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【kawasaki】新型Ninja400【2018年】part3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0538７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-8lyK)
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2018/04/24(火) 23:48:41.71ID:16qNwmqLa
>>515
真夏は日差しでスマホが熱暴走するからいいやつと保険で日差しよけのつばと雨でも充電可能なカバーつきの安いやつを持ってる
0542７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9a89-gQG/)
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2018/04/25(水) 07:53:29.49ID:bzphsYfi0
>>541
ポジション的なものをいじるなら、CBとかのほうが向いてるんじゃない？
アップハンドルにしても前傾気味のシートと合わないし、リアの積載性も高くないからツーリングメインならマジで他がいいと思う。

俺は通勤特急時々ツーリング。
ツーリング中もとばすしリュック背負うから積載性は関係ないし最高に楽しい400だと思ってる
0543７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｵｰ Sa92-xI9k)
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2018/04/25(水) 09:09:49.65ID:rcbwGqqTa
SP武川は250用スリップオンを開発しようとしたが結局400のがジャストってことで
250/400共通になってる
0548７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7acf-gQG/)
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2018/04/25(水) 12:45:51.74ID:5578HzHc0
>>547
音よりも3000～5000回転でのパワーが上がってるってのがポイント高いな
ヤングマシンあたりでマフラー対決してくれないかな
0553７７４ＲＲ (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-6cXY)
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2018/04/25(水) 20:00:55.03ID:q3zDa7gEK
サイレンサーがチタンで出口をバッフルで思い切り絞っていると変な音になるな
チタン独特の高周波の共振音とパスパス音が混じって
で回すと100人ぐらいが一斉にゲロ吐くような音になる
0554７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3e67-8E8L)
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2018/04/25(水) 20:22:00.58ID:EMzPjrr20
>>544
3月頃にハリケーンにアップハンの対応予定を問い合わせた時は予定なしだったが、
以下の文面を見ると、ハリケーンは新型Ninjaを購入しているみたい。
そのうち出てくるかも。

https://ameblo.jp/beams-kaihatu/entry-12357573857.html
新型Ninja400をハリケーンさんのご協力により、
またダブルアールズさんにもお邪魔させていただきまして、
マフラー取り付けや音量等の確認作業をさせたていただくことができました。
0555７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3e67-8E8L)
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2018/04/25(水) 20:23:58.02ID:EMzPjrr20
今のところ、他メーカもアップハンの情報が見つからない。
あとはビートからハンドルアップスペーサ（6ｍｍ、12ｍｍ）
が出ているけど、対して楽にならないかな。

http://www.beet.co.jp/kawasaki/18-ninja400/index.html
0557７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e3b9-B8o4)
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2018/04/25(水) 23:47:59.48ID:yC6xHcoM0
>>542
跨ってみるとそんなに前傾とは感じないしキツくないけどハンドル上げたら楽になるかな？ぐらいが興味ある。
なんにしろ足つきもオフ車に比べたら楽だわ…もう年だしフラリと林道入るのもしんどいのでこれに乗り換えようかな…とか思ってた。
他社もいいけどやっぱり緑色みたら欲しくなるよ。
0559７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d189-VUhZ)
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2018/04/26(木) 00:10:45.80ID:+vMjaHnc0
わいも初心者やで！
思えば免許を取ってまだ半年も経ってねぇんだよなぁ
Ninja400に乗り出してから教習所いってたのがもう数年前のように感じる
0560７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ abdd-EiRX)
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2018/04/26(木) 02:37:52.52ID:i00Kl1hq0
BEAMSはCORSA-EVOⅡの方が音も見た目も好き
https://www.youtube.com/watch?v=nZT6LpKmKNc


SP忠男は音良いけどメガホンはちょっと・・・
0561７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3cf-+SRE)
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2018/04/26(木) 03:26:36.96ID:6h8Tcj7B0
>>557
その程度なら今考える必要ないんじゃないかな。
スポーツライドの機会が少なければリアのプリロード変更してもっと沈み込むようにするのもいいし
0568７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3cf-+SRE)
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2018/04/26(木) 10:41:22.23ID:6h8Tcj7B0
>>566
今でもラフにアクセル開ければテールスライドするのにこれ以上パワーを求めると転倒率かなり上がらないかな。
この使いきり感がスポーツライドの楽しい要素なのにね。

まあ、信号発進とか直線道路でアクセル開けるだけなら大型の方が楽しい
0573７７４ＲＲ (ﾗｸｯﾍﾟ MMad-XMPP)
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2018/04/26(木) 12:27:56.25ID:7vy4ZtV1M
>>571
マフラー変えても2～3馬力位しか上がってないから抑えてる訳じゃないと思う
ECU書き換えで大幅にアップするならとっくにお祭り騒ぎになってるさ
0574７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-+SRE)
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2018/04/26(木) 12:51:48.85ID:cNMeOdeAa
>>570
今回マス集中が優秀だからアクセルでクイッて感じでよく曲がるの
調子こいてるとそこからリアが滑るんだけど、フロントのグリップはまだ余裕があるから滑り出しても旧型みたいに焦らないですむ
0580７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa3-nSMF)
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2018/04/26(木) 16:14:20.76ID:oz7hDvihM
三年はコイツでガンガン遊ぶとしてそれまでにNINJA1000が何処まで進化するか楽しみにしている。超軽量化が、リッターSSでもブームにならないかな。
0583７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-ni5Q)
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2018/04/26(木) 17:07:43.84ID:NWqPtbpba
忍千は旧中忍と同じラインの純ツアラーだね
設計思想やジャンルは、スタイルやパワーや宣伝文句より、ライポジに的確に表れる
跨ってみれば、それは一発で分かるよ

逆に言うと、ポジションがしっくりこないバイクは向いてない
それでも好きだからと自分のライディング変えたり、ポジションのカスタムをするのは、それはそれでライダーの美学かもしれん
0584７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa3-nSMF)
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2018/04/26(木) 17:15:16.97ID:oz7hDvihM
軽くて小さい新型NINJA1000を望むのはあかんのかな。400が、ツアラー寄りから今回の新型に変わったのと同じ流れがリッターでも来れば面白いなって程度だがな。

バイクはトータルでもまだ、10万ｋｍ走ってない程度だが、このスレのベテランってどんなレベルなんだろ。イベントレース参加を、趣味として定期的に楽しんでる感じかな？
0586７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0d-qxIz)
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2018/04/26(木) 17:20:00.06ID:EAka7LY1p
納車連絡が来た。
これから引き取りに行ってくる。
0588７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-UgDj)
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2018/04/26(木) 17:38:48.85ID:edK8VChxd
>>585
テールスライドじゃねぇしw
書いてた奴w
まぁ頑張ってテールスライドしながら曲がってくださいやwww
進入スライドしても遅いよ。殆どはw
そもそもテールスライドして曲がる？？w
オフやモタードまぁわかるけどね
0589７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-E/Y4)
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2018/04/26(木) 18:04:02.26ID:K0BBd+yQa
>>585
また1の人かな？
ラフなアクセルワークを正せばいいだけなんじゃないの？
公道でジャンプしたりスライドしたり楽しそうだけど、他人の迷惑にならないようにね
0592７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-fRV6)
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2018/04/26(木) 21:46:57.36ID:QSS/vVGpa
>>584
十分ベテランの域かもよ？
距離だけでなく年数とか山道だけでなく街中やサーキットでの運転技術とか星型のグラフにでもすれば指標になるかも知れないね
0593586 (ｱｳｱｳｲｰ Sa8d-KZXv)
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2018/04/27(金) 00:34:14.22ID:MPj9jKxOa
無事受け取りましたー。
10年ぶりにビックスクからの乗り換えだけど、
ハンドルが遠く感じるしミラーが見づらい。
なれるんかな。
0596７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-nSMF)
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2018/04/27(金) 16:30:37.61ID:3GUl+o3eM
スペックよし、値段良し、向かうところ敵なしの良いバイクでも、売れるかどうかは別って二宮さんも指摘してたけど実際こいつはどうなんだろうな。

250RRの時ほどには盛り上がってない気もする。
0597７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2156-c97c)
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2018/04/27(金) 17:31:01.73ID:b3bEWcHf0
こういうタイプが一番好みだから沢山売れて盛り上がって欲しいものだが・・・どうなんだろうねぇホント
0599７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-nSMF)
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2018/04/27(金) 19:00:55.33ID:3GUl+o3eM
数売れないニッチ趣味用としてNINJA400はよくこの価格でがんばって出してくれたもんだ。ありがたい話だ。

車でファミリーカー以上のチョイスポーツに、手を出すと平気で数百万だからなぁ。
GTRクラスなんてもはや1000万超とか庶民には絶対無理やんw。
0601７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d963-c97c)
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2018/04/27(金) 22:16:32.20ID:X3Guiq1Z0
買った奴ぁ、乗るのに忙しくてこんなところに書き込みに来るほどヒマじゃねぇってよ
まぁ、新型の常として下手なこと書き込むと粘着して荒らす輩が居るからROMってるだけだろうが

