【(￣0￣)/】整備しようぜっ 127【w(゜o゜)w】
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【(￣0￣)/】整備しようぜっ 126【w(゜o゜)w】
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避難所
【(｀･ω･´)】バイクの整備しようぜっ その1【(´･ω･｀)】
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/internet/18356/1382869613/
ワッチョイは以下を1行目に
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日立とかがネットでカタログ公開してるから見比べて注文したら？ タンクサビ取り
花さかGを3回使いまわし液を炎天下で投入5時間
さすがに効果落ちてるのか取れないなｗ
仕方なくクレのラストリムーバーを原液1本投入してシェイク
うっすら煙出て反応しまくりでサビが10分ほどできれいに取れた
その後水洗い、最後は花さかG使いまわし液で気休め防錆
ドライヤーで乾燥後見るとサビ無し
白っぽい膜が防錆効果のあるリン酸皮膜ってやつかな？ サンポールメッキに初チャレンジしたがいまいち上手くいかなかった。
Φ80位のリング状の物なんだが水洗いしたら電極と繋いだ半分側しか定着しなかった。
残った液は取っておいて何度も使えるんだっけ？ >>305
飽和するまで使えるっしょ。亜鉛入れてるなら飽和後はフラックスとして使えるかも。
そして面積に対して電流不足なんじゃね？
下処理で銅メッキはした？ >>305
失敗した液なんて後生大事に持っていてもしかたないのでは？
捨てるに苦渋の決断するほど高い物じゃないでしょ。 >>306
今下処理の銅メッキの段階です。
電源はエネループ×2の2.4V。
二時間置きに満充電されたものと交換しながら計6時間。
全周が綺麗にメッキされたようになったのですが水洗いしたら半周が落ちてしまった。
落ちた側にコード繋いでもう一度やってみる。
その後は半田でメッキする予定です。 >>307
捨てるのって流すのも駄目だとかで、どう処理しようか悩んでいます。 庭に穴掘って埋めるかゴミに吸い込ませて燃えるゴミでいい 基本的に希釈して流せばいいよ
大した量じゃないだろ？風呂の栓抜くときに流せば200リットルで希釈される >>309
ベランダで日向ぼっこさせて蒸発してから処分。新聞紙とか広い面積に染み込ませれば早い。 有り難う。
埋めたり流したりって何となく罪悪感が、、、、
オイルは燃えるゴミに出してますけど。
とりあえず新聞で乾燥させる方にしてみます。 96年式TW200のフロントブレーキワイヤーを交換
新旧比べても長さ一緒だし調整のナットの位置も同じに
しかしブレーキのタッチが全然違う
カックンだったのがジワーって効くようになった
ワイヤー伸びてどーのとか言うけど長さ一緒だし理由がわからない 引っ張ってみて新旧の伸び率を比較してみれば？
古いのは柔軟性が無くなってると見た。 >>309
サンポールは流しても良い洗浄剤だから希釈を気にして風呂や毎日トイレに少しずつでいいだろ。
ただ浄化槽があったりするなら確実に薄いレベルを守っていたほうがいいよ。 中和して吸収剤にでも含ませて燃やすごみが一番良いと思うけど
どーなんだろうな >>319
サンポール自体は流しても問題ないでしょ。
でなきゃトイレ洗浄できない。
問題はメッキに使うと金属成分が含まれることらしい。
魚が汚染されて水俣病とか？ 例え話だよ。
水銀でないにしろ銅や鉛の溶けた液体で汚染されるだろ。 >>323
その鉛も銅も鉄も鉱物資源で土に埋まってるわけだから汚染土壌から採掘してるのか？ ヤマハジールのノーマルマフラーを
パイプユニッシュで洗浄したいと思ってますが
注意点とか有りますか？ どんな結果であろうがパワーアップしたと疑わないこと 自分で整備していると、他人のバイクの整備状態がすごく気になる。
昨日は島忠の駐車場でチェーンが乾いてるというか、もはや骨董品というレベルまでに
錆びているバイクを見た。
乗ってて変だな・・って思わんのかねって言うレベル。 >>326
マジレスするとその頃のヤマハマフラーは板厚薄くてすぐ穴あくからやめたほうがいい
>>329
俺のバイクもションベンかけたり、裏山に放置して泥かけたり外見サビサビ状態
中身はしっかり整備してあるけどね
そういったのが好きな人なんだからそっとしといてあげてくれ ノーマルの内部は入組んでるのもあるから、ちゃんと調べてからでないとオススメしにくい。ノーマルマフラーはどれでも、かなり長い間水通さないといけないとは思う。30分とか。
板厚薄いからやめたほうがいいってのは錆びてる場合だよな？ サビとか関係なく元の板厚だよ
純正で異常に穴が空く車種ってあるだろ？
水抜き穴、角度も付いてるのに
その頃のバイクは楽器のヤマハらしく音質にこだわり中身ペラペラで耐久性は二の次 >>329
オイル交換もしないでとんでもない轟音と煙吐きながら走ってる原付（ライトも切れてる）こんなのも時々見るｗ めっきに使ったサンポール薄めて流せとか言ってるキチガイがいっぱいいてﾜﾛﾀ
いやマジで頭おかしいわｗ まあ少量なら問題ないでしょ。原発の低レベル廃液だって希釈して海にポ〜イだしｗ
バイクだってタイヤカスや未燃オイルなんか撒きながら走ってるんだし細かいこと言い出したらなにもできん。 >>318
そういえば、フロントドラムのバイクに乗ってた頃、ある時から遊びが極端に
小さくなりタッチがカッチカチに変わったことがあった。
これも、ワイヤーに柔軟性が無くなったのが原因か？ パワフィルにしてブローバイ大気解放
タンクサビ取り液やクーラントやフルードは薄めて外の排水へ
あまったバッテリー液を庭の除草剤代わりに使ったり
使用済みタイヤはカッターで切って燃えるゴミ
原発の近くに家あるし環境問題とか真剣に考えてるけどねｗ >>336
ゴメン、良く考えたら逆かも。
レバーを引いた分をそのまま伝えるのが理想として
旧品→引っ張る方向に対して伸び率が高く、レバーの奥の方で効くのでカックンに感じる。
新品→旧品と逆に、レバーを引いただけブレーキが効くのでじんわりブレーキに感じる。
スマン、上手く言えないや アルミのアウターフォークを磨こうと思うんですが
磨き終わった後はウレタンクリアしちほうがいいの？
それともなにもせず小まめに磨いたほうがいいの？ >>339
ただ磨くだけじゃ即座に酸化して錆で曇るから油類をよく塗り込んでヌルヌルシコシコを毎晩するようだな。
塗装すれば酸素とは遮断されるんで錆は再発しない。
ただバフレベルに鏡面アルミだと塗装の脚がつかないかもよ。 シルバーのアウターに粉吹いたような腐食でも出た？
サラっと磨いて塗装したほうが手間かからんよ、鏡面はかかる手間の割りにあとがめんどい バフがけしたスイングアームを小まめに磨き続けるのが
疲れたて来たので、パウダーコートでクリアやってみるか
と思ったらオススメしないと言われた(´・ω・｀) その昔、アルミタンクをピッカピカに磨いてからクリアをガン吹きしたら何故か曇ってしまったので結局色を付けた思い出が有る。 サスのスプリングをクローム指定でパウダーコートに出したけど
確かにクリアは曇るからやらない方が良いって言われたな
なんか灰色に近くなるそうだ ボトムケースのバフ仕上げは悪魔との契約
ピッカピカの美しい外観と引き換えに、怠る事が許されない磨きの奉仕を強いられる
そういうもんだ マットがカッコいいなと、エンジンまるごとブラストしてシリコンスプレー吹いたが5年したらポチポチ白サビ出てきた
ウレタンクリアーでも似たようなもんか そんなむき出しのままのやっつけ（失礼）で5年持つということに驚く 雨の日は走らず車庫でカバー保管
マメに乗った後シリコンスプレーまみれにしとけば光沢もつよ チューブタイヤのパンク修理キットなんだが、
バイク用とチャリ用は違うもの？
チューブ交換したら、レバーでやっちまった >>354
まずビンに微塵切りにしたチューブを200gいれて適量のガソリンをいれ2週間よくかき混ぜながら熟成させる
そして穴の周囲をガソリンで丁寧に拭いたら熟成したビンの液体を良く塗る、そこに火薬パッチを載せて
Cクランプで強く挟んだら火薬に着火させて一気に溶着させる。
爆圧溶着でなく高温でやるんで爆発はしないから大丈夫だ。 >>354
おまおれ
手持ちのパッチで足りなくなってダイソーの中楕円6枚入り使ったよ
自転車用品売り場だけど「専用のゴム糊使えばバイクに使える」って書いてある
大自のクルマバイク用パッチと変わりなく使えた 俺もレバーでチューブ切っちゃってダイソーの自転車用で治したけど
今んとこなんともないな。
具体的には何がちがうのかな？ >>354
カブなら自転車用でも漏れずにはれるよ
バイク用は少し厚いと思うわ ママチャリの空気圧が大体3kgf位らしい。
空気圧だけで考えれば、チャリンコ用をバイクに流用するのは問題なさそうよね。
バイク用をうたうのは、糊が違うんじゃないかなと思う。糊。 >>360
ロードバイク10kgなんで自動ポンプでいれたった 真面目な話、チューブ買いなよ。バイクのチューブ修理とか緊急避難以外でやるもんじゃない。 脱脂とかの下地処理キッチリやって貼れば普通に使えるし長持ちするよ
まぁ高速乗るような車体だと不安なのは分かるけど原付くらいなら余裕 小学生の頃からバンク修理してた俺様の失敗あるある
自転車編
釘抜くの忘れてまたパンク
ゴムのりを接着剤と勘違い
チューブがねじれててまたパンク
バルブのナットを緩めずにタイヤはめてチューブ噛みこむ
タイヤレバーでry
穴が見つからない！ 実はムシだった
原チャリ編
パンク修理の前にマフラーのナットが緩まない
自転車用のタイヤレバーでは無理なことを知る
ちゃんとしたタイヤレバーでもホイール傷だらけ
ドラムブレーキってこうなってるんだ
ガソリンスタンドバイト編
冬場は穴を見つけるのにお手手が冷たい
トレッドとサイドウォールの中間で悩む
チューブレス簡単やん。こんなんで1500円ぼったくりや
えっ？裏から貼るの？チューブレスやのに？
とか思ってたらトラックはチューブ入ってるやん
リング外す為のタイヤレバーの組み方が知恵の輪
リングが外れないか空気入れるのが恐い
トラックは実はタイヤの脱着の方が大変
二つ割りホイール、空気抜かずにナット緩めてリム歪む
サイドウォールは直りません。新品押し売りじゃないです
オッサン編
バンクってしなくなったなあ 自転車でパンクしてチューブの穴をシリコンコーキングを薄く塗って治したことはある >>365
リング付きのホイールはタイヤレバーを刺してリングが外れても飛ばないようにしてビードあげるんやで
飛んだら死ぬで >>354なんだが、
つまらん質問にみんなありがとう
これで気持ちよくチャリ用に買い置いてたキットが使える
調べてみると、バイク用とチャリ用は、
確かに接着剤が違うみたいだな
どう違うのかはよくわからんが
パッチは、ロード向けは薄いのが出てるが、汎用はたいして変わらんだろ
接着剤はバイクチューブ用だとマルニのバルカーンってのが良さそう
200gがAmazonだと2000円だが、モノタロウだと1300円
まぁ業者じゃないしダイソーでいいや 接着剤ったって所詮ゴム糊だろ。
ダイソーで問題ない。 >>365
おっさんになると「バ」と「パ」が見分けつかなくなるの？ 自転車用として売っているのはゴム糊。ひょっとしたらぼんどG17とかのゴム系接着剤ならいけるかもしれない。
