バイク海苔が必死に4輪車の話題に固執するスレ

**ｶﾍﾞ|▼。▼)つ** · 2018/03/23(金) 11:38:44.03

バイク海苔が車の話を泣きながらするスレ

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**７７４ＲＲ** · 2018/04/14(土) 17:44:54.61

>>105
エンジン降ろしても屋根の上に積むには大人二人でもしんどいよ
エンジン付けてたらホイストが無いと無理

ましてやミッションカートのエンジンなんて脱着するだけで大変だし
ルーフレールの耐荷重もこえるから普通はワンボックスかトラックで運ぶ

125のミッション無しでもかなり速いしいきなり乗るのは危険なくらい
高速コースならストレートエンドで120キロ近く出る
間違っても200キロも出るスーパーカートは勧められない

地方選手権で断念したものからの助言です

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/14(土) 22:49:19.86

平塚の某コースが「体感速度200km/h以上！」かなんかテレビCMで言ってたと思いますが
（それがエントリークラスの競技用カートか、それともコース備品のレンタルカートか不明）、
実速度の時点で200km/h以上軽く出てるスーパーカートの体感速度が一体どんだけって話に。

「KARTじゃなくてCARTの方くらい」（このネタ分かるのは多分20歳くらいでないと無理）ってか。

コークスクリューでThe Passをくれてやる！（　`Д）=３　←※サスペンションが無いのでこれは非常に危険

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/04/14(土) 23:46:02.13

今日、目白あたりで、いすゞの117クーペと遭遇して
しばらく一緒に走ってたぞ。

ヽ(´ω｀)ノ小粋なデザインだよね。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 14:43:26.52

>>107
あるコースで30psのエンジン積んでた時にストレートエンドで118km/h出てたけど体感は250km/h以上だった

1コーナーはブレーキングが必要なんだけど毎回2,3m違ってくる
本人は同じと思っているがデータロガーでは一目瞭然だった
ピットロードにいる友人の顔が確認できなかったくらいだからね

一般のレンタルカートならヤマハのエンジン積んだ速い方のやつで11ps程度だから
体感速度200km/hというのはヤマハエンジンだと思うよ
ヤマハエンジンでも慣れるまでは十分速いが慣れるとパワー不足で誤魔化しがきかず難しい

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 14:58:52.47

体感速度ってのは何か基準があるのかね？
目線の高さよりもコースの広さの方が体感速度変わりそうだよね

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/15(日) 19:21:12.85

ラジコンカーの運転席部分にGoProくっつけたりしたらそれはもう凄いことになると思う。
なにしろオンロードツーリングでも40～50km/hとか割と普通に出るし
ガチのオンロードレーシングカー（F1とかスポーツプロトタイプカーの形した低いアレ）だったら
もっと出るやつもあるからね。

空力とか重量は別として、「サイズ上のスケールスピード」は単純に10倍なり12倍だから
そのドライバーズアイでの体感速度はもう凄いことにw

なおコレで大体100km/h程度出ていて、それが1/10スケールなのでスケールスピードはお察し。
https://www.youtube.com/watch?v=qvr5kr3Vzx8

こっちはモーター関連とかの規定が厳しくて70km/h程度。
https://www.youtube.com/watch?v=7hO_6Kb6vl4

もちろんカメラ目線で自分でドライブするなんてのは無理なので
誰か滅茶苦茶上手い人に普通に運転してもらって、アイトレックかなんかで鑑賞するのである。

ヽ(ll_ω_)ﾉ←映像酔いと恐怖で撃沈

**７７４ＲＲ** · 2018/04/16(月) 07:38:24.52

体感速度に影響するものには音や振動もある
カートはサスペンションがなくエンジンもリジッドマウントだから振動も相当なもんだよ

昔乗った全日本選手権用のカートはロータリーバルブで20000rpm回ってたから音が凄く甲高かった
エンジン特性はフラットトルクで乗りやすかったな
今はリードバルブだし回転制限あるからそこまで回らないけど

カートは仕事が軌道に乗ったら趣味で再開する予定

**７７４ＲＲ** · 2018/04/16(月) 13:11:39.23

走ってたよ全日本、当時つま恋のワールドGPまで行って予選落ちしたなあw
ちなみにまだ少年だったマグヌッセンとフィジケラが異次元の走りでワンツーだったかな？

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/16(月) 20:08:50.02

「俺仕事が軌道に乗ったらまたカート始めるんだ」ってコレ割とよくあるアレじゃry

…OS△MUさんを久々にメジャーレースで見たと思ったらそれが訃報だった的な。

それにしても全日本仕様のロタックス搭載車乗ったことある人とか
レース雑誌掘ったら出てきそうな人（マグネッセンとフィジケラが来た時にワールド出た日本勢）
とか凄い人達が登場中…。

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/17(火) 02:23:04.61

>>108
センコねーさんは117クーペとかSVXとかいうのではなく何となくこういうイメージ。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c6/1992_Chrysler_LeBaron_GTC.jpg
本国ですら誰が買うんだかよくわかんないこういうのを
窓枠に肘掛けて気取って乗ってる感じ。

たとえ微妙加減は大差ないように見えてもこっちではないw
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2f/Ford_Mustang_convertible.jpg
そこには許されない階級の差というのがあって、XTアルシオーネと3代目プレリュードくらい違う。

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/35/Chrysler-LeBaron-coupe-2.jpg
なお前は開けるとこうなるらしいのだけど、現存車の9割くらいは閉まらなくなってると推測。

|▼▼)で、こういう干からびたのは何か中さんみたいな人が乗ってる雰囲気。
（#中）俺かい！

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 10:39:28.82

ファミリーカーとしてノアかISIS（イスラムじゃない方）で悩んでるけどどっちがええんや
普段乗るのはワイフ
少しでも重心低そうで運転しやすそうで安いISISをワイは勧めてるんやがワイフは大きいノアがええらしい
ワイフに大きな車は運転に不安だし、どうしたものやら

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 15:50:03.57

アイシスとノアは背の高さが違うだけで縦横はそんなに変わらんよ
むしろノアの方が視点が高くて鼻先が短いから体感的に運転しやすいと思う
昔は背が高くなると如実に操縦性が悪化したけど
最近はサスペンションの進化のおかげかノアみたいな背高バンでもそんなに悪くない

あとクルマ好き男子はどうしても否定したくなるけど
やっぱスライドドアの箱バンは使いやすいよ
雨の日にスーパーに買い物行って傘さして買い物袋ぶら下げて
隣のクルマに気を使って乗り降りするときとかすごい恩恵を感じる

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/17(火) 18:45:06.34

おや、何故それならプレマシー（もしくはラフェスタハイウェイスター）にしないんだね？

新車の生産・販売がつい最近終了してしまったらしいので在庫とか新古車系しか無いとは思うけど
背が低い（2代目以降は幅が広いともいうがw）のに加えてアクセラのプラットフォーム使ってるので
ハンドリングの良さは初代以来の売りでもある。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 19:33:09.72

意見ありがとうやで
ISISは意外に安価だしデザインが好きで勧めていたけど、ノアでもいいんだね
なおワイフはボクシーよりノアが良いとのこだわり（理由・名前がかわいい）

ワイフがメインのファミリーカーに求めるのは質実剛健なトヨタ車一択よ
もちろんガソリン車な

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 20:25:31.83

シエンタ買ってこいと300万渡したらカングー買って来たウチの嫁に爪の垢煎じて飲ませたいわ

**中華マン** ◆3WHEELnWUw · 2018/04/17(火) 20:27:06.53

>>120
ヌッヌーって鳴くペンギンが300万もするのか・・・

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 21:03:10.20

>>120
世の中のバカ女どもにむしろお前の嫁の爪の垢煎じて飲ませたい

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/18(水) 00:09:45.94

|▼▼)っ【プロボックス】

…というところまで殺風景な話はないまでも
それならトヨタだったらアヴェンシス（日本向けはそもそもワゴンしか無いし）
なんか良いんじゃないですか？欧州仕立てのカッチリした車なようなので。

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/04/18(水) 00:15:20.97

ワタシに300万よこしな！ｗ
FXで10倍にしたったるからっ！！ｗｗ　(。-`ω´-)

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 06:03:59.52

３００万渡されたら中古のボロバン買ってきて残金でバイク買っちゃうだろ
俺はファミコンのソフト買ってかーちゃんに怒られた

**中華マン** ◆3WHEELnWUw · 2018/04/18(水) 06:43:05.94

ウチのヨメだったらディアベルAMGかCB750F買って来るだろうなぁ
もしくは改造用にエスロクもう一台増車

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 19:54:06.86

>>126
どうせブスなんだろ？

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/18(水) 21:31:19.55

やめとけ中さんの奥さんとか娘さんディスると闇夜に掘られるぞ！

**中華マン** ◆3WHEELnWUw · 2018/04/18(水) 22:20:54.54

>>127
女優さんみたいって言われるらしいよ
前に入院患者さんからお手紙貰ったよって見せてもらったけど
「観音様のやうな有り難きお姿」
とか書いてあった
痴呆って怖いねぇ

>>128
画像貼るのマズイから直に会って見せてやるって呼び出そうと思ったのに余計な事をw

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/04/18(水) 22:42:01.43

RX7（FC3S）のプラモを買ったので白く塗装したい　╰( ´△｀)╯

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/19(木) 06:12:30.52

>>130
まーその場合は買ったプラモを中性洗剤で洗う
（普通は大丈夫なのだけど稀に離型剤が残ってるので一応）
→タミヤの白ファインサフェーサースプレー吹く→タミヤのピュアホワイトスプレー吹く
→十分に乾いたらタミヤのクリア吹く→さらに十分に乾いたらタミヤのコンパウンド（青キャップ）で磨く
…というのが、エアブラシ持って無い場合の無難な流れなような。

缶スプレーだとタミヤよりクレオスのがちょっと目が粗い印象なので
普通に一色吹きの場合はタミヤの方がめんどくさくないという印象。

ま、クレオスにしか無い色の場合は吹いてから研いだりする訳ですが。

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/19(木) 06:16:14.10

>>129
（#中）何故ここに呼び出したかが分かるか！（違

いや、聞く限りマダム中さんとか娘さん方の容姿は
結構イケてるらしいというのはお伺いしております。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/24(火) 18:53:10.41

エアコン壊れたっぽい

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/24(火) 19:15:46.51

まだだ！窓の開閉機構が壊れるまではどうということはない！

**７７４ＲＲ** · 2018/04/24(火) 20:40:58.40

サニトラの三角窓は走ってれば快適だったな
近年の暑さじゃどうにもならんかもしれんが

**７７４ＲＲ** · 2018/04/24(火) 20:44:09.81

子供の頃オヤジが乗ってたスバル360の三角窓が忘れられない

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/24(火) 21:00:37.18

スバル360は屋根もHゴムで嵌まってるので取れる。これ豆な。
（取っても特に強度上の影響はない）

ところでカナダのあの突入テロのやつを「ワゴン車」と言われるのは大変に違和感がある。
あれフルサイズバンだからマイクロバスくらいでかいぞ。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/26(木) 11:02:23.27

日産がフランス企業になるのか。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/26(木) 13:09:22.78

あの鷲っ鼻おじさんが来たときからフランス企業でしょ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/26(木) 17:20:54.80

トヨタが買い取ってやればいいのにな

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/04/26(木) 22:57:43.58

キミィ、これからは国際化だよ！キミィ！( ･`д･´)

**７７４ＲＲ** · 2018/04/27(金) 00:52:50.50

スズキとGMが再び提携して、ワゴンRグランドはよ
ミニバンじゃなくてフルサイズで攻めろ！

**７７４ＲＲ** · 2018/04/27(金) 07:42:10.25

GMはアメリカと中国に集約するから新たに海外メーカーと提携することはないよ
恐らく世界一に返り咲こうという野望もない

**７７４ＲＲ** · 2018/04/27(金) 12:48:14.59

GM韓国が撤退してアジア拠点なくなったらシボレーも日本撤退かな
さすがにカマロとコルベットだけじゃやっていけんでしょ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/27(金) 13:12:27.16

在韓米軍のために最低限残すんじゃないの？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/27(金) 13:14:45.19

なんかスバルが燃費偽装で夕方会見するみたいだが、なんやかやでまた海外資本を入れる事になりゃしねーか？トヨタが許さんか。

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/27(金) 20:03:36.90

欧州拠点だったオペル・ヴォグゾールもPSA（プジョー・シトロエン）に売却されたそうだからねぇ。

ただし、それなら逆に「元GM傘下ズ」で結集しちゃって
ワゴンRとかジムニー→オペルとかホールデンとかに供給
ザフィラ（スバルトラヴィックの本家の方）→ランディに代わってスズキに供給
インシグニア（昔のヴェクトラ）→キザシの後継車
…とかそういうんでどうだろう。

ホールデンの例の巨大ピックアップはオーストラリア自国生産中止に伴って
今は一時的に無くなってるみたいだけど、需要があるならインシグニアベースの新型コモドアベースで
そのうち出るんだろうからな。

もうひとつはマツダと提携強化→キザシの後継車がアテンザ！
ヽ(´ω｀)ノスズキのバッジが付いた妙に地味なアテンザを見たらサツだと思え！

SKYAKTIV-Dのデミオ用を半割り2気筒にしてボア×ストローク微調整して660ccにして
ジムニーとかキャリィとかエブリィに積んだらトルクみなぎる軽になりそうだ。

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/27(金) 20:18:42.20

>>146
そもそもが中島飛行機なうえに日産と組んでた時代がえらく長いからねぇ…。
「役所以上に官僚体質」って言われる部分とか例の完成検査証インチキ的な
法制度軽視体質みたいな悪い病気を共有するには十分でないのかね。

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/04/29(日) 23:17:01.30

カーオーディオは、ナカミチのヘッドセットを入れたいものだ。╰( ´△｀)╯

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/30(月) 00:28:04.05

確か数年前に中古カー用品店にモノ売りに行った時に
ナカミチの1DINCDヘッドユニットは見かけたには見かけたけど買わなかった記憶…。

当時は事実上会社本体は無くなってるけどアフターサービスは受けてくれるとか
そういうのは知らなかったですからねぇ。

なおヤフオクで探すと結構出てます。程度は千差万別。
ま、時代的に普通のDIN規格なんで市販の配線変換キット（品質が気になるようであれば
オーディオメーカー純正のやつ。ま、大抵カナックかどっかのOEMらしいですが）で付きます。

ウチの車は純正アルパイン（Fordロゴ付き）のCDチェンジャーが死んだ時に
ディーラーで汎用品のMDヘッドユニットに替えてもらった（その後CDヘッドユニットに交換）ので
オーディオベイのフタ開けると汎用1DINが繋がる配線までは来てるんで
「1DINサイズでありさえすれば（下のコンソールに付けるキットとかはもう無い模様w）」
自由自在な訳ですが。

あ、Fordロゴ付きでメタルテープ再生可能のマツダ配線仕様純正デッキはまだウチに転がってますのでw

**７７４ＲＲ** · 2018/04/30(月) 00:28:05.86

>>149
TD-1200SEのLTDとCD700のミレニアム使ってた
今はカロッツェリアの安物2DINだけど

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/30(月) 00:33:42.20

そーいえばDAフォードフェスティバ用とRX-7用（何故か前期後期でSA用かFC用かが違った記憶）の
純正MOMOステアリング用ボスの品番が同じだったような記憶…。

ディーラーやマツダ部販行ってパーツリスト確認してもらうときちんと衝撃吸収構造に
肉抜きされてるっつーか鉄板プレスでヤグラ組みにしてあるやつがさほど高価でなく手に入るので
カー用品店でムク材の汎用品を買う必要がないという。

マツダの純正品番バーコードシールこそ付いているもののMOMOの赤箱に入ってて
メイドインイタリィでなかなかもってデラックス感w

逆にマツスピのを取ると国内某汎用ボス屋さんのOEMだそうなのだけどそれは何故だろう…。

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/30(月) 00:37:47.86

>>151
さてはあのブレーキランプやウィンカーに連動するスピーカー世代！（違

今アレそのまんま付けると車検NGらしいけど、個人的にいえば別に危険ではなかった気がする…。
実際に見えるのはリアウィンドウ位置であることも少なくはないし。

あのリアトレイに載せるタイプのスピーカーは憧れはしたものの
（多分位置関係的にも音質的にはプラスなはずだし）、
ハッチバック車のリアトレイに付けるとただめんどくさいだけだと聞いたので止めたw

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/04/30(月) 00:40:52.44

>>151
>TD-1200SEのLTDとCD700のミレニアム

なかなか良いものをチョイスしていたね。╰( ´△｀)╯
いまは凝らないのかな？

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/04/30(月) 00:42:29.65

KENWOODのイルミネーション、リアスピーカー
╰( ´△｀)╯https://www.youtube.com/watch?v=S0TG0PnUQSg

**７７４ＲＲ** · 2018/04/30(月) 00:46:15.49

>>153
国産カーオーディオのドンシャリ音が嫌いでFOSTEXのスピーカーをドアとリアトレイに埋め込んでいた
特にリアは厚いボードに埋め込んでカバーを付けていたから
外から見ると何も付いていないようになってたな

デッキもグライコスペアナ全盛期だったけど地味だったよ

その代わり追加メーターやブーストコントローラーは付いていた

**７７４ＲＲ** · 2018/04/30(月) 00:56:53.14

>>154
TD-1200SEは15年ほど前に売却したCD700ミレニアムはオーディオに興味が無くなってオーバーホール出したまま放置
代金は払っていたが10年前だから流石にもうないと思う
勿体ないことをしたな
あとはアルパインの7990Jも持ってたな

今は普段は国産コンパクトカーの中古だし趣味で持ってるのも旧車だし
数百枚あったCDも手放したしFMだけ聞けたらいいと思ってる

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/04/30(月) 01:10:31.41

>>157
やり尽くしたって感じかな？
また、そのうち、こっち側においで。ｗｗｗ　(。-`ω´-)オーディオは良いぞ。

**中華マン** ◆3WHEELnWUw · 2018/04/30(月) 03:31:06.13

クルマのオーディオと言えばハッチバックのリアシート潰して
18インチウーハー2発15インチウーハー2発(中略)ホーンツィーター6発の計22発仕様にしてた
フロントも入れると28発のキチガイ仕様

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/04/30(月) 16:42:18.47

（嫁）乗り手の方は何発ももたなかったわ（断言

╰( ´△｀)╯スピーカー内蔵AMラジオくらいですね

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/05/02(水) 01:24:16.94

音楽は車の中でしか聞かない・・・と、いう友人もいたな。╰( ´△｀)╯

**中華マン** ◆3WHEELnWUw · 2018/05/02(水) 02:43:54.49

>>160
鉱石ラジオまで言ってないから許すw

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/05/02(水) 16:42:41.97

鉱石ラジオはありゃー確か電源不要で
細く長く永遠にもつんじゃw

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 18:36:22.18

カーオーディオうんぬんも過去の話、今は吊るしのスピーカーで十分
プレイヤーもスマホでいいし

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/05/02(水) 19:04:44.50

そんなこと言ってられるのは今時の純正スピーカーの品質がまずまず向上しているからであって
純正スピーカーがボール箱の紙みたいなやつだった時代のは
安物のトレードインスピーカーでもいいから替えないわけにいかなかったものだ。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 22:10:46.15

今度の新型スズキスーパーキャリイは良さそうだな
ダイハツハイゼットジャンボより良いかも

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/05/02(水) 22:12:57.88

車内を走っているスピーカーの配線も、太いOFCケーブルに変えると
音が激変するよ。ヽ(´ω｀)ノやってみ？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/02(水) 23:21:06.39

>>166
軽トラいつになったら自動ブレーキ導入されるんだろうね。
ハイゼットだってデッキバンや箱には付いてるのにトラックには付いてねえし。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 00:10:04.51

ハイゼットデッキバンは良い車だ
なぜ他社が同様の車種を出さないのか不思議

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 00:23:23.41

>>169
あれバンのボディ切って作ってるから通常のラインでは生産できない
軽トラの特装車よりも手間がかかるからやらないのでは

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 01:30:00.42

軽トラが使われるのは田舎道とか漁村とか交通量が少なくて
かつ高速で長距離を走る事も少ないから自動ブレーキの必要性は薄いってことなんだろう

あとスーパーキャリィは自動でブレーキはかけないけど
障害物を感知して踏んでもエンジンが回らないようにする機能がつくらしい
走行中の追突はダメだが最低限コンビニ突撃は防げる

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 06:42:26.51

ところがあのセーフティサポートは、前方障害物に対してだけしか効かない
コンビニアタックに多い後向き駐車からの後進暴走は止めなれない

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 06:46:52.11

そういやハイゼットにウェイクベースの新ラインが出来たね、ハイゼットキャディっての
あれベースのデッキバンとか作らないのかな

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 09:00:09.95

軽トラに自動ブレーキがつかないのは
実際の運用では過積載が当然で
一応表示してる積載何kgというのに見合ったブレーキでは現実には力不足だからだと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 09:39:17.47

１トンバックの米とか運んじゃったりしてるしな

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 09:48:38.29

駐車場で当てられた凹みをひっぱり君でやってみたらわからないぐらい直って嬉しい。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 16:12:23.99

年老いた両親が軽トラ乗るんだよな、一番安いアルトにすら自動ブレーキ付いてるんだからキャリーにも付けといて欲しかったなあ。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 17:14:12.03

お前がブレーキになるんだ！

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/05/03(木) 19:03:51.37

>>172
トラックって荷台がクソ頑丈なのにそれじゃ意味無いじゃないか！

しかも4t車とかで何故かオーバーハングがクソ長いのあるし。
慣れない人がコンビニとかラーメン屋に後ろ向きに停めたら店貫通しそうなやつ。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 19:20:43.18

http://www.suzuki.co.jp/car/carry/teaser/img/img10.png

スーパーキャリィに関しちゃ後方にもついてるって書いてあるぞ
しかしイラストの突っ込む先の建物があきらかにコンビニなのがw

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/05/03(木) 20:37:42.99

突っ込んだら一発で壊れそうな掘っ立て納屋とかのほうが風情がry

ところでこの手のエクステンドキャブの軽トラって荷台は確実に短くなるし
かといってよほど小柄でなければ後ろで寝るには困難が伴うし（いやハンモック付けるか？）、
ましてや補助席が付くとも思えないのでメリットが非常に微妙なような…。

たとえ殺人的に狭かろうと、縦横どっち向きでも補助席が付いて3人なり4人座れるなら
非常にメリットが大きいというか、もしそうなってれば欲しいんだけどw

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/05/03(木) 20:44:10.09

コンビニはオートマが突っ込むところだしねｗｗｗ　ヽ(´ω｀)ノ平成の世では

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/05/03(木) 20:46:56.70

http://www.suzuki.co.jp/car/carry/teaser/
いや、これ後ろ結構いい感じだから何とか座席にならねーかな。
座面とバックレストになるもの張ってシートベルト打ち込めば、FD3Sの後ろだと思えば乗れね？

あとこれなら寝るのは出来るのがわかった。俺うちの車（全幅1,605mm）のリアシート座面で寝れるし。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/03(木) 21:54:37.55

>>181
リクライニングできるようになるんだよ
あと、キャビン内にちょっとした荷物を置く事もできる
濡らしちゃダメな物とか、デッキに置くと転がったり飛んで行っちゃうような小物とか
あとキャビンの拡張はデッキより少しだけ高い所から膨らんでいる形なので、
脚立やスライダー、竿といった厚みのあまり無いものなら、デッキの面積は通常モデルと同等になる
よく出来ているよ
4人乗りとなるとデッキバンしかないね
ハイゼットスーパージャンボをベースに構造変更というのも難しいだろうな

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/05/04(金) 17:19:01.62

>>184
でもなんかせっかくこれだけ空間があるんだったら
軽ボンバンレベルのものでいいから補助席が付いてて4人乗れれば
軽トラ買うハードル的に凄い下がるのにと…。

で、後ろに人を載せない場合はリクライニングもスライドも十分に使えるし
シートの座面じゃ傷みそうな硬かったり重かったりするものを載せる時は背もたれ畳んで
板になるようにすれば特に不都合が無いでしょ？

昔こんな激しい車があったものでね…。
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/110029/p1.jpg
これ、後ろどーやって座るんだよwしかも3人席だよコレ。

要はこのレベルでよければスーパーキャリィの後ろにも御席は用意出来るって話ですよ。

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/05/04(金) 18:15:47.30

そして噂には聞いていたがホントに画像を見ると驚愕するやつ。
https://pbs.twimg.com/media/DY-faOXVAAM-3Nc.jpg

スペック見たら別にこれで積載が増える（定員1人減った分だけ50kg増しとか）
ってわけじゃないようなんで、それじゃ何のために作ったしw

しいて言えば逆に脱法乗車しようと思った時には警察公認日本記録の11人どころでなく
もっと詰め込めそうな可能性はあるが。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/04(金) 18:23:18.01

昔同僚がレース車真似て助手席外してたな
こえーよ

**中華マン** ◆3WHEELnWUw · 2018/05/04(金) 18:40:53.27

俺もレカロ1個だけ付けて内装全部取っ払ったインテグラで筑波山走ってたわw

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/05/04(金) 18:48:05.57

つまりこれがミニカダンガンで、荷物ガードバーを兼ねたロールケージが標準だったら
その筋向けに売れたかもしれないと！（違

そーいやレーシングカーでもイベントとかオフシーズンとかにゲストやらメディアの人やら載せるために
運転席側とほぼ同等の助手席付けたりすることはありますが
最近は助手席側を思いっきりロールケージのパイプがブチ抜いてて
物理的に1人以上乗れない構造になってるやつもしばしば…。

入ることは入れても変なSM拘束プレイみたいな状態になって安全走行は無理。
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/028/162/920/097fd3a8dd.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/028/184/553/235deafcb4.jpg
http://racingcar.ready.jp/wp-content/uploads/2015/10/8597572.jpg

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/05/04(金) 18:50:38.38

>>188
てっきり逆かと（違
http://d13n9ry8xcpemi.cloudfront.net/photo/odai/400/52309c129eca74ecd8d5f0e6d8b9a582_400.jpg

（#中）外装じゃねぇ！

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/05/05(土) 23:18:07.96

都内の道、めっちゃ空いてて、いまなら、4輪も走っていて楽しかろう。╰( ´△｀)╯

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/05/06(日) 01:46:52.36

いや歩行者やらチャリやら飛び出してくるのでガラ空きであろうと一瞬たりとも気が抜けません。

青梅市で5月2日午前1時15分頃に起きた案件（出典：東京新聞多摩版）で
市道の路上に横たわっていた72歳男性を49歳女性の乗用車が跳ねちゃったっていうんだけど
そんなんどうやって回避したら良いんだよと。

割と真面目な話、もうちょっと都心に近い方に住んでてすら夜は時々
ラリーカー用のライトポッドでも欲しくなるくらいなんで、青梅くらい夜が暗かったら
こんなもん避けられるわけがなかろうと言いたくもなる。

グラチャン族みたいなスポイラー付けて上にまくっちゃえば良いってかと。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/06(日) 02:07:57.59

いや横たわってたって
それ他のクルマにいちど轢き逃げされてたとかじゃねえの？

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/05/06(日) 02:17:53.43

いや多摩西部っつか奥多摩レベルになると
急病で倒れたか酔って寝てたか熊に襲われてたかもわからねぇ…。

これがもうちょっと東の方に来ると熊じゃなくて人間に襲われて倒れてた可能性が高くなるので
それはそれで怖い。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/06(日) 11:48:49.45

明け方の新宿なんかだと道に倒れてる人をチョイチョイ見るな
随分前だけど大仏ヘアーの人が車道に倒れて微動だにしてなかった

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/05/06(日) 14:48:06.65

それ抗争ちゃうん。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/06(日) 15:00:54.53

涅槃だろ

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/05/07(月) 03:59:19.05

入滅か。

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/05/09(水) 20:45:12.49

なんかガソリン高いなあ・・・ヽ(´ω｀)ノまあアドレスV１００に満タンにするくらい
だから、大した金額でも無いんだけど、1リッター160円とか止めていただきたい。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/09(水) 21:02:16.05

屋根さえ開ければ何でも積める！
と、ロードスターでツールキャビネットを買いに行ったけど箱が邪魔でシフトレバーが動かせなくて断念して軽トラを借りた

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/05/10(木) 03:01:51.11

まあフェスティバからシグナスまで（というか他の車両は現在休眠中）
ハイオクしか入れない訳ですがね。23区はショバ代が高いのか…この辺はそこまで高くはない。

>>200
なんで立てる用の装備をするとかトランク開けたまま運べる段取りとかしなかったんですか！

雰囲気的にNAとかNBならビートみたいにトランク上に棚付けられそうな感じ。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/10(木) 12:13:19.78

>>201
NCだからトランクキャリアは電動ハードトップと干渉しそうで微妙なのよね
ヒッチキャリア付けるかトレーラーでも引こうか考え中

**ｶﾍﾞ|▼▼)つ** ◆Fx.QEpOTGw · 2018/05/10(木) 18:30:44.05

あー…NCって何かあの未来の車みたいな形のアレですね。

リトラクタブルハードトップだとルーフキャリアというわけにもいかないし…
（NA/NBなら極端な話、中古のハードトップ買って雨漏り覚悟で箱型キャリアをボルト締めとかいう荒技も）。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/10(木) 19:18:21.44

>>203
屋根を開けてても閉めてても使える、これが重要
トランクキャリアをバイクのリアキャリアみたいに車体後方に飛び出させてGIVI箱を２つ並べて付けようかとも思った事が有る

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/05/12(土) 10:19:02.89

オープンカーのキャンバストップとか、真夏に閉めたらば
冷房はちゃんと効くのかな？　╰( ´△｀)╯