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【夢店】ホンダドリーム店★5【専売】
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2018/05/03(木) 21:43:20.07ID:ykoOdfB80
>>942
立場もへったくれもないが
メーカー自ら座して死ぬぐらいなら専売化構想賛成
正直もっとやれぐらいに思ってます

ちなみに俺はytz(ドリームの店員)に身バレしてます
自社のシステム悪用して顧客の身元を割るような
クズ店員の社会的人権は認めてませんw
0946７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ab03-kDo1)
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2018/05/03(木) 21:52:18.25ID:ykoOdfB80
あとytz(ドリーム店員)は極度の虚言癖があり以前から
何度も嘘を指摘されては遁走を繰り返してます

皆さまご注意
・珍車持ち込み拒否を逆恨みして緊急対応拒否と偽る
・ドリーム東京という架空の店舗に電話して拒否されたと捏造
・ドリームとはそういうものと開き直るがソースは5ch(自作自演)
・NC750s乗りと自称するも一度も珍車のため車体を上げられず
・頑張って探してきたのは海外オクからの盗用(それも海外仕様)
・顧客の鍵を鍵型も隠さずアップ
・顧客情報をシステムの不正使用で割る
0949７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bbe6-pRpi)
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2018/05/03(木) 22:02:18.38ID:ytzxlNTD0
>>948
何を騒いでもホンダの品質低下は覆らないし客も戻ってこないわけだがｗ
NC750でホンダに何も貢献しないクソがいつまで調子こいてんだよ
0951７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ab03-kDo1)
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2018/05/03(木) 22:28:26.28ID:ykoOdfB80
俺は今の品質で十分満足、発売された状態でレースに出れるような性能
無意味としかおもわないし普通に乗ってりゃ長くて5年で乗り潰すのに
経年劣化なんぞ気にしない

ホンダが気にしなきゃならんのは違法行為上等で
客の身バレで脅すクズ店員を切る事ぐらいかなw
0954７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ab03-kDo1)
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2018/05/03(木) 23:04:04.52ID:ykoOdfB80
20年前のバイクでどういうトラブルが起きてたか忘れる連中は
そういう風に思うんだなw
もういい思い出かww
0957７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bbe6-pRpi)
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2018/05/03(木) 23:12:20.74ID:ytzxlNTD0
>>954
購入爺がほざくほど俺のバイク壊れた事ないいんだがｗ
CB750なんてただでさえ壊れないイメージしかないのに
消耗品以外何が壊れるのか不思議なレベルのBIG-1の魔物として最高のマシンだったわｗ
20年前ってもう2000年の話だがなｗ
0958７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bbe6-pRpi)
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2018/05/03(木) 23:13:44.75ID:ytzxlNTD0
むしろ今のバイクの方が壊れるというよりかはすぐ産業廃棄物になるイメージ
3年乗ったらガッタガタ
その昔のホンダのバイクといえば消耗品以外は不具合１つ起こさない代物
電球が切れたレベルの話を壊れるとかほざいてんならLEDに変えるだけだろ
0962７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ab03-kDo1)
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2018/05/04(金) 00:36:03.54ID:C3tsLDiK0
ここ20年で鉄鋼は鉄非鉄特殊鋼に関わらず価格は高騰してるし
ヨーロッパでは樹脂製品の可塑剤の環境性能からの要求は日増しに上がってる
為替の変動も昔の10倍以上のペースで変動する
一方バイクの性能も環境負荷、電子化、サスやら何やら
要求されるものはどんどん高度化、複雑化してるのに
これほど簡単に昔のままを昔の価格で、が如何に難しいか

頑張りました！価格は倍になりましたが。
またブーイングの嵐だろうね

まあ店員風情には理解できんだろうなw
0965７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ab03-kDo1)
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2018/05/04(金) 00:49:36.68ID:C3tsLDiK0
>>963
具体例がない愚痴を誰が本物と信じる？
ここに駐在してる店員さんが嘘ばっか言うんで
その語りじゃ誰も信じられないんだわ
0970７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bbe6-pRpi)
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2018/05/04(金) 07:40:56.03ID:+aR32Q8e0
>>967
3年でフロントフォークが赤錆だらけになるのは今やホンダだけの特権だからｗ
フレームにまで錆が侵食
ソースも糞もNC登場以降のホンダ見てたらバカでもわかる事
お前のクソNCも錆びてたしなｗ
0972７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd4a-p9YS)
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2018/05/04(金) 07:45:48.65ID:o+UjkWGPd
こういう事実に基づかないメーカー批判ってよく訴えられてるよね。
早く訴えられるようもっと頑張れ爺さん！ホンダにはちゃんと知らせとくから！
0973７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ab03-kDo1)
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2018/05/04(金) 07:46:02.46ID:C3tsLDiK0
それに錆が一部の車両に出たのは事実だが3年で錆だらけになったなんてのは
聞いたことないんだがまた盛っちゃった？ww
0974７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ab03-kDo1)
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2018/05/04(金) 07:50:26.46ID:C3tsLDiK0
店員さんの書き込み見てると情報源は知恵袋価格comの書き込みが多いな
で、背景が書かれてない書き込みを盛ってここに書き込む
0975７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bbe6-pRpi)
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2018/05/04(金) 07:50:35.35ID:+aR32Q8e0
>>973
別にお前のバイクが3年経過しているなんて書いてないが
日本語読めないゴミ哀れ
まあ品質低下は大型店舗のドリーム以外の所や一部のまともなドリームならちゃんと店員が言うけどな
そうしないとクレームでややこしい事になるから
自社の製品において気をつけなきゃいけない部分を納車時に説明しなきゃならんとかホンダ以外で聞いた事ねーよｗ
1970年代のイタ車かっつーのｗ
0976７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bbe6-pRpi)
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2018/05/04(金) 07:53:03.10ID:+aR32Q8e0
例えばNCはフロントフォークシールが欠陥品なレベルでヒビだらけになって即交換とかになるが
フロントフォークブーツすら意味が無いなんてメッキしてんのかってなレベルの品質
最近じゃCB1100は納車から1週間でエキパイが赤サビ
風雨に晒さなくとも赤サビ

ステンレスが信用出来ない代物になってんのはホンダだけだ
0979７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ab03-kDo1)
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2018/05/04(金) 07:57:48.77ID:C3tsLDiK0
フォークシールって普通3年走ったら交換するものだし
多少ヒビが入っても性能に影響したなんて話も聞いた事がない

メッキも含めてそういうところを突き詰めてったら
コストがかかりすぎる事も理解できんのかな

>>962を100回音読して人生やり直せw
0981７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bbe6-pRpi)
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2018/05/04(金) 08:00:47.25ID:+aR32Q8e0
>>979
NCのフォークシールは3年どころか半年程度で死ぬゴミ品質だが
多少のヒビじゃ済まないぐらい画像検索でも問題視されていたが
されていたってのは一時期から素材変更されたからだがなｗ
オイルが盛大に漏れるから
その代わり今後はスプリングが脆弱なものになって7000km程度で交換というようなコストダウンがされる

メッキも含めて突き詰めたら？
価格は他社より20万高いバイクが平気で即錆びるのにコストがかかりすぎるもクソもねーだろ
コストダウンしても重要部位の品質は下げない他社メーカー舐めんなっつーの
金がねえ貧乏人が錆だらけのNCで強がってんじゃねーよｗ

本物のホンダ海苔はNC以外でイライラしてんだから
0982７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ab03-kDo1)
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2018/05/04(金) 08:03:48.24ID:C3tsLDiK0
>>981
で、錆だらけの写真の一つもアップできんの？w
また盛っちゃったwww

でも凄いよね何処で俺の車両の状態知ったんだろうねww
0983７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ab03-kDo1)
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2018/05/04(金) 08:06:11.51ID:C3tsLDiK0
顧客の車体の情報を平気で垂れ流す社会不適合者が
メーカーにご注進とかまず注進されるべきはお前の存在だろうがww
0984７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bbe6-pRpi)
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2018/05/04(金) 08:07:54.03ID:+aR32Q8e0
ここんところのホンダの傾向
初期モデルを他メーカーと同じ価格帯で出す→問題視される→次年度モデルで修正して＋10万円程度の値上がり
結果、まるで価格に見合わないバイクとなっていくと

スズキと同じ材質使いながら鈴木より3割以上も高いバイク出しておいて
どうしても負けられないビクスクとかだけ多少まともな品質で出す
どうでもいいバイクにしわ寄せが及ぶ
鈴木はあえてメーター類などをチープにしつつブレンボなどを平気で採用

メーター類の共有など行って正しい形でのコストダウンを図るが
なぜかスイッチ類すら無駄にバリエーションを増やすアホがホンダ
しかもその傾向があるのは国産の日本人デザインで売上げの大部分を占めるタイホンダや中国ホンダはみんな統一
統一された部分以外に高品質な代物をぶっこむから逆転現象まで起こる

CBR250RRのキルスイッチ周辺とか車種専用パーツ仕込んで接触不良起こしまくって不動車にさせるレベルだしな
スロットルバイワイヤでコストダウンとか危険なことするんじゃねーよ
0987７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bbe6-pRpi)
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2018/05/04(金) 08:15:37.52ID:+aR32Q8e0
>>986
せやな
無いという反論が出来ないゴミほどソースという言葉が好きだから困るよなｗ
大型店舗はむしろドリーム専売となって安心してる部分あるからな
ここんところのクレーム処理多すぎてクソ面倒だからｗ
しかもドリームは表向き不具合あるなんていえないから妙な改造などを薦めてくるしな
0989７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ab03-kDo1)
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2018/05/04(金) 08:18:04.62ID:C3tsLDiK0
>>987
こないだ新聞記者が政権が憎いあまり「エビデンス、そんなもんねーよ」って言って
総スカン食らったもの知らんのか…
0990７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ab03-kDo1)
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2018/05/04(金) 08:21:32.52ID:C3tsLDiK0
まだ提供されてるサービスを無いと言ったり
あり得ないシチュエーション作って入庫拒否されたとか
作り話したこと反省してねーのな

虚言癖でここでお前が作った風潮だぞ、ソースも無しに誰も信じないだろ
0991７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bbe6-pRpi)
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2018/05/04(金) 08:26:21.08ID:+aR32Q8e0
>>988
共用、共通化すべき所でなぜかオリジナルパーツを作るというのは今の二輪業界において完全な失策
ビクスクから通常車両までハンドル周辺のスイッチをほぼ完全共有化している他社メーカーに対して
無駄にパーツ生産数が増えるような真似をするから車体の価格が上がる
その分どんどん車体の値段が上がるのに車体を構成する素材は2010年代に入ってからスズキかスズキと同等かそれ以下の状態になった
特にスズキは100万以上のバイクには手を抜かないがなぜかホンダは150万円クラスも平気で手を抜いた

それが顕著になった途端に虎の子の大型部門の尋常でない客離れ
競争不可能となり改善も不可能と結論を出したら「国内では競争しません」という事実上の敗北宣言
そんな状態ならまだ品質維持できてるエンジンだけ作って他の所に卸せ
10011001
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