１BOX軽自動車トランポクラブ 部員5人目
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軽１BOXトランポスレもめでたく5スレ目に到達です。
１BOXをはじめとする軽自動車をトランポとして運用してる方、いろいろな情報教えてください。
どんな車種にどんなバイク乗せてます？乗降時のコツやアドバイス等もお願いします。
軽ボンバンやウォークスルーバン、軽トラックの活用法に多少は脱線しても桶。
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１BOX軽自動車トランポクラブ 部員4人目
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関連スレ
トランポを語るスレ/復活26台目
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bike/1509874413/
１BOX軽自動車トランポクラブ 部員4人目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1423585512/ >>480
>>481
やっぱエブリイすげー！
でも、ワゴンだと2列目シートがちょっともっこりしてるんだよね。
それでもニャンコタイヤ使えば大丈夫かな？ 高さは余裕あるから大丈夫だろ
あると便利なのはアクスルシャフトプルとディスクの代わりに挟む適当な厚さの板 >>479
ワゴンじゃ無いけどDA62とDA64にフルサイズ積んでた
フォーク縮めて斜め積みってのが一番楽だと思う エブリイのジョインなどのハイルーフにXTZ125そのまま載せられますかね？ >>485
イケルイケル
フルサイズ積めるんだから フォークをバチ締めすりゃなんとかなるってマルケスも言ってたよ >>488
そこでハイゼットクルーズターボのビジネスパックですよ 中古のアクティバン買うつもりがイキって新車のNバン買ってしまったわ
主に通勤用だから快適なほうがいいんだけどね >>492
裏山死刑。
エブリィ 買って後悔してる… >>493
うっかりしてターボまで付いてしまって200万くらいになってしまいました
DIYでする床貼りが楽しみです
・・通勤車ですけど >>497
今度こそジグソー買ってやろうかと思ったけど
やっぱりヤフオクのが簡単そうですね >>492
良かったな
アクバン買ってたら、今頃エアコン効かなすぎて死んでたぜ。 ジョインもあんま効かないよ
ミニキャブから乗り換えた時は壊れてるのかと思った
乗り心地というかシートが良いから気に入ってるが n-vanだって天井の断熱やらせんと熱くて乗ってられないぞ MTとターボと４WDって事でエブリイバン買おうかと思う
後部座席もしっかりしてるし人もちゃんと座らせること出来そう ただし後ろは完全フラットにはならないぞエブリイジョインターボ 金に余裕があるならN-VANを買うべきだ。
もっと金に余裕があるならハイエース1択。 理想はハイエース1台と、普段乗り用のコンパクトカー1台かなぁ。
そんな甲斐性もないので、軽バン1台でこなしてるけど。 40万円のキャラバン1台と3万円の軽1台の俺が来ましたよ！ >>507
昔3万の軽買おうとして試乗したら、シートから色んな虫出てきてヤバかったw >>508
2台とも今は下回り穴だらけだけどな。エンジンだけは調子いい。 NVANは軽とは思えんあのスペースの為なら全てを許せる人用だと個人的には思うわ
助手席や後部座席ばっか言われるけど運転席も結構酷い エヌバンにして助手席までの床板を入れたら、ゴルフのドライバー係しなくて良くなった
家族用にハリヤー買ったのはナイソ ドライバー(運転手)か
ドライバー(1番クラブ)かと思ったわ 明日、中古のN-VAN見てくる。あると良いなあ…。 ありがとん。開店と同時に飛び込んで正解だったわ〜。値引き多い試乗車オチｹﾞﾄ〜＼(^o^)／
色は白ということでグレードはお察し下さいm(__)m 前はやってた
今はピックアップトラック使ってるからしてない ガレージ持ってないので車庫代わりに載せたままにしてる 初トランポ検討中でして。
積みっぱなしで問題無いなら、
そうしようかな。 ピックアップいーなー
潤沢な予算があれば
そのスタイルでいきたい 522だけど軽で積みっぱなしはオススメしないかな
積みっぱなしにするならハイエースクラスにしたほうがいい
・車使うたびにタイダウンのテンションかけ直し
・車内が常にガソリン臭い
・荷室に砂埃が貯まる
・車とバイクのサスにはあまり良くない >>523
普段乗りの車が別にあるならそれでもいいんじゃない 普段乗りの車は無いですね。
サスを縮めなくても積めるようなので、
N-VANを検討してます。
ガソリン臭等は我慢します >>527
n-vanだと助手席が見えなくなるので、普段使いするとなったら神経使うかもしれない
乗せっぱなしだと縦積みできるサンバーのほうが良い気がする
と、n-vanほしいサンバー乗りが言ってみる 見えなくならないし神経も使わない
左折の時はちょっと身体起こして巻き込み確認すりゃいい程度
心配ならフロントフェンダー外せばいいだけ 車ごとバイクもろともパクられないように気をつけてくださいね >>530
現行リッターSSでも気にならない程度ですか？
年末車検なのでn-van乗り換え検討中なので教えてもらえると助かります
まあ、n-van乗り換えの最大障害が値段なんですけどね… エヌバン乗りだが、助手席側より室内バックミラーが半分塞がるのが怖い
左後ろはほんと見えなくなる
積みっぱなしはナイなー >>532
俺はモッサーだしそこらへんは画像検索でもして判断してくれ
助手席倒した荷室が2600くらい、リッターssなら2200くらいか？
室内バックミラーなんか使うかね？
スモークフィルムも貼ってるし使わないのに慣れてるからなんとも思わん
バックの時のモニターはつけてるけど 中華のリアカメラの画像をバックミラーに映す奴とかあるね。日産ノートにもそんな奴付いてる。 実際に使ってる人の話しは参考になりますね。
積みっぱなしはできればしたくないけど
バイクと車の駐車場借りるとそれだけで5万近くなるので。。
コロナでほぼテレワークになったから、
郊外に引っ越しも視野に入れてます。 あとn-vanは低床だから重いバイクでも積みやすいぞ 仕事でトラック乗ってると室内ミラー見なくなっちゃったな普通車の小さいミラーでも体動かして見てしまう逆に今度はキノコミラーが欲しくなってきてるのは内緒にして欲しい >>533
オフ車なら室内ミラーで後ろしっかり見えるけどな
積むバイクによって違うのかな。
アクティに、猫タイヤで真っ直ぐセンターに積んでた時は、室内ミラー全く使えなくて雨の日の夜とか怖かったな。 >>534
ありがとう
載せてる画像見ると結構前に載せてるのが多いから気になってた
他の人が言ってるように左側面が見にくそうなのが気になってる。
でも、低床とホンダセンシングが羨ましい
サーキットの帰りはいつも疲れてるから、この２つで少しでも快適に帰りたい… 初トランポ考えてるんですけど、リッタークラスのバイクとそれに伴う機材とか積めますか？
あと、トランポ化するのって業者に頼むんでしょうか？ 軽箱をトランポにしたいって業者に頼んでも帰ってくる答えは「無理です」なので
自分でやるしかないのですよ。 >>547
デッキバンをトランポにするのは無理じゃね？ ジグソーで切って…
車体買ったほうが良さそうだけど
まぁガンバレ ミニバイクくらいしか載らへんのちゃう？
知らんけど モトコンポならスッポリ収まりそう(KONAMI感) デッキバン トランポ、で検索してみたらxtz125を乗せた人の画像が出て来たわ。 デッキバンて清掃業者とか狩猟で使うとかがメインユーザーかね？
トランポとしては軽バンと軽トラの悪い所どりな気しかしない さっき起きたこと報告しますね！
仕事終わって息子迎えに行こうとしたら後部座席のガラスが
バリバリに！警察の方に見てもらったところ
熱による内部圧で割れたようです。最近増えているみたいです。
窓を少し開けておくと良いとのことです！
(N-◯OXに多いとも言ってました。ちなみに私はN-◯GN)
https://tr.twipple.jp/p/26/4fc611.html
ｎバンもヤヴァイか 内部圧って車内の圧力のことじゃないですよね？
合わせガラスの中で圧力が高くなることだと思うんですけど Rだから強化ガラス
わざと内部圧を残して割れたときに粉々になるやつでしょ？
実は安い海外製に交換してたとかいうヲチだったりして！？。 NV200福祉車両でバイクも積んでたんだが、母親が亡くなり福祉車両乗ってる意味がなくなったので
四十九日も過ぎたことだしN-VANに乗り換えようと昨日契約してきた
室内高がナニゲにNV200よりあるのが嬉しい
乗せるバイクはトレールで、NVだと少し傾けるとハンドルが屋根に当たるのでFフォーク縮めてたけど
N-VANならその手間がいらないそうなので嬉しい
ただ福祉車両には元々車椅子用の幅広スロープが付いてたのが
これからはラダー使わなくてはならないのだけちょっぴりやりにくくなるかな
トランポ使用はNVしか経験なくて、今度のN-VANで初めてラダー使うことになるんだけど
トレールくらい軽量なら初心者一人での積み込みも特に問題ないよね？ >>561
ありがとう安心した
N-VAN試乗したけど、商用軽バンとはいえやっぱ新しい造りでいいね
俺の乗ってたNVも2018年式でまだ二年落ちではあるけど
基本設計は10年以上前から何も変わってないし装備も貧弱
N-VANもネットの評では乗り心地どうこう言われてるけど
リアが板バネのNVに比べたら乗用車と遜色ないレベルにすら思えるｗ
今は安全装備も進化してるよね
そんなの付いてる車を買うのは初めてだからワクワクするわ
テンション上がってしまい、思わずバイク積んだ時の後方確認やりやすいようにと
オプションのアドバンスルームミラーだっけ？
後方の視界をカメラの映像で見れるヤツも付けちまったいｗ 俺もN-VAN欲しかったんだけど、今ある軽バンで事は足りるし見送り。
N-VANは車両左側に寄せて積むけど、普通に左側に立って押して載せてから左に寄せるのか？最初から右側に立って押して載せるのか？
N-VANオーナーの方教えて！ >>560 俺もNVAN来年後半に買う予定、かったられぽヨロ わいは右側に棚付けたんで、右側に立ってそのまま押してる。
ラダーも最初から、センターから少し左にずらして置く。 >>564
買ってから分かったんだが、
NVANは左ピラーレスの補強のためか上部にデッパリがある
フルサイズのオフ車だとハンドルが当たってしまうため、結局斜めに積まざるをえない Nvanの購入を検討中。トランポにして困る事って何かある? >>571
125cc程度の小型サイズしか積めない、それ以上の車格で左窓にかかって
視界遮ると道交法違反になるところ。ホンダも大型中型は積載禁止と言ってる。 あっちのあっちのスレにも書いたけど、ホンダはCRF250RALLYもフェンダーを外せば大丈夫と言ってる
故にトレールと同レベルの車体寸法なら視界確保の点からも問題ないと言える
一律に中型はダメだというのは間違った情報 あっちにもこっちにも同じ事書くんじゃねーよｳｾﾞｪ >>571
最低限の荷物しか乗らない。
左側の視界が極端に悪くなる。
床の強度が低い。
ストッパーかスタンドが必要。
価格が群を抜いて高いので、これならスズキかダイハツを買った方がいい。
Nバンよりラダーで乗せにくいのは馴れれば平気。みんな普通にやってる事だし。
むしろ、その一瞬の為に積載量と視界を犠牲にする価値は無いんじゃないかと。 んな事ない
オフ車に限ってはそのまま積めるのは他の軽バンにない強力なメリット ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
