モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart114cc

**sage** · 2018/06/05(火) 19:04:10.00

【質問・相談の前に】
　・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
　・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
　　■車種・年式
　　■フレーム番号
　　■エンジン番号
　　■６ｖor１２ｖ
　　■エンジンの仕様（改造内容など）
　　■その他（走行距離・外装色など）

※前スレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1520422803/

**７７４ＲＲ** · 2018/06/18(月) 18:37:19.71

>>147
バルブの擦り合わせは大丈夫なん

**７７４ＲＲ** · 2018/06/18(月) 18:38:21.06

ではおすすめのボアアップキットのメーカーってあるんですか？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/18(月) 18:59:24.51

>>151
自分でやるなら、大手のボアアップキット

**７７４ＲＲ** · 2018/06/18(月) 19:07:50.21

>>148
入れてます。キヤブレターを触っても熱くはなってないのをかくにんしました。

>>149
これはみてなかったのでこんどフィルター掃除がてら開けて確認してみます。
たしかに全バラからの組立だったから怪しいかも？です。

>>150
新品バルブを使って漏れがないのは確認していますが初めてだったので確かに不安かも。
これも一回確認しないとですね。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/18(月) 19:17:21.81

インレットのガスケットを油染ませたハガキで作ってる

**７７４ＲＲ** · 2018/06/18(月) 19:38:03.77

>>151
初心者なら武川の説明書が一番判りやすいね。
何回も分解組立してる人はお好みで。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/18(月) 21:12:49.61

131です。
自己解決しました。
CDIから出てるイグニッションコイルの配線がマフラーに接触し溶けてましたw
CDIの場所変えます。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/18(月) 21:43:37.25

>>156
ヨシムラのtype7?
ではないとおもうけど・・
ちゃんとコイルの延長ステーと長いボルトが付属されてます。

なのでヤフオクとかで買うのってちょっと怖い気も汁。

なんか日本語が不自由な鮮人の独り言だと聞き流せ。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/18(月) 22:14:09.20

>>157
俺はまさにヤフオクで買ってステーとボルトが欠品してた。汎用品で対応したから問題なかったけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/18(月) 22:44:15.23

キツネって薄目じゃない?
俺のも似た状況だけど、SJ濃い目だと
そんなもんじゃ?

**７７４ＲＲ** · 2018/06/18(月) 23:10:30.50

プラグの焼けば白か薄い灰色が正解

さらにいうと、一度ベストのキャブセッティングをきっちり出していて
その状態で白か薄い灰色になるようにプラグの番手を合わせた状態でなければプラグの焼けをあてにするのは間違い
キャブセッティングが合っててもプラグの番手が合ってなければ真っ黒にもなるし
逆にキャブセッティングが合ってなくてもプラグの番手次第じゃ白や薄い灰色にもなる

**７７４ＲＲ** · 2018/06/19(火) 07:21:47.43

85ccに６番のプラグ付けてPC20キャブ付けてメインジェットだけ90と交換してとりあえず動くからキャブセッティングやってないけどやった方が良いのかね

**７７４ＲＲ** · 2018/06/19(火) 08:15:40.49

>>161
プラグの焼け次第

**７７４ＲＲ** · 2018/06/19(火) 09:28:23.50

湿気の多い時期にはしない方が良いよ。
今の時期最悪だから。
アクセル開けてボコボコするとか伸びが弱いとか無ければ大丈夫かと。
気持ち良く伸びる感じがあればとりあえず問題ない。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/19(火) 23:31:58.74

ポイント時代の
フライホイールって部品出るんだろうか？

カム部分が、錆びて虫食いでまともに火が出ない
パテで埋めても持たないだろうなあ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/20(水) 00:02:30.95

>>164
生産が終わって５年で部品は作らない

**７７４ＲＲ** · 2018/06/20(水) 00:36:18.73

え？

中古しか無いの？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/20(水) 10:58:57.48

>>166
在庫がなくなると新品は買えなくなる

**７７４ＲＲ** · 2018/06/20(水) 11:24:28.77

デイトナのミドルウェイトアウターローターが気になるんだが
街乗りや坂道発進、渋滞時などトルク感はどんな感じになるんだろう
レビュークレソン

**７７４ＲＲ** · 2018/06/20(水) 14:43:18.81

６Ｖのフライホイールはヤフオクにあふれてるだろ

自分も予備1個持ってるぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 11:03:55.86

>>153
別スレからの転載。フィルター見といた方がいい

348 名前:774RR [sage] :2018/05/22(火) 12:44:53.36 ID:b2TnjJCD
モンキーレストアしてそろそろ半年経つんでオイル交換ついでにフィルター見たらホコリでびっちり
エアコン掃除の時よく見る光景だった
自室でエンジンいじるもんじゃないのね(´･ω･`)

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 11:45:56.97

埃がたまるフィルターってエアクリーナーじゃ…

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 12:19:04.37

キック数回で始動するし、アイドリングも安定してるし、ふけ上がるし、加速も悪くないし、ゴボつきもない。

でもプラグが真っ黒…

自分が鈍いだけなのか乗る分には問題ないんですが、プラグだけ黒い場合、気にしたほうが良いですか？
黒いだけで湿ってはいないです。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 12:28:27.59

オイルに濡れたパーツをウエスで拭きまくって組み上げるからホコリが
ストレーナに溜まってフェルトみたいになるんだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 12:48:38.98

>>172
キャブクリーナーでカーボン溶かして様子見してみたら

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 12:49:51.46

不動車を修理中。
マフラーからオイルらしき液体が出てきますが、オイル下がりか上がりの後ですかね。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 15:10:51.77

>>172
街乗りで真っ黒は別に問題ないかと
俺なんか外側だけ真っ黒で真ん中真っ白とかでちょっと心配

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 15:54:01.65

俺のはアイドリング真っ黒湿り少々！　しばらくぶん回した直後は灰色！
それなりに乗れてるしアイドリングも安定してるから放置してるよ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 16:17:03.78

>>175
直してから考えろ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 16:17:26.93

>>176
ふつうだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 16:20:20.79

組む時エンジン内部のパーツはウエスで拭かないで
パーツクリーナー吹くといいよ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 17:53:03.45

ウエスとか軍手の繊維ってエンジン内部パーツにすごく付くよね
オイルゲージをウエスで拭いてもかなりの量が付くし
ヒート気味なエンジンは大体オイルフィルター網にフェルト出来てる

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 18:37:42.68

>>181
<｀∀´> っキムワイプ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 19:04:59.85

次オイル交換する時にクランクケースカバー外したくなってくるけど、開けるならガスケットを買わんといかんかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 19:46:19.91

>>183
綺麗に取れるとも限らないので必須
スクレイパーやプラハンがなけりゃそれも用意

でも…肝心のフィルターにはゴミがちょろっとあるだけでガスケット剥がしに苦労してる未来が見える

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 19:55:22.64

>>184
ドツボにはまる未来しか見えない…

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 20:00:47.63

スクレパーは幅10~15mm くらいの細いの用意しないとケース上側の後方とかヤりにくいよ。
結果的にエンジン下ろして寝かせる方が作業しやすくて早いと言う事になりがち。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 20:07:23.88

オイル抜いた時に総排泄口からマイナスドライバ入れて
金網擦ってみて(破るなよ)
カスが付いてなければ気にしなくて良いだろう
それよりクラッチ内の遠心フィルターの方が重要で
金属粉が溜まるんで2万ごとに徹底清掃した方がいいよ
もちろん全バラシで

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 20:55:05.08

クラッチのフィルターは掃除したいね

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 21:57:28.56

カブだが前に2万で遠心フィルター点検したらちょびっと溜まってるだけだったんで、次は5万で開けたらちょうどいっぱい溜まってたよ。
まあ使用オイルや交換頻度にもよるけど早くても3万くらいで良いのでは？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 22:04:49.84

遠心３速の車両を遠心のままでAB27の4速に変えたいんだけども、ミッション一式とシフトドラム、シフトフォーク、揃えたらいける？
これだけで新品だと20000以上かかりそうなんだけども。。。
キックギアも必要なら揃えるとして、これなら中古エンジン買ってそろえた方が安上がりな気もするけどもどうしたらいいのか？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 22:17:18.89

4速エンジンに遠心クラッチ組む方が簡単だよ。
3速ケースに4速はケース削ったりしないと入らないはず。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 22:25:45.78

>>191
了解！
エンジン探して遠心にする方向で考えるわ。
またエンジン組めると思うと楽しくなってくるわー

**７７４ＲＲ** · 2018/06/22(金) 04:01:51.85

カブ90ベースで4速マニュアル組んだらなんだかんだ四万かかったわ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/22(金) 19:27:56.93

15年ぶりに起こそうと整備。
今のエンジン88ccにしたの忘れてた。
ノーマルシリンダーも銀色だし。
ノーマルキャブでセッティング出してた当時の自分に
PC20なら10分で乗れるようになると教えてあげたい

また、ノーマルキャブで乗るんだが

**７７４ＲＲ** · 2018/06/22(金) 21:04:11.63

カブ50の3速エンジンにセル付きリトルの4速そのまま組めるよ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/22(金) 21:08:03.25

カブならね。シャリーやモンキーの3速ケースだとベアリングサイズ違うから。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/22(金) 21:13:22.03

はい。
モンゴリのケースが異端児と言えないこともないらしいです。
なにがスタンダードなのでしょうか？
ＡとかＢとかキックギアの丁数だとか・・
奥深いのか単純にメンドいのか・・

**７７４ＲＲ** · 2018/06/22(金) 21:15:34.65

ジョルカブも3速カブと同じ？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/22(金) 22:44:35.68

ミッションまんま4速カブじゃないの？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/23(土) 06:05:44.27

ギヤ比違うんじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/23(土) 07:14:48.08

AF53
3.181
1.705
1.238
0.958
4.058/2.357

AA01
3.181
1.705
1.238
0.958
4.058/3.230

輪径違うから二次側は違っているが。
http://www.honda.co.jp/news/1999/2990804.html
http://www.honda.co.jp/news/1999/2990908a.html

**７７４ＲＲ** · 2018/06/23(土) 08:58:02.57

>>190
最近ヤフオクの4速エンジンが程度悪いからな。
終わったクランク入ってたり寄せ集めのゴミエンジンだったりもあるから微妙だわ。
遠心クラッチの3速はミッションにワッシャーを入れていけないやつと入れるやつがあるから注意な。
遠心リターン4速は乗りにくいからロータリーを勧める。
ダックスの4速がやっぱりベストだに。

良くカブ90のケースにならって言うカブ4速だけど2速と3速こんなに開いてたらモンキーに流用は良く無いな。
4速カブってもう一つ3速が違うバージョン無かったっけ？
カブケースで流用ならCD50をリターンにしてポンかや。
クロスするなら6Vと12Vの合わせたモンキーミッションに強化ラーな。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/23(土) 10:35:59.06

ホンダ得意の謎改良が有るからCDなんかも部品番号は変わらないのに仕様が違うとか有るからね。
本来の車種にはポン付け出来るけど他車種に流用しようとした時に仕様変更がガンになったりするから相当な知識と経験が必要だったりするよ。
だから初心者は元々4速なエンジンをベースに改造するのが楽だよ。
修行したい人は自由にしてね。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/23(土) 22:08:14.59

ミッション軸受けがボールベアリング+ニードルベアリングか
全てボールかでミッションの互換性があったりなかったりする
DAXシャリーキャブモンキーと85年以降のそれ以外とは基本互換がない

**７７４ＲＲ** · 2018/06/23(土) 23:31:42.21

シフトドラムはまた別で4点ボールベアリングのCD50に
モンゴリのリターンを付ける事が出来るし逆も可だが
カブ4速 CD90などとは互換性がない

**７７４ＲＲ** · 2018/06/25(月) 00:03:31.82

88ccノーマルキャブでも意外と走る

パワフルって訳じゃ無いけど、PWKとかPD/PC知らなければ、これは有りかも。
実用だとカブ90あたりの口径はほしいけれど

**７７４ＲＲ** · 2018/06/25(月) 05:33:41.89

何をいまさら

**７７４ＲＲ** · 2018/06/25(月) 23:04:33.27

6V88cc
20年前に施工、15年ぶりに起こす。

アイドリングで白煙吐くけど、プラグの焼けは良い感じ
（高回転はキャブ調整不足で不明）
シリンダーのサビとかで、くぼみとか出てたら、交換前提かな？
最初キックでしゃりしゃり言っていった。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/25(月) 23:49:32.60

俺ならキックする前に全バラするわ…

**７７４ＲＲ** · 2018/06/26(火) 03:56:57.19

>>208
V6/88ccをイメージした

**７７４ＲＲ** · 2018/06/26(火) 04:01:49.70

しばらく走ると酷くなるか収まるかの二択なんで走ってみてから考えたら？
アイドリングだけ白煙出るなら排気バルブのオイルシールかな？
これも経年劣化で硬化してるのが熱が入ると戻って直る場合が有るからね。
もちろん柔らかくなる前に磨耗して酷くなる場合も有るよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/26(火) 08:33:27.03

20W-40に交換して1時間アイドリングでも
白煙出るなあ

キャブ変えて考えます

**７７４ＲＲ** · 2018/06/26(火) 08:37:33.56

ピストンリングに錆が浮いててオイル回る前にエンジンかけて
それがシリンダーに縦傷つけまくったんじゃ・・・？

始動前にヘッドだけでもあけてみればよかったのに
長期保管でオイル抜いて乳化したの出てきたら水侵入の痕跡→ＯＨして内部チェック
屋内保管してたならプラグホールからオイルを少し入れて手でクランキングしてチェック→始動

**７７４ＲＲ** · 2018/06/27(水) 03:00:11.29

ボアアップしたの忘れてて、キックしてみたら重い

プラル穴から、洗油入れてキックしたら、スムーズになった気がして
プラグ付けて始動
洗油はきれいだった
抜いたオイルは、使い込んで良く臭う、アルカリの臭いで黒い

吹かしてみたけど、薄く煙出るね。
アイドリングも出る。
オイル上がりだわ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/27(水) 06:34:06.80

>>214
少しくらい気にするな
古いモンキーなんだから走れば良いんだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/27(水) 07:58:59.88

エンジンと言えば150ccの中華エンジンが気になる
高速道路は走らないけど名阪国道使えるのは便利そうなんだよね

**７７４ＲＲ** · 2018/06/27(水) 08:24:24.04

>>216
名阪国道を中華エンジンで？自殺希望者？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/27(水) 10:10:37.57

>>217
125cc以上のボアアップエンジンでも信頼性大差無いんちゃうの？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/27(水) 10:10:55.11

全バラにして組み直すならともかく。
絶対乗りたくない

**７７４ＲＲ** · 2018/06/27(水) 10:14:05.75

腰下モンキー腰上KSRのキメラ中華エンジン買って、主要パーツを国産メーカー品に変えれば170ccである程度耐久性もあるエンジンになるのではないかと妄想してる

**７７４ＲＲ** · 2018/06/27(水) 10:36:57.32

その構成は腰下が不安すぎる…

**７７４ＲＲ** · 2018/06/27(水) 12:07:24.35

結局はどこかにムリが掛かるって訳で
信頼性に不安が残る罠

**７７４ＲＲ** · 2018/06/27(水) 12:45:06.14

>>214
ピストンのリングの位置あってるか？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/27(水) 12:46:25.09

モンキー150とか振動どうなんやろ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/27(水) 14:14:44.66

フレームがちぎれるだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/27(水) 15:37:18.61

中華エンジンどうにかするより溶接なりでキャブ化したグロムのエンジンスワップするほうが安心で速そう
有名どころで140㏄化できるし

**７７４ＲＲ** · 2018/06/27(水) 15:49:23.99

どっかの160ccつんだカブも元気に走ってるよ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 15:22:57.01

横型の排気量デカイ本田エンジンって何かある？
スワップしたいな

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 17:46:46.60

一番デカイのがグロムのエンジンちゃうか

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 17:48:35.56

それもうモンキー125でよくね？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 19:13:26.03

ここにいる爺はモンキー125は車買う並みに高いと思ってそう

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 19:25:26.33

なんだかんだ理由付けて買わなさそうではある

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 19:29:35.25

モンキーと言いつつエイプより更にちょっとデッカいもんな、そりゃ好みが分かれるよ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 20:34:19.06

モンキーが好きな層は買わないんじゃない？
ぶっちゃけモンキーは小さくて可愛いから人気あったからな
あの大きさで許せるならモンキー以外にも色々あるし

APE乗ってた層がモンキー125に行くと思う

俺はモンキー fi の新車を買った
125より高く買ったが125は欲しくない

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 21:33:04.83

ホンダの事だから、
また、方向転換するよ

3年後にはモンキー復活

ヤフオクの中華コピーパーツに圧力掛ければいいのに

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 21:39:59.33

ないわ
50はもうダメポ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 21:42:49.57

どうしても原付1種で出すとしたら電動になる
そしてまともに走らない

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 21:43:38.64

>>235
カブみたいに業務需要もないし、新モンキーが売れなかったらモンキー自体消えそう
旧モンキーも売れないから新しくなったわけだし

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 22:02:31.64

新ゴリラはもうこないの？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 22:51:28.00

ほとんどのバイクが電動化した頃にカブエンジンは趣味として高まりそうだな

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 23:15:59.92

>>240
20年後だな、生きてればいいけど

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 23:47:54.36

先に俺の身体が電動化してるかもしれんな

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 08:44:00.50

>>242
そっちの方が凄いわ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 10:22:35.79

>>242
それは50年後だな

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 10:28:51.89

電動バイク乗る前に電動車イス乗りになる可能性が高いだろうな

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 10:51:09.94

もう人工心臓あるし、人工補助足腰もある。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 11:09:32.19

じゃあオレは電脳化を始めるわ
ゴーストが囁くのよ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 11:41:00.18

スマホも使いこなせないジジィが電脳化なんて聞いて呆れるわ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 11:44:30.25

モンキー 88cc PC20 でおすすめのパワーフィルター教えて