【ツアラー】FZ6-FazerS2,N Spec22【ストリートファイター】
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400km走って20km/h切った
排ガスがちょこっとだけ臭かったからもしかしたらプラグも摩耗してるのかもしれん
タイヤのエアとチェーンと速度を調整してチェックしてみるか >>954
ラジエター動かしたり面倒だよね。一度自分でやったけど、以後は車検時に純正プラグに変えてる。元々点検項目で工賃は発生しないので。 RMC810に交換したけどなんていうか癖が全く無いタイヤ
突き上げ感もマシかも
PR2位の値段だし個人的にオススメ
ヒラヒラ倒れてガッツリ食い付くタイヤが好きな人にはオススメできないけど このバイクから別のに乗り換えました
このスレにもお世話になりました
ありがとうございました😊 スズキの250ccアドベンチャーモデルです
このバイクからの乗り換えでは物足りないかと思ってましたが、乗っていてとても楽しいですよ
…スピード出ないけど… >>964
刺激という意味では多分ゼロですが
楽なバイクという意味では
多分、上がりバイクですね
年齢次第ですが70歳以上なら
良い選択かと(汗 916の人かな?
乗り換えおめでとう〜たまにはFZの事も思い出してね。
俺はジクサー250気になるけど見た目が‥あのエンジンでレトロ外観のバイク出ないかな〜 >>967
ありがとうございます。
916ではないけど、車種選択で916がきっかけになりましたよ。 この秋に六回目の車検を迎える
今年中に十万キロ超えそうたが後継機は全く候補がない
近いうちにがっつりOHした方が良さそうだ >>969
トレイサー 900GTとかに
乗り換えたら?
悪くないと思うけどね〜 >>970
そう思ってMT-09トレイサーに乗り換えたんだけど
何か合わなくて結局買いなおした私が通りますよ 最近丸型メーターのfz6を譲り受けた者です。
デジタルタコメーターの0〜2000rpmの液晶が
点滅しているのは何かエラーが出てるのでしょうか? >>976
ありがとうございます。
確かに水温計が上がれば点滅が止みました。
お恥ずかしい…
もう一つ質問といいますか、問題がありまして、
暖気がすむとアイドリングが安定しません。
1020〜1560rpmくらいでフラフラします…
吸排気共にノーマル、エアクリ、スロットルボディ
は清掃しましたが改善しません。
アドバイスがあればよろしくお願いします。 走行距離は?
O2センサーとかIGコイル死にかけてる時に似たような症状だったけど
インジェクターもあり得るし一概にはなんとも言えない 走行距離は8000km弱です。
前オーナーが放置していたようで、
バッテリーが上がっていましたが、交換すると
すんなりエンジンはかかりました。
(アイドリングは不調ですが…)
その時はガソリンが古いせいか?との事で
13Lほど新しいガソリンとインジェクションクリーナーを補充しましたが改善してません。 点火プラグの摩耗か汚れの線も
10,000rpmオーバーで1分程走行してみて様子を見る >>982
ありがとうございます。
雨が上がれば即実践してみます。
あれから200kmほど走行したら、
若干改善した様な…しない様な感じです。
あと最後に質問ですが、この車種は吸排気が
ノーマルの場合、車検の排ガス検査に掛かる
事はないでしょうか?
来月車検を控えてますが、ダイアグモード?
は弄らなくても大丈夫ですか?
ちなみに現状C1:-1 C2:23 とですが、
両方とも0にするべきなのでしょうか? 吸気排気ノーマルならガス検で躓く事はないです
逆にノーマルで躓いたらめんどくさそう ttp://www.umemuraheavyindustry.fuyu.gs/act2w20.html
一応ここに書いてあるよ 前にこれ悩んでるって書いたものだけど結局車体見つからんくてGSR750買っちゃった
満足はしてるがまたネイキッド買っちゃって、正直風防が恋しい キーオンにすると時々警報機が誤動作して鳴っちゃう事があるんだけど同じ症状の人いますか?
酷いときは10分くらいキーをオンオフしてやっと直るんだけど・・・
バイク屋ではキーオンオフ2回繰り返して警報機解除したらいいですよって
言われたんだけど全然改善されなくて困ってます 純正のイモビアラームかな?
昔XJRに付けてたけど、Fブレーキ握りながらキーオン?で解除なんて教わった気がする…。 メーターの赤いランプが数時間くらいピコピコする奴だっけ
鳴らそうと思って揺らしてもうんともすんとも言わないけど反応するんだ 生産終了から10年超えなのに、スレが有るだけ大したもんだな。 もはや今更だけど車検証はトイレットペーパーの芯をホルダーにして丸めて差し込むと
シート下スペースの隅に収納できることを発見 このスレッドは1000を超えました。
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