【2018】MotoGP総合 428周目【アルゼンチン】
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前スレ
【2018】MotoGP総合 427周目【アルゼンチン】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521497658/ 2018年 MotoGP カレンダー（決勝日）
第02戦 04月08日 アルゼンチン [アウトドルモ・テルマス・デ・リオ・オンド]
第03戦 04月22日 アメリカ [サーキット・オブ・ジ・アメリカズ]
第04戦 05月06日 スペイン [ヘレス]
第05戦 05月20日 フランス [ル・マン]
第06戦 06月03日 イタリア [ムジェロ]
第07戦 06月17日 カタルーニャ [バルセロナ‐カタルーニャ・サーキット]
第08戦 07月01日 オランダ [ＴＴ・アッセン・サーキット]
第09戦 07月15日 ドイツ [ザクセンリンク]
第10戦 08月05日 チェコ [アウトモトドローム・ブルノ]
第11戦 08月12日 オーストリア [レッドブルリンク]
第12戦 08月26日 イギリス [シルバーストン]
第13戦 09月09日 サンマリノ [ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ]
第14戦 09月23日 アラゴン [モーターランド・アラゴン]
第15戦 10月07日 タイ [チャン・インターナショナル・サーキット]
第16戦 10月21日 日本 [ツインリンク・茂木]
第17戦 10月28日 オーストラリア [フィリップアイランド]
第18戦 11月04日 マレーシア [セパン・インターナショナル・サーキット]
第19戦 11月18日 バレンシア [シルクイート・デ・ラ・コムニタート・バレンシアーナ・リカルド・トルモ] 2018 MotoGP 第2戦 アルゼンチンGP 日程（日本時間）
4月6日（金曜日）
21:00 - 21:40 Moto3 FP1
21:55 - 22:40 MotoGP FP1
22:55 - 23:40 Moto2 FP1
4月7日（土曜日）
01:10 - 01:50 Moto3 FP2
02:05 - 02:50 MotoGP FP2
03:05 - 03:50 Moto2 FP2
21:00 - 21:40 Moto3 FP3
21:55 - 22:40 MotoGP FP3
22:55 - 23:40 Moto2 FP3
4月8日（日曜日）
00:35 - 01:15 Moto3 QP
01:30 - 02:00 MotoGP FP4
02:10 - 02:25 MotoGP Q1
02:35 - 02:50 MotoGP Q2
03:05 - 03:50 Moto2 QP
21:40 - 22:00 Moto3 Warm Up
22:10 - 22:30 Moto2 Warm Up
22:40 - 23:00 MotoGP Warm Up
4月9日（月曜日）
00:00 Moto3 Race
01:20 Moto2 Race
03:00 MotoGP Race アルゼンチンGPでのミシュランとかけまして
アウトドルモ・テルマス・デ・リオ・オンドと解きます
その心は？
タンゴ長ぇーしwww 路面音頭次第www >>9
決勝は、日差し照る増す で 良温度
になると予想(笑) >>12
貴方に特別な何かが無かったからワークスのシートを獲られなかったんじゃないですかね･･･ タンク議論終わった？
NSで最下部にタンク設置してボツになってるのは既出？ ドビに2年で12万ユーロ提示か。ロレンソの半分やね。
10万ユーロくらいで落ち着くだろうと思ってたけどまぁ妥当なとこじゃないでしょうか。
一回もタイトル取ってない選手としては明らかに過剰だけど、現状考えるとしかないね。
これでシーズン半ばからいつもの
ドビに戻ったりしたら、ドカはまた金捨てたことになるけど、さてさて。 2年で12万ユーロだとスズキにはキツイし
ホンダにとってもセカンドライダーに出すには・・・・って言ういい線を突いてきたかも知れないｗ ねえねえロレンソは？ねえロレンソはどうなの？
カミングアウトすれば楽になるのに >>26
バーミュレンに子宮があるとかアホかwww >>27
それ
面白いと思ったか?
誰かが上手いこと言ったなって誉めてくれると思ったか? >>28
お前みたいな奴が釣れると思ったんだけど、まさかなw >>29
悔しかったんだな
テンプレ通りでつまらん 去年だか一昨年だか忘れたが良いこと言ってるヤツ居たな
たぶんロッシはそこまで嫌われてはいないなんだかんだチャンピオンにもなってるし偉大な選手の1人ではある
本当に嫌われてるのはロッシファン
って 此処にはレーサーのファンじゃなく婆の熱烈なファンがいちいち婆推ししてくるからウザい >>21
遊んで暮らせる金が手に入ると心の奥底何か変わっちゃうのかもな
マルケスやロッシはそういうのない変人のようだけど ちょいちょい詰められてんなあと思ったら撮ってる側がシュワンツさんだった
https://youtu.be/EpVazCwD334 >>21
その金額ならドヴィは受けるだろうな
ロレにはどれくらいを提示するのだろう？
現時点では半減のドヴィと同じ2年12万ユーロでも高すぎるくらい
契約を急がず、シーズン半ばまで様子見するか スズキはkatanaを商標登録して、いよいよ現代版刀を出すようだな
貯金を始めたいが無職になってしまった >>37
成果や結果からの金額見るとペドロサさんが、、、ってなるw 今年までの契約はマルケスが二年1800万とか2000万とか言われててロレが2500万とか。
ドビ1200万で、タイトル取れれば次は同じくらいになるのかな？まあ妥当なとこだと思うけど。 >>36
これなぁ、スズキブースで体感したけどイマイチだった
先導してるやつが遅くて、ラインがフラフラで見ててやきもきする
なんで先導写したんだろ >我々はドゥカティ機を、できるだけホルヘの好みに合うように改良していこうと思ってます。
ロレンソよりドビに合した方が良いと思うんだがな >>38
刀の使い手といえば侍…
これはダニへのラブコールなのか？ >>43
ロレンソは曲がるバイクを知っているから、ここに関してはロレンソの好みに合わせるということかな
ドカは加速と最高速、ブレーキングに関しては既に十分なレベルに達していて、加えてコーナリングを改良すれば無敵 V4の曲がるバイク知ってるなら別だけどロレンソが知ってるのは直4の曲がるバイクだからなー 桶スポでアユムが走ってた
旋回時、進入スピード落ちないし、脱出速度が速かった
体が良く動いてるね >>45
ストレート最速・ブレーキング最強・コーナリング最速
これらは両立できない
出来るもんならみんなやってるわ ホンダからドカに乗り換えて乗りやすいというライダーが多いようだけど、ホンダの方が曲げにくいの？ >>49
マルケスが曲げやすい仕様にしたら、他のライダーにとっては曲げにくい代物になったというオチ >>49
ドカ初乗りでいいタイム出したミラーのコメントが思い起こされる 曲がる曲がらんでいうとホンダのほうが曲がる感じするよね。ツイスティなコース強いし、曲がらないというコメントもドカからよく出るけどホンダからは聞いたことない。
ライダーコメントから想像するに、どっちかというと機敏でよく曲がるがハンドリングは過敏で、ウイリーやスライドが多い、ピーキーなマシンなんじゃないかな。
特にミラーが乗ってたVDSのマシンなんかは電制のレベルは低いだろうし。 いろんな選手のコメントなんかを纏めると
ホンダよりドカの方がアクセルを開けやすいって意味で乗りやすいって言ってるみたいね
コーナーうんぬんに関してはこれと言って比較できるようなコメントが無い
ホンダの方がアグレッシブで効率よく加速させるのが難しいらしい ホンダは常に上位を走ってるのはマルケスだけだからなあ
あとは時々速い人はいるけど >>54
チームの２人が揃って常に上位にいるチームの方が珍しいわな >>52
ツイスティなサーキットはV4の方がマシン特性的に有利だと思うよ >>56
ドカとホンダの比較なので今その話関係ない。 >>55
統一ECUにミシュランタイヤになってからそれが顕著だよね
その前はY、Hのファクトリーの4人が表彰台争ってることが多かったのにね あのヤマハワークスが
走ってみなけりゃわからないなんてのはかつて見たことがないな
同じメンツばかりが上位を走るのもどうかと思うが、混戦というのとはなにか違う 統一ECUってそんなに適合させるの難しいの？
使うツールはみんな一緒じゃないの？ ドカ用のを使わないといけないという罰ゲーム
直4チームは根本的に辛いのかもな ホンダよりドカの方が優れているとは全く思わないが
気にしてたラバトがドカ乗り換え初戦のこの前のカタールでキャリアハイのトップからたったの15秒差ゴールしたのは目を引いた >>44
サムライだからか
マルクが茂木でチャンプ決めた時にも刀振り回してたな >>48
ポルシェが強いのはケツに積んだエンジンの重さを活かしたストレートエンドのフルブレーキング
コーナーは小さく回って加速する時に再び駆動輪に荷を乗せて立ち上がる
構造も何も違うんだけど、コンセプトが今のドゥカティってポルシェに少し似てると思う >>67
でもそのポルシェもRRの限界を悟った結果完全レース車両のRSRは
ミッドシップにしちゃったんだけどね
でミッドシップにした結果ミッドシップ化で得た性能向上を
ミッドシップ化で失った性能低下で相殺しちゃって成績的に変わらないって言うね 統一ECUつってもあとからイジれるんだよな？
その調整にヤマハスズキがやや苦しんでるんだっけ レイはテック3かVDSでスズキサテライトでお願いします ECUはヤマハが知らない何かをドカホンダがもってるんでしょ？ カワサキに乗り換えてこれなら優勝できるって言ってそのまま3連覇してるからね
勝てないマシンに乗りたくないって気持ちはより強いだろう 今までドヴィの好みをマシン開発に反映させていて、ドカは深いブレーキングを実現させるために足回りもフレームもガチガチってことはない？
硬ければいいってこともないと思うけど、柔らかくてもよれそう GSX-RでアレだったテンケイトがR1に鞍替えしてもアレだったしなぁ･･･
まぁジョニーはお利口さんだからSBKで引退だろうね >>78
たまたまカチ合っただけでしょ
Eg小型化されたGP14.2以降それまであったフロントの荷重が抜けにくいって欠点も大分改善されてFからの転倒も減ったし
ブレーキングで頑張るタイプに合う車体 >>77
テンケイトはホンダだろうクレセントと間違えてねーか？ >>76
そやろか
ロレンソはんが来て自分と同じことを言ってくれてバイクの改善がされたゆうはったで
自分が同じ発言してても取り合ってくれなかった。ロレンソはんが来てくれて同じ意見を言ってくれてたすかるわーて >>52>>56
ツイスティ言いたいだけちゃうんかと ロレンソの人の話を聞かない体質はピッロにも向けられてたんだなぁ ホンダはペドロサ切ってSBKのレイと契約しないかなぁ >>85
その元アドバイザーのピッロが薦めるスズキへの移籍
これは…見えたで浜松の街にはためくロレンソランドの国旗が とうとうロレランドもバケツ扱いか、と爆笑したもんだ >>86
無いでしょ
便と違ってスポットで出た時全く駄目だったし >>47
いいなあそれ見たかった
ミニ枠ですか？大型枠？ スズキがロレンソ ダニのコンビ見てみたい
二人共に相性良いはず 地上波放送は本当にもう無いの？
環境整えてからやっぱりありますだと腹立つから。
最終的な有る無しはいつ分かるのかな？ 欲しかったセッティングが見つかったビニャが、再び目を覚ます時が来た！
アルゼンチンは悪いけど、ビニャーレスが優勝するんで >>93
ロッシの言うように、「運が良ければ」いいとこいくかも。
そうでなければ7位とか8位とか。ヤマハワークスどこへ行く・・・ >>90
ミニ枠だけど充分スピードが伝わる上手さでした
RSYの練習で仲間と一緒に来たみたいです >>92
今シーズンも地上波はあるけど
まあ大抵は2〜3日遅れで見ることになるだろうけど、
カタールはその日の深夜にやってたしな
地上波も頑張ってるよ 地上波はダイジェストだから
あと、モト２、モト３を蔑ろにしてる
モテギいってもソレは感じたけどね
やっぱ一日通してモトGPを楽しみたいと思ってる 4/8の第2戦について現時点で地上波放送のアナウンスがない
地上波は開幕戦だけじゃない？ G+予選からだけど３クラス全部見ると結構なボリューム
これで月１３００円ならお得感すらあるな >>100
今年からいきなり開幕戦のみになったら、放送内でアナウンスされるだろ G+のカズート解説はすばらしい
宮城を切って、ノビーになればさらにお買い得 >>102
地上波は開幕のみで、次戦以降の放送無しはすでに告知済みだ
自分の好きなものに1円も払えないケチ臭いやつが涙目になるの事態w 最近のマンションならCSチューナー内臓のテレビで即日視聴開始よ！ ちょっとググったけど、地上波がＢＳ日テレに移行するだけか？
なんかF1と同じ道たどりそうだなぁ〜 ロレンソがスズキにいくかな？
チャンピオンライダーに払える金用意出来るか？
スズキはライダーよりマシン開発に金使いたいって方向性だろ >>109
ドカと来年以降の契約更新無かった場合
ヤマハ→空きなし
ホンダ→興味無さそう
KTM→分からん
アプリリア→金がねー
って感じだろうしロレのスタイルから行けばヤマハ以外だと
スズキが一番あってるだろうし金銭的な面で折り合い付けばじゃね？
ロレも無駄にプライド高そうだからスズキは無さそうだけど >>109
ものすごく安い場合に限り、ロレンソを獲るのはあると思う
2億円くらいかな？
ピッロのお墨付きだしスズキ来てくれないかな ピッロ「ロレンソ？んまあスズキなら合うんじゃね？ヤマハに似てるし」 お前らは平気で誰にでもお墨付きを与えたりするけどなw 2年連続チャンプで横綱
ロレンソは大関
ピロは十両だろう >>103
ほんと、あの人の話は実体験や選手とのコミュニケーションに基づいてて、聞いてて楽しいよね
それに引き換え・・・"仮に、仮にですよ？ "とか"僕ならばこうしますねぇ〜！"はねぇ RCVを１時間も乗らせてもらえるほどホンダの信頼を得ているうえに
辻本、原田も成しえなかった500での優勝している宮城さんはオンリーワンの孤高の存在 >>110
プライドが無駄に高そうって言うけど、最高峰クラスで複数回チャンピオンになったライダーが有力チームのシートを得られず
弱小チームに移籍するって極めてレアケースじゃない？
ロッシがドカに移籍した時だって希望すれば残留できたし、ローソンがカジバ行った時のことは昔過ぎて分からないけど、
移籍の経緯をみると自らの意思だったんじゃないかなあ
SBKに行って初のグランプリ・SBK両方のチャンピオンを目指すかもしれない 給料に限ればKTMは金出しそうな雰囲気だが
まともに走らないんじゃロレンソも行きたがらないか？
あと二年我慢してヤマハに返り咲く為の腰掛けが必要だろう
そう考えれば安くてもドカで頑張るか？ なぜどうして糞みたいに捨て去った古巣に戻れると考えるのかロレンソ周辺は頭湧いてるの？ KTMは参入前の意気込みが残念なほど上位に絡めないね。。。
ホンダになんて言ってたんだっけか ロッシの代わりはいないがロレンソの代わりはいくらでもいる、かもしれない ロレンソの代わりはいくらでもいると思って放出したら去年低迷したな 「ロレンソのライディングを参考にしている」 ヨハン・ザルコ
「シャリーンにはロレンソを見習えと言った。いまだにヤマハではロレンソの乗り方がお手本なんです」 テック3チーフクルー ニコラス・ゴヨン
あれっ？生きる伝説ことバレンチーノ・ロッシさんは？ 広告塔としての価値でロッシに勝てるライダーいないしな >>133
ファクトリーも16ベースじゃなかった？ オラ、ヤマハ！契約書早く持ってこい！
↓
ドカと契約したったｗｗｗｗｗ
クズすぐる… >>132
もちろん本物やで。
コーリンエドワーズにサインしてもらったヤマハキャップもあったけど、さっきまとめて断捨離の名の元にゴミ袋に入れられたとこやで… ウチにもショウエイのプレゼントで貰ったノリックの国内復帰年のサイン入りマウスパッドが有ったな｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ 実家帰ったら壁に飾ってたドゥーハンのサイン入りポスター捨てられてたわ
南海部品でサイン会やってた時の >>137
断捨離なんて、中年のオバちゃんが余裕のある収入で広々としたマンションに住んでるのが基準になって作られてる
あいつは夫にも離婚されて子供も独立して寄り付かない
そんな寂しい老齢女性の一人暮らしの心の糧が断捨離ビジネス
あんなもの真に受けない方がいい。捨てて後悔すること間違いなしだ >>136
ジャービス「あの内容でロレンソが契約更新したらびっくり」 だからしねよちよんかす
「ホルヘ（ロレンソ）に契約書を渡した日から一日一日過ぎていくごとに、うちの見込みも、今後、ホルヘと共に組んで続けていく可能性も少なくなっていってますね。
一日過ぎていくごとに、他に移籍してしまう確率が高まっています。
ここまで来ると、うちに残留したら驚いてしまうでしょう。」 The managing director of Yamaha’s factory MotoGP team, Lin Jarvis, confirmed they presented both Rossi and Lorenzo with a new contract at the same time.
With plenty of time passing since, he is not expecting Lorenzo’s to be returned signed.
“I would be surprised if he stayed,” Jarvis told Speedweek.
“I would say every day that has passed since the day we presented Jorge with a new contract reduces our prospects.
“With each passing day, the percentage of chance that he goes somewhere else increases. And many days have already elapsed.” 何度も繰り返し同じ話するのは老害池沼
社会の迷惑でしかないゴミ タイトルだけなんとか読めるちよんかすがまだ居るなw ロレンソもクビにならないように頑張るだろうし
ペトルッチもラストチャンスを逃すまいと必死に走るだろうし
この２人のシート争いも楽しみだね 争うのはやめてっロレンソのHPはマイナスのゾンビ状態よっ ロレはヨーロッパラウンドから本気出すよ
まあ見てなって TwitterでシュワンツがアメリカズGPでmoto2にワイルドカード参戦するって公式が言ってたけど、エイプリルフールネタなのかマジなのか ロレンソファンは過去3回、タイトルを取ったんだと壊れたレコードみたいに言うけどさ
そのライティングはドカでは使えないだからしょうがないよ。
猫に小判、豚に真珠ですよ。
ここは、スズキでもってレジェンドのシュワンツ以来のタイトルをスズキで取れば良いんじゃないの？ 交差点でトレーラーとバイクが衝突、バイク運転の少年死亡
１日未明、群馬県伊勢崎市の交差点でトレーラーと少年２人が乗ったバイクが衝突し、バイクを運転していた少年が死亡しました >猫に小判、豚に真珠
ロッシ信者にはこの場合用いるのが合っているらしい >>163
2000年のチャンピオン獲得はともかく、
99年も4勝を挙げてランキング2位だったことを忘れられがちだよね・・・Jr.さん 意外なとこでレスありがとうな！
断捨離でアイデンティティやられてやけ酒や！
>>138
ノリックの時は心底泣いたわ…。
青山の斎場で確かR1だかの排気音響かせてたとこで号泣。
>>139
南海部品にドゥーハン来るとかええ時代やなあ。
>>140
子供3人の部屋替えに当たり、ワイのスペース縮小でもう置く場所もないし、しゃあないわ。
男にとって断捨離はキツイけどな。
今回はフィルムの一眼レフとかスクーバの道具とか、バッサリ逝かされたわ。
息子が27と35のゼッケンがついたドカのキャップを気に入って取っておいてくれたのがせめてもの救い…。
カピロッシのサインもらっときゃ良かったなぁ… >>141
ほんと、サイン書いてるのわかるだろうに一言声かけてほしかったわ…
実家に置いてた俺も悪いんだけどね
>>169
ゼファー400が全盛期の頃でバイク乗り多かったからねー
わざわざいちパーツ販売店でGPチャンピオンがサイン会してくれるなんて、今考えたらいい時代だったのかも 今後の契約の話題ロレとザルコが中心だけどペドロサはホンダに残留するのかがきになる >>169訂正
カピロッシは35じゃなくて65だったw >>170
女は自分に興味ないことにはとことん理解を示さないからな
俺はバイクを断捨離 >>148
ただ表彰台に立てるんじゃなくて、トップグループでのバトルを楽しませてくれるんだから稀有な存在だよ ロッシがロレンソと決定的に違うのはバイク愛の差だな。
ロッシは無給でも走るような男 >>177
ロッシの愛はアバラハムの足元にも及ばないてことですか？ >>177
本物のバイク好きだからな
プライベートでもバイクばっかり乗ってるしな >>132 某峠メインでドラヘルの俺が代わりにサインしても良いよ
価値があるかは知らないが
バリマシ全盛期は一応赤ゼッケンクラスだし
当時はゼッケン03 >>113
ピッロ「ドカなら俺の方が速いと思う。」 わざわざ「プロト」タイプのバイクで一番速いやつを競ってんだから
別のメーカーでも速いって証明したくならなくていいと思うんだがな
特に最近は運も大きく関係するし馬鹿らしい
自分の特性に合わせてマシンを完成させたドビのほうが正解だろ 171らみたいなイヌッコロが人間様の言葉マネするんじゃねえよ >>183
ピッロが速いのは特定のコースだけ
シーズン通したらアプリリアにも負けると思うよ >>183
ピッロだって自分がチャンピオン級のライダーに負けてないと思ってるならそれを証明する機会もあったはずだけどね。なんでイタリアにとじ込もってんの？ イタ公がど畜生なのは当たり前
ドビさんは貴重な常識人枠 ドカはピッロが開発してるしロレンソの意見で曲がりやすくなってるのにドヴィ開発とか片腹 >>181
逆じゃん？ストレス大変だけど、やりがい感じてるんじゃない。 粘るも何も３年後にロレンソが現役でいる可能性なんて殆どないだろうｗ
仮に現役だったとしてもヤマハが欲しいと思うほど走れないだろうし 最後にドカで華々しく活躍して締めくくろうと欲をかいたのが裏目に出たな
ロレンソにとってドカ以外のファクトリーに行こうとするなら、今年が最後のチャンスだろう
スズキかKTMか。移籍直後に優勝してみんなを黙らせたいと思ったらスズキ一択だろうな 別に引退してもいいんじゃないかなぁ。いいトシだし。これ以上ヤマハにいても得るものないから移籍したんだし。
魅力的な選手なんで残念だけどキャリアを見たら結果は十分残したでしょ。 >>177
ほうれやっぱりこれがロッシ信者じゃねーか
こんなこと正気で言ってんだからおぞましい しかしロレンソはバイク次第でまたヒト暴れしそうな期待感あるけどダニはそういうのが全然感じられないよな……
まあ、あのドビがこれだけイキってるんだから何があるかわからないけど。 ６勝できるバイクで０勝だったからなぁ
バイク次第で一暴れは無いだろうねぇ
要するにロレンソ専用機じゃないとダメって事だろうから何処のチームに行こうが年齢的に間に合わん ドビで6勝と考えるなよ
三十路でKCになったんだから R1はM1に近いと言うけどデスモセディチGP16(17？)には似てないのかな？ ロッシ、ロレンソ下げに必死
ホンダを語ると饒舌
これがドリーム店長 >>75
勝てないホンダで頑張ってカワサキ移籍して勝てる体制手に入れたら3連覇だからな、今さら下位走りにモトGPなんか行きたくないだろう >>199
これだけレベル高いなか何勝もするためには
専用機じゃないとダメなのはどのライダーも同じだと思うけどな。
ドビなんかどこのメーカーに乗ってもダメで去年急に勝ち始めたんだし。 ビニャーも合わないマシンだと全然ダメだしな 早々に契約更新したヤマハはどうかしてる ロレンソ、マシン合ってないのはもう仕方がない
イアンノーネ抜けるだろうからスズキ行ってほしいわ
ヤマハには劣るとはいえ特性は似てそうな気がするし
チャンピオンライダーがスズキのマシンに乗ったらどうなるかマジで見たい アンドラのロレンソ私立ロレンソ博物館に行ったこと有る奴居る？
今年のオフシーズン怖いもの見たさで行ってみようかなと・・・ >>189
ドビは畜生じゃないけど天然だとは思う
『我々は賢かったんですよ!!』
(´・ω・`) マルケス次第だけど、ドビがチャンプになる可能性は非常に高いな >>212
去年の終盤見てもメンタル強くないし厳しいと思うよ >>213
全力で戦って矢折れ力尽きたドビ
しかしバトル能力ではマルケス以上であることは証明済み
今年のタイトルの可能性は55％かな
マルケス45％ >>214
ないでしょ
去年RCVのブローが無けりゃもっと早く決着ついてたし >>208
ロレンソ来てほしいね
ドカよりスズキ開発するほうが得意そうだし
どれくらいの戦闘力見せてくれるのか興味あるね いくらバトルに強くても、バトルできる位置まで近づけなければ意味なし スズキがサテライトチームにマシンを提供し、本気でチャンピオンを目指す姿勢をみせればひょっとするかもしれないけど、
二輪事業はいまだ再建中
再建の一環としてでも、急に予算を拡大する決定を下せるかどうかは社長次第？ >>214
苦手コースはとことん駄目
普通に無理でしょ 去年は序盤ホンダ不調終盤にはエンジンブローまで起こしたマルケスに勝てず2位だったからな
今年最初から好調のマルケス破ってドヴィがチャンピオンになるのは難しいでしょ >>220
苦手コースはとことん駄目なのは去年の話
GP18はGP17の改良モデルという話
実際に改良できていたら速いコースでは無敵、そうでなくてもそこそこ速い、最強のマシンになる それならホンダが苦手なカタールでマルケスは表彰台でしたね マルケス
ドヴィ
ロッシ ヴィニャ
ザルコ ダニ
ロレンソ
クラッチロー イアン ペトルッチ リンス
順当な順位ってこんなもんだろ ロレンソ「俺はロッシを超える。ロッシはドカティからの出戻り後、チャンピオンになれていない。俺は出戻りしてチャンピオンになってみせる！」 ドビage凄いけど、今年は難しいんじゃねぇかなぁ… マシンが最速であってもマシンだけで勝てる訳じゃないからね
ドカ&ドヴィが相手にしなければならないのはあのマルク・マルケスだ 今までが奇跡的だっただけで、そろそろマルケスも転倒骨折あたりが来る予感。そしたらドビにもかなり可能性あるんじゃね？ >>214
マルケスが優勝できるぐらい決まったときはドビはマルケスに一切絡めない
ドビが優勝できるぐらい決まってるときでもマルケスはドビの後ろを突ける
さあ、どっちがバトル能力がある？ 最終コーナーからフィニッシュラインまで距離があるカタールで
立ち上がり重視で立ち上がったドビとラインを外してるマルケスのタイム差が0.027だからねぇ
カタールを見る限りではドビは昨年より苦戦するだろうねぇ フロント切れ込んでグラベル突っ込んでもコース復帰して3位のライダーと、
ただワイドになってグラベル入っただけで完全にバランス崩して転倒してリタイアのライダーと、
どっちがバトル能力あるだろうか？ >>230
転倒のテクニックも天才であっても、完全に安全な転倒はないもんな
去年より転倒を減らしたいと言ってるけど、限界ギリギリのライディングには転倒のリスクが付きまとう まぁ落ち着け、去年だってビニャーレスがそのままチャンピオン行っちゃうかって勢いだったのに結果ああだったんだからわからんぞｗ >>235
あの年のマルケスは３位だから
マルケスに買ったのはロレンソとロッシの２人だね マルケスは昨年ほど無理しなくても良さそうだから転倒も減るんじゃないかな >>237
分かりやすくマシンの差で決まった年
>>227
ブレーキの組み立てなんか猿でも出来るって、まだ元チームメートにわだかまりが有るのかなー
ほんとにモンキーって言ったのか、インタビュー原文を知らんけど >>240
ブレーキの組み立てが猿云々言ってたのはチームマネージャーだろ >>233
そんなものがバトル能力になんの関係があるのか
さっぱりわからない マルケスが勝つ時はドビ割と後方に沈むからバトルにならないんだよね >>245
そりゃまあ誰しも勝って欲しい選手はいるだろ。誰が勝っても嬉しいひとも悔しいひともいる。 ドヴィを応援するのは勝手だけど現時点でマルケスを抑えてチャンピオン最有力候補だって言うのは病気 昨シーズンだって珍しくホンダのエンジン壊れてタイトル確定が延期されただけで
PIで詰んでたしね
マルケスと戦えてたって状況には程遠い COTAでついていけたらワンチャンあるかもってレベル アルゼンチンはコケなきゃマルケスが速いんだが
アルゼンチンはクラッチローも速いね、コケなければだけど
ヤマハワークスの二人も速いし
ドカ組はわからん
ドビが優勝寸前にミサイル喰らったのは2016年だっけ？
COTAは今年もマルケスがぶっちぎりな予感 福田のチャンピオン予想ってこの前の地上デジタル放送ではビニャーレスだったっけ？
開幕前のテスト等ではチャンピオン候補には入れづらいと思うが何かしらの情報あるのか？ 今シーズン終了後ドビを持ち上げてたヤツは知らんぷりしてそう
先に予想しとくわ ドゥカティは苦手なコースで逃すポイントが大きすぎる
今年それがマシになってたらドビもあるだろうけど、去年のままだったらマルケスかなぁ
マシンが苦手なコースで6位あたりウロウロしてるのと、表彰台に乗ってくるマルケスとの差は大きいよね 去年後半戦のマルケスはエンジンブローを除くとマレーシアの4位以外全部表彰台乗ってる
ドヴィはまずアラゴンやアメリカで表彰台に上がれないならチャンピオンとるのは難しいんじゃないかな
とりあえず今週末見ないとなんともいえないけど クラッチローが言ってた今年のRCVは乗りやすいってのがカタールで証明されてるしな >>243
それはお前が頭悪いからじゃね？分かってないのはお前ひとりだけ
バトルは想定外の連発だから、想定外に対応できないやつはバトル能力低い
だいたい、マルケスが優勝したときにドビは全く絡めてないよな
なんでそんな奴がバトル能力高いことになってんの？ >>256
ホンダの頃のロッシみたいな出来バトルがご所望か？ 文章を理解出来ないんだったら無理して絡んで来なくてもいいんやでｗ >>256
想定外のバトルって何かしら？
想定内のバトルって何かしら？ 格闘をレース運びにすり替えて絡んでるキチガイにエサをやるな >>161
うーん、シュワンツ8耐出てたしモト2って所に妙なリアリティーあるな >>201 ポルやスミスの話だとフィーリング非常に近いらしい
違和感なく乗れるとか >>258
想定外ってマシントラブルとバトルするの〜？ 「バトルは想定外の連発」という文から「想定内のバトルってなに？」って質問してくるこのアホさ加減よｗ
ツイッター・ライン世代って思考能力が決定的になくなってしまってるようだな。嘆かわしい・・・・ >>266
いやいや、分かってないのはお前だけだからｗ ドビは勝てない時でも表彰台狙える位置で踏ん張れるようになれば自力でタイトル取れると思うけどもう一段回覚醒しないと厳しいかな 今年は各社マシンの仕上がりが良くて
ライダーのレベルも僅差
欧州ラウンドに入るまで真の実力は分からない
motogpライダーが皆同じような意見
おまえらの糞みたいな予想より遥かに参考になるね 想定内は、抜きやすいこのコーナーでイン付いて抜くって想定して、その通り抜いていくこと
想定外は、抜くと思ったその一つ前のコーナーで強引に割り込んで抜いていくこととか
だよね？ >>273
誰の想定？
まさかオマエの想定だったりしないだろうな？ >>215
契約更改が厳しいから真面目に走っている振りをしてるように観える。 >>273
ロレンソの「俺の走りの邪魔するな！！」か >>280
だって安定のレースでの結果が出せないんだもん
テストでは苦戦してたモルビデリ、まだM1に乗り出して日がないシャリーン、怪我でテストこなせてないルティにも負けてるし >>279
> 知らんよ、レス乞食め
自分で書いてることも知らんのか？
病気だな。 何年も前から、パワーだけならドカが頭抜けてると思う。
しかも、ドヴィが乗ってレースも勝てるようになってきた。
ホンダもヤマハも何故パワーで負け続けるのだろうか？
車のF1見ててもホンダに技術が無いのは理解できるけど… ECUのメーカーもイタリアだからなあ贔屓してるとは言わないけど
長い付き合いってのはあるだろうからねえ >>282
そんなの個人それぞれの想定だろうが
俺に聞いてなんの意味があんだ？
それもわかんねーのか >>283
パワー追求するとアグレッシブになりすぎて乗りにくいんだろ
タイヤの消耗も激しくなる
ECUやタイヤとの相関関係で最適解が変わる
現状はドカティ有利なパラメーターが揃ってるだけ
ドカティが年間チャンプになるまで変わらんよ ホンダ、ヤマハがパワーが無いわけじゃないと言うか
どちらも余ってるくらいにパワーはある
ドカがストレートで速いのは立ち上がりからブレーキング終了までの
バイクが起きている区間で勝負するバイク作りをしてるからと
使い慣れたECUで他メーカーより加速時の効率が良いから
だからドカがホンダ、ヤマハとコーナーリングで抜くシーンなんて殆ど無い代わりに
深いブレーキングでも安定する車体と加速の無駄の無さを武器にしてる
だから雨でもホンダ、ヤマハよりペース落ちが比較的少ない >>288
そもそもコーナリングで抜く、て以前のロレンソ以外やらないような。
みんな抜くときはブレーキングでしょ。 >>290
書き方が悪かったね
ターンインで抜くシーンが殆ど無い。の方が良いね
ドカが抜く時は深いブレーキングでしっかり減速して立ち上がりでドーン >>286
> そんなの個人それぞれの想定だろうが
なんだ。その程度の定義で使ってたのか。（ガッカリ）
では、ある人にとっては想定外でも別の人にとって想定外だった場合もあるわけだな。
となると、
>バトルは想定外の連発だから、想定外に対応できないやつはバトル能力低い
との記載は、見る人によってバトル能力が低い対象のライダーが変わってくることになります。
あたかも条件をつけてバトル能力についての客観的評価をしてるように見せかけて、
結局はなんの基準もない、見た人によって変わる評価しかしておらず、
そんなの単なる感想です。 >>292
なんなんだこのバカは・・・
>ある人にとっては想定外でも別の人にとって想定外だった場合もあるわけだな。
そんなの当たり前だろ、誰もが同じ思考なわけねーだろ
>>バトルは想定外の連発だから、想定外に対応できないやつはバトル能力低い
>との記載は、見る人によってバトル能力が低い対象のライダーが変わってくることになります。
そんなのそう言った奴に言え
俺は想定内（外）のバトルってなんだ？って話にコメントしただけで、おめーの話なんか知らんわ なんで争ってんの？
バイク好きのおっさん同士、仲良くしたら？ >>293
なんだ。
オマエの想定の話か。
もう用はないからさよならばいばい >>295
勝手に絡んできて何言ってんだこのキチガイwww
想定内外の定義の例えをしたら、なんだお前の想定は〜、みたいなイミフな絡みしてんだコイツは >>296
オマエの想定の定義は完全に個人の感想に依存してるので、当方にとって全く価値がありません。
そのことが判明した直後から、アナタの存在価値も無くなりましたので、さよならばいばい、あっちいけシッシ！でございます。 バトルは想定外の連発って言ったのは俺な
勝負事に置いて、相手のやることのほとんどが想定内である、と考えてる奴がいるのか？
あらゆるスポーツ、将棋や麻雀や格闘技もゲームも含めて、
勝負事は「相手」がいて成立するから、相手次第で「自分が考えた想定」なんざいとも簡単に崩れる。 レースとレースの間が長いと不毛なレスバになるからいかんな >>299
順当つったのは俺だが単なる煽りたいだけのレス乞食のアホと一緒にせんでくれ 何だ結局例のキチガイが絡んで来ただけか、相手して損した・・・ >>304
キミの考えた「君の想定」なんかどうでもよろしいです。
お引き取りください シッシと言いながら自ら絡んでくると言う・・・さすがキチガイやでぇw まあ、2017年から思ってたが
複数のライダーやメーカーがいい勝負のレースを何度も見せる年は
気持ちがいきり立っちゃって言い争いが絶えないのはしょうがない 結局シュワンツの件って本当なのか嘘なのかどっちなの？ ザルコが毎戦優勝した所で、来季モビスターヤマハのシートはない
たぶんレプソルは忖度してペドロサと更新するだろう
サテライトチームのファクトリー仕様のM1で我慢するのかそれともスズキやKTMと契約するか 今日g+で2016アルゼンチン再放送あったの見たけど、やっぱアレだな、イアンノーネ最低だな(笑) 再放送みてるけどロレンソはスタートダッシュは見せたけど
一周持たずにずんずん抜かれてたんだね
得意なコースでは無いっぽい 当スレの名物ガイジ
順当ガイジ、ウイングガイジ、想定外ガイジ >>322
当たってスマンなw
5chじゃ最初にガイジつった方が負けなんよガイジくん >>326
悔しかったんだなw
まぁ俺は当てたし他のヤツと一緒にせんでくれ ワッチョイかidが1年くらい固定ならいいのに、と思うことはココのスレに限らずあるよね〜 人の意見に喧嘩腰で噛みついてくる阿呆をどうにかしてほしい レースファンたるものレスバトルでも負けるわけにはいかないのだ とりあえずid赤いやつはNGIDに放り込めばある程度平和 そう言えばワッチョイ付のMotoGP総合がわりと最近あったような気がしたが… 専ブラ使ってるでしょ？
見えなくすればいいだけなのに 赤い人の言い回しのクセでNGワードに消えてくれるからまあ快適かな まあ確かに
それで勝手にNG行きになってることあるなw ドカのパワーが他社より頭一つ抜けてるっていうのは何年も前から
言われてる事だけど、デスモドロミックっていうのはそんなに凄い
のだろうか？ ドカ以外に採用しているって話聞かないし。
ドカがハイパワーな理由はデスモドロミック以外に何があるんだろうか？ 別にパワーが優れてるわけじゃなくてトラクション特性に重きを置いて設計してるだけ
だから曲がらない
ホンダと同じように曲がるようように作るとホンダくらいの加速性能しか出せなくなる
ヤマハは直４だから事情がまた違ってくる >>341
トラクションがあるとロレンソが勝てなくなるとかw イアンノーネがドカ居た頃にEgのトルクが薄い関係でアクセル開けやすいとは言ってたが車体がどうこうってのは無かったな ドカは長いストレートの後半にグッと伸びる
５速６速の加速が強烈で他のマシンは引き離されるね
いつだったか、マルケスのホンダ車をストレートであっさり抜いて
エンジニアが( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝという映像抜かれてたよな もともとエンジン自体はパワー出してるんだけど、そのぶん下がなくてドッカンだと言われてたんだけど、
その辺の問題を電制で他社に圧倒的に差をつけて補ってるんでしょうね。
逆にホンダは共通ECUで電制が雑になったぶんをパワー落として扱いやすくして対応してるからますます差がついてる。
独自電制が使えなくなったなか、唯一以前と同じものを継続して使えてるドカとの差は外から見る以上に大きいようで。 これからはハードで差を付ける時代じゃない、ソフトウェアがモノを言う時代だって言ってソフトに金をかけたのに足元を救われた感じになったな >>347
パワーセレクト出来ないの？
それともメカニカルにパワー抑えてるの？ イアンがスズキに来た当初は、ハンドリングが素晴らしいと絶賛してたな〜
ハンドリングが良くてもパワーには勝てないってことか >>349
えっと、パワー落として扱いやすくした、じゃなくて
扱いやすさを重視した特性のエンジンを作ったら結果としてパワーがある程度犠牲になってるの。
だからマッピングさえ変えたらパワーが出るよという類いのものではないです。 アルゼンチンもドヴィが強そう
ロレンソはいかにも苦手そうだけど、ここでもウイングカウル使わない(使えない)のかな？
ウイングカウルとGP18の相性が悪いということだと、ウイングカウルなしでのライディングスタイルを確立しないことには
去年の後半戦以下の成績になってしまう 去年のアルゼンチンの再放送見た
パルクフェルメや表彰台のヤマハワークス勢、凄くいい笑顔で…リン・ジャービスも幸せそうだ
それがどうして… なんだろう
開幕前までのザルコだらけの話題だったのに二戦目を前にザルコの話題がすくなくなってるよ おっと待った
手の平返させようとしてもそうはさせんぞ >>357
トップグループの連中が皆
ザルコを泳がせていたとわかったからな・・・まやかしの独走そしてごぼう抜かれ
ザルコさんがSランクのライダーになる道のりは険しい 単に出尽くしてネタがないだけだろ。
ザルコが来シーズンどんなマシンに乗るのかは未だにGPで最も熱い話題の一つだよ。 ザルコの前半調子いいけどタイヤが持たないパターンだと
表彰台は乗れても総合優勝争いは厳しそう タイヤを持たせるのは電制の仕上がりやチームのもつデータ、ライダーの経験も大きいからな。
スピードはあるからワークス行ったら化ける可能性は十分ある。
もちろん変わらない可能性もあるけど。 型落ちサテライトで優勝ってのがそもそもすごく難しいよね
サテライトのホンダ、ドカで優勝や上位に食い込めてるのってワークス機だろ？ ワークスといってもスズキ・KTM・アプリリアしか選択肢がないからねえ
ヤマハサテライトでワークス仕様のM1に乗れるとしても、サポート体制はイコールでない >>357
「タイヤが持てば優勝できた」「泳がされてたわけじゃない、抜かせなかっただけ」
というザルコのコメントにガッカリしたからだと思う 「泳がされてたわけじゃない、抜かせなかっただけ」
そんなこと言ってたっけ？
自分のペースは速いとは思わなかったけど結果として抜かれなかったのでまあそれなりには走れてたよね、ぐらいのことしか言ってないよ。 まあいいたかないけど
タイヤを持たせて後方からジリジリと追い上げて終盤にスパート、
マルケスのアタックもいなしたドビチオーゾとはかなり格の違いを感じたね そういやロレのブレーキトラブルの原因は判明したのだろうか
判明しても公表はしないかな ポンスさんレーサーとしての道を絶たれたからモデルって
さらっと凄いことやってんなｗ
どっちもなろうと思ってなれるもんじゃないのに >>368
それは全くその通りなんだけどファクトリーサポートを受けてないライダーでずっとトップグループに絡めたライダーはザルコ一人だということも忘れてはいけない。
勝利には遠かったけど間違いなく速さは見せた。 >>369
メカニックの凡ミスだと思うよ
ブレンボに問題あるとしたら、今まで出てなければおかしい
今後、他のライダーやチームにも同様の問題が出たらブレンボ側が疑わしくなるけど >>372
1件なら製造者の原因ではないというロジックが浅はか。
頻度の低い製造ミスの可能性を棄却できていない。 去年のアルゼンチンはマルダニホンダ勢が不用意転倒、ドヴィはペース上がらず中位巡行待機中の兄ちゃん魚雷受け
だったから今年のレース展開がどうなるか非常に興味深い GP用のラジアルマウントキャリパーってブリッジあるからキャリパー外さないとパット外れないよな、どうやったらパットが脱落すんのかね それとドカが誰にもオファー出してないのは気になるなあ ザルコはファクトリースペックじゃないマシンで勝とうとするのなら
博打的なレース展開で挑むしかないんじゃねーかな
でその博打要素ってのがタイヤマネジメントなんでしょ ロレンソほどのライダーの凋落は見たくないなぁ
コーナリングスピードで他に差をつけてたロレンソがそれを生かせないような
環境にいること自体納得できん
金のためにそんなアホな道を行かないで欲しかった
今からでも遅くない、来年はスズキへ行ってくれ ドカもロレンソ加入で曲がるマシンになる予定が思ったほど出来ず、ロレンソにドカの乗り方を注文つけて来たんだろ ロッシは何だかんだいって表彰台に立つ気がするが
ビニャーレスが分かんないなぁ
カタール後半で見せた覚醒の続きでいけるのか振り出しに戻っちゃうのか ビニャーレスは飛び抜けるかと思いきや違ったからなあ
ノリックと同じで自分の何が強みなのか分かってないっぽいから安定しないだろ 果たしてホントにドカはロレンソ加入で曲がるマシンにするつもりだったんだろか？
どっちかと言うとドカはドカらしく進化させるから短所はロレンソのライディングで何とかしてもらうってな
つもりだったんじゃないかなーって思ったり
ピッロやチャバッティのコメントをみるとそんな気がする ドカも元々ロレンソにまるっきり合わせるつもりはないから
お互いの利点が絡み合うことを期待してたらロレンソから特性変えろみたいな注文きてはねかえしてるだけよ >>377
ドカはロレンソがこの後どうなるか様子見してんかな
振るわないようなら自分から出ていくように、驚きの低額オファーを出しそう >>385
まあロレンソはいいとして問題はドビティオーゾよ 三顧の礼で迎えたロレンソを一年でもうイラネとするのはあまりに世間体が悪いから
ドビチオーゾにだけ高額オファーを出すのは
さすがのドカティでもはばかられているのではないか ドカとしてもドビと時間かけて作ってきたマシンで６勝しちゃったから
そこから舵を切るってのは難しいだろうねぇ >>387
ドカは世間体なんて気にしないと思うぞｗ
タイトル獲ったストーナーですら・・・・・・・ まあいずれにしても自分本来の最も力が出せるスタイルでライディング出来ないマシンで勝てるほど甘くはない。
ロレンソは勝ちたければドカから離れることを考えなければな。
ただの勝ちよりも異なるスタイルのドカを乗りこなしての勝利を目指したいと思うのなら残留もありだが。 >>368
やっぱりサテライトの貧弱な電子制御じゃレース本番の長丁場になるとダメなんでしょうなあ・・・ ザルコも去年転倒してしまったのが今回は完走して8位だからかなり期待ができる結果だったんだろう 不得意なカタールで2位になったから今年のマルケス&ホンダすげー、もアルゼンチンでドビ&ドカが来たらマルケス順当が引っくり返りそうで期待してるわ 今年の公式動画担当者のセンスやばいな
日本GP版は絶対ニンジャとか出てくるで ホンダもドカもサテライトにファクトリーマシンを提供してたのに、なんでヤマハはtech3に提供しなかったのか
金の問題だったのかね >>399
ポルの時は最新型+本社からスタッフ派遣だったがワークス契約Tech3預りだったからな
Tech3と契約してる選手ってのがネックなんだろ エースライダーをちゃんと優先してくれるという意味では
スズキはロレンソの要望を満たしてるんだけどな ロレのプライドから言っておミソ3社に乗るくらいなら引退するだろ イアンノーネ見てると思うわ
バイクを速く走らせる才能だけじゃ駄目なんだなって >>406
契約上の理由って散々出てるのに
アンチ怖っ >>407
テック3がファクトリーマシンの提供、それに近いサポート、チームで自由にマシンをセッティングするための情報提供など求め続けてたのは周知のことだろ。
なのになぜヤマハはそういう契約に固執するのか、という話をしてるんだよ。 >>407
それでも公にはそう言ってるだけでロッシさんが許すわけないだろって言うのがアンチ >>408
赦してやってよ、話のバックグラウンドも知らずに絡みたがる輩が多いんよ
このスレは特に。 >>411
なぜ、ヤマハは愚かな契約を繰り返したの？
ホンダ ドカのやり方が有効で賢いのは明らかだよね。 ザルコは2年契約
スズキのオファー切ってテック3入り(契約はシーズン後半、しかもルーキー)
去年の成績が良かったら2年目はワークスマシンという契約は無い
MOTOGPになってからシーズン中にワークスマシン付与って有った？ >>408
そういうことだね。ヤマハ陣営がテック３と契約するときに、
純粋にヤマハの意志だけが契約書に反映されてるのだろうか？ってところだね
別のチームで最新型がどのように戦闘力を発揮するか？ってのは
チームとしても興味深いデータになるはずなのに不思議 >>414
ドカとホンダが3人目、ktmが4人にワークスマシン与えるからヤマハも来シーズン増やそうとしてるじゃん
ただ現状は去年型なだけ >>413
スズキに切られたのはザルコの方なんですが(´・ω・`) Tech3がサクラ工業製使ったり昔だけどカヤバ使ったりなのは
どこの意向なの？ >>391
使ってるハードは一緒だから貧弱なのは使いこなせていないチームでありライダーって話になる >>421
チーム力はワークスにはかなわん。関わってる人数が違うし。
加えてヤマハは「ここは触るな」というブラックボックスが多くて自由にセッティング出来ない、とテック3はずっと訴えてる。
同じ条件では全くないんだよ。 イアン「今年は勝つる」
世界「nice joke」 >>410
＞話のバックグラウンドも知らずに
関係者か何かなの？ 話のバックグラウンドたってアンチが持論展開に都合よく解釈して適当に作ったヨタ話に過ぎないと言う現実ｗｗ ロレンソはスズキに行ったらローからセカンドにギヤチェンジしたらウイｨｨｨｨｨンってギヤぬけするんじゃないの？ そして、激しく身体と動かして怒りを表しているロレンソが想像できる。 >>354
カウル二種類ぐらいしか使えないはずだからでっかいウイング付きは用意して貰えないかもね？ >>372
ケルキャラザースでもパッド逆に組んだ事あるしミスっぽいけど決勝でヘルメットの内装落ちる不運の持ち主だから製造不良引き当てた可能性も否定できない。 >>434
何処のメーカーも羽根つきで認定受けているだろ開幕戦ドカワークスは羽を外した状態だぞ、ボルトオンの羽は外しても構わないしカウル内側のフラップの形状変更は自由だ >>437
まさかウイング付けずに走ったから今シーズン2回変更可能とか思って無いよね？ >>438
ボルトオンの羽根を付けた状態で認定受けて、羽外してもカウントされませんが？
ググってから出直してましょうね >>439
ググってもわからんからソースよろ
なんでエアロ付きで認定したのに外したらゼロになるの？ >>441
> にホンダのフェアリングのようにエアロダイナミクスパーツが追加された状態で認証を受けてしまえば、そこからパーツを取り外していく分には問題がないとのこと。
ですが >>442
ドカの開幕戦とかテストの時のフェアリング良くみてみなボルトオンに変更されているのがわかるから
公式の写真とか分割のラインとかプラス螺子とか写っていて分かりやすいぞ レギュ理解しないでシッタカしてる奴って何なんだろうな
テクニカルディレクターの名前すら知らんみたいたし フロントフェンダー外してる車両無かったっけ？
原田時代のアプリリアかな？ >>445
普通に500時代は好きなときに外してたよ
マッコイとかよくはずしてたな http://kininarubikenews.com/archives/14861 で読んだんだが
「ただ、全体のデザイン変更をする事は出来ません。」はウイングは取れないってことじゃ？ >>443
変更は1度だからデカイ羽根つきはダメかも→ドカは羽根外してるぞ
俺 だからって2度の変更出来ないだろ？
こういう流れだ
外せるのは知ってる
すまんかったな おつ今日も多レスマン達の熱いサイドバイサイドのレスバトルやってんの？ >>447
そんなコト言ったら去年のドカの2枚羽３枚羽も駄目になるだろ取り外しは自由だから下側を外して使っていた
ダニーアルドリッジが取り外しを認めたから今年は各社ボルトオンになった
テクニカルディレクターの主観で全てが決まり後追いでフェアリングが進化している ヤマハみたいにウイングだけを取り外せるのではなく、ドカの場合周辺も一体になっていてサイドカウルごと交換するが必要ある
それでもボルトオンではあるからOKなの？
去年ならNGだよね >>398
ロサイルでのロレンソのトラブルのこと？
原因は分かった
対策もした
ただ発表はしない
ということでは >>387
今度の契約はできるだけ値切ろうと思っているんじゃないか
他の有力チームのシートが埋まれば、ドヴィはドカと更新するしかなくなる
つまりペドロサの更新待ち
ロレンソは悩むところで現時点で更新を急げば買い叩かれるが、今後調子を上げられないとシート喪失の危機 現在のアルゼンチンの週間天気予報
https://i.imgur.com/23mmU8F.jpg
ドカティにとっちゃ文字通り恵みの雨になるかな？ KTMがドビに12億円くらい提示したらどうなるかな >>458
今年タイトル取り損ねて引退考え始めたらワンチャン >>458
ドビの年齢考えれば、とにもかくにもあとタイトルが欲しいわけだから、
ドカ以外の選択肢は無いよ
KTMは若手のギャンブル スズキが若手のギャンブルってのなら分かるが
今のKTMではギャンブルにもなってないだろう・・・・
ファクトリーでだとKTMかアプリリアしか契約して貰えない選手が行くってだけ >>452
それはGP17、GP18はボルトオンに変更されてるテレビ映像では分かりにくいから公式の写真とかで確認を勧めた ドカで地道に頑張ったドヴィがチャンピオンに手をかけたんや
KTMやアプリリアじゃ可能性が無いと決めつけるのは早い ロレンソはチームと上手く行ってないって噂はホントだったみたいね イタリアメディアの中身と関係ない煽り見出しはホント、どうしようもねぇな。 >>465
チームが仕込んだみたいに言うなよ恐いだろ デボンとロレンソに何かあったってそりゃあｗ
ナニだろよｗｗｗｗ尻たいのか？ ザルコの海外のステッカーって
日本のカミカゼパイロットのも付いてくるんだな >>464
無理だろ
ドカだって予算掛けてるし組織編成し直して今がある >>465
ヤマハ離脱時もぜんぜんチームの人間ついてかなかったしなぁ…
離脱後もビニャと比較されて「ロレンソの時は言うとおりに動くだけだった」みたいなこと言われてたし
速いけど難しい性格だから、人間関係築くのは下手なんだろうね 結果が大事なんであって人間性は二の次って世の中どこ行っても一緒だろ >>472
結果を出すために必要あらば周囲をいかにうまく利用するかも重要なプロセスなわけで 結果出してない人に言うならまだしもヤマハで複数回タイトル獲ってる人間にそれ言う意味あんの?
面白くないけど笑わせようとしてるのかな? >>477
お前いっつもアホな事言ってるガイジだろ?
お前が黙ってろよ 近年ロレ以外ヤマハでタイトル獲ってる選手居ないのに上から物言える感性･･･
マジキチっすわw 15は協調性発揮してマルケスと結託してやっと勝てたから人間性は最悪だね アルゼンチンはヤマハとホンダの争いに期待してる
ドヴィにやられないようにすべき 俺はロレンソが優勝してくれればいいかな
タイトル争いできるレベルのライダーがマシンのせいで沈没してるのは見るに堪えない >>471
それでビニャーを迷走させてりゃ世話無いな（´・ω・`） >>468
ハメンチーノとブーチョの密事なんて聞きたくないです >>459
むしろ今年タイトル取れた方が引退後の年金稼ぎりにKTM行きあるんじゃない？ >>471
基本的に一匹狼気質なんだろうね…。
良くも悪くも昔のファクトリーライダーの様に移籍は自分一人で行い、周りのスタッフはあくまでもスタッフなんだろうね。 反対に〇〇ガーってマシンに注文してるの見てるとヤマハとスタッフGJと言わざるをえない チーム戦でもあるんだから上手く行ってないってのはマイナスでしか無いもんなぁ >>471
人間的魅力がないんだろう。
ロッシが太陽、ロレは月 ライダーが求めるものを作る日本
出来たものを乗りこなせというイタリヤ
ジジが来てもドカが大きく変わらない理由はこれ 会ったこともない人の人間性を語れるプロは流石だなあ ここは便所の落書きとまで言われた匿名掲示板だしそういう奴が居たっていいやろ 会ったこともない人の人間性を貶めようとする人の人間性はいいに決まってんだろ！ 会ったことなくてもクズの犯罪者とかゴミな政治家とか分かるっす！ http://kininarubikenews.com/archives/16254
>>Ducati側としては懸命に無くなった”あるパーツ”を見つけようと努力したんです。
「第四コーナー」拾ったはずのある部品について聞かれてるのにダヴィデさんお茶を濁してるよ・・・ ドカ「ヤベ、ホモのバイクに使ったヤフオクで買ったブレンボ偽物だったのかよ」 見つけようと努力して見つけてブレンボに渡した
原因についてブレンボから特に説明はないって言うことらしいけど
何処の部分をお茶を濁してる？ 日テレのBSって福田はんがMCやってる地上デジタル放送のをそのまま放送してるの？ >>496
太陽と月はロッシさんだろ〜今のロレンソは悪魔×2 去年はドビの優勝を一緒に祝ってたりしたからドカティはロレンソにとって居心地良いのかなーと思ってたけど
2シーズンの開幕戦の時点で既にもうドカティに切られる雰囲気しかしてないってのがなぁ…
ヤマハの時もそうだったけど、うまくいかない時は兎に角面倒臭い感じだよなロレンソは おまえら大谷のせいでさぞ手首が痛いだろうが、
週末はさらに悪化させることないようによく準備運動しとけよ 今週末もロレンソさんの激しく身体と動かして怒りを表現するのが楽しみです。 流石に２度めの「ファァッッキュュュー！！！」はないやろ >>506
発見したかどうか聞いているにも関わらず、
・発見しようと努力した（発見してたら言う必要が無い）
・ロレのブレーキ類一式を回収して送った
としか述べていない
「見つけた」「発見した」という表現が一切なされていないことに注目
もっと、気になる氏が珍妙な翻訳してたなら話は別だけどｗ
というか、メカニック側の直接のコメントで「落ちてたのを拾った」というのは目にしてない気がする
ロレだけが「落ちてた」って言ってるんだよね なんにせよロレには実力出せるマシンで走ってほしいなぁ
ロレンソとザルコの逃げ馬対決がすごく見てみたい 誰でも乗れるマシンではない、なんてのは
84年のスペンサーNSR以来
つまりドビ＝スペンサーの再来という図式が成り立つのか そりゃ誰でも乗れるマシンではないかもしれないけどイアンノーネも優勝してるしサテライトもそこそこ速いじゃん Huluのおすすめ映画ある？
モトGPしか使わないんじゃもったいなくて ロレンソがDUCATI離脱､ザルコがDUCATI加入って可能性ないのかな？
ロレンソ離脱したらペトルッチがワークス昇格ってのが可能性高いんだろうけど
ドヴィ+ペトルッチのイタリア人コンビよりドヴィ+ザルコのイタリア&フランスコンビの方が
広告的には良さそうだしライダーとしての優劣ならペトルッチよりザルコのが上だろうし
広告的にはスペイン人ライダー入れるのが一番だろうけどね よく知らんけど、マークVDSがヤマハになって、モルビデリとザルコとかないの？ コメントを読む限りではドカはザルコに興味を示してない >>522
ヤマハ､ホンダ､ドカ3メーカーのワークスシートの空きがないならその可能性が一番高いと思う
ヤマハはもう空きないしホンダはまだ1シート､ドカはまだ2シート空きあるからね
現状ザルコの第一希望は勝てるメーカーのワークスシートだろうしね ワークスエンジン卸すからチーム立ち上げて監督兼選手やれや
とヤマハがロッシに言えばすごく丸く収まる ロッシも隅におけない
ウーチョみたいなデブが好みなんて >>517
あ、いいこと考えた。2019年のスズキはザルコとロレでお願いします ドヴィ&ペトルッチよりもドヴィ&ザルコの方が面白そうだけど、年齢的には前者の方がバランスが取れている
ドカがペトルッチを次期エース候補として評価しているかどうか >>530
３年後にマルケス獲得に全力を尽くすんじゃないかな >>523
ドカ陣営のコメントはどうも信用できない 億単位の金が動く契約なんだから色んな駆け引きが合って当然だろうね マルケスがドカに行ってもチャレンジでもなんでもないな
スイカやロッシの黄金時代並みに勝ちまくりそう ドカがドヴィとロレンソと来期以降の契約をまだしていないのは、ペトルッチの事を考慮して遅くしてるのかな？
ジュニアチームから出ていかないといけないペトルッチにやる気出させてワークス入りの夢を見させないとテンション下がっちまうだろうから >>538
クラッチローはダニを否定し、ザルコにダメ出しし…
自分こそファクトリーシートに相応しいと言い切れば完璧だがまあ小細工始めてるな >>520
なんでもかんでも観たらええがな
昨日一度見てるパシフィック・リム観たらやっぱ面白かった、ロケットパーンチ！ 今回ロレの転倒リタイアなんて事があったら放出確定になるかな？ 明日大磯ロングビーチでジムカーナイベントあるんだな
それはいいとして原田がゲストで来るので行ってもいいかな（とナップスのLINEで告知があった） >>528
ライダーが２人共代わったら、また迷走するだろ。 >>547
やはりホモにはドカは合わないのか
ハメンチーノの二の舞だな そもそもシーズンが始まる前や始まった直後に来年と再来年のシートが決まるのがおかしいんだよ
それによって利益を受ける人やチームもあるとは思うけど 今週末の天気予報よくないな
全てのセッションがドライかもしれないしウェットかもしれない
FtoFだけは勘弁 今更だけど地上波放送無し？
hulu契約しようかな…huluって録画できないの？ リアルタイムの視聴のみ。
睡魔と戦いながら、白目むいて見るしかないよ パシーニはSHOEIからagvにスイッチしたのか
イタリア人なのにagvでないとは珍しいと思っていたけど スミスが頑張ってるとなんか応援したくなるわ
つかリンスどうした？路面荒れてると攻められないのか？ >>539
クラッチロー はファクトリーシートに収まりたいから言ってるんじゃなくいつも通り言いたいこと言ってるだけでしょ
ファクトリーの話はいつも否定してるし 契約に関して実況で何かを言っては無かったと思うが
ピット帰ってきた時の映像を見る限りでは心折れかけてた
FP2までに落ち着かんとFP3以降は雨の可能性が高いのでグリッドがやばい ロレ、ピットに戻ってきて座るや否や
メット被ったまま数秒間ガックリとうなだれて
顔を上げつつ目をぬぐう仕草
かなり精神的にやられてるわ
イタリアメディア叩きすぎだろマジで >>563
ナカガミさんそんなこと書き込んでるヒマあったらFP2に向けて集中して >>559
たぶん、ビニャと接触しそうになった件だと思う。
見た限り不可抗力な気もするけど ビニャーレスって最高峰クラスではチャンピオン無理そう Huluはリアルタイムのみで予選と決勝だけか。
FPもやれよ(´･ω･`)
リアルタイムは寝過ごしたらおしまいだな。
なんとかしてくれ。 マルケスはキレッキレだったね
相変わらず見せ場は作るしｗ のび太の名台詞であったろ
調子悪い時でも応援するのが本当のファンだって
調子悪けりゃ誰も来ない、つまり･･･ >>572
去年もダメだったし
ドカにはムリなサーキットだな
どうせ滑るんだから雨降った方がいいレベル 誰もラバトに触れないw
ドカは重量と風って重量配分が独特なんだろうか？
弁当箱も状況によっちゃ役立たずだな ロレでもダメ
ドビでもチャンピオンになれないとするならば
ドカ詰んでるよなw ドビは前からねちねち遠回しにロレンソをディスってたけどな。 ドヴィをやたら持ち上げてた人はドヴィファンじゃなくてただのマルケスアンチだからな >>585
荒らしたいだけのヤツと勝ち馬に乗っかりたいって5chによく居るタイプのヤツでしょ勝ってないけど
後はマルケスアンチっつーよりロレアンチでしょ
マルケスはタイトル獲って文句つけようがないし ロレの身内攻撃がとまらない。
こりゃ離脱は決まっんだろな。
てなると、イアンノーネとロレの去就先がなくなるな… 去年チャンピオンと同じ数勝って
今年も開幕から優勝しても正当に評価されないドビ
まあここの人達はタイトル獲得してからでないとライダーの腕がわからない人達が大半のようなので
仕方ないか
それにしてもシーズンが終了しないとなにもわからないとか、
そんなのでチャンピオンシップ見てて面白いのかな タイトルとったライダーでも正当に評価しない人達ですから 正当に評価はされてるでしょ
ただちょっと前までドヴィ覚醒したこれはマルケス以上だってやつが暴れてたから逆の流れになっただけで ヤマハでキャリアを終えたい
ドカティでキャリアを終えたい
スズキでキャリアを終えたい ←イマココ
アプリリアでキャリアを終えたい
KTMでキャリアを終えたい
ホンダでキャリアを終えたい
やっぱりヤマハがいい >>588
タイトルとるためにはある意味勝利数以上に一年間コンスタントに上位に入る強さが求められるんですよ。
そこそこ勝ってるのにタイトルに届かない人は「速いけど弱い」と評されるのです。 >>588
去年序盤のうちにマルケスがタイトル獲るんじゃね?つってたが当たったよ〜
俺に噛みついてきたヤツも多少居たけどね
節穴ってのは君にこそ相応しい >>588
みんな簡単な論理が分かってるだけの話
今日はドビの日 → でも必ずマルケスはバトルを挑んで来れる
今日はマルケスの日 → ドビはマルケスとバトルが出来ないほど後方
前者だけを見て「ドビはマルケスにバトルに勝った！ドビの方が強い！」って
騒いでるのが、簡単な論理を理解できない君たち少数派 >>588
初戦優勝しただけで今年のチャンピオンシップ終了とかの方がよっぽど面白くないんですけど？
お前は毎年カタールだけ見てろよw ドビ持ち上げてるヤツがシーズン終了後に糞馬鹿にされてる未来が見える･･･ あれほどの結果を出せば
持ち上げて普通だと思うけどなあ >>594
スズ菌感染者としては割とマジで
そうなってくれると嬉しい(´・ω・`) >>592
価値は少ないけどタイトル取ったら「遅いけど強い」とチャンピオンを差別するわけですねw >>594
バイクは合っても、スズキの性質とロレンソの性格は全く合わないからな
今のロレンソにはフォルカダもズィーレンベルグもいないし
俺様キャラとライディングを直し、大幅減額を受け入れ
ドカに残留するが吉 ザルコKTMかぁ…
なんかもったいないよーな。
ドカ イアン復帰
レプソル クラッチロー
スズキ ダニ
ロレ 引退
これだな 正直ドカに残っても何も見せ場ないし、スズキに行ってほしいね
後発組ファクトリの中では一番早いでしょ
もっと馬力出せればいい勝負すると思うけどなぁ
やっぱりロッシと同じ二の舞になっちゃったのは残念 2016はイアンアタックの時か！
んなら、順当にいけばもしかすると… ロレンソってM1を過小評価し過ぎちゃったね
あと、ロッシの影響力が強すぎるチームに慣れたのもよくなかった
ヤマハはライダー＞＞＞チームの関係性がハッキリしてるから、
その感じが抜けなくてドカでチームの指示をガン無視するということをやらかした
ドカティというチームは、チーム＞＞＞ライダーであって、ロッシですらドカでは影響力を持てなかったということを学ばなかったロレンソの失敗 >>602
まあ少しオブラートに包んで、「飛び抜けたスピードには欠けるが常に安定した上位に入る強さがある」なんてあうよね。
アルサモラ、今思い出しても「強い」印象ある。 地球の裏側で開催するの止めないか
マジで
ちょー眠いｗ >>568
自分もそんな気がしてきた
セッティング能力が低いしチームに怒り散らすことがあるし、ちょっとまずいんじゃないかって ロレンソはピットからスタート直前までヘッドフォンを耳に当てて集中力を高めているのは
スタートから全開で走って逃げ切る為だからなんだろうな。 >>612
うん、それは画像からわかったんだけどヘルメットサービスのアンちゃん見るとアジアの新興メーカー？
有名どころは油ちゃんだけみたいだけど。 アルゼンチンではGP18は総じて不調
今のMotoGPはほんの僅かバランスが崩れただけで全然走らなくなってしまう
レベルが高くなり過ぎたのかね >>613
次戦もリアルタイムで観れない。
月曜帰宅するまで情報シャットアウトするのが面倒なんだよな。 >>619
ストーナー「レベルが上がっているというよりは....」 >>619
そいう意味ではどこでもそれなりに戦えるホンダが異常だよな
ドカティ・ヤマハはレースを戦う為のマシンだけど、ホンダはチャンピオンシップを戦う為のマシンだと言えないだろうか >>617
ヘッドホンメーカーが個人スポンサーかと思っていた >>609
カーボンモノコックをアルミツインスパーに変えさせるくらい影響力あったじゃん ドカ絶好調のサーキットであの僅差だからマルが盤石過ぎる
今年は去年みたいに不自然な挙動も無いしな
というかあんなキチガイみたいにグラングラン揺れるマシンで
チャンピオン獲るとかほんま狂っとるわあいつ >>622
なんだかんだ
毎年、全コースでそれなりの結果を残すホンダはやっぱスゴいんだろね。
マルケスがすごいだけかもしれんが… どこでも表彰台狙えるマルケスと戦うなら苦手なコースとか言い訳できないんだなって ドカワークス：ドビ、ペトルッチ
プラマック：ミラー、イアンノーネ
KTM：ザルコ、ポル
KTMテック3：スミス、オリベイラ
スズキ：ロレ、リンス
こうですか？わかりません >>632
ああバニャイア忘れてた(´・ω・`)
イアンの行き場が無いな
アビンティアかアスパーか
あ、VDSヤマハ：モルビデリ、イアンノーネ
はアリか
二人ともロッシ舎弟だし 来年も最高峰は24人？まだわからないんだっけ？
バニャイアがプラマックは確定で、他に上がって来る候補としては、アレマル、オリヴェイラ辺りかな
気になるのはフォルガーやな
で、はじき出されるのは誰だろうね KYTはマレーシアGP行くと売ってるから、NHKも今年は売ってるかもね。
カレルレプリカ安かったら買ってこようかな？
https://i.imgur.com/0y4iAKa.jpg
転けたらヤバいかもしれんけどちょい乗りに重宝してます。 >>617
落ち着かせるのと集中するのは分かる
ただ人となりからメカやスタッフの話聞くの嫌なのかと思ってるw 昨日のFP1で必死にミラー探してたんだけど、プラマックに移籍してたの忘れてたわ >>640
佐々木は向うでの初年度は油レプだったな >>645
トラックコンディションとバイクのフィーリングがベリーバッドだからリスクを冒したくなくてすこぶるセーフティにランニングしただけだから、なんとも思ってない
ってコメントしてた >>645 わざとだな
ドカチームへの心理作戦
俺は高給取りじゃないから仕事しないよーって >>646
リスクマネージメントに徹してるよな
まるでプロスト状態 Q1も走ってセッテイング煮詰める作戦とか
去年から体力温存で走らなかったり
策士ぶり発揮しまくり >>649
プロフェッサーとか解説者が作り上げた幻想で実際にはタコメーター見ないような感覚派らしいが… >>637
オープンが1万円ぐらい、フルフェイスが1.5万ぐらい。
持って帰ってくるのが大層なんだけどね。 >>518
ホンダも誰でも乗れるマシンじゃないからな
マルケス１人が乗りこなしているだけだし なんとなくだが
スズキはリンスとイアンノーネのまま継続な気がする >>653
そうは言ってもダニも去年もかってるしな
それにエースが勝ってるんだからいいんじゃね スズキ、コースによっては調子いいみたいだ
ロレンソ安年俸でもスズキに来い さすれば救われるだろう >>657
そこがロッシとの差なんだよね…
ロッシは全方位を味方にする。
自分の力にする。だから何歳になっても
勝利できる。 ストーナーもそうだけど、GPの最高峰クラスでタイトルとり、まさに成功者の仲間入りをしたはずなのに思ったよりチヤホヤされない(金銭的なものも含めて)ことでイライラしちゃうんだよね。
ずっと世界中からチヤホヤされ続けてるロッシや、敵も作るがとにかくホンダから大事にされてるマルケスは余裕ある。
頑固極まるストーナーも中本の引き留めにかなり心揺れてたし。そんな風に大事に扱われることがなかったんだよね。 ロッシも言動ヤバイ時あるけどロッシはヒールなのかベビーフェイスなのかよく分からん感じよね
プロレスで言えばWWEのロック様みたいなねｗ ロック様知らんか
ワイルドスピードに出てる警官役のスキンヘッド筋肉ゴリラがロック様や ロッシさんはアメリカンやオージーの台頭からヨーロピアンに覇権を取り戻しメディアを上手く使って盤石の人気を得た、後発のライバル達は全て仇役だからキツイね よくもまぁ、そんなテキトーな妄想をツラツラと書けるもんだなぁ、君らは。 気になるバイクニュースさんとこ見たら、
ドヴィはリヤ、ロレはフロントグリップに苦しんでるみたい
ライダー二人が正反対のこと言ってると混乱するなぁ >>665
ドビは前後両方って言ってるみたいだけど ただ上位の選手が口を揃えて「このコースは初日のコンディションが良くない」と言っているから
2日以降でグリップ感が変わってくるのに対しての合わせ込み次第では・・・って部分もあるだろうね >>669
プロレスもやってたじゃなくて元々がWWEって世界最大のプロレス団体の超人気レスラーなんだよ >>658
社会で成功する人の多くがこのタイプだよね。 天才は死後でしか評価されんからなー
ロレンソは天才ではないけれど >>613-614
アルゼンチンGP、アメリカズGPのアメリカ大陸ラウンド、
MotoGPクラス辺りの中継はヨーロッパだとゴールデンタイムになるんじゃ・・・という気もするが
違ってたらごめんね ザルコにはKTM入りしてほしくないなあ
・サテライトでワークスM1
・スズキ
・KTM
の3択で最も残念なチョイスだ ざるちゃん、結局お金を取ったのね。
スズキに行ってりゃ可能性もあったのに・・・ >>674
>>614はヨーロッパから見た地球の裏側と理解して欲しかったのです ザルコがKTMってのは全然関係ないプラマックの人が喋っただけで真偽なんて何も分かってないよｗ ロレンソがんばれ
このままだと、ロッシがやり遂げなかったドカチャンピオンどころか、チームメイトは勝ってるだけにロッシ以下の評価されかねんぞ…
俺はロレの後半戦に期待する(´・ω・｀) >>669
若い頃はグレートムタ（武藤）とライバル関係な売り方だったよ
正義のザ・ロック、悪役のグレートムタって感じで うつのひとにがんばれは禁句。ロレンソは関係ないが。 >>678
そういう意味でしたか、早合点してしまい大変失礼しましたm(__)m
環太平洋ラウンドだとヨーロッパは早朝になるんだろうか
オーストラリアGPのMotoGP決勝は現地時間16時スタートだった記憶があるが、
この辺りはやはりテレビ中継への配慮ということなのかな ドカでタイトルを獲ることは凄いことだって言うのは世界共通認識だとは思うんだけど
これって要するに「へっぽこマシンであいつタイトル獲ったぞ すげぇぇぇーー」って事になるんだが
ドカでマシン作ってる人や現場スタッフはどんな気持ちで受け止めてるんだろうなｗ もうドカはへっぽこマシンじゃないでしょ
タイトル獲ったら「あの人外マルケスを破るとはとんでもないマシンを作ったものだ」と称賛される サテライトもそこそこ速いし最近はドカの方がホンダより安定感をあるイメージだが 唯一その人外マルケスを破ってチャンピオンになった男、ロレンソの更なる活躍を願う ロレは次のアメリカGPまでダメだろ
過去の傾向から考えて てか、ロレって乗り易いマシンあてがわれ、
チームメイトに骨折や肩の負傷などに乗じてしかチャンプ取れない人じゃん？
現状言い訳けできない実力はっきり明示されてるよ
インタビューでもテンパッて泣き出す一歩手前らしいし >>689
やめなよぉ、そんないかにもニワカな発言は。 でもまぁ2015年は勝ち取ったと言うよりマルケスの自滅だったのは事実かも
中本に叱られて翌年はマルケスが我慢覚えてのチャンピオンだし すぐにそういう書きこみをする人がここには常駐してるけどさ
じゃあその年のロレ以外のMotoGPライダーは何してたんだって話になっちゃうじゃん
そういう考え方はグランプリそのものを腐す行為だって気付いて欲しいっす(´・ω・`) >>692
そうなんよ。連中は過去の結果はトップ３しか見てないし、酷いときは年間チャンピオンしか見てない。 >>693
厳密にいうとロッシとマルケスしか見ていない ロレが前回チャンピオンになったときもヨーロッパラウンドから調子あがったっけ？ >>695
ヨーロッパラウンド、中でも本命はムジェロ
あそこでダメならセパンまで無理だろうな 3回タイトル取ってる人間をdisれる資格の有る人は、世界に数人しかいないだろ ドカはチャンピオンになったらスタッフがマシンを讃えてライダーは二の次らしいってストーナーの奴読んだ気がしる GP18のウイングカウルでない方のアッパーカウル、すごい所に分割ラインがあるな
ウイングカウルとは別のウイング付けるバージョンも存在するのだろうか？ id赤いやつはろくなこと書かないんだからスルーが安定 ロレンソはホールショット取って一度も順位を落とさずにゴールできるマシンじゃないとダメなんかな…
競合いするとほぼ必ず相手がフェアじゃない！とか言ってる気がする ドカティはやはりエンジンパワーありき
コーナリングマシンは作れないんだろ
ロレンソの良いところ引き出せずに終わりそう >>693
そりゃそうよ
2000〜2017のチャンピオンは簡単に諳んじることが出来るけど、
2000〜2017のランキング3位をすべて延べよと言われたら、
ムリｗ ライバルメーカーの優勝候補を圏外にする為の契約だった訳だね。
ロレンソが活躍しなくてもドカの目的の半分は達成してるのかもね。 ホンダの人がすごい昔、ヤマハさんみたいな曲がり方をするマシンを作りたいが、どうやっても出来ないし、やろうとするとホンダの強みがなくなってしまうって言ってた気がする
ドカでもきっと一緒なんだろうな、とは思う ハンドリングのヤマハが、いつのまにか
「運が良ければ速くなるヤマハ」になり下がってしまった >>689
その乗りやすいマシンですらタイトル取れない猿と猿婆涙目 ザルコもタイヤの悪化を口にしだしたし
ポケットの中野コンマ5秒を引き出そうとしたらぶち当たる壁が見えてきただけ
要は今までは常勝ライダーの一歩手前を走って速いと勘違いしてたって事 >>707
レーサーは知らんけど市販車は昔からホンダの方がいいと思う >>681
WWEがライバル団体のWCWのレスラー、しかもスポット参戦のムタとライバル関係として売り出さんだろ。
ロックはカナダでアメフトやってたり、レスラーになっても鳴かず飛ばず時代があり何気に下積み時代があるよな。 ザルコってファクトリーに乗った途端化けの皮が剥がれそうでもある
ワークス乗ってガチで覚醒したのってストーナーぐらいだし >>708
だーかーら、負傷って書いたの読めてないんだ？
まじホモンそのニワカファンってレースのことなーんも知らんのね、ちょっとびっくり >>701
そそ、今度はドビのことディスり始めてるね。
彼クリーンそのものなのに。
コイツの性根の暗さと責任転嫁には正直ヘドが出る >>712
ごめん、何故か俺なのかでスティングとザ・ロックがごっちゃになってたｗ ドゥカティはどっちもq1？
fp1〜3までの総合のタイムってどこで見ればいいのかな？ >>714
2015って競合相手が負傷したか？
庭かとかどうでもいいんだか
猿が陰謀論の妄想にとち狂ったのは精神病みたいなものでそれなら負傷ってことで認めてやってもいいがな >>715
そう、性格の悪さはトップなのにアンチには猿しか見えないようだ
ある意味ぞっこんに惚れ込んでるw サテライトでファクトリー機相手に予選一発タイムで勝ったり、レースペースで表彰台争いしたりって中々できないだろ
年落ちサテライト機なんだからタイヤとか言わなくても不利な面があるんだから仕方ないかと >>714
ニワカじゃないあんたは自称MotoＧＰファンの上級者なわけ？
よくそんな恥ずかしい自慢や貶し方ができるね。 雨降ってきてるからロレンソは今回もダメかもな。
去年みたいに撃墜されれば言い訳もできるんだろうが。 >>721
マシンが古いだけじゃなくて電子制御の人員が少ないんだよねサテライトは。
それで電子制御がワークスに比べて常に劣勢になる。 雨っていいよね、いくらでも言い訳材料にゃことかかないもんな
って思ってるのはロレンソだーけ 雨に強いのは車輪、ペトルッチ、ミラーだよな
でもロレンソも速いぞ>>724 ロレもメット曇らなければフルウェットだと結構速いよな ドライだとイマイチだったが、雨で蘇ったなロレンソ
今回はフルウエットじゃなくてミックスコンデション >>733
レース途中で路面状況が変わるレースだと壊滅的だけどフルウェットだと悪くはないんだよな 路面コンディションでギャンブル組が頑張ったってだけのような気がしなくもないがｗｗ >>737
ＶＤＳがクソだってのが完全に露呈したな
まぁ冬季テストですでに露呈してたけどｗ >>740
まあ、VDSはホンダからのサポートがあまりなくて苦戦してしまうんだろうな
雨でミラーが一度優勝はしてるけど、それ以外はさっぱり
ラバトもミラーも旧型のウィング有が良かったのかも知れない
まだウィング使えないワークス組は辛いなあ 4時半に目覚めて録画を見始めてMotogpクラスまで進めたら再生不可になったでござる…( ´•ω•` ) ミラー凄かったな
本人もギャンブルとか言ってたけど、あの路面をスリックで走った技術と度胸は運なんかじゃないよ 蛮勇ってヤツだよ
他がやらなかった、当たり前だけど チャンピオンを争うチームならリスク取る意味無いしな ザルコKTMもったいないなー。
もうちょいいいバイクでやって欲しい。 ミラー以外はチャンピオンを争うつもりって事か(笑) >>749
コケたら意味無いどころかマシン修復せにゃならん
悪けりゃ怪我
意味無い >>750
スタートは東京マラソンみたいなよーいドンデスね イアンノーネ「ぽんぽんいたいおー」
ホモ「ぼくもほんぽんいたいおー」
リンス/ミラー「はぁ？根性ねーオカマはアナルにバイブ突っ込んでねてろ」 オマエらはストーナー嫁とか中姉には反応するけどイアン女にはチンピクしないのなw ドビはやっぱり役者だったな
すでにドビはマルケスしか見て無いから、
マルケスがトラックコンディションで苦戦してたら、
自分もリスクを冒さず走って、結局マルケスの2つ後ろ
FP１でドンケツでも、どこ吹く風という感じで余裕がもう、
いつ王者になってもおかしくない貫禄が出てきたわドビ 予報だと決勝はドライになりそうだけど、そうなるとドカは沈む
3人で坊主を逆さに吊るしているに違いないｗ >>755
開幕戦はあったけどね
もしかして今年は不定期なのかもｗ
まあBSでやるだけマシと言えよう
F1なんてどっちもやらねーし BSでやるから地上波関東ローカルは無しなんじゃね？
全国か関東ローカルかどちらかを選んだ形？
それかスポンサーが降りてしまったとか BSの番組構成が気になる
G+のダイジェストならいいのだけど BSと地上波では放送枠の値段がぜんぜん違うんだよ。
BSの方がはるかに安い。
視聴率数パーセントでも余裕でペイできるのでマイナースポーツとかには最適。
だから地上波から移行したんだろ。
総務省もうるさいし。 今期から全中継放送するhuluは日テレとはドラマとかでと結びつきが強いから、有料huluがmotoGPを欲しがって日テレもBSに移して地上波無くした形なのかな？
明らかにhuluが関与してるよね huluはLVだけなのがなあ
G+への配慮だとは思うけど、生放送で見なければならないなんて昭和40年代じゃないのだから >>741
もしかしたらロレはミラーと同仕様の方がタイム出るんちゃうか？(´・ω・`) >>763
ロレンソがミラーのバイクを「貸してみろ」って
ミラーがロレンソのバイクで優勝しちゃうじゃないか 予選後にミラーにジジが満面の笑顔であいさつに来たのは、なんか勘繰りたくなるよなぁ
ロレンソの後釜にミラーという候補がジジの頭に浮かんでるのではなかろうか？ >>765
ペトルッチよりはありかなと思うけど、ミラーはドライがな
今回みたいな路面はいいんだよ >>741
FP1でウイング付きのGP18乗って、こりゃあかんということになったらFP2以降を
ウイング付きのGP17で走るというのは駄目なのかな？
チームの負担が増すけどロレンソにはそれしかない気がする アゴ、ケニー、ローソン、レイニー、ミック、ロッシ、マルケスってこと？ チーフメカにまで責任押し付けるロレンソさんもうダメかもわからんね ロレンソのためにもドカに媚び売った方が絶対いいと思うんだがなぁ。 >>731
あるじゃん
ホンダとドカティはサテライトにファクトリー機出して走らせてる
カルやペトルッチはサテライトのファクトリー機じゃん ロレンソにとってはライディングスタイル以上にコミュニケーションスタイルを変えるのは難しそうだな ロレ、契約金いらないから
３台目のファクトリーＭ１でマークＶＤＳでって
ヤマハと話すればええのにね
スポンサーにロックスターつけたりしてさｗ >>781
ロレ自身の厄介な性格に加え、ドカはみなイタリア人だからね
チアバッティもタルドッツィもジジもドビもピロも サラリーマンじゃないんだから
へーこら媚び売るとか笑わせる
プロは結果をだすしかないんだよ ククク…字ヅラだけじゃなく文間を読むのは日本人じゃないと難しいからナ
レースはチームの協力が無いと勝てないもの ブレーキが効かなくなったりな
同じ媚びでもリーマンの媚びとは次元が違うワケヨどっちかってーと社長だなア ザルコがほぼKTMらしい
となるとロレンソが出るとなるとスズキになるが放出するとなるとイアンになるな
イアンがアプリリアになるな
ペトルッチも気になるし ザルコのKTM話は全然関係ないプラマックの人が想像で言ってるだけっぽいから当てにならん >>785
どっちも歴史の中で一度は覇者として君臨してるからな
日韓のへっぽこ関係とはわけが違う 「ボクはあのタイヤを履きたくなかったのに彼がセットしてしまったんだ」
って泣き言が低レベルになってきてるなロレ さすがにここまで口撃がひどくなると
シーズン中の離脱があっても不思議じゃないレベル さすがにシーズン中の離脱はないだろうけど
ドカは離脱が決まった選手のマシンは改良ストップするからなぁ >>792
ライダーがタイヤを選べないチームなんかあり得んだろ スリック試す奴がいる状況でソフトレインはねーだろ名指しで釘刺されても仕方あるまい バイク乗るのﾁｮｯﾄ上手いって才能だよね
無かったらなーんもできないくせして文句だらけ、社会のクズそのものじゃん
まあクズじゃなく、ハゲとかホモって形容もありだな >>800
ファッキンデスモセディーッチ ガッシャーンから…ｶﾞｸﾌﾞﾙ ロレンソが全方位口撃始めたって事は解雇が内定してるんかな？
契約更新したらマジもんのサプライズだが 今日はスタート直後からロレンソにmapping8だ！
もしかしたら他のパターンがあるかも…
マルにicbm！とか… >>805
まああまり契約をまとめたいと思ってる人の姿勢には見えないねｗ
スズキと話がまとまりつつあるのかな？ >>807
どうなんだろね
スズキを含めたチームと話してるかどうかも分からんし
スズキ側が欲しがってるかどうかも分からん
なんとなくだけどザルコが決まらないとロレンソも決まらない気がしなくもない ロレンソさん
ヨーロッパラウンドに入って早々に長期休暇とかあったりして・・・。 ロッシが「俺もう契約済んだから、ストーブリーグが楽しくて楽しくて」と
言ってたけど、今まさに笑いをこらえるのに必死だろうなｗ VDSのサテライトとスズキワークス
嫌なのはどっちだ？ >>812
ラバト＆ミラー「当然、マークＶＤＳ一択！」 >>810
VR46の将来をハッキリさせないせいで大荒れなのに、まあ計算の内なんだろうが サンチアゴ・デル・エステロ テルマス・デ・リオ・オンドでグーグルの天気予報をみると日中の降水確率は30％未満だけど、果たしてどうか
とにかくレース途中で路面コンディションが大きく変わるのだけは勘弁 中上本人はテストのときはルーキー勢には誰にも負ける気せんわとか思ってただろうな
下下ビリっけつじゃないですかw 中上さんはマシンを壊さずに完走を目標にしつつ、シルバーストンでポイントが取れるように頑張ればいいと思うんだ >>808
リンスは残留として、もう一人をザルコとロレンソから選ぶならロレンソの方がいいと思う
ザルコにはワークスチームの経験がないから >>820
スズキはまだ優勝争いできるマシンに仕上がってるとは言えない状況なんだけど
その状態でロレンソをチームに入れても上手くやっていけるとは思いにくいんだよねぇ 残りの椅子取りゲームはドビチオーゾが決まってからだろうよ 俺の予想は100％当たる
去年のマルケスのチャンピオンを見事に予想したZe!! >>825
マルケスがペドロサ残留を希望しているのだから、ドヴィのレプソル復帰はまずありえない
スズキやKTMに移籍するとは思えないがなあ >>826
とりあえず今日の順位予想してよ
あ、日付け変わるからid後追い出来ないか >>828 ヒカルン「はい、現地からのですが、トラックの一部がウェットのようなドライのような、何ともはっきりしないサニークラゥディレイニーな感じです」 今年のマルはマジで負ける要素が殆ど無いな
ドビとドカはザクセンやPI等の切り替えしが多いサーキットが超苦手だし
それらのサーキットはマルが超得意ときたもんだ >>829
レプソルはダニが引退希望しないかぎりこのメンツ継続だろうな
ドビはむしろロレンソの去就がカギかも ロレンソがいなくなればドカはドビに十分な給料支払えるだろう
相方は安くすまされるだろうがドカワークスのシートなら多少薄給でもガマン
ペトかミラーかな ドカはロレンソを引き抜いた事で
チャンピオン候補を潰したから
それはそれで良かったんじゃん？ >>836
マルケスを引き抜いたなら意味はあるかも知れないが
ロレンソでは意味がないｗ >>834
ロレンソが残ろうが残るまいがドビのギャラには影響ないだろうね
ドカは出て行ってほしい奴にはかなり残酷な額を提示するらしいから つーかロレが希望したタイヤ履かせないのはクルーが悪いでしょ
なんでそれを口にしたロレが攻撃されてんの？ >>826
今年、マルケスが優勝しないサーキット
当ててみて 100%君 >>838
とはいってもさすがに1億とかまでひきさげるわけにもいかないんじゃ・・・
いやドカならわからないな・・・ >>840
第1戦のカタールですでにドヴィに負けてるんだけど タイトル狙える椅子は3つしか残ってないのだからドカは強気で交渉するわな
ダニエルさんが決まれば更に厳しくなるな ドビにも迷いはあるんじゃないかと思ったり
おそらくはライダー人生で今が一番の最高値だろうし
だからと言ってドカに残ってマルケス倒せる可能性は？とか考えたら
ギャラ次第では移籍も・・・・
でもスズキじゃドカ以上に下がりそうだしホンダはドビをセカンドライダーとしか見てないだろうから
やっぱりギャラは下がるか ドビはドカ以外ないだろう
しかしロレンソがたった一年で厄介者になるとはな 中上の弱さは何なのよ？
教えてください m(__)m >>842
はあ？残り18戦を全部当てろて事だろ
100%君よお 現時点でコースはウェットだけど雨は上がっているみたいだな
レースまでに乾いたとしてもセッティングを十分に決められずにスタートすることになる
優勝はマルケスとして、表彰台争いは混戦になりそう 来年はVDS離脱でホンダ4台体制になって
4台ともファクトリーマシンになるかも ザルコ、テックスリーに触発されたのかサテライトで一発タイム狙ってワークスが後ろスタートになってるな 今日は予想して寝よ
1位 ダニ
2位 マルケス
3位 ザルコ
おやすみ〜 ダニは予選速いと決勝も期待できるな
ただ今回は天候があるからな 路面濡れ濡れかよ。
時間もあれだし決勝見るのパスするわ。
次は３日通して晴れてくれ。 ここは路面の舗装を直したおかげで乾きは早いらしいぞ
もしかして急速にドライ寄りになるかも タイムスケジュールだとF!終了後にmotogpじゃね？ ドライ寄りのミックスコンディションだとするとマルク圧勝じゃないかな？
一昨年のドイツだったか、一本しかないラインを爆走する姿を思い出す。
2位以下はさっぱりわからんが、クラッチローとミラーが表彰台で並ぶ姿が見たい。 天候と新しい路面
サテライト型落ちドカがpp
ワークス上位が後方スタートヨ
予想が凄く難しいね
ビニャーレスは活躍は出来なくても6位ほどのポイント獲得しそうだよな
荒れたレースになると思うけど一応の予想
マルケス1位
サルコ二位
ダニ三位
リンス四位
ロッシ五位
ビニャーレス
トピ
ペトルッチ マルケスがスタートで出遅れてごぼう抜きに出るがドライのライン外して… >>867
昇格1年目のル・マンで分かってるだろうけどマルケスはコンディション変わるレースでも対応してくる この時中上がぶっちぎりの初優勝を飾るとは、誰も予想していなかったのである >>870
そんなことがあれば全裸で
M4のエアガン両手に持って
まんこまんこ言いながら
首相官邸に突入するわ 本日は２０分遅れか。
つーか、ほぼピットスタート？ >>876
実況はNG
民度の低い馬鹿だけが毎回騒いでる マルケス擁護しようがねえわ
3レースくらいサスペンド与えねえとこいつ反省しねえだろ 一レースでこれだけたくさんのインチキできるとはさすがマルケスだな クラッチローおめでとう
リンスはこのままマシンに慣れてくれ
イアンノーネさん来年のチーム探し頑張って!! クラッチやったね。
ザルコももうちょっとだったけど、M1去年型速えーやん。
路面がところどころ濡れていたから、セッティングが合わないライダー続出か。
本日マルケス無茶すぎ。 次のレースまでマルケスファンとロッシファンの喧嘩が続くな ドルナに保護されてるのはロッシだろ
でもマルケスより遅いｗ 実はザルコさんもダニさん押し出し気味でもう大荒れでこんなに見てていたたまれないレースは初めてだな なんつうか最初レースディレイなんかせずにルール通りミラー以外全員ピットスタートにすれば良かった 遅いロッシが悪い ライドスルーのマルケスにあっさり追い抜かれるなんて恥 せっかく変わったライダーが活躍したのに
ミラーのごちゃごちゃとインチキケスのせいで興ざめ マルケスの独り相撲具合は落ち着きの無かった2015年以来だな クラッチローが経験の差を見せた感じのレースだったね しかしクラッチロー優勝にさほど驚かない日がくるなんて ルーキーオブザイヤーはシャーリンが取りそうだな
やっぱクラッチローも言ってたけどM1は乗りやすいんだね
リンス＆スズキおめ まぁ実際、あそこまで捲くってくるマルケスが別格なのは事実だね 本田のバイクが売れなくなるだろ、あほマルケス
1レースで何台弾けば気がすむんだよ マルケスだけ別格
マシンの切り返しの素早さが、優勝したクラッチロウやザルコ、ロッシらより抜群に速い クラッチロー優勝
中上君１３位
LCRはやりきったね >>900
憎いのは分かるが簡単に死ね言えるお前がガイジだろ
878 ７７４ＲＲ sage 2018/04/09(月) 03:58:44.50 ID:iMakDIhT
マルケス死ねゴミ
人間として腐ってる >>908
殴られようﾜﾛ
クラッチローのオーバーテイクがクリーンだったから余計にマルケスザルコという田夫野人たちの傍若無人っぷりが目立ったな
リンスを抜いたときのクラッチローは美しすぎた
リンスも訳分からず振り返るレベル 結局、マルケスペナルティか。
ロッシとんだ災難だったな。 夕方あたりから録画見た連中が大挙として押し寄せさらにスレが混沌に染まっていくだろうぜ！
良いレースだったのに本当に惜しいわ >>925
どこのパラレルワールドの話ししてんだよ ライドスルー後のマルケスにまとめて抜かれるワークスヤマハの速さに、お茶吹く おっかなびっくり走ってるライダーが多い中、ライドスルーペナルティをかしたら結構無茶な事するだろうな〜という予感はした マルケスはエンジン止まらなかったら、優勝して２５ポイント持って帰れたのに
結局、ゼロポイントに終わっちゃったね・・・ ミラー激おこ
熱いフロント争い
悪童大暴れ
ダニさんやっぱり空気
ある意味すごく面白いレースだったわ
ロッシはまた号泣会見するのか 1番得したのはドヴィやな
ロッシとマルケスがまたやり合ってくれりゃドヴィチャンピオンあるで マルケスクラッチローミラーと予想して
まさかクラッチローだけ当たるとは思わなかった
ミラーも4位だったし読みは悪くなかったんだろうが
あのマルケスだけは想像の斜め下を行かれた感じ
ホンダ推しだけど、もうブラックフラッグ出せよと願ったよ。。、 お前ら15マレーシア勝ったやつ覚えてないだろ？
今回もそうなるな ロッシがマルケスとやり合えるのはもはや場外のみ コース上ではパイロン扱い >>942
無茶はしてるけど下手くそじゃないから殺しはしないよ >>938
だってトップ争いが全然面白くなかったもん
今日のとは違うよ >>944
今日は3人ともリアから煙あげながら競り合ってていつ誰が転けるかヒヤヒヤしたもんな ウェットパッチが無ければマルケスももっと安全な所で抜く今回が滅多にない状況だったってだけ スタート前にエンストして押しがけして、結局レーススタート後の押しがけよりも明らかに有利になるし、
インから相手にぶつかってもその場でひとつポジ下げるだけで意味ないペナルティだし、
さらにまたポイント争い相手には接触してこんどはコースアウトまでさせて30秒ペナルティだけとか、
好きなだけやれることやったらそれだけ得しました、って感じ
スタート後の押しがけならいつまでエンジンかからないか不明だし、
相手に接触して抜いてもひとつポジ下げるだけなら当たったら元のまま当たらなかったら抜けるというノーリスクなペナルティだし、
接触→コースアウトさせてもポイント争い相手のポイントをゼロにできてかつ自分はそれより前で終われるならやらないバカはいないってレベル
本来なら最初の接触で30秒ペナルティで、次の接触はもはやそのレースでは失格+次のレースでの最後方スタートだろうと思う
ドルナはロッシにも甘くて有名だけど、マルケスにもあまりにも甘い
まあ、スターライダーの人気がそのまま利益に直結してる構造上そうなるのはわかるけど 糞ケスは他ライダーの安全のことなんて考えてない
そのうち誰か巻き込んで大クラッシュしそうだな マルケスは罰として次戦ロッシのグリッドを掃き掃除な あのアホがもし旋回性だけ高いスズキに乗ったら、全レースで今回みたいなパッシングが見れそうだw ペナの累積ポイント的なやつ無かったっけか？
さすがに次戦最後尾スタートってだけじゃダメやろ…
イエローカード突きつけておく必要はあるよね 結果だけ見てクラッチおめ！
と、思ってたけどなんか色々あったみたいね >>956
約１名、短時間でライドスルーペナルティー、ポジションダウンペナルティー、３０秒タイムペナルティー食らった奴がいるよ アレイシのバイクがストップしてリタイア
マルケス弾のせいか不明だが本人は激オコ マルはロッシに当てて、ロッシがバランス崩したところでライン塞いでたよな。
ロッシは行き場なく芝生で⊂(T□T,,⊂⌒｀つ≡≡ ｽﾞｻﾞｰ あれがライン塞いだって？
マルケスが出来ないんだからこの世にあのライン以外を選択できるライダーは一人もいないよ
セパンでのロッシのライン塞ぎを帳消しにしたい輩の発言だろうが ロッシを倒したペナルティは充分重い（30秒>グリッド最後尾）から妥当
だが今回のマルケスを悪くないと言う輩はおまえらが批判するロッシオタと同類である事を認識しろ つーかマルケスの大暴れで霞んでるけど、ザルコのダニさんに対してのもペナにならねーの？あれは。 あれは運悪くウエットパッチで吹っ飛んじゃったから別だと思う >>968
飛ぶ前に接触されてんのは見えてねーの？ >>969
あんな接触今まで何回もあったの覚えてねーの？ 電制のGPS誤作動は最近聞かないな
GPS使って無いのかな？ ロッシ「マルケスみたいな奴と走るのは恐怖以外の何物でもない。奴は追放すべきだ。」とか言いそう。
>>975
GPSは禁止 >>974
レースディレクションはペナ出さなかったんだけど？
転倒=ペナみたいに考えてるみたいだけど
転倒してなくてもペナ出るよ危険で悪質で故意ならね マルケスがアレイシやロッシにしたのは相手をコース外に追いやるような接触
ザルコのはライン外す原因になったかも知れないがウエットパッチで転倒したのはあくまでもコース状態の運 今回のマルケスは黒旗でも当然だか、「誰よりも速く それっきゃなーぜ」的な走りを続けて欲しい。 ミラーはppからの四位か
クラッチローは初戦から調子がいいよな
椅子争いが話題でクラッチローはドーピング問題でしか取り上げられてないけどワークスライダーにまったく引けを取らない仕上がり具合だ >>883
ザルコのm1は16年型じゃなかったっけ これ以上ロッシを嫌いになりたくない
マルケスがやり過ぎなのは黒旗でもよかったと思うが
今までやってきたことを棚に上げて
ネチネチする醜いロッシは見たくない、もういい年なんだからさぁ、違う方法で攻撃すればいいのに、と思うがな >>984
バカかお前、何をやってきたんだよ？？あの状況でインに進入すれば転倒するの判ってるだろ。行動が逝かれてるんだよ。ふざけるな ミラーは大穴要員
予選上位なら決勝もそこそこに付けられる
クラッチローの仕上がりがマルで、今季表彰台や上位常連予想でOK
ヤマハはザルコ以外は予選での仕上がり具合によって表彰台入りあるかなってマシンの仕上がり具合？
ワークスホンダは当たると早いがレース本番で安定に欠けるので予想上位に入れると大外れあり 人より前に行こうとするから入れそうなら行くのが普通
どうぞどうぞでレースは成立しない
今回はちゃんとペナルティあったからコレで終了 リンスやったな。慰安はアレイシと同じ様になってきた。
スズキとチームの心象は元々が良く無かった上にリザルトでリンスの後塵を浴びるようじゃ…。 >>984
ロッシ「場外口撃とかせず、レースでされた事はレースで同じ事やり返すぜ！」
見たくないなぁ >>977
だからペナ出てもおかしくない接触だったんじゃねーの？
って言ってるんだけど？
そもそもお前の運悪くウエットパッチで吹っ飛んだとかいう返しが意味不明な事くらい気付けよ。 2015年のアルゼンチンでロッシがやったことがまわりまわって自分に巡ってきただけじゃね？ 感情論で話されても現在の規定通りのペナルティだから
ザルコも故意に弾き飛ばして無いから単なるレーシングアクシデント 良くて30秒ペナルティーかなと予想してたから、もっとも軽いものになったな
今後に別のペナルティーが与えられるかもしれないが >>994
しつこいなあ
意味不明なのは君だよ
ペナルティじゃないのにペナルティだったって意味不明だよ >>994
>>980が上手く説明してくれてるから読んでみてね このスレッドは１０００を超えました。
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