【五月晴】アドレスV125/G 256台目【魔改造】
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G!を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く!
◆前スレ
【春本番】アドレスV125/G 255台目【プチツー】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1523264787/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125 ブレーキワイヤーは定期的に交換しよう
安いもんだし意外と簡単だから >>554
アドレスは加圧と噴射をディスチャージポンプでするので、タンクからディスチャージポンプまでのホースに加圧はなく普通のホースでも使えるが
値段的に高い物でもないから出来れば純正品を取り寄せた方が安心出来ていいと思う >>567
ありがと だいぶ参考になった
オレはホンダのでかいカゴをつけてるよ
荷物を入れるとウインカーが見えない諸刃の剣ww タコメーターいらない宣言してるやつが駆動系弄るとか笑える >>574
センタータコの批判をタコメーター要らない宣言と勘違いとか笑える >>575
全部アドレスVオヤGに決まってるだろ!
カッコインテグラ! >>573
ウィンカーレスで乗りこなしてるみたいだけど
死ぬ覚悟と警察に捕まる際の心の準備は、いつでもオーケーってことだよね?
自己中デチューンでキメキメ!www
交差点内で砂利ダンプに轢かれて死んでね♪ ヒューエル1を適正に入れても
エンジンがかかりにくくなるし、
入れすぎると
完全にエンジンがかからなくなる。
面倒なので、乗らずに放置している。 >>579
はい、そうですか?(棒読み
良かったですね!
はい、次の話題行きましょう♪ ス マ ホ 自 演 失 敗 I P 晒 し お じ さ ん >>581 = ハイテンションキチガイおじさん
( ´,_ゝ`)プッ 新しいバッテリー取り付けるんだけど
端子の錆を取り除いてしっかり取り付けた後に
薄く端子の所にシリコングリスを塗り塗りすればいいんだよね?
さっき覗いたらオレのバッテリーも薄っすら濡れてたわ メルカリ見てると不良少年達に規制前Gが高値で取り引きされている事が解る。
小型でパワフルな二種スクーターずっと乗りたいなら今のうちに売ってV125Sの在庫車買った方がいいのかもしれないね。
規制後に乗った事ないから遅くなったって話聞いて何年も躊躇ってた。 フューエルワン300ml→200mlで値段そのまま。クレのパーフェクトクリーンDXを買ってしまった。 >>584
下手に塗ると導電しにくくなるから
止めといた方がいいんじゃないかな
俺はいつもワイヤーブラシで磨いただけでそのまま付けてるよ 初めてギヤオイル交換したら体感出来るくらい違うのな
抜いたオイルは新品みたいに綺麗なのが出て来たけど、やっぱ劣化してるんだな >初めてギヤオイル交換したら体感出来るくらい違う
なにを、どう体感きたんだ?! 洗車してからバッテリー交換したけど
あの水量でリレー周りがずぶ濡れw
>>589
バッテリーの蓋の裏側がショート?して若干焦げてるから締めてから塗った方がいいかも
そしてオイルフィルターのネジが取れない バッテリー端子に塗るグリスの役割って知ってて書いてる?! オイルフィルター取る8mmのメガネレンチでオススメない?
アングルついてて薄目で >>591
ギヤオイル交換以前はいつも出だしでガタガタ振動してたのが全くなくなったんだよ
あと、彼女が出来たし宝くじも当たった
こんなに効果があるならもっと早くやればよかったよ >ギヤオイル交換以前はいつも出だしでガタガタ振動してたのが全くなくなったんだよ
ギヤオイル交換程度で改善されるもんかね〜。
まぁ本人がそう感じるなら結果オーライか。 >>597
あれだけガタガタ振動してたのが完全に治まってるからオイル交換で改善したんだと思うんだけどな? >>601
そうなんだ
じゃあ振動が治まったのも彼女も宝くじもたまたまだったんだな
でも交換して良かったよ >>575
遅くなったが書かせてもらうわ
K5×2
K7×2
L0×2
K7の1台以外はナンバー付いてる >>606
盗んだのか?
そんだけ集めてどうするんだ >>607
半グレやヤンキーに高値で売れるべ?
あと、ひったくりとか強盗に使えるからな。
犯罪者御用達なんだと思うぜ? >>595
あの狭い一箇所をメガネで外そうと思い切り力入れたら
一気に回って手をぶつけて皮膚が深く割れて血が出て怪我したので、それ以来カバー外して
T字レンチで回して外してる >>595
スワンネックレンチとハーフムーンレンチがあれば逝けるけど
普通はカバー外してから、Tレンチのロングでやるもんだぜ? どっちみちカバーを外さないとフィルターが抜けなくない? 外さなくてもギリ抜けるけどよく見えないから最深部のOリングをはめたり難しい >>607
1台づつ仕様が違うんだわ
K5は同級生にもらって乗っていたらエンジンが焼き付いて150にお手軽ボアアップした個体
もう1台はフルノーマルが乗りたくて導入したもの
K7は全波してフルLEDにしてみた個体
もう1台はフルノーマルが乗りたくて導入(未登録)
L0はK5をもらった後にもう1台欲しくなって店舗で格安購入したワンオーナー車(WR17gとLEDヘッドランプバルブ)
もう1台は会社の同僚がリード買うから余剰になって2万で買ったボロボロの個体 スズキが新しく180tくらいでミドルスクーター作るらしいじゃない
PCXくらいのサイズに抑えてくれたらいよいよ125Gから乗り換えることができるかもしれん 俺もここ数年乗り換え先のスクーター探してるんだけどねぇんだよなぁ スズキもアドレスV125オヤGの車体に、250のエンジン積んだ
キチガイスクーターとか出してくれないかな?
きっと事故が多発して伝説のバイクになるはず!
そー言えば、ヤマハのキチガイバイクである
トレイシー125乗った事ある奴いる?
たぶんあの感じからして、トップスピードは大した事無いけど
出だしは、余裕でオヤGをぶっちぎるんじゃねーの? >>617
なかなかこれだ!っていうのがないよなぁ
田舎なもんですり抜けのために小さくないとダメだとかサイズに関してはそこまで気にしなくていいんだけど、最近のは全部動きがもっさりでどうにもな・・ ここには18台が収集されている。
うち、7台は動態保存されている。
さらに
そのうち、4台は車籍(ナンバー)を有している。
そして3台は、点検を受け
実際に本線を走ることができるのだ。 17万キロ走ったポンコツプリウスが事故で大破して廃車になったのでしばらくはアドレスちゃんだけが移動手段になってしまった >>622
修ちゃんがついに言っちゃったか、次の乗り換えはスズキは無いな
と言っても他社も現行モデルはパッとしないから今のアドにしばらく乗り続けるが ブレーキからのシャリシャリ音はパッドがなかったわ
さっき密林で注文したよ カーナビとして使いたいんでアドレスにスマホホルダーをつけたいんだけど、スクーターにはどんなホルダーをつければいいの? みんな任意保険車と一緒付けてる?
それか単独で入ってる?
それとも自賠責だけ? ミラーの付け根に友締めするステーとマウントバーが付いたやつを着けて、そこにスマホを挟むアダプターをのっける >>629
ありがと、そういうのがあるんだね
調べてみます
>>628
ファミバイ特約 >>630
これは変化球でなかなかやってるやついないと思う。
グリップエンドを利用するステー。
https://i.imgur.com/RsN83jW.jpg >>627
ミノウラがよい。
んでデイトナのは同じだと思いきや可動ポイントが多いから、少し高いけどバイクにはデイトナの方オススメ >>625
ついにって、ずいぶん前から言ってるよw
そのうえでフラットのバーグマン125なんかも発表しているから将来の話だろう。 アドレスV125の代わりになるのはアドレスV125だけ
それはおまいらもよく解っているはずだ 今のアドレス110ってどんなもんだろ
14インチに興味ある >>633
ありがと
大型バイク用にデイトナのはいいなって思ってたんですよ
ただ、スクーターにはどうやってつければいいのかな?と
車とバイクの税金に保険、バカにならないよね
税金なんかよりタイヤ交換に金使いたいわ >>638
>車とバイクの税金に保険、バカにならないよね
>税金なんかよりタイヤ交換に金使いたいわ
日本共産党 + 民商 = 危険思想優先主義者(危険) 喜んで税金を払うやつなんて、税金で食ってる役人ですらいないよw そろそろ退役で次考えてる人も多いんだろうなぁ
k6くんの後釜候補が悩める
今より遅いのは容認出来ないけどメンテは自分でやるので部品の手に入りやすいメジャーバイクに限られるとpcxしかないのかと思いきやpcx意外と速くないんだよねヤレヤレ K7以前の規制前に乗ってる人は乗り換え先に困ってるね。
俺自身もまさにそうなんだけど、メンテ費用も安いからそのまま乗れちゃうんだよなー。
YAMAHAのシグナスがブルーコアエンジンになってくれる事を密かに願ってる。
PCXはちょっと大きいし、水冷エンジンだから候補には入らないなぁ… 動力性能だけなら
NMAXがあるよ
PCXはあの細いタイヤが怖い >>465 ワイもK6乗り やっぱ10年ひと昔で全てが劣化してるわ 後釜に4大メーカーで代わりになるような車種が無いから台湾バイク埼玉八潮に見に行くわ >>652
台湾バイクいいよ
日本のバイクが全部糞に思えるほど 明日、箱根湯本まで行く
K7最期の遠出にするつもり アドレスだと
どれぐらいの距離走ると遠出になるんですか? >>655
自分の家から、3Kmって所じゃねぇか?
田舎だとまた感覚違うかもしれないけどな。(笑) Googlemapだと、俺の自宅から箱根湯本まで84km
往復168km
これでも遠出じゃねえってか? >>658
俺の感覚だと中位やなw
遠出は少なくとも片道100km以上からだね >>654
替わりの無いバイクだから遠出は控えて大事に乗らないとね ここ1〜2年で原付の毎年役所に払う税金が1.5倍ぐらいになったよな。 90と125は同額になった。
まあ新車で90なんて今はないけど。 >>660
まじで頭大丈夫か??
そんなに大事なら乗らずに、床の間に飾っておけっつーんだよ、バ〜カww >>655
俺感覚だと往復300kmくらいがロングツーリング
往復500km超えで超ロングツーリング
往復100km以下は散歩ツー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています