【原付き】 125cc のバイクを語ろう【二種】

**７７４ＲＲ** · 2018/04/08(日) 23:34:57.59

125ccのバイクのスレが無いので立てました

**７７４ＲＲ** · 2018/10/13(土) 16:52:23.86

1万の差なら性能いい方が後々後悔しなさそう

**７７４ＲＲ** · 2018/10/13(土) 18:39:22.74

>>569
迷う程度の差しか無いんやで店行ってある方買え

**７７４ＲＲ** · 2018/10/14(日) 23:43:00.43

150ccだと高速や専用道にのれる
しかもGIXXERならタンク12L、FZ25なら14Lとどえらい長距離性
リッター50近くいくから東京～大阪も無給油でいってしまうな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/15(月) 17:09:53.83

150なら正直見た目が50や125とかわんねーのに税金保険維持費が増大するのが納得行かないんだと思う。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/15(月) 17:20:54.62

>>572
しかし周りが120キロとかバンバン飛ばしてくる中
150じゃ危ないと思うけどな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/15(月) 17:39:10.93

高速乗るなら時速90キロで巡行できて、必要に応じて時速100キロまで出せるならあるいわ…
125だと厳しいけど150だとどう？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/15(月) 17:46:18.28

150で高速を平気で乗れる人っている？
ノロノロ運転で後続が大渋滞になってても我関せずのドライバーと同じ臭いがするわ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/15(月) 17:52:28.29

>>576
個人的には追い越せばいいので一定速（80～90km/h巡航）で運転してる分には150ccかまわない
アメリカンバイク集団のようにね

ヒラヒラ追い越し、走行車線またいで運転する奴は怖い

**７７４ＲＲ** · 2018/10/15(月) 18:10:15.39

>>576
そこでNINJA150ですよ
NINJA250や250SLと併走してる動画とかあるよ。海外動画だけど
どっちかと言うとNINJA150のが速いくらい

**７７４ＲＲ** · 2018/10/15(月) 18:21:33.22

>>576
200ですら高速乗る気になれなかったわ
まあジェベル200だからしょうがないけど

**７７４ＲＲ** · 2018/10/15(月) 18:24:10.50

同じ排気量でも車種によるのか
ギア比とか馬力の違いによるのかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/15(月) 19:02:17.41

150なら巡航速度で流せるかもしれないけど結局は全開ってこと
悲しいかな全開走行では他車への配慮に欠ける走行になるのは言わずもがな

周囲が見えないドライバーが我が物顔で高速走行する事に危機感を感じる。気持ちは勿論、性能にも余裕は必要なんだと。安全に配慮できるドライバーさんはどうぞどうぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/15(月) 19:16:57.30

>>578
コイツなら150でも何の不満は無いぞ
https://youtu.be/Vq7IzOCxdhg

**７７４ＲＲ** · 2018/10/15(月) 19:23:02.65

>>582
NINJA150はチャンバー入れると40ps超えて、現行のCBR250RRより速いらしいからね
やっぱ2stは狂ってるよな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/15(月) 20:46:08.90

スレタイ理解出来ないヤツめちゃめちゃいて草

**７７４ＲＲ** · 2018/10/15(月) 21:11:39.15

バンバン２００からGIXXERに乗り換えた奴が、エンジンは完全にGIXXERの勝ち、
というか全てにおいて勝ちっていうてた

ただ面白いのはバンバンとも言うてた、まあ面白いってのはアンバランスが理由だからな
出来の悪い乗り物ほど乗りこなすのが楽しいって奴だな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/15(月) 21:13:59.13

高速は結論は出てる、法律守る人には何も問題ない
法律破る珍走には150は無理、これだけ
トラックですら今は８０リミッターだというのに
珍走自慢はどうしても150を叩かないと気がすまない、自分達が犯罪者と自慢しながら

**７７４ＲＲ** · 2018/10/15(月) 21:16:40.19

でも125スレで150を必死になって書き込む神経もどうかと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/10/15(月) 21:31:44.33

125も150保険料除いた維持費はかわらん？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/15(月) 21:48:38.09

126～250まで同じなんだから
150買うならパルサー200買いなさい→250になるわなｗ
http://2stracer.com/archives/9999512.html
ちな、パルサーRS パルサーNS だと日本でも非正規で売ってるし総額も30以下
>>216にもあるけど、パーツは知らね

**７７４ＲＲ** · 2018/10/15(月) 21:55:30.23

スレが荒れるのは、さっさとカワサキがZ125を出さないから

**７７４ＲＲ** · 2018/10/15(月) 22:27:31.41

スレタイすら理解出来ないのに良く免許取れたな（笑）

**７７４ＲＲ** · 2018/10/15(月) 22:30:03.07

それな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 01:03:26.20

アドレスV125SとYZF-R15を持ってる俺登場
燃費はR15の方が55km/lで勝ってる。
距離のるならアドレスV125SファミバイよりR15任意保険のほうが安いかもしれんね

自動車専用道なら余裕だけど
高速道路は厳しいかもしれん
そもそも風の影響がモロだし

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 01:27:29.25

しつこいぞハゲ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 02:36:00.59

　　　/　 .　　,ﾍ.　　　l　_＼＿,xヽ、　　　　_ ､＿ノヽ＿ノヽ＿,、
　　 ,'　　 l:　 l　＼　ゞﾉ￣｀'＜ヽ｀ｰ-.,_　i-ミ!
　　 !　　 l∨ ',ノ^´＼ヽ、　 ,ｨZア　　　ヽj,ノ
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　　 V li　l､ﾞ''',ｨヂﾞ’ﾉ　　　　　＿　　　　ヽ　　 !!!　　か
　　　ヽ|ヽlﾑCﾞ'´　　　　　 ,..ｨ'´_,,.ノヽ.　　　ﾉ　　　　　げ
　　　　｀　ヾﾊ　　　 _,,..ｨ',,... ''"　　　　ヽ　　）　　　　　ん
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　　　　　　　　　ヽ.＿　ヽ、　　,.　　,,.ｨ'::::::: ﾉ､,.-､

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 04:59:58.45

>>589
パルサーってインドの会社やろ、大丈夫なん？
そんなん買うならスズキのGIXXERや、YAMAHAのFZ25のほうがええわ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 07:20:15.62

一連のカキコミをまとめると
150ccは脳に悪影響を及ぼしているので
125ccを買いましょうって事が分かる

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 08:01:40.14

パルサーGTi-Rを思い出した

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 10:53:19.76

ホンダとかスズキとかだと
二輪と四輪での同じ車名の使いまわしが酷いよな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 10:57:06.86

トゥデイの悪口はやめるんだ！

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 11:50:31.61

>>596
KTM dukeやRCシリーズ作ってる会社だぞ。
カワサキ系列だし問題無し

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 12:58:51.78

KTM duke　で終わっているだろｗ
どんだけ夢みてんだ
山に怖くて行けないようなバイクはいらね

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 14:31:37.12

>>601
いや、KTM　dukeやRCのトラブルの多さ知らんの？
日本の中華バイクよりもトラブル多いぜ、だから嫌なんだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/17(水) 14:56:40.07

　　　　♪
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　　 ('A`)　　♪　　　　　　　　♪
　　（つつ　　　⊂('A` )ヽ
((　（⌒__)　))　　　　と/⌒_）
　　　し' っ　　　　　　（_ﾉ`J　　♪

**７７４ＲＲ** · 2018/10/17(水) 15:00:58.22

旧車風がいい　スズキ GN125
https://www.goobike.com/maker-suzuki/car-gn125/index.html
旧車でも今風がいい　CB125R
https://honda.lrnc.cc/_ct/17163484

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 16:42:59.20

アプリリアRS4乗ってるけど、本屋の駐輪場で3人のフィリピン人？にバイク指差して#$%@&*!って言われた。なんだったんだ…こわかった…

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 18:09:15.69

>>606
そういう時は中指立てて唾を吐けばイイ。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 19:40:21.65

>>606
大体そういう場合は「あれ、いいよな」って感じだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/22(月) 19:56:48.99

カブC125 特集
https://kakakumag.com/car/?id=12898

**７７４ＲＲ** · 2018/10/23(火) 20:51:50.44

中型以上になるとオタ臭漂うから嫌
つーか何事も趣味なんてこういうエントリーというか入り口くらいで楽しむのが一番スマートだと感じる

**７７４ＲＲ** · 2018/10/23(火) 21:59:07.42

入口って250だと思うけどな。
入口が125なのは学生とかのカネの無い21歳未満くらいっしょ？
125ＭＴは加齢臭漂うベテランが行きつく趣味の極み。
125ＡＴは実用。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/23(火) 22:08:42.81

入り口は５０ちゃうの？？？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 00:20:54.33

ふむ・・・
確かに　本当のきっかけってのは50ｃｃかもな。
正確には、「無免で50ｃｃ」とか多そう（ｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 00:23:01.40

初めてのライディングエクスペリエンスは自宅の庭で乗った婆ちゃんの薔薇だったなw

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 05:11:37.10

今でこそ２半はいいのあるけど、１０年以上だとスポーツタイプは
８０年代９０年代のスポーツを漁るしかなかった

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 09:41:05.21

入口って意味ではミッション付き50cc が事実上壊滅したのが痛いな

俺も普通自動車免許取ってから（というか車に乗るようになってから）
中古の HONDA MBX50 にしばらく乗って、
それから思い切って免許センターに足を運んだクチなので

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 10:34:36.47

エントリーはそりゃあ５０だろうな、50問の紙試験だけで取れる免許
昔はノーヘル可、そして一家に1台は原付があった、とりあえずはタダで乗れた

現代ではまず家に原付が無いし、メットもいる、なにより駐禁がやたら厳しい
今は3ナイ運動の頃よりもバイクに乗るの厳しい時代とも言えるな

安い50MTが無いのもなあ・・・、
値段的には中華MTもいいんだが小型免許やシナ製というリスクがなあ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 10:37:15.84

今はバイクはちょっとした小金持ちの趣味って感じだからな
子供のおもちゃ的感覚はなくなってきたかも

初めて250の新車買って、任意はいって、メットジャケット類も恥ずかしくないもの
買い揃えたら合計100万コースだろ
tubeでもそんな感じの初々しい危なっかしいのビデオ上げてるもんな
「40代初めてのバイク新車のCB400SFこかしました」、とかｗｗｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 10:49:07.18

じゃけん小型二輪乗りましょうねぇ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 12:30:01.73

Nチビって50万とか80万すんのな
今から30年ほど前のバイクだもんな

125で復活して欲しい

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 12:35:14.23

>>620
Nチビ、３０万で手を出そうとしたけど２日考えてヤメたよ
グロム辺りをベースに復活出来ないかな？とは思う

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 13:43:30.02

グロムかインドのグロムっぽいのでいいやん。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 15:31:49.71

確かに原付楽しいのに、入り口が閉鎖されてる感じはするね。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 15:35:15.15

俺は90～00年代に青春を送ったいわゆる三ない運動世代のおっさんだけど
あの頃は原付含めてバイクは不良の乗り物って刷り込みがあったからなぁ
あの時代の影響も大きいかもしれない

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 16:41:01.64

でもその頃なら2ストの50が大量にあっていい時代だったかもね

**７７４ＲＲ** · 2018/10/27(土) 05:22:35.04

そう？
２ストなんかオイル入れるのメンドクサかったから
なくなって良かったわｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/27(土) 06:36:01.71

4stのオイル交換に比べたら楽々じゃん。2stオイル注ぎ足しするだけだし
オイル交換のがよっぽど面倒くさい

**７７４ＲＲ** · 2018/10/27(土) 07:23:06.63

オイル交換めんどくさいからもう7千ｋｍも交換してない、ああめんどくさい

**７７４ＲＲ** · 2018/10/27(土) 17:21:47.86

>>621
12inchならそうかもしれないけど，17inchだろうな．
SUZUKI GSX-R125とかKawasaki NINJA125．

**７７４ＲＲ** · 2018/10/27(土) 17:57:14.96

　　　　('A`　 )
　　　（=====）
　　 __ (⌒(⌒ )
　／＼￣￣し'￣125￣＼
　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　　　　　 | |
　　　　／　＼

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 08:42:40.29

125ccで2気筒とかないの？
デメリットがおおいんかな。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 09:01:59.32

>>631
CD125Tとかあるじゃん。あとアメリカンとか、マイナーだけど

スクーターならイタルジェットフォーミュラ125おすすめ
ノーマル原2スクーターで恐らく世界最速。パーツ調達とか無理かもしれんが

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 10:57:21.21

>>632
ちょっと興味でて調べたら22万とかであるのな
手間覚悟のスクーターはいらんけど

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 11:32:38.56

>>631
日本じゃ売ってないけど XL125V VARADERO なんてのもあるよ（あったよ）

これのエンジン積んだ VTR125 とか出してほしかった。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 11:35:17.55

最近朝の通勤時間帯に原２スクーターよく見るわー

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 12:10:33.50

そりゃ車より早く着くからね
俺も車通勤から125に乗り換えた組だけど30も早く着くようになったから時間を有意義に使えてる

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 14:43:59.88

すり抜けできるから？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 15:00:47.60

>>631
昔ＣＢ125Ｔってのがあって、俺も乗っていた。北海道もまわった。
危険なほど速度をださなくても音がよくて楽しい　良いバイクだったよ。
多分一番の問題は値段がそれなりになってしまう事だと思う。
250の空冷単気筒と空冷2気筒の間くらいの値段になってしまう。
もう一つの欠点としてはゼロ発進が難しくかつトロい事。その分80～の追い越し加速が（まあそれなりだが）あるんだけどね。
ＣＤ125Ｔってのも乗った事はある。荷物を積む用なのかゼロ発進はやりやすかったが、追い越し加速はなかった。
Ｖ型2気筒でよければいまでもバラデロは作ってるんじゃないかな？国産ではないが。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 16:08:34.43

俺も車からバイク通勤乗り換えた組だけどマジではええよ。
信号待ちすり抜けだけで20分も早く着くし帰れるようになった渋滞してる車とかどんだけ時間無駄にしてんのとか思うね。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 16:12:48.43

でも10℃以下はクルマだなあ
もうそろそろ冬眠させなきゃ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 16:39:45.14

グリヒ買おっと

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 17:45:45.95

すり抜け怖いワイ、サンデーライダー

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 18:18:31.14

地元は元々城下町だったのが発展して道路増えてバイパスも出来たから旧市街地が空いてる上に軽トラが1台やっと通れる超旧道が誰も通らないからすいすい通勤出来るよ。
バイパスなんか朝夕大渋滞でガソリンの無駄にしかなってないし。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 18:26:44.66

通勤距離１０ｋｍ超すと冬は辛くなってくるな
雨でも降ろうものなら泣きたくなる
国産の屋根付きスクーター１２５ｃｃ発売をずっと待ってるんだがなー

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 19:04:19.49

>>644
多分一番適してるのはトリシティの屋根付き
社外オプションだけどね。慣れればすり抜けも2輪と変わらん

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 21:52:42.60

辛くなるの100キロ～ぐらいからだと思うが、10キロってどんな装備してんだよｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 22:23:48.93

トリシティの屋根付きなら車で良いかも知れんとおもた

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 23:30:55.55

冬は5℃～-7℃になるような地域だからなあ
それでもバイク乗ってる人はすげえと思うわ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/31(水) 00:43:41.35

そういう人にどんな装備なのか教えてほしいわ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/31(水) 00:50:31.88

鳥シティよりマリオカートが
コーナー攻められる？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/31(水) 18:51:04.71

雨はカッパ＋ジェットヘルメットで、かなり何とかなるけど、これからの季節は車かな～。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/31(水) 19:06:21.53

冬場の雨はマジで手が悲惨

**７７４ＲＲ** · 2018/10/31(水) 19:52:34.12

俺は防水手カバーつけてる
おっさんだからダサいの平気
あれ一度つけると外すの無理になるｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/31(水) 21:11:06.55

明日の最低気温4℃とかでてる…
まだ11月なのにヤバイ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/31(水) 21:38:01.16

>>616
>>617
もう50ccは再来年の排ガス規制強化で全車生産終了が予想されるし終わり
原付一種が生き残るには電動バイクしか無いだろうに

**７７４ＲＲ** · 2018/10/31(水) 21:40:41.22

50ccは風前の灯
今年に入ってからの新車情報がカブシリーズとホンダOEMヤマハ原付スクーターのみってwww
メーカー側は売る気あるのか？
スズキは音沙汰なしだな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/31(水) 21:52:37.68

売る気無いどころかやめたい（笑）

**７７４ＲＲ** · 2018/10/31(水) 22:03:06.54

50ccの３０ｋｍ制限撤廃より、普免で125cc AT限定を認めた方が現実的

**７７４ＲＲ** · 2018/10/31(水) 22:08:56.82

電動バイクも次世代固定電池が普及しないと今の電池では厳しい

**７７４ＲＲ** · 2018/10/31(水) 22:10:46.62

>>658
それ全くする気無いで。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/31(水) 22:17:33.20

>>659
電動バイクは出力規制がキツい
原付一種（50cc未満）600W以下
原付二種（125cc未満） 1kW以下
これだと電動原付2種で現行4サイクルガソリン原付1種並
最高速60km/h程度しかでないのよな

**７７４ＲＲ** · 2018/11/01(木) 12:45:02.39

>>661
色々調べてみたが、確かにパワー不足だな
ただ、1種は免許的に「本来想定しているレベル」だと思う。
2種は50ｃｃ並みと言ってもいいレベルだね　４スト50ｃｃくらいになるのか？
ただしゼロ発進は楽になるつうかゼロからの加速は速くなるかもだが。

**７７４ＲＲ** · 2018/11/01(木) 12:53:36.61

電動バイクは航続距離がねぇ

**７７４ＲＲ** · 2018/11/01(木) 12:58:39.47

本当の問題は出力≒電池の大きさもあって
出力あげると航続距離が落ちるってことなのよね
スピード最高速（原付1：30km/hや原付2:60km/h）だと実航続距離20～50kmになるのよな確か…

**７７４ＲＲ** · 2018/11/01(木) 13:46:06.41

やっぱハイブリッドがいいって

PCXハイブリッドがそこそこ成功したら、CB125F とかロードバイクにも導入して入れて欲しい

50cc も値段はともかく実用性能はハイブリッド導入すればワンチャンある

**７７４ＲＲ** · 2018/11/01(木) 15:47:06.52

>>656
アプリリアから2ストの50が出るぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/11/01(木) 17:51:17.23

>>664
やっぱりそんなものなのか
出川がヤマハの電動スクーター使って旅する番組もしょっちゅう止まってたしなぁ
現実問題として近くの職場往復か近所の買い物くらいにしか使えないな

**７７４ＲＲ** · 2018/11/01(木) 17:56:43.37

航続距離を無視すれば、250cc最高峰のNSR250と電動バイクがサーキットで勝負して、スタートからの加速、最高速まで電動バイクの圧勝だからな
YouTubeで観られるぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/11/01(木) 18:15:31.36

そろそろ、ホンダと郵政が電動郵便バイクの実証実験が始まるんじゃ
50ccが消滅するのは既定路線で時期の問題だけでビジネスユースの
問題が解決し次第小排気量の50からは撤退
だからホンダは販売店改革で原付が収益の柱になってる販売店を
捨てる決断をしたし