今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 49気筒目
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『 今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 49気筒目 』
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今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 48気筒目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1515861004/ >>467
いやそこは、１５８００００でしょ（笑） SDR細いから125ccまでの駐輪場に置かせてくれないかなぁ… >>463
だけどオイラのサンマが１５８円か
いらなくなったら、穴掘って埋めるか
海に不法投棄してくるわ。 >>477
トリシティ125はいいのにSDRはダメなのが納得いかん
よし！白いペンキ買ってきてry エンジン125に載せ替えだろ
そっちのがバランス良いかもな 書類とフレーム番号がちゃんとしてれば「登録」は出来るでしょ
「許認可」だと弾かれるかもだけど >>486
250のフレーム番号のままだと脱税になるよ 部品あったけど、修理金額考えたらいっそ処分。なんて買い取り業者呼ぶ手はずになった。
しかし大した金額にはならないとか。
･･･盆栽にするかな。ストロボカラーが眩しいぜ3xv！
そしていつか復活！ >>487
そうなの？最近引っ越しして名変やらなんやらで役所と陸運局行くから窓口で聞いてみる
軽二輪のフレーム番号でも原付2種のエンジン番号石刷りとエンジン積み換えの現況写真添付でどうにかなりそうだけどねぇ 今までSDRを知らなくて、なんか盛り上がってるから調べてみたらかっこいいじゃないか。
安く中古で手には入らないかな(-.-)y-~~ >>494
3xvは良いバイクだから処分しないで乗り回してほしいな
昔欲しかったけどSPRが20万ぐらいで貧乏人には手が出せなくて7万のR1-Zで我慢していました >>484
えぇやん
フロントタイヤってなんてヤツ？
良いパターンしてるね >>496
結構前のヤフオクではそんなものだった記憶があります
店売りでは最終ガンマの走行4000キロが30万で売っていました >>499
あったね。レプリカ投げ売りの時はそんなもんだった。俺も記憶あるわ 初2stなんですが焼付きのお守り代わりにガソリンタンクにオイル入れとけばいいってのは本当なんでしょうか？ 多すぎても良いとは言えないよ
最初から混合のが確実だしね
オイルポンプも無交換なら最低でも20年近く働いてるしギャンブルに近い >>503
お守りが聞いたことあるなら入れろ。
でもそれなら祈った方が手間も費用もかからずに済むからお勧めするよ。
お守りも祈りも効果は同じだろ？ >>505
>>504
ですよね
叔父から貰ったときにそう言われどうなのかと思って聞いてみました
すいません
普通に走りますがKS-IIなので30年近く経ってると思います
自分では触れないのでカワサキのお店に一度持っていってみます >>506
祈りとお守りは効果は一緒だけど
結果は祈った方がよくなる。
何故ならば祈るのは自分、お守りは他人 >>506
オレもks-2乗りだけど、燃料パイプとオイルラインのパイプは変えた方がいいよ
あとクラッチが張り付いた事あるならクラッチオーバーホール、それとホイールベアリングとリアサスリンク周り、長期放置だとミッションオイルに何故か水入って乳化してる事もあるからチェック >>490
それでイケる役所とイケない役所がある。
比較的大きな市区町村は厳しい。
大阪は販売証明書だけでも無理なぐらい。
無理な場合は可能な役所で友人とかに頼んで一旦、その人名義にしてもらってから自分の住む役所で名変するが吉。 役所が変われば名義変更なんて出来ないよ
標識返納&登録になる
ていうか、原付なんて名義変更する奴はほとんど居ない >>511
俺の住んでるところの市役所は出来る。
古いナンバーは市役所が前の市役所に送ってくれた。 ナンバーが変わったなら名義変更ではないだろ
単に他の市町村の登録抹消をそこでやってくれただけ 近所の親戚のおじさんの原付をもらった高校生とかで需要がありそう。原付の名義変更 標識返納・再登録と比べて、名義変更にするメリットがほとんどないからなあ
ナンバープレートの取り外し/取り付けをしなくて済むぐらいか
村から市になったとか、合併でなくなったとかで、旧ナンバーが値打ち物になったから返したくない、とか
亡き父の形見なので変えたくないとか、そんなケースぐらいしか思いつかない ちょっと前にオクで３ETの車体でEGの腰上を３FWに変えて１２５㏄登録の物が出てたから
乗せ換えよりもこっちの方が楽じゃないか？認可の問題は何ともだが。 俺のだと名変→排気量変更→排気量変更と来てるけどナンバーは変わってないな… TLM200・220だと125で登録してるの珍しく無いよな その手のインチキ登録は昔から横行していたよ
というか、昔の方が多かったんじゃないかな
CB175やらGT185やら、ピンクナンバーのがよく走っていたわ
市役所なんか、石ずり一枚で何でも登録できちゃうのが実態だったしね >>463
思いきって18万円出してやる！
どうだ？
GWに遊ぶ金が必要だろ？ 流石にバイク王の方が値をつける…訳はないな。引き取り料とられるな ピカピカの3MAでしょ？
ばくおんとかで知名度上がったし2,30万は行くでしょ
欲しいとは思わんが さすがに30で引き取りは無理。20でも怪しいわ。だったらヤフオクで売れよ RZ250買って350エンジンに換装とかざらにあった >>522
「ピカピカ」ってのは主観だから、全く当てにならないぞ
俺が8年前にヤフオクで買った3MAも、「年式を考えれば有り得ないぐらい綺麗！」
との説明だったけど、実際にデポに届いていたのは、
他人に「なにこのボロ。部品取り車？」って言われてしまった長期放置車両だった
出品者は電話で「乗って帰れます」とも言ってたっけな… 買い取り業者きたんだけど保留しちった。型番からなにからなにまでメモられたから他では売れないかも。
手放す時はオクに0円で出すかな。 買取りで叩かれてストレス貯めるより
粗大ゴミでサッパリ捨てた方が健康的！
どうせ百円千円の世界だろ？
馬鹿馬鹿しいｗ
乞食世界に脚を踏み入れるなやｗ 処分したいのについでにお金も欲しいなんて乞食根性はやめるべきだ
パッと手放してスッキリしようぜ！
俺が処分しといてやるからさ！
お金タダでいいから！ 買い叩かれが理由ではないな。
とにかく物を引き上げたい熱意は伝わったよ。
不退去罪で訴えるレベル。
まあ色々事情があるんだろな。王
なお、オクに出す時は0円、送料無料。 中古店の極意はただただタダ同然で引き取り
売るときは極限まで高値を付けて売ること
そんなこと商人のイロハだろうにｗ
何をいまさらｗ バイク○に以前見積もりに来て貰ったら
僕らもタダで此処まで来ているわけじゃ無いんですよ
とか言って粘られて困った 来てもらった手前、手持ち無沙汰で返すわけにもいけないかな。
で、手間賃払いますって言ったけど断ってたな。
申し訳ないことしたよ。 二社以上同時に来てもらって、その場でオークションすれば多少はいい値段ついたよ
際どい価格まで上がると途中で上司に電話で相談してたりした ヤフオクなら流石に実働なら20万が相場じゃね
売れるかはともかく https://i.imgur.com/LQpWZoe.jpg
走行可能とかレストアベースでも直近で20万近い落札履歴あるからから売れるみたいだな 80万のも写真見たけど錆がほとんど無いだけで走行15000でコケ傷あったりそんな綺麗じゃないし・・・
ピカピカってのが主観じゃないなら絶対こりゃヤフオクで売ったほうがいいわ 秋刀魚乗ってるのから言わせてもらうなら
トラブルに笑って金出せないと辛いだけやで。
特に今からだと。 いや売る話だろ・・・
トラブルとはあらゆる意味で意味でサヨナラ >>490
そもそも原付き二種の登録にフレーム番号は必要ない
簡単な話「車名 ホンダ」「形式 12345」で登録可能
なんでかというと役所が管理するのは交付した「排気量に見合ったナンバープレート」だけであって
車体そのものに関しては役所には管理する権限が無い
でね、例えば市役所の本局行くと勘違いしたメンドクサイ奴が出てくるかもしれないから
人があんましいない支局に行って登録したほうが楽よ まあバイクに興味の無い役所の人からしたら本音は「どうでもいい」の一言で終わるんだろうなぁ
さっさっと業務を流れ作業で滞りなく済ませたいの一心なんじゃ 昔50のナンバー返還して80登録したら自宅に陸運局から電話入って、結局50に戻した事あるぞ
今は知らんが、ちゃんと見てるにはは見てるんだと分かったから書類チューンはやらん >>506
KS-2乗りだけど、KSはお守りで混合併用はおすすめしない。
KSRとちがってサイレンサーのパイプがまっすぐだからオイルで背中がひどいことになるよ。
オイルポンプのオーバーホールってバイク屋でやっても部品費込みで諭吉でおつりが来る
からガスとオイルのラインの交換と一緒にやって貰うが吉。
まぁ気にしなければどうと言うことも無いけどね、２スト乗っての背中のオイル染みなんぞは。 >>540
は？中国かよ
普通に記入するところあるし読み合わせもさせられる。石刷り求められる事はないけどな。
そもそも盗難されて見つかった時にどうやって自分のだと証明すんだよ >>545
なかなか得体の知れない車両だねぇ。
でもベルガルダヤマハでこんな構成（3maフレーム＋4stシングルE/G）の
車両が売られてた記憶が有る。 骨董品に乗ってるおまいら。ガソリンタンク蓋のパッキンに注意しとけ。
水が混入するとタンク内サビ、キャブ部品OH。直すなら大出費確定だ。
せっかくのピカ物、台無しにした俺からのメッセージ。 ざまぁとか言ってくれよ。
こんな初歩的なことで大出費確定になった俺、なんと愚かしいことか。
(´・ω・`) ざんねんでしたな
まぁあんまし気落ちせず
あかるくいこうぜ 今日は夏日だったからかいっぱいバイクが出ていたな
でも２ストには一台も出会わんかった どうもありがとう(笑)。ある日、ん？とか思ったんだが放置した俺の責任だ。
次はないが、中免ワールドは充分堪能した。良しとする。 >>549
逆にヤフオクで不動車として安く買ったバイクがその症状で済んだときは嬉しい
自分で乗る分には大抵タダ同然で直るし >>550
そうだな･･･管理不十分だ。
中古タンク14年間使い続けてきて一度も錆させた事のないオレからすりゃ、
｢ざまぁw｣
だな。
まぁ頑張れ。 ピストンリング弾けたった
毎回組み立てるエンジンがディーゼル並みのガシャガシャ音立てやがる（腰上新品でも 音が出るのはベアリングなどの「しゅうどうぶ」のへたりが
原因でしょう エンジン載せ替えたが、水冷2stマンドクセ
オイルのラインあるし、外したエンジン水通して乾燥させて… バイク14年て、車に興味はないのかね。
漢ならバイク。わからんでもないが。
嬢ちゃん助手席に乗せてドライブも楽しいぞ。( ・ε・) >>562
わかる。
2stだから簡単だろう、と思ってたが、
V型2気筒水冷YPVS付きエンジンのめんどくさいこと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
