【HONDA】CBR400R CB400F 400X 24台目【400 Only】
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NC750Xに乗り換えるよ(・ω・)
>>161
来月中旬くらいにGooBikeに載ると思うｗ
ABS無し、車検残約2年で走行6700km、傷も無し。
ｼﾌﾎﾟｼﾞ、ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ、ETC、ｱｸｾｻﾘｰ電源&電圧計付き。
おそらく乗り出しで47～53万くらいじゃないかな。 >>163
売った店と売却価格をできれば教えていただきたい
13年式のトルコカラーに乗ってるんだけど来年で車検切れるから大型に乗るか検討してる 37万円で減額理由はRタイヤで-1万、Rｶｳﾙ下にｷｬﾘｱの穴が空いてて取替えで-2万だったよ。
買うときはRﾀｲﾔ新品とRｶｳﾙ下も新品になってる。
店名は言えないけど、場所は愛知県幸田町だよ。 >>168
ありがとうございます
自分のトリコカラーは立ちごけもしてるし30万切りそう
買い換えるか悩む... >>170
さすがにそれ買い取り15万から20万だよ ホンダの盗難保証に書いてあった査定額は34万だったけどそこまで下がるのか
参考になりました。ありがとうございます。 走行5千km以下、転倒暦なし、傷や凹みや錆なしくらいでなきゃ20万も超えないでしょ。良くて15万円。
>>168の400Rが37万でも店ががんばった方だと思うよ。この装備で乗り出し45万以下なら欲しい。 >>159
トップ用はもってるからサイドだけ欲しい 乗り換えるんならこれぐらい綺麗なうちにするのが賢いんだろうなぁ
いろいろ弄って乗り回してるうちに値段付かなくなるパターンばかりだわ俺 GooBikeで400Rの16年マイナーチェンジ以降の中古が全国で9台しかないｗ >>179
ヘルメット、タンデムステップ、積荷ツッコミどころ多すぎぃ 高値で売ることを目的に今のバイクに乗ってるわけではないぞ！ 元々ロングだしスクリーン換えるまでもないかと思って
追加スクリーンつけたんだけど空力セッティング楽しいな
https://i.imgur.com/L3PoSXU.jpg >>183
これ気になってるんだけど高速でたわまない？ >>184
風でたわむようなことはないかな
ただし、発進～微速のダダダってときの振動でぐわんぐわん揺れる
見た目が酷いのは俺も思う、が、快適性をとった 俺も付けてるよー
虫が一切ヘルメットに当たらなくなるからありがたいよ >>186
上に上げて付けるんじゃなくて、
前に出す感じで二重スクリーンみたいにしてみると幸せになれるよ 自分は快適性より見た目を気にする。
ハイトスクリーンが許されるのはスクーターのみ。
メガスポーツにとんでもないハイトなスクリーンに変えてるのを見たが、あれはないわ それ純正のハイウィンドスクリーン買えちゃう値段だし高過ぎじゃね？ >>190
16年式以降に純正ハイウインドスクリーンってあったっけ？ >>189
お前如きに許される言われは無いわなwww むしろアドベこそハイウィンドスクリーンを使うべきジャンルだと思うわ 400Xは初代の短いスクリーンそのまま使ってる人を見ることのほうが少ないかも 17年式Xでプーチのハイウインドスクリーンつけてるけど、
かなり効果あった。あれはいいものだ。 2018年式400Xを契約してきた
21日の納車が待ち遠しい >>197
おめいろ！
実は俺もこれからドリームに行って契約してくるぜ >>188
そう！それ！
スクリーンの延長みたいな感じで使おうと思ってポチったんだけど
元のスクリーンと角度つけて重ねるとそれ以上の効果あったわ
ディフューザーみたいな効果かな スーフォア買えなくて400Xの型落ちを7万円引きで買ったときは
悔いの残る買い物したかなぁ…って思ったりもしたけど、
上体起きるポジションの乗り疲れのしなさ具合が今や最高
青信号ロケットスタートなんてしようと思えないから
安全運転にも拍車が タンクバッグが欲しいんですが、おすすめってありますか？
400Xです >>205
タナックスのオフ用かナビ用タンクバッグ ハンドル周りにナビとかスマホつけてるなら
あまり背の高いタンクバッグだと干渉するよ >>207-208
ありがとうございます
参考にします
>>209
スマホ付けてるのでクランプバーかなんかで位置上げれば大丈夫って感じですかね 最近ようやく自分のと同色の400Xを見かけた。
シルバー
てかLEDになってからの400X自体が少ない。 ちょっと水の上通過するだけでトップケースすげー汚れるんだけど
これはオプションのハガーつけても解消されないよな？
リアフェンダー細すぎるわ なんか過疎ってる感あるなぁ。
400Xに興味あるけど。 400xは今年で廃版になる気がする。
海外だけ500xが残って
国内は変わりに新しいモデルが出るんじゃないかな？
crf450も出ることだし。 何年か前にコンセプトモデルとして出してたブルドッグ市販されねえかな 21日に400Xが納車されて寝る間も惜しんでぐるぐる走ってたらODOが940kmくらいになったのでお店でオイル交換してきた
オフ車からの乗り換えだと楽すぎて長い時間乗っていられる ビグスクからの乗り換えだと意外とケツ痛くなるなと思った
姿勢自体は楽なんだけど >>219
400X？
これで痛いとなるともう貴方はビクスクしか乗れないケツになってるぞ アナルにローターかドルフィンぶち込みながら乗るといい。
痛さより快感を感じられるようになるで。 >>213
純正ハガー付けてるけど、あれはリアショックの汚れ防止という意味しか無いと思う。 24時間休みなしで乗っても、ケツ痛で休憩する事がないのが400X 500km１日走って400X降りた途端
足腰疲れきってて立ちゴケした俺が通りますよ
ケツはニーグリップさえちゃんとしてれば無問題 乗り心地の良さと航続距離のおかげで、ひとツーだと降り時が分からなくなるんだよなあ
喫煙者または頻尿だったら良いのにと思ったり ケツよりも先に手の方が痛くなる俺は、乗り方が悪いんかな？ 体重をハンドルに預け過ぎかな？
俺は手が小さいのでクラッチで右手だけ疲れる グランツアーぼりすぎだと思うけど、もう4年使ってるので元とった気分
替えのリングほしいけどこれも結構ぼったくりで悩むｗ Ｆ乗りですけど、スクリーン付けてる人いる？
やっぱりツーリングが楽になる？ >>235
400Fじゃないけど似たようなデザインのCB250Fに乗ってた時にプーチのスクリーン付けてたけど大して効かなかった。 昨日は800km（下道650km）の日帰りツーを決行したＲ乗りです
ケツは痛くありません 650kmって平均５０kphでも１３時間じゃねえか
何時発の何時着だよ 今なら日が長いから、朝5時に出ても明るい内に14時間は走れるやろ >>238
0時スタート 18時帰宅
いまは3時すぎから明るくなりだすし、好きだからのりっぱなしとか苦にならないよ >>235
黒F乗りだけど、400X純正のを工夫して付けているけど高速は楽になった。
頭は無理だけど体に当たる風が全然違う。
高速使っての長距離ツーには効果あると思う。 ＞＞２３６ ＞＞２４２
ありがとうございます。
街乗りにはあんまり効かないけど、高速のツーリングは
効果あるのかな。 >>243
街乗りなら不要だろ
120キロ程度ならあってもなくても変わらない
自分は150まで平気
さすがに冬の強風がアゲインストでくると高速でも90くらいしか出せない
付けたいならプーチとかに500F用がある 時速の話？150も出したらすぐ目的地についてつまらんのでは…それに昨今は皆ドラレコをyoutubeに上げたりするから気をつけてね
cb400f スクリーン で画像検索したらちょっとカッコイイと思ってしまった。形が好みならアリでは 13年のR乗ってるが、エンジンがシャリシャリ言って気になってる。
絶対初期の頃に無かった音なんだよなあ 一昨日500F(と思われるカラーリング)見たで！
スレ違いの一瞬だったけどなかなか良かったな
・・・いや、ただそれだけなんだけどな 400rにバックステップ入れることを検討しているのですがヤフオクの15000円くらいのつけている方いますか？
まず、ポン付けできますかね？ 買おうと思ってるけど
最近買った人は
注文してからどれくらいで届きました？ 挟路とか壁近くで走ってると
チェーンが回ってる音が壁から反射してシャリシャリ音が聞こえるんだけど
このぐらいは普通なのかしら
オイル馴染んでないんだろうか >>256
地域や色によって違うだろうし、先日の地震の影響もあるかもしれないから目安程度に考えてくれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