車バイク用だと加硫剤入りのバルカーンとか。
昔友人のチューブレスがパンク修理キットの接着剤でなおらなかったんで自転車用のゴム糊でやったらあっさりOK。その後高速走っても問題なし。
そんなわけでゴム糊愛用派。
昔買ったTipTopのキットは接着剤が一回使い切りカプセルだったので保管にはよかったけど、何度やってもパッチが全然つかなかったのでゴム糊にもいいやつと悪いやつがあるかもしれない。 中華のチューブは良く擦ってゴムの下地を出さないと上手く接着出来なかったが、海外産の自転車用「パークツール」だとあっさり接着出来た。
ゴムと接着剤の相性も有るんじゃないかな？
国産が規制で溶剤少ないのかもね。 >>365
昔は40度ぐらいまで傾けられたのにのにね >>368
やってた。 整備士のオッサンにはさらに「空気入れるのは利き手と反対にしとけ」と。今はケージに入れるらしいね
>>371>>375>>376
ほんとだw見えてないわ。
老眼だし角度も衰えたがテクでカバーだ。 >>377
ケージに入れてもバーストした時の空気の衝撃は来るから真横に居ると10メートル位吹き飛ばされるで >>379
もう四半世紀も昔の話だw
そろそろスレチなのでこの辺で。失礼した。 >>355
ホットパッチなんて平成になってから見たことないんですが 友人のスーパーシェルパのシム調整しようと思ってヘッドカバー開けたら見事にカムかじりして削れてた…
動くは動くけどいずれ焼き付くよね？
エンジン載せ替えやったこと無いからやってみようかな >>382
中古エンジンでも基本的にはOHしてから載せるもんだよ >>384
ワンウェイクラッチ壊れやすかったりドライブスプロケのオイル漏れやらシェルパは持病が多いらしいので中古エンジン気になるところ全部やってから載せてみます 震源地の高槻市在住なんだけど、揺れるの考えたらタイヤ交換出来ねー…
リフトアッププラス脚立利用で吊るか！？
大型車だから倒れるよな… >>387
お前は天才か！
いや、天災が怖いねん。 Handlekingのアクセルワイヤーを使っている人いますか？
アクティブのほぼ半額なんで、興味あるんだけど、品質やハイスロとの相性が気になります。 サイドスタンド車両をジャッキで上げてタイヤ交換したけどヒヤヒヤもんだった
メンテスタンド欲しい あとメインスタンドかけてフロントタイヤ外した
そのままリアタイヤも外した
前後重量バランス崩れたからかバイクが倒れたことあった
泣いた >>386
地面に固定しとけば倒れないんやで！
アンカー打っとけばロック併用で盗難防止にもなって一石二鳥！
荷締めロープで下方向にテンションかける。
てか中途半端に吊るから不安定になるんだよ。
しっかり吊れば地震なんて屁でもない。
無理なら車のホイールとかブロックで反力取って横方向の振れ止めしたら？ 片方づつやるのが正解やで。
メンテスタンド位安いんだから買えや メンテスタンドかけてリアタイヤのアクスルシャフトを抜いたらなんと
リアフェンダーとメンテスタンドの間が狭くてタイヤが引き出せなかったのを思い出した 今日100均セットでチューブのパンク修理してみた
まったく問題ないな
リヤは新品チューブ
フロントは修理チューブにした メンテスタンドが邪魔になったりするから天井に電動ウインチ付けたよ。上から吊るすと作業の邪魔にならないね。 >>394
ワイ君はその場でフェンダーブッタぎったった >>397
漢だな
俺はセンタースタンドをかければいいものを必死でシートカウルを持ち上げて頑張ったわ >>389
セパハンからバーハンにしたので純正では届かずでハンドルキングのワイヤー使いましたよ
中華の安物ハイスロと組み合わせて使ってるけど今のとこ問題ないよ パンク修理キットに入ってるヤスリって何番なのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
