バイク海苔が必死に4輪車の話題に固執するスレ

**ｶﾍﾞ|▼。▼)つ** · 2018/03/23(金) 11:38:44.03

バイク海苔が車の話を泣きながらするスレ

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/03(火) 01:37:05.42

「終わりなき、加速感」というのを
ヽ(´ω｀)ノ音だけ速い奴だ！と言ってはいけません。
https://www.youtube.com/watch?v=bvng8DkgaVU

|▼▼)なおウチの車（カルタスではないが似たようなもの）は6速が欲しくなる。

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/03(火) 02:00:08.74

僕としたことが迂闊だったが舘ひろしが起用される前からだいぶCMが面白かった模様w
https://www.youtube.com/watch?v=zi_wsOPESco

実際アルトを買って帰って解析して技量を見抜いたGMが「金出してやるからアメリカでも売れる小型車を作ってくれ」
っていって作らせたのがカルタスだというのはホントの話で。
向こうではシボレー・スプリント（スズキ自社版は当時からスイフト）といって売られてた模様。
標準車は燃費が良かったのに加えて（なので未だに中古車が高値で取引されるとかw）
向こうにもターボモデルは輸出されたのでサイフの軽い若者には夢のように素晴らしかったという伝説がw

向こうではこのクラスの小さいやつ（日本でいうBセグ）で高性能なやつはほとんど売ってないらしいそうで。
あとは確かダッジ・コルトターボ（ってのはつまりミラージュ）くらい。

**中華マン** ◆3WHEELnWUw · 2018/04/03(火) 05:44:12.96

>>64
昔はハイエナみたいな奴らがおってな・・・
崖下に落ちる→とりあえず這い上がって来る→明日先輩んちのユニック借りて来て回収すっか
なんてのを狙って明け方くらいに崖下のハチロクやKPに付いてるサベルトやらレカロやらをかっぱらって行くヤカラがおったのだ
たまに見つかってフクロにされてたりしたけどw

S660はセブンとかモーガンみたいなキャリアは似合わないよねぇ
そう言う実用性視点だとレーサーに一番近い市販車に挙げられるような気が

>>69
角目の660の奴
燃費良いしそこそこ速いしで5台乗り継いだ
今実家で寝てる5台目の車体はPGM-FIエンジンのマニュアル5速
2型では最速の奴やで(ﾄﾞﾔｧ

なおCR-Z乗りの長女が虎視眈々と狙っている模様
娘ちゃんお父さんのバイクとかクルマとかロックオンするの止めてくれませんかねぇ(泣

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/03(火) 18:19:16.70

ねーさんが中さんの実家に向かったぞ！ねーさんが中さんの実家に向かったぞ！
ホンダ聖杯戦争の勃発だ！（現時点の参加者：（姉）・ヽ(´ω｀)ノ）

このワタシに勝利を！（　`Д）=３

>>72
そしてハイエナしようと思ってドアを開けたらホトケが座っていてギャーとか
力尽きた行き倒れに遭遇するケースがあると。

（；泥）っ[感謝状]←よくわからねぇが死にかけた奴を発見して慌てて119番して介抱して近所の人呼んできたら貰った

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/03(火) 18:33:58.98

ではここでエンジンルーム当てクイズです♪この車種はなんでしょー♪
http://www3.ezbbs.net/38/1000zxl_ko/img/1522746321_1.JPG

昭和末期～平成初期は大体こんなように雑然としていたものである。

あと、カルタスGT-iは実際加速感だけじゃなく相当速かったはずだけど（なにしろ軽自動車並みに軽い）、
こっちは結構音だけ感がw

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/04/03(火) 21:33:17.29

友達が5万で買った軽。
エアコンが壊れててコンプレッサー、コンデンサー交換で10万だって。

ヽ(´ω｀)ノ安物買いの本末転倒。

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/03(火) 21:45:56.65

それなら15万だからまだ良い方かと（違

ウチのは旧冷媒だから壊れたら大変です。ヤフオクでガス探すところからです。

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/04/03(火) 21:51:53.22

買うときに、「エアコンガスを入れてくれれば大丈夫っす」って
言葉にすっかり騙された模様。ｗｗｗ　ヽ(´ω｀)ノ
ガス代1万で済むと算段してたらしい。

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/03(火) 22:00:09.39

1万…だと…。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k277579573
いや、普通の補充でこんなに要るのかは分かんないから知らないw

**７７４ＲＲ** · 2018/04/03(火) 22:15:56.35

カルタスと聞いたらマイティボーイを思い出さずにはいられなかった

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/04(水) 01:06:11.42

アルトにターボを追加し、挙げ句は「ワークス」なるメーカー純正茨城仕様までも追加する
お茶目さんメーカーのスズキがマイティボーイにターボを設定しなかったのは今なお謎である…。

ベース車というか姉妹車のセルボにはあったんだけどね…。
なので現存車の中にはエンジンスワップとかでターボ仕様にしたり、
もしくは果ては2代目アルト用のユニット（2代目セルボ自体は初代アルトの後期4stベースらしいので
車体のプラットフォーム自体は一世代違う。だがエンジン自体はF5Aなので基本的に同じ）で
燃料噴射ターボやらツインカムやらワークス用ツインカムターボに換装したお茶目さんは居ると思われる。

そこまでやっちゃうと加速感は終わらないどころじゃなく多分凄く短時間で終わる。
いや…壊れちゃうとかそういう意味ではなく、ウチの車（約90馬力/850kg以下）でも
料金所でお釣りと通行券を灰皿に仕舞ってから1速のままフル加速すると
合流車線に入る前にレブリミッターに当たるからなw

今後は料金所からの発進は大人しく2速にしようと思う。シフトアップしてる暇が無い。

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/04(水) 01:26:51.44

なお同じ理屈に基づくと、FRミニカターボやニューポーターキャブは
三菱バルカンエンジンを搭載しており、これは最終的に5代目ミニカ系
（あの何か妙にスッキリ四角いやつ）にも基本設計として継承されるため
その5代目ミニカターボに搭載されたインタークーラーターボ（グロス値42馬力）までは
ポン付け可能ということになるのである。

(￣Д￣)ﾉポーターキャブの場合、高速のランプウェイで思わせぶりに前のフタをゆっくり開ける。
　　　　　　　そしてフタから入った空気の半分はインタークーラーの冷却用に用いるのである。

**中華マン** ◆3WHEELnWUw · 2018/04/04(水) 06:44:58.06

>>75
コンプレッサーとコンデンサが新品の軽を15万で買ったと思えば問題ない

>>79
マー坊は今でも欲しいな
アロハキャリア付けてサーフィン専用にするの

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/04(水) 19:45:37.21

なんかヤシの木とか書いてあったり
オプションなんだか付属品なんだかわからない荷台のところのサイドカバー
（後ろに幌つけられるアレ）の側面に丸窓がついてたりするマー坊が想像された…。

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/04/08(日) 14:06:06.70

うちの車は家人のマニュアル車なので、たまーに借りる時は
当たり前にマニュアルミッションの操作をして乘るけど、
人に言うと、よく操作できますねー、とか、云われる。

時代はATが当たり前だからねー　(。-`ω´-)

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/08(日) 20:33:28.33

うちの車はそもそもDOHCグレードごときでATの設定自体が無かった車種なので
有無を言わさず5MTである。

マーチスーパーターボですらATがあったというのに…ただしアレはスペース的な理由で
エアコンとパワステが二者択一となるそうで、おそらくパワステ装着車は皆無に近いだろうが。
リミスリ標準だそうだから当時らしくHFタイプDとかRE61とか履いてたら死ぬんじゃないだろうかw

ま、パワステなど付いていたところで、昔若気の至りでネオバとかDNA-GPとか履いてた頃は
（ちなみに175幅である）駐車場の取り回しとかで意外と困ったw

**７７４ＲＲ** · 2018/04/09(月) 07:20:21.49

>>74
フェスティバのGTだったかな
ファミリアのB6のストロークダウン版のエンジン
顔面がイタリアンな限定車が出ていたのは覚えてる

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/04/09(月) 22:15:31.28

名ばかりのGTは鯖缶を開ける！　╰( ´△｀)╯ぱかっ！

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/10(火) 03:40:19.98

>>86
えーと一応ウチのはラグジュアリーな方なのでGT-Xです。
…っていうか大抵この種の車は横の繋がりが出来るもんで色々なグレードを見てきましたが
「普通のGT」の方のオーナーさんは未だに1人しかお会いしたことが無いです。

GT-Aは全300台といわれてるんで全体の5％近く面識あるかもしれないw

>>87
ウチのはサンルーフ付いてるんで鯖缶とか鮭缶とかクサヤくらいならいいですが
スウェーデンのニシンの缶開けられたらセンコねーさんでもぶっとばします。容赦しませんw

**７７４ＲＲ** · 2018/04/10(火) 04:11:46.56

もう文通しとけ

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/10(火) 04:27:06.09

そーいわれて今気が付いたが昔の雑誌の文通欄って
今思えばあんな危険なものはなかったのではないかと…。

アレ下手すっと書いてある住所にカチコミ来るぜw

**７７４ＲＲ** · 2018/04/10(火) 08:25:19.00

同人誌に住所が載ってた時代

**７７４ＲＲ** · 2018/04/10(火) 08:32:19.81

ムーの方がヤバイ

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/04/12(木) 22:23:14.65

タイヤの交換は、ちゃんと、ローテーションして交換するんやで。╰( ´△｀)╯

**７７４ＲＲ** · 2018/04/12(木) 22:33:25.38

>>93
何が言いたいのか判らん

**７７４ＲＲ** · 2018/04/12(木) 23:07:13.44

へwヴィwwwイwwwロwwォwwテイショwwwンw

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/13(金) 03:48:50.08

ところがウチの車のタイヤ（GYのVector5。今売ってる4Seasonsの一世代前のオールシーズン）は
回転方向指定なのでホイールに組まれた状態だと前後のローテーションしか出来ないのだな。

なおカーグラの長期テスト車は古くから一部の例外（間違って入れ替えられちゃった場合とか）を除き
原則としてローテーション交換を行わないというのは有名。
4輪各々の摩耗の傾向（単純な減り方だけでなく内外の減りとかそういう全部）込みでチェックしたい場合は
そういう運用をするわけですよ。

まあ、マメに洗車をしないウチの車は大抵前のホイールが凄い汚くなってる
（後ろはドラムブレーキなうえに、前輪側はメーカーの思想もあってかディスクのパッドが結構粉が出る）ので
点検とか車検とかに出すと、綺麗に洗車してもらってるにも関わらず僅かながら痕跡が残っているw

|▼▼)つまり1000湖ねーさん宅の車のタイヤは回転方向指定のないやつなんですね？
( - “”-)なぜ分かるのだ！
|▼▼)回転方向指定のあるやつは×字ローテーションが出来なくて前後だけなんですよ！初代ネオバとか大笑いですよw
　　　　中古で貰ったからいいけどアレ新品で買ったら大変な騒ぎですよw
( - “”-)…。
|▼▼)いいことを教えてあげましょう。アドバンHFタイプDなら内外指定なので×字ローテーションが効くのです。
　　　　まあ、今更あんな血気盛んなタイヤが仮にサイズがあってもウチの車に使いたくはありませんが。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/13(金) 07:58:12.63

今のタイヤはほぼ回転方向指定だから一旦着脱しなきゃいけないよな

**７７４ＲＲ** · 2018/04/13(金) 21:50:59.30

新型ジムニーデザインが気になるけど、画像探しても出てくるのシエラばっか

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/04/13(金) 21:55:09.93

ジムニーは2ストのが至高。(。-`ω´-)知らないけど！

**７７４ＲＲ** · 2018/04/14(土) 00:38:22.46

2stジムニーは500γと同じ排気音

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/14(土) 00:55:06.51

>>99
別に今から買ったっていいし預かっても良いですよｳﾌﾌw

※軽自動車1台分くらいの置き場所はある

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/14(土) 01:01:45.80

いや今気が付いたがFL360/500
（というのはFJ1600の前の入門用フォーミュラレース。90年代まで残存車が意外とあって
ローカルレベルでは選手権が開催されてた例も）ならばロードカーではないので
税金も車庫証明も不要なので、走らせる時以外は水モノ（水冷の場合のみ）油モノで劣化したり漏るやつ全部抜いたら
別にガレージの奥に立てかけようが天井から吊ろうが構わないんですよ。

まあ、走行エリアまで運ぶたびに積車の確保が必要になりますがね。

( - “”-)誰かに騙されたせいで中古のボンゴブローニィトラック（フラットロー）と導板を買う羽目になったし
（中）まーバイクもそれで運べるしいいんでねの？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/14(土) 07:51:26.72

知り合いはフォーミュラをユニック借りて運んでた
クラッシュしたフォーミュラが吊り上げられているのと同じようにロールバー吊ってたな
走行後はオイルや水を抜いてリビングに飾っていた
豪邸ではないが家を建てる時にわざわざ車を飾れるようにしたといってた

**７７４ＲＲ** · 2018/04/14(土) 16:44:38.19

専スレできたな
キチガイ認定おめでとう
ｶﾍﾞ|▼▼)つ　壁と愉快な仲間たち【長文注意】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1523681441/

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/14(土) 16:52:06.19

>>103
つまりセンコねーさんは2stVツインとか積んだスーパーカート買うのが良いのだな。
あれなら乗用車の屋根にキャリア付けて運べる。

いやエンジンの選択はある程度自由度があるので、例えばTZR125エンジンとかにしておけば
スレチと流用も出来るし、そのくらいのパワーなら「普通のミッションカート」の枠なので
普通のカートコースで遊ぶのに使える。

もしくはFK-5とか無限プレイイングカート50ならばフロントブレーキと保安部品一式付ければ
水色ナンバー取得可能なのでもあるが。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/14(土) 17:44:54.61

>>105
エンジン降ろしても屋根の上に積むには大人二人でもしんどいよ
エンジン付けてたらホイストが無いと無理

ましてやミッションカートのエンジンなんて脱着するだけで大変だし
ルーフレールの耐荷重もこえるから普通はワンボックスかトラックで運ぶ

125のミッション無しでもかなり速いしいきなり乗るのは危険なくらい
高速コースならストレートエンドで120キロ近く出る
間違っても200キロも出るスーパーカートは勧められない

地方選手権で断念したものからの助言です

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/14(土) 22:49:19.86

平塚の某コースが「体感速度200km/h以上！」かなんかテレビCMで言ってたと思いますが
（それがエントリークラスの競技用カートか、それともコース備品のレンタルカートか不明）、
実速度の時点で200km/h以上軽く出てるスーパーカートの体感速度が一体どんだけって話に。

「KARTじゃなくてCARTの方くらい」（このネタ分かるのは多分20歳くらいでないと無理）ってか。

コークスクリューでThe Passをくれてやる！（　`Д）=３　←※サスペンションが無いのでこれは非常に危険

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/04/14(土) 23:46:02.13

今日、目白あたりで、いすゞの117クーペと遭遇して
しばらく一緒に走ってたぞ。

ヽ(´ω｀)ノ小粋なデザインだよね。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 14:43:26.52

>>107
あるコースで30psのエンジン積んでた時にストレートエンドで118km/h出てたけど体感は250km/h以上だった

1コーナーはブレーキングが必要なんだけど毎回2,3m違ってくる
本人は同じと思っているがデータロガーでは一目瞭然だった
ピットロードにいる友人の顔が確認できなかったくらいだからね

一般のレンタルカートならヤマハのエンジン積んだ速い方のやつで11ps程度だから
体感速度200km/hというのはヤマハエンジンだと思うよ
ヤマハエンジンでも慣れるまでは十分速いが慣れるとパワー不足で誤魔化しがきかず難しい

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 14:58:52.47

体感速度ってのは何か基準があるのかね？
目線の高さよりもコースの広さの方が体感速度変わりそうだよね

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/15(日) 19:21:12.85

ラジコンカーの運転席部分にGoProくっつけたりしたらそれはもう凄いことになると思う。
なにしろオンロードツーリングでも40～50km/hとか割と普通に出るし
ガチのオンロードレーシングカー（F1とかスポーツプロトタイプカーの形した低いアレ）だったら
もっと出るやつもあるからね。

空力とか重量は別として、「サイズ上のスケールスピード」は単純に10倍なり12倍だから
そのドライバーズアイでの体感速度はもう凄いことにw

なおコレで大体100km/h程度出ていて、それが1/10スケールなのでスケールスピードはお察し。
https://www.youtube.com/watch?v=qvr5kr3Vzx8

こっちはモーター関連とかの規定が厳しくて70km/h程度。
https://www.youtube.com/watch?v=7hO_6Kb6vl4

もちろんカメラ目線で自分でドライブするなんてのは無理なので
誰か滅茶苦茶上手い人に普通に運転してもらって、アイトレックかなんかで鑑賞するのである。

ヽ(ll_ω_)ﾉ←映像酔いと恐怖で撃沈

**７７４ＲＲ** · 2018/04/16(月) 07:38:24.52

体感速度に影響するものには音や振動もある
カートはサスペンションがなくエンジンもリジッドマウントだから振動も相当なもんだよ

昔乗った全日本選手権用のカートはロータリーバルブで20000rpm回ってたから音が凄く甲高かった
エンジン特性はフラットトルクで乗りやすかったな
今はリードバルブだし回転制限あるからそこまで回らないけど

カートは仕事が軌道に乗ったら趣味で再開する予定

**７７４ＲＲ** · 2018/04/16(月) 13:11:39.23

走ってたよ全日本、当時つま恋のワールドGPまで行って予選落ちしたなあw
ちなみにまだ少年だったマグヌッセンとフィジケラが異次元の走りでワンツーだったかな？

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/16(月) 20:08:50.02

「俺仕事が軌道に乗ったらまたカート始めるんだ」ってコレ割とよくあるアレじゃry

…OS△MUさんを久々にメジャーレースで見たと思ったらそれが訃報だった的な。

それにしても全日本仕様のロタックス搭載車乗ったことある人とか
レース雑誌掘ったら出てきそうな人（マグネッセンとフィジケラが来た時にワールド出た日本勢）
とか凄い人達が登場中…。

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/17(火) 02:23:04.61

>>108
センコねーさんは117クーペとかSVXとかいうのではなく何となくこういうイメージ。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c6/1992_Chrysler_LeBaron_GTC.jpg
本国ですら誰が買うんだかよくわかんないこういうのを
窓枠に肘掛けて気取って乗ってる感じ。

たとえ微妙加減は大差ないように見えてもこっちではないw
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2f/Ford_Mustang_convertible.jpg
そこには許されない階級の差というのがあって、XTアルシオーネと3代目プレリュードくらい違う。

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/35/Chrysler-LeBaron-coupe-2.jpg
なお前は開けるとこうなるらしいのだけど、現存車の9割くらいは閉まらなくなってると推測。

|▼▼)で、こういう干からびたのは何か中さんみたいな人が乗ってる雰囲気。
（#中）俺かい！

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 10:39:28.82

ファミリーカーとしてノアかISIS（イスラムじゃない方）で悩んでるけどどっちがええんや
普段乗るのはワイフ
少しでも重心低そうで運転しやすそうで安いISISをワイは勧めてるんやがワイフは大きいノアがええらしい
ワイフに大きな車は運転に不安だし、どうしたものやら

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 15:50:03.57

アイシスとノアは背の高さが違うだけで縦横はそんなに変わらんよ
むしろノアの方が視点が高くて鼻先が短いから体感的に運転しやすいと思う
昔は背が高くなると如実に操縦性が悪化したけど
最近はサスペンションの進化のおかげかノアみたいな背高バンでもそんなに悪くない

あとクルマ好き男子はどうしても否定したくなるけど
やっぱスライドドアの箱バンは使いやすいよ
雨の日にスーパーに買い物行って傘さして買い物袋ぶら下げて
隣のクルマに気を使って乗り降りするときとかすごい恩恵を感じる

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/17(火) 18:45:06.34

おや、何故それならプレマシー（もしくはラフェスタハイウェイスター）にしないんだね？

新車の生産・販売がつい最近終了してしまったらしいので在庫とか新古車系しか無いとは思うけど
背が低い（2代目以降は幅が広いともいうがw）のに加えてアクセラのプラットフォーム使ってるので
ハンドリングの良さは初代以来の売りでもある。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 19:33:09.72

意見ありがとうやで
ISISは意外に安価だしデザインが好きで勧めていたけど、ノアでもいいんだね
なおワイフはボクシーよりノアが良いとのこだわり（理由・名前がかわいい）

ワイフがメインのファミリーカーに求めるのは質実剛健なトヨタ車一択よ
もちろんガソリン車な

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 20:25:31.83

シエンタ買ってこいと300万渡したらカングー買って来たウチの嫁に爪の垢煎じて飲ませたいわ

**中華マン** ◆3WHEELnWUw · 2018/04/17(火) 20:27:06.53

>>120
ヌッヌーって鳴くペンギンが300万もするのか・・・

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 21:03:10.20

>>120
世の中のバカ女どもにむしろお前の嫁の爪の垢煎じて飲ませたい

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/18(水) 00:09:45.94

|▼▼)っ【プロボックス】

…というところまで殺風景な話はないまでも
それならトヨタだったらアヴェンシス（日本向けはそもそもワゴンしか無いし）
なんか良いんじゃないですか？欧州仕立てのカッチリした車なようなので。

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/04/18(水) 00:15:20.97

ワタシに300万よこしな！ｗ
FXで10倍にしたったるからっ！！ｗｗ　(。-`ω´-)

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 06:03:59.52

３００万渡されたら中古のボロバン買ってきて残金でバイク買っちゃうだろ
俺はファミコンのソフト買ってかーちゃんに怒られた

**中華マン** ◆3WHEELnWUw · 2018/04/18(水) 06:43:05.94

ウチのヨメだったらディアベルAMGかCB750F買って来るだろうなぁ
もしくは改造用にエスロクもう一台増車

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 19:54:06.86

>>126
どうせブスなんだろ？

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/18(水) 21:31:19.55

やめとけ中さんの奥さんとか娘さんディスると闇夜に掘られるぞ！

**中華マン** ◆3WHEELnWUw · 2018/04/18(水) 22:20:54.54

>>127
女優さんみたいって言われるらしいよ
前に入院患者さんからお手紙貰ったよって見せてもらったけど
「観音様のやうな有り難きお姿」
とか書いてあった
痴呆って怖いねぇ

>>128
画像貼るのマズイから直に会って見せてやるって呼び出そうと思ったのに余計な事をw

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/04/18(水) 22:42:01.43

RX7（FC3S）のプラモを買ったので白く塗装したい　╰( ´△｀)╯

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/19(木) 06:12:30.52

>>130
まーその場合は買ったプラモを中性洗剤で洗う
（普通は大丈夫なのだけど稀に離型剤が残ってるので一応）
→タミヤの白ファインサフェーサースプレー吹く→タミヤのピュアホワイトスプレー吹く
→十分に乾いたらタミヤのクリア吹く→さらに十分に乾いたらタミヤのコンパウンド（青キャップ）で磨く
…というのが、エアブラシ持って無い場合の無難な流れなような。

缶スプレーだとタミヤよりクレオスのがちょっと目が粗い印象なので
普通に一色吹きの場合はタミヤの方がめんどくさくないという印象。

ま、クレオスにしか無い色の場合は吹いてから研いだりする訳ですが。

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/19(木) 06:16:14.10

>>129
（#中）何故ここに呼び出したかが分かるか！（違

いや、聞く限りマダム中さんとか娘さん方の容姿は
結構イケてるらしいというのはお伺いしております。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/24(火) 18:53:10.41

エアコン壊れたっぽい

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/24(火) 19:15:46.51

まだだ！窓の開閉機構が壊れるまではどうということはない！

**７７４ＲＲ** · 2018/04/24(火) 20:40:58.40

サニトラの三角窓は走ってれば快適だったな
近年の暑さじゃどうにもならんかもしれんが

**７７４ＲＲ** · 2018/04/24(火) 20:44:09.81

子供の頃オヤジが乗ってたスバル360の三角窓が忘れられない

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/24(火) 21:00:37.18

スバル360は屋根もHゴムで嵌まってるので取れる。これ豆な。
（取っても特に強度上の影響はない）

ところでカナダのあの突入テロのやつを「ワゴン車」と言われるのは大変に違和感がある。
あれフルサイズバンだからマイクロバスくらいでかいぞ。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/26(木) 11:02:23.27

日産がフランス企業になるのか。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/26(木) 13:09:22.78

あの鷲っ鼻おじさんが来たときからフランス企業でしょ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/26(木) 17:20:54.80

トヨタが買い取ってやればいいのにな

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/04/26(木) 22:57:43.58

キミィ、これからは国際化だよ！キミィ！( ･`д･´)

**７７４ＲＲ** · 2018/04/27(金) 00:52:50.50

スズキとGMが再び提携して、ワゴンRグランドはよ
ミニバンじゃなくてフルサイズで攻めろ！

**７７４ＲＲ** · 2018/04/27(金) 07:42:10.25

GMはアメリカと中国に集約するから新たに海外メーカーと提携することはないよ
恐らく世界一に返り咲こうという野望もない

**７７４ＲＲ** · 2018/04/27(金) 12:48:14.59

GM韓国が撤退してアジア拠点なくなったらシボレーも日本撤退かな
さすがにカマロとコルベットだけじゃやっていけんでしょ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/27(金) 13:12:27.16

在韓米軍のために最低限残すんじゃないの？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/27(金) 13:14:45.19

なんかスバルが燃費偽装で夕方会見するみたいだが、なんやかやでまた海外資本を入れる事になりゃしねーか？トヨタが許さんか。

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/27(金) 20:03:36.90

欧州拠点だったオペル・ヴォグゾールもPSA（プジョー・シトロエン）に売却されたそうだからねぇ。

ただし、それなら逆に「元GM傘下ズ」で結集しちゃって
ワゴンRとかジムニー→オペルとかホールデンとかに供給
ザフィラ（スバルトラヴィックの本家の方）→ランディに代わってスズキに供給
インシグニア（昔のヴェクトラ）→キザシの後継車
…とかそういうんでどうだろう。

ホールデンの例の巨大ピックアップはオーストラリア自国生産中止に伴って
今は一時的に無くなってるみたいだけど、需要があるならインシグニアベースの新型コモドアベースで
そのうち出るんだろうからな。

もうひとつはマツダと提携強化→キザシの後継車がアテンザ！
ヽ(´ω｀)ノスズキのバッジが付いた妙に地味なアテンザを見たらサツだと思え！

SKYAKTIV-Dのデミオ用を半割り2気筒にしてボア×ストローク微調整して660ccにして
ジムニーとかキャリィとかエブリィに積んだらトルクみなぎる軽になりそうだ。

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/27(金) 20:18:42.20

>>146
そもそもが中島飛行機なうえに日産と組んでた時代がえらく長いからねぇ…。
「役所以上に官僚体質」って言われる部分とか例の完成検査証インチキ的な
法制度軽視体質みたいな悪い病気を共有するには十分でないのかね。

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/04/29(日) 23:17:01.30

カーオーディオは、ナカミチのヘッドセットを入れたいものだ。╰( ´△｀)╯

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/30(月) 00:28:04.05

確か数年前に中古カー用品店にモノ売りに行った時に
ナカミチの1DINCDヘッドユニットは見かけたには見かけたけど買わなかった記憶…。

当時は事実上会社本体は無くなってるけどアフターサービスは受けてくれるとか
そういうのは知らなかったですからねぇ。

なおヤフオクで探すと結構出てます。程度は千差万別。
ま、時代的に普通のDIN規格なんで市販の配線変換キット（品質が気になるようであれば
オーディオメーカー純正のやつ。ま、大抵カナックかどっかのOEMらしいですが）で付きます。

ウチの車は純正アルパイン（Fordロゴ付き）のCDチェンジャーが死んだ時に
ディーラーで汎用品のMDヘッドユニットに替えてもらった（その後CDヘッドユニットに交換）ので
オーディオベイのフタ開けると汎用1DINが繋がる配線までは来てるんで
「1DINサイズでありさえすれば（下のコンソールに付けるキットとかはもう無い模様w）」
自由自在な訳ですが。

あ、Fordロゴ付きでメタルテープ再生可能のマツダ配線仕様純正デッキはまだウチに転がってますのでw

**７７４ＲＲ** · 2018/04/30(月) 00:28:05.86

>>149
TD-1200SEのLTDとCD700のミレニアム使ってた
今はカロッツェリアの安物2DINだけど

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/30(月) 00:33:42.20

そーいえばDAフォードフェスティバ用とRX-7用（何故か前期後期でSA用かFC用かが違った記憶）の
純正MOMOステアリング用ボスの品番が同じだったような記憶…。

ディーラーやマツダ部販行ってパーツリスト確認してもらうときちんと衝撃吸収構造に
肉抜きされてるっつーか鉄板プレスでヤグラ組みにしてあるやつがさほど高価でなく手に入るので
カー用品店でムク材の汎用品を買う必要がないという。

マツダの純正品番バーコードシールこそ付いているもののMOMOの赤箱に入ってて
メイドインイタリィでなかなかもってデラックス感w

逆にマツスピのを取ると国内某汎用ボス屋さんのOEMだそうなのだけどそれは何故だろう…。

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/30(月) 00:37:47.86

>>151
さてはあのブレーキランプやウィンカーに連動するスピーカー世代！（違

今アレそのまんま付けると車検NGらしいけど、個人的にいえば別に危険ではなかった気がする…。
実際に見えるのはリアウィンドウ位置であることも少なくはないし。

あのリアトレイに載せるタイプのスピーカーは憧れはしたものの
（多分位置関係的にも音質的にはプラスなはずだし）、
ハッチバック車のリアトレイに付けるとただめんどくさいだけだと聞いたので止めたw

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/04/30(月) 00:40:52.44

>>151
>TD-1200SEのLTDとCD700のミレニアム

なかなか良いものをチョイスしていたね。╰( ´△｀)╯
いまは凝らないのかな？

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/04/30(月) 00:42:29.65

KENWOODのイルミネーション、リアスピーカー
╰( ´△｀)╯https://www.youtube.com/watch?v=S0TG0PnUQSg

**７７４ＲＲ** · 2018/04/30(月) 00:46:15.49

>>153
国産カーオーディオのドンシャリ音が嫌いでFOSTEXのスピーカーをドアとリアトレイに埋め込んでいた
特にリアは厚いボードに埋め込んでカバーを付けていたから
外から見ると何も付いていないようになってたな

デッキもグライコスペアナ全盛期だったけど地味だったよ

その代わり追加メーターやブーストコントローラーは付いていた

**７７４ＲＲ** · 2018/04/30(月) 00:56:53.14

>>154
TD-1200SEは15年ほど前に売却したCD700ミレニアムはオーディオに興味が無くなってオーバーホール出したまま放置
代金は払っていたが10年前だから流石にもうないと思う
勿体ないことをしたな
あとはアルパインの7990Jも持ってたな

今は普段は国産コンパクトカーの中古だし趣味で持ってるのも旧車だし
数百枚あったCDも手放したしFMだけ聞けたらいいと思ってる

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/04/30(月) 01:10:31.41

>>157
やり尽くしたって感じかな？
また、そのうち、こっち側においで。ｗｗｗ　(。-`ω´-)オーディオは良いぞ。

**中華マン** ◆3WHEELnWUw · 2018/04/30(月) 03:31:06.13

クルマのオーディオと言えばハッチバックのリアシート潰して
18インチウーハー2発15インチウーハー2発(中略)ホーンツィーター6発の計22発仕様にしてた
フロントも入れると28発のキチガイ仕様

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/30(月) 16:42:18.47

（嫁）乗り手の方は何発ももたなかったわ（断言

╰( ´△｀)╯スピーカー内蔵AMラジオくらいですね

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/05/02(水) 01:24:16.94

音楽は車の中でしか聞かない・・・と、いう友人もいたな。╰( ´△｀)╯

**中華マン** ◆3WHEELnWUw · 2018/05/02(水) 02:43:54.49

>>160
鉱石ラジオまで言ってないから許すw

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/05/02(水) 16:42:41.97

鉱石ラジオはありゃー確か電源不要で
細く長く永遠にもつんじゃw

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 18:36:22.18

カーオーディオうんぬんも過去の話、今は吊るしのスピーカーで十分
プレイヤーもスマホでいいし

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/05/02(水) 19:04:44.50

そんなこと言ってられるのは今時の純正スピーカーの品質がまずまず向上しているからであって
純正スピーカーがボール箱の紙みたいなやつだった時代のは
安物のトレードインスピーカーでもいいから替えないわけにいかなかったものだ。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 22:10:46.15

今度の新型スズキスーパーキャリイは良さそうだな
ダイハツハイゼットジャンボより良いかも

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/05/02(水) 22:12:57.88

車内を走っているスピーカーの配線も、太いOFCケーブルに変えると
音が激変するよ。ヽ(´ω｀)ノやってみ？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 23:21:06.39

>>166
軽トラいつになったら自動ブレーキ導入されるんだろうね。
ハイゼットだってデッキバンや箱には付いてるのにトラックには付いてねえし。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 00:10:04.51

ハイゼットデッキバンは良い車だ
なぜ他社が同様の車種を出さないのか不思議