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【ﾔﾏﾊ】グランドアクシス Part66 BW'S AEROX【4VP】
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2018/04/16(月) 22:04:07.34M
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4VPエンジンにスワップしたマシンも大歓迎！
4ストにゃ負けたくないぜ！　2スト2種の時代はもう少し続く！

絶滅寸前の2スト2種乗り同士
ムカついても「愛」を持ってレスしましょう
ついでに優しい言葉でねん(^_^;)

前スレ
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシス Part65 BW'S AEROX【4VP】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1493092078/

ヤマハ公式
グランドアクシス
http://search.yamaha-motor.co.jp/co/search.x?q=%83O%83%89%83%93%83h%83A%83N%83V%83X&;x=0&y=0&ie=SJIS

BW'S
http://search.yamaha-motor.co.jp/co/search.x?q=BW%27S

検索用ワード (ebay ,aliexpress Yahoo奇摩拍賣、などに)
山葉 大兜風　ZUMA PMX110 先進V8
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
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2018/04/23(月) 12:32:51.87a
アルバ使いが少ないのには訳があるんですね。
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2018/04/23(月) 12:54:39.38M
>>26

もしや！
PG管より下なんですか？？
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2018/04/23(月) 19:53:30.060
皆さんの130キロとか出たりすんの？
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2018/04/23(月) 20:30:30.170
すげー調子良くてKOSOメーター読み118キロ
これ以上出たことない
ハイギア組むほどのヤル気ないし
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2018/04/23(月) 20:45:27.420
平地で90ちょい、下り坂で100ちょうど。
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2018/04/23(月) 21:21:27.680
グランドアクシスって最高速伸びにくいよね。　
3WFのほうが同じ金掛けたら速くなるわ。

3WF 伏せて125キロ、グランドアクシス伏せて115キロくらい。

ポアとPG赤、プーリーとPWK28。

セカンダリ大きくしたらもう少し伸びるかも。
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2018/04/23(月) 21:26:44.730
K2テック自体微妙なんですかね？
グランドアクシスのグラスラとどっちがいいんだろ？

ディオのグラスラは神だったけど。
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2018/04/23(月) 21:57:01.570
どっちも自分のまわりじゃ見たことない
つか、G03かPGで十分
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2018/04/24(火) 01:54:11.100
国産より台湾、中華の方が優れてるのがグランドアクシス。

いじる方向性さえ決まってればコスパはいいのかも？
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2018/04/24(火) 06:06:00.080
ボアロンクラ以外一通りやったけど100ちょい程度だな
まあこんなもんかと思ってる
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2018/04/24(火) 12:52:36.25M
>>32

ポアするぞ！
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2018/04/25(水) 01:05:19.810
0-60キロは何秒くらい？

うちのでだいたい4秒前半くらい。

0-100キロだと9秒ちょっと。

四輪だと昔のアルトワークスくらい？
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2018/04/25(水) 01:23:37.050
>>36


一切は無常だ。

そして、その無常を乗り越える事、それが修行の目的、解脱だ。
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2018/04/25(水) 01:29:49.510
>>29
伏せないでaceweelでメーター読み118が最高
最近はポート無加工の55mmで110位
この位が壊れなくって快適ｗ
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2018/04/25(水) 06:53:02.590
ウチのは110位。ロンクラに純正尻ポート加工、ヘッド。2台有るけど1ヶ月は乗ってない…ヤフオク出すかな。
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2018/04/26(木) 12:08:24.970
4ストのおっちゃんに懐かしいエンジン積んでるね！（jog）って言われたけど、そんな古くねぇーよww
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2018/04/26(木) 12:35:31.77M
ペリカンジョグとか？
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2018/04/26(木) 12:54:11.750
>>43
いや！リモコンjogにgアクエンジン積んでるだけw
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2018/04/26(木) 15:49:32.55a
55ボアにノーマルクランクOKO28にOtonariで100いかない。
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2018/04/26(木) 18:42:43.350
俺のキタコの120メーターで100くらいなんだが信用していいんかw
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2018/04/26(木) 20:37:40.750
結局最高速より加速のほうが重要だと気付いた。
安定して80キロで走り続ける事が出来ればいいよね。
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2018/04/27(金) 00:43:19.770
ノーマルエンジン＋純正キャブセッティングに黄PG管でプーリーはキタコ
これだけで80までは楽に加速して90まで伸びる
ちょっと下り勾配で100ってとこ
まあ純正メーター読みだけど
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2018/04/27(金) 12:50:16.98M
>>51

速い、安い、壊れにくい、静かでいいんじゃないかな。
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2018/04/27(金) 16:02:27.250
この車体って外国ではどぉだったんか？
受け良かったん？
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2018/04/27(金) 18:42:36.330
>>53

わからんが、近所の出稼ぎ来てるチャイニーズ、グランドアクシス乗ってるで。

もらいもんかもしれんが。
どノーマルぽい。
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2018/04/27(金) 19:16:05.70d
ドラムブレーキ版のグラアク50があったはず
確か中国
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2018/04/27(金) 19:42:16.640
韓国でいじっている人のブログがあるよね
留学して勉強してたらしく日本語が流暢ｗ
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2018/04/27(金) 20:13:23.34a
乗ってて楽しいのは3WF
二人乗り前提の車体にしちゃったせいで鈍重なんだよね
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2018/04/27(金) 20:17:50.830
エンジンはエアロ意外に積載車有ったっけ？3WFは楽しい。ウチも一台置いてる。
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2018/04/27(金) 20:36:39.370
BW'S100は海外の人気もあったはずっ！
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2018/04/27(金) 21:12:48.930
そいやBW'SにKNのBIG-BOX付けたけど
センタースタンドが当たるって言われてたけど
サイドスタンドの方が当たったでござる
サイドスタンドの根元にチューブ突っ込んだら当たらなくなった
せっかくローダウン用の足回り買ったのに…
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2018/04/27(金) 23:00:44.270
>>52
ヘッドを4VPに換えてたわ
まあ基本貧乏チューンです
これでも初めの蹴飛ばしたくなる遅さからは劇的に変わったけど
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2018/04/28(土) 01:13:01.080
>>62

ヘッド替えてましたか。

グランドアクシスは圧縮低いですからねー。

さらにロングリーチプラグにワッシャー噛ましてピストンに干渉しないギリギリまで突き出したらもっと圧縮上がって加速良くなるかも？？
点火時期も少し早まるかな？

貧乏チューン最高です。

プーリーボスワッシャ増やしてベルト落とし込みも効果あったような。
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2018/04/28(土) 01:25:35.590
>>59

3WFエンジン自体も軽いですよね。
グランドアクシスエンジン降ろして重くてびっくりした。

ウチもアプリオに3WF積んだのあります。
置く場所なくて外に放置だからサビて朽ちていってますが。

50と共通部品多くて安く済むし少し弄れば速くなる。
エンジンのピックアップ良くビュンビュン回る。

エンジンだけでも取ってズーマーフレームにでも積もうかな。
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2018/04/28(土) 10:34:09.200
ジョグにアクシスエンジン載せたらもろにバレする？白バイとか大丈夫？
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2018/04/28(土) 11:44:53.190
いや申請して黄色ナンバー取るでしょ
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2018/04/28(土) 14:46:34.77r
ベテランなら直ぐバレるだろうな
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2018/04/28(土) 14:50:00.800
申請するならピンクナンバーだろ
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2018/04/28(土) 15:56:35.960
JOGポシェに3WF積んでた時、警官に一発で見破られた事があって驚いた
話を聞いたら実家がバイク屋だって言ってたw
ナンバーは黄色だったし勿論何のお咎めも無し
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2018/04/28(土) 16:50:31.990
50に4vp積んでピンクナンバーだけど浮いてるんだよね…
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2018/04/28(土) 17:55:48.55M
>>68
ボアストロークアップして軽二輪ナンバーでしょ！
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2018/04/28(土) 18:10:35.74M
ジョグ50に90エンジン、ジョグ50にグランドアクシス、ズーマーにグランドアクシスor90エンジン、パッソルにジョグエンジン、ライブディオにリード100、セピアにアドレスV100ダックスにタイカブエンジンとかはど定番なのでバレやすいかも。
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2018/04/28(土) 18:15:06.34M
>>70
ジョグ50にアクシス50エンジンかと思ったw
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2018/04/28(土) 18:20:56.74M
>>74

クランクケースカバーが50と違うよ！

ちなみに50カバー被せて偽装する場合ネジ穴位置少しずらす必要あり。

あと、90のほうが少し駆動系から出る音が大きい。
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2018/04/28(土) 18:59:48.990
4vpは元々エンジン番号で登録するから問題無い
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2018/04/28(土) 19:36:22.480
なんか違うけど昔50のグランドアクシス見た事あるな。
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2018/04/28(土) 21:09:52.140
>>77
　
マフラー側から見ただけだとまずわかりませんね。

自分もクランクケースカバー偽装して防音処理されたらきっと見逃してしまいます。

音と匂いなんかで改造内容は何となくわかりますが。
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2018/04/28(土) 21:14:32.690
>>79

めっちゃレア車ですやん！

車体100のエンジン50なんですよね？

乗ってみたいかも。

普通車に無理やり軽自動車のエンジン積んだ用な感じですかね？？
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2018/04/28(土) 21:23:47.100
友人からグランドアクシス最強っていうマフラーもらった！
明日取り付けるの楽しみ♪
NRマジックとか言ってたな(^.^)
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2018/04/28(土) 21:41:53.810
>>83

明日になるのが待ち遠しくて眠れねー。
友人いわく買って20キロくらいしか走ってないけどフロント浮いて速すぎて扱いきれないから通勤に向かないって。
見た目もメッキ？ピカピカでかっこいいっす！
しかもセッティング不要なんだとか！
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2018/04/28(土) 23:02:56.280
そこにはローラーセッティングが外れて全く加速しない>>82の姿が！
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2018/04/29(日) 16:37:59.650
前スレのちょうど一年前の騒音で引っ越した人のその後の状況聞きたいw
いたらレスくれw
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2018/04/29(日) 17:50:50.53M
>>86

はい。

引っ越しした者です。

グランドアクシスだけはなんとか死守しましたよ。
あとは全て処分しました。
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2018/04/29(日) 18:41:44.500
>>88
カブは知り合いのおっちゃんにただであげました。

そういえば3WF、置く場所も貰い手もなくて家の片隅に放置してます。
雨風紫外線で錆びて朽ちていってます。
　
解体、切断して捨てるしかないかな。
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2018/04/29(日) 19:19:45.610
貰い手いないんですよ。

改造車だし売れるかどうか。
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2018/04/29(日) 19:47:29.100
MRマジックマフラー、ノーセッティングで走ったけどノーマルより遅いかも。
これからセッティングすれば最強になれますか？
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2018/04/29(日) 20:08:19.180
うん使えないくそマフラー
何故に人気なのかわからん…
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2018/04/29(日) 20:11:52.540
エキスパートライダー中里氏の作った最強マフラーとの事でしたが。
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2018/04/29(日) 20:18:57.580
82です。
結局昨日ワクワクして2時間くらいしか寝てないので感覚おかしかったのかも？？
とりあえずメインジェット？取り寄せてセッティング頑張ってみますわ。
マフラーに排気量合わないのならボアアップも視野に入れてみる！
友人に聞いたらセッティング難しいマフラーらしい。
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2018/04/29(日) 20:20:29.680
>>98
エイジ？
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2018/04/29(日) 20:22:06.960
>>95
いいね！
最高です。
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2018/04/29(日) 20:39:40.92a
人はそうやって成長していくんだ
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2018/04/29(日) 23:02:14.090
>>80
3WFのリアホイールはナットの周囲に補強？の輪っかが付いてるので一目でわかる
なお、スプラインが異なるので互換性はありません
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2018/04/30(月) 09:55:03.940
グランドアクシス50をマロッシセンターリブ&レース用のチャンバーでチューンすればグランドアクシス100に勝てるかな？
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2018/04/30(月) 11:35:28.640
>>107
PWK28にします。
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2018/04/30(月) 11:39:22.010
経験から言うとはやくなるけど
ファイナルギアもやらないと勝てないんじゃないかな？
５０だと
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2018/04/30(月) 16:34:40.050
>>109

ファイナル変えなくてもショートストロークだから回転でスピード稼げるかも？
アプリオとかなら3WFマフラーと純正プーリー加工とガスケットでポートタイミング合わせるのみでも下り100キロくらいまでならいけるから。

ただし、今回はグランドアクシスの車体につむので少し厳しいかな？
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2018/04/30(月) 16:44:20.030
あっ、ポッシュのCDIもしてました。
それでなんとか100ってとこです。

もしかしたらグランドアクシスって一番速くするのが難しいのかも？って思ったり。
80ccくらいの排気量が一番効率いいんだっけ？
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2018/04/30(月) 18:09:48.040
周回レースをやっているkatokichi氏は5DAをベースにチューンしてるね
2fastの水冷ボアアップシリンダーに専用ロングクランクその他で79cc(当時)
この仕様でover 100cc勢に勝ててる
参考　http://s-1gp.net/07/07R4.html
ちなみに2fastのシリンダー＆クランクだけで1200ドルです(笑)最強を目指すなら是非！
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2018/04/30(月) 19:39:16.370
>>112

高過ぎですなw
でもやっぱ性能は凄いですね。

そーいや70か80ccでも40ps近く出してるレーサーのマシンとかありますよね！
アイドリング不可なくらいレース専用の仕様だとは思うけど。
0114７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 19:44:56.420
いくらなんでもそこまで出ねーだろ
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2018/04/30(月) 20:37:37.130
ヤベェ…読んで思い出した。よく分からないけど5DAフルマロッシ？が家に転がってるわ。よく分からず譲って貰ってから放ったらかしだ。
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2018/04/30(月) 21:14:31.840
バッテリーさんがお亡くなりに
がんばって充電したのに
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2018/04/30(月) 21:36:01.000
>>116

ヤフオクに安いYTZ7Sあるからそれ買うといいよ。
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2018/04/30(月) 21:57:14.180
>>114

YAMAHAのYZ85だったか、市販レーサーをさらに馬力のみを追及したマシンが30馬力後半出たとか聞いた事ある。

市販状態でも30馬力は越えてたはず。

子供用のモトクロッサーだったかな。
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2018/04/30(月) 23:07:58.530
>>119

ちなみに互換バッテリーね。
CTZ7Sとかだと思う。

YTZ5Sが標準搭載バッテリーだけどサイズ的にYTZ7Sも互換性がある。
少しバッテリー容量アップするので値段もあまり代わらないのでそちらをオススメするよ。
012182
垢版 |
2018/04/30(月) 23:17:09.710
82です。
隣県までメインジェット買いに行って夜中までセッティングしてたのですがどうやっても速くなりません。
なんか上に遅いとか書かれてるみたいですげどマジっすか？！ネタ？？
だとしたらかなりショックっすわ。
友人にタダで最強マフラーもらうの悪いから2万払ってしまったんすよw

ボアアップとかしたら速くなりますかねー？？
0122７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/30(月) 23:43:29.110
>>121
まさかとは思うが純正マフラーからの変更なんならちゃんとローラー軽くしたか？
0123７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/30(月) 23:57:08.220
>>121
恥ずかしいから二度と最強マフラーとか言うなよ
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2018/05/01(火) 00:01:53.480
>>122
はい。
最初ろーらー
0125７７４ＲＲ
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2018/05/01(火) 00:05:10.470
>>121
正直言うと1万でも高い！
ろくに調べもしないで騙されたな
0126７７４ＲＲ
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2018/05/01(火) 00:08:49.900
>>121ボアアップしたらもちろん速くなるけど貴方には多分組めないと思うw
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