【シーズン】 Vmax1200【到来】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
※前スレ
【オイルは】Vmax1200【硬めで】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1468511068/
残念ながら、Vmaxは07MYで販売を終了。
http://www.presto-corp.jp/news/n20070803a.php
輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/
プレストの07Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/index.php
プレストの07Vmaxカタログ(pdf)
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/07_vmx1200_catalog.pdf
パーツリスト(国内版)
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
パーツリスト(USA版) [Parts&Service → PartsCatalog] [Catalogs → Motorcycle]
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx
携帯から見れる締め付けトルク一覧
http://ideapad.jp/256d6b92/show/
980以降は1日レスがないと落ちるからスレ立て頼む
荒れ気味でしたし、ワッチョイ導入しました(できてるかな?)
なるべく荒れないように仲良く情報交換共有していきましょう
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured タブレットをダミータンクに吸盤で貼り付け
どうせ走行中はみないから意外と悪くないよ >>878
やっすい四方を固定してバーに取り付けるのが意外と仕事している。
ガッチリ固定するより適度にしなって衝撃吸収してくれるし。
一応運転中飛んでもいいように安物の予備機でナビがわり。 秋月バッテリー3年目だが交換時期なのかなぁ?
みなさんの交換サイクルはどれくらい? スマホナビの電気消費激しい。
かと言ってVmaxから供給させるのも…
同じ悩みの人いますか? >>887
サンクス。
やっぱそうだよね。
ただメーターが見れなくなるんでタンクバックを付けてなくて、
後ろから長いUSBコードを付けるしか無いか… >>888
ポーチとかに入れてミラーにでも引っ掛けてみるとか? >>886
スマホよりゴリラとかの方が安い
バイクバッテリーからでも全く問題ないよ
その他に、パーソナル無線、ドラレコ使ってる。
25年vmax乗ってバッテリーの心配をした事が無いw ヘッドライト、ウインカーはLED
秋月で丸四年そのまま 専用機材や配線ってめんどくさいもんな。
スマホ1台分充電ってだけなら、3000mahのモバイルバッテリーだと小さいから、
ハンドル周りに引っ掛けても邪魔にならん。
スマホを性能高くて省電力、バッテリー容量大きいのに買い換えるとか。 Vmax は電気系統弱いて言われるがスマホやタブレットに給電が困難なほど貧弱じゃないよ。 >>890
ぱ、パーソナル無線!?
まさか正規免許局?
まだ残ってたの? ダミーダクトの小キズ隠しにシートを貼ろうとしたら予想以上に難しくぐちゃぐちゃになったことを報告します
スキージ買って再トライしよ 前にも書いたけど次はツーリング用途に全振りしてトレーサー900GTにしようと思ってる
でも今のVmaxが再起不能になったらの話だけど 今のVMAXの寿命がくるころには俺の寿命が尽きてるかな〜 バイク自体の中古価格が高騰してたり、古すぎたりめぼしい車種やタマがなかったり。
今更高い金払って新たに買い換えるのもなあ。 電子制御もりもりの最近の新車には興味が湧かないのよね >>914
長く維持って意味じゃハードル高いよな。 Vmaxのイグナイターもコンデンサーがパンクする奴が出てくるだろう
確かイグナイターは廃盤になってたからどうするかと思ってたら
コピー品が16000円くらいで買えるのな この間イグナイター交換したぞ
物は見てないから何がついたんか知らんが h.craftがイグナイター作ってるしまあ大丈夫だろ 前期乗りの俺はリアブレーキのローターが絶版なのがきつい
代替え品今のところ無し 俺のイチモツの名前はなぁv-maxって言うんだぜ!? >>921
無いんだよね
後期だとビラーゴのがつくし社外品もあるんだが >>928
サイトとか流し見ると違うっぽいね。
多少規格が違う別車種のを無理やり流用できるみたいだが。
古いスレ掘れば出てきそうな話題。 前期と後期でリヤブレーキ互換性あるよ
俺は社外にしたけど(91の2WE) akiraさんとこに流用情報あるね
https://garageakira.com/vmax_men042.htm
出てる車種で純正部品があれば使えるんじゃない? 静かなマフラーに変えてから吸気音がすごく目立つようになった。
吸気音を静かにする方法ってないかな? >>932
先すぼみのファンネルにする
ファンネルと呼べるかは別として キュルルルルルルルって感じで音が鳴るんよ
キャブのガスケット交換に失敗したような音なんだが、キャブなんて触ってないし、空気が入りこんでる様子もない。アイドリングは安定してる。
事故った後に爆音マフラーから静かなマフラーにしたから元からなのかどうかもわからん・・・
事故のせいでおかしくなったのかな?? >>934
吸気音で確定なの?
エンジンのメカニカルノイズだったりしない? 尋ね人
https://i.imgur.com/qqof91M.jpg
名古屋近郊でVmax乗りらしいのですが
ご存じのかたいませんか
Vmaxで有名店のお客だそうです
車にステッカー貼ってるそうで >>936
メカニカルノイズがわからなかったから軽く調べたけど、どうだろう、違うような気がするけど確証はない。
とりあえず、今週の土日にオイル交換してみる。 >>934
同じような音鳴ってるけど不具合ないよ
K&Nに変えてからさらに聞こえるようになった気がするけどあの音好きだから気にしてない 荒れた路面じゃまっすぐ走らないバイクだから
細かい事気にしてもな 音が小さいのと音質が悪いと感じるんでホーンを変えようと思ってるんですが、
変えた方いますか?お勧めとか教えて貰えませんか? >>943
Wホーンにできる電気知識があるかどうかだな。 高校生のとき、友達が原付JOGに付けると、ベンツホーンを買ってきた
二個入ってたから一個あげるよ、と。
いや、将来必要になるかもしれないから大事に残しておいた方がいいよw、とアドバイス。
あれから30年、その片割れはまだ車庫にあるらしい
使い道が無いそうだ Vmaxじゃないけどコンプレッサー式のフェラーリホーン付けてたことある
コンプレッサーから空気が送られるからほんの少しタイムラグがあった
今つけたいのは名鉄ミュージックホーン >>947
それをやんわりとさとしてあげたのですよ
「うん、盗まれたときのスペアはあった方がいいなあ」って。
やっぱりわからなかったみたいだけどw ながらスマホで寄ってきたクルマにホーンを鳴らしたら
あまりにプアな音でびっくりした。
フラッグシップモデルなのに… スマホとアンプとスピーカーで
好きな音源落として、ホーンがわりにどーぞ
シンセでゴッドファーザーも作れるね >>953
さすがにフラッグシップではないだろうw 昔のNSXとかものすごい安っぽい音のするホーンだったな NSXなんかだとどうせ取り外すだろう交換するだろうな部品だったのかも
バイクのサイレンサーみたいに >>959
俺は1700も嫌いじゃないが、ここは1200スレだからなあw >>960
いや、1200もフラッグシップと言われてた。
サイトが見つからなかったんだよ >>961
1200がフラッグシップと呼ばれてたのは知らんなあ
そもそもあの頃そんな言葉があったかどうか
車格的にはベンチャーローヤルの方が上だし
vmaxはそういう本筋から離れたアウトローな立ち位置だった 2we
なんだけどフレームナンバーとエンジンナンバー違うんだけどそんなもん?どっちも2WEから始まってはいるけど フレームナンバーとエンジンナンバーはそもそも違うんだから当たり前。 >>962
1700出た時からフラッグシップとか言い始めたよね
俺が乗り始めたのは94年からだけど
当時はカスタムパーツメーカーも目立ってたのはツバサぐらいなもんであんま無かった
その後にメーカーがタケノコのように増えてった
まぁその後の大型解禁で数が急に増えたってのもあると思うけど
そういう流れでメーカー自身が大人気車種とか勘違いしてプレミアムバイクにしちゃった印象 19で限定解除してCB750F→GSX750S→GPZ900Rときて、一度V型にも乗っとくかってVmaxに乗り換えて25年
あと20年はパーツ供給してほしいけど、さすがに無理かwww
けど次のバイクが思い付かないんだよな >>966だが
こんだけ乗ってて飽きないんだからもう死ぬまで乗るだろうなって感じ
物が無くなりゃ仕方ないけど。
なので次は考えた事無いけど、セカンドって意味じゃトリッカー欲しいw 自分ルールでクルマ買うなら大型手放すって決めているしそれまでの付き合いだけど、
大型とって初バイクがこれで良かった。
良くも悪くも唯一無二。 それは30年前のオレと同じ選択だ。
だけど、夏になると乗ってる人が羨ましい事30年w
結局Vmaxを買ってしまった… >>969良くも悪くも唯一無二。
オレも20年そう思ってたんだけどさ
DIAVEL増車したらおもしろくってVmaxは盆栽になってしまったよ メインバイクが400のザンザスなので真逆の特性をもつサブバイクが欲しかったので購入したのだけれど、色々と速さが物足りない
最終型にしなければ良かったかも
大排気量トルクでまったり走るぶんには最高なんだけれどね >>972
今速さを求めてVmax買うのは選択おかしくないか? >>973
でかくて重いのが欲しかった
対抗候補はGSX1400 >>974
お前が欲しかったのはでかくて重くて速いのだったんだな
買う前に気付けば良かったのにな 異常加速でかっ飛ぶ用のザンザスと鬼トルクでだらだらツーリング用のV魔でバランスは取れてるし満足してるよ >>973
トルクも極太って感じでもないが雰囲気を楽しむバイクだな。 トルクって点で言えば気になってたんだけど50km/hを超えたらずっと5速の俺は異端? >>978
俺なんか40km/hで5速だw
Vブーストは怖くてすぐにアクセルを戻してしまう… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。