神奈川スレ part149
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新真鶴道路がただの真鶴道路になってたことに
今頃気付いた ロマンスカーが止まって
最前列の切符を取れたオバサンが怒っていた
最前列座ったことあるけど良いとは思えない
車バイクと違い自分の操作していないのに
あんなスピードで移動してるのを見せつけられたら怖い
確率的にそんなに高くないとはいえ
ダンプとか踏切立ち往生じゃタタでは済まない 最前列予約して座ったことあるが、全然スピード感じない
遅いとさえ感じたわ
車格の違いだろうな あくまで展望だからな
スピード感あったら落ち着かんわ アホみたいに飛ばすのは京急だろ
最初乗ったときは暴走列車かと思ったわ >>957
今は120km/hまで出るからな
新子安あたりでアウトからJRを抜くのがたまらん 箱根登山鉄道の最前列は結構楽しい
スイッチバック後に進路変更する辺りはジェットコースターを彷彿とさせる
スピード感はまるで無いけど 前に台風の強風でJRの運転再開が他より遅れた時
狭軌を言い訳にしてたな
同じ狭軌の小田急は走ってたのにw
最強だったのがモノレール 少しくらい跳ね飛ばしても目立たないようにシンボルカラーを血の赤にしてるんだよな >>940
毎年GWは箱根に行ってるけど芦ノ湖までは大丈夫
大涌谷へ行くならヤバイ >>815
星川の本店はやってんのかつぶれたのか分かんないよなｗｗｗ >>959
あれ京急のがJRより速いんですよアピールなんだってね。
京急の奴が言ってた。 小田急多摩線と京王相模原線が
互いに敬礼して同時発車
次の停車駅でブレーキング競争
と小田急の奴に聞いた
嫌いではないがアホやなw さわやか御殿場店、昼時の待ち時間430分、240組待ちだったそうだ >>971
浜松まで行っても浜松近辺のさわやかの方が早く席につけそう。
いや、別に浜松じゃなくても富士宮とかでも。 >>954
最前列に飽きたら
最後尾で後ろに吸い込まれる感を楽しむ。 >>957-959
京急特集として、先週・先々週のタモリ倶楽部で2週に渡って前編・後編で放送していた。 >>964
諸説あるらしいが、当時は赤色の塗料代金が安かったからだとからしい。
白色のラインは外から見たときに速く見えるようにという理由だそうだ。
白色ラインを塗装しなくても速い列車なのに(笑) >>984
そっちもインクが大量に余ってたから安かったとか聞いたな >>986
速度なら西の京阪だろ。
複々線がほぼ直線で11キロ。見事だ。
阪急は走行音が静かで揺れないのはすごい。
そこいくと、近鉄のうるささは半端じゃ無い。
周辺住民はよく我慢できるよな。
速度が遅いのになぜあれだけうるさいのが不思議だわ。 リラックマの3編成がそろそろ終わりなんだよなー
とツーリングより気になる撮り鉄の俺w >>984
速く見えるためは白色のラインね。
赤色自体は塗料が安かったからだそうで、
シャアは知らない(笑) >>989
幻の新品川駅に立ち入ったり
デトに乗車したりマニアにはたまらないだろう内容だった。
マニアではない私も楽しめたが。 ワイJRで通学通勤だったから、しれーっと抜かして行くKQが憎らしかったわ 京急で大田区の車窓を眺めてると、大阪みたいなビルの景色だと思ったりする
そんなこと感じるのオレだけ？ その前にJRは駅に止まりすぎなんだよ
あんだけ止まれば京急に負けるのも当然 >>994
京浜東北かよ
だったら駅は京急の方が多い このスレッドは１０００を超えました。
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