今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 49気筒目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
『 今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 49気筒目 』
スレの流れは通常時はゆっくりペース。
全部読まず、飛ばし読みでいいかと思います。
悪意の書き込みと、それに過剰反応する人はスルーで対応。
古い過去スレはネット検索して下さい。
次スレは>>950->>980あたりで、スレの流れを読んで立てて下さいね。
次スレが立つまではレス減速！ スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
■前スレ■
今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 48気筒目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1515861004/ >754
KTMの新型のFI式2stじゃダメなん？ >>743
勿論、そういう所も気になっているけど、
金が無いから一気には出来ないからさぁ・・・
一応リア周りはサスOHを含めて、
7年ぐらい前にやってもらってはいるけどね
走行距離はまだ1万キロだけど、
安心してツーリングに行きたいから頼んでしまった
前オーナーのコケ傷が付いているアンダーカウルも
修復＆塗装もしてもらうから綺麗になるな
グリスが滲んできているステム周りは来年かなぁ 最終型KDX125で昨日気温が10数度だったんだけどチョーク引かないとエンジン始動しないって状態悪い方？ 全く脱線になるんだけど、FIでもチョーク付いてるバイク有ったよね？ kdx125も生産停止から20年近く経つバイクだからね
キャブレターボディとスロットルバルブの隙間が摩耗で広くなって余計なエア吸ってるかも
インシュレーターとかリードバルブバスケットの劣化で2次エア吸ってないとも限らないし
でもよっぽどのレアケースだからそんなに心配しなくていいと思う
どうしても気になってしょうがないならエアスクリュー1/8回転ぐらい締めこんでみるとか リードバルブバスケットってなんだよバカだなぁ…
リードバルブガスケットだったよごめんね >>737
高校の同級生の全日本ライダーは某峠でKLX250でリッターを追いかけ回してた
酷使し過ぎて焼き付いたんで俺のWOLF250譲ったら更に戦闘力アップしてた >>747
俺のが世話になってる店はチーフメカが完璧主義者だよ
5ちゃんじゃ色々言われてたりもするけど本当に頼りにしてる ウルフ250峠で最速だと思うわ
理屈は解らないが
NSRやTZR、兄弟車のガンマより早い。 キャブ2個分のOHに必要な部品を揃えら3万円超えたよ
毎年値上げされているような気がする スレがウルフﾏﾝｾｰでちょっとにやけてしまうウルフ乗りのｵｻｰﾝでした 777
倒しこみ時の切れ味
一度リーンし始めるとラインにまったく自由度無い
だがあっと言う間にインにつき、他者より早く
開けれる、とにかく異常なカミソリの様な切れ味のハンドリング
認めたくないが、一緒に走ると抜ける気しない、兎に角速い。 >>773
ウルフが峠で最速クラスなのは異論ないが他のレプより速いってのはなあ・・・
ノーマル限定なら、ローギアード、軽量、逆サバ出力（88限定）で多少有利かもだが SDRやＤＴ２００ＷＲ改モタ、ＤＲ４００とかと勝負だな。 うちには整備士はおりませんから
エンジンはお客様が分解して中身だけ送ってください
一本やって３万円です >>779
乗ってみなよ、借り物で攻めまくった時の感想だけど
ノーマルマフラーでも速かったな
vガンマは同じなんだろうか？vガンマ乗ったことないんだけど
スズキって結構部品出るとか聞いたので
VガンSPとか欲しいな。 速い人は何に乗っても速いし遅い人は〜だから
今さらな感じだわな。 >>782
ギア比違うんじゃなかったっけ
スプロケで二次減速比変えてるだけだったかも VJ22からカウル外してシングルディスク、正立フォークで軽さと、バランス良いんではないかな。 ウルフはVJ21だね。
偶にVJ22みたいなのいるけど、アレは敢えてやってるのかな？ 敢えてやる奴は稀じゃね？コケてカウルガリガリなって裸にしてると思う いや、ウルフの話でしょ
21は18ｲﾝﾁでタイヤの選択肢が無いってんで22の17ｲﾝﾁにへの字ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑごと替えるﾊﾟﾀｰﾝ
でも多くの場合見た目目的じゃね？ >>354
でもアクティブの旧缶って売ってないじゃん
今は白缶スクータのマークだけ ウルフにフロント倒立リアガルアームしてるの見るとウルフじゃなくても良かったじゃんて思う >>784
そそ、ウルフは加速重視なんでトップスピードはその分落ちる 連休に便乗してガソリンを４円も値上げしててﾜﾛﾀ
今日は半袖スタイルで気持ち良く走った
重装備のおっさんたち…
プロテクターもバッチリだけどいかにも暑そう >>792
ウルフへの愛が溢れてるのか
愛されてないVJ22なのか判断に悩むな ＞ウルフ
シングルディスクと、カウルレスは大きいと思う
視界の良さも良いね
足回りで、ディスク1枚の差は割と効いてくるよ 今日大観山行ってきた。
ヤマハRD(2スト)ミーティングだけど、隣でNSRもやっていて通りすがりも含めると
全体で1000台ぐらいいてもおかしくないぐらいの台数だった。
実数はヤマハとNS関係だけで軽く500以上はいたと思う。
room 29Lの垂れ幕あったな。 まだ１０００台も残っているんだ…
全然絶滅してないじゃん
２ｽﾄ いいのう。
ワタシもRD250で行きたかったな。ヽ(´ω｀)ノ >>799
本当に!?
行きたかったけど仕事だった… ふと思ったんだが、2st500レーサーレプリカが正常な進化を遂げてたら、今頃は150psオーバーだっただろうか？ 390 名前：774RR[sage] 投稿日：2018/04/30(月) 08:03:07.15 ID:3W4KnFYj
ふと思ったんだが、2st500レーサーレプリカが正常な進化を遂げてたら、今頃は150psオーバーだっただろうか？ 今日は大観山でガンマミーティングだぞ。
昨日は伊賀上野でガンマミーティングだった。 NSR、RZが昨日あり
今日Γがある
KRはいつ開催？ あれだけレースして培ってきたツーストの技術をドブに捨てるとか、ホントありえないよな
今からでも復活して欲しいわ 今の技術じゃ排ガスの浄化が不可能なんだから仕方がない
何十年、何百年か後に復活するかもしれない
逆に内燃機関自体が淘汰されるくらいの技術が開発されているかもしれないから、
4stだって「現時点」ではベターとされているだけであって、安泰ってワケじゃないからね >>806
公道での通常走行を考えなければ150ps自体は問題なく出せるだろうけど
後期250レプリカ勢の輸出仕様が長らく60ps前後に留まったように、日本のメーカーだと
公道走行を考慮して130ps程度でそれ以上は勝手に弄ってくれって感じになったのではと >>806
レーサー自体は200馬力くらいじなかったっけ
そこまで行くと誰も乗りこなせないし危なすぎるかもな
俺レースチームに同行してたことあるけど、4速でもアクセルだけでウイリーするって言ってたもん
ただ、250のレーサーよりはピーキーではなく運転はしやすいって言ってたよ ２ストスクーターもらったんですが、気になるのが、２ストオイルっていつまで作り続けるんだろうということです。 >>817
質やブランドに拘らなければ後発（?）のAZがリリースするぐらいだし、
用途も2輪に限らず農機具とか2st使い続けられてるんだから大丈夫だべ。 >>798
ジムカーナではダブルからシングルにしてる車両もあるもんな >>813
KTMのTPIはユーロ4クリアしてるぞ 国道49号でミニバイクの男性死亡 軽トラと衝突、73歳男を逮捕
２９日午前１０時ごろ、会津坂下町の国道４９号で、同町、男性（７７）のミニバイクと軽トラックが衝突した。７７歳男性は心臓大動脈損傷で約１時間後に死亡が確認された >>822
ノリックと同じかぁ…。>心臓大動脈損傷
すっかりガレージの肥やしになってしまってるが、こう言う記事見ると
胸部プロテクターせにゃいかんなぁと反省させられる。 昔はタンクにR30とか入れてたっけな
今は売ってないし
淋しい時代だな
オークションでも高値取引で
手が出ず
買ったところで酸化してるのは間違いないしな R30って植物ベースのやつだよね
独特の匂いがレーサーっぽくて好きだったな MB50のCDIが具合悪いんだが新品は廃番だし
中古はたぶんどれも飛んでる
社外品いれるしかないんだろうけどNSR用とかでもいいもの？ 混合油はカート用のオイルが品質も性能も当時の2st レーサー用に近いだろう
あっちは今でも技術向上してるし、ヤマハワークスとの共同開発オイルやメンテナンスルブも出続けてるし評判良いし >>827
中古買ってコンデンサ交換するだけでだいぶ良くなるよ。 >>831
おれも3日前から胃が痛い
胃腸インフルかなあ。
いっしょにあの世でツーリングしませう！ >>831
お大事に、そして明日を生きろ。
悪い事はいつまでも続かない、時が経てばあんな事もあったな、と思える。
元気になったらバイク乗ろうぜ。 体が調子悪くなったらカストロの匂いをかぐんだ！元気が出る。 久々のバイク復帰の相棒としてR1-Zを手にいれました
やっぱり2stはいいですね
昔の芳香剤のような甘い匂いのするオイルはもう無くなっちゃったみたいで
2stの音と共に記憶に刻まれていたので残念です 2日で1000km走ったら切れ痔再発した
マシントラブル起きなかったからまぁいいや ヤフオクに出てる、
ひましオイルって怪しそうな物
使ってる人居るのかな
ひましじゃけん使ったが、R30、
747とかの匂いとは違うので、使うの止めましたわ
あの匂いが恋しい。 747は混合専用でしょ
ブレンドして使ってみたいんだが
エンジン壊すのも嫌だし
分離給油で同じ匂いが欲しい。 2スト簡単に焼き付く?
ボアアップして乗ってるけど濃いめにしろと良く言われる。
濃いと吹けが悪くなるし、気持ちよく吹けるようにするとプラグが白っぽいんだよな。 >>847
ボアアップしてりゃ焼き付く。
濃いめにしても焼ける時は焼ける。
焼き付きたくなければ全開はやめておくのが吉。
俺は3台焼いた。 ピストンのクリアランスをちゃんと
管理しとけば焼き付きにくい
ならし３００キロでピストンの当たりを取る
１０００キロでもう一度当たりを取る
MJとプラグ管理は言うまでもない
そしてアクセル満開ｗ バイクに詳しいセンパイに聞いたんだが、ボアすると1万5回転くらい
回るようなるって言ってたよ。 元々の排気量で冷却能力が決められてるのに排気量(発熱量)は上がったのに、冷却能力はそのままなのに、上り坂なんかだと風力が落ちるからさらに焼き付くわな。
プラグが白いんじゃあヤバいだろ？ 嫁の穴がボアアップされてたら、真っ先に不貞を疑うよな。
まあ、嫁どころか彼女いない歴=年齢なわけだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
