【五月晴】アドレスV125/G　256台目【魔改造】

**７７４ＲＲ** · 2018/04/29(日) 22:52:24.58

現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えばアドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く！
　
◆前スレ
【春本番】アドレスV125/G　255台目【プチツー】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1523264787/

　
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 04:37:18.63

>>948
シリンダーの焼付きが原因
熱膨張でシリンダーとピストンの隙間が無くなって齧り付く
素直に廃車するか大枚叩いてフルオーバーホールしてください。
もしかして、車用のエンジンオイル使ってたってオチじゃないだろうな？
やっちまったなー！！！www

結論ご臨終でーす♪(^o^)バーカ！

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 06:33:15.36

バカは余計だよ
せっかく知識あるのに性格の悪さで台無しだ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 06:38:18.37

>>948
ブーンっとかキューンって音がして回転数落ちて止まるなら抱きつきご臨終やなﾅﾑﾅﾑ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 06:51:10.78

>>948
抱きつきだね。
いわゆる軽い焼きつき。

今のうちにシリンダー、ピストン交換しましょう。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 06:54:51.45

だとすると摩擦で燃費が悪くなっていそうだな
普段から厳密に燃費把握していればもっと早期に異常を発見できたかも

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 07:25:51.81

中古で手に入れたエンジンだからそれまでどういう状況かは知らないです。
抱きつきって回転に抵抗感じないですか？
走ってて回転の落ち込みが無いですしキックでクランク回す分には全く変わらないですが？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 07:27:47.79

ブーンとかキューンも無いです。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 07:36:29.48

>>957
エンジン抱きつき、ググってね。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 07:39:07.72

あと症状で思い出したのでは40～50km/hだと走れるのですが遅くても止まります。速度よりスロットの開度に走るコツを感じます。
ゼロスタートから全開で失火するかと言ったらそうでもなくむしろ浅すぎる方が厳しくなります。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 07:47:57.51

>エンジンが一定の熱持つと止まる
>放置して冷やしたらまた走る
>オイル交換してクランクケースカバー外したら少しマシになった
>熱持たすと振動が出て止まる手前になる

熱持つと止まる、止まりそうになる
オイル交換したらマシになり
でも熱持つと再び止まりそうになる

これは軽い焼き付きの症状ですよ
信じない貴方には何を言ってもムダかも知れませんが

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 07:51:51.63

>>957
そりゃエンジン冷えてるときにキックしても抵抗など無いだろ…普通に考えたら

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 08:00:17.22

症状的に、この夏でエンジン御臨終しそうだね。
直すならウン万覚悟でオーバーホールだな。
一応、買った店にクレームしてみたら？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 08:07:25.22

>>960
バイスターターがいかれてるとかでないの
部品代5kぐらいかかるけど

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 08:12:05.35

この際だからボアアップしちゃおうよw

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 08:15:33.75

>>962
エンジンが冷えている時と熱を持っている時とでキックの抵抗に違いは出ないです
あと音や煙の異常も無いです
教えてくれた人ありがとうございました
とりあえずヘッドシリンダー外してみます
部品取り目的で買ったエンジンなので走る状態にしないといけないわけではないのでぼちぼち様子見てみます

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 08:15:50.76

この際だから新車買っちゃえよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 08:18:15.20

>>963
この手のお馬鹿さんは、ヤフオクで落札だろ（笑）
しかし、やっちまったなぁwww
シュピーン者も、「まぁ、ノークレームノーリターンだし壊れたエンジンでも金になんべ？（笑）」って感じだろうな。（笑）

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 08:25:20.06

多分俺が売ったエンジンだわw

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 08:35:50.95

>>964
ぐぐったら心当たりがあるので様子見てみますありがとうございました

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 08:42:27.84

>>948
エンジンオイル入れ過ぎてないか？
レベルゲージのアッパー２～３㎜以上入れ過ぎるとクランクまで浸かり
オイルが泡立って潤滑不良を起こして５分~１０分走るとエンジンが止まり２～３分
冷やすと走れたりする
V125の場合この状態に成り易い

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 08:54:19.02

>>969
GJ！(≧∇≦)b

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 08:57:26.36

>>971
そうするには、1.5L以上入れないと無理だろー？（笑）
馬鹿に変な期待持たせても、エンジンの焼き付きと言う事実は変えられんのだよ！www

しっかし、部品取りとか逝ってる割りには無知過ぎるよな？www
やっちまったなぁ、くやしぃのぉ（笑）

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 09:02:47.14

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**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 12:35:19.72

先日、姉が自転車を買ってハンドルが幅広すぎる、いうからハンドルを短くした件があったのだが

一般的に、成人の男女で肩幅が１０センチぐらい違うのだから
たしかにアドレスに女性が乗る場合、ハンドル幅が広すぎて乗りにくいはず。

自転車なんか量販車でも、フレームサイズがS/M/L/LLとか用意してあるし、シートの高さとか、いろいろ調整できる
それに比べて、バイクはシートのアンコ抜きぐらいしかなくて、体格に合わせて調整出来る仕組みがあまりにも貧弱だと思う。

せめてハンドルは切りつめられるようにはなってた方が良いよな。
オレは、すり抜け仕様にしたいからだけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 13:04:47.48

昔からバイクは乗れる奴だけが乗れ、ってスタンスだからな
自転車やクルマと同じような感覚で考えてはいけない

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 13:16:17.18

>>974
規制後分けたんだからテンプレ直せよ屑が

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 14:27:46.05

本スレは規制前と規制後どちらもＯＫだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 14:43:58.92

本スレ = 規制前専用スレ

隔離スレ = それ以外の規制後専用隔離スレ

>>978 = キチガイ

OK?

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 16:06:39.73

>>979は一部のキチガイが勝手に宣言したに過ぎない
つまりなんの効力も無い

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 16:57:04.10

>>980
と言っているのは、お前だけです。
ウンコK9

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 17:49:06.12

規制前と後どっちでも良いじゃん

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 18:22:15.42

どうでもよかったら規制後専用スレなんて出来ないと思うんですが・・・
とりあえず誰かテンプレ直して次スレ立て直すならよろしく

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 18:41:46.37

>>975
自転車はサイズ揃えても捌けるけど
バイクなんてサイズ揃えたら在庫の山になるだけやで
複数のサイズを少量ずつ作るなんてしたらコストが掛かる
それでも複数のサイズを揃えるなら多くの車種で同一の部品を使うようにしないと
シート高さにしたって調整できるようにするにはそういう機構を組み込まなければいけない
それにデザイン重視なところもあるから
結局バイクを自分に合わせるのではなく自分に合ったバイク（車種）を選べってことになる

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 19:12:37.88

　
　
次スレ
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**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 20:18:20.06

>>964
その部品どこで使ってるんだ？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 23:05:24.21

>>982
同感だな
どちらも「アドレスV125(G)」という同じ車種だしな

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 23:47:36.95

プリウスでも初代二代目三代目四代目で全然違うだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 23:59:56.91

プリウスと違ってアドレスV125系はだいたい同じだけどな
フルモデルチェンジしたわけでもないし

**７７４ＲＲ** · 2018/06/01(金) 00:08:02.42

31日に正式発表されたスイッシュの仕様を見たが、良いところもあるのに残念な部分が残念だった。
どうして燃料タンクが極端に小さいのか・・・
どうしてデジタル燃料計が５目盛しか無いのか・・・
どうしてシガソケでなくUSB端子なのか・・・

**７７４ＲＲ** · 2018/06/01(金) 00:27:19.65

10年以上前の規制前に愛着を持つのはいい。
しかし、そんな白化樹脂の賞味期限切れで規制後にマウンティングしたがる神経は理解できない。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/01(金) 00:52:00.26

>>991
カウルなんて安い中華製に交換すりゃ綺麗になるよ
たかが下駄にそんな事をする必要はないからしないけど

しかしな、速さが決定的に違うんだよ
名前は同じでも全く別のバイクなんだよ
いい加減に理解してくれよ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/01(金) 02:23:25.90

はい、結論が出ているので、規制後の負け犬共は向こうの隔離スレではしゃいでくれよな？（笑）
形が似ているだけで中身は別物だし、速さが違い過ぎる。
本物とパチモンで一緒にすんな！www

**７７４ＲＲ** · 2018/06/01(金) 02:51:42.72

アドは安くて速くて良いバイクなのに一部の規制前信仰してる信者がホント気持ち悪い

**７７４ＲＲ** · 2018/06/01(金) 02:53:53.40

Ｋ５の樹脂は野ざらしでなければ白化しないよ。
Ｋ６以降は屋根付きではちょっとやばいが、屋内保管なら白化しない。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/01(金) 03:09:47.60

>>994
規制後のウスノロヘボカスは、隔離スレへカエレ！！！9m<DQN！

**７７４ＲＲ** · 2018/06/01(金) 03:16:37.73

>>995
さすがにK5でも長年使ってるとだんだん白化してくるよ、K6以降よりはマシだけど
それよりフレームの錆の方が目立つんで気になる

**７７４ＲＲ** · 2018/06/01(金) 04:13:53.85

規制後別スレキチガイ、独りでIDコロコロ変えて自演必死だなww

貧乏で規制後モデルに買い換えられないから異常な敵意で、まじ気持ち悪いわ

**↑コイツ、アホなん？** · 2018/06/01(金) 04:24:10.46

そうだよ♪

**７７４ＲＲ** · 2018/06/01(金) 04:24:59.39

1000なら、規制後全滅！！！

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

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