【原付き】 125cc のバイクを語ろう 【二種】
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>>503
箱つければ余裕
値段で悩んでるならスズキのGSX-R125なら安いんじゃね?
CBR125Rの中古とか 免許もってないやつがバイク屋行くとか普通にあるしバイク買っちまう奴もいる
そういう奴の為にバイク屋が教習補助金3万円とかサービスしてる事もある
もちろんそのバイク屋でバイク買うのが条件だが
免許なくてもバイク屋にとっては客だ
YBRが怖ければCLIQとか安いのを予備機に買っておけばいい
2台買ってもGROM1台より安い
というかあんた田舎だよね、正直バイクなんかお勧めせんが
車の中古が20万で買えるのに うちも超田舎だがバイク2台持ってるぞ
まあクルマもあるが 勿論クルマは手放せない
ただ少し趣味の範囲を広げたいのと実用性を兼ねたものでかっこよくて楽しそうだからバイクいいなって思った
スクーターは完全に実用性に振ってるから考えてないよ
やっぱグロム最有力かな 今の収入じゃバイクと車両持ちなんて不可能
維持費が高すぎる 軽と125なら結構安くない?
というか普通車が高すぎる… その割に一杯乗られてるよな
よっぽど裕福な生活送ってる人が多いんだな日本人は 普通車とグロムと大型バイクを所有してるけど、グロムは楽しすぎて手放せないな。とにかく自転車みたいにどこにでも入っていけるのと、燃費がいい。春〜夏は60km/L前後、秋〜冬は55km/L前後。任意保険は人身傷害付けてるんで維持費としては少々お高め。 普通車持ってるのにファミバイあえて選ばないって事?! >>515
車体の軽さとMTの楽しさがいい感じに融合してるのがいいね >>515
ワイはそこから大型と普通車を手放した
保険はワイフの車のファミバイ人身傷害弁護士特約でフル装備よ
グロム一台だと寂しいからクロスカブ きKLXでも増車しようと思ってる
あと普段の足にPCXかC125もええな
…とか思っても身体は一つ、複数台所持に対してワイフの許可が下りるかどうか カッコよさならAJSのTempest Scrambler 125が一番だな〜
エンジンもYBRと同じエンジンだから大丈夫だろうし ヨーロッパだと125でも高速のれるの?
ようつべみてると普通にそんな道に入っていったりする そもそも高速は車のがいい。
大型二輪より軽のがいい。 走りたいなら排気量上げりゃいいだけやろ。簡単な話じゃん。 >>524
ヨーロッパと言っても広いけど
EU 加盟国の多くでは 50cc 以上(または 50cc超)は高速道路通行可、アメリカも同様
かつての 125cc天国、イタリアは今は 150cc 以上で高速道路通行可、
韓国、中国、インド、タイは排気量によらずオートバイの高速道路通行禁止
と どっかで読んだ 125の数少ない欠点だからな、高速道路やバイパス通行不可は
高速乗りたいなら150とか250買うしか無いけど、そうするとファミバイ使えないジレンマが
駐車場も面倒になったり。なかなか上手くいかないね
自分にとって何がベストか バイクしか持ってないなら250なんだけどねぇ
ファミバイ特約のぬるま湯から抜け出せない ほんま これ。ファミバイいいよな。
いっとき4台まで増えたが、今は減らした。 ファミバイは二台持ってないとお得じゃないでしょ
普通の任意でも三年でおなじレベルの保険料になって保障は上
結構その比較がネット上に出ていたが そんなに変わらないと思ってたが
2台以上じゃないと意味なしなんかファミバイて ファミバイは家族なら使用者限定なし、事故あっても等級変わらないメリットに魅力感じたら
人身傷害特約でなく自損オンリーにして掛け捨て傷害保険つけるならかなり安くなる
若くて125cc以下しか乗らないならファミリーお勧め 街乗りなら125cc最強
高速乗るなら最低250
出来れば400以上
150はよく分からん
意味無いような ファミバイは車両じゃなくて人にかかる
借りたバイク(レンタルとか)でも効く >>538
150は取り回しが125ccとかわらんのに自動車専用道が乗れるので実はノープランのソロツー最強
マスツーになるとついて行けねー >>539
昔は保険会社に電話して代車で借りてるって言えば登録証FAXしてOKだったけど今はダメなのかな?
ファミバイはそんな事しないでもOKだが 150買うならトリッカー的なバイクでもいいような気もする おっと125ccスレだから150cc肯定しちゃいかんかったね。
125cc最高だよ!!
しかしこの前、アドレスV125Sでツーリングしたたら道の駅で600cc乗ってる不細工な女がマウントとってきたよ。
『その身長でスクーターって大変じゃないですか?』だと
「そうですね。ナニもでかいからタンクがあると邪魔なんだ」って返してやった。
意味がわかってなさそうだったけど >>538
150は125と同じ値段、大きさ重さ燃費で、高速と専用道を走れる権利が買えることがメリット
これが250になると、でかい重い高い燃費悪いと多重債務に陥る、とくに値段は150の2台分だ
でかさなんか家におけないレベル
高速をかっとばすのではなく、遅い車にあわせて端をゆっくり走ると割り切れば
こんなにイイ乗り物は無い
125は確かにもっと安いが「通行不可の道がある」というのは重大な欠点
原付よりマシな程度、街乗りと割り切れば原付のほうが小2より勝ってるとこもある >>545
学校の運動場とか公園くらいしかしらんわ・・・・
>150cc
125とほぼ同じ値段っつうだけの、250の廉価版。
ただし女性とか非力な人にとっては扱える範囲の重量で一応バイパス等も乗れる良いもの。
通勤でバイパスを通るとかの所謂ヘヴィーユーザ?にとっても、値段が安いし125なみで軽いし良い物。
一昔前からふた昔前に売っていた200cc前後のってのは、ある意味日本の道路(下道)にあっているモノで安いから良い物だったと思う。
余裕があるとかではなく、下道で回しきれる馬力ってことで。 >>548
はっきりとは覚えてないが、若い人にとっては「若い=経済力が無い」というのも含め結構違う。
特に21歳未満にとってはファミバイが使えるならうれしい筈。 最近賛じられてる250も別にコスパなんて良くないどころか悪いしな。車検の有無ばかりでコンディション維持コストや修理コストを考えない無知が多い よくわからんが、250のコスパが悪いってどういう意味?
125と比べてか? その点スクーターはメンテ楽だよな
125サイズの250スクーターが出れば最強 >>551
それは125も同じじゃね
とんでもないコンディションで乗ってるのもいる フリーウェイとか今のコマジェサイズだったんだけどね。
廃れたと言うことはそう言う事なんだろう? 大は小を兼ねるからな
すり抜け最狂通勤グランプリマシンなら125だし、250になると積載性や長距離の負担の無さを売りにするからなぁ
ビグスクは恐竜的進化でもっと巨大化するかと思ったけど滅んでしまったな ビクスクはデカすぎたのか
125サイズの高排気量が便利すぎたのか >>554
ベスパのGTSでも少し大きいからな。
250はこの前廃版になったけど。 バーグマン200乗ってみたけど
高速はまぁ何とか行けそうな感じだけど
やっぱ少し大きいのよね >>556
まだコマジェ乗ってるよ!ゆったり乗れる感が最近のには無く手放せないって感じ >>550
昭和の貧乏な時代でも若者はこぞって250や400のバイク買ってたけどな
時給400円とか500円の時代だ >>556
あんなふにゃふにゃで低剛性な作りで45万とかするんだろあれ
そら買わねーよあんなの、危険なだけじゃん、今のPCXのほうがずっとマトモでしっかりしてる アド11と12で悩むー
自分は街中の移動がメインなんで、駐車しやすいほっそりとしたad11がイイ、
頑丈なリヤキャリア、少しだが広いメトインがad11の魅力
あと1万円安いw
でもエンジンはad12の勝ちなんだよなー、燃費もパワーも静かさも上
エンジンか、使い勝手か、どっちをとるかで悩むー >>569
迷う程度の差しか無いんやで店行ってある方買え 150ccだと高速や専用道にのれる
しかもGIXXERならタンク12L、FZ25なら14Lとどえらい長距離性
リッター50近くいくから東京〜大阪も無給油でいってしまうな 150なら正直見た目が50や125とかわんねーのに税金保険維持費が増大するのが納得行かないんだと思う。 >>572
しかし周りが120キロとかバンバン飛ばしてくる中
150じゃ危ないと思うけどな 高速乗るなら時速90キロで巡行できて、必要に応じて時速100キロまで出せるならあるいわ…
125だと厳しいけど150だとどう? 150で高速を平気で乗れる人っている?
ノロノロ運転で後続が大渋滞になってても我関せずのドライバーと同じ臭いがするわ >>576
個人的には追い越せばいいので一定速(80〜90km/h巡航)で運転してる分には150ccかまわない
アメリカンバイク集団のようにね
ヒラヒラ追い越し、走行車線またいで運転する奴は怖い >>576
そこでNINJA150ですよ
NINJA250や250SLと併走してる動画とかあるよ。海外動画だけど
どっちかと言うとNINJA150のが速いくらい >>576
200ですら高速乗る気になれなかったわ
まあジェベル200だからしょうがないけど 同じ排気量でも車種によるのか
ギア比とか馬力の違いによるのかな? 150なら巡航速度で流せるかもしれないけど結局は全開ってこと
悲しいかな全開走行では他車への配慮に欠ける走行になるのは言わずもがな
周囲が見えないドライバーが我が物顔で高速走行する事に危機感を感じる。気持ちは勿論、性能にも余裕は必要なんだと。安全に配慮できるドライバーさんはどうぞどうぞ >>582
NINJA150はチャンバー入れると40ps超えて、現行のCBR250RRより速いらしいからね
やっぱ2stは狂ってるよな バンバン200からGIXXERに乗り換えた奴が、エンジンは完全にGIXXERの勝ち、
というか全てにおいて勝ちっていうてた
ただ面白いのはバンバンとも言うてた、まあ面白いってのはアンバランスが理由だからな
出来の悪い乗り物ほど乗りこなすのが楽しいって奴だな 高速は結論は出てる、法律守る人には何も問題ない
法律破る珍走には150は無理、これだけ
トラックですら今は80リミッターだというのに
珍走自慢はどうしても150を叩かないと気がすまない、自分達が犯罪者と自慢しながら でも125スレで150を必死になって書き込む神経もどうかと思う 126〜250まで同じなんだから
150買うならパルサー200買いなさい→250になるわなw
http://2stracer.com/archives/9999512.html
ちな、パルサーRS パルサーNS だと日本でも非正規で売ってるし総額も30以下
>>216にもあるけど、パーツは知らね スレが荒れるのは、さっさとカワサキがZ125を出さないから スレタイすら理解出来ないのに良く免許取れたな(笑) アドレスV125SとYZF-R15を持ってる俺登場
燃費はR15の方が55km/lで勝ってる。
距離のるならアドレスV125SファミバイよりR15任意保険のほうが安いかもしれんね
自動車専用道なら余裕だけど
高速道路は厳しいかもしれん
そもそも風の影響がモロだし / . ,ヘ. l _\_,xヽ、 _ 、_ノヽ_ノヽ_,、
,' l: l \ ゞノ  ̄`'<ヽ`ー-.,_ i-ミ!
! l∨ ',ノ^´\ ヽ、 ,ィZア ヽj,ノ
. ! | X. ',  ̄ 'z垤Z三} つ ノ し い
. li | `_゙,,.zzョ  ̄ ‐=ニ、 て い
V li l、 ゙''',ィヂ゙’ノ _ ヽ !!! か
ヽ|ヽlムC゙'´ ,..ィ'´_,,.ノヽ. ノ げ
` ヾハ _,,..ィ',,... ''" ヽ ) ん
ヾ; ヾー'"::: } / に
', ヽ:::::: /フヽ、
ヽ._ ヽ、 ,. ,,.ィ'::::::: ノ、,.-、 >>589
パルサーってインドの会社やろ、大丈夫なん?
そんなん買うならスズキのGIXXERや、YAMAHAのFZ25のほうがええわ 一連のカキコミをまとめると
150ccは脳に悪影響を及ぼしているので
125ccを買いましょうって事が分かる ホンダとかスズキとかだと
二輪と四輪での同じ車名の使いまわしが酷いよな >>596
KTM dukeやRCシリーズ作ってる会社だぞ。
カワサキ系列だし問題無し KTM duke で終わっているだろw
どんだけ夢みてんだ
山に怖くて行けないようなバイクはいらね >>601
いや、KTM dukeやRCのトラブルの多さ知らんの?
日本の中華バイクよりもトラブル多いぜ、だから嫌なんだよ ♪
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