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モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart114cc
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0001sage
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2018/06/05(火) 19:04:10.00ID:WeLk2R+R
【質問・相談の前に】
　・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
　・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
　　■車種・年式
　　■フレーム番号
　　■エンジン番号
　　■６ｖor１２ｖ
　　■エンジンの仕様（改造内容など）
　　■その他（走行距離・外装色など）

※前スレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1520422803/
0181７７４ＲＲ
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2018/06/21(木) 17:53:03.45ID:qTPyjErf
ウエスとか軍手の繊維ってエンジン内部パーツにすごく付くよね
オイルゲージをウエスで拭いてもかなりの量が付くし
ヒート気味なエンジンは大体オイルフィルター網にフェルト出来てる
0183７７４ＲＲ
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2018/06/21(木) 19:04:59.85ID:iqWyvPYs
次オイル交換する時にクランクケースカバー外したくなってくるけど、開けるならガスケットを買わんといかんかな？
0184７７４ＲＲ
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2018/06/21(木) 19:46:19.91ID:Wsjj6eON
>>183
綺麗に取れるとも限らないので必須
スクレイパーやプラハンがなけりゃそれも用意

でも…肝心のフィルターにはゴミがちょろっとあるだけでガスケット剥がしに苦労してる未来が見える
0186７７４ＲＲ
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2018/06/21(木) 20:00:47.63ID:zLYvAewP
スクレパーは幅10~15mm くらいの細いの用意しないとケース上側の後方とかヤりにくいよ。
結果的にエンジン下ろして寝かせる方が作業しやすくて早いと言う事になりがち。
0187７７４ＲＲ
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2018/06/21(木) 20:07:23.88ID:Ktx2huUH
オイル抜いた時に総排泄口からマイナスドライバ入れて
金網擦ってみて(破るなよ)
カスが付いてなければ気にしなくて良いだろう
それよりクラッチ内の遠心フィルターの方が重要で
金属粉が溜まるんで2万ごとに徹底清掃した方がいいよ
もちろん全バラシで
0188７７４ＲＲ
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2018/06/21(木) 20:55:05.08ID:Mn/v3Z2o
クラッチのフィルターは掃除したいね
0189７７４ＲＲ
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2018/06/21(木) 21:57:28.56ID:zLYvAewP
カブだが前に2万で遠心フィルター点検したらちょびっと溜まってるだけだったんで、次は5万で開けたらちょうどいっぱい溜まってたよ。
まあ使用オイルや交換頻度にもよるけど早くても3万くらいで良いのでは？
0190７７４ＲＲ
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2018/06/21(木) 22:04:49.84ID:wF9IoIQ+
遠心３速の車両を遠心のままでAB27の4速に変えたいんだけども、ミッション一式とシフトドラム、シフトフォーク、揃えたらいける？
これだけで新品だと20000以上かかりそうなんだけども。。。
キックギアも必要なら揃えるとして、これなら中古エンジン買ってそろえた方が安上がりな気もするけどもどうしたらいいのか？
0191７７４ＲＲ
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2018/06/21(木) 22:17:18.89ID:zLYvAewP
4速エンジンに遠心クラッチ組む方が簡単だよ。
3速ケースに4速はケース削ったりしないと入らないはず。
0192７７４ＲＲ
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2018/06/21(木) 22:25:45.78ID:wF9IoIQ+
>>191
了解！
エンジン探して遠心にする方向で考えるわ。
またエンジン組めると思うと楽しくなってくるわー
0193７７４ＲＲ
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2018/06/22(金) 04:01:51.85ID:D6rkPuAr
カブ90ベースで4速マニュアル組んだらなんだかんだ四万かかったわ
0194７７４ＲＲ
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2018/06/22(金) 19:27:56.93ID:tsDhTdPb
15年ぶりに起こそうと整備。
今のエンジン88ccにしたの忘れてた。
ノーマルシリンダーも銀色だし。
ノーマルキャブでセッティング出してた当時の自分に
PC20なら10分で乗れるようになると教えてあげたい

また、ノーマルキャブで乗るんだが
0195７７４ＲＲ
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2018/06/22(金) 21:04:11.63ID:ABELypp6
カブ50の3速エンジンにセル付きリトルの4速そのまま組めるよ
0196７７４ＲＲ
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2018/06/22(金) 21:08:03.25ID:JYf5dmU0
カブならね。シャリーやモンキーの3速ケースだとベアリングサイズ違うから。
0197７７４ＲＲ
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2018/06/22(金) 21:13:22.03ID:LF1ybBaG
はい。
モンゴリのケースが異端児と言えないこともないらしいです。
なにがスタンダードなのでしょうか？
ＡとかＢとかキックギアの丁数だとか・・
奥深いのか単純にメンドいのか・・
0198７７４ＲＲ
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2018/06/22(金) 21:15:34.65ID:1oN1NWX+
ジョルカブも3速カブと同じ？
0199７７４ＲＲ
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2018/06/22(金) 22:44:35.68ID:tkGZpoRI
ミッションまんま4速カブじゃないの？
0202７７４ＲＲ
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2018/06/23(土) 08:58:02.57ID:PFxiXXho
>>190
最近ヤフオクの4速エンジンが程度悪いからな。
終わったクランク入ってたり寄せ集めのゴミエンジンだったりもあるから微妙だわ。
遠心クラッチの3速はミッションにワッシャーを入れていけないやつと入れるやつがあるから注意な。
遠心リターン4速は乗りにくいからロータリーを勧める。
ダックスの4速がやっぱりベストだに。

良くカブ90のケースにならって言うカブ4速だけど2速と3速こんなに開いてたらモンキーに流用は良く無いな。
4速カブってもう一つ3速が違うバージョン無かったっけ？
カブケースで流用ならCD50をリターンにしてポンかや。
クロスするなら6Vと12Vの合わせたモンキーミッションに強化ラーな。
0203７７４ＲＲ
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2018/06/23(土) 10:35:59.06ID:9gg8Rmnj
ホンダ得意の謎改良が有るからCDなんかも部品番号は変わらないのに仕様が違うとか有るからね。
本来の車種にはポン付け出来るけど他車種に流用しようとした時に仕様変更がガンになったりするから相当な知識と経験が必要だったりするよ。
だから初心者は元々4速なエンジンをベースに改造するのが楽だよ。
修行したい人は自由にしてね。
0204７７４ＲＲ
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2018/06/23(土) 22:08:14.59ID:thdtF455
ミッション軸受けがボールベアリング+ニードルベアリングか
全てボールかでミッションの互換性があったりなかったりする
DAXシャリーキャブモンキーと85年以降のそれ以外とは基本互換がない
0205７７４ＲＲ
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2018/06/23(土) 23:31:42.21ID:thdtF455
シフトドラムはまた別で4点ボールベアリングのCD50に
モンゴリのリターンを付ける事が出来るし逆も可だが
カブ4速 CD90などとは互換性がない
0206７７４ＲＲ
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2018/06/25(月) 00:03:31.82ID:436h3JT0
88ccノーマルキャブでも意外と走る

パワフルって訳じゃ無いけど、PWKとかPD/PC知らなければ、これは有りかも。
実用だとカブ90あたりの口径はほしいけれど
0208７７４ＲＲ
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2018/06/25(月) 23:04:33.27ID:436h3JT0
6V88cc
20年前に施工、15年ぶりに起こす。

アイドリングで白煙吐くけど、プラグの焼けは良い感じ
（高回転はキャブ調整不足で不明）
シリンダーのサビとかで、くぼみとか出てたら、交換前提かな？
最初キックでしゃりしゃり言っていった。
0209７７４ＲＲ
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2018/06/25(月) 23:49:32.60ID:MsWGgDhQ
俺ならキックする前に全バラするわ…
0211７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 04:01:49.70ID:ErdIFu5N
しばらく走ると酷くなるか収まるかの二択なんで走ってみてから考えたら？
アイドリングだけ白煙出るなら排気バルブのオイルシールかな？
これも経年劣化で硬化してるのが熱が入ると戻って直る場合が有るからね。
もちろん柔らかくなる前に磨耗して酷くなる場合も有るよ。
0212７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 08:33:27.03ID:XXJU7ZJ7
20W-40に交換して1時間アイドリングでも
白煙出るなあ

キャブ変えて考えます
0213７７４ＲＲ
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2018/06/26(火) 08:37:33.56ID:cOBiSneP
ピストンリングに錆が浮いててオイル回る前にエンジンかけて
それがシリンダーに縦傷つけまくったんじゃ・・・？

始動前にヘッドだけでもあけてみればよかったのに
長期保管でオイル抜いて乳化したの出てきたら水侵入の痕跡→ＯＨして内部チェック
屋内保管してたならプラグホールからオイルを少し入れて手でクランキングしてチェック→始動
0214７７４ＲＲ
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2018/06/27(水) 03:00:11.29ID:fk+1CndL
ボアアップしたの忘れてて、キックしてみたら重い

