今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 49気筒目
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『 今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 49気筒目 』
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今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 48気筒目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1515861004/ 80万のも写真見たけど錆がほとんど無いだけで走行15000でコケ傷あったりそんな綺麗じゃないし・・・
ピカピカってのが主観じゃないなら絶対こりゃヤフオクで売ったほうがいいわ 秋刀魚乗ってるのから言わせてもらうなら
トラブルに笑って金出せないと辛いだけやで。
特に今からだと。 いや売る話だろ・・・
トラブルとはあらゆる意味で意味でサヨナラ >>490
そもそも原付き二種の登録にフレーム番号は必要ない
簡単な話「車名 ホンダ」「形式 12345」で登録可能
なんでかというと役所が管理するのは交付した「排気量に見合ったナンバープレート」だけであって
車体そのものに関しては役所には管理する権限が無い
でね、例えば市役所の本局行くと勘違いしたメンドクサイ奴が出てくるかもしれないから
人があんましいない支局に行って登録したほうが楽よ まあバイクに興味の無い役所の人からしたら本音は「どうでもいい」の一言で終わるんだろうなぁ
さっさっと業務を流れ作業で滞りなく済ませたいの一心なんじゃ 昔50のナンバー返還して80登録したら自宅に陸運局から電話入って、結局50に戻した事あるぞ
今は知らんが、ちゃんと見てるにはは見てるんだと分かったから書類チューンはやらん >>506
KS-2乗りだけど、KSはお守りで混合併用はおすすめしない。
KSRとちがってサイレンサーのパイプがまっすぐだからオイルで背中がひどいことになるよ。
オイルポンプのオーバーホールってバイク屋でやっても部品費込みで諭吉でおつりが来る
からガスとオイルのラインの交換と一緒にやって貰うが吉。
まぁ気にしなければどうと言うことも無いけどね、２スト乗っての背中のオイル染みなんぞは。 >>540
は？中国かよ
普通に記入するところあるし読み合わせもさせられる。石刷り求められる事はないけどな。
そもそも盗難されて見つかった時にどうやって自分のだと証明すんだよ >>545
なかなか得体の知れない車両だねぇ。
でもベルガルダヤマハでこんな構成（3maフレーム＋4stシングルE/G）の
車両が売られてた記憶が有る。 骨董品に乗ってるおまいら。ガソリンタンク蓋のパッキンに注意しとけ。
水が混入するとタンク内サビ、キャブ部品OH。直すなら大出費確定だ。
せっかくのピカ物、台無しにした俺からのメッセージ。 ざまぁとか言ってくれよ。
こんな初歩的なことで大出費確定になった俺、なんと愚かしいことか。
(´・ω・`) ざんねんでしたな
まぁあんまし気落ちせず
あかるくいこうぜ 今日は夏日だったからかいっぱいバイクが出ていたな
でも２ストには一台も出会わんかった どうもありがとう(笑)。ある日、ん？とか思ったんだが放置した俺の責任だ。
次はないが、中免ワールドは充分堪能した。良しとする。 >>549
逆にヤフオクで不動車として安く買ったバイクがその症状で済んだときは嬉しい
自分で乗る分には大抵タダ同然で直るし >>550
そうだな･･･管理不十分だ。
中古タンク14年間使い続けてきて一度も錆させた事のないオレからすりゃ、
｢ざまぁw｣
だな。
まぁ頑張れ。 ピストンリング弾けたった
毎回組み立てるエンジンがディーゼル並みのガシャガシャ音立てやがる（腰上新品でも 音が出るのはベアリングなどの「しゅうどうぶ」のへたりが
原因でしょう エンジン載せ替えたが、水冷2stマンドクセ
オイルのラインあるし、外したエンジン水通して乾燥させて… バイク14年て、車に興味はないのかね。
漢ならバイク。わからんでもないが。
嬢ちゃん助手席に乗せてドライブも楽しいぞ。( ・ε・) >>562
わかる。
2stだから簡単だろう、と思ってたが、
V型2気筒水冷YPVS付きエンジンのめんどくさいこと。 >>561
大端もサイドも交換した
それに腰上から音がするんだよな
これで累計3回目だわ >>570
アプリリアの200かな？
シングルのヤツ
常磐道で見たよ 近所のバイク屋が２ストに特化とか言ってる。
今日遊びに行ったらアプリリアの１２５とかMBX80とか置いてあった。 おっぱいと2st
どちらが好きかだと？
2stに決まってんだろボケ！ >>574
いや、それは正直悩む
そんくらいおっぱい魅力的 おっ、いいねえ熱いねえ。
PURE 2st スピリッツ！ >>563
あ？嬢ちゃん乗せたのなんか妹以外だと雪で溝にコースアウトした子乗せたのが最初で最後だが？ >>563
免許持ってるけど都内だとレンタで十分やな カーシェアって月額利用料と別にレンタル代掛かるのな、知らんかったわ
何だかんだ都内だと電車とレンタカーでもええなあと思っちゃったわ チャンバーに錆転換剤を使ったらまずい？
錆はだいぶ落としたんだけど、大丈夫なら仕上げに塗布したくて。 >>581
染めQ錆封じは耐熱180度までだとさ。 >>574
俺は美乳で巨乳ならおっぱい。
デカ乳首の垂れ乳なら2st >>579
てめえの足も持てない貧困層はこんなとこに
くんなや。 31で都心部住みだけど300馬力ちょいのMT車も持ってる
雨風・天候関係なく恋人とデートだと必須だし、人乗せて遠乗りも便利
2stは朝一で峠流したりするのに最適
あくまで1個人の意見だけど...... すげえ作り話臭いけど、都心から朝イチで行ける峠ってどこ？ >>584
車を普段使わない、使う必要が無い、車を欲しいと思わない人なら、
別に車を所有する理由が無いだろ
世間知らずの本物の気違いか？ >>579
最近の若い人達は本当に車を持たないよね
車に興味も無いし、出掛ける時は自転車と電車で何も不自由しないしね
俺は車も好きだから持ってるけど、彼女と出掛ける時にしか乗らないなぁ 2スト乗りに彼女がいるとかどんなファンタジーだよ。
おまえたちのアイドルは一本木蛮だけやろw もう時代が変わってしまってバイクの情操教育的なものはなくなった。そりゃ若者に乗りたい奴もでてこないわ ＞2st乗りに彼女がいる、どんなファンタジーなんだよ。
これは同意する(笑)
キリンのVガンマ乗りは女とタンデムしてたっけ。 >>594
マサキに彼女いたっけ？
少なくともVガンマではタンデムしてなかったと思う >>592
一本木蛮て誰だよ？
アニメ？AV？
昨日も海浜公園に一緒に花を見に行ったぞ
渋滞が酷かったから、「バイクならもっと早く着くのになぁ」
って内心思ってたな あ、やっぱ読んでんのね。バリ伝もいいけどキリンもバイク乗りのバイブルだよな。
マサキだっけ、タンデムしてたけど彼女って設定じゃなかったような気がする。 車で言うとイニDちょっと読んだけどこれは興冷め。
主人公の86、APEXでしょ。
どうせならGTV(パワステなし)でやってもらいたかったな。
その方がより漢。 >>597
男と喧嘩してる女の子を、GPZ900Rの後ろに乗せて、
自分はノーヘルでパトカーを振り切ってマスターの店に来た
みたいな話の回じゃないかな？ >>598
90年頃、知り合いの86レビンの重ステに乗ったけど、
パワステ有りとそんなに変わらないぐらい軽かったな
でも、元々パワステ付きの86トレノを、重ステにした仕様は凄くハンドルが重かった
92トレノGTVの重ステも重かったな >>598
俺、車はAE86でバイクはNSR250Rだよ。
ベストな組み合わせ。 >>582
錆転換剤はチャンバーの温度だと飛んじゃうみたいだね、塗布するのはやめとくよ。 車興味ないしなぁ。都心生まれの同世代は興味ないやつ多いよ 乗れねえし、親も乗ってねえ。そんな環境でどう2stにたどり着くのか 車はまったり乗れるワゴン
この季節サンルーフ開けて乗るの好き >>597
ヤン系の女友達（元同級生）をvγに乗せて海を
見に行く話はあったぞ。 >>607
途中からチョースケと付き合った女？
それは記憶に無いなぁ
そんなシーンも有ったんだ？ キリンは2輪の宿命、転倒そく怪我の要素が盛り込まれてるのがいいね。 これから読む人いるかもだからネタバレはダメダメ( ・ε・) マイナーだけど、メタルウインドってバイク漫画で主人公がガンマ乗りだったな >>608
そう。サイ子だったっけ？
マサキに、ムシャクシャするから後ろ乗っけろって
乗る展開あって、マサキがタンデムしながら峠で
ガンガン攻めて、サイ子が、バイク楽しいじゃん！
マサキについていきたいってなって、中免取る流れ。
でもマサキはサイ子は好みじゃなくて長介に〜な流れだったな。 作者同じでCB感ってのがあったな。
もっぱら2stな人なんで読んでないや。 CB感とかキリンとか出てきて魂の駆動体が出てこない不思議 ずっとむかし
大垂水を走ってた頃
後ろから来た二台にぶち抜かれたのだが
その二台はどう見ても「女」
体型とか雰囲気ですぐにわかった
こっちが次の峠を越えるころには
二台は三つ先を越えていた…
無力感
ど素人とプロは、これほどさように桁違いに実力が違うのだ！
あれから大垂水には行ってない 大垂水は仕事でトレーラーでうろちょろしてるけどとてもじゃないがね… 速い人は性別関係なく、気狂い沙汰で速いからな〜┐(ﾟ〜ﾟ)┌
ただ公道でそこまでヤル気にはならんw
恐いし((( ；ﾟДﾟ))) >>520
>>463だけど18万ありがとな、180円よりましだなｗ
いざ手放そうと思っても、愛着あるし無理だよな
俺が死んだらタダであげるよ。 >>563
？
何言ってんだ、バイク歴の事じゃないぞw
ちなみに、オレのバイク歴は27年だが何か？
ま、拘わりの無い人間には理解出来ない世界かもなぁ。 バイク歴三十年とかここはゴロゴロしてると思うぞ。どーでもいいが。
>>612
ペリカンロードとか左のオクロックとか
ふたり鷹もマイナーなのん？
新谷かおるのバイクは生き生きとしてて好き。 なんでバイク板でも少数のオッサンしかいない
2stスレで車の話してんだかｲﾐﾌ┐(ﾟ〜ﾟ)┌
地方在住なら2stの他に汎用の4stのバイク＋車ぐらいが普通だろw 4st乗ってた先輩が2stに乗り換えた話あるね。
やっぱバイクの醍醐味は2stなのかな。
速い遅いは別にして。
FCカリカリチューンしてた先輩に86乗らせたら「これ面白い！」で86に乗り換えた話もある。 250キロでしがみついてるより80キロ未満位で曲がってる方が面白いし、異次元より手が届きそうな位が丁度いい 隼も楽しいけど、下道だと自分は精々タコ半分ぐらいしか
回せないしな。
2stは今のレベルだとメチャクチャ速いとは言えんけど、
美味しいところを回して乗れるのがマジ楽しいw バイク歴って何が基準なの？
俺みたいに16で原付免許取って30年50ccスクーターしか乗った事無い後に大型買ったらバイク歴30年って言っていいの？ >>629
言っていいんじゃね？
俺も39年のバイク歴のうち5年ぐらいはバイク雑誌は買ってもバイクもってないし
10年ぐらいはバイクがガレージの飾りになってたし 2輪も4輪も、扱いきれるパワーと軽い車体が一番楽しい。 錆転換剤よか
タンク内部に使うリン酸亜鉛処理剤を
チャンバーに使ってみるのもアリじゃね？
ペーパータオル当てて吹き付けて上からラップ巻き
オレはステンレスチャンバーだから無縁だけどな 俺もステンのチャンバー欲しいわ
プロスキルのチャンバー欲しいよぉ〜 鉄からステンチャンバーに替えたら音もパワーも気持ちよくなるのかな？ そこは当然だが製作側の設計次第
鉄とステンでは設計が同様なら音も性能も大差ないが
耐蝕性と強度の点でステンの方が薄く軽く作れるから
ステンの方が甲高い音になり易いかも >>632
ラストリムーバーにマンガン電池から抜いた亜鉛溶かすとええんやで。
秋刀魚はエキパイ隠れてるので定期的にチェックするなら重症化しにくい。ノーマルチャンバーの方が錆処理めんどくさかったな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
