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【夢店】ホンダドリーム店★5【専売】
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0432７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 13fb-YVKF)
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2018/04/15(日) 10:00:33.28ID:ak1toJLx0
251cc〜客の囲い込みノルマを突然背負わされたんだか何だか知らないけど
日頃整備しかしてない店員が気の利かない営業トークで
新車買えよ、いつまで同じの乗ってる気だよ、みたいな事突然言いだして
気分のいい客がいるかどうかね
ハッキリ言ってウザいし印象悪いですよ
HMJが新夢店構想にどういう理想を描いているのか知らないし興味もないけど
現場はそんな風だからね
経営が切羽詰まってそれを客に当たり散らしてるような店に変わりましたよ
業界はいろいろと厳しいのでそれを受け入れてください言われても俺は無理です
0434７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cf35-ycE0)
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2018/04/15(日) 11:46:36.28ID:YzJ9DOq50
上からのお達しで営業してるのは察するから何とも思わないけど
ここで偉そうにととっと買い替えろやとかいつまで乗ってんだとか言ってる連中はさ、
ドリームを助けたいと思うならお前らが複数台買ってノルマ貢献してやれよ
アイドルオタクのほうがまだはるかに大人っつーか社会の仕組みわかってるじゃんかよ
0435７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a303-337D)
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2018/04/15(日) 11:55:17.86ID:i4oGmam70
>>434
言われんでも2〜3年で乗りつぶして乗り換えてるよ
せめて文句があるなら買ってから言いなさい
買わない奴に発言権は一切ない
0436７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a303-337D)
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2018/04/15(日) 11:56:52.74ID:i4oGmam70
それとまたコロコロしてるドリーム東京グループの店員さん、
客の振りしてもバレバレだよ
0437７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cf35-FfXB)
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2018/04/15(日) 12:32:59.95ID:YzJ9DOq50
>>435
ネットならなんとでも言えんだろ
馬鹿かお前謝れよ
0439７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-FHGt)
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2018/04/15(日) 13:52:25.41ID:+dA6Kqju0
>>427
ドリームって整備士がピンきりだからな
でも傾向として経験の浅いやつが多い気はする
タイヤ交換で古いウエイトを外さないまま追加でウエイト貼り付けられ
ウエイトだらけになったこともあったし。
チェーン調整はピンピンにまで張りすぎてたり。
俺がドライルブを付けてたのに、定期整備だしたら洗い落とさずその上からウェットルブで吹き付けられてたり。
0440７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-FHGt)
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2018/04/15(日) 13:55:37.83ID:+dA6Kqju0
定期整備出したとき、CBR1100XXはビスカス方式のエアクリーナーなのに
整備終わったら、エアで飛ばして清掃しときました。なんて言ってきたし。
0441７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f67-ufq7)
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2018/04/15(日) 14:28:29.10ID:FKweY1ld0
どこの世の中にノルマの無い正規専売ディーラーがあるんだよw
余ったれんな

客もいちいちセールスされたぐらいでガタガタ言うな
あと買わないのに納期きくクズは出入りすんなよ邪魔だから
0442７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 737f-78aE)
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2018/04/15(日) 14:35:56.55ID:Vire0pNy0
ガタガタ言うな？3年に一度は乗り換えしてるわ。
短距離用と長距離用で使い分けてる。金も出さねー奴が意見すんな死ね。
0444７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 839c-x9ai)
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2018/04/15(日) 15:21:07.98ID:NA7LSt2B0
>>443
富裕層と貧困層の棲み分けできて結果良かったやんｗ
あんたは安く125スクーター買えてドリーム側は125スクーター如きで上客ぶろうとする面倒くさい奴相手にせずに済んだ
0449７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 836c-LJHW)
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2018/04/15(日) 16:46:28.46ID:F6R6Z8Jt0
俺も夢で買ったPCX125乗ってるけど今後点検持ってくの怖いな
150に買い替えませんか？とかしつこくセールストークしてきそう
0450７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-KCyy)
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2018/04/15(日) 17:05:18.04ID:Xtx1NPLda
>>439
そんな酷いんですかやだー

