YAMAHA MT-03/MT-25 part13
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公式ページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-25/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-25/special/
部品情報検索（パーツカタログ）
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
バイクの部品名、価格がわかります。
使い方：
1) 上記URLの利用条件をよく読んだ後、「同意する」ボタンを押す
2) モデル名称検索で、
STEP1 排気量 MT-25なら「126-250」、MT-03なら「251-400」
STEP2 モデル名称 MT-25なら「MT250」、MT-03なら「MT320」
STEP3 モデル年度 「2016」
を選択したのち、右の「検索」ボタンを押す。
3) 車体色の一覧が出るので自分のマシンの色を選択
4) 各部分ごとに図が描かれているので目的の部分の図をクリック
5) 左に図、右にパーツ名、下に選択したパーツ名の画面が表示される
右の部品名をダブルクリックすると、下の画面にその部品が入る
その状態で「在庫価格表示」ボタンを押すと部品価格が表示される
壊れた時、バイク屋に持ち込む前にチェックすると幾らぐらいかかるか分かります。
（実際は、部品代＋工賃）
前スレ
YAMAHA MT-03/MT-25 part12
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1516485738/ mt03の黒でホイール黄色ってなんかデザイン賞とったとかって聞いたけどこの色が結局一番安くなってる…
切ない グレーに黄色ってやっぱ人気ないんか？
これ買ったけど、他の2色と違ってメーカーに在庫あるからすぐ納車できるって言われたわ
来週金曜日に取りに行くのが楽しみすぎる 都会のチーターって感じじゃないもんな
むしろ奇抜な感じで受けたんだろう
スズキ的な >>515
通常痛くなるのはケツの骨ん所で、
自転車でその部分が痛くなるのは前乗りしてるか、ちゃんと尻が載っていない。
女性のは知らん。 mt25とcb250Rってトップスピードどんくらい違うんだろ >>524
それってMT-09が取ったってお店の人に聞いたけど？
たしかに俺も2017モデルのMT-09の黄色ホイール灰色ボディが欲しかったけど
普通二輪免許しか持ってないんでMT-03の黄色ホイールにしたわ MT-25で日本ロマンチック街道を走破してみた。
行き帰り含めて640kmだった。
午前5時頃戦場ヶ原走ったけど戦場ヶ原の売店の温度計が0℃を指していた。
寒さで死にそうだった。（笑
立ち寄った国道292号線が通行止めだったのが残念。 >>532
それって風邪の抵抗とかから来てるの？
エンジンは一緒だよね？ レギュラーガソリンを入れたらリッター161円だった
一瞬ハイオクかと思ったわ >>538
おめでとう
ヘルメットロックはつけたほうがいいぞ！ ヘルメットロックは契約するときにお勧めされたわ
購入者の9割以上はヘルメットロック頼んでるだろうな
自分は他にカバーとシートバッグをオプションでつけた >>541
そのうち箱も欲しくなーる欲しくなーる… おお、ありがとうございます！
実は中古なんでヘルメットロックはすでについていたりします。
前は400乗ってましたが、一年のブランクあるから無駄に緊張するお… 夏休みに03で実家に帰省するか悩む…東京兵庫で片道500キロ
これまで１日に300キロくらいしか走ったことないから疲労感とかがわからん… >>544
やめといた方が
途中1泊2泊とのんびり行くならともかく
距離的な不安に加えて、夏の暑さもある
自分も昨年真夏にMT25で横浜から名古屋行ったけど、暑すぎてサービスエリアごとに休憩とってたし、最後の方は
苦行でしかなかった。
着いた時の達成感というか安堵感はものすごいものがあったけどね。 東京から300kmって日帰りじゃ伊豆くらいまでしか行けないからツーリングとかほぼ無理じゃん
自分の体力や技量に合わせてリスクを減らすのは大事だけど、少しずつ無理しないと限界が上がらないよ…
とは言え真夏の日中のツーリングは脱水症状に注意が必要だし、お盆休みは高速とか激混みなのでいきなりは止めた方がいいかも マジか
1日200kmくらいまでしか走ったことないわ モタショの為に往復1日800キロはかなりしんどかった 高速乗っての500kmなら別に大した距離じゃないでしょ
夏でも朝方出れば暑くなる前に余裕で着くし >>544
R3で、その経路を一日かけて走りましたよ。
休憩こまめにしながら、朝7時30分ごろスタートして、ちょうど12時間くらいだったかな。
だいたい80キロペースで。
かなり疲れきったけど、旅みたいで楽しかった。 MT25 03で高速500キロはかなりしんどいと思うけどね、俺も休憩多目にとって10時間くらいかけたかな？
北海道での下道500キロより倍疲れた >>544
やってみればいいじゃない？
長い距離走るとだいたい予定外のことが起きるから
給油ポイントや休憩地点を決めたりとか事前の計画は必要だけど この前の休日300kmちょい走ったけどケツ痛くなったな
このバイクのシート長時間走行向いてないわ >>555
座り方とか体重の掛け方が悪いか、体重が重いか、細いからお尻の肉がなさすぎか、って感じだと思いますよ。
後はパンツのお尻部分の作りも関係あります。
自分は70kg近いですが、1日に1,000km以上走ってようやくお尻が痛くなります。 >>544だけどみんなありがとう。
お盆をずらして休みとれそうなんで
その時の天気が良さそうなら03で
帰省することにした。 初バイクでmt25本日納車しますた
75キロ超えるくらいからちょっと振動感じる気がするけど、250cc特有のしょうがないもの？ >>561
具体的に分からないです
他のバイクと比べられる？
もっと乗ってみ おいおい、75Km/hで慣らしにならないなら、高速とか走れないじゃないか。
俺はMT-03だけど、MT-25はそんなにローギヤードだっけ？
初バイクだし、人間の慣らしをやらないのか？ という意味なら少しは同意する。 離れた店の中古車なんで高速使ってかえってきたのです
走行距離2万キロオーバーなので中古車故の振動だったら怖いなと、、、 仕様なこと、対策まで教えて頂き安心しました
ありがとうございます >>544
それなりに疲れるが普通にいける
高速なら余裕だけど眠くなりやすいので適度に休憩。
東京のどこによるが大体七、八時間位？ 神奈川_倉敷間で倉敷の商店街を散歩して写真撮ったりする位の体力残る
下道なら道路が空いてくる夜中出発が良い。14時間か16時間？
googlemapで言う20号経由で岐阜ぬけるルートが個人的に好き(真夜中走行だと刺激的に面白い、信号少ないし)だけど、
246ルートがベター。高規格幹線道路が多いので、部分部分高速みたいな感じ。 走行1400KMくらいだけどチェーンメンテしても300KMくらいでエンジンの振動が出る。
チェーンメンテ2回 振動（2気筒個度じゃなく）も2回出たけどどのくらいの走行まで振動出るの？こんなに不快なエンジンの振動が出るバイク初めてなんだけどさ >>573
パラツインはNC700だけであとはVTR250FIのVツインだけだけどこんなエンジンの鼓動じゃない振動が出たのは初めて。もちろん新車で購入して初期のチェーンの伸びで振動が出たんだろうけどまた出だしたからね。試乗バイク乗って比べてみたけど明らかに振動が大きかった。
君のMTは鼓動じゃない不快な振動が出てたの？出てたらチェーンメンテとの関係とか距離とか教えてほしい。 >>574
VTRも持ってるけどそれに比べてMTの振動が気になるってことはないな。ハズレなんじゃねーの。 >>575
VTRはエンジン振動少ないよね。もちろん最初はMT-25も振動も異音も少なくて静かだったよ。
でも500KM過ぎたあたりだったかな・・異音と振動がするようになって、ギア繋げないで
エンジン吹かすだけが異音しないから多分駆動系のチェーンですってバイク店で言われてメンテしてもらって収まったんだけど
また2-300KM走ったら異音と振動がするようになった。バイク店ではチェーンがあまり良いの使ってないって言われたけど・・・
6000回転くらいに振動がするって書き込みあったけどそれ以外のチェーンが原因の異音、振動は他の人はどうかなって思って聞いてみた。 >>576
たしかにチェーンは糞だね。
うちのはオイルメンテだけど、駆動音がかなり大きいしリンクの動きもオイルメンテにしては悪い。
スプロケが偏摩耗する前にチェーン交換しちゃえば？GC520MRUとかおすすめ。 点火系が怪しいな
プラグコードのリークとか
バイク屋に見てもらった方がいいよ うーん、前車はcbr400rのパラツインだが、今のmt03と特に変わらんけどなぁ
不快な振動てことはどこかパワートレインかアライメントのずれとか…？ 夜明けのビーナスラインをMT-25で走って来たけど同じ車線を走っているバイク、車に出会わない
贅沢な準貸し切り状態を体験できた。（対向車はたまにいるよ。）
でも、寒さが半端ない。ビーナスライン手前（推定標高750m）の気温表示が12℃。
上はいったい何度だったのか・・・
車山高原付近でで鹿さんがあぼーんしてた。道路に激しい血糊が・・・合掌
帰りはビーナスラインからメルヘン街道→ぶどう峠→299号秩父経由でかえって来たら暑さが半端ない。(w
上着を収納するBOXが欲しいけどデザイン的にあれなので、
「付けぬ、付けぬのだ！トキ！！」で頑張って行こう。 >>581
ボックスは自分も躊躇してたけど、付けたら便利。最初からつけとけばよかった
そういう意味では、ハンドルカバーもね >>582
BOXにハンドルカバーですか！？
通勤でMT使うなら考えない事もないけど
私の場合は趣味の乗り物なのでそこまではとても・・・
通勤とツーリングにNMAX使っているけど未だにどっちもやって無いや。 >>581
奇遇だな俺も今朝7時前だがビーナス走ってたよ
確かに半端なく寒かった
平地なら秋でも余裕の服装だったのにシバリングが止まらなかったわ
で、帰り道暑くてたまらんかったまで同じ…w 普段はタナックスのスポルトシートバッグを使ってる
9L入るし日帰りで走るならこれで十分
箱は未だ抵抗感がある MT-03を2018モデルを4月頃買って1300キロほど走ったけど最近リアブレーキが鳴くようになった。
効きはあたりが付いてきたのか最初に比べりゃ格段には良くなってきたけど
みなさんどんなもんですかね？ >>586
リアは鳴くけど気にしない
気になるなら面取りしてもらったら？ >>585
MFK-096なかなか良さそうだね
いちいちツーリングネットも邪魔くさいだよね
ボックスは基本取り外せないし私もちょっと・・・
会社の帰りにスーパー寄ったりするんだけど、そのサイズでコンビニ弁当は入るのかな？
後でスーパーに寄ってサイズを図ってみよう
MFK-063も良さそうだけど、デザイン的には096のほうがコンパクトでいいね 信号待ちにスマホでちょっと地図とか見るのにスマホホルダーが便利そうだけど
スマートフォンホルダーWIDE IH-550D リジット 92601
このあたりが無難なのかな？
バーハンドルの左側にはETC取り付けているので、右側の真ん中あたりとかに問題なくつけられる？ すみません質問です。
MT-25ってR25みたいにインナーウェイト外れませんか？
見た感じR25とおなじに見えるのですが。 >>590
使ったことないから正確なレビューはできないけど、シリコンバンドの輪っかのやつって、何かの拍子に転落しそうで怖いわ。
俺は4隅をシリコンゴムで留めるタイプにしてる。 >>592
シリコンの輪っかは保険みたいなもんで無くて問題ないよ。
10万km以上使ってるけど問題あったことない。
デイトナの奴(箕浦のOEMかな)は、結構色んな人がシリコンの輪っかを無くしてるみたいで補修パーツとして販売されてた笑 >>591
何をしたいのからわからないけど、mtはインナーウェイトないよ。パーツリストで見比べてみて。
部品出てないでしょう？ >>595
溶接されてるウエイト取って汎用のバーエンド使いたいのでは >>595
ありがとうございます。
バーエンドを交換したいと思っています。
キャップを外したら見えるメネジのある金具は外れないのですか？ >>596
やっぱりそうだったみたいね笑
>>597
パーツリストでバラせる風に書いてないなら基本的には、力技でしか外れないはず。 >>598
溶接されてるんですか
ボルト止めするタイプのものしか使えないってことですね
どうもありがとうございました。 >>599
ハンドル変えちゃおうぜ(´・ω・`)b 個体差なのかもしれないけど、エンジンが暖まった状態での、エンスト時などにおける再始動が
あまりよくないので、焦ることがある。 失礼、間違って途中で書き込んでしまった。
個体差なのかもしれないけど、エンジンが暖まった状態での、エンスト時などにおける再始動が
あまりよくないので、焦ることがある。
買ったときは注意していたからエンストなんかなかったんだけど、最近、慣れてラフに扱うように
なったせいか、数回、信号スタート時にエンストすることがあったんだが、再始動が中々出来な
いケースが多かった。
ま、「気を付けて乗れへたくそ」ってことなんだろうけどｗ >>602
それYSPで納車時に言われたから全部だと思う
コンビニとかで切ってすぐかける時はかかり難いけど異常じゃないですって言われた >>602
良い方法だと個人的に思っている方法だけど
一回キーでOFFした後にONした後に始動すると良いよ。
大抵、エンジンかかるよ。 >>601
うちのもエンスト後の再始動は遅い。4000キロの2017年モデル。 >>603-605
なるほど、個体の問題ではないようですね。 ありがとうございます。 このバイクに限らず、ヤマハのバイクってアイドリング時の回転数が低く設定されてるから、走り出しでスロットルちゃんと開けてあげないとエンストしやすい感じはする。 半クラ3兄弟を心がけています
でも急に離しすぎて回転数が低下して慌ててスロットル開ける場合があるけど >>607
は？250ツインならみんな同じだから
大排気量でもアイドリングスタートするのは初心者だけ >>609
MTとVTRじゃ明らかにVTRの方が発進しやすいですけど。両方持ってる俺が言うんだから間違いない。 >>609
誰もアイドリングスタートなんて言ってないんだよなぁ… >>611
ならキッチリ回転上げてつなげや下手くそくん >>612
別にエンストなんかさせてないよ。
なんかここって、何でも下手くそだからダメとかいう人居るよね。
相手の話をきちんと聞かずに理解せずに、下手くそ認定して一方的に叩いてさ。
そういう人って、精神的に餓鬼なんだろうね。 >>613
小排気量のスレはどうしても子供が集まりやすい。
ほんまの子供だけだとかわいいなーで済むけど、中身だけ子供のパターンは変に覚えた知識(正しいものは少ない)があるから、なおさら面倒くさい。
スルーがいいよ。争いは同じレベルの人同士でしか起きない。 自分が下手な事わかってないやつ多過ぎ
なんでもバイクのせいにするなっての このバイク乗るのはほとんどが初心者だからヘタクソが多いのは仕方がない
そもそもMT車の扱い方がわかってないから >>618
お前は最初から上手かったの？天才なんだね！ >>619
初心者だから下手なのは仕方ないって書いてあるのに何言ってんの？
被害妄想？
卑屈になるなよ下手くそ >>619
書き方に難があるって分からないような奴を相手したらだめだって。
ネット上じゃ他人のことをいくらでも下手だのなんだの言えるんだから笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