今年生産分は全ハケしたってんだから売れてないってことはないだろ　店頭在庫がどんだけ残ってんだかは知らんが
とりあえず売れることは判ったから来年はもうちょい台数増や、、、すにしてもライン数の問題がなぁ……
欧州に流れる分も増えるだろうしなぁ……国内生産してくれねぇかなぁ……流石に高望みか
0603７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ abdd-EiRX)
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2018/04/27(金) 22:46:48.05ID:b8riT0Ps0
カラーデザインのセンスを磨いて貰わんとな
もうすこしホンダやヤマハを見習った方がいい
0605７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9356-c97c)
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2018/04/27(金) 23:11:35.68ID:i9cpC7oF0
オレンジの塗装は金掛かってるらしいけどね
0606７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sdb3-P1Jf)
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2018/04/28(土) 00:46:50.66ID:ny5Wku81d
>>買ったはいいけど仕事が繁忙期でなかなか乗れなくてやっと明日初回点検だわ
カワサキの初回点検チケット確認したら有効期限過ぎてた(笑)
0607７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1991-nSMF)
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2018/04/28(土) 01:09:32.88ID:sBGIW4qz0
ずっとホンダ車でドリームで定期メンテしてもらってたけど、オイル交換しただけでピカピカに掃除してくれたのに、カワサキは初期点検時だしたけど、クリーニングレスでガッカリ。そこそこ大きい店なのにこんなもんなのか？
0608７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-1glG)
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2018/04/28(土) 04:11:22.78ID:RZR/kRgXd
初回点検の時にチェーン張っておきましたって、めちゃくちゃパツパツにチェーン張られたから、次からはそこのお店使いたくないなって思った
0614７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-P1Jf)
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2018/04/28(土) 19:32:26.28ID:dKmYD3uvd
６０６だがオイル・フィルター代以外請求されずに無事に点検完了
お店の方が１ヶ月に拘らなくてもいいって言ってたから向こうがサービスしてくれたのかも
それから尼で買ったスマホホルダーがハンドルにポン付けできたから報告
試走行はまだだけど指で押してもぐらつきはない
https://i.imgur.com/bM85wKb.jpg
https://i.imgur.com/ecOHIrf.jpg
https://i.imgur.com/It3JH39.jpg
https://i.imgur.com/7UqCznP.jpg
0616７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4b67-cUH7)
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2018/04/28(土) 22:35:20.36ID:BBqDrlL00
Kawasakiの１月無料点検チケットは50日間まで有効だぞ。
0617７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ abdd-EiRX)
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2018/04/28(土) 22:36:16.70ID:SlsJQyQ+0
CBの年式が分からんからなんとも
新車か中古かも分からんし
0622７７４ＲＲ (JP 0Ha3-k2cc)
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2018/04/29(日) 05:36:31.04ID:sGhhnMEzH
たしかに可変バルブであって可変バルタイじゃないよな。バイクにあんなメカニカル機構入れたら価格アップと重量増のデメリットが大きい。
0626７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 931c-quAC)
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2018/04/29(日) 07:25:59.75ID:N0V7ckPM0
多様性考えたらCB400SF圧勝だけど
1人で気楽に流すにはこっちがいいよな
0627７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｲｰ Sa8d-qxIz)
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2018/04/29(日) 07:48:25.54ID:/Ml+ezQFa
>>614
キーが刺しにくくないの？
0629７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ abdd-EiRX)
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2018/04/29(日) 09:45:21.51ID:LAf6morP0
車体の軽さも気楽さを演出してる
ネイキッドかと思った程ハンドル位置高いし

問題はおしりの痛さがその気楽さを許さないこと
ゲルザブに頼るか・・・
0630長木よしあき「清水(青戸６)にサリンをかけてみやがれっ!!」(挑戦状) (ﾜｯﾁｮｲ 9387-TpMw)
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2018/04/29(日) 09:46:44.43ID:rluxQ/K40
清水（葛飾区青戸6）の告発

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224
0632７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9389-+SRE)
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2018/04/29(日) 10:49:43.65ID:Mkfl/uiI0
これは6500で9000回転のブザー似音とは違う管楽器的な音が鳴りますね
この音が官能的で流しているときでもちょっと気持ちいい(笑)
0634７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-0y27)
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2018/04/29(日) 13:42:54.59ID:W5sOnL8rM
みんなサーキット来てくれよ
パドックで新型じっくり見たいわ
0637７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ abdd-EiRX)
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2018/04/29(日) 18:04:07.69ID:LAf6morP0
ゲルザブR敷いてみた
たしかに少しは改善されたがそれがザブの厚みのおかげなのかゲルのおかげなのか不明
これで1万強
ぶっちゃけて言うと詐欺に近い


>>635
カワサキが儲かるためにある
0638７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-P1Jf)
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2018/04/29(日) 20:26:09.97ID:g6gMgsO0d
>>627
今日走ってきたけどキーの抜き差しはホルダー本体を左に向ければ大丈夫
あとは体格、ポジション、
0640７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-P1Jf)
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2018/04/29(日) 20:31:27.40ID:g6gMgsO0d
>>638
途中送信した
体格、ポジション、スマホの大きさによるけどタコメーターの4k～5kあたりと
シフトインジケータが隠れて見えにくいかな
高速はまだ走ってないから今度走ったら報告する
0646７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ abdd-EiRX)
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2018/04/29(日) 22:02:39.30ID:LAf6morP0
>>643
そもそもスポーツ走行用じゃない
裏面は滑り止めになってる＆マジックテープで止めるようになってるのでズレは無いな
0647７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 414c-q0rK)
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2018/04/30(月) 01:37:59.30ID:oKPxiVYy0
下道ずっと走ってたらninja400を2台見かけたわ。
居るところには居るんだね。

>>645
KRT以外の色もメーカー在庫があまりないみたいだから、
取り寄せの店で買うなら早めに決めた方がいいかも。
0649７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1991-nSMF)
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2018/04/30(月) 12:09:14.38ID:dnUY+dtc0
そういう感覚懐かしいな。
MC41の、リミテッドだったレプソルに乗りたくて免許がんばって取ったなぁ。

話変わるけどマン島一周するPS4ゲーの動画見て、ここをNINJA400で全開で走りたいなと。
近い感覚の公道は日本にはなかなか無いよね。
北海道ぐらいか？
0654７７４ＲＲ (ﾜｷｹﾞｰ MM6b-vRv0)
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2018/05/01(火) 00:24:13.30ID:zk/nyBxNM
>>632
その気持ちわかるぞ。5000～7000あたりで高速巡航してる時最高に気持ち良い。
0656７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0d-qxIz)
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2018/05/01(火) 06:49:11.91ID:IibC4UzZp
フォルツァから400へ乗り換えたんだけど、
メットをふくタオルとか、どうしてます？
スクーターの時は収納があったから、
そこに入れて、メットのシールドとかを
拭くのに使ってたんだけど。
0659７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9389-+SRE)
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2018/05/01(火) 07:36:03.20ID:nVWbyWde0
>>658
俺も、タンクバック使ったらタンクの形状の影響で速度が出るとずれてきて危ない。
取り外すと線傷出来ちゃったからそのバッグに肩掛け紐取り付けて背負ってる

それでもコーナリング中にずれてくるからツーリングなんかのときはリュック使ってる
0661７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0d-qxIz)
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2018/05/01(火) 14:17:50.04ID:IibC4UzZp
>>660
突っ込んでみたんだけど、走ってる時に風で
飛んで行きそうになったからやめました。
0668７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sdb3-quAC)
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2018/05/01(火) 19:23:54.10ID:025M+Wkjd
チガウダロォォォオオ
0669７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 73f9-R5Nf)
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2018/05/01(火) 19:28:46.55ID:fX0PIgdE0
3万kmくらい走ってていいのでキャリアとETCと大型スクリーンつけたやつを
車検切れ辺りで放流してください。
0671７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ abdd-EiRX)
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2018/05/01(火) 21:52:04.00ID:KCNRqX740
シールドの内側はクイックルワイパーハンディ


だれか試してくれ
0672７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8187-c97c)
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2018/05/01(火) 22:02:24.90ID:LiSSN50c0
28日納車で、慣らし真っただ中なんで
4000縛りで下道ソロツー敢行
350ｋｍ走って11L給油
リッター31以上走った、、
早く回したい
0675７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sdf3-P1Jf)
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2018/05/02(水) 08:31:27.18ID:KVg1ELtWd
>>673
バイク用品店で特価で売ってたシートバッグ使ってる
レインコートに財布とキーケースとディスクロックとか入色々入るから重宝してる
けどタナックスの同じ形状の奴のが便利そうで買い換えるか迷ってる
https://i.imgur.com/wzVOQ4u.jpg
https://i.imgur.com/u2vwjqM.jpg
0678７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 93d0-kkfa)
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2018/05/02(水) 09:22:04.42ID:3uuuGRZ80
>>675
さすがシートバッグは格好いいな。
バイクのフォルムをぎりぎり壊すことなく一体感がある。
後ろに飛び出てる箱（笑）とは大違い。

俺はタンクバッグを常時付けてる。
目の前から取り出せるのは何かと便利。
バイクと同じ色にして普段は折り畳んでペシャンコにしてる。
0680７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ab8e-fIjD)
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2018/05/02(水) 11:33:13.54ID:gPrjg2sN0
KRTはサーキット行くと多すぎて見分けつかんからオレンジにした。
仲間に写真撮ってもらうにも分かりやすい方がいい。
0684７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｵｰ Saa3-YWv5)
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2018/05/02(水) 12:39:25.19ID:2JuHggUSa
マフラー換えたい
売り文句だけ見ると武川が一番よさげ
0687774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5932-urdX)
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2018/05/02(水) 16:32:02.30ID:irIWhF780
あっ・・・
400用すでに出てましたね
でもE4対応はあるがJMCA仕様は無いっぽい？
0688７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ abdd-EiRX)
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2018/05/02(水) 17:39:44.93ID:O/giR1Qj0
>>685
忠男ん所と盛大に勘違いしてると思われる
0689７７４ＲＲ (ｱｰｸｾｰ Sx0d-patk)
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2018/05/02(水) 18:43:01.24ID:VXi42DWSx
マフラーは国内メーカーは性能重視で音質はイマイチだったり
海外メーカーは音質重視でいい音したり。一概には言えんけど
0690７７４ＲＲ (ﾜｷｹﾞｰ MM6b-vRv0)
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2018/05/02(水) 20:22:47.87ID:Bd+JufIzM
>>672
俺は納車日から高速乗って最高7000回転120キロ台くらいまで回したりしたけど初回点検問題なしの絶好調だぞ。個人のポリシーもあると思うけど4000縛りは辛そう。
0692７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-ni5Q)
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2018/05/02(水) 21:13:42.06ID:z9t3fEUwa
>>690
そんなすぐに症状出るわけないだろwww
つか、10台20台比較して数年後に差があるかなってぐらいじゃないかな

だから、自分はきっちり慣らしする
0696７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-VHYR)
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2018/05/03(木) 03:28:42.08ID:lDxTn6kv0
>>692
すぐに症状出ないなら好きに回して乗ってもいっしょだよ ならしなんて給油１回ぶんで十分
頭の良い人ほど初回点検までにパワーバンドで常用してそれでも問題ないかをチェックさせる これをしないやつは本当の馬鹿
0697７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-VHYR)
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2018/05/03(木) 03:42:53.78ID:lDxTn6kv0
>>693
吸気関係の異音みたいなのよくここにあがってるね
インプレ動画でも聞こえる
俺のやつも鳴ってるけど正直ここ見るまで気がつかなかった(音の大きさは個体差があると推測)俺は正直気にならない
何かを弄ると直るとかの情報はまだ無かったと思う
でも9000回転くらいだったよ
0700７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ab0f-UBB+)
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2018/05/03(木) 06:03:58.08ID:OithppEk0
慣らしなんてよっぽどいらないだろと思っているけど、あとから何か不調があったときに
「ひょっとして慣らしをしなかったせいか？」って考えたくないから不安要素消すために
一応やったわ。
4000縛りだと高速道路もろくに走れないから距離稼ぐのキツいね
0702７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5387-Vx9u)
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2018/05/03(木) 07:07:33.51ID:ihvdCjgY0
まぁ所詮は量産品だから部品精度が上がってても細かなバリとかは有るから
馴らしはやった方が良いでしょ
昔ほど丁重にやらなくてもいいとは思うけどね
0704７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dedd-C5rw)
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2018/05/03(木) 08:34:18.73ID:AUFrZGvS0
流石に4千回転縛りは完全に無視
5-6千も回しゃ十分なトルクが出てるしやっぱり慣らしを意識したことはない

どんなにキチンと慣らしても下取りでは評価されないぞ
ましてや慣らしの効果が現れるくらいの走行距離走ったバイクなんて
ヘタすりゃ引き上げ代請求されるんじゃねーの
0709７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-3HWS)
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2018/05/03(木) 11:22:21.24ID:9FZOHzs/r
別に下取り額を上げたくて慣らしをしてるわけじゃねーし。
機械だってある程度いたわって扱わなきゃ、最初のうちは元気でもやがては変なクセがつく。
慣らしなんか要らねーとか言って新車や冷間からいきなりぎゃんぎゃん悲鳴イワしてるようなヤツに限って、
イオンガーとかシンドウガーとか言い出すんだよな。
0712７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6acf-oRBG)
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2018/05/03(木) 11:50:36.48ID:UDYYEqxx0
>>709
何年乗るつもりよ
俺は車検までに他社の追従とカワサキのモデルチェンジ（たぶんタンデムシートとスクリーンは最低変えてくる）を様子見で買い換えるから全く気にしないけど。
0714７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-VHYR)
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2018/05/03(木) 16:45:06.35ID:lDxTn6kv0
いや、ちゃんと回さないで初回点検もってって何を安心するんだよ
メーカーのならし記載なんてクレーマー対策以外何ものでもない
ここは何も考えない 飼い慣らされた豚が多過ぎ 自分の命を守るためにもっと考える思考をもった方が良いぞ
0715７７４ＲＲ (ｱｰｸｾｰ Sx23-a7mP)
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2018/05/03(木) 16:55:27.46ID:uPD9JymCx
1年ぐらい放置して鋳造部品の残留応力抜く、その後低圧縮エンジンで組んで2万Kmぐらい走行
その後クランク芯出しバランス取りして再度組みなおしすれば完璧だな
0717７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-VHYR)
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2018/05/03(木) 17:35:25.73ID:lDxTn6kv0
期待なんかしてないから普通に走るんだよ
1000キロ走ってエンジン慣らしたって何をどうならすの?
らーめんの麺をスープで煮込むと味が染みて美味しくなるって言い張る無知と一緒
0719７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMc7-vt2+)
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2018/05/03(木) 17:42:58.55ID:eBOLPvN6M
>>714
初回点検なんてたった1000kmぶん回したとして、それで安心とかないわ。あんなもんは形だけ。
なんのための2年保証なのかと。
0720７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-VHYR)
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2018/05/03(木) 18:04:32.51ID:lDxTn6kv0
>>718
解りやすく言ったつもりだが ならしでちょろちょろ走って初回点検おkですの店員の言葉をまるのみする馬鹿よりなんぼかマシ
そもそもならしチョロチョロ派がしていい突っ込みじゃないぞ
お前は拉麺を煮込んで美味しい美味しいって言う馬鹿って揶揄した俺の解りやすい説明を理解しような
0721７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-VHYR)
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2018/05/03(木) 18:08:12.30ID:lDxTn6kv0
あ、でも女のマンコはちんこに合う形状に変型して具合が良くなるから俺もならしちゃんとするんだからね
0724７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-8kYD)
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2018/05/03(木) 18:17:08.76ID:jctQXad2a
>>720
慣らし主張なんて俺はしてないぞ
焦りすぎて見えない敵と戦ってるのか全てが敵に見えてるのか知らんが
俺の主張は自分のバイクなんだから好きにやればいいって事だ落ち着けよ
0725774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1e32-Z4Df)
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2018/05/03(木) 18:36:10.65ID:vfX+nqJC0
慣らしサボると
あからさまにガサツな回り方にはなるな
壊れる訳じゃないから気にする必要無いと言えば無いけど
これ一台を一生乗るんだ！って人じゃない限り
自分なりに楽しんだ方がいいんじゃね？
0726７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8aa6-x9sa)
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2018/05/03(木) 19:00:32.58ID:yJa3CIMT0
ちな、国内海外と同じ日本のバイクでも、取説の慣らし表記違ったりする。

日本は各メーカー1,000km半分のアクセル開度と大体書いてある。
欧州とかで、同じバイクなのに1,000までは、何回転、1,600までは何回転と書いてあったりする。
0728７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0b6c-XJxX)
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2018/05/03(木) 21:18:15.92ID:JEj1BcJx0
うちの近所のバイク屋
初回点検頼んだらババババッってリストにチェックしまくって
５秒くらいで点検終えてたぞ
0729７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4603-3HWS)
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2018/05/03(木) 21:36:41.37ID:LOeDlZDb0
必要以上に過敏になる必要もないが、なんか基本ポテンシャルの高い日本製品に甘え過ぎてるヤツがいるのもまた確か。
長く乗らないからって寝てる女の横っ面ひっぱたいてすぐ全力疾走させるような乗り方してちゃ肝心なところで裏切られる。
個人的には、PCでもバイクでも機械は何も言い返さないからって全くいたわりもせず邪険に扱うやつの気が知れんけどな。
0731７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bf63-pRpi)
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2018/05/04(金) 05:00:02.75ID:eH89gtJI0
DVや不倫を堂々と公言しちゃうようなヤローに同調するのは同種のクズだけなんだよなぁ

使い捨て文化が極まって、今や車やバイクまで使い捨ての時代か……
ウン十万の車体を二、三年で使い潰すとか言う輩の気がしれないわ　どんだけ高給取りだよ
そんなに金あるならH2でも乗ってろと
0733７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a89-oRBG)
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2018/05/04(金) 05:46:43.26ID:V5a3yaey0
>>731
百円でたいした物が買えないまでに記憶の時から流れてるんだよ。
いつまでも過去の世界にいると気付いたら偏屈な年寄り呼ばわりされてるぞ
0737７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a89-oRBG)
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2018/05/04(金) 08:18:36.49ID:V5a3yaey0
>>735
解らないか？
物が溢れて買いたい物が揃ってるような今時、60万なんてきみがいう「何十万も…」って言うほど大した金じゃないんだよ。
その言葉を使いたいならCBRスレの方が妥当よ
0741７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-3HWS)
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2018/05/04(金) 10:43:21.44ID:2omVy7eBr
身体丸出しで80km/h以上でカッ飛ばして平気な顔してるなんざBM乗りだろうと鈴菌だろうとみんなキチガイさ。
0744７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bf63-pRpi)
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2018/05/04(金) 14:05:37.98ID:eH89gtJI0
「百円で大したものが買えない時代の記憶で物事を考えていませんか」
「いつまでも古い考え方に囚われていると偏屈な人間だと思われますよ」

意訳して丁寧にするとこんなところだろうけど（機械翻訳かな？ｗ
物を粗末にするような人に言われてもなぁ
まぁ今時ジャブジャブ金使って経済回してくれるバブリーなボンボンのようだから生温く見守ってあげるか吉かと
0745７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1f91-eJ7Y)
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2018/05/04(金) 14:30:54.23ID:ICyJrnEQ0
実際に年老いて自分の寿命が見えてきだしたら、意味が薄いものでも、今まで我慢してた分、あえて無駄使いしてみたくなる予感はある。
0746７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-VHYR)
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2018/05/04(金) 16:51:11.66ID:1MoLcSl90
ハズレ引いて1万キロ走って不良品って判ってメーカーに嫌々補償させるより初期で色々やっといた方がいい気もする
そう考えるとあのブザー音みたいな謎の吸気音ってユーザーからクレームとして声あげた方がいい気がしないか?
0749７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f30-Dni+)
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2018/05/04(金) 21:48:27.74ID:msFiyiy60
250SLからの乗り換えなんだけどこいつけっこうお尻がいたくなるんだけど
慣らしがてら300Kmくらい１日ではしったけどけっこうきつい。
なんとかならんものか・・・・

それ以外は満足かな。レブあてるとタコの針が赤くなるのねこいつ。
0752７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1f87-BNMr)
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2018/05/04(金) 23:35:47.91ID:bDAQS9Z/0
どっかり座るんじゃなくてタンクをしっかりホールドしつつ、
膝のクッション効かせる感じで運転すると
オケツもタマタマも痛くなーい
0754７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-oRBG)
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2018/05/05(土) 00:37:35.71ID:aiWZ2HWfa
>>749
ハンドルははしの方を持って脇を開き気味に乗ってみて
するとポジションも自然とケツが後ろに下がるから、腰をそこから真下に落として逆くの字のようなフォームにすると荷重移動も楽ちんになるよ
0755７７４ＲＲ (ﾜｷｹﾞｰ MM96-J2Z+)
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2018/05/05(土) 00:50:44.01ID:vLLB7VCIM
>>751
尻というより股間が痛えからハイシートあんまり効果なさそうな気がするんだよなあ。誰か参考レビューしてくれたらいいね。
0756７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd4a-12pd)
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2018/05/05(土) 00:54:44.18ID:23C/a5Zid
自転車からバイクにステップアップした身としてはNinjaのシートは快適そのものなんだよなぁ
0758７７４ＲＲ (ﾗｸｯﾍﾟ MM33-3pMW)
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2018/05/05(土) 02:17:54.89ID:jIEeANLNM
>>753
>>623,625が俺だよ
画像見たとき感動して即座に良さそうなの探して注文したｗ
まさか同じのを買ってたとはｗ
この製品の箱の中にレビューしてくれたらプレゼント送るよ！って紙入ってるでしょ？

レビューして連絡したらちゃんとプレゼント送って来たよ

どんなグッズかとワクワクしながら箱を開けたら
消臭力（トイレ用）スプレーで意味不明過ぎて困惑したよ
0760７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6acf-oRBG)
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2018/05/05(土) 03:31:40.66ID:zU5Vssw90
>>758
そんな紙が入ってたんですね
ふた開けたときのあまりの小ささに驚いて紙は箱ごと棄てた(笑)
やはり三本爪の安定感が決め手でした？
でも実際に取り付けるまで穴にハマるか不安でしたよ(笑)
0761７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ab0f-UBB+)
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2018/05/05(土) 06:55:34.03ID:Ibbfe9VN0
尻痛いの人は何と比較して（何から乗り換えたのか、初バイクなのか）も書いてくれると
参考になって嬉しい。
俺は今回が初バイクで、今2500kmほど走った。尻の痛みは慣れてだいぶマシになってきたけど
長時間（２時間程）乗り続けると休憩しないとキツイ。尻っていうか股関節かな？
あと高速多いと振動で手がピリピリしてくる。
まぁこまめに休憩を挟めば大丈夫だし、そうしたもんだろうと思うけど旧400とかのツアラーと
どれくらい乗り心地が違うのかは少し気になるね
0762７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ de6a-K+v/)
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2018/05/05(土) 07:48:44.32ID:26oAFb+90
このバイクが初なんだけど、80キロくらいで走ってるとハンドルとステップあたりが結構振動するけど、そんなもん？
0763７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0a1d-W8se)
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2018/05/05(土) 07:59:05.74ID:fg7aQc8c0
Ninja250R、200,000km達成！の記事を見つけました
http://baikuto.doorblog.jp/archives/54613660.html
新型ニンジャ４００はそれほど高回転エンジンだとも思えないので
３０万キロ４０万キロ余裕だと思うのですが皆さんのご意見を聞かせてください
個人的に私は安全運転な人の運転運用では、ヘッドオーバーホール無しで４０万キロは行けるのではないかと思う
のですが、 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293)
0764７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f30-Dni+)
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2018/05/05(土) 08:52:37.11ID:FMZIKjqv0
>>750
SLと比べて足つきが悪いってことはないです。タンク幅がちょっと広くなる
だけで、取り回しも特にきついことはないですね。

>>761
Z800 １日300Kmくらいでケツ痛い

250SL １日400Km以上移動しても平気
SC57 1日400Km以上移動しても平気

なので、背中が起きる姿勢のバイクが苦手くさいのです。
高速半分、山半分くらいで帰ってくると帰り道でお尻がいたい。
なのでお尻が痛い系なのかなと思った次第。
0766７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f30-Dni+)
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2018/05/05(土) 09:41:19.95ID:FMZIKjqv0
>>765
1000RRって書くとどの1000RRだよっていわれるのであえて。

シートが柔らかめで幅が広いほど長時間はしんどいではないか疑惑。
0767７７４ＲＲ (ｱｳｰｲﾓ MMcf-16GA)
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2018/05/05(土) 10:49:10.87ID:DXyiPLleM
自転車(ロードレーサー)からの乗り換えだと、どんなバイクでもシートには何の不満もない...
尻より他の部分(足とか首とか手とか)につらさが出る。
0768７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-VRiQ)
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2018/05/05(土) 11:15:27.27ID:kMFIoEwZd
契約してきた
お前らよろしくな
0769７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f30-Dni+)
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2018/05/05(土) 13:52:33.71ID:FMZIKjqv0
9000rpm近辺のピー音が大きくなってきた。
たしかに気になるくらいの音量だな・・・

ホーンなのか他なのか、とりあえずホーンを移設してみるか
0770７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a89-oRBG)
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2018/05/05(土) 15:18:45.85ID:8dRCT7Yd0
>>762
そんなもんだよ。
三時間くらい走り込むと降りたときに腕が痺れてる。
振動嫌なら重めのグリップエンドを買ったりグリップ自体を交換したりいろいろ出てる
0773７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ab0f-UBB+)
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2018/05/05(土) 16:33:06.62ID:Ibbfe9VN0
>>764
なるほど、尻は単純にシートの硬さとかじゃなくて姿勢から来るものなのかなぁ。
似たようなスタイルのバイク… YZF-R3あたり（？）だと、どうなんだろう。
0774７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bfdd-pRpi)
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2018/05/05(土) 16:40:39.48ID:XIITP2nr0
ハイスロについてアクティブに問い合わせたら作る予定はあるけど
車両を貸してもらえませんかって返事が来た
誰か貸してあげて！
お礼にパーツくれたりするみたい
詐欺だったらごめんな


弊社では車輌手配が付き次第「ハイスロEVO2」での開発を予定しております。

車輌募集をしておりますので、ご協力いただけたらご検討ください。
↓
http://www.acv.co.jp/06_koubo/infomation.html
0779７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a89-oRBG)
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2018/05/05(土) 18:14:11.21ID:8dRCT7Yd0
セパハンで全開で握り直す必要がなくなった俺としては、ハイスロより先にECUがいいかな
全開で走ってても170からののびが落ちるから、ハイスロかましてもそこは変わらないだろうし。

ホントに4000回転あたりのトルク制御を外してレブリミットも上がるなら書き換えたいけどレポがないからなぁ
0783７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-a7mP)
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2018/05/05(土) 21:43:07.79ID:pBUDpStv0
>>774
長期貸し出しなのに
>謝礼として、定価￥20,000までのアクティブ製品を贈呈
だって。これじゃだれも提供しないよな。
0784７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dedd-C5rw)
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2018/05/05(土) 21:44:17.76ID:mRNgHR7Z0
遠回しに作る気無いって言ってるんだよ
0789７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2719-pRpi)
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2018/05/06(日) 00:25:06.76ID:UolWbrWu0
マルチが欲しいならSFでいいんじゃないの？　パラツインの荒々しさが良いとか平気ならNinjaかねえ。
あと最近のホンダのバイク、フレーム錆びるよ。カワサキは全然錆びないのに。

雨ざらしにしてもへっちゃらで、ガッチガチの耐久性欲しいなら今はカワサキが一番かもね。
あと、高速とか乗るならカウルあった方が良いよ。疲れが全然違う。
どんなバイクライフにしたいかでSFが良いのかNinja400が良いのかが決まるから、
まず自分のバイクライフをイメージすると良いと思う。
そうすれば、自然とどっちを選ぶか腹が決まるはず。
0796７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a89-oRBG)
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2018/05/06(日) 05:47:00.82ID:AyDiHos40
>>792
去年の250KRTでそれを感じたが、今回はいい感じだわ
最も一度点検に出すと雑に合わせて戻ってくることもあるからカワサキだけのせいとは言えないかもな
0799７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0a1c-VRiQ)
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2018/05/06(日) 08:06:09.23ID:8tdZTkeE0
完全に見た目と音で選んでいるに1票
0801７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f30-Dni+)
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2018/05/06(日) 09:57:43.47ID:0z19TmP30
400で音がショボいっていう表現はわからんなぁ。
純正ですら結構うるさい音立てるマフラーついてるのに。

４発がよければ４発のればいいのに・・・・
0802７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-DeJ7)
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2018/05/06(日) 10:04:42.96ID:ZUco2DMmd
あれでうるさいとか正気かｗ
めちゃくちゃ静かやんけ
鈴鹿で10000回転付近まで回してたときはまぁまぁいい響きしたけど
明らかにVTECのほうが音は気持ちよいお
0805７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f30-Dni+)
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2018/05/06(日) 10:55:48.42ID:0z19TmP30
この程度の価格帯のバイクでなんで荒れるんだろう？
SFがよけりゃSFのりゃいいのに。
サーキットいくくらいならこれ１台しか買えないって話じゃなかろう？
車体の設計と目的がSFとNinja400じゃ違うから音で選びたいならすきなの乗ればいいんじゃね？
軽くてそこそこパワーがあるバイクに乗りたいからこれ買っただけなので別に音で買ったわけじゃないからその感覚はわからんなぁ。
0809７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bfdd-pRpi)
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2018/05/06(日) 11:30:47.66ID:UFtUw5ns0
どうせyoutubeでの動画見てのご意見だろｗ

そんな事より、このバイク、フルスロットルにしたら途中でいきなり回転が上がったりすることが2.3度ほどあったんだけど
他の人はそんな事無いかな？
0811７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f30-Dni+)
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2018/05/06(日) 11:48:36.69ID:0z19TmP30
>>809
クラッチレバーの遊びがすくなすぎで滑るとか、レバー軽いので指ひっかけてたとかありません？
高回転域でも唐突な加速感は経験ないですね。
ミートポイント遠目なので調整式レバー入れるか考え中。
0812７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bfdd-pRpi)
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2018/05/06(日) 11:57:08.38ID:UFtUw5ns0
>>811
レバーの遊びは結構取ってたので、今日遊び大目に調整したんだけどまたなったね
もしかしたら安物のレバー入れたのが原因かなって思ってたんだけど、そうかも知れませんね・・・
0813７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f30-Dni+)
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2018/05/06(日) 12:04:51.49ID:0z19TmP30
>>812
フル加速時点でクラッチレバーに指をかけてないで滑るならレバーかクラッチそのものを見てもらった方がいいかも。
加速してるなら普通はグリップ握ってるとはおもうので、滑りきる前に見てもらうってのがいいような気が。
0814７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-As9m)
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2018/05/06(日) 12:07:17.21ID:AaFB7GUga
久しぶりに400cc買ったけど、
6000以上回して走ると、楽しいし割と速いね

ただスクリーンとカウルの防風性ほぼゼロなんで
これならネイキッドにして、少しでも軽くしてほしいな
0819７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f30-Dni+)
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2018/05/06(日) 18:09:58.22ID:0z19TmP30
>>818
４発でSS的なのがいいのなら、ZX6Rとか600RRとかのほうが面白くないかね？
大型免許とって、中古の車体ならいいのかえるんじゃないだろうか？
大型免許をお持ちならよりいい車体が買えそうだけど。

見た目が気に入ったっていうなら、それ以外選択肢もなさそうだが・・・・
0822７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-VHYR)
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2018/05/06(日) 18:59:31.36ID:cb0PQH/x0
>>814
風防が必要な速度域は伏せながら操作しないと大型と違って実用域でロスが大きいから一概にビックスクリーンはオススメしないな
高速で抜く時に130キロくらいだすけどその時は一瞬で済ませるからその後は110キロ付近で乗るぶんには今のスクリーンで十分かなって思うがどうだろう
0823７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ab0f-UBB+)
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2018/05/06(日) 20:43:25.25ID:CS4/uvUS0
ロスはわかんないけど楽に乗りたいの観点でいうと大型スクリーンのほうが楽だね。
ふせなくてもいい速度域が大きくなるし・・・。

ところでSFみたいなネイキッドでも、スピード出すときや風が強いときは
伏せたりするの？（あんまり伏せて乗ってる人みたことないけど）
0825７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f30-Dni+)
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2018/05/06(日) 21:09:31.47ID:0z19TmP30
>>823
Z800に乗ってる時はいさぎよく諦めてます。
頭下げるとヘルメットの分だけ楽になる感じ。
0826７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-a7mP)
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2018/05/06(日) 22:54:13.32ID:TkiaXRE40
このバイクはとても横風に弱いね。
風速6～7m/s以上だと、すっ飛ばされそうになりとても怖い。
俺はその点だけがとても不満。
最近は天気予報の風速を確認するようにしているよ。
0827７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-a7mP)
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2018/05/06(日) 22:56:32.92ID:TkiaXRE40
前スレでだれかが8000rpm以上キープするとよいとの話だったが、
少しマシになるくらいだな。
他のバイクに乗っている人は結構平気そうに走っているのを見ると、
このバイクが軽すぎるのが、原因なのだと思う。
0828７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-a7mP)
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2018/05/06(日) 22:57:47.84ID:TkiaXRE40
皆は強風でも平気なの？
0829７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1f91-eJ7Y)
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2018/05/06(日) 23:16:52.45ID:uYpIevpp0
軽量フルカウルが横風に弱いのは当然じゃね？
GWに峠を走ったけど、カーブより急勾配の方が怖くて面白いな。
実は自分はオフ車の方が向いてる気がしてきたw
0830７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-nQr3)
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2018/05/07(月) 00:34:52.35ID:IxN+RnLta
大型ウィンドウつけてる
80までなら体起こしてても風感じないけどそれ以上出すとスーパー銭湯のジェット風呂みたいなかんじで上半身に風が当たる。
いちおうタンクに胸つけて一体化したら無風で楽なんだけどすれ違うバイク乗りは誰もそんなことしてないしハタからみたら頭おかしい人と思われてそうで恥ずかしい
てか高速走ってたらバイク乗りはみんな80程度で左車線キープしてるね。渋滞になったら路肩からすり抜けまくってたけど
0832７７４ＲＲ (ﾗｸｯﾍﾟ MM33-3pMW)
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2018/05/07(月) 03:34:14.77ID:BVcSorhgM
風防がどうのこうの言ってる人はなんで最初からわかりきってた筈なのにコレ買ったの？？
ツアラー路線じゃなくなったのは最初からわかってたでしょ？

俺は現代のNSR250やTZR250の感覚で買ったけどみんなは違うのかな？
0834７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-yVpc)
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2018/05/07(月) 06:46:21.63ID:Obdf4dH+p
連休中に慣らしをしてたんだけど、5→6とか4→5速に
あげようとすると、ガコッって鳴って上がらない事が
何回かあるんだけど、そんなもん？
0837７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-q+Wj)
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2018/05/07(月) 07:25:19.85ID:O5MTXX6Ba
慣らし中はシフトも丁寧に
しっかり握ってレバー上げて(踏んで)上げたまま(踏んだまま)クラッチ繋いでレバー戻す
慣らし中にクセ付いたら、後に響くよ
0839７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ab0f-UBB+)
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2018/05/07(月) 07:54:42.61ID:yJAzc+Oj0
>>834
自分も最初それけっこう起こりました。
慣らし終わって初回オイル交換したころにはかなり改善されたよ。
多少上達して操作がマシになったということもあると思うけどね。
0840７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 87ec-BNMr)
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2018/05/07(月) 10:45:32.07ID:bX3p+wZb0
CB400SSていうSRみたいなカウル無しの乗ってたけど、
慣れるとこっちの方がすげえ楽だわ。
確かに横風に煽られるけど、ハンドル持ってかれないから、そこまで怖くないし
過剰な風対策で新型Ninjaのこの形を犠牲にするくらいだったら、そもそも買うてなかったわｗ
0841７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bfdd-pRpi)
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2018/05/07(月) 11:01:05.60ID:G5nqIxbO0
この話はツアラー系とSS系の区別がつかない奴が居る限り何度も繰り返されるだろな
風気にする奴はアドベンチャー乗ればいいのにな
0842７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd4a-ybIG)
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2018/05/07(月) 12:26:00.62ID:6cnrKmrJd
ninja400はSSなのか、ツアラーなのか。ハンドル位置の高さから、買った自分もよくわからないというね。

感覚は昔のレプリカを上品にしたような感じか
0843７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMaa-pHm/)
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2018/05/07(月) 12:40:58.41ID:12D23q+iM
SSでもツアラーでもないでしょ。
SSは6Rや10Rみたいなガチのサーキット向けマシン。
これはエントリークラスのフルカウルスポーツバイク。
ツアラーは先代のNINJA400やCB400。
0845７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a89-oRBG)
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2018/05/07(月) 13:29:46.04ID:WOJdUO/t0
>>835
うんそれだよ。
俺もなったことあるから。
知らない人だとクラッチ滑りみたいな回転の上がり方になるから壊れたと思うんだろうね
0846７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bf63-pRpi)
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2018/05/07(月) 13:38:29.52ID:/FezMduQ0
悪く言えばどっち付かず　良く言えば多目的
ユーザーのモデファイでどっちにでも振れるいいバイクだと思うけどなぁ

どの道ジャンル分けなんて意味ないと思うけどね
どツアラーでガチレースするやつも居れば　トラッカーでキャンプ逝くやつも居る
道具が楽しみ方を決めるんじゃない　自分がソレで何をやりたいか　だろ
0848７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0b6c-XJxX)
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2018/05/07(月) 13:54:06.65ID:y8+PppJx0
スーパースポーツ３００の競技車両なんだからSS３００で間違いないだろう
リッターSSという言葉になぞって言うなら、３００SSといったところか
排気量３００じゃないけど
0850７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-yVpc)
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2018/05/07(月) 14:59:12.31ID:Obdf4dH+p
>>839
ちゃんとクラッチを切ってたつもりだったけど、
今度から意識してやってみます。
0851７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMaa-pHm/)
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2018/05/07(月) 15:22:16.47ID:12D23q+iM
レースあるからSSってw
恥ずかしいからやめてくれ。
コスト優先で鉄フレーム鉄スイングアームだし良くも悪くもゆるいスポーツバイクだよ。
0854７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-VHYR)
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2018/05/07(月) 17:21:14.77ID:o5MhUW+C0
>>851
偉そうにほざいて無知を晒してるとこに横やりだがフルカウル＝SSの認識でメーカーは通してるぞ
これがないととか前傾姿勢とかそんな自分勝手なカテゴライズをメーカーはしてないぞ
中古しか買ってないやつに限ってあれこれ細かく細分したがる
0855７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0b6c-XJxX)
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2018/05/07(月) 17:25:26.34ID:y8+PppJx0
まあでもこういう大型以外を馬鹿にするオッサンって
道の駅とかにうじゃうじゃいるよな
いかにもって感じ
0857７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-yVpc)
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2018/05/07(月) 17:33:10.56ID:Obdf4dH+p
>>853
納車して100キロぐらい乗った後に
クラッチが遠く感じて調整してもらったのも
影響してるかもしれない。
やっと400キロ走破。土日で100キロぐらいしか
乗れないから、1ヶ月点検までに1000キロ行かないかも。

ところで、チェンジペダルが当たるところが痛くて
たまらないんだけど、シリコンチューブは効果ある？
0858７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-DeJ7)
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2018/05/07(月) 17:41:17.34ID:rQ1HnEFZd
まぁ燃費もよく400にしてはそこそこ速く取り回しも楽で万能だな
大型持ちのわいも気に入って乗ってるよ。たまに
0859７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-q+Wj)
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2018/05/07(月) 17:48:16.91ID:neJ5H3Baa
>>848
さすがﾜｯﾁｮｲがXXXなだけはあるw
恥ずかしい(///)

大型とかそんなコンプレックスは関係無い
フルカウルスポーツで十分なんだから、SSはやめとけ
0863７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-3pMW)
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2018/05/07(月) 18:44:22.27ID:cxOhzE/40
どのメディアもSSと書いてるし
現行市販車の400以下でレースしたらコイツが一番速いのは否定できないだろ？
0864774RR (ﾜｯﾁｮｲ a332-Z4Df)
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2018/05/07(月) 18:49:14.54ID:5ZzrJYDG0
まあ必死にツアラーとかどっちつかずな中途半端なバイクって事にしたい下手糞いるよな
自分が遅いのは自分が下手なんじゃなくて
バイクが半端なSSモドキだからって必死に言い訳してる奴
0867７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd4a-12pd)
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2018/05/07(月) 19:17:22.60ID:RgUQscred
現行の400ccクラス/～170kgクラスのどっちだろうが最速といっても過言ではないんだから
並のロードスポーツモデルを超えたスポーツで間違いないだろ
0869７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-VHYR)
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2018/05/07(月) 19:53:43.96ID:o5MhUW+C0
性能よりもメーカーは売りやすい様にそれぞれカテゴリ分けするんだからメーカー様がSSって言ったら当然SS
速いとか遅いとかケツが痛いからなんてまったくのオナニーカテゴライズだぞ
そのカテゴリもユーザーの用途や体格を正確に網羅したものじゃない曖昧なもの
それに拘って他者と争うなんてねw
0870７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 730c-NrvC)
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2018/05/07(月) 20:53:54.75ID:fV7nBcZ80
車体が軽いに越したことはないけど、35 kW以下かつ0.2 kW/kg以下っていうA2カテゴリの条件踏まえると、
35kw,167kgっていうのは妥当な落としどころじゃないの。
(海外ではパワーウェイトレシオで引っかかるから、馬力落としてる)
0874７７４ＲＲ (JP 0Hba-C5rw)
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2018/05/07(月) 22:01:34.05ID:E7wIEEKWH
>>851
コスト優先で鉄フレームなんて言い出すとかガチで恥ずかしい発言だぞ
もうこれ以上無知晒すな
0875７７４ＲＲ (JP 0Hba-C5rw)
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2018/05/07(月) 22:03:14.25ID:E7wIEEKWH
>>862
JAMとか10Factoryとか現車持ち込めばやってくれるんでない？
0876７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ab0f-UBB+)
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2018/05/07(月) 22:12:19.07ID:yJAzc+Oj0
SSかどうかってよくわかんないんだけど、カテゴリが何であれ「横風に弱い」みたいな弱点が
あるのは事実だし、それについての対策とか他のバイクとの比較とか、そういう話があるのは
良いことだと思うんだけどなぁ。弱点の話になると「そういうバイクじゃないから最初から乗るな」
みたいなことをすぐに言い出す人が前から何人かいるのがどうもめんどくさい。

むしろそういったネガティブな話題のほうが参考になるところ多いし、そのためにスレ見てるような
もんなんだけどなぁ、俺の場合は。
0878７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 276f-pRpi)
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2018/05/07(月) 22:14:17.27ID:P9TfFFz50
スポーツもツアラーもどっちもそれなりなバイクだけど、馬力に多少余裕あるから、
カスタムしてツアラーにするも良しスポーツに思いっきり寄せるもよし。

汎用性めっちゃ高い設計だと思うよ。
0879７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bfdd-pRpi)
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2018/05/07(月) 22:26:05.42ID:G5nqIxbO0
>>876
「そういうバイクじゃないから最初から乗るな」

自分が前に言われたからだろ？
前にシールドの事で叩かれたやつだろ？
親切に教えてた奴が居たのに以降無視してただろ
0880７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a89-oRBG)
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2018/05/07(月) 22:38:44.94ID:WOJdUO/t0
>>876
軽量バイクや軽自動車なんかでもいたってふつうの現象なんだけど、それをこのバイクの弱点と勘違いするほど運転経験が少ない奴か？(笑)
0882７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 276f-pRpi)
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2018/05/07(月) 22:46:15.89ID:P9TfFFz50
大型トレーラーでも横風に煽られてふらつくよね。ワンボックスもそうだし。

横風に弱いのはこのバイクの弱点じゃあなくて、状況によりどんな車でもバイクでも起きるだけの話。
Ninja1000だって横風きたらおっとってなることあるし、レヴォーグでもおわわってなることあった。
0884７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5387-Vx9u)
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2018/05/07(月) 23:08:06.02ID:jcZBexbo0
レス数伸びてるなぁって覗いてみたら・・・
人それぞれなんだからさ、好きなように乗って好きなように感じればいいじゃん
0886７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-a7mP)
垢版 |
2018/05/08(火) 00:29:19.78ID:Ua9Rb2wW0
俺の”横風に弱い”が原因で場が荒れちゃったね。すまん。
過去に風速10m/sで走行して常にハンドルがとられてヤバいことを経験。
だったら、風速6-7m/s（高速の掲示板で強風注意が表示されるレベル）
ならどうかなとチャレンジしてみたんだが、
これも命の危険を感じてしまい、もう試したくない（笑）
0887７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-a7mP)
垢版 |
2018/05/08(火) 00:33:12.94ID:Ua9Rb2wW0
上記は知らない人がいるかもしれんので、情報共有。
しかし、強風のうまい回避策がないもんかね？
4月からすでに3回ほど、週末の楽しみが失われているだが。
0888７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 276f-pRpi)
垢版 |
2018/05/08(火) 00:39:40.74ID:uwDr2y1p0
上記は知らない人がいるかもとかアホなこと言ってるけど、その風速ならどんなバイク乗ってもあぶねえよ。
0889７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 276f-pRpi)
垢版 |
2018/05/08(火) 00:41:02.69ID:uwDr2y1p0
あとな、ちゃんと二ーグリップ出来てないと余計風に煽られんぞ。
バイクのせいにする前に、ちゃんと乗れてるかを見直せ。
0890７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-3pMW)
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2018/05/08(火) 01:15:51.94ID:XAZRXPe00
横風に弱いって単純に車体が軽いからだよ
そこは今まで何に乗ってたかの差でしかない
NSR250とか昔のレプリカも同じ事

カーボンのロードバイクなんて横風で1m位振られるんだぜマジで
0891７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-3pMW)
垢版 |
2018/05/08(火) 01:23:42.90ID:XAZRXPe00
>>887
1　振られても良い幅を確保する
2　びくともしない速度で走る
3　極端に太る

物理的にこのくらいしかないでしょ
3はアレだけど慣れろって事

ちなみにしつこいけどディスクホイール付けたロードバイクなら橋の上とか突然2m位横にすっ飛ばされるよ
実際に事故が多い

軽くて面が大きいと風の影響を受けやすいなんて小学生でもわかる事であって
そのデメリットよりメリットが上回ると感じられないならメリットだけ使えば良い

簡単なことで風の強い日は乗らない
もしくは別のバイクにも乗る
0892７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-a7mP)
垢版 |
2018/05/08(火) 01:26:09.52ID:Ua9Rb2wW0
>>889
おう。ありがとう。

>>890
やはり、車重が軽いからなのね。諦めるしかないか。
風速10m/sの時も、こっちはやべーから即引き返したが、
ビックバイクの連中は平気な顔してワインディングを走るんだもの。
（腕の差もあるか...）
0893７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-a7mP)
垢版 |
2018/05/08(火) 01:32:46.40ID:Ua9Rb2wW0
>>891
風が強い日は乗らないしかないのね。サンキュー。
0895７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-3pMW)
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2018/05/08(火) 03:56:26.50ID:XAZRXPe00
でもほんとスイングアームは残念すぎるよな
ここだけはマジで不満
原付きレベルとしか言いようが無い

3万くらいなら高くして良いから何とかしてほしかった
0899７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-BNMr)
垢版 |
2018/05/08(火) 06:59:01.35ID:5BLv5n//M
ただのカウル付きバイクをSSだ！と鼻息荒い人　

とかけて～

女体を力説する童貞くん

と解く～

その心は？

とりあえず１回抜いて貰いなさい
0900７７４ＲＲ (ﾗｸｯﾍﾟ MM33-3pMW)
垢版 |
2018/05/08(火) 07:06:34.91ID:r7V/dvJRM
７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ de8e-pHm/)
７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMaa-pHm/)
７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-BNMr)

わかりやすっｗｗｗ
0901７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bfdd-pRpi)
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2018/05/08(火) 07:13:11.66ID:DqGmIc6c0
>>900
そいつ前からここ荒らしてるﾌﾞｰｲﾓだろ
PCとスマホから必死過ぎるな
このバイク買いたくても買えない貧乏人なんだろな
唯一の自慢が中古で買った大型バイクｗ

このバイクが中古で出るの待ってるんだろな乞食が
0904７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-VRiQ)
垢版 |
2018/05/08(火) 08:14:15.98ID:KcZTvOgid
>>895
わかる
ここだけ本当に粗末が目立つ
角材って言われても致し方ない
0905７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd4a-12pd)
垢版 |
2018/05/08(火) 08:17:25.69ID:FjLb9K0Md
このバイクにサイドバッグ付けた人っているのかな
ETCとロングスクリーン着けたから旅仕様にして遠出してみたい
0906７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sdaa-mRTH)
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2018/05/08(火) 08:32:25.31ID:eivA0pdKd
皆気づいたか、ﾌﾞｰｲﾓだけじゃないからね、こいつは
ちょっと珍しいのとか文体とか色々あるけど
まあ少なくともこいつは他のスレにもよくきて煽ってる
何が楽しいのか俺も理解出来ないが、突然キレだしたり
イチャモン直ぐつけたり本当理解出来んな、てか理解したくもないが
0908７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-q+Wj)
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2018/05/08(火) 08:49:54.31ID:5E045GmEa
鈍重ZZR1400でも都市高速高架とか海峡の橋(関門橋強風はヤバかった)とかではやっぱり煽られる
程度の問題ではあるけど、鯉のぼりみたいなの見るとかで備えときゃ大丈夫
後は慣れ
軽量級は軽量級の乗り方があるし、そんな小さなデメリットに勝るメリットもあるし

それとSSと言い張るのはマジやめとけw
本気で言ってんのか、ワザと言ってんのか分からんが
0916７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2789-HSUF)
垢版 |
2018/05/08(火) 10:47:24.55ID:YKBvx8nW0
スイングアーム変えるのか？マジで？俺はマフラーぐらいで精一杯だわ
スイングアームとかいじっちゃうとサスも変えなきゃならんでしょ
そこまでできない懐的に
0919７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-3pMW)
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2018/05/08(火) 11:08:15.19ID:XAZRXPe00
スイングアームは理由があってクロモリ（アルミに比べて柔軟性がある）なんだと思う

構造的にエンジンから直接スイングアームが生えてるから下手に硬度の高いアルミスイングアームに変えるとエンジンの固定部分に設計以上の負荷が掛かるはず

なので俺は角材のままで我慢
0920７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-q+Wj)
垢版 |
2018/05/08(火) 12:47:51.53ID:ZVg4lqAWa
>>917
スーパースポーツって言ってれば良いんじゃない？
ＳＳと言うと笑われますよって話
顔には出さなくてもね
「それ、新しいカワサキのSSですよねっ？」
って言われたら、苦笑いしか無いよw
SSじゃあ無いからって返答する
0921７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0b6c-XJxX)
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2018/05/08(火) 12:51:54.00ID:ty+fD2PI0
ちょっと何言ってるか意味わかんねぇけどまあバイク乗りって発達障害多いからな
よく分からんこだわりがあるんだろう
0924７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd4a-12pd)
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2018/05/08(火) 13:25:58.31ID:FjLb9K0Md
>>919
鉄でもR25みたいにデザインこだわってるのもあるよね
俺はこの武骨さが軽量化のために無駄な装飾を省いた感じがして嫌いじゃないが
0926７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-J/1V)
垢版 |
2018/05/08(火) 14:21:58.75ID:npXsf9xxM
このバイクに乗ってて言うのもなんだが、R25のデザイナーは天才だと思う。開発秘話とか聴きたいな。あのままのフェイスでR6だせばいいのに。

さらには、新形400のボディに600クラスエンジンが乗ればもっと面白くなりそうな。3年後に期待。
0927７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-8kYD)
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2018/05/08(火) 14:26:38.51ID:UXNWiwn1a
えぇ…あのデザイン嫌いだわ
Ninja400もMCでアッパーがR25寄りになった所だけ解せない
R25はプロトタイプが一番カッコよかったよ
0928７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-J/1V)
垢版 |
2018/05/08(火) 14:54:39.78ID:npXsf9xxM
好みの違いって凄いよな。

新型は、R25やパニガーレ寄りの逆スラになったから買ったようなもんで、先代までのNINJAデザインならいくら走行性能が良くても乗らなかったと思う。
0929７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bf63-pRpi)
垢版 |
2018/05/08(火) 16:51:59.08ID:OfVwb/5C0
逆スラはLEDの光源特性によるもので機能的デザイン制約だとどっかで聞いた
特にブレイクスルーでも無ければLED採用するメーカーはどこも逆スラにするんじゃね？
0930７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-VHYR)
垢版 |
2018/05/08(火) 18:00:45.58ID:I2IhJzD20
>>920
SSはしぇけなすぽーつで合ってますか?
「このバイクってやっぱツアラー?」
「いや、ちゃんとしぇけなスポーツですよ」
0931７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-DeJ7)
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2018/05/08(火) 18:11:12.29ID:R7LSOi2Sd
まぁどのように扱うかは結局のところ乗り手次第だろ
わいは一般道で性能を存分に引き出して乗る事が難しいと感じた
直線でリミッター当たるくらい回せりゃ必要十分な性能だな
0933７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bfdd-pRpi)
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2018/05/08(火) 19:33:40.24ID:DqGmIc6c0
>>932
3回ぐらいあった1回はギア抜けっぽいのがあったんだけど
最近なったのは上で言われたような滑りっぽい感じだった
必ずなる現象が急加速する時だけなるんだよ
0935７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-HTE8)
垢版 |
2018/05/08(火) 21:20:56.13ID:023nGNiYa
>>933
以前のカワサキならシフトチェンジ直後ではない何でもない瞬間に一瞬ギア抜けしたりする個体もあったよ
だいたい慣らしが終わる頃や次のオイル交換で収まってきてた
まぁ、交換したレバーがワイヤーを引き気味にしてるとかなら起こり得るかも知れませんね

>>934
LEDの形状にも依るみたいだけど、配光の都合アウターを逆スラントにした方が有利だとか聞いたことがあるよ
逆スラントにしなきゃいけない訳ではないかと
0936７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bfdd-pRpi)
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2018/05/08(火) 21:41:22.37ID:DqGmIc6c0
>>935
シフトチェンジ直後じゃない時でもギア抜け症状ってあるんですね
それは知らなかったです
オイル交換は2回目やったばかりなんですよね
とりあえずレバー元に戻して遊び大目にして乗ってみます
0937７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f30-ybIG)
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2018/05/08(火) 21:50:26.23ID:kvHTUZml0
いまのところ5速と6速の間のとかにいる隠しニュートラルはでてないね。だいたい慣らしやってるとでてくるんだが。

それよりは普通のニュートラルが渋いのなおらないかなー。かなり入りにくい。個体差かどうかはわかんないけど。
0938７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dedd-C5rw)
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2018/05/08(火) 23:14:15.04ID:FFLjmb080
>>937
停止前に入れようとしてないか？
停止したらちゃんと入るぞ
車体が動いていたらNに入り難い構造なんだろう
0940７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6a26-pRpi)
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2018/05/09(水) 00:06:52.48ID:unUh5B0z0
スイングアームが鋼鉄なのは、車体が軽量でスイングアームにかかる負荷がアルミを必要とするほど高くないからじゃね？
疲労限度が限界を超えない場合は、鋼鉄ならそれ以上金属疲労の進行が進まなくなる。
このケースが適用できるなら、アルミスイングアームより鋼鉄の方が軽くて長持ちする。
角材なのは単に安上がりだからかもね。

逆にアルミは疲労限度が無くて金属疲労が永久たまり続けるから、いつか必ず折れる。
鋼鉄は疲労限度を超えないなら、錆びさえしなければ半永久的にもつが、アルミはいつか必ず折れる。
そのへん天秤にかけるまでもないわな。アルミ部品はいつか必ず交換すること前提の金属部品なんだから。
0941７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6a26-pRpi)
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2018/05/09(水) 00:17:57.63ID:unUh5B0z0
ちなみにレース用車両がアルミばっかりなのは、鋼鉄を使う意味が無い(疲労限度を超える)ほどの高負荷がかかるから、
そんならアルミのほうが良いや、どうせフレームも使い捨てだから、金属疲労溜まる前に交換できるよね。
というだけの事だったりする。
アルミは低負荷でも金属疲労は溜まり続けるので、使うなら耐用年数来る前にポイする運用でどこもやっている。
そんなわけで、低負荷の所にアルミを使うのはぶっちゃけよろしくないんだよ。

鋼鉄は違って、疲労限度超えないなら交換しなくて良い。低負荷の部品にとてもよろしい。
ようは、その部分にどんな負荷がかかるかによって、鋼鉄が良いかアルミが良いかが分かれる。
アルミだアルミだって喜ぶ前に、そこんとこ考えると面白いよ。
そしてそれが分かると「え？　ここにアルミ部品ってまずくねえ？」というのもわかってくる。
0942７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0a8f-q+Wj)
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2018/05/09(水) 00:54:51.10ID:f8Q4KYZs0
SSﾀﾞｰに続き、アルミより鉄ちんってのは、流石に拗らせすぎじゃないか…？
いやまあ、車種スレなんてそれで良いのかもしれんが、真に受けてリアルでそんな事言い出さないように注意な
0944７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6a26-pRpi)
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2018/05/09(水) 01:27:49.78ID:unUh5B0z0
>>942
最新の鋼鉄関連技術のお蔭で、リアルにおなじ剛性ならアルミより軽く作れるようになった会社があるぜ。
H2はその結果アルミを捨てて鋼鉄になった。
0945７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6a26-pRpi)
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2018/05/09(水) 01:29:58.87ID:unUh5B0z0
ちなみにこのNinja400が鋼鉄のフレームでこんな軽いのも、その最新の鋼鉄技術のお蔭やで。
アルミアルミ言ってる奴らは、時代遅れである。
0946７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a317-6Ie4)
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2018/05/09(水) 02:40:42.78ID:C9uo9Kr70
>>945
剛性の問題ではないのです。
用途に応じたしなり、柔らかさがいるのです。ただ強度があれば良いってもんじゃ無いんです
h2は用途上、解析もして鉄フレームが最適だったんですよ。
400？勿論安いからですよ！！
0947７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ de8e-pHm/)
垢版 |
2018/05/09(水) 04:01:13.98ID:g+8MAGZk0
H2はサーキット走るには剛性不足と指摘されてるし、そもそもレース出るためのバイクでもない色物だから。

カワサキが10Rに鉄フレーム採用したんなら話は別だが。
0949７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bfdd-pRpi)
垢版 |
2018/05/09(水) 05:48:12.95ID:M1p/fofT0
買ってもないバイクのスレに常駐してるゴミの方が恥ずかしいわ
中古で買ったバイクのスレから出てくるなよ
0950７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sdaa-pV4P)
垢版 |
2018/05/09(水) 06:42:33.49ID:4yMnGIQ6d
っていうか、ワッチョイ変えて必死すぎでしょ
平日昼間から持ってもいないバイクで日記書くの虚しくないのかな
寂しい人生ですね
0953７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sdaa-12pd)
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2018/05/09(水) 07:30:59.52ID:1nEVVhl3d
>>951
30分くらい経っても誰も立てないなら立ててみる
0954７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd4a-ybIG)
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2018/05/09(水) 07:37:04.30ID:iJ9Ql9Fbd
>>938
オイルが温まるとだいぶ良くはなるけど1->2がそもそもカタイんですよね

ミッションの構造かな

前のninja250とかSLより固いよなという感じ。
走るのに困るレベルではないけど。
0955７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sdaa-12pd)
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2018/05/09(水) 08:16:13.93ID:1nEVVhl3d
>>953
すまん、俺も無理だった
0966７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a89-oRBG)
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2018/05/09(水) 14:56:27.64ID:BimHdxlp0
>>933
走行距離は？

回転数だけ上がるならチェーンの貼り具合見た方がいいかも

もしホントに急加速してるなら、一瞬空転後の再グリップ（このバイク、軽いから些細な砂や凸凹でも簡単に浮いて滑ります）が濃厚
プリロードを変更してみたらどうかな？
0968７７４ＲＲ (ﾗｸｯﾍﾟ MM33-3pMW)
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2018/05/09(水) 14:59:51.66ID:MVYYeMgBM
純正のスライダー付けてもらってびっくり
左右の一組しかないんだな・・・
てっきり後ろの方にも一組付くのかと思ってた
0969７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sdaa-12pd)
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2018/05/09(水) 15:35:27.68ID:1nEVVhl3d
>>962
乙
>>965
シューティングスターに決まってるだろ
0971７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bfdd-pRpi)
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2018/05/09(水) 16:47:23.04ID:M1p/fofT0
>>966
3000kmちょっと
他の人にも指摘されたけどタイヤの空転じゃない
チェーンの張りも問題ない

今日レバー交換したけど、どうもコレが原因っぽい
パワーアップした感覚がした・・・もしかしたら、ずっと半クラ状態だったかも・・・
0974７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bfdd-pRpi)
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2018/05/09(水) 17:27:22.00ID:M1p/fofT0
>>973
オメ
4000回転縛りでイライラすると思うけど頑張って
俺は我慢出来なくなって6000回転まで回してたけど
ところで、いつ注文して今日、納車になったのかな？
0976７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sdaa-12pd)
垢版 |
2018/05/09(水) 18:50:28.51ID:1nEVVhl3d
>>973
おめ、カワサキ色も中々かっこいいな
>>974
俺の場合下道で5000以上回すこと滅多にないんだが、7000回転以上をどこで出すのかちょっと気になる
高速を120㌔オーバーで走ってるんか？
0981７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bfdd-pRpi)
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2018/05/09(水) 20:21:30.53ID:M1p/fofT0
よく読んだら『7000回転以上をどこで出すのかちょっと気になる』を

『7000回転以上でちょっと気になる所がある』って読み間違えたわ

いや普通に下道でリミッター当てるけど
0982７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1f91-12pd)
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2018/05/09(水) 20:34:18.31ID:nXsIdso90
>>981
信号無視とか急な飛び出しとか警戒してそんなに開けられないわ、4000回転以下でも後ろの車おいてけぼりにできるしな

慣らし運転の癖が抜けてないのは認める
0983７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bfdd-pRpi)
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2018/05/09(水) 20:41:21.09ID:M1p/fofT0
>>982
飛ばすのは交差点とか急な飛び出しがあるような所ではしないよｗ
峠とか海岸線とかトンネルの中とかかな

張り合ってくる車たまに居るけど相手にもならんなｗ
0986７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c587-MQvH)
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2018/05/10(木) 11:24:34.45ID:LJJrtuo30
所詮ゼロヨン13.5秒なんだよね
スイスポやBRZは点になるけどWRX STIとか全てのシーンにおいて勝ち目なし

>>985
それはないBRZはゼロヨン15秒位だよ
8000以上キープしてシフトアップしていけば同じくらいなんて事はありえないよ
0988７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c587-MQvH)
垢版 |
2018/05/10(木) 13:13:25.42ID:LJJrtuo30
ニュートラルファインダーが邪魔をして二速入れ難いって書き込みちょいちょい見てたけど
一体どんな乗り方してるのか・・・

10km/h以下でセカンド入れてんの？
普通に乗ってて一度もなった事がない


>>987
買ってから書き込みしような
ブーイモと同類のエアライダー君
https://i.imgur.com/IhFe3Nr.jpg
0996７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｵｰ Sa93-dpm6)
垢版 |
2018/05/10(木) 15:33:38.68ID:WzjOvx51a
ECU書き換えもうやってくれるとこあんの？
0999774RR (ﾜｯﾁｮｲ a332-ea8f)
垢版 |
2018/05/10(木) 17:54:41.58ID:Iy6LaBPd0
自分が乗って0-400　13秒台出せるのかと

所詮は雑誌の記事だけが頼りのスペック厨
10011001
垢版 |
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life time: 41日 3時間 12分 4秒
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