サスのセッティングがおかしいのに気づかずに1ヶ月ぐらい乗ってたわ。
なんか段差乗り越えると衝撃凄いけどまあこんなもんかと思ってた笑
どっちにせよ転職して名古屋から引越したのでメンテナンスパック返金してもらいますわぁ
0455７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a303-337D)
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2018/04/15(日) 17:36:43.40ID:i4oGmam70
>>451
コミューターレベルならともかく
もともとチャリ屋の延長じゃ今の大型車なんて整備できんのだがな
0456７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f391-8PG8)
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2018/04/15(日) 18:05:39.55ID:kvCJ6nYU0
関東では新規開店の夢が
多いが夢店同士の対立は
無いのかなぁ…
0457７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 33e6-s6tP)
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2018/04/15(日) 18:30:43.63ID:/41E5anY0
>>455
オイル交換、タマ切れ、パンク修理、などの簡単な修理だけでもあるとありがたいやろ
パンピーはそれすらできひんのが普通やぞ、まず工具もってへんからな
できねーのは電子部品だけだろ
0459７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e3e6-LJHW)
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2018/04/15(日) 18:51:23.96ID:9tGn7Uvx0
購入爺は黙るとかほざいといてまだ黙らないのか
ドリームから言わせれば新車買い替えはノルマだが
経産省から言わせると買い替えは6年スパンをメーカーに突き付けている
国民の経済状況からいって3年以内の買い替えとかスマホじゃねーんだよバカが
大体が生産終了から8年は完全整備可能にしろと法で定めたのもこの「6年前後」という数字に合わせてのこと
そう簡単に買い替えさせなければメーカーが保たないというのでは会社経営自体に問題がある

世界的に見ても6年基準が割りと平均的からして
3年買い替えとか購入煽ってる購入爺のほうがよほど非国民
0460７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a303-337D)
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2018/04/15(日) 19:48:27.70ID:i4oGmam70
>>459
よっしゃ、じゃあホンダは250cc以上撤退で
お前は無職決定なw
0462７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6f48-ThZi)
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2018/04/15(日) 20:11:32.09ID:Q5vY8P480
ホンダは儲からない国内でバイクを発売してやっているという感じだろ
経営的には二輪事業日本撤退でもいたくもないだろ。
無駄な国内の販促費や型式認定などやめたいのが本音
0464７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a303-337D)
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2018/04/15(日) 20:30:55.30ID:i4oGmam70
>>462
当のドリーム店員がホンダに足向けて寝れないはずなのに
批判しかしないという地獄w

お先真っ暗ww
0465７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f391-2SVH)
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2018/04/15(日) 22:00:20.99ID:RW4mA4af0
今日直営ドリームで整備したんだけど
納品書の走行距離の数字が凄く少なく書かれていて
整備保障の走行距離数が凄く少なくなったよ
まともに納品書も書けないのか？
0466７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e3e6-LJHW)
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2018/04/15(日) 22:36:15.80ID:9tGn7Uvx0
>>462
官庁系に卸すのやめたら撤退もやぶさかではないとか本気で今の無能上層部は思ってるんじゃない
行政は二輪の売り上げアップのために今必死な中で逆行する真似してるから
ホンダ見限るかってなぐらいの状況になってきてるが
トヨタみたいに最後まで逃げない所じゃないとパナソニックみたいに二束三文で技術売ったりすることあるからさ
なかなかサポートしにくいんだよね現実問題
0467７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6f63-P8FD)
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2018/04/15(日) 22:45:37.56ID:d5nCnCJU0
川崎方面のドリーム安心点検の葉書来たから予約入れたら予約いっぱいで指定の月にできないとか。レブル250とCBR250RRが売れすぎて半年前の一年点検も遅れてたし。専売の影響も出てきたらどうするンだ？現場回らないような気がする。
0470７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e3e6-LJHW)
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2018/04/15(日) 23:02:31.95ID:9tGn7Uvx0
>>467
それ以前俺が今後の懸案事項として俺が言ったべ
購入爺が全く実情知らないだけで宮前は整備士資格持ち2名〜3名体制
そいつらも有給とらされるから1名の日もある
直営店で遅れは慢性化してるのにドリーム一本化とかやるからそうなる
預けようもんなら冗談抜きで2ヶ月待ちの所が都内にはある
0472７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 73e6-s6tP)
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2018/04/15(日) 23:16:30.57ID:K+1RqflS0
>>462
日本市場が儲からないのはホンダだけじゃない、というかホンダは一番マシなんだが
スズキなんかもう社員自殺もんじゃね

外車メーカーもよく日本に車もってくるよな、正直ハーレー以外は社員の給料すら
どうやって出してるのか不明なレベル、トライアンフとか月に３０台とかじゃね？
0473７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e3e6-LJHW)
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2018/04/15(日) 23:18:18.60ID:9tGn7Uvx0
>>472
カワサキ、ヤマハ、スズキは国内黒字だが
ようやく黒字になったと会長がこの間宣言したばかりだが
国内だけで黒字だ
スズキの経営能力舐めすぎだろ
国内で馬鹿みたいに赤字垂れ流す原因のほとんどは国外じゃ売れないCBとかのガラパゴス系のせいだ
0475７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-T3pc)
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2018/04/16(月) 00:51:14.91ID:EJpQUh5Za
スズキの二輪は中華バイクで持ってるからなあ
SV、GSXS750などミドルクラスは空振り
大型トップのGSXS1000は年600台程度
隼はおそらく一年先

もう先はない
0476７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cfb0-oXBG)
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2018/04/16(月) 01:43:32.73ID:z/5cMNfv0
>>429
フランチャイズのところで、信頼できるところが見つかれば人の入れ替えほぼないからよいかも。直営は異動あるし辞めていなくなること多いな
0477７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e3e6-LJHW)
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2018/04/16(月) 01:45:41.48ID:3KbogoAk0
>>474
ギリの黒字でも国内で達成できてるところと
毎年数百億単位で赤字垂れ流してそれを別所から補填するホンダどっちがまともだよ
カワサキとスズキの赤字って数億〜最大でも20億程度
日本国内の赤字の桁数字が違うホンダは根本的に何かが間違っている
0479７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-oUug)
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2018/04/16(月) 02:45:13.34ID:2sK8iCACa
そういえば、北海道のホンダカーズの整備士って人の書き込みが、どこかのスレで「月給１０万くらい」だとか言ってたな。
北海道と都会じゃ生活様式も物価も違うとはいえ、安過ぎるとは思った。
その書き込みがホントだったのかは知るすべもないが。
0481７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a303-337D)
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2018/04/16(月) 03:18:20.84ID:dRlFnJq80
整備士ってなんで団体交渉しないんだろ
結果的に車バイクに関われてれば〜みたいな
自己満足で首絞められてるよなぁ
0485７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e3e6-LJHW)
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2018/04/16(月) 07:45:53.72ID:3KbogoAk0
>>478
入れてもHMJに直接届かないように改悪しちまったからな
ユーザーよりももう有名人単位で買わない理由をそこに持っていける環境じゃないとな
0487７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd1f-ThZi)
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2018/04/16(月) 07:56:11.66ID:Ccn2xb9nd
>>466
二輪事業はグローバルでかなり黒字だよ。日本なんて撤退しても全く経営に影響ないだろ
逆にガラパゴスな50ccなんて提供しなければならなし
SUZUKIあたりに事業譲渡して、ほしい人は逆車で、としたいことろだろ。
0491７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6ff5-2qoE)
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2018/04/16(月) 08:49:47.37ID:9kC5AqOx0
>>490
いつから国内が黒字になった？
アジアで赤字補填を10年続けているが
0492７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd1f-cREd)
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2018/04/16(月) 09:00:35.58ID:PtjhNx0Nd
>>491
アホがソース出してくれないから黒字だと言ったまで。俺は知らねぇし。

