バイク海苔が必死に4輪車の話題に固執するスレ

**ｶﾍﾞ|▼。▼)つ** · 2018/03/23(金) 11:38:44.03

バイク海苔が車の話を泣きながらするスレ

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**７７４ＲＲ** · 2018/08/27(月) 19:47:27.66

>>770
一帯が濃霧に包まれてて延々と霧に向かって砲弾撃ってて訳分からんかった
しまいには濃霧に向かって煙幕張り出して･･･(´・ω・｀)こんな顔になる

でも16式の機動力は流石だった
たぶん装軌式の車両じゃ相手にならないと思う

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/08/28(火) 20:15:29.55

>総火演

一度見に行ってみたいもんだ。
どやって応募とかするの？　╰( ´△｀)╯勝手にいくのかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/08/28(火) 20:21:14.76

陸自の公式で応募よ

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/08/28(火) 20:39:35.42

なるへそ。
陸自の公式から応募しないといけないのか。

ヽ(´ω｀)ノまあ定員とかもあるだろうし、勝手に行くとかではないかｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/28(火) 20:44:56.39

>>774
抽選の倍率が30倍とかになるから、単に応募したら行けるってものでもない
宝くじ3枚買って300円当てるくらいの確率

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/08/28(火) 20:52:26.67

>>775
そんなに倍率高いのか！(･᷄ὢ･᷅ )

なら、年に何回もやればいいのにねｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/28(火) 23:50:12.13

>>776
年に何回もしたら火薬代としてとんでもない見学料取られそう

**７７４ＲＲ** · 2018/08/29(水) 00:01:56.23

年に1度だからこそ隊員も緊張感を持って動けるんじゃないかな
観客に見られるという普段とは違う空気で訓練通りの動きをするのって難しいと思うし、いい機会なんじゃないかな

**７７４ＲＲ** · 2018/08/29(水) 02:55:29.01

5000人分の席に応募15万件だってさ

>>776
あれ弾薬に使用期限があるからもう切れそうなのを訓練で使っちゃうのを
国民に見せるイベントなのよね
だからお金取らないと回数は増やせないと思う

なにせ戦車の120mm砲弾は1発100万円、対戦車ミサイルは1発2500万円とからしいから
観客5000人だと一人10万円くらい取らないと割に合わないんじゃないだろうか

**７７４ＲＲ** · 2018/08/29(水) 05:08:03.65

>>779
１人10万なら考えようによっちゃ安いかも・・・・
払えませんけどね

**７７４ＲＲ** · 2018/08/29(水) 20:30:18.06

10代の頃、(20年ぐらい前)航空学生入隊の説明聞きに行ったら特別席招待されたよ。
直行のリムジン手配してもらって、至れり尽くせりだった。あの頃すでに人手不足だった模様。

丸坊主になるのが嫌で辞退した。

乗り物酔いがひどいので、どのみち戦闘機に乗る3次は受からなかったろう。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/29(水) 20:36:00.29

今から思えば非常にいい思いをしていたんだが、当時そこまで貴重な体験と
知らず、予想より暑かったので早く帰りたいとばかり思っていた。
後日、随伴していた隊員から感想を聞かれたが、真面目に観ておらず、ほとんど内容を
覚えていないので「楽しかったです。」しか言えなかった。

今は当時に輪をかけて人が足りないから、なおも同じ手法で受験者を誘惑してるんじゃ
ないかな。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/29(水) 20:48:09.80

今の自衛隊は頭と体力がないとダメ、または身内の紹介が無いと入れない
中途で入るのなんて結構難しいよ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/29(水) 21:02:44.89

昔は自衛官募集のポスターが街のあちこちに貼ってあり、ポスターには入隊申込葉書が差し込んであった
体格のいい若者が繁華街で遊んでいると「自衛隊に入らないか」とスカウトされたりもしたな
さすがに防衛大学校は難関だったが、一般曹候補生はそれなりのレベルだった

**中華マン** ◆3WHEELnWUw · 2018/08/29(水) 21:21:46.44

>>784
18の時上野でそれやられたw

**７７４ＲＲ** · 2018/08/29(水) 21:22:45.95

俺も過去に受けたけど自衛官補や予備自が中学レベル
一般曹候補が高校レベルで幹部候補が大学レベルだったな
んで当時氷河期だったから大勢の大学生達が公務員になりたいが為に滑り止めで警察、消防も受けてた
当時クソニートだった俺は地獄だったわ
受かっても補欠合格で待機状態になってまた一年後受けに来てくださいの繰り返しだったし
まぁ結局年齢制限もあって普通の会社に入ったけど

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/08/29(水) 21:34:40.34

自衛隊の総数は何人ぐらいじゃろ？
20万人くらいおるんかな？　(￣Д￣)ﾉ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/29(水) 21:37:09.75

陸15海5空5って覚えてたな
今はもう少し減ってそうだけど、流石に20万は超えてると思う

**７７４ＲＲ** · 2018/08/29(水) 21:43:52.85

>>787
だいたいあってる
陸海空と統合幕僚幹部で24～5万人くらい
んで予備自と即応、防衛大等も入れると9万人プラス
つまり有事の際に全動員動かすとしたら33～4万人くらい
あとは志願者次第

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/08/29(水) 21:49:34.04

日本の人口を考えたらば、20数万人規模では少ない気もするなあ　ヽ(´ω｀)ノ
諸外国の人工対比の軍隊の人数比率とかしらないけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/29(水) 23:43:55.85

人数はともかく防衛予算の対GDP比では日本は先進国の中では飛びぬけて少ない
だいたいどの国もGDPの2%くらいなのに日本は1%
なお1%超えると近隣の特定国が発狂するもよう

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/08/30(木) 01:23:46.00

>>771
そして濃霧に向かってF-4EJ改が飛んでいって直後に大音響が（違
（幕）アレはちょうど9月末で用廃の予定だったのだ

コレ込みだとちょっと盛り上がる。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/Crash.arp.600pix.jpg

UF-104J運用してた時ならあったかもしれない（違

>>779
採石場のあの大惨事は発破の爆薬が古くなっていたうえに暑さで緩んでいたのが
一因ではないかという説すら言われているというのに…。
（；運）こいつは俺が何とかする！お前らは逃げろ！
（；従）あんちゃん！

>>785
世界傑作劇場「自衛隊スカウトマンと筋骨隆々なる若者」ですねわかります。

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/08/30(木) 01:26:07.07

>>774
そして間違って自衛隊の求人の方に応募してしまって年齢制限で弾かれるセンコねーさん。

いや予備自衛官ならわからない（違

**７７４ＲＲ** · 2018/08/30(木) 05:05:39.17

飲み過ぎて外泊証明書にサインですね
わかります

**７７４ＲＲ** · 2018/08/30(木) 06:51:44.15

場所は警察署内ですね
わかります

**７７４ＲＲ** · 2018/08/30(木) 15:11:16.87

ついに自衛隊も女性の戦闘機パイロットが飛ぶからな

**７７４ＲＲ** · 2018/08/30(木) 16:36:25.94

F-3はYF-23ベースきぼん

**７７４ＲＲ** · 2018/08/31(金) 18:42:46.49

まそたんか？

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/09/01(土) 01:20:28.76

普通にF-16の最新ブロック買ったら十分にF-2以上に性能向上してる
（確か吊るしの時点で複座ならイスラエルのSufaと大差ないレベルになってる）うえに
即納可なんじゃなかったかと。

だから難しいこと考えずにF-4後継→F-15E（残り時間からいって即納必須なので）、
F-2後継→F-16最新ブロックで、F-15J後継をSEでいくか他の何かにするかとか考えて
F-35の方はまた別腹（他国でもそんなに主力機として大量導入するもんじゃないとする見方もあるそうだし）
って考えた方が良いかと。ステルス性を生かして前線で友軍機の誘導やら
SEADとかを含めた敵制圧に使うのが最も適した用途ともいうし。

AH-1の後継もガーディアンまとめ買いで決着して、
現存の12機のロングボウアパッチはオーバーホールがてら順次改修すりゃ良いと。
確かイスラエルはファントム退役と前後してAH-1も全部AH-64Dでとっくに置き換えてるそうなんで。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/01(土) 05:19:15.65

F-20いいな
だけどエンジン音五月蝿そう

**７７４ＲＲ** · 2018/09/01(土) 06:33:05.32

F20よりF40の方が数字大きくて強そう

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/09/01(土) 13:41:07.74

いまんとこ一番数字デカいのF-117で良いんだっけか？
ま、条件は限られるが依然として強いのは強いと思われる。
退役時点で現存していた機体は、博物館行きになったやつ
（基本全て試作型のYF-117の模様）と解体試験に供した1機を除いては
全て格納庫で保管中で、時々飛行してる機体もあるというから何かあったら使うんだろう。

F-111も維持費が尋常じゃないんで退役したけど、まあこれまた限られた条件においては
今引っ張り出しても多分相当強い。

アリゾナの保管場にまだ結構置いてある説とか、
オーストラリアも全導入機のうち半分程度は博物館に保管してあるというのはあるいはry

**７７４ＲＲ** · 2018/09/01(土) 23:22:13.44

陸上自衛隊のある部署で年度末の異動で送別会のために居酒屋を予約していた。
しかし事情によって当日の夕方前にキャンセル。
普通ならキャンセル料がかかるはずだが、その日は2011年3月11日。
キャンセル料はかからなかったそうだ。

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/09/02(日) 02:57:00.42

歌舞伎町の中華料理店で予約がキャンセルになったんで、
店主が帰宅難民の人に「料理あるんで食べてってください、お金要りません、休むだけでも良いです」
言ったって話も聞いたな。

まあ、そういうわけでキャンセル料取らなかった店はきっと困ってる人に振る舞ったんだろう。

**中華マン** ◆3WHEELnWUw · 2018/09/02(日) 03:42:14.28

そんな呑気な話じゃ無いような気がする

と思って松島基地の話じゃないのかと思って調べたらあそこは空自だった
で陸自で引いたら仙台に方面隊と補給処があったがまさか

**中華マン** ◆3WHEELnWUw · 2018/09/02(日) 03:50:22.12

待てよ地震は14時半くらいだっけ
夕方キャンセルって事は送別会どころじゃなくなってソレを察した居酒屋も金取らなかったって事だな

あの日の夕方は最寄り駅行って線路眺めて
とりあえず都内は大丈夫っぽいけど東北飛ばされるんだろうなぁって思ってた

そしてその三日後には安達太良SAで陸自のトラック見ながら缶コーヒー飲んでたな

**７７４ＲＲ** · 2018/09/02(日) 05:51:23.95

ライフライン関係の仕事してるんだが、当時、岩手県から緊急の補修依頼が来た。役員に「利益度外視、持ち出しでも良いから見切り発車で手配したい」と言ったら「当然だ」と即断だった。普段はケツの穴が小さくて嫌われものの人だったが俺はひそかに評価してる

**７７４ＲＲ** · 2018/09/02(日) 16:31:25.85

東海の建築電材営業マンだけど、震災後に復旧用電線が全国でハイパー品薄になり、確保がスーパー難しくなった
当社は幸い在庫を大量に持っていたので、上得意先にこっそり供給していた
そこに某超大手商社から電話が入り、全部買わせてくれと言われた
もちろん流通価格の倍ぐらいのご希望の金額で、と言われたが、もう在庫はないとお断りした
ウチから倍で買ったところで、お前さんたちは10倍以上で売ってんだろなと思ったね

**７７４ＲＲ** · 2018/09/02(日) 17:48:53.18

南相馬に仮設住宅建てに行ったな
まだ生きてるよ！

**７７４ＲＲ** · 2018/09/02(日) 19:02:25.30

>>808
よっぽど切羽詰まってなきゃ一見さんより得意先優先の方が後につながるしな

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/09/02(日) 19:55:57.58

ここでも中さんが安定の810ゲットかと思ったら違った。

これが中さんの青春のマシン。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/317070357

どう考えても理不尽に凶暴なやつ。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e232826485
╰( ´△｀)╯この中でふつふつと煮えくり返り、発酵しつつあるのだ。

これもまあどんだけ積むんだって話なやつ。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u219459439
（中）雪国なら走破性の面でメリットあるかもしれん

当時のお子様はきっとトミカとか乗せて遊んだやつ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p610642577

思いついたやつも思いついたやつだがゴーサイン出したやつもどうなんだってやつ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p626607420
（中）何でコレ売ってたって当時教えてくれんかったの？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/04(火) 03:33:01.38

台風来るけど車にしておいたら良い事ある？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/04(火) 04:30:02.91

走行中濡れない

**７７４ＲＲ** · 2018/09/04(火) 07:18:07.62

風で飛ばされない（車高の低い車に限る）
水没しにくい（車高の高い車に限る
最悪車中泊して緊急避難所になる（リアシートのある車に限る）

**７７４ＲＲ** · 2018/09/04(火) 07:58:31.39

人生最後の車とかずっと乗り続けたい車ってあるか？
今乗ってる車が25年を超えて税金割り増しとか部品とか悩み中

**７７４ＲＲ** · 2018/09/04(火) 08:04:42.92

NBとNCしか乗ったことないけどNAロードスターとか一生モノの名車だと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/09/04(火) 09:15:47.09

>>815
今ならR35 GT-Rかな．トランクもリアシートも有るし，雪でも雨でもだいたい平気．

**７７４ＲＲ** · 2018/09/04(火) 13:21:26.58

ユーノスは後ろ50センチぐらいでもいいから荷物置けるスペースあればなぁ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/04(火) 14:48:04.00

50cmってクルマの設計者にとっては仰向けにひっくり返るような数字だと思うぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/04(火) 15:09:10.35

NCのソフトトップ車はハードトップを入れるスペースが小物入れに変わってるぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/04(火) 17:51:59.67

>>815
20年越えたら割り増しの税金徐々にでも減らしていけよとは思う
長く大事に乗るのはエコと違うんか？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/04(火) 18:27:25.62

エコ産業に銭を落とさないものはエコではない

**７７４ＲＲ** · 2018/09/04(火) 19:19:29.55

なんちゅうエゴ・・・・

**７７４ＲＲ** · 2018/09/04(火) 20:54:15.82

「エコロジー」なのか「エコノミー(ごく一部の業界のみ)」なのかを見抜ける人でないと(『エコ』を使うのは)難しい。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/04(火) 21:56:00.82

エコエコアザラク

**７７４ＲＲ** · 2018/09/04(火) 22:29:30.67

>>825
懐かしいな…

**７７４ＲＲ** · 2018/09/05(水) 02:33:56.99

車の話をしろとw

**７７４ＲＲ** · 2018/09/05(水) 09:19:46.49

>>815
自損で潰すまではFDに乗り続けるつもりだった
今はマトモなのは高過ぎて買えん

>>816
FD潰してその後はNAに乗ってるけどそこまでか？
そういうつもりの人がいるのは分かるが、車としてNBの方がきちんとしてると思う
一度途絶えかけたライトウェイトスポーツを復活させた意義は認めるがそれだけで一生乗れるか？

リトラ好きだし今の自分にはいろいろちょうどいいので長く乗るつもりではいるが

**７７４ＲＲ** · 2018/09/05(水) 10:07:52.16

>>828
リトラライトも薄いボンネットもスカスカのエンジンルームも今後２度と作れない訳だからそりゃ貴重よ
ヘッドライト以外はNBの方が上位互換だし、幌やラジオアンテナはNBの奴使ったほうが良いとは思うけども

**７７４ＲＲ** · 2018/09/05(水) 12:35:45.46

空力っていう建前も無くなっちゃったしな。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/05(水) 17:55:13.44

>>815
今乗ってるシルビアS15が16年95000キロなんだが、最高過ぎて乗り換える気にならんわ。
周りの人間はまだ乗ってるのとか言うけど、5ナンバーサイズの２リッターターボ車なんて多分今後出てこないだろうし。
荷物も結構入るし車中泊も一人なら余裕て旅行にも使えるしね。
まぁ、壊れたら買い換え候補は現行スイスポなんだけどね。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/06(木) 08:52:38.58

S14 の３ナンバーサイズからS15 の5ナンバーに戻した日産は素晴らしい

**７７４ＲＲ** · 2018/09/06(木) 12:36:59.69

でも売れない
正確には買わない
より正確には略

**７７４ＲＲ** · 2018/09/06(木) 12:54:33.01

今シーズンは保たせるつもりだった夏タイヤが減ってきてヤバイ
ナンカンとか安いしアジアンタイヤって言っても比較的信用できそうな台湾製だし買おうか悩む

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/09/06(木) 13:57:55.86

そこでグッドイヤーのVector4Seasonsとか買って冬場と兼用してしまう。

まあ雪上性能は過信するようなもんではないが（とはいえこないだの冬の多摩地区の雪くらいなら役に立った）、
豪雪地帯でもなければ「これで足りなきゃチェーン巻けば済む」という程度。

ま、欧州法人からの輸入物なので、今売ってるやつは多分スロベニア産とかだとは思うが。

普通のミニバンとかに使うサイズだとちょっとスポーツクロスオーバーっぽく見える一方
スポーツカーとかに履くようなハイトの低いやつだとレース用のヘビーレインタイヤっぽく見えるので
見た目は悪くないぞ。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/06(木) 15:08:20.52

>>835
会社の規則で冬はスタッドレス以外駄目なんだわ
今月車検もあるから出費が痛い

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/09/06(木) 16:01:59.23

えっと一応M+S規格でスノーフレークマークと「SNOW」表記付きってことで
規格上はスノータイヤ同等として認められることにはなっているのですよ。
https://www.goodyear.co.jp/products/tires/4seasons/4seasons.html

ただまあメーカー自ら「スタッドレスタイヤではありません」って言っちゃってるんで
そこが問題っちゃー問題ですな。

スタッドレス自体は持ってるなら持ってるで、そういう地域の場合は
季節外れの雪とかの時の保険代わりには役に立つって感じではよいかと。

うちで履いてるのは一世代前のVector5な訳ですが
ソフトコンパウンド気味なせいか、見た目の割にそこいらの安タイヤより
よっぽどまともにグリップするというのがなかなか。

しかも雨が降れば降るほど、気温が下がれば下がるほど妙にグリップするという
妙な高揚感が得られる魔法のタイヤだったりなどw

**７７４ＲＲ** · 2018/09/07(金) 07:11:06.06

バート・レイノルズが亡くなった　８２歳
御冥福をお祈りいたします
トランザム７０００、キャノンボール、ストローカーエース
どれも好きだったな

**７７４ＲＲ** · 2018/09/07(金) 18:12:24.94

>>834
アジアンタイヤはスポーツグレードのを前履いてたけど溝の半分位までは結構食うんだけどね。
半分以下になった辺りから片減りが顕著になってきて最後の方は雨の時に乗るのが危険と思う位になったわ。
あと、タイヤノイズは凄いよ。
今はトーヨーのプロクセスt1rにして満足ですわ。
ってな訳で安く安全に乗りたいならトーヨーマジオススメ。
ヤフオクなどの通販で買えばアジアン系よりちょっと出せば買えるよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/07(金) 20:51:18.78

今まで車興味無かったけど、最近車、というか新型ジムニーが欲しくなって、
タイヤにHT,AT,MTがあるって知ったのだけど、
ATってどの程度まで使える(高速だとどの程度まで快適に走れるのかとか)まったく想像つかん。

そもそも標準で履いてるのがHTなのかATなのかすら解らん。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/07(金) 22:04:50.40

純正で履いてるのはHTでしょ

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/09/07(金) 23:50:24.53

新型ジムニーはいま注文しても10ヶ月以上先の納車らしいね

ヽ(´ω｀)ノ大人気だね

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/09/08(土) 11:03:52.45

>>839

喫茶店、東洋は、地下にございました。

階段を、降りてください。階段を、降りてください。

コーヒー、紅茶、カレー、㌧、カツ定食…

　　　　　＿＿＿＿＿　　　　　
　　　／旦／三／／|　　　　　
　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　| 珈琲百円　|／;;;;;;
　　　　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　　　　　　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/08(土) 12:01:56.37

売れてないという現行プリウスに乗った。
どうせ狭っ苦しい、視界が悪い、特に後席に乗り降りしにくいと思っていたが、
乗ってみないと解らんもんだな。
狭苦しい印象はない、視界も意外に悪くない、後席の乗降性も悪くなかった。
そして乗り心地が良い、よく走る、当然ながら燃費も良いとなると売れない理由はただひとつ。
あの外観だ。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/08(土) 12:42:54.39