プラル穴から、洗油入れてキックしたら、スムーズになった気がして
プラグ付けて始動
洗油はきれいだった
抜いたオイルは、使い込んで良く臭う、アルカリの臭いで黒い

吹かしてみたけど、薄く煙出るね。
アイドリングも出る。
オイル上がりだわ
0215７７４ＲＲ
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2018/06/27(水) 06:34:06.80ID:1Z82eO78
>>214
少しくらい気にするな
古いモンキーなんだから走れば良いんだよ
0216７７４ＲＲ
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2018/06/27(水) 07:58:59.88ID:dE5keYJ/
エンジンと言えば150ccの中華エンジンが気になる
高速道路は走らないけど名阪国道使えるのは便利そうなんだよね
0217７７４ＲＲ
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2018/06/27(水) 08:24:24.04ID:fbPGYgAa
>>216
名阪国道を中華エンジンで？自殺希望者？
0218７７４ＲＲ
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2018/06/27(水) 10:10:37.57ID:dE5keYJ/
>>217
125cc以上のボアアップエンジンでも信頼性大差無いんちゃうの？
0219７７４ＲＲ
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2018/06/27(水) 10:10:55.11ID:tQUns9uQ
全バラにして組み直すならともかく。
絶対乗りたくない
0220７７４ＲＲ
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2018/06/27(水) 10:14:05.75ID:9iFMCveI
腰下モンキー腰上KSRのキメラ中華エンジン買って、主要パーツを国産メーカー品に変えれば170ccである程度耐久性もあるエンジンになるのではないかと妄想してる
0221７７４ＲＲ
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2018/06/27(水) 10:36:57.32ID:q3qv9D5B
その構成は腰下が不安すぎる…
0222７７４ＲＲ
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2018/06/27(水) 12:07:24.35ID:2fcj71UI
結局はどこかにムリが掛かるって訳で
信頼性に不安が残る罠
0223７７４ＲＲ
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2018/06/27(水) 12:45:06.14ID:9JrF4l9P
>>214
ピストンのリングの位置あってるか？
0224７７４ＲＲ
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2018/06/27(水) 12:46:25.09ID:JIG/6Pdj
モンキー150とか振動どうなんやろ
0225７７４ＲＲ
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2018/06/27(水) 14:14:44.66ID:H09fcaVN
フレームがちぎれるだろ
0226７７４ＲＲ
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2018/06/27(水) 15:37:18.61ID:41CNj0nD
中華エンジンどうにかするより溶接なりでキャブ化したグロムのエンジンスワップするほうが安心で速そう
有名どころで140㏄化できるし
0227７７４ＲＲ
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2018/06/27(水) 15:49:23.99ID:/1BHZnwC
どっかの160ccつんだカブも元気に走ってるよ
0228７７４ＲＲ
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2018/06/28(木) 15:22:57.01ID:OWJJSnD/
横型の排気量デカイ本田エンジンって何かある？
スワップしたいな
0229７７４ＲＲ
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2018/06/28(木) 17:46:46.60ID:sqKwCMUb
一番デカイのがグロムのエンジンちゃうか
0230７７４ＲＲ
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2018/06/28(木) 17:48:35.56ID:vT1BSvF0
それもうモンキー125でよくね？
0231７７４ＲＲ
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2018/06/28(木) 19:13:26.03ID:zHpzMBMf
ここにいる爺はモンキー125は車買う並みに高いと思ってそう
0232７７４ＲＲ
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2018/06/28(木) 19:25:26.33ID:fdR2o/3E
なんだかんだ理由付けて買わなさそうではある
0233７７４ＲＲ
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2018/06/28(木) 19:29:35.25ID:sqKwCMUb
モンキーと言いつつエイプより更にちょっとデッカいもんな、そりゃ好みが分かれるよ
0234７７４ＲＲ
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2018/06/28(木) 20:34:19.06ID:Fdk4hN6c
モンキーが好きな層は買わないんじゃない？
ぶっちゃけモンキーは小さくて可愛いから人気あったからな
あの大きさで許せるならモンキー以外にも色々あるし

APE乗ってた層がモンキー125に行くと思う

俺はモンキー fi の新車を買った
125より高く買ったが125は欲しくない
0235７７４ＲＲ
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2018/06/28(木) 21:33:04.83ID:KtEbTDKh
ホンダの事だから、
また、方向転換するよ

3年後にはモンキー復活

ヤフオクの中華コピーパーツに圧力掛ければいいのに
0237７７４ＲＲ
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2018/06/28(木) 21:42:49.57ID:zHpzMBMf
どうしても原付1種で出すとしたら電動になる
そしてまともに走らない
0238７７４ＲＲ
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2018/06/28(木) 21:43:38.64ID:fdR2o/3E
>>235
カブみたいに業務需要もないし、新モンキーが売れなかったらモンキー自体消えそう
旧モンキーも売れないから新しくなったわけだし
0239７７４ＲＲ
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2018/06/28(木) 22:02:31.64ID:aAKlgNxh
新ゴリラはもうこないの？
0240７７４ＲＲ
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2018/06/28(木) 22:51:28.00ID:cJqDITzN
ほとんどのバイクが電動化した頃にカブエンジンは趣味として高まりそうだな
0242７７４ＲＲ
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2018/06/28(木) 23:47:54.36ID:cJqDITzN
先に俺の身体が電動化してるかもしれんな
0245７７４ＲＲ
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2018/06/29(金) 10:28:51.89ID:d2e+KDUs
電動バイク乗る前に電動車イス乗りになる可能性が高いだろうな
0246７７４ＲＲ
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2018/06/29(金) 10:51:09.94ID:GbamSGww
もう人工心臓あるし、人工補助足腰もある。
0247７７４ＲＲ
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2018/06/29(金) 11:09:32.19ID:m5/QJNWY
じゃあオレは電脳化を始めるわ
ゴーストが囁くのよ
0248７７４ＲＲ
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2018/06/29(金) 11:41:00.18ID:d2e+KDUs
スマホも使いこなせないジジィが電脳化なんて聞いて呆れるわ
0249７７４ＲＲ
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2018/06/29(金) 11:44:30.25ID:hUHUpEvK
モンキー 88cc PC20 でおすすめのパワーフィルター教えて
0252７７４ＲＲ
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2018/06/29(金) 12:00:29.63ID:FD1JLJBX
>>250
KITACOや雨天時カバー付きのやつとか迷ってたんですけど、雨天時は乗らないとしてリンク先の良さそうですね！レビューも良さげで安い！
0253７７４ＲＲ
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2018/06/29(金) 12:06:00.82ID:TQEX52R4
>>248
スマホどころかモンキーの電装も怪しいな
0254７７４ＲＲ
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2018/06/29(金) 22:37:35.32ID:wxC2/CXw
デイトナのこれと武川のキノコどっちが良く吸うんだろうね
デイトナの方が空気の流れ良さそう(小並)
0255７７４ＲＲ
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2018/06/30(土) 01:53:48.04ID:Uv3cxMYd
吸入音が響くのは効率良くない高効率なフィルターバイク静かだよ。
0256７７４ＲＲ
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2018/06/30(土) 02:08:42.61ID:U2Z91ZH5
>>247
お前の電脳にゴーストがあるとは思えないけどな
0257７７４ＲＲ
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2018/06/30(土) 04:29:52.19ID:eRdeSlr4
スイッチのおすすめあるかい？
タケガワのいわゆるホンダコピー系使ってたけどhilo切り替えが壊れた
新しくしたいんだけど新型とか出てる？
0259７７４ＲＲ
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2018/06/30(土) 08:34:26.31ID:7h1QNcbe
吸い込むマフラーって何？

エンジンの排気タイミングで、マフラー内に負圧が発生するようなマフラー？

この言葉使ってる人に限って、見た目が頭悪そうなので、直接聞くのが怖いのですが
0260７７４ＲＲ
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2018/06/30(土) 08:40:39.82ID:jEoBk5gy
どこのスレにもおかしな奴はいるものですが・・
あの赤男爵バロンスレに↓のような人がおります。何者なんでしょうか？

・１０年も前からＩＤ５個使って自演しまくり
・バロンの悪評にはコメントせず、話題を逸らすことに全力
・バロンアンチを根拠のない決めつけで貶めてアンチの信用度を下げることに全力
・ＳＯＸ上げに異様に反発。バロンを俺たちバイク乗りで支えようと連呼
・バロンアンチのＩＤを毎日、必死チェッカーでチェックして他スレまで追いかけてアンチ下げ行為！
・上記のような工作？が明らかになりそうになると、毎回すっとぼけ、からかっているだけとか嘘つきほうだい！
0261７７４ＲＲ
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2018/06/30(土) 08:47:28.40ID:ydI5LgmW
吸気効率が～とかいうなら金網付きファンネルにすればいいじゃん・・・
吸気がよくても排気が・・ってなるだけだろうけど

モンキーＲ時代の武ストリートは吸気絞り気味の方がバランスよかったし
武ボンバーは大きいキャブにバッフルなしのが面白いし
0262７７４ＲＲ
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2018/06/30(土) 10:13:33.81ID:jyjI99kZ
>>259
寒い日のアイドリングの排気口を眺めて見ればいい
純正とかは目立たないけど開口の大きいサイレンサだと
排気の脈動の慣性で負圧になり吸い込んでるタイミングがある
0263７７４ＲＲ
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2018/06/30(土) 10:14:06.95ID:jyjI99kZ
あ、バカにレスしてしまった
0264７７４ＲＲ
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2018/06/30(土) 11:08:08.48ID:EwAz2VQp
吸い込むのはマフラーではなく
キャブね

馬鹿は直キャブ大好きだしファンネル大好き
0265７７４ＲＲ
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2018/06/30(土) 13:35:04.52ID:KpKnJyG4
k&nのパワフィルってなんであんなに高価なの？
0266７７４ＲＲ
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2018/06/30(土) 14:07:17.31ID:tDH/+zE5
デイトナ以外はゴムの質が中華と変わらない
パワーアドバンスは内部がコーン状で効率良いし
雨に振られてもしばらく粘る、ガソスタで
エアブローすれば結構戻るのが利点
安いしPA使ってる
0267７７４ＲＲ
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2018/06/30(土) 15:52:10.48ID:j8HhGEhR
>>264
キャブ前にマフラー接続したくなってきた
0268７７４ＲＲ
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2018/06/30(土) 20:57:29.98ID:zuJcX7Vy
タイヤ交換する時にハブのスタッドボルト緩んじまったからダブルナットで締めたら舐めちまったorz新品交換するしかないかね？
0269７７４ＲＲ
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2018/06/30(土) 20:59:01.91ID:nsSkwvNc
俺なら新品に交換する
死にたくない
0270７７４ＲＲ
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2018/06/30(土) 21:23:19.46ID:OSGQsqzG
>>268
ダイスたてても良いけど
場所が場所だから交換だね
0271７７４ＲＲ
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2018/06/30(土) 21:28:49.66ID:zuJcX7Vy
>>269.270
やっぱそうだよね。新品注文するわ。
0272７７４ＲＲ
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2018/06/30(土) 22:08:13.93ID:eRdeSlr4
チェーン引きのナットがよく脱落するのでとうとうロックナットに交換した
0273７７４ＲＲ
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2018/07/01(日) 03:06:02.91ID:PPskH0N1
カブのキャブ移植
ニードル/スロー調整しても掛からない
PC20でも、ｐｂ18/中華PZ19でもダメ
マニは様々のものを使用

Z50J-13のインナーが長いワイヤーなんだが
遊びが多いとダメなんてこと無いよね？
キャブトップのゴムはきちんと付けてる
0274７７４ＲＲ
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2018/07/01(日) 05:27:29.68ID:4kT2Szwr
>>273
圧縮と点火とガソリン残量は問題ないの？

ワイヤーはピストンが底まで当たってるなら低速側は問題ないかと
0275７７４ＲＲ
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2018/07/01(日) 10:04:12.53ID:8yT3f3p6
>>273
アイドリングならワイヤー弛んでいても関係ないはず

もしかして数年以上放置してた不動車？
0276７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/01(日) 11:06:49.37ID:JQlbrEJp
移植前の状態に戻して動くならキャブ主因だろうけど

不動のカブがキャブ内が腐ってて良品交換して動かないというなら
プラグの火花→ロッカーアーム隙間→圧縮チェック→腰下（ジェネレーター周りから）チェックじゃね？

良い電気・良い空気・良い燃料の基本を調べれ
0277７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/01(日) 17:08:54.39ID:GpFSbTJd
PH7と普通のハイローある電球は違うの？
12V15W15Wが必要で古い車両に付けたら点灯しなかった。
ハイ側が切れてるから交換したいのに出来ない。。。
20Wだかのをいれたら暗くなるし、何をかったらいいのやら。。。
0279７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/02(月) 14:59:14.06ID:FH3KRjWw
元のノーマルキャブで一応掛かるんだけれど、
数年放置車両。
これ、メインジェット交換出来ないから、交換したくて。

この車両はハンドル右にスイッチ有るから、元のスイッチで使いたくて
指向錯誤。

キャブは動く奴からの移植。
PC20でも掛からないとなると、いよいよ分からなくなってきたなあ。

キック重い、火は出る、ガソリン少ないかも・・・
あ、これだったらごめんさ
0280７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/02(月) 15:09:08.14ID:etDmMaX0
ノーマルエンジンにPC20だと負圧弱くて燃料流れて無いかもね。
チョーク全閉でアクセル半開でプスプスいわないかな？
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