１BOX軽自動車トランポクラブ 部員5人目
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軽１BOXトランポスレもめでたく5スレ目に到達です。
１BOXをはじめとする軽自動車をトランポとして運用してる方、いろいろな情報教えてください。
どんな車種にどんなバイク乗せてます？乗降時のコツやアドバイス等もお願いします。
軽ボンバンやウォークスルーバン、軽トラックの活用法に多少は脱線しても桶。
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１BOX軽自動車トランポクラブ 部員4人目
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トランポを語るスレ/復活26台目
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bike/1509874413/
１BOX軽自動車トランポクラブ 部員4人目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1423585512/ まだ発売されてないってw
開口部高とかグレードやら聞いてくる。MTあるかとか。
あと今乗ってる車の査定だね ホンダカーズ行ってきたで。
開口部高1,300mmだった。
CRF450Rが1,274mmだからギリギリだけどモッサーもフォーク縮めないで行けるんじゃないか？
自分はモタだから楽勝かも〜 運転席以外全部倒してフラットにして斜めに積めばかなりの車格は入りそう。
軽バンより床が低いから積むのも降ろすのも楽。
店でバイク積ませてくれるかなぁ...(^^;) 商用車なんだから、試乗車がベース車だったら積ませてくれるよ。
クールかファンだったら「シーツ敷くから」とか言えば大丈夫じゃない？
Nボ+でもディーラーによってはOKだったみたいだし。
自分が行ったカーズはベース頼んだみたいだから積ませてもらう。 『バイクが積めれば買うんだけどな〜』ﾁﾗｯ ﾁﾗｯ 自分で厳しいサイズのバイクを何度か積んだ人はわかるが積載の勝負時は
ニッチもサッチもどうにもブルドッグな状況に陥ってもがくことがある、もがいても最終的には
載せ降ろしできるんだが内装や開口部をガリガリバリクソンに傷つけることもアルアルなので
やってみないとわからないサイズを新車ディーラが笑顔で対応するとも思えないが。 ↑
文面からあふれ出る昭和感に涙もチョチョ切れるわw そんなこと言ったらバイクの試乗車なんて転倒したらもれなくガガーリンやん >>17
大概の試乗バイクは「転倒や事故で破損させた場合、満額耳をそろえて弁償いたします」って
同意書にサインして試乗する感じだよ。 >>18
試乗だからと調子に乗って無理をしたり、タダだからって調子に乗って試乗ばかりで買わない
ヒヤカシを抑止する同意書ではあるけどね。 そろそろN-VANの大型車チャレンジャー出てきそうだが。 N-VAN楽しみだなー
ハイエースやキャラバンがクルコンないからACC付いてるコイツだと遠出も楽そうだ
積むのもミドルSSや250オフだし N-VANのゲート開口部の高さが1300mm、室内高1365mm
荷室床高525mmでホンダのCRF250Rのサスを縮めず載せれる仕様。
助手席倒してバイク載せて、左側の視界がどうかくらいかな。 左側のピラーレスもバイク積載する際に便利そうだ
ホンダのことだしトランポとしても使えるよう設計されているはず… n-vanはフルサイズのオフ車はいけるかな？
出来ればいいリッターオーバーの
アドベンチャーバイクも乗せたいところ。 リッターSSを真っ直ぐに積めるのは結局サンバだけですか？ スバル製 最終型サンバーディアス に乗っているが、Ｎ−ＶＡＮ 欲しくなったゎ。
フルサイズのオフ車、フォーク縮めず、斜めにスライドさせず載せられそうだ。。 高い高いって言っても安くなるわけもないしお前が買わなきゃいいだけだし言い続ける必要なくね？ 一人+バイクならN-VANはかなりいい使い勝手...なんだけど二人乗ると厳しそう。 自分もトランポとしてN VAN 考えてんだけど、これってバイク積むときはバイクの右側から支えて積まないと無理かな？
右側からで載せれる自信が無いよ… >>31
慣れる...というしか。
ハイエースなどで二台積むときだっていっしょなわけで。
N-VANは左がピラーレスだし一度右から斜めに積んで引けばいい。
降ろすときは逆にすれば。
一人しか乗らないなら左に詰めなくても入るのでは？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