屋根が開かない時点で論外だわ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/08(土) 17:30:32.24

センターメーターで速度計の数字が馬鹿デカいのもプリウスのメリットか
フルLCDになって数字のサイズの自由度が高いようだ

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/09/08(土) 17:33:24.98

あのテールフィンを彷彿とさせるリアエンドの処理からいって
いっそのことソリッドの淡い水色とか桃色とかで屋根がクリームホワイトの2トーンとか設定して
オヤジホイホイしたらよいと思うの。

>>845
というわけでAピラーがメッキされた風呂桶みたいなオープントップも設定するのだ。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/08(土) 18:08:57.97

ケツがイキった仮面ライダーみたいで嫌

**７７４ＲＲ** · 2018/09/08(土) 18:12:36.57

現行プリウスの評判がいまいちな理由の8割はあの変なギョロ目のデザインのせいだろうけど
PHV版と同じ顔だったらまったく違う評価だったと思う（コスト的に難しそうだが）

トヨタ車って最近ハイとローが1個のプロジェクターで切り替えられるヘッドライトを多用してるけど
多分マルチリフレクターと違って車種別に設計せず共有部品にできるからだろう
プリウスはPHV版と外板を共用しつつこのプロジェクターを使うデザインを強行したから
ああなってしまったんだと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/09/08(土) 20:21:58.87

究極のエゴカー

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/09/08(土) 20:25:38.17

>>829
60～80年代のアメ車によくあった、別に何もリトラである必要もないような
セダンや高級クーペのヘッドライトがカバーされてて、クルッて反転したり
フタの方が格納されたりするタイプのやつなら別に今でも不可能ではないとは思う。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c6/1992_Chrysler_LeBaron_GTC.jpg
1992年モデルまでこんなん設定されてたのである。

逆に駐車時にこうなってると10人中9人くらいは作動機構が壊れたんだなと理解する。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/35/Chrysler-LeBaron-coupe-2.jpg

4輪でも昼間点灯義務のある国（カナダとかはエンジン掛けると自動点灯するようになってる）では
これでも困るんで、例えばアコードinxみたくリトラクタブル機構自体を廃する場合もあるのだけど、
FC3Sの北米仕様は、日本仕様ではポジションランプになってるあの部分が
実はパッシング時とかに使えるようにヘッドライトがそのまま透ける構造（レンズ状のフタはある）
だそうである。カナダの常時点灯義務もそれでクリアしてたのかも。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/08(土) 20:51:28.65

リトラクタブルはシステムが直列だから、
ちゃんと開いてさらに点灯しないとライトとしては役に立たない。
さらにライトが動く方向によってはライトが点灯したまま動くのがNGになる

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/09/08(土) 21:00:05.42

Z31の半目は、アレは灯体そのものは垂直を保ったまま上下するようになってて
北米仕様の初期型は例の規格ライトルール適用中だったことから
外側に規格角目、内側に補助灯（ドライビングランプ）付きっていう
少々風変りな形状なのである。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/28/CleanZ31.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/54/50thAE300ZX.JPG

ちなみにこれも下がったまま点くんだそうで。
でもまあ多分そういうのはカナダも含めた北米に限った特殊なシステムであって、
それ以外の仕向地では当然そうはならないのが普通かとw

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/09/08(土) 21:41:25.67

うちのFCは前が下がってて、狭い場所を通るときに前が分かりづらいので、
リトラのヘッドライトを消灯で上げて、車幅を見探る。ヽ(´ω｀)ノ

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/09/08(土) 22:59:12.11

リトラの人がコーナーポール（別名下手糞ポール）を付けなくて良い理由として
きわめて知られているアレですねわかります。

多分3代目プレリュードとinxとか、同じく3代目の普通のアコードとCAとかで
装着率はまったく違うな。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/09(日) 00:23:09.81

吉澤ひとみってアルファードなんだねぇ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/09(日) 03:00:37.08

もうアルファードって完全に土着ブランドとして盤石の立場を築いてるよなあ
先代はアンチトヨタに鬼の首を取ったようにリアが独立懸架じゃない事を叩かれてたが
現行はもうそういう隙もないし

エルグランドはどこで道を間違えたんだろう
あきらかにアルファードはエルグランドが開拓した市場に後から割り込んできたというのに

**７７４ＲＲ** · 2018/09/09(日) 13:17:26.12

デカバンは邪魔なだけ

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/09/09(日) 13:46:44.23

ヾ(｀Д´)ﾉ最近の車は鉄板屋根が固定で屋根をすかすことができなーい！
　　　　　　2ドア車の後ろのサイドウィンドウも嵌め殺しですかせなーい！

>>857
元々はマツダMPVから始まったセグメントだとかそもそも誰も覚えちゃいないだろw
（厳密には一回り小さいが日産プレーリーと三菱シャリオが始祖である。がどうせ誰も覚えちゃいないw）

特殊性が高くて「真似できそうで実は出来ない」って系統の商品でなければ
結局は営業力の強い奴が勝っちゃうってのはクルマに限らず大抵の量産品の必然でね。

実を言うとエルグランドはいかにも日産らしく、そのFF化で出遅れたのが失態ではないかとも思う。
この種の高級ハイトミニバンで、内装汚れるのも厭わず貨物車みたいにガッツリ積もうという向きも少ないし
雰囲気さえスポーティであればガチで峠で振り回そうなんて客はなおさら稀有なんだから、
床が低くて平らで室内が広くて安楽（グレードによっては適度に固めた）なら十分なの。

剛性ｶﾞｰとかﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞｶﾞｰとかいうお客さんで、高くても良いからホントに買うっていうんだったら
TRDバージョンとかいって足回りやり直して（実はトーションビームはユニットごと再設計すれば作動特性からジオメトリーまで弄れる）
ボディにも適度に補強当てたやつを設定すりゃ良いだけだからね。

主に値段が理由で売れたことで有名なw、2代目MPVもFFで、後ろはトーションビームだったのだよ。
単純に「お支払いの金額に見合っていたから」かもしれないけど、
ハンドリングとか乗り心地とかに関する文句って特に無かったと記憶してる。
どっちかっつーとフォード製のV6が「V6なのに全然シルキーじゃない」って不評だったってくらいでw
あれはモンデオでも酷評されてたからなーw

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/09/09(日) 14:18:10.71

>>858
ビックリすんなよ？元々「ミニバン」という表現はアメリカ起源のものであって、
彼らにとっての「フルサイズバン」ってのは特攻野郎Aチームに出てくるアレ
（あのクルマ自体はGMC・バンデューラといって、シボレーの「シェビーバン」の姉妹車なのだけど
要は日産アトラスと日産ディーゼル・バイソン的な、商用車専門ブランド向けのやつ）みたいなやつだからな。

今だとつまりこんなやつだ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%9C%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9
「日本に正規輸入されたやつは8人乗りだが本国では15人乗りのがある」って時点でお察しで、
もう日本でいえばマイクロバスかなんかだと思った方が早いな。
https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Express
長い方のモデルだと全長6,063mm、全幅2.012mmだってさw

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC
冗談で「マイクロバス」言ったつもりがホントにコースターの短い方（6,255mm/2,080mm）と大差なかったw

（中）ワシ乗れる。余裕。

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/09/09(日) 14:23:52.19

で、そこまでデカいのは要らないって人向けに作られたのがこちらのダッジ・キャラバンで、
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%83%83%E3%82%B8%E3%83%BB%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%A9%E3%83%90%E3%83%B3
フルサイズより小さいから「ミニバン」と呼ばれるのである。
そしてアメリカ国内でもシボレー・アストロ（日本では売れたが元々貨物用プラットフォームで意外と急造品）とか
フォード・エアロスターとか続々と対抗馬が投入されて競争状態になり、
日本勢はそこにマツダがMPV、ホンダがオデッセイ、トヨタはエスティマを持ち込んで対抗すると
まーそんな話になるわけです。

ちなみにホンダに一時期「ラグレイト」っていうオデッセイよりさらにデカいのがあったけど、
アレは二世代目のUSオデッセイがあの大きさにデカくなった（というか向こうでは初代じゃ小さかった）
やつで、アレ以降USオデッセイは引き続き巨大化を続けてほぼ安定の5m×2m。

乗用車にしても日本の普通の人はカムリをとんでもなくデカいと思っているだろうが
アメリカではあれは5ナンバーセダンみたいなもんだからな？w
だからインプレッサやフォードフォーカスくらいのもんで「コンパクト」と言われてしまう。

逆によくアメリカのカーチェイスシーンで出てくるあのパトカーや、おなじみのタクシーのセダンは
概ねベンツのSクラスくらいデカい。

そーいやそのアメリカでもタクシー用に日産のNV200が導入されてるけど、
ことサイズに限っていうとアレは何といわれてんのかね。
ちなみに最近の報道では、室内の広さや使い勝手では概ね好評なものの
今までのあのフォード製のフルサイズセダン比では
乗り心地とか耐久性、メンテナンス性といった面では不評とのこと。

ちなみに一般向けはシボレーディーラーで買えるのな。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/97/2015_Chevrolet_City_Express_LS_front.jpg
GMオートワールドで売ってくれるんならこっち欲しいw

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/09/09(日) 17:15:02.62

おかしーな。こっちのがよっぽど長文連投なのに本屋がこねーぞw

**中華マン** ◆3WHEELnWUw · 2018/09/09(日) 17:39:01.42

目玉付けられたか規制ワードに放り込まれたか
どっちにせよ尼のリンク延々貼ってりゃじきに書けなくなるでしょw

あっもしかしてアフィれなくなったバイク速報(大阪)が小遣い稼ぎしてたのが運営にバレたのかしらん

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/09/09(日) 22:13:33.12

アメ車でほい！☆　(￣Д￣)ﾉ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/09(日) 22:27:55.40

>>849
現行プリウスの外観で気に入らないのはリアフェンダー周りだな．
タイヤ，フェンダー，ルーフの感じがうまくない．
後輪がやたら小さく見える．

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/09/10(月) 03:38:53.73

>>864
（南部ノースキャロライナ州のレンタカー屋）

(￣Д￣)ﾉふるさいずせだんぷりーず！
※アメリカで運転したことのない日本人観光客の自殺行為

**７７４ＲＲ** · 2018/09/10(月) 09:44:54.35

姉貴が高卒からアメリカ留学して現地免許取得、そのままネイティブと結婚して、久々に半年ぐらいゆっくり日本に帰るから国際免許取ろうかなーと言ってたけど、旦那さんに反対された模様
（旦那さんは営業マンで世界各国飛び回って、日本とイギリスはマジで無理だと思ったらしい）
当然姉貴はアメリカの交通事情しか知らないので、ご自慢の愛車のカムリは小型車で狭い道もビューンと走れるから日本もOK OK！とか言ってたしな
そもそもカムリ＝小型って考えは、カムリを買う前は旦那さんのクライスラー 300（会社からの貸与？寄贈？）を乗ってて、それより小さい＝コンパクトカー！って感じだった

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/09/10(月) 19:13:28.74

クライスラー300って相当デカかったようなw。
ひところ日本に入ってきてたようにも記憶してたけど、アレの上が
パトカーにも採用されてるダッジ・チャージャー（つまりはフルサイズ級）なんで
多分トーラスとかそれくらいの「向こうの人の大きさ感覚では特に高級じゃないけど3ナンバー車」
ってくらいのやつじゃないかと。上にミレーニアがあった時代の初期のアテンザとかみたいな。

ワールドサイズになった今のカムリで日本の狭い道はちょっと死ぬw
まあ、左側通行がちゃんと分かってる分には、軽か「日本でいうコンパクト」のレンタカーを乗る分には
国際免許で何とかなると思いますよ。

逆にハワイとかグアム・サイパン辺り行くと日本人観光客が
交差点で逆入って正面衝突する事案はかなりあるとのことw

**７７４ＲＲ** · 2018/09/10(月) 23:25:51.63

カムリって元はセリカカムリだったからなー
懐かしス

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/09/10(月) 23:29:40.67

真夏のセラって、ぜったい直射日光でまじっこ暑いだろうね。
ヽ(´ω｀)ノUVカットしても直日の勢いはすごいし