ)価格とか 運転が下手くそもあるけど
危険を考えないで隙間に向かって走っていくやつは事故る
時々事故ってるの見ると大抵すり抜け失敗
倒れ方によっては危険だよ
凄まじい速さですり抜けてくやついるけど一瞬のすり抜けは意外と危険ではない
時間かかるすり抜けは死との瀬戸際 >>618
つまり新型用のスクリーンを作って売り出しても採算が合わないかも知れないということか。
それもあり得るな。
もしそうだとすると、早期の発売は期待薄だな。 KF30で書類みんなどうしてる？
ゴムで止める書類入れにメンテナンスノート入らんから困ってます。
メットインポケットの購入も考えたけど、ビスで穴開けるのは抵抗ある 運転上手いやつは全裸で乗る
半ヘルとか以前に髪すら毟り取ってるのが普通
服とか着てバイクのってんじゃねーよwwwww下手糞wwwwwww
と運転上手い人が言ってます 今回のスクリーンは付け替えに時間かかるからかなり形状も複雑なのかもな >>545
それ定価じゃね？
amazonで安いときなら4万割ってるぞ JF56が発売した日は2014年4月24日
GIVIのスクリーンが発売した日は2015年1月
焦らず待てよ >>628
そこまでノンビリしているってことは
125のPCX乗ってる人にはあまり需要がないのかもね >>623
メットインポケットを両面テープで貼ってる >>599
GIVIのスクリーン、小さくないかい？
ちにみに此方は豊洲 >>614
ねぇねぇ、某スレの任意保険要らないって主張してる人？ >>614
時間ずれて別の事故で死んでたかもしれないね >>634
いいえ
例え法で認可されてもノーヘルでは乗らないですし
法で規制されなくても任意保険には普通に入っています
要はどこで線を引くか、ですね
フルフェは前述に加えてさらに視界の狭さ、聴覚マスキング等により周囲の状況を感じにくくなり
危険回避が遅れ事故確率が増える危険性があります 視界が極端に狭まったり遮音されるメットはJIS規格通らないから普通の販売店にはありませんよ？ 俺はクラシックジェットにバブルシールドだわ
オッサンジェットには興味なし
俺も片脚オッサンだけど 純正でいいじゃん ボディマウントシールド 厚さ4㍉ってのが重要 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