>>477
>毎年数百億単位で赤字垂れ流してそれを別所から補填するホンダ

↑ソースまだぁ？
0493７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6ff5-2qoE)
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2018/04/16(月) 09:03:22.96ID:9kC5AqOx0
>>492
知らないなら黙ってろ
国内赤字ぐらいこのスレでは常識だろ
0495７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd1f-QFUx)
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2018/04/16(月) 09:23:58.24ID:m/TSc0Zxd
ソース君の頭が悪い事はレスからも分かるが、頭の悪いソース君にも
分かるよう説明出来ないお前らも頭悪い
なので喧嘩はすんな
0496７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd1f-cREd)
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2018/04/16(月) 09:28:59.97ID:PtjhNx0Nd
他社より問題あるっつーんなら、売上高とそれにかかった費用を出して、どれくらい赤字なんかソース出してみろ。

何百億円の赤字とか本当なんだな？
0497７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6ff5-2qoE)
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2018/04/16(月) 09:32:13.06ID:9kC5AqOx0
二輪の売上高が1兆8000憶円もあんのにたかが数百億の話で嘘か真かなどと
0499７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6ff5-2qoE)
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2018/04/16(月) 09:53:59.11ID:9kC5AqOx0
俺は1兆8000億が国内だとは一言も言ってないが
0502７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6ff5-2qoE)
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2018/04/16(月) 10:08:08.24ID:9kC5AqOx0
>>501
お前が黙ってろ
アジアだけで1兆以上の売上出してんのにたかが数百億がなんだ
ホンダがどこで稼いでると思ってんだソース基地外
0503７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd1f-cREd)
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2018/04/16(月) 10:21:05.70ID:PtjhNx0Nd
>>502
国内の話してんだろがw
話をそらすなよキチガイ。日本語読めねぇのか？

600億円程度の売上高で数百億円の赤字のソース出せや。
ほんとならちゃんと信じてやるから。
0504７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6ff5-2qoE)
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2018/04/16(月) 10:21:33.95ID:9kC5AqOx0
ホンダの売上の大半がアジアと南米によるものだが
ソース君は知らねぇで済ます気らしいな
0506７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd1f-cREd)
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2018/04/16(月) 10:24:16.84ID:PtjhNx0Nd
>>504
国内の話してんだろがw
話をそらすなよキチガイ。日本語読めねぇのか？

600億円程度の売上高で数百億円の赤字のソース出せや。
ほんとならちゃんと信じてやるから。
0509７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6f03-SxLa)
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2018/04/16(月) 11:23:17.93ID:gOSKmWFT0
必死で気持ち悪い
0512７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4387-64l2)
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2018/04/16(月) 12:39:18.01ID:wSVLRYG10
IR読んでる途中だけど、二輪事業を国内国外を分けて書いてないからぱっと見でわからないんだが。

地域別で書いてあるのは4輪とかも含めた業績だけだね。
0513７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4387-64l2)
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2018/04/16(月) 12:52:28.36ID:wSVLRYG10
追記すると、ホンダの二輪事業のうち、売上ベースで日本事業は全体の4%ほどで600億程(全体1兆7000億)
営業利益が全体で1700億円ぐらい
地域別の営業利益がぱっとみで見つからなかったって意味ね
0514７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd1f-cREd)
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2018/04/16(月) 12:56:34.56ID:PtjhNx0Nd
販売台数でも>>386のように平気で妄想垂れ流すバカだからね。
ホンダを叩きたいがために風説の流布までして嘘をつき続けるのがキチガイの特徴
0515７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6fc2-FHGt)
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2018/04/16(月) 13:05:37.22ID:g4qk3eNl0
海外メイン　←お得意様
俺ら　　←オマケ
0517７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ fff7-5ItO)
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2018/04/16(月) 13:56:23.76ID:LVASSt7W0
海外生産シフトして品質下がった車体に文句言う国内ユーザー蔑ろにしたお陰で他の3社にどんどん流れてるのは事実やