【2018】MotoGP総合 429周目【アメリカ】
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前スレ
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あらほんとだ
>>865
なるほど
ミラーは正しかったのにあれはねえよな・・・ってのはおそらく全ライダー共通の意見なんだろうな >>870
俺もそう思う。ロレンソはプライドが高いから、ドカ残留出来なくて「放出」というレッテルを貼られるぐらいなら引退すると思うね >>867
スタート時にピクしただけで、ペナルティ。ライドスルーなんだから
スタート30秒が出た後に押し掛けして逆走してグリッドに戻って
進行止めたら、ノーペナという訳にはいかんだろ
黒旗じゃなくてライドスルーで済んだんだから、むしろ寛大だと感謝すべき しかし今のスズキならけっこうなポテンシャルはあるはずだし
ロレンソにとってもあからさまな都落ちじゃなくて、名誉挽回の唯一の選択肢じゃないかな >>857
この辺の小物はツイッターでやるよな
何年か前もスミ坊がレースウィーク中にデニングと延々やりあってて
アホ丸出しだったからな >>874
スタート時のぴくッが駄目なのは全ライダーが共通認識持ってるし、今までにも散々それでペナ食らってる人がいるだろ
マルケスのような今回のケースは滅多にない。少なくとも俺は初めてみた
完全にマルケスの責任ではなくバイクの責任だから、
レース後にチームに対して整備不良にペナで罰金を課すのが妥当 >>877
スタート時のエンジンストールは結構あるぞ
その場合、手を上げて後続に知らせて止まってるのが正解
全員スタートした後におしがけで一人でスタートするべき 8耐みたいなピットストップっていうの?
ライドスルーの後にピットレーン出口で30秒くらい止まるやつ、あれを課したら良かったんじゃない? >>877
グリッドについてかはエンストはmotoGPでは少ないかもしれないけど、他のカテゴリーや下位格式ならよくある
整備不良とも限らんやろ >>878
スタート時のエンジン停止の話ではなく、その場で押し掛けしてすぐにグリッドに戻ったケースだよ
それでペナ食らってる人の前例があって、マルケスが同じことやってペナ食らってたら妥当だと思う マルケスへの最初のペナルティは逆走へのペナルティじゃないの? >>884
↓規則では
グリッド上でエンジンが停止してしまったライダー、またその他問題が発生したライダーは、
マシンに乗ったまま手を上げなければならない。その他の方法によりスタートを遅らせる事は認められない。
スタート進行を遅らせることは認められてないからね >>885
そうそう。放送でもオフィシャルの発表で逆走って出てたね。 >>886
だからさ、ライダーが全規則を熟知してるわけないだろ
motoGPに限らず、「そんな規則あったのかよ!」って後でわかるケースは、スポーツには多々ある >>888
規則を知らなかったという理由で罰則を免責される訳ではないからね
知らなかったから俺は無罪だ!となったら規則の意味がなくなる >>816
ゴリラは故意だぞ、身体の大きさが有利になることもあるって自分で発言していた 結果、マルケスはエンジンが止まって25ポイント失った、とも言えるよね。
ドビチオーゾがラッキーだと言って喜んでる。 >>892
エンジン止まっただけならピットスタートから追い上げて、25ポイントも失わなかったのにな。
25ポイント失ったのは、エンストに加え、プッツンしちゃったから。
会計士モードとか言ってたけど、まだまだガキンチョ まあ、あのエンジンストールがなければ
マルケス1位フィニッシュだっただろう。
ファステストラップ何度も出していた。
やっぱりモトGPは路面完全にドライの
ほうが面白い。
ロッシは災難だったな。 >>893
そのガキンチョをいつまで演じる気なんだろうね
今回のマルケスの言い分なんて3年前にホンダが擁護した言い分の引用そのものだしな
「勝つために全力で走った」「故意にやったことは一度もない」「まだ若いから未熟な面もある」
これ全て3年前に中本が言ったことで、あの時どう言えばこの世界で免責されるか学んだんだろうな >>825 記事にしなくてもイアンノーネと再契約する程スズキが馬鹿ではないことは周知 > マルケス「おかしなことは何もしていない」と主張 >>725
> 知らなかったから俺は無罪だ! >>890
キチガイ犯罪者と一緒の思考じゃない >>898
正直スズキを応援してる人はイアンノーネにはもう期待してないでしょ
去年色々酷い過ぎたし皆リンスに期待してると思う
今年開幕戦でコケちゃったけど怪我がなくて良かったわ マルケス序盤でいきなりノーポイントはキツいな
まあ、だが正直これくらいハンデがないと他の連中はノーチャンスだろうけど 猿爺さんネチネチ五月蝿いわ〜
結局最後は何が望み? マルケス追放?? マルケスは故意じゃないって言ってるけど、故意じゃない方が危険だろ。 >>890
免責が妥当などと1ミリも言ってないが?
どうもお前さんと話してると話しの矛先をズラされていく気がするんだよな
レース中のペナでなく、レース後に処罰すれば良かったと俺は言ってる >>888
社会人になってからスカイラブハリケーンが反則だと知った・・・
後ゴールポストに上がるのもダメだと・・・ 仲良しクラブじゃないんだから、スキあれば攻めるのが当たり前でしょ
ロッシが遅いから今回のことが起きたわけで、マルケスのやったことは悪くないね 遅い奴がインがら空きで走ってたなら、その内側のラインに収まる形で抜いていけると思うの。
自分が曲がり切れないような速さで突っ込んで相手を押し出すのって、その位無理しないとインに飛び込めなかったってことでしょ? マル
♪故意かな〜♪故意じゃな〜い
♪黒かな〜♪黒じゃな〜い >>905
レース後のペナルティ、それも一つの考えだろうね。
いずれにしろ、スタート時のエンジンストールは安全上非常にまずい。
過去に何度も事故が起きてる。グリッドから外すのが正しいと思う。
ライドスルーは、それに準じた処理だったんだと思うけどね。
ま、次のセーフティ委員会で協議されるらしいから以後はスッキリするだろう。 >>905
>レース中のペナでなく、レース後に処罰すれば良かった
それ15年前に改正されたんだよ
知らないなら調べてみたら >>909
それマルケスと同じ年頃の人は日本人でも誰の歌がネタになってるか分からんぞ・・・ アイルトンセナもレース意外の私生活だと
明らかなアスペだったと
マルもアスペなのは間違い無い。 >>913
ガキの頃からレース漬けの人間に一般人と同じものを求める方が間違ってる >>901
単純に昨年の戦績だけで慰安を嫌ってるんじゃないよね。
それプラスレースに対する取り組む姿勢やピット内やチームに対する態度が心象を害している。
個人的には昨年のマシンの方向性の選択ミスは、他が言う程慰安だけの責任とは思ってないんだよね。
むしろレース中に全力で走らずにリンス代役のギュントーリに追い付かれた途端ペースアップしたり、スズキエンジニアと直接意見交換を拒否してドカから連れて来たスタッフを介してしか話をしないとかね…。
こう云う慰安自身の本質や人間性が嫌われる原因だと思う。 >>905
スタート直前のエンスト再起動は規定通りにやらないと何の為の規定か解らなくなる。
サーキットは原則一方通行であるから、マルケスのUターン行為は規則を知らない以前の失態じゃないか?
競技進行中に課されたライドスルー罰則に対するリカバリ行動が連続ブチかましの原因だから、競技終了後にまとめて時間加算した方が…という考え方もあり得るが、結局タイムペナルティのリカバリが…でループするのては?
幾ら馬鹿な若僧を自称しようが、ガキの頃からコース走ってる最上級のプロレーサーに求められる責任は果たして貰わんとな。 隙あらば責めるのは構わないけど、それがぶつけて悪く無いよとはならない
明らかに速かったんだからアウトからクリーンに抜けばいい話
マルケスはスズカの走行会からやりなおしだなw >>918
まあ、あの日は半乾きでラインを選べなかった カピロッシは解雇したね、アプリリア
ホンダにも矜持が必要だろう やりすぎだったとは思うけど、悪しき前例を作っちゃったから
15年のロッシより重いペナルティは出せないね アゴがグダグダ言ってるみたいだけど、要約すると、GPレーサーは皆判ってるけど、マルはやりすぎって話。
で、当の本人はその意識が無いんだから、排除するしかないだろうな。
ペナの重い軽いの問題じゃない。 ツイッター見てるとアレイシって相当バカだよなー前からそういう節はあったけど
ちょっとしたことでオーバーリアクションなところも鬱陶しい >>888
このルールは、フラッグの意味を理解するのと同じくらい基本的で重要な規則だから。
地方選手権のブリーフィングで毎回繰り返し言われるくらい。
世界選手権まで来たライダーが知らなかったとか、口が裂けても言えない。 句読点の使い方を理解してない奴は片言で会話してそうw マルケスは『故意じゃない、俺は本気で走っただけ』
みたいなこと言ってるのが良くない
安全が絡む話なのだから故意じゃなければ良いという問題ではない
プーチもプーチでマルクのミスじゃないとか言ってるけどラインのないなか無理に突っ込んでパッシングしようとしたのは判断ミスだよ スタートの時点でブラックフラッグ出せよって思った。 公道でマルレプ見たらアホを拝んでる奴と指さして笑うわ >>928
アスペやら障害やら必死で言ってるお前は気持ちわりいな
ライダーとしてスキルでは絶対勝てないからって障害認定することで自分の心を満たしてるのかな? だから
マルケスに対して甘い裁定してきた運営側の責任も大きいよ
本人は、今まで問題なかったのになんで?みたいな感覚だろ ロッシとマルケスの接触、ロッシが避ければよかったとかロッシは避けるスペースがあったのにわざとコケたとか
世の中いろんな考えの人がいるんやね。 >>939
それが世の常
まあ相手にされないか、はじき出されるけどな 子供も見てるからな
レースだから仕方ないじゃないけど正直情けなくなる
運営の仕方もそうだし
まぁ面白いと言えばアレだがw
ロッシファンの長男は前回の蹴りにショック受けつたしマルケスファンの次男はの今回の出来事にショックを受けてる
ちなみ前回今回共にここと同じくあーだこーだと兄弟喧嘩w
俺は上位四人のクリーンファイトを参考にしろとは言っておいたが >>904
故意なのがロッシ
故意じゃないのがマルケスということで ガンボーイもこんな風に当時の2chで叩かれてたのだろうか(´・ω・`)
>>793
草レースでアレをやったらやられた方は対処できなくて死人出るで(´・ω・`)
>>867
逆走はダメ、絶対
スタート直前だから
誰が勘違いして走り出すか分からない状況で逆走車両があったら死亡事故になりかねない
実際、過去にロレがとんでも無いフライングかましたことあったわけだし マルケス「コーナー中にウエットパッチあったのでブレーキ離したからああなった」
ウエットパッチあるの分かっててなんであの飛び込みしたの?
やっぱ確信犯じゃんって思うんだがどうなんだろうか >>734
ケニーも何か持ってたね
読み書きだったかな、本人が話していた >>909
♪ペナが〜でるたび〜気分もゆれる〜
♪そんな年頃ね〜(25歳) >>944
今回の進入に関しては言うほど酷くないんだけどな
ミックスコンディションが生み出した結果だよ
接触したシーンもロッシが慎重に進入していって濡れたライン気にして倒し込むのをやめた所を差しに行ってる
で濡れたラインをやり過ごしたロッシがインに付きに行って接触
このコンディションでファステスト出しながら追い上げてるライダーとそれより遅いライダーが交錯した結果だよ >>895
日本GPの時に両手で目を引っ張って日本人の顔〜〜w
て、やってただろ。
発達障害は平気で人が嫌がることをする。
親が二キータの男版みたいなアレだからしょうがないよ。 マルケス色々危険なシーンあったが よりによってロッシだけ押し出し転倒だもんな
色々あった分ワザとかよって思ってしまう 真面目に走っているロレンソさんを見習えよ!マルケス! >>949
つまり明らかに遅いライダーもまともに抜けない下手くそが悪い >>953
全く遠慮しないあたり誰が相手でも自分の走りしてるだけとも言える >>953
ふつうのライダーは相手がロッシだと慎重になる
ロッシもそれに慣らされてる
マルケスは誰であろうとお構いなし
だからトラブってしまう 空気読めんで申し訳ない。
思うんだけど、マルケスの所作も、ロッシの怒りもペナルティーも、レース終わってからのメディア話もひっくるめて全部興行でないの?
個々に対して怒ったり罵ったりするのがわからん。危険行為とかが今回のメインの話題だとは思うけど、「おお、危ねえなあ」「攻めとるなあ」って感じて面白がってたらいいんじゃねえの?
誰が勝っても面白いし、特定のライダーにそこまで感情移入するのが俺にはわからんの。 遅いので差した
レースだから接触することもある
遊びじゃないんだから当然でしょう ロレンソ「後方でツーリングしてれば安全だ、前方でレースしてるヤツが悪い」 >>962
差し方が下手すぎる。チャンピオンが1レースであれだけ狼狽してミスを起こすのは異常だ
槍玉にあげられる過去のロッシも3回ペナルティを受けるようなことは1度もない よし、今後はドライかウェットの時のみレースやろう
ハーフウェットの時はドルナのスタッフが転倒して滑って来る車体に怯えながらホースで水撒きだ >>962
それと走れないライン通った挙句に案の定ミスって他のライダーに当たるのは訳が違う すまん!auのスマホがペナルティー規制がかかってスレ立て出来ない。
マルケスは来週までロレンソさんと同じベットで寝るペナルティーを希望します! >>949
おまえの論理だとレースで後方から速いライダーが追い上げると毎回追突が起こるんだな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。