【ホンダ】 PCX 143台目 【HONDA】
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昨日、ブロンズ納車されたけど
あまり変わらないと言われてる出足が56に比べるとよくなった気がする
セッティングの妙なのかな
総じて走りは上質になった感じでよいよ 早くhvの加速味わいたいなぁ
今の81は正直眼中ないわ >>166
3月後半に予約
不人気だから納車早いと勘ぐってブロンズにしたら
他色より陰影深くて予想以上にかっこいい
おすすめです。 >>168
俺は4/5にブロンズを発注して4/19に納車予定。
約10年ぶりの2輪に少し不安があるけど、安全運転で2輪通勤を楽しみたいと思う。 >>167
加速を味わうような乗り物じゃないと思うけどね(笑)
速さを求めるなら大型SSに乗ったらどうだ? HVやEVは出だしの加速感がウリの一つなんだよ
エンジン車ではどうしてもスタート時の反応にタイムラグが生じるけどHVやEVはダイレクトに加速されてスタートダッシュが速い
それを期待してる人は結構いるんじゃないかな なんで青がないんだよお
で、銀を契約してきた5月納車予定 今日実車を見て思ったのが、エアクリーナーボックスがかなり大きくなったのと、
吸気口も大きくなったなということ。
56と比べてあの大きさと位置なら大量に空気を吸えそう。
マフラーの出口も56みたいに垂れ下がったものじゃなく、真っ直ぐになってた。
なんとなくだけど、56に比べてマフラーの抜けが良くなってそう。 >>174
抜けが良くなっても速くならないからね。
社外マフラーなんて殆ど遅くなるし。 >>156
125はシルバー不人気で150は逆に人気とか聞いたけど実際どうなんだろうなあ
場所次第でも大分変わるだろうから何とも言えないが
そんな自分は150シルバー狙い
・・・・しかしあんまり遅れたりすると嫌だな >>177
125と150では、使い方(=ユーザー層)が異なるから人気カラーの傾向も異なる、てことなのかな? 日帰り温泉でも入浴料500円のところよりも700円のところの方が
雰囲気が良いのと似たようなもんだな 落ち着いてるというより
ジジイにちかいおっさんになって
男としての勢いがもう枯れてしまって
老化で元気がないだけだろw
年寄りは哀れだな >>184
お前みたいなおっさんが年老いた時どう感じるんだろな まぁ、保険の問題もあるしね。
125なら車の任意保険にファミリーバイク特約を付ければ年間2万ぐらいで済むけど、150だと新たに任意保険に加入しないとだから、家庭持ちには大きな負担f^_^;
それに、高速には乗らないから俺は125にした。
明日納車予定( ´ ▽ ` )ノ >>187
二万はたかくね?
俺のクラスメートはリッターバイクで割引56%で1.5万
俺はcb1300の任意3万
ファミバイにするなら7000円位のでないとお得感ない
ちなみにバイクの任意にもファミバイつけられる >>188
125以上のバイクは20年前に乗ったMC21以来だから、任意保険も7万ぐらいって言われた。 >>189
今の会社的立場とか生活を守るためにという視点から考えたら標準的な家庭でそのくらいが妥当だね
でもすぐにやすくなる
でもファミバイ2万(どんな特約つけまくったん?)だすなら他の選択なかったのかと
まぁいいんだけど >>110
赤はBBAっぽいとか言うけどPCXのワインレッドに乗ってるおばちゃんとか見たことねえわw
白に乗ってるおっさんなら腐るほどいるからわかるけど
白だけはない。ワインレッドは若者も乗ってる。若者が選ぶのが黒かワインレッドあたりだから ファミバイの最も大きなメリットは事故っても等級が上がらないこと。
通勤でバイク使ってると、車で事故起こすよりも確率圧倒的に高くなるし、10:0って停車してなきゃ殆どならないけど、9:1とかでも手出しないし保険料も上がらないから素晴らしい。 人身傷害つけてるんやない?
SBI損保のファミバイ特約は
対人 無制限
対物 無制限
自損 死んだら1500万、自分の怪我1日4000円、相手がいる事故は使用できない
7400円
対人 無制限
対物 無制限
人身傷害 車の人身傷害そのまま適応(死亡3000万、自分の怪我 実損3000万まで)
20700円
下の条件+ロードサービス自動付帯
三井ダイレクトで新規に入ると
11等級でファミリーバイク特約より安くなるから5年後に逆転する
が、この間に保険使うと等級下がるけどファミリーバイク特約は下がらない
家族がいたら全員適応できるし
このへんからファミリーバイク特約の人身傷害はお得感あると思う 人身を付けると急に保険料がハネ上がるのを見るとどんだけ相手が保険に
入ってないかのと思ってしまう。
ここだけは保険屋も正直だろうからな。 >>195
相手がいる時は相手の自賠責あるしそこはあまりプラス要素になってないんちゃう?
怪我の殆どは自賠責の120万で収まるし
ただ、120万超えてくると今度は極端に高い治療費になる統計あるのと、バイクやと自損事故で怪我する確率が車に比べてアホみたいに多いからそれが価格跳ね上がる原因 ユーチューブ見てても何でこんなんで事故るんだっての結構見るよな
立ちごけとかもかなり見るし
まあ大型だと低速だとコケやすいのは間違いないけど みんながブロンズブロンズ言うから俺もブロンズ予約してきたわ
在庫余ってるからすぐ納車してくれるってさ リセールバリューを考えれば黒白以外の不人気が良いよ >>190
>>187を書き込んだ者だけど、人身傷害を付けて2万ぐらいだって三井住友海上の尾根遺産に言われた。
事故って何が起こるか分からないし、相手が自転車や歩行者・保険未加入の車だと、やっぱり保証的に不安だから人身傷害を付けました。 >>199
>>大型だと低速でこけやすい
乗ったことないんだろうなあ JF56ですが、12000km超えたのでタイヤをディアブロからシティグリップにかえます。
ディアブロ太くて見た目が好きだったんですが、販売終了なんですかね? 足ズリながら走る(動く)程度なら大型はコケやすいな
通常の低速なら関係ないけど 今日納車されたんだけど、ウインドスクリーンの所にあるボディー側のパーツが歪み酷くて隙間だらけになってた。
メーカー保証で交換してくれる事になったんだけど勘弁してほしいわ。 お前らオイル交換って何kmごとにしてる?
説明書には6000kmごととか書いてるけど 1000〜2000の間、若しくは6ヶ月に一回
この周期で音と振動が減少するから
やっぱオイルはヘタってるんだよなぁ オイルは点検毎で変えるのがいい。
半年は早いけど
1年は持たないなぁ。 >>210
そんな頻繁に交換するもんなのかぁ_φ(・_・
通勤で月/600kmぐらい乗る予定だから、2ヶ月に1度のオイル交換って感じになるのかな?
夢店で交換するといくらぐらい?
自分でマフラーやオイル交換すると新車保証が受けられなくなるって夢店の店員に言われたから、お店に頼もうと思うんだけど… 販売店が1500キロごとに交換してくれる
一万円のオイルカード買ったらあとは何回でも交換してもらえるから >自分でマフラーやオイル交換すると新車保証が受けられなくなるって
これはクレーム入れた方がいいぞ
自分の場合、オイル交換は1ヶ月点検時に無料でやってくれて
3000kmごとオイル交換してやってくださいって言われた
一言も購入店で交換してくれと言われてない
自分でSP忠男のマフラーに交換しているけど
駆動系から異音が出て保証で駆動系一式無料交換してくれた
1ヶ月点検、12ヶ月点検は受けて下の1〜6を守れば保証が受けれる
購入店以外でも保証は受けれる
1、取扱説明書等に示す取扱い方法に従った正しい使用
2、日常点検の実施
3、法令またはHondaが指定する定期点検整備の実施
4、メンテナンスノート(保証書・定期点検整備記録簿)に示す定期交換部品の交換
5、当該メンテナンスノート(保証書・定期点検整備記録簿)の保持、ご提示
6、違法改造しないこと
http://www.honda.co.jp/maintenance-motor/guarantee/guarantee.html 夢店は何でも儲けたいだけ
12ヶ月点検なども高くて他所のショップで受けたってよく聞くしね >>215
そうなの?
マフラー交換の工賃が8千円って言われたから、自分で交換するって伝えたら「新車保証が使えなくなる」って言われたよ。
オイル交換や他のメンテも自分でやりたい旨を伝えたら、やっぱり新車保証が…って。
車やバイクは正規ディーラーでって考えがあったけど、今回は街のバイク屋で買った方が良かったのかもねf^_^;
でも、徒歩10分の場所に夢店があるのは魅力的だった(笑) マフラーは微妙そうだけどオイルで新車保証無理ってすごいね・・・
俺は30分くらいかかるけど懇意にしてるとこでお世話になってる E1なんてネットで格安で売ってるし、ボルト外して800cc入れるだけの
30分作業に高い金出してバイク屋の養分になるの楽しい? >>219
まぁ、明日納車予定だから、その時にもう一度聞いてみるよ。 ガソリンスタンドで無料で引き取ってくれる。
俺はネットの知恵に習ってスーパーの袋でトイレットペーパーに吸わせて
自治体の燃えるゴミ袋で捨ててる。 夢の言っている事ももっともなんだろうけど、そもそも丈夫でオイル交換
さえしていればトラブルが出ないバイク。保証をチラつかせての日本式の点検が
異常なのかも。 てかこんな下駄バイクのオイル交換代も出せず自分でやってる貧乏人に驚くわ >>226
えーと、ミネオさん?
貧乏人ってなんですか? メンテや車・バイク弄りは趣味の領域だから、貧乏とかの問題じゃないだろ。
貧乏とかそんな事を言う奴に限って、バイクが壊れたら自分で修理できないでバイク屋に駆け込むんだよね(笑) >>226
オイル交換でさえ自分でできないの?
何もできない人なの? >>230
たぶん>>226は工具すら持ってないよ。 今はネット見れば色々な情報載ってるんだから、工具さえあれば
タイヤ交換まではDIYの領域だと思うよ。 マンションの駐輪場じゃ出来ないし実家に帰ってまでやるのもね
自分で弄れる環境のある人が羨ましい、ちなみに近所のバイク屋でオイル交換1500円也 他人から見えるところでバイクいじるのが嫌なんだよ
ガレージある人はうらやましいわ >>233
お前の愛車が可哀想だ。
愛車=女
人間の扱いは同じらしいから、お前は女に対しての扱いも最低なんだろうな。 そうやってレッテル貼って他人を下に見てないと不安で死んじゃう病気なのかな? >>226
てかこいつバイク屋だろ
お前みたいなカスにはオイル交換などで1銭も金はやらん
メンテも出来る限り自分でやるわw このスレ覗いてよかったわ
ちょうどオイル交換の時期だった
てことでナップスいってくるわ 自分でやろうと思ったこともあるけど、精々300円の違い。それなら馴染みのバイク屋行って、交換中談笑でもしながらバイク回りとかパパッと見てもらった方がいいかなと思ったから自分ではやってない >>247
自分でオイル交換ついでに、他の部分にオイル漏れが見付かったりパットの残量を探検したり、故障を未然に防ぐことができるんだけどね。
愛車なんだから人任せじゃなくて、自分で可愛がってやれよ( ´ ▽ ` )ノ 初代に乗ってるが一度もオイル交換してないわ
時々チェックして少なくなったら注ぎ足しでE1の残量が200mlほど
28000キロだが元気だな
ただ買った当初に比べて遅くなってると思う
これがオイルのせいだかどうだかわからんが >>233
君の愛車は手が臭くなってるバイク屋にオイル交換してもらっているのか?
君の愛車は臭いんだろうな。 >>250
オイル交換の意味がわかってないだろ
まあ2stみたいな使い方もありかもな
但し数回は初回交換するべきだろうね >>250
こういう使い方したエンジン以前見たことあるけど、
スラッジがヘドロ化して固着し廃車だった 多分乳化したオイルと鉄粉混じりのが出てくるんだろうなあ。交換いらねえって言ってたギアオイルも汚かったし 劣化したオイルを使い続けているんだから性能は落ちて当然だし、故障のリスクも増すと思う
もし同じ性能だとしたらオイル交換が無駄だったってことでしょ?
さすがにそれはないはず
ただ知りたいのはそれがどの程度かってことなんだよな
オイル交換をしないメリットってのもいくつかあるわけで、それと比較してどうなのかを知りたいところ
こんな状態と比べてまめにオイル交換していたのはどれくらい早いのかとかね
新車で買って3000キロでオイル交換しようとしたらドレンボルトが緩まなくて頭にきてこうなったわけなんだが
以前からオイル交換の頻度はもっと少なくていいんじゃないかと思っていたから、まあ壊れたらしょうがないと思ってやってみたんだわ
実際壊れた人とかいないのかね?
ただオイル不足は駄目よ
あれは絶対壊れる >>256
壊れるかどうかは圧力スイッチの位置しだいじゃないかフィルタより下流なら致命的な故障にはならんでしょ 装備(ABS)を強要する輩
自分での整備を強要する輩
キチガイばかりだな。 >>256
JF28?はドレンボルトの位置悪いんだよねー
俺はラチェットにフレキシブルジョイント繋いで緩めていた。 聞いた話で、無知が故にガソリン感覚でオイル満タンに入れてたバイクはあっという間に壊れたらしいぞ 本日、納車後に約40km走行してのインプレ
(慣らし運転中につき50km/h制限)
・外観はみなさん知ってると思うので省略。
・液晶パネルは56に比べて高級感はありますが、アナログ針の方が視認性は高いです。
・足回りは新車のせいか凹凸の路面をよく拾います。56より「カッチリ」とした感じがしますが、慣らし運転後にどうなるか…
・燃費はほぼ一緒だと思いますが、出足は新型の方が明らかにパンチある加速をします。当たり前ですがエンジンの振動・音も新型の方が抑えられてます。
・ブレーキに関しては慣らし運転中の為、パッドの当たりが出ていないのか、56に比べて効きが弱いような…
・ヘッドライトの照射範囲が明らかに横に広がった。
・スマートキーは慣れが必要。
質問はできる限りお答えします。 >>263
ウインカーは無音です。
なので、消し忘れに注意が必要です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています