【ﾂｱﾗｰ】FZ6-FazerS2,N Spec22【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
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>>849
答えてくれたんだからその後どうにかしろよ >>847
自分も発売開始時にFazerS2乗ってた時は、
誰がこんなの買うんだろうと思ってたんだけどね。
FZ6後継として考えると非常に良くできてる。
重量はマス集中のおかげか、むしろFZ6より軽く感じてます。 >>846
200cc分のトルクと安定性アップ以上に運動性能が落ちたら意味無い >>853
どのあたりの運動性能でしょうかね
向上はあれど落ちた感は全くなかったので
ちょっと興味を持ってしまいました FZ6フェザーもそんなに曲がりやすいとは思わんけどなぁ、その前に乗ってた骨6と比べて。直進安定性と低中域のトルクは上だけど。 確かに、FZ6は立ちが強いが
キッカケとして軽い逆操舵を
当ててやると面白い様にバンク
するけどね〜 パイロットロード、5まで出てたのかよ。
2履いてた時代が懐かしいわ。 4から5になって性格がガラッと変わってるから乗る人次第かな
両方使ってみて５の方が性に合ってるから三セット目突入 ケチってロードスマート2履かせようとしてる自分には耳が痛い‥
やっぱPR5は雲泥の差なんかなあ 今日半日、久しぶりにツーリングした
マフラーを抜けの良いバッフルにしていたけど音で疲れた GIVIのリアキャリアってなんか見ていて
折れそうなんだけど折れたことある人居る？
とはいっても他に選択肢はほぼないんだけどね・・・ GIVIのモノキー使ってるけど全く折れる気がしない リヤキャリアってケース用のステーかな？心配ならサイドケースが付けられるステーなら、タンデムステップにもステーが固定されるから更に丈夫だぞ。 ステーは大丈夫だけど箱がガタガタするのが心配
GIVIのスペーサーゴムを根元二つに入れたら安定したけど 支点が2か所だからどうかなーと思ったけど
大丈夫そうなんでポチりました。
ありがとうございます。 >>870
確かに心もとない感じがするけどGIVIはかなりしっかりしているから大丈夫 スペーサーゴムがすぐ抜けるので3mmの板スポンジゴムを貼って対応してる >>869
Ventura一時いいなぁと思ってたけど、これ見たらGIVIにしておいて良かったと思うわ >>865
アルミキャリアにつけてたらキャリアの方が金属疲労で折れた リアディスク＆パッドが交換時期にきて5万くらいと聞いてびっくりしたけど、フロント
はいくらなんだ…((((；ﾟДﾟ)))) ディスクって純正で5000円くらいじゃなかったっけ
ブレーキパッドも社外ので3000円くらい
技術料いれてもそんなに行くもんかねぇ そうなんだ！？２りんかんで見積もりはしてないけど、おおよそで
言われました。一度YSPで見積もりしてみます。レスありがとう(´∀｀) 寒みーよ
普通に走ってて水温70℃なかなか越えねー ホーネット乗ってる者だけど、FZ6 fazerを馴染みのバイク屋さんに探してもらってる
良いのが出たら是非欲しいけど、50万くらい持ってれば乗り出せるかな >>882
バイクブロスで見てみたけど、平均で50万位だね〜。でも五台しか出てこない。 >>883
そっかーまぁ先が長い話になりそうだなぁ
購入するまでにホーネットバイバイしちゃいそうだ
ところでこのバイクってアチアチだったりする? でもR6系のエンジンって他に比べて無駄に発熱が多い気がする
パワフルでいいんだけどさw >>885
なるほど
リッター乗ったことないからわからないけど、まぁマシなんだと思って乗ることにするよ
乗れるか分からんけどね…… 嫁のバイク160cm仕様だが
この3年で3時間動いたかどうか
50万するのなら売りに出すかな 8年乗ってて熱いと感じた事ないなぁ
胴長だからかウィングシールド長いの使ってても風が顔に当たって首と額が痛くなるのが個人的な悩み >>888
平均買取額は15万だがw
もし50なら買取書類を
アップ宜しくwww >>889
乗り出した時は風が目から上に当たってちょい疲れたがメーター上の隙間にETCユニット差し込んだら当たらなくなった >>889
ウィンドシールドの大きさが小さめってことかな
日本国内だと部品の流通少なさそうだから難しいだろうけど、社外のでかいのに変えれば改善できる……かも? >>893
一応ロングシールドは出ている(いた？)けど体格によっては気にならないこともある そっか
ミドルクラスの無理ない速めのヤツってことでもっと注目されてるもんだと思ってたけど、案外乗ってる人いないのかな 弄り倒さないと満足出来ない足まわり
弄り倒してもリセールバリューは
期待出来ない
なら乗り換えようとなるのが
普通なのでは？ どんなバイク乗っても満足なんかしないだろ
どっちみち弄るのが目的なんだし ま、ヨーロッパでは入門用という位置付けの
バイクだから通過点なのが大半かな
所有欲をそそる質感も無いしw 所有欲ってのがわからん
単に持ち主が飽きただけだろ 最終型買ってからもう13年だしなあ
全てが“そこそこ”だからもうちょい尖った部分が欲しくなる時もある まぁバイクはピーキーさも特徴の一つだから言いたいことはわかるかも
手がかかるほど可愛いというか
だからあんまり愛着わかないのかな >>902
例えば、このバイクと
XSR900と比べたら
磨いて満足感が得られるのは
後者だな〜とかw このバイクのレッドに乗ってるけど、磨くと綺麗で満足感がある 時期の乗り換え候補としてVストローム250を考えはじめた
航続距離も長く、パワーはないけど楽に長距離も走る事が出来る…まったりと街中流すのも疲れなさそう
いろんなレビュー見てもなかなか良いらしいけど、このバイクもオールマイティなので替えたら後悔しそうな自分もいる←今ココ >>910
101,861km
買い取り5万円ポッキリ E22よりもう少し容量が欲しいんだが
サイドケース付けてる人でDLM36付けたことある人居る？
海外のサイトでE360を付けた画像は見たんだけど
個人的には上開きのほうが好ましいので。 >>913
Giviのアウトバックアラスカはどう？
モノキーだし最新型だよ >>914
コレ良さそう。
ステーが持つかが若干心配だけど 909だけど、Vストローム250に乗り換えたら、やっぱり後悔しますかね？ >>916
V-Strom650にしちゃいなよ（囁） >>916
スズキの試乗会で乗ったけど、足回りはコシがなく攻めるバイクでないがコーナーは更に怖い。ゆっくり無理なく長距離を走るならこれでOKだけど、ツアラーならいっそSEROWでも面白いかもね。Vスト250なら試乗車もあるし、出来ればレンタルで必ず乗り回してから決めたほうがいい。当然だけどfz6とは全く違うよ。かくいう自分も250の乗り換え先を検討中‥ FZ6の足回りも結構やわいよね…
フロントイニシャル調整出来ないし 流用でイニシャル調整してる人いたよ
FZS1000だったかな？ >>916
割り切れれば大丈夫
600と250のスタビリティの差は歴然だからね VストロムのVはどういう意味なんだろう？てっきりVツインだからかと思ってたら250は違うよな？ versatileとかいうよく分からない単語らしいよ
でもVスト買うなら中古でも650のほうが後悔しないと思うけどな 250のメリットは車検が無いだけやな
いくら何でもパワー無さ過ぎw でもこのバイクみたいにエンジンに回せと急かされる事も無くなりそうだな >>928
250の方が無駄に回さなきゃならんだろ 車検の時に、FZからVスト250はどうかな？って話ししたけど、お勧めしないと言われた。650なら同等に走るから楽でお勧めとも言ってた。
Vスト650にクルコンとクイックシフトが付いたら考えようかな。 なんか急に燃費が悪くなった
高速で140巡航してた所為だろうか 6000回転までしか使わずに巡航するのとそれ以上で回してガンガン開けるのでは割と燃費違ったような 2,500rpm以下だと燃費悪くなるけど、それ以上は変わらなかった このバイクは低回転域が気持ち悪いんだよな
回転上げると最高だが でも2速で20km/hぐらいのゆっくり速度で苦しそうにボボッてるときの音も好き
※個人の感想です 夜の空いてる16号を4−5000回転くらいに抑えて走ったんだけど燃費16くらい。
悪すぎかな。今度高速を90KM/Hくらいに抑えて走ってみてどのくらいいくか試してみようと思うけどエンジンの個体差あのかな。中古で1万キロ走行のを購入したけど燃費17行ったことない。 下道混じりのツーリングで2022
街乗りで18切ったことないや >>942
ある程度高回転まで回したとき13.84KM/L 多少回し気味で15.98KM/Lだった
他のアニュアルのバイクで走ると燃費がいから足り方が悪いわけではないと思うんだけどね。 悪くても18切ったことないわ
高速なら20くらいいく 購入が新車なのか中古なのか、買ったときからなのか最近になって燃費が落ちたのかよくわからないけど…
ドライブかドリブンギアやタイヤサイズが変わってて見せかけの走行距離が少ないとか無い？
あとブレーキ引きずってるとか…？ スプロケットは回転数とギヤの理論値の速度が同じだったから変えてないと思うけど
ブレーキなのかな？タイヤも今度チェックしてみるね
あんまり載らないからＧＳ代それほどかからないんだけど今度購入店かＹＳＰで見てもらおうかな。 エアクリーナーの状態、プラグどれくらい変えてないかでも変わるね
ブレーキキャリパー引きずりは影響大きいよ ちょいのりで19km/L
200km前後の下道ツーリングで
24km/L
50km/h以上では6速固定で
走っている
真冬の寒い時のちょいのりでも
18km/Lを下回った事無いな
ワインディングで回して乗れば
別かも知れんが 俺もリアのブレーキディスクがめっちゃすり減ってるんだけどやっぱ引きずってるのかなー レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
