【ホンダ】 PCX 143台目 【HONDA】
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3月中旬に頼んだ新型の白が明日入荷するって連絡ありました
次の白入荷は6月になるみたい オイルって何入れてます?
いままで購入店(ドリーム)にお任せしてウルトラG1を入れてましたが今度G3を試して見ようかと思うんですが入れたらダメって事はないですよね?
購入店がなぜE1ではなくG1を入れていたのかわかりまっさんがG1がいいならG2やG3もオケですよね?
またg2やG3を使ったことあるかたいらっしゃったら感想お聞かせ願いたいです でかすぎてバランス悪いな
pcxは40リットルが一番良いぞ でかいと便利だな
乗ってると気にならない
でも置いてあるとでかいなって思う >>33
一通り試したから書く
結論は、E1を3000キロ半年を守って入れ替えているのが一番良い。ドリームがG1入れたがるのは量り売りしてるから原価が抑えられるため。別にG1入れても良い。G3なんかは振動が若干減ったような気がするけど、その分燃費が落ちる。レースするでもなければE1でいい。 じゃあ高いのは意味がないのか?と言われると、E1はすぐに色が黒くなるけど、高いのはそれが遅い。その程度。俺なんかスズキのスクーター用オイル入れてるぞw でも燃費も振動もそんなに違いを感じない。 こんなん見かけたら笑うわ
調べたら法律的にOKぽいな
まぁこのpcxオーナーも取り付ける時に調べただろうが てかたかが100万程度のリッター海苔と
高級車の代名詞のベンツ海苔を同列で語るのはやめてくれ リアボックスにホムセン箱ってメジャーなのな…
バイク用のもカッコいい訳じゃないし割り切ればアリか 年末に買った普通の国産ファミリーカーでも300万超えたけどな ドイツ車の中古って今は激安だから300万も出せば程度のいい中古なら沢山ある
オレはドイツ車は恥ずかしいから嫌だけど以前のように高級車でもなんでもないぞ 市場には軽自動車より安い外車がゴロゴロしてるの知らないんだな
外車=高価高級だと思ってるのはガキ 郵便ガブが付けてる台形型の側面から開けるの売ってれば付けたいなぁ。
もしくはピザ屋のジャイロみたいに背が高いのとか。 ドイツ車もりそうだが高級車や外車乗り増えたよな〜
今や10台スレ違えば3台はその手の車だ
軽かミニバンかトラックか高級車か外車
普通の車のが見掛けるの稀だな さすがに普通の車の方が見かけないのは無いわ
プリウスの存在とか忘れてんじゃない?
外車が多いと感じるのは同意だけどね PCXエレクトリックって本体70万円でバッテリーは30万円ってネットに書いてあるけどほんと? >>55
>>30
ご不満なら一人で基地外の立てたスレでも使っておいてくださいなw >>53
そんなもんだろでも助成金が30万から50万ぐらいになるだろ >>55
前スレ見た?
画像検索しても出ないぞ出たぞみたいなゴミみたいな争いのレスばっかで死ぬわ 新形=敵だからな
みんないつ新型乗りのニュータイプにマウント取られるのかとピリピリしてんだよ この程度の価格のスクーターでマウント合戦なの?
あいりん地区のホームレスが盗んだ自転車のグレードを競ってるようなもんだな ハイブリッドやEVにはあまり興味がないけどノーマルより速いとなったら気になるな
プリウスもその気になったら相当速いもんね PCXエレクトリック気になって調べたらメットインスペースの半分を占領して
重量20kgのリチウムバッテリーが入ってる
充電も100Vのみでかなり微妙そうだなぁ >>65
100vのみってマジ?
絶対普及させる気無いだろ 200vだとコネクタ自体でかいやつにしないとならないから今後の課題だろうね 冗談抜きでもう二年ほど仕事してないんだけど何か質問ある? 新型PCX用スマートキーカバー
ttp://www.endurance-store.jp/item/8298.html
新型PCX用ステップボード
ttp://www.endurance-store.jp/item/8300.html そこよりステップの真ん中のまたぐとこのカバーがあったほうが良くねえか? >>75
靴が擦れて確かに跡がついちゃうね。拭けばキレイになるけど 【定期】転倒キング新型PCXのウィークポイント【重要】
いまだにABSどころか時代遅れのコンビドラムブレーキで安全性に対する進歩なしの為、やはりブレーキロックでの転倒不可避
自慢のコンビブレーキのはずが効きが悪い
純正リアサスが期待ハズレで乗り心地が悪い
ジャイロ効果が強すぎてコーナリングで車体を倒し込みにくい
ウインカースイッチの位置が使い辛く、間違ってホーンを鳴らしてしまう
乗車姿勢に自由度がなくお尻の移動も不可でストレスが溜まる
フットボードが狭く、足がハミ出してしまいマヌケにも足裏をみせながら走ることになる
外国人犯罪率第一位ベトナム人生産、購入すれば犯罪組織に資金提供することになる
まだまだタイヤが細くてアンバランス 125 150
2010 JF28 KF12
2014 JK56 KF18
2018 JF81 KF30 新型になったけど
ドリームでJF56型の純正シールドとかまだ取り寄せて交換とか受け付けてるんかな?
それとも現行の新型モデルだけ?
最近やたらシールド欲しくなった ここで聞くよりお店に電話したほうがいいと思うけど、普通にやってくれるはず。
多分10年後でもやってくれる
ただメルカリとかで2000円もだせば良品手に入ると思うし悩むことない。 スポンサー様の悪口が掛けない雑誌のレビューなんか見てもいいことないよ。 世の中には商業的レビューをガチなもんだと信じちゃうアレなひともいるからなぁ 【定期】ABS搭載車と非搭載車の比較
腰砕けサス&安物コンビブレーキ&時代遅れドラムブレーキではPCXの転倒不可避
https://www.youtube.com/watch?v=dJ_UkAFW6cA NMAXが勝ってるのそこしかないからね
燃費、メットイン、キーレス、タイヤ含めて同じ価格からPCXかな nmaxはタンクの容量大きくして燃費良ければいいんだけどねぇ
あとカスタムパーツが少なすぎる
pcxにも短所はあるけど長所がそれを遥かに上回ってるからみんな選ぶのよね PCXをどんなに貶しても、NMAX上げはない。
特にヘッドライトの暗さが俺の中でABSを上回るネガティブな原因 新型のドリブンベアリングは改良されたかな?
あれはなぜリコールにならないのか?
謎だ >>101
JF56の時点でほぼ対策済みだそう
唯稀に外れ固体あるみたいね 新型のカラーの人気順ってどうだと思う?
俺の行く夢店はブロンズが1番人気だって。
ブロンズ→白→黒→赤らしい。 >>104
俺の56だけどごらごろうるさい!
ハズレか? 赤が一番人気ないの?何でだろ
本田と言えば赤ってイメージなんだが >>107
PCXの赤は赤じゃなくてワインレッドだからねぇ
どうしてもおっさんおばさん感が出て若者に受けないんだと思うよ >>107
お店の人が言うには「塗装の経年劣化が他色より早い」のが理由なのと、どうしても「赤白銀」に比べると赤は飽きてしまう色らしい。
それと赤は洗車キズが黒と同じぐらい目立つんだって。 白は飽きたし、赤はババアぽいし、黒は汚れ・傷が目立つし、
消去方でブロンズにするか...
こんな人が多いんじゃね?
俺がそうなんだけどw >>110
俺は赤と銀で迷った。
展示車がちょうど赤と銀だったんだけど、赤の方がホコリが目立ってた…
で、ブロンズに決定(笑) 実車見るとわかるけどブロンズが一番陰影出ててかっけーよ 今日走ってきたけど、むっちゃ速いな
びびったわ
これ400クラスだろ >>114
青も出るって店員さんが言ってたけど、来年まで待てなかったf^_^; NMAXは新型マジェSみたいな顔になるだけで
遙かに魅力的になるのにな…
逆に、新型マジェSは外見に対し
中身が時代遅れでダメダメだし(´・ω・`) てかNMAXがあるのにマジェS出す意味がわからない。リードみたく積載に優れるとか特徴があるならわかるけど、性能も似たり寄ったりだし 今度の新型って本命はハイブリッドじゃないかと思ってる
確かに44万は高い気がするけど、燃費じゃなくて加速に振ったHVらしいから
125を大きく超える加速性とかちょっとひかれるんだが >>118
性能的に狙いは既存の125ccを知ってるユーザー向け何じゃないかな
HV=燃費と思ってる人は残念だろうが 170t相当の加速とあったから期待は大きい
キビキビ走れそう 大型バイクの加速感を一度でも知ってしまったら原チャリの加速なんてどうでもよくなる
どうせ信号で引っかかるから原チャリに求めるのはすり抜けのし易い車体のサイズになってくる 大型の使い切れない無駄パワーと違って
数%のアップでも体感できるからHVは意味あるよ。 >>121
本コレ
ハンドルにしがみついて力いっぱいニーグリップして体を本気でささえなきゃ後ろにぶっ飛ばされるほどのゼロスタートからの加速
原チャリおじさんには説明してもわからないだろうなw いくらHVの加速が凄くても3秒しか持たないのは厳しいかな。 EV・ハイブリッドの一番の長所は出足だからそれで良いと思うよ
それを補助としてエンジンの味付けはNA比でどう変わってるかな 同系統の125ccクラスの加速に対しての話をしてるのに大型は〜とかいうバカはどこでも湧いてくるなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています