【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その148
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>456
23区内だと、PCXは、スーパーの駐輪場に入らないところが多い。
私はPCXからLEADに買い換えた。LEADだと、だいたい入る。理想はV125だが、メットインが小さくて箱をつける必要があり、一番小回りがきくのは、LEADという結論になった 駐輪場で50以上用の幅広スペースがあるのにケチって50専用のとこに突っ込んでる奴結構いるよなあ
当然幅狭くて隣の奴にガンガン当てられてる。たまにビクスク強引に置いてるの見るけど正気の沙汰じゃねえな 俺からしたらそんな大都会に好き好んで住むのが信じられない >>456
乗り心地、走り心地は、PCX>>>スーパーカブ110
それを理解した上でカブを選ぶなら無問題
週末は週末専門のDQNドライバーが多くイレギュラーな動きをするので、かえってすり抜けしにくい
日曜日なら道によっては空いてて走りやすかったりもするけど >>463
俺からしたらコンビニもなにもない所は住みたくない
都会であればあるほど良いが? 街乗りならアドv125サイキョ
ツーリングも快適にしたいってならpcx、nmaxサイキョ
ただしちょいデカイので取り回しは良くない
シグナス、トリシティなどはその間って感じ >>465
都会になればなるほどバイクや車の出番が減ると思うんだが >>465
まあ片田舎の中心部ぐらいが色々と便利で丁度いい
コンビニは数百メートルおきぐらいにはあるし、
近所にスーパーはあるしちょっと車で出かければ大型郊外店もある
地方じゃ売って無い珍しいモノだって通販やらお取り寄せやらで問題ないし
東京みたいな都会は遊びに行く程度ならいいけど、
住みたいとは思わないな 政令市で公僕やってるけどこの都会と田舎のバランスが1番俺に合ってる >>471
それ
北海道の田舎に住んでる親やばあちゃんはどうする気なのか >>475
後期型は、昔の50cc程度の馬力になってしまってるのよね。 >>472
資産売るか子供の金で施設に入るんだよ、 >>477
有んなクソ田舎の土地と家なんて売っても二束三文だぞ・・・ >>453
小説なんて時間の無駄だよ
書き手のオナニー読んでなにが肥やしになるもんか マンガにしろ所詮作り話だしな
やはり実話に勝る小説は無いよ 今日久々に祝祭日の休みで暇だからバイクでショッピングと思ってるんだが
休み限定のバカドライバーが怖いんだよな >>481
それにすまぁとに対処するのがカッチョいい都会派ライドゥアーだっぺよ 50キロほど走って帰ってきたけど
かなり空いてたな
日曜の昼ってこんな走りやすかったっけ?
ちょっと拍子抜け
これなら金曜の昼のほうがよっぽど混んでるぐらい >>472
向こうへ行ったとき聞いたが、屋根の雪下ろしが出来なくなる(=買い物とかもそろそろキツイ)と、
ちょっち都会の集合住宅へ移るらしい。 古い型の125MTは見た目カッコいいけど最近の125スクーターより断トツに遅いから乗って多少ガッカリするよ 例えばフュージョンを125ccにボアダウンして乗りたいな そう言えば何年前のモーターショーだったかフュージョンの50が出てたなぁ・・・
4輪免許しかない兄貴が欲しいと言ってたの思い出したわw 原二で自動車専用道路通れるようにならんのかね
というか小型免許で150まで乗れるようにすればいいのに
小型免許、原二のファミバイ有りで125のスクーターで150のエンジン積む時代にならんのかね 小型免許なんて取ってるの実際いるの?
教習所でもいなかったし知り合いでも見たことない >>496
貧乏暇無しの世界は知らなくていいからその分野については井の中でいいわ >>490
それを見に行った時を覚えているけど、ハリボテ感が半端なくめちゃくちゃダサかったな
50cc特有の意図的に二人乗り出来ないようにしたシングルシート、小さな車体、小さくて細い10インチタイヤなどでダサさを演出 郵便局が電動バイクにしていく感じだけど
小型二輪組の配達員はどうすんだろうな
ちゃんと110とか125くらいの電動バイクも作るのかな ガスエレクトリックとかいうわけのわからない機関はポルシェ博士の戦車だけで十分 >>493
俺も48だけで普通に小型ATで取ったよ
MT取る理由ないし大型なんて絶対乗ること無いからな
たまにおばちゃんみたいな人が何人か見かけたな >>493
小型AT限定でとった。教習所を適性検査が1年間有効なとこで、適性検査の結果が良かったんで、アホがバレる前に
乗るつもりなかったけど大型(MT)まで取った。 それにしてもナンプレ上げてるバカ取締できないのかね
あれは例外なくバカしかいないぞ >>499
世間知らずのバカというか
裸の王様ですね、君は >>493
とったよ。「警察か郵便屋さん?」って聞かれた >>493大人気だな
俺も小型atだ。教習所ではないが。
原チャリの延長で取れないかと思って。実際取れた。
今はPCXに乗っているが、その延長で普通atを取れないかと思っている。 たまに「順番的に最初は小型から」「女だし小型から」みたいな
後から後悔するパターンで小型取ってる人はいる
普通自動二輪の話だが
ニコニコにATとMTの違いすら知らずに
最初ATで申し込んじゃって
教習車見たらイメージと違うんですが…
って事態に陥った人もいる
なおその人はMTを取り直して日本一周した >>493
俺も小型限定で取った
教習所や免許センターの職員から「警察または郵便配達ですか?」と聞かれたし
なお、乗っている車種はTS80・リード80・リード90の105ccボアアップ車の三台 俺も小型AT、小型MTは無かった。郵便配達かは聞かれなかったけど、
検定の時に隣のにーちゃんに聞かれたから、カブで十分と応えておいた。小型ATは3人ぐらいいた。 一応2015年の統計では新規普通二輪取得者の内11%が小型限定なんだとさ
ここ数年は小型押し激しいし15%越えてるかもね >>491
既出だが150まで認めても今の150には乗れんから心配すんな
みんな152とか155だから
マジレスすると高速にのれる免許が簡単にとれたらあかんやろ 街中の小型AT走行率はここ数年異常に多い 普通自動2輪より多いかも 小型ATバイクのほうがちょい乗りにもってこいだしな
小型ATバイクのビジネスバイクで150クラスが出たなら限定解除にいかなくもないが >>514
あの人の動画メチャクチャ面白い
まるで化物語を読んでいるようだ >>513
はっきり言って、無理だな
小型と普通二輪では、車体の重さや操作感が違いすぎる
なめてかかると痛い目をみるよ
各種課題も厳しくなるから、そうやすやすとはいかないよ。
ちゃんと操作の仕形を習わないと、とりあえず乗れてる状態だとかなり危ないから、自分のためにならないしね。
よく考えた方がいいよ。 >>513
そりゃ、回数こなせばそのうち取れるっしょ。昔の大型でもそうだったんだから。
上級免許を一発試験で取ろうという気持ちがあるなら、普段からキチンとした運転をして練習してるだろうし、
その方法(運転の仕方)がたえず研究していて崩れて行かないならね。大抵の人は現実に即した乗り方になるが。
あとは一本橋とかの問題なので、回数こなせば通るっしょ。 大型は知らんけど、小型の方が安定性低いしちょいむずくない?
スラロームはないけど 513からの流れでAT免許の話なので、秒数の規定が違うのよね。
ちな俺は大型餅だが、一本橋をAT車で大型の規定(10秒)はキツイと思った。
教習で400スクでやってみたが、10秒いかなかった。 ビグスクはわからないけど、原二スクくらいなら背筋立つし重心がめっちゃ下にあるから意外と安定してゆっくりいける
あとはリアブレーキと遠心クラッチの慣れ次第 近所に大型バイク持ってる家あるけど
乗ってるの一回も見たこと無い
その反面、原付きだの小型は雨の日でも乗ってるくらい毎日乗ってる VFR買ったけど結局YBR乗ってる
片道10km通勤だと大型の出番がない たまにビッグスクーターしか乗る予定がないからって
普通ATの免許を取る人がいるけど
それでもMTのほうが取得しやすいだろうな >>536
そうだよ
ATは簡単そうに見えて、逆に難しいんだ。
MT科なら、体験でATに2時間乗るけど、癖があって難しかった
大型二輪のAT体験は、もっとやりにくかった、重さとバランスの悪さが強調されて、難しさ倍増って感じ。
MT取ってATに乗る方が絶対に楽だよ。 >>502
今でも電動スクーターは原一クラスと原二クラスのがある。出力で分類されている
郵便・警察などで需要があれば原二クラスの電動スクーターも増えて行くと思う >>539
全長180cmで幅68cmの普通二輪がないから普通二輪mtに興味ないんだよ >>540
電動バイクって原一クラスと原二クラスと普通二輪だけで大型の区分は無いのね
つまり電動バイクなら普通二輪があれば大型クラスの出力でも乗れるからいいな
と思ったけど値段がアホみたいに高かった マジレスあんがと。
試験車両は400だから勿論PCXとは車格が違うから、受ける前に教習所に一回乗りに行くつもりだ。
その上で、一回で取れないかと思っているw >>543
なるほど
そういう事だったのね。
じゃあ、初めて乗ったときの感覚次第なんだね(おっ、いけそう!orうわっ、無理かも!)
もしよかったら、乗りにいったときの感想を聞かせてね
おれは怖かったよ、ほんとに乗れるようになるのかー?って感じだったw >>535
4回落ちた、コツつかめばなんて事無いよな 車の免許はATの俺だが、さすがに小型二輪ATを取ろうとは思わなかった 普通二輪mt取っても置く場所ないからいらない
mtはロードバイクで間に合ってる といっても価格差大して無いんだし取っといた方がいいよ
取るだけ取ってグロムとかでいいじゃない 1月に小型自動二輪AT取ったからいらない
教習三週間空いたりで教習の予約取れなかったし 自分にとってMYバイクが最高の趣味だとしても全員がそうではないからねぇ
興味が無い人にとってMT免許の価値は0円、0円のために数万上乗せってのはあほくさい話だわ 確かに。
うちのとこはAT小型は57000円で取れたよ。
中免は10万 うちは
大型二輪MT5.5万
普通二輪MT 5.2万
小型二輪AT4.7万 >>554
公認じゃないんじゃない?
ドコか教えてみ? 普通自動二輪免許持ちで大型自動二輪、5万+消費税だったな
京都 小型二輪持ってたら次に普通二輪取るのに実技少し免除されたりはしないのですか? >>548
二輪免許要らないね
返上したら?
ロード万歳ならここに来なくていいよ 小型二輪免許も普通二輪免許でんがな
普通二輪免許で免許の条件等に
「普通二輪は小型二輪に限る」と記載される
小型二輪免許持ちが普通二輪免許にするのは
一から取得じゃなく限定解除 >>563
日本語わかりますか?
小型ATしか俺は必要ないといってるのわかる
ばくおんに影響されて片足切断したブログ見たらMT車に乗りたくなくなるわ >>566
MTだったら片足切断になってATだとOKという理屈がさっぱりわからんw
事故する時はATMTあんま関係ないんじゃね? ATなら最悪のことが無いとでもお思いで?
ビビるなら徹底的にビビって乗るのやめとけよ ちなみに警察官は普通自動二輪免許がないと採用されない。とマジレス >>569
柔道とか剣道みたいに後から取るってのじゃダメなの? 自分に必要ない免許まで取る必要なんかないよね
俺は乗り物なんでも好きだから無駄に色々持ってるけど でも今はキチガイがケチつけて限定付きの大型とかになっちゃったんだろ?
あと二輪の免許ってとれたっけか? 陸自は偵察オートバイに乗らなきゃいけないから取らされるはず >>573
自衛隊ってカタピラ限定っていうマニアックなのもあるよな
免許マニアにはたまらんだろ 昔は大型の二種も取れたらしいなw
今は二種は取らしてもらえないってさw >>566
チャリから大型バイクまで乗る俺から言わせてもらうと
ロードと50ccは一番注意しなくちゃならん乗り物だぞ
ところで、ロードバイクで事故った話(ブログ)聞けばロード降りるの?(笑) そういやmotogpチャンピオンもロードバイクで死んだな ロード乗って怖くない?
ミラー付いてない乗り物で車道走るのが俺には無理 ロードはある意味崖っぷちな人生な奴が乗る物とのりりん見て思ったんだが 俺 タンクを両ひざで挟んでおしりの位置変えないと八の字とかパイロンとかできないから
AT限定でとれるヒトを逆に尊敬する >>586
MTもATもいろいろ乗ってきたけど慣れですよ、慣れw
スクタはなんちゅーか腰や尻で乗る感じ?あと外・内足への荷重?
股の間にタンク無くて困ったのはスクタで林道走った時くらいかな?
暴れる車体をニーグリップで抑える事が出来なくて苦戦した思い出。 >>578
ロードだって事故はたーくさんあるよなあ、
手や足はむき出しだし、ペラペラの服はこけたら防護効果は一切無し
肉がずるむけて悲惨な事になるのはチャリカスのほうだろうに
あのMTだけが悪いみたいなばくおん馬鹿は何をほざいてるんだろうか お前らだってロードごり押しされたら同じようなこと言うだろ
MTに興味無いです
そっかー
で済ませとけば良いじゃん面白いけど >>587
暴れる車体をニーグリップって小型AT試験場一発免許? >>590
林道って書いてるやん
自分もスクーターは車体と身体が固定されないからフワフワしてて怖くてダメだわ
NAVI110みたいなのなら普通に乗れる気がする 125を乗っただけで、
バイク?まぁこれはスクーター
おもちゃなんだが、
2輪を知った気になったり
上の排気量乗りを
小バカにするのは何だろうな。 隼乗ってたけどおもちゃは大型だよ
スクーターは実用車 >>593
やはりそこには劣等感があるんだと思うよ。
小さいのしか乗れないから、それ以外は認めない、認めたくないんだろうね。
典型的なすっぱいぶどうなんだなと思う。
ほんとは乗ってみたいけど、乗れないから、乗れる努力もしないから、諦めて心の平穏を保つために他をバカにする構図。
知り合いの400乗りも、大型二輪をバカにしてるから感じ悪いよ。
バイク屋にいけば、大型二輪をすごく見てるから、本当は乗ってみたいんだなと感じる
素直になればいいのにね。
以前、俺が大型二輪免許を取ったら、なんか微妙な空気感になった時期があったよ。
社内のバイク乗り3人の中で、大型二輪を持ってないのはその人だけなんだけど、やはり劣等感を感じているとしか考えられない空気。
ほんとに欲しかったら取ればいいのに、取らない人は取れない理由作りに必死だから向上がない。
取るための努力をしないばかりか、文句ばかりいってる感じ。
乗れないと、乗らないの違いは大きいよね。 中免(普通)までしか持ってないけど、
確かにニーグリップ出来ないと抑え込みができないと言うかバイクと一体になれない不安感がある。
足代わりに普通に走るならば小型ATは便利だけど、便利と楽しむって別の話だと思う。
道具と玩具で比較のしようが無い。 話し関係無くて悪いけど、スクーターでウィリー出来る人居る?
この前アドレスがウィリーしたまま信号スタートダッシュしてってぶったまげたんだが、ノーマルでも出来るもんなの?
怖いから真似出来ないけど。 ニーグリップできなくてもエンジンとタンクが一番下にあるからわりといける
MT慣れしてると不安感でグラグラしちゃうだけだよ >>592
いやオフ車乗りだけど荒地は基本スタンディングだからさ
教習所で波状路の教習をやってないのかと思ってね
(波状路でニーグリップしろなんて教えないから) >>601
立てる位置的に前過ぎてリアが荷重不足なるだろそれ
あとオフ車でスタンディング、ニーではないけと踝あたりで抑え込むからニーグリップと同じ働きはしてるよ
ちなみに大型ATの波状路では着座姿勢で通過って言われるぞ 無職の時間あるときに大二免取っておけばよかったと思ってる
400クラスはほんと死に体だもんなあ
スーフォアもドリーム専売になっちゃったし >>603
働きながらでもなんだかんだ取れるもんよ
長期でとる計画なら、だけども >この前アドレスがウィリーしたまま信号スタートダッシュして
どこの地域だよwww
ド田舎か?w >>604
一昨年、アラフィフで、仕事しながら3週間でとりました。短期でもなんとかなるもんです。 >>602
大型ATって波状路あんのねw
そいやAT教習でスカブー650乗ったけど波状路は脇を通過でいいよと
言われたのを思い出したわ >>599
パワーリフトとウィリーごっちゃになってないか? >>494
今時の警察学校は入学同時に大自二取らせてるみたいだよ >>613
地域によるのではないのかな?
うちの方の数年前の話だが、警察採用が決まったら学生時代のうちにカネ出したるさけ小型二輪は取っとけって言われるらしい。 二輪の自動車以外自動車通行禁止の標識って
原一は行けるけど、原二も行けるの? >>617
いけるはず
四輪だけダメというイメージ >>613
またいつもの「みたい」かよ。
本当に噂話大好きな奴だな。 あ、あと「らしい」な。
信憑性ない話をさも本当の事の様に語るな。 道路標識は難しいよね。近所に、二輪通行止めの標識の下に「原付」と書かれているパターンと「自動二輪を除く」と書かれているパターンがあって、
原二は含まれるのかどうか悩んだ。どちらも原一だけが通行止めみたい。 道交法と運送法の違いを正しく理解しないと(125ccに乗るのは)難しい シネヨボンクラども、原2なんてただの税金の区分だと言ってるだろーが
市役所でしか通じん単語にいつまで執着してんだ?
社会じゃ、50までが原付、51〜125は小型自動2輪なんだよボケ
道路標識もそういうことだ
50までは原動機付き”自転車”
51以上は自動2輪だ >>582
メットやアイウェアや腕に付けるミラーがある >>599
ノーマル小型スクーターでもウイリーは可能。アドVならさらに楽 自転車=常識がない スクータ=常識が通用しない AT=話にならない
やっぱ駄目なの代名詞だな そこにボブUP足しても御つりがくる
ーーーーーー一流階級の壁ーーこれより上は偽者 なんちゃって免許 ブルー免許ーー
ゴールド免許 小型MT 普通MT 大型MT 分かりにくいからな
免許と道路標示で違うってのは良くないわ 大型MTと小型ATの二台持ちならよく見るが
フル装備でPCXとか乗ってるオッサン達
土日のみリッターなのを見る 原二だろうが大型だろうが安全装備はしておくのが社会人としての責任 流石に今日はゴールデンウイーク中だけあって往復100kmかそこらの道のりにも
ライダーがたくさん走ってたわ
大型ですり抜けとかようやるなと思った
あと、信号待ちで後ろに普通二輪や大型二輪が来て、走り出してすぐに道を譲るんだけど、
結局次の信号待ちで追いついちゃうっていうね こないだ、いつもはしないすり抜けをウザ車がいたからたまたましたら、後輪に釘がささってパンクしてた 安く取れるようになると聞いて
飛んできました。
アドレス110で名護屋城見に来たいよ >>635
お値段も教習時間も今までと変わってないぞ 原付二種だと気軽に停めれるって聞いたからPCX買ったけど都内だとそんなことなくね?
たしかに駅前とかに125ccまではオッケーな駐輪場あるけど定期利用者で満車だし
スーパーとかの駐輪場はそもそも250とか400のバイク普通に停まってるし >>638
2時間x4日+検定1日だったのが
4時間x2日+検定1日になっただけ >>630
免許と道路標示が同じだバカ
お前は異世界の住人か >>637
125は自動2輪だぞ、自2がとめれる駐車場は未だに少数だよ
気軽にとめれるとかそんな嘘どこで聞いた?まあNETは嘘だらけだけどな、
妄想小説家が平気で嘘垂れ流すし、嘘を嘘と見抜く目がいるぞ 二輪車の取締り「駐車規制そのものを緩和していく」 小此木国家公安委員長
「迷惑にならないところがあれば、駐車規制そのものを緩和していく。臨機応変に対応していく考え方を、バイクに乗られる方、関係自治体、警察と話を進めていくということに努めていく」 国が警察に二輪の駐車を緩和するように提言したんだよね ボケたじいちゃんがコンビニや病院に突っ込んだ!アクセルとブレーキを踏み間違えて
↑
小型二輪を普段から足にしてれば
これ、なくなると思うんだわ
バックギヤ入れ間違いとかアクセルを踏みこめないし。団塊や団塊Jr.にこそ
ボケて危なくなる前に二輪の導入、運用促進を ジジババは社会の役に立たないから
死んでくれたほうが世の中のためだと思うよ >>647
70歳以上は余程の理由が無い限り一律免許取り上げたほうがマシ 生活出来ないというなら
そのまま死んでくれて結構です 安楽死&尊厳死合法化はよ
勿論俺も歳をとって働けなくなったら穀潰しになる前にさっさと安楽死させてもらうよ >>638
普通免許で小型二輪乗れるとかいう噂流してたやつもいたがな 結局踊らせられたわけだな
待ちきれず免許取りに行ってよかったわ >>647
団塊jrだけど、もうそんな事言われる対象なのか・・・ >>656
ほしいと思ったらさっさと取り行くのが一番
普通免許で小型二輪乗れることはほぼ無い 団塊jrって今の40後半〜50代だっけ?
ドクズ集団じゃん 660だけマジはレスしない様に警告しよう
きっと氷ガキ負け組なんだよ たった4レスの間に世代間の凄まじい闇が凝縮されている
そんなおれは正真正銘のゆとり世代 一番詰め込み世代(共通一次で 倫社+政経が取れなかった世代で数1/数UB世代)だが、
学校に長く居すぎて就職はバブル後でなんかワリにあわん 今日びっくりしたわ
ええおばちゃんが黄色ナンバーのミッション車に乗って
入りにくいスーパーの駐輪所にバイク止めてた
乗ってること自体びっくりするけど
買い物したモノどこに載せるの?
俺は近いから腕に引っ掛けてきたが アクサの更新のお知らせが来たけどまたまた上がって2万ちょいとか書いてあった。去年も数千円上がってたしどれだけ上がんねんって感じ(^_^;)
みんな任意保険に幾らくらい払ってるんだろ? >>667
私の125は2年目で33000円だよ。
私の自動車は法人契約だからファミリーバイク特約を付けられないんだよね。
もう一台50ccスクーターを持ってるけど、それは三年目でホントは16000円くらいになるはずだった。
でも通院と入院の保証金額を上げたから19000円になった。
それでも125は50より少し高い。
125は三井住友で50は損保ジャパン日本興亜だよ。 法人契約してる車を乗ってる奴が保険をケチるってどうなの? >>672
法人契約してる車に乗ってるくせに高いとかそういうのケチって言うんだよw 125は50と比較して保険料が少し高いと書いてあるが、それがなんでケチに繋がるのかが理解出来ない。 50と125の二台で52000円かー
確かに高いなw
車にファミバイで5万以下だけどね。
三井ダイレクトで20等級だけど。 >>667
高いね。
150だけど、非通販系で2年目、対人対物のみで2万円台真ん中ぐらい。 >>674
ケチるとケチの違いも判らない馬鹿には何も言わんよ。 第三者視点でも>>669がケチだとかケチってるとはどー見ても思えないんだが。 自動車保険料を経費として処理するくせにファミバイ特約をつけられないことを愚痴ってる
という捉え方じゃないの?
669本人がそう思っているかどうかは別として 私的には無駄としか思えない入院通院の保証額をあげるなんて、むしろケチるとは真逆の行動だと思う >>675
669です。
任意保険はファミバイ特約と比べて高いけど、ロードサービスが付いてるから楽でいいですね。
既に4回ロードサービス使ってるから回収できてるのではないかと思っています。
>>679
愚痴ってないよ。
法人契約の車はアトラスダブルキャブで仕事に使ってる。
前まではハイエーススーパーロングを自家用車にしてた。
でも、どうせ休みの日にはアトラスも乗る人がいないんだから、アトラスダブルキャブだけで良いじゃんということになって、ハイエースは売却して法人契約のアトラスだけになった。
アトラスダブルキャブは5人乗れて、荷台が車外にあるから汚れても平気でメチャクチャ便利だよ。
>>680
50は積載量重視で125は積載力がほぼ無い。
最初に50を買って年に13000kmのペースで乗り回していたけど、さすがに長距離がしんどくなって126〜250のスクーターを買うことにした。
色々見た結果、バーグマン200に決まりそうだったが、どうしても輸入車の125が気になって気になって、メットインがかなり狭かったが買うことにした。
125のメットインが狭すぎて実用性が低いのと、タイヤが滑るという事もあって、燃費がかなり良くて積載力抜群の50を残すことにした。
今は50は年5000kmくらいしか走ってない。 任意入れよ
事故おこせば、自賠責の補償範囲なんか
軽くふっとぶぜ
当然、一生つぐなうんだぞ 自賠責はなぁ人身にしか使えないからな、物損事故去年やったけどファミリーバイク特約入ってて良かったよ、賠償額は3万くらいだったけどね、 任意保険必要ない覚悟あるなら強制だからってノコノコ自賠責入ってんじゃねえよチキン野郎 三井だけど11等級で13000円だったかな
一昨年13等級で10000ぐらいだったのにな 俺は任意保険に入ってるけど、独り身で財産が無いのなら
全てを失う覚悟で入らないのも手かなとは思うw
事故 賠償責任 支払い能力 でググってそう思った ファミバイ使えないなら250のほうがよくね?
維持費も大差ないし デカけりゃいいってもんじゃない
125ccの必要十分なパワーと乗り出しやすい気楽さはこのスレの住人ならよくわかっているはずだよ 日本の道路で十分なパワーこそ楽しいと思う点は同意だが、
昔なら125 一昔前なら140とか150でよかったかもだが、
今の規制だと180cc程度は必要かと思う。コストパフォーマンス考えるならね。
まあ15とか16馬力出てれば十分なんだが。 125超えると、ファミバイ特約も使えないし
保険料が一気に高くなる 税金はそこそこ
それと引き換えに、高速乗れるメリット、馬力のアップを手に入れるが
それはその人の価値観で決まってくるだけ アクサ 2万5千円が、3万3千円になってる。これはもう出て行けってメッセージなの?堤が事故ばかりおこすからこうなる。
もうやめるかなぁ >>699 当然だニャー 人身気にしなければ任意に入る理由がないにゃー >>700
ファミバイで人身つけた方が安いんじゃないでしょうか。 >>701 ファミ倍って車持ってない人も入れるのか? >>702
家族のうち、誰か1人が車の保険に入っていればいい 人身は単独事故じゃなきゃ意味ないだろ
生命保険入っているならそっちで賄えるし >>702
>>700で、ファミバイと任意保険の二択かと思ったんだけど、まさか任意保険入る入らないの二択だったとは。 保険スレじゃないのでこの書き込みだけでやめるけど
俺自由業で何の保証もないから(生命保険は入ってない)
人身特約はつけてる
何かあったらこっちが悪くなくても自決するしか選択枝ないからね 保険気にするほど余裕ないあるのがはっきりするスレはこの分野?
バイクか車かどちらか一方も出来ないのがいる様だが
保険すら任意嫌う
ファミバイ
社用がどうとか 変な話ばかりでバイクの中身の話が... いや車持ってるならファミバイ一択だろ
125なんだから >>706
人身特約の意味判ってる?
>何かあったらこっちが悪くなくても自決するしか選択枝ない
国民健康保険って知ってる?
高額医療制度って知ってる? 原2を貧乏と生活苦で乗り回してるのに、
生命保険とか高額医療補償費請求制度とか
無理だよ?
あいつらは いざとなれば難癖つけてきて
見捨てるような仕組みになってる
うちの死んだ両親のときにいやと言うほど思い知らされた 書き込む前に少しググるだけで無知を晒さずに済むのにね >>712
真面目に生きていないから相手を怨む事になるんだぞ
勿体ない
その気持ちは自分の無知故だよ >>716 全労災に鞍替えするか。ちょっと資料貰いに 安かろう悪かろうだけどな
任意保険かけてるって言いたいだけのための保険みたいなもんだ
いざ使う状態になった時に困る覚悟をしておけ >>719
まあ労済は「何もしてくれない」って話は聞いた事があるな
多分弁護士特約とかもついてないから、
相手との交渉とか書類をそろえたりとか全部自分でしないといけない、とかって
まあ書類揃えたらそれなりに補償金は出るんだろうけどね 遠く離れた親の車の保険のファミバイ特約で任意保険入れてもらってる俺、低みの見物 >>722
学生さんならOK。
社会人なら保険金プラスアルファ仕送りしろw >>723-724
今年就職した新社会人です・・・
親も、「とりあえずはこのままでいいよ」って言ってくれてるけど、初任給貰って金に余裕出来たら
ファミバイ分の保険金払わないとな 俺も遠く離れた親のファミバイ特約入ってるわ
しかも払って貰ってるわ
別に自分でも払えるけど、仕送りとか必要ないだろ
親年収1000万、子300万の時代だし親も欲しがらない >>726
うちの両親も離婚して無ければ今頃二人合わせて1000万・・・行かんか >>725
俺と全く同じだわ
結婚するまでは実家の車のファミバイ特約使わせてもらう >>729 あれでしょ、認知するしないの会った事無いような子供を保険の対象にするとか、極左の連中がゴリ押ししたヤツでしょ。ほんと悪用するよなぁ、未成年なら分かるけど >>719 そうそう、そういう事、事実上任意保険は高いから降りるって事。
質が落ちるのは分かってるけど、事故もお子してないのに値上がり杉。出て行ってくれっていう事でしょ。 >>729
所得を共にするとかじゃないとだめかと。
具体的には仕送りもらってる遠方に住む学生とか。
いざという時の為に、保険屋に確認した方がいいよ。 >>736
いやいや、ファミバイは約款にもよるだろうが、
基本的には同居の未婚の子でないといかんから住民票の住所だよ >>736
俺の本籍は他人の家だけどその人の保険でファミバイ入れますかね? >>736
知ったかがいい加減なこと言うなよ
本籍地なんて皇居であっても東京ドームであっても住所が存在するところなら誰もが任意に設定できるんだよ 本籍地の設定自体はそうだけどあんまりいいかげんなことしてると行政サービス受けれないこともあるから注意しろよ >>741
本籍が絡む行政サービスってなんがある? 別居の未婚の子 までは家族限定でも担保されると10年前に損保代理店の講習で聞いたことある。 ちょっとググれば出てくるやん
保険会社の公式FAQに書いてあるよ
被保険者の別居の未婚の子であれば住民票も給料も関係なしに加入できる >>738
まじ?ソニー損保は別居(住民票関係なし)の未婚の子まで適用だったよ 同世帯別居○
別世帯同居☓
例外有りってことでいいでしょ
マスオさんの保険からカツオはファミバイ使えない、タラちゃんは一人暮らししても使える >>742
横だが、戸籍謄本は本籍地まで行かないと取れないぞ。書類書いて郵送とか。 >>746
カツオは同居なら使えると思う。
生計を共にしてるから。
波平さんも舟さんも。
アニメサザエさんの磯野家はまとめて担保されるはず。 >>748
そか、配偶者の同居親族はokなんだ、勉強になりました
フグ田家の闇は深い >>749
なんで闇が深いの?ちゃんとその闇を説明してもらえません? >>750
50年以上バブーとしかしゃべれない親戚とかいるんだぞ 本籍移すと前の本籍地の戸籍履歴が数年で消されるから注意な
生まれてからの履歴載ってる戸籍附票が出なくて困る人もたまにいる 戸籍付票ってなんに使う?
過去に住んでた住所が載ってるだけだろ?
なんに使う?何の時に提出求められる? 住民票や戸籍の話が出ているけど、住民票なんて125cc以下のバイク購入には要らないだろう
俺は何度もお店で125cc以下の中古バイクを購入したけど、住民票は要らなかった >>754
自分が知ってるのは不動産の登記や都市計画法の開発許可とか >>753
マジレスすると、サザエさん連載開始時点(昭和21年)での登場人物を当てはめると
波平と舟は戦前どころか明治生まれで磯野家はタラオ以外全員戦前生まれで
タラオ以外は東京大空襲も経験しててカツオは学童疎開を経験してても不思議じゃない年齢
あと舟やサザエは闇市に買い出しに行ったこともあると思う >>757
ファミバイの適用範囲についての話題だけど 東京周辺で125cc未満走行禁止なツーリングスポットってどこがある?
この前横浜ベイブリッジ通ろうとしたらダメだったわ サザエさんとカツオが不自然に歳が離れてるのは徴兵制度のせいなんでしょ そういや波平さんは、戦地で隊長かついで撤退して隊長さんから感謝されまくったんだっけか。 >>759
おまけにたらちゃんの妹だか姉だかがいるんだろ?
題名忘れたけど、なんかの本にのってた ベイブリッジはだめなのね。
レインボーは、あのループ坂を流れに乗って登れるかな? 真面目ちゃんが多いんだね。
賠償金なんてバックレでいいだろ。
それか払う金ないって言って毎月千円しか払わないとか。 >>771
真面目ちゃんw
ま、それを自分がやられろw障害残るといいなw >>768
え?じゃあその子は大きくなる前若しくは生まれる前に亡くなったってこと? 889 名前:774RR[sage] 投稿日:2018/04/11(水) 12:11:10.56 ID:TzV3To5F [9/36]
ちゃんと鍵をさした状態で撮影してきた
https://i.imgur.com/L1itX7m.jpg
自賠責は肝心な部分は隠すけどいいよな?
あとそれやる前にお前も鍵さした状態のNinja1000先にうpしてくれや
こっちは一枚うpしたんだから次はお前の番
891 自分:774RR[sage] 投稿日:2018/04/11(水) 12:14:08.22 ID:1XfMs32q [6/31]
>>889
あのあのw
画像検索したらこのまとめサイトの画像がでてきたんだけどw
こいつPCXすらもってない貧乏人かよw
128: 2016/11/22(火) 10:14:31.499 ID:PCqCvt/50
はあ、バイク帰ってこないかなあ…
https://life-hacking.net/%E3%80%90%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%80%91%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%88%E5%85%88%E3%81%AE%E9%A7%90%E8%BC%AA%E5%A0%B4%E3%81%A7pcx%E7%9B%97%E3%81%BE%E3%82%8C%E3%81%9F%E3%82%93%E3%81%A0%E3%81%8C/ 268 名前:774RR (ワッチョイ ba0b-9jjH)[sage] 投稿日:2018/04/20(金) 00:04:21.83 ID:K/yl+Mk90 [1/2]
明日自力でオイル交換なる新技術を試してみようかと思うんだけどドレンワッシャーのサイズ教えろサル共
269 名前:774RR (スフッ Sdba-DgGM)[] 投稿日:2018/04/20(金) 00:11:54.64 ID:qGc5EfUjd
>>268
14
376 名前:774RR (ワッチョイ 3b3e-9jjH)[sage] 投稿日:2018/04/22(日) 12:04:22.84 ID:OODRvaKs0 [1/2]
>>268ですが昨日オイル交換後に走ったらオイル漏れてリアタイアが滑り盛大に転倒しました…
やっぱり素人がオイル交換なんてしないほうがよかったですね
388 名前:774RR (ワッチョイ 57e0-B8Oq)[sage] 投稿日:2018/04/22(日) 12:58:10.55 ID:HfYH09k80
>>268 教えろサル共
>>269 利口な猿が教えるが所詮は猿、オーバーサイズを教えてしまう
>>376 オイル漏れ転倒 >>759
確か連載開始当初の磯野家は福岡在住だったはずだからその考察は成り立たん >>773
たしか未来だか妄想だかの先にサザエ夫婦に女のコが誕生してて
タラオが兄貴になってる だったかな? どーでもいい
125ccも良かったけど250ccに乗り換える事にするわ
ノシ >>779
そうそう
昨日会社のバカ社員が250のスクーター乗って深夜爆死したわ
お気の毒 >>779
1p_20j427tI05a8604km@c7I05a8j030jk0ibkeV5fzMIaxk0hTce05?
tIm.gp1ae@tit0 自動車税の通知はきたが、軽自動車税の通知もきた
おら、軽なんか乗ってないと思っていたが
アドレス110が該当してた
今年初めて払う スパイクタイヤ装備したバイクでも、冬の早朝の凍結路を走って通勤するのは厳しいかな? >>785
スパイク履いてても、下り坂マンホールやグレーチングは無理だけどね
特に積雪した夜道だと… >>786
やっぱり雪が降った日は歩いていくのが賢明かな? アドv125からz125 に乗り換えるかも。
まぁ速さに関して言えば不満は残りそう >>785
完全に凍結した道路はしったことあるの?
あれはチェーンつけてても2輪には無理だよ、つるん!って一瞬で行くから瞬きした瞬間もうこけてる感じやぞ 雪道は強いが、凍りついた道は
4輪の冬タイヤもすべりまくり >>754
住所の遍歴を証明しなくてはならないとき、古い住所のときの住民票は保存期間が過ぎて廃棄されていることが多く、戸籍附票に頼らなくてはならない事が多い
例えば、不動産登記簿に所有者はA市の甲であると載っているが、今はZ市に住んでいる私がその本人ですと主張するとき、A市からZ市に至るまでの住所のつながりを証明しなくてはならない 雪の日はジャイロX改はアンダー、トリシティはオーバーでおk? 引っ越ししてナンバープレートの住所変更しないといけない場合って、125cc以下だと廃車して市役所に行くしか方法ないの?
陸運局とかは125cc以上からだよね?
それだと自賠責とかやり直しになるからめっちゃ面倒くさいな… >>797
自賠責って車体番号しか入ってなくない? >>797
普通にナンバー外して納税課とかに持っていけば手続きしていて新しいナンバーくれる。
認印と身分証明書持っていって後は窓口で聞けば楽勝。 >>798
いや住所変更とかしても窓口で手続きしなきゃいけないよ 125cc以下のナンバーは市区町村ごとに発行している(市区町村ごとに課税するから)
だからA市からB市へ引っ越せば、A市へナンバーを返納(廃車)して、B市のナンバーを新たに交付してもらう(新規登録)
そうする必要がある
市内転居の場合は、住民票の係へ転居届出せば、あとは同じ役所の中だから税金の係へ何か出す必要もない
自賠責とかは市役所がやってることじゃないから、また別 原動機をポン付けしたような自転車は長距離走るでなし、町内をウロチョロできるくらいのもんだからそういう扱いよ >>797
軽二輪に乗ってるんだけど、正直めんどくさそう。
陸運局に行ってナンバー手続きして、
(気に入らんナンバーだったらイヤだなぁ)
自賠責の手続きして、
ETCのセットアップもしなきゃいけない。 >>796
PROの方
遠心クラッチは乗り方分からん >>770
そのうち1人乗りならベイブリッジもOKになると思うけどね、レインボー、ゲートブリッジはOKなんだから 東京湾なう
予約なし、出航30分前に飛び込んで間に合った汗…
これから九州にいくぜえ 固定資産約12万
4輪 34500円
アドレス110 2400円
すべてペイイージーで払いますた >>809
お、九州はどの辺回るの?
阿蘇山とかかな >>802
50cc以下の原付一種ならその通りで都市内移動とか近場の移動用だけど、125cc以下の原付二種なら幹線道の交通の流れに乗れるからそうでは無い 125ccなら80キロで流れてても余裕だしな
近所の買い物からツーリングまで幅広く使える。
高速使うなら車で良い 125ccじゃ70が限界やな
80じゃ怖くて走れないわ スクータータイプの125のバイクなんて怖くてスピード出せんだろ
ちょっとした段差でも吹っ飛ぶぞ 法はともかく125スクーターで80km/hの流れに乗れないのは無いでしょ
MTは遅いのかな ピンクナンバーだといくらスピード出しても原付きと間違えられても追い抜きにかかる車があるからな
バイクは安全運転に限る >>820
PCX150乗ってるけど抜こうとするヤツはいる。だからナンバープレート関係ない。
聞いた話では大型バイクでも抜こうとするヤツはいるらしい。
そういうのは
バイク=原付=遅い・車より格下=車の前を走るなんて許せない∴抜いて構わない
って思考なんでしょうね。 >>822
そういえばヨウツベで車が大型バイクを追い抜きにかかってる動画あったな >>812
阿蘇は、2回行ったことあるけど、何度でも行きたいよね。
今回は、梅雨に入りそうで、直ぐに四国に逃げるかもしれないです。
東京ー北九州@23730円二泊で早朝着。
まったりと船旅満喫カップメンは、130えん そういう奴らなんかバイク乗ってる奴なんか蟻としか思ってない奴らばっか >>815
乗るバイクによるんじゃね?DUKEは余裕よ >>789
自分もMT乗り初めだ、アドレスv125gからfazer125
MTの楽しさ知ると共に10年越しで改めてアドレスの市街地戦闘力の高さ思った うちの台湾車はハッピーメーターだからな
メーター80でも実際は60位しか出てないと思う >>815
nmaxも余裕
これ位余裕じゃないと車の流れに乗れないときある つか現行の二種で80巡航余裕じゃない車種の方が珍しいだろ
スクーターだから危ないもん!とか言ってるやつは何年前の情報で止まってんだよって感じ >>830
スマホのアプリでGPSから時速を測るのあるけど、ウチのトリートのメーターとGPS計測だとほとんどさが無かった。 >戦闘力って響きがもうなんかアレだわ…
戦闘力って響き ん?艦これが頭に いかんいかん >>819
スタートから短時間で80km/hはちょと_
70km/h出すのに200m〜 20年くらい前に中古で買ったアクシス90が85くらいしか出なかった思ひ出。
その後、買った4スト125スクタはどれも3桁逝った希ガス>シグ、PCX、リード 国道の制限速度70km/hのとこがあるけど
実際の流れが100km/h近くになるからホントやめて欲しいわ 今の125スクタは早いからMTに乗り換えたら不満残ると思うよ
乗り換えなら150〜250とかにしないと 速いのはいいんだけど、50キロぐらい走るとすぐお尻が痛くなるんだよね。それが一番悩み 速さを求めるなら250にしなよ。
うちの250は200km/hぐらいは出るぞ。 >>848
厳しくはないけど、125で楽しいと思える速度で走ると厳しい うちのスーパードリームは70〜80km/hでも走れるけど快適とは言えないな
100km/h出すとエンジンがブローしないか恐怖を感じる PCXは100巡航できるわな
エンジンの限界でもフレームに余裕がある まぁ、pcx125買うなら普通に150買えば良いと思うけどな
nmaxも155の方買う方がメリットある 小径車で高速走行って疲れない?
navi110だけど、めっちゃ疲れるし安定性なくて怖い。 大径車の250オフはとても疲れるな
80でもダルい セロー250で100km/h巡航200km余裕なのに… 今度ようやく小型免許取れるから楽しみでしょうがない
雨と夜はあぶなくて走れなさそうだが 平針行ったら駐輪場にピカピカのNS-1が停まっててビックリした 平針て名古屋?
懐かしいな
名古屋出身で今東京だけど名古屋小型で走る自信ないわ
名岐バイパスとか死にそう ns-1は50cc以下の原付バイクだろう
カウルの中空洞でスカスカ、タイヤ細い、二人乗り出来ないシングルシートでダサい、見た目が玩具で買って乗りたいとは思わない
もし再販するなら125ccで出ないかな? その玩具に未だに群がるキッズがいるという事実
現行でマトモなのがないらしいが… 【ホンダ CLIQ110 試乗インプレ】CLIQってナンダ!?格安スクーターが欲しい方に超オススメ!
https://moto.webike.net/moto_report/2018/05/15879/ >>860
おめ!
いい色買ったな!
乗らなくていいのなら夜も雨も乗らない方がいい >>870
ガンダムカラーにするヤツが居そう(世代じゃないのでよく解ってないw
>>868-869
メトインじゃないがNSR125雷電というカコイイのがあったなぁ ハイオク入れれば巡航100km/hは余裕だろ、レギュラーじゃ90km/hが限界だけども。 軽油だと60km/hが限界だが燃費が3倍に伸びるな そう言えば軽に軽油入れちゃった若者おるらしいなw
ゆとりすげーわ >>877
ゆとりとか関係ないミラパルコが走ってた大昔からいるよw >>840
国道2号に上限速度70km/hの国道(元有料だったところ)あるけど通行できるのはたしか126cc以上だったよね。 軽油とかダサすぎ
バナナの皮とか生ゴミ入れてみ飛ぶから PCX hybridに関心があるが
¥10万の本体価格差がガス代と釣り合うのか不安やなぁ >>877
ゆとり世代だけど自動車学校では「軽自動車にはレギュラー入れましょう」なんて一言も教わらなかったぞw
まぁ車必須の田舎だったし皆高校在学中から免許取りに来てたから多分わかってると思うけどw >>886
あれは燃費がどうこうよりモーターでどう動くのかの楽しみしかないと思う >>861
AT乗り
MTの話は面白くない
MT250にそらす
多分この流れ >>887
そういうのは教官が雑談に話す程度だよな
テキストにも載ってないし必須項目でもない >>882
特に規制はないよ、自分は黄色ナンバーで走って警察のお世話になっていないし、ピンクナンバーならよく見る。1種は流石に見ないけどね。 >>886
燃費よりも「電気パワーブースト!」を楽しむものだと思う. >>890
YouTubeにシャシダイに載せて200行ってる動画ならあるからさ 200km出る性能があったとしても、出せる道が無いべ。 >>887
というか「軽油」知らんの??
って話だよ。
自動車学校うんぬんじゃなくて。
じゃハイオクとかレギュラーも意味分かってないって事で調べもしなかったって事。
ゆとりだなーって思うのはそういうところ。自分の勝手な思い込みで間違えて
「〜だと思ったんで。」っていうところがイライラするんだよね。
仕事でもそうじゃん。
出来ない奴って。 >>898
俺に言われても困るんだよなぁ
一切車に興味無さそうな女の子にまでそんなこと教えたってなぁ 俺はゆとりじゃないけど今50越えてるおっさんだって軽油くらい入れてたろ
てかそういう話武勇伝?でよく聞くよ 軽に軽油は身近で聞いたことないなあ
2st感覚でエンジンオイルを注入口から見えるまで並々入れたってのはある
走行中に盛大に漏れたオイルがマフラーに付いて引火 諸兄の意見を聞きたいのでよろしくお願い
今購入候補車種が2つあって、どっちにするかすんごい迷ってる
候補1
エリミネーター125 (中古)
規制前かつ程度のいい出玉がある
候補2
クロスカブ110(新車)
日常乗りが主になると思う
趣味でカメラをやるので、ある程度粘りのあるマシンがいい
なおそのカメラ関係の荷物はそんなに多くはならない
加速だのスピードだのは求めない
時々は片道100km程度のツーリングっぽいことはするかも(その際は山越えあり)
↓
こんな使い方になると思うけど、どっちがいいかな?
また後で覗きに来ます >>904
エリミネーター125は
オプションのキャイアが欠品中だよ!
クロスカブ110は興味が無いから知らない。 俺はエリミもいいと思うけどなあ
それにその選択肢から察するに、本当に欲しいのはエリミなんじゃないかい?
ただこれからエリミとなると、故障時にパーツが手に入るのか不安ではあるな あ、あとこれは他人から聞いた話だが
クロスカブのヘッドライトはかなり暗いらしいから、その対策に別途予算が要ると思われる 長距離ツーリングならパワーがあって二ーグリップできて
楽な姿勢で運転できるエリミネーターのほうが圧倒的に楽 >>904
程度がいいように見えて…というバクチは打ちたくないからクロスカブ新車だな >>912
カブ系はニーグリップは出来ないが、
くるぶしグリップが出来るから結構安定するよ >>904
ツーリングの途中にしょっちゅう降りて撮影するならカブおすすめ
乗り降りとUターンが楽だと撮影が捗る >>915
問題は、GSX125系の納期が未定な事なんですよね・・・ >>886
他のひとも書いているけどハイブリッドは真面目にコスト計算して乗るもんではないとおもうな。
あれは営業車やタクシーみたいに年間2万キロとか乗る層のものだと思う。でも数年前にレンタカー(それしか空いてなかった)で丸3日乗って返却のガス満のとき\2,000しなかったのはビックリ。 エリミネーターも初期型の方で無いとパワー無いだろうし新車クロスカブおすすめしたい
クロスカブなら少々の悪路でもスピード落として入って行けるからいろんな写真撮れるんじゃない? クロスカブ 買うならアドレスv125買う方が幸せになれる クロスカブで行ける道ならよほど重くて車高低いのでなければいけるやろ AかBのどっちが良いですか?
Cが良いぞ
Dでいいだろ
DなんかにするならEだろ >>923
読み返してみると正にそんな感じだったすまん
古めの中古と新車だとどうしても新車にしとき、ってなるね
100kmぐらいのプチツーならクロスカブでも問題ないと思うよ
あと普段使いするならエリミよりクロスカブの方が小回りもきくし駐車の場所もとらないので便利かと
いい構図を見つけたら気軽に停めれるのも利点かな 自分でメンテできないならエリミはやめたほうがいい十分に古いバイクだから 山登るならエリミはやめとけ、キャブだから標高上がるとパワー落ちるし、機材やパンク修理工具積むと重量150キロこえるだろうし
センスタも有った方がいい、山駆けずり回るならタンク容量しかお奨めできる所がない、 お前はアホか言われるだろうけど、写真とバイクは相性良くないよ
大人しく車にしとき >>927
小排気量のバイクだとすぐ止まれるから便利だよ?
ちょくちょく止まりながら写真撮るならセンタースタンドあるカブ最高!
nmax乗ってるけど止まりながらの撮影には向かない センサーが揺れるからってのと転倒があるからって事かな?
理由くらい書けってのなwアホって必ず言いパナし バイクでスナイパーライフル運ぶ時も振動で本番前にゼロイン調整必要になるから相性悪いな 値段高くてふざけんなという気持ちと、モンキーが欲しいという気持ちが交差する・・・ いっぱいレス付いててびっくり
皆さんありがとう
それぞれ参考にさせてもらいます >>910
見透かされてるなぁ
まさにそうで、もともと欲しいのはエリミネーターなんだよね
ここへきてクロスカブやらモンキー125やらが出てきて、さらにビラーゴ125はどうだ?なんて迷いも出てきてね
とりあえず、モンキー125は候補から外した
あれは高いし、盗難が心配だし、カスタムする気は無いし
ビラーゴ125はエリミネーターよりデカいようだし、あれも中古にしては総じて高いしねえ >>936
たしかに新モンキーは高いな、あの値段はちとキツイ
エリミネーター125は乗ってたけど赤城山の山頂までくらいの標高なら
問題無く登れるよ、タイヤのパンクもあらかじめ防止剤入れとけば
大抵は持つし、車体も大き目なんでゆったり乗れる
単気筒特有の扱い易さもあってメンテもしやすいしね
ただエリミネーター125は後期型だと坂道で加速しなくなるめくら付ければ馬力解放出来るけど
買うなら初期型だね
初期型15Psで坂道も難なく登るし加速もいい
ビラーゴ125は高いだけだからやめといた方がいいよ
おれも候補にあげたが球数が少な過ぎでね
クロスカブはまだ新しいしエリミネーターと比べると新しいってだけでもアドバンテージがある
個人的にエリミネーター125でもいいと思うけどね それこそCB125Rでいいんじゃない?
FIなのと低回転に振ってあるから坂には強いと思うよ >>929
銀塩カメラのころからバイクのときはカメラ本体はカラダにくくってそれ以外は車載したんだよ。
カメラの本体というのは精密機械。使われているネジなんて車体に使われているものと比較すると全てが小ネジ。
じゃあクルマはどうなの?って昔から議論はあった。実際のところはわからんがバイクのサスは基本的にリジッドマウントされているということとクルマのサスはブッシュマウントされているからというのが当時の理屈だった。
実際関東から北海道にカブで下道ツーしたヤツが到着したときには一眼がガタガタになってしまったって。古い話で恐縮なんだが当時の一眼は絞りもシャッターもマニュアルというか機械式なので振動には弱かったのよ。多分今のデジカメはそれに比べたら相当頑丈だと思うけどね。 >>936
ビラーゴ125は鑑賞用に近いよ
乗ってるけど遅いし上り坂で順調に減速していくw
60km巡航がやっとって感じでボアアップしたジャズ50の方がまともに走る感触だ
ビラーゴの利点はパーツがまだまだ出るというところくらいかな?
まぁVツイン125なんて他にドラッグスター125くらいしか見当たらないからね
どうせ鑑賞用に買うならドラッグスターの方が満足感あるかもなぁ…
アメリカン125ならシャドウとかマローダーもあるけど実用性はエリミネーターが一番マシと思う
パーツが出なくなってきてるけど せやな
グロム、z125 のがストレス無く走れるよ
見た目第一ならしゃーないけど エリミが好きならエリミにしてみるのが良いんじゃないかなあ?
好きなバイクなら多少の苦労も乗り越えられると思うし、この先何があってもそれしか乗っちゃダメってわけじゃないんだから
ところでどんな機材でどんな写真を撮るのが目的なの? 125アメリカンは車重有るしタイヤも大きいから走りが鈍重
長距離が楽そうなイメージだけど体重が分散されないので微妙に疲れるし前傾姿勢取れないので風圧にも体力奪われる
クラスカブのが自然な姿勢で乗れるしスクリーン付くしタイヤ細いから軽快に走れるんじゃないかな
(エミリ欲しかったけど古いからGZ買った負け組のアドバイス) エリミは買ってから非力を感じて後悔しそうだなぁ
クロスカブならどんな郵便や新聞配達で培ったどんなに荷物満載でも走り出せるトルクがある
満載でなくてもそのトルクがありがたく感じる時は必ずあるよ 気に入ったならエミリ乗ればいいんじゃね
ただ125アメリカンって枠はネタ枠に近いから覚悟して乗ることだね
エミリは重くてデカくて走らない、古くて故障や部品も一部出ないなど、デメリットは多い
それを理解した上でエミリのデザインがいい!ってならエミリ乗るべきかなと >>947も言ってるけど50ccでいうマグマ枠よな、エリミ125 >>964
俺が乗り潰したエミリねーちゃん24だが大事にしてやってくれ オイル漏れ漏れに調教済み
放置プレイで滴り落ちるよ! エミリ と言えば、
H8Kだな!
中までじっくり見てみたい
ちょっと、分解運搬の画像検索して来る。 >>820
抜きにかかるってことは前が空いてるって事だろ?
前を詰めろ >>969
無理やり割り込んでくるので
減速して接触回避した >>970
ドラレコで撮影してネットで広く意見を募ろう
もちろんナンバーもろ出しで 右折レーンの左端から右折する原付きウザい
そういうのに限って音ばかり大きくて遅い >>972
あーここ原2所謂小型自動2輪スレなんで間違ってますよ低脳 >>973
これが原付と小型二輪が区別できない人だろ
察してやれよ 原付と一緒にされたくらいで騒ぐなよ
排気量と一緒で小せえなあ 今日は酷いタクシーがおったわ
猛加速、信号無視で右折と
ナンプレと会社名わかってたら一発で通報してやったのに >>981
これが雑談する余裕すらない可哀想な人だろ
察してやれよ スレ趣旨に沿った雑談ならまだしもね…
その話に絡めて、原二にドラレコつけてる人いる?ぐらい言えばいいのに つーか、通報してやったならまだしも何もしてねーじゃんコイツ
チラシの裏そのもの 原付と一緒にされると命が危ないから
>>976は公道走るな 心の狭いやつばかりだな
そんなんだから彼女もいねぇんだよな マジレスしてやると
こんな事で心の広さを測れるのか?w
脳みそない奴だなー 何を言ってるんや
うざいから外から追い抜いてやたのに
切れて後ろから信号無視で飛ばしてくんだぞ
ふざけんな >>995
お前も十分に頭おかしいって
気が付かないだろうけどさ >>996
なんでうざいんだよ?
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