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【HONDA】 JADE Part24 【CB250F】
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2018/05/27(日) 00:48:08.36ID:zyUEA+bU
水冷・4スト・DOHC4バルブ・カムギアトレーン直列4気筒エンジン・出力40PS
CBR250RRの高回転エンジンを搭載した、乗りやすくてタフで速い250ccネイキッド。

[HONDA公式 FACT BOOK]
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/JADE/19910300/index.html

[新車当時のﾊﾟﾝﾌ・雑誌広告]
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6975/jadepan.html
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6975/jade12.jpg

[ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ]
ttp://www.honda.co.jp/news/1991/2910308.html
ttp://www.honda.co.jp/news/1992/2920319.html
ttp://www.honda.co.jp/news/1993/2930528.html

前スレ
【HONDA】 JADE Part23 【CB250F】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1451828169/
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2018/06/10(日) 03:00:53.38ID:ghw8536y
>>12
サーモスタットからお漏らし？
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2018/06/16(土) 06:53:46.07ID:DUkXRkGr
俺と同じだな
リザーブは外から見るとある
しかしキャップ開けて覗くと無い
外から見たときは緑の汚れであるように見えただけだった
サーモが粉ふきまくってた
あのぺらぺらなOリングもう少し厚いやつでツブシ代も大きい方がいいような気もする
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2018/06/16(土) 07:35:56.92ID:DUkXRkGr
あとパワフィル化してる人いる？
あまりにキャブのメンテ性が悪くてノーマルボックス捨ててスッキリした
メインジェットのみとりあえず
118　120　120　118
にしてみた
試走はまだだけど

某ブログ見るとメインジェット
120　122　122　120
でちょうどいいらしいが

ジェットニードルは溝タイプじゃないからワッシャーだけの調整か
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2018/06/16(土) 21:17:27.27ID:KGR0GzQl
パワーフィルターは高さでタンクに当たるし横幅もデカイのは隣と当たるよ
タンクに当たったから穴あけ、タップ切って15ミリほどタンク高さを上げたわ
ノーマルボックスが無くなってスカスカになるから小物入れ作ったりカバーつけた方が見た目は良いかも
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2018/06/19(火) 22:23:59.22ID:3sreLbAG
前スレ終盤でｼﾞｪﾈﾚｰﾀ＼(^o^)／ｵﾜﾀだったものです。

ホーネット中期＆後期のステーターコイルをベースにしてお店の人が復活させてくれました。
もちろんカプラは合わないので、ジェイド側をホーネットに寄せて今後にも備えるようにしました。

ホーネットのステーターコイルは国内在庫があと6つらしいです。

フライホイールマグネットが逝っていたら完全アウトの南無阿弥陀仏だそうで、みなさんもお気をつけください。
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2018/06/21(木) 13:00:42.77ID:VlomukiQ
ホーネットのステーターコイル在庫が6個とか、少なすぎる気がする。
それほど故障する頻度は高くないか･･･
でも、ホーネットはそこそこ売れて保有台数多いだろうから、JADE用需要と
相まって足りなくなり再生産するに10万ペリカ。
0021プリン
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2018/06/21(木) 14:41:48.54ID:IUlnjWwK
VTR系のコイルは流用できないのでしょうか。
最悪、コイルを巻きなおすしかなさそうですね。
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2018/06/21(木) 19:18:12.51ID:nrXw3FMv
中古のステーターコイルはやめたほうがいいと思うよ。
走行距離6000kmの極上ジェイド買って3000km走って逝ったから。

経年劣化は走行距離に関係なく進行するので、
ぶっちゃけ製造20年以上たったバイクの故障は博打と同じって店の人にも言われた（笑）
0023プリン
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2018/06/22(金) 11:26:16.79ID:MqhxH6Os
新車のときからずっと乗っているおいらのが気になってきました。
間違いなく新車から無交換です。
おまけにライト消せる初期型です。。
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2018/06/23(土) 00:14:34.52ID:6IrGOe7s
>>15
パワフィルにしたなら全部同じメインジェットで良いと思うけどな。
エアクリBOXの構造で番号変わったいるだけだからな。
後、オーバーヒートするからよく冷える冷却水にするかラジエター交換したほうがいい
プラグもNGKの10番せめて9番の冷え型にしないとやばい。
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2018/06/24(日) 05:16:21.65ID:RAOI7AjM
空冷は冷却の関係で2、3は濃くしてる説もある
水冷は水路の関係で冷却に差があるからかも

オーバーヒートしやすいなら濃い目なセッティングにした方いいね
パワフィルは大体メイン20番上げあたりからスタートしてあとは試走して微調整
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2018/06/24(日) 06:04:37.26ID:rfpFk1F0
JADEは外側が3番手濃くなってる訳ね。ノーマルエアクリだと中側の方が吸い込み
良さそうだけど、気流でそうはならないのかな？
メインジェット20番手上げって凄いね。でも、JADEのエアクリって吸入口を相当絞って
あるからねぇ。吸入抵抗は雲泥の差だよな。
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2018/06/24(日) 06:23:40.94ID:RAOI7AjM
ホーネットはカムギアの位置関係で4番だけ番手違うみたい
全部番手そろえても街乗り程度じゃ問題ないと思うけど
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2018/06/24(日) 09:50:54.22ID:rfpFk1F0
3番程度じゃ、ほとんど影響ないね。
メーカーは、機器で測定してデータから割り出したんだろうな。
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2018/06/26(火) 15:29:11.07ID:JojxcZ+6
汎用メッキフロントフェンダーつけた
純正金具を加工して取付
後はサイドカバーと純正マフラー加工二本出しマフラー製作
左に出す方はタイヤに当たらずうまくいけばいいがギリギリっぽい
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2018/06/27(水) 01:43:15.14ID:vji83xhK
どうでもいいが、ホンダはどうしてバイクの名前をパクって車に付けるんだ
JADE
Integla
SPADA
ハスラー
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2018/06/27(水) 10:28:19.27ID:EcZ2N9Di
車と同名だと検索妨害になって邪魔やな
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2018/06/27(水) 18:24:01.51ID:qijnlenm
ハスラーはSUZUKIな。
登録商標の関係で、使ってないと権利がなくなるそうな。

検索は確かに面倒だな。出品側が気を利かしてJADE250にしてもらえると助かる。
0033プリン
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2018/06/30(土) 21:08:23.20ID:WPzsvofG
GT-Rと自慢していた人のが、セリカGT-Rだった。

おまけにジャデー２５０やな。と以前得意そうに言われた。
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2018/07/02(月) 08:02:21.22ID:Obz4tfPe
とりあえず2本出しマフラー仮付け
あえてJADEでレトロなSR風なのかXS風なのか車種不明仕様
あとはサイドカバー製作

https://i.imgur.com/KEw5ckJ.jpg
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2018/07/02(月) 08:49:01.49ID:dK8UJGfp
後ろについたらジェイドとは絶対わからんなコレw
唯一無二でイイと思う
二本出し俺も欲しい
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2018/07/03(火) 05:45:41.75ID:Cq91Sc16
ジェイドの面影はエンジンくらいかｗ
マフラーは左の固定はフレームに穴ないけどどうすんのかな
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2018/07/06(金) 05:20:52.73ID:aSZ0ITFy
>>34
タンクはそのままでも違和感ないね。昔のNORTONやBSAみたい。CB750Kシリーズみたいな
角っぽいサイドカバーが似合いそう。
そこまでやるなら、エンジンもブラストかけてアルミの地肌見せるとかアルミ色に
塗装したいところだね。
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2018/07/06(金) 07:42:07.72ID:MSpr+uo/
左のサイレンサー固定はタンデムステップ部フレームに配管用のクランプ（ホムセンで60円）とステーで固定予定

エンジン色は前期ベースがよかったかなと考えたけど冷却フィンとボリュームがもう少し欲しい
マグナ250のフィンカバー検討中

タンクも同じタンクキャップつながりでクラブマンのタンク流用もいいかなと思ったがJADEのままでまあいいかなと
サイドカバーは車庫に転がってたFTR用を流用加工中
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2018/07/08(日) 12:13:19.87ID:fElUTHZb
旧車っぽいね雰囲気
マフラーは腹下から左右に分けてるのか
音聞いてみたい
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2018/07/09(月) 20:05:23.46ID:nvlhhj6T
ステムナット,ワッシャー新品にしたらきもちぃぃぃ

新車みたい
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2018/07/10(火) 06:26:55.17ID:7Ptf49RG
肝腎なステムベアリングは？
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2018/07/12(木) 18:29:41.07ID:f+WxRJ4Z
バンディットも車になってるんだな
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2018/07/16(月) 12:50:38.07ID:mS3+gRnA
バリオスはフィン入ってるよね
水冷なのに
ホンダは水冷だとコスト削減かわからないけど平面なエンジン多くダサい
マグナみたいに機能より見た目重視して入れて欲しいところ
0046プリン
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2018/07/17(火) 14:32:06.83ID:ArZ1qQtC
CB400SFも２０年以上前からフィンがついていましたね。
当時、立派に見えました。

暑中お見舞い申し上げます。
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2018/07/17(火) 17:21:44.88ID:NBSkitJ6
久しぶりにエンジンかけようとしたらセルモーターが回らず
カチッと音がして灯火類も付かなくなった。電装系トラブルかぁ
（レギュレータは交換済です）
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2018/07/17(火) 19:22:10.20ID:VFi2QX/X
普通にバッテリー死んだのだろ。
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2018/07/18(水) 00:00:00.70ID:t+nCu+VI
充電器とテスターあるからバッテリーではないことはわかってる
気長に原因特定してみます
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2018/07/18(水) 01:05:21.74ID:H9XKiYTx
>>44
カムカバーまで被ってるね。ヘッドがコンパクトだから、カムカバー出すと
デザイン的にバランス取れないかな？
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2018/07/18(水) 07:39:02.62ID:/TZBd3SS
>>50
最初はもう少し下げてヘッドのガスケットの位置に合わせてたんだよね
何か浮いてるからつや消し黒で塗装してフィンの先だけつや消し黒を落とそうかと
それから再度位置調整してみるわ
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2018/07/19(木) 05:45:01.30ID:49QabRy3
>>49
スターターリレーかセルかな？
ジェイドはリレーは壊れやすいようだ
セルは中バラしてブラシ磨耗なければ掃除して終わりで
0053プリン
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2018/07/20(金) 12:50:23.58ID:R3pWVzkN
灯火類もつかないのでとりあえずヒューズに１票入れておきます。
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2018/07/20(金) 21:04:35.86ID:KNuK3ygd
>>47
　キーボックスの接触不良という　大穴に一票
　（過去に経験あり）　症状はほぼ同一

　あんときゃ　出先で難儀した。
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2018/07/20(金) 21:27:23.26ID:x4TPagK8
キルスイッチも汚れとかで接触不良になるな
古いバイクだから、ハーネスの断線も経験したが
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2018/07/20(金) 22:28:04.29ID:245T/4fX
>>54
ヒューズは切れてなかったので
それっぽい気がしてきた
ありがとう調べてみる
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2018/07/22(日) 00:42:59.03ID:9oisUkQl
>>51
すごい興味あるから完成したらまたアップしてほしい
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2018/07/26(木) 21:29:47.53ID:RFq/5I6j
灯火類は正常だったけど、半年ぐらい前に似たような症状出たときはセルモーターが原因だった

初期の段階だとセルモーターをドライバーで叩けば回る可能性があるよ
灯火類はハーネスの断線かなぁ
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2018/07/27(金) 05:33:49.51ID:lbEYzog7
6速6000ｒｐｍでメーター表示60キロなんだがノーマルってどのくらい？
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2018/07/31(火) 21:07:39.84ID:/A4oyMk+
オクのサスは意外と柔らかいね
海外製はガチガチかと思ったらソフト
ストローク抑える為にバンプラパー10ミリくらい追加したくらい
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2018/08/01(水) 09:51:21.22ID:lD5SUk3z
>>62
ヤフオクで1万くらいで売ってるサス？
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2018/08/01(水) 21:18:50.12ID:mzf9zooP
レトロ風に改造した人と同じやつだね
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2018/08/02(木) 09:27:23.62ID:kHKRiTX+
サスだめになっても、そんな安いので代用できるようになったのか
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2018/08/03(金) 02:17:41.90ID:XJOZBKR9
信頼性欲しいなら、4万ぐらいでYSSのが買えるじゃん。
あれって、イニシャル調整フックレンチで出来るのかな？
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2018/08/03(金) 20:07:00.43ID:sk4pFMFi
4万出したらジャンク車体が買えてしまうぞ
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2018/08/04(土) 05:28:24.52ID:cqbviyS4
>>68
ジャンク車体からリヤショック取れるということ？
4万円で新品を味わえて、なおかつOH可能というんだから高くはないと思うけどね。
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2018/08/04(土) 07:33:02.83ID:OhdgoUeM
4万か1万のサスどちらを選ぶかは個人の自由だけど

10万で買った俺のジェイドには1万のサスがお似合いだわｗ
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2018/08/04(土) 17:28:39.18ID:lcl6jbDw
OHするまで乗るかと言われたら微妙だが
4万新品で買って中古で売ってもそれなりで売れるから良いと思う
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2018/08/07(火) 23:59:48.76ID:E070Fkyd
だいぶ前に仕様変更されてから５chが重くなって難儀してたんだが、専ブラ入れたら軽過ぎてワロタ。
JaneStyle入れたんだが、フリーズしまくって使えないというレビューが見られるけど問題ないね。
たまにフリーズするけど、ブラウザ開き直すだけで解決する。
chromeで見てた時は、マルチタスクするとCPU100%になってフリーズしまくってたのが嘘みたいだ。
相性が悪いんだろうな。chromeはウインドー1つ開いただけでプロセスが5つとか起動しちゃうから。
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2018/08/08(水) 10:10:29.93ID:xFMqNxP0
JaneStyleは広告カットすると快適になるな
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2018/08/15(水) 08:20:06.09ID:Roby2JO2
age
0075プリン
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2018/08/17(金) 18:17:54.08ID:NHSFcCV5
日が沈むと少し快適になってきた。
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2018/08/28(火) 21:26:41.15ID:1t9esp/0
かと思ったら暑さがぶり返す。
いつになったら涼しくなるんだろ？
0077プリン
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2018/08/29(水) 23:04:26.01ID:lB8m0OCH
ですね。
天気予報では９月に入ったら気温が若干下がる予想っぽい。
0078７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 15:55:25.23ID:oxPFiaVv
age
0079７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 04:35:17.15ID:xKnhRQRk
過ごし易くなってバイクの季節到来だね。俺も、そろそろ始動するわ。
切れてる保険に入って、バッテリー充電しよう。
0080７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 16:03:47.65ID:V4xhvhq4
チェーンスライダが裂けてきたんですが
まだ部品あるのかな？
もう自作ですかね
0081プリン
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2018/09/13(木) 13:45:32.59ID:pR0CFZyL
VTRか何かの使えませんか？
廃盤かどうかは馬育屋に行った方が早い気がします。
0083７７４ＲＲ
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2018/09/13(木) 20:02:36.04ID:kxKQXC3O
ヤフオクで手に入ったのか･･･ありがとう
0084７７４ＲＲ
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2018/09/13(木) 22:40:39.93ID:HzKjBlbH
社外品なんてあったのか。
でも、社外のゴム製品は長持ちしそうにないな。
0085７７４ＲＲ
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2018/09/14(金) 00:30:31.11ID:13BBolZg
ゴム用ボンドで補修して使ってるわ
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2018/09/15(土) 15:32:54.82ID:sNBiL2gI
ラジエーターホースってMC19用でも使えますかね？
0088７７４ＲＲ
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2018/09/23(日) 12:56:14.21ID:cJm+YHzJ
すげー
ワンオフだらけですな
250に４本はモクモクして水分すごそう
大型だと熱で蒸発してくれるけど
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2018/09/24(月) 05:47:01.67ID:O/+m/k1/
全長が長くてマフラーが浮いてる見た目かな
サイレンサー長さを10cmくらい詰めたけど今一
性能は2本出し時と変わらず気持ちよく回るんだが
つや消し黒で短めのスラッシュカット4本出しに変更するわ
単管パイプにインナー入れて
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2018/09/24(月) 13:57:50.59ID:T/nf15Xm
スゲーカッコいいじゃん！
RC162みたいな艶消し黒もいいかも
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2018/09/24(月) 20:12:52.39ID:+HpHkqvB
>>87
うわー！良いですね！
俺も4本出し作ってRC162レプリカ作りたいけど何を使おうかで悩んでます…
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2018/09/24(月) 20:47:48.52ID:cg4N+lCD
>>90
デザイン的な問題かぁ。メーカーのマフラーは、性能だけじゃなくてデザイン的にも違和感なくて完成度高いよね。
メッキの方がいい気がするなぁ。エキパイの分岐が気になるから、そこを艶消し黒でカモフラージュして。
メーカーの4本出しは上下にもっとくっ付いてない？それと、横に広がり過ぎな気もする。
後部周辺パーツからの逃げと整備性もあるから、そのへん難しいとは思うけど。
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2018/09/25(火) 05:26:58.53ID:tXxXwPJT
左右均等の距離にこだわったらちょっと広がりすぎたのもイマイチな原因だね
上下は分岐パイプのピッチが90くらいだからφ100くらいの筒サイレンサー入れるとピッタリにくっついていいかなと思ったり
スラッシュカットでイマイチだったらオクでショート筒カーボンサイレンサー（新品1本5000円くらい）もやってみる
爆音だろうからインナーは追加して音量は下げないとだけど
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2018/09/29(土) 20:25:29.44ID:lGFZuVog
3ヶ月ぐらい放置したかも。その間に自賠責が切れてしまった。
近所のバイク屋で保険入ろうかと思ったけど、普段使わないショップだからちょっとと気まずい。
ググったら、今はコンビニで軽二輪の自賠責も入れるんだね。調べて良かったわ。
手続きもネット予約して行けば、スムーズで楽。今回は5年入っといたわ。
バッテリー充電しとこっと。
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2018/09/29(土) 20:35:31.44ID:lGFZuVog
セブンイレブン(三井住友海上)で手続きした。セブンだと、保険期間満了のお知らせメールが来る。
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2018/09/30(日) 14:01:05.13ID:aEnqV8IC
俺も自賠責はいつもセブンでやってるわ。
シールの色が7色になったから、気に入らない色にならない年数にした。
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2018/09/30(日) 15:39:35.71ID:qvlAizyo
選べねーよ
色は満期の年の色じゃねーの？
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2018/09/30(日) 16:08:41.85ID:aEnqV8IC
>>98
それまでは青色だけ。

俺は紫になる年数にして自賠責入った。
0101７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 17:09:40.34ID:iBuxZnQu
>>99
選べるなんて誰も言ってないやんけ
0102７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 20:43:40.52ID:VUtBVxor
アレは取り締まりしやすい為？
切れてると色で判断できるとか？
010395
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2018/09/30(日) 23:00:03.02ID:ZbVrbyQZ
ひと目で判断出来るようにだろうね。
よくよく考えたら、今までは全部青だったｗ
コンビニでシール受け取ったとき黄色だったから、アレって思ったのは確か。
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2018/10/02(火) 01:28:19.07ID:F93z31jx
>>86
むり
骨用もむり
社外でレース用のがでてるからそれかいなさい
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2018/10/04(木) 02:09:13.35ID:SUHVf6Zr
バッテリー充電した。そのままでもセルは回ったけど弱々しかった。
けっこう放電してたみたいで、満充電まで6時間。充電後の電圧は、バッテリー単体で12.8V
購入履歴確認したら、すでに5年超えてた。今回は何年持つやら。
010695
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2018/10/04(木) 20:09:47.63ID:SUHVf6Zr
バッテリー取り付けとエンジン始動、それから仕業点検した。
ここで、ちょっと問題発生。アクセサリ拡張のために、＋ー側ターミナルともに端子の数が3つ。
マイナス側は問題ないがプラス側のスペースが厳しく、どう付いていたか忘れてしまっていた。
あれこれ試行錯誤した後、前回とは付け方を変えてみた。
さすがに始動性は悪く、なかなか初爆が起こらない。ダメか？と思い始めたころ、やっと掛かった。
掛かった後は、すんなりとアイドリングが安定。少しの暖気でレスポンスも正常に。
これなら、キャブのガソリン抜かなくても良さそうだ。灯火類の動作に異常がないことを確認して作業を終えた。
ガソリンは梅雨前に入れたはずだから、それから乗ってないとなると4ヶ月放置か･･･
0107７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/09(火) 04:03:44.07ID:AZ8mU0az
>>104
ありがとうございます。
レース用があったんですね、知りませんでした。
0108７７４ＲＲ
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2018/10/15(月) 18:58:43.71ID:s9R5hC6K
RCタイプカウルを国内で販売しているお店ありますかね？
0109７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/15(月) 22:34:18.92ID:Yg10JzKW
>>108
近い物ならカフェレーサーロケットカウルで売ってますね
0110７７４ＲＲ
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2018/10/15(月) 22:58:53.97ID:w6K/jy0L
>>109
ありがとうございます
確かにカウルの横幅を延長すれば再現出来そうです、この辺りから探してみることにします
0111７７４ＲＲ
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2018/10/17(水) 23:31:22.34ID:7aMW/zdp
ジェイドはRESで垂れ流しだっけ？
１ヶ月ぶりの始動はONの負圧でガソリン送り込むまでセル回し続けるのもバッテリーにやさしくないし
ホースとキャブの位置的に微妙だがRESでキャブまでガソリン入ってくれないかな？
0112７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/18(木) 07:32:00.61ID:CYNcrlbZ
どっちも負圧だから、負圧ホースをシリンジで吸うとかどう？ピストン引いて、割り箸挟んで保持するとか。
と思ったけど、たった1ヶ月かよ。そんなの直ぐかかるでしょうに。
心配ならバッテリー充電しておきなさい。
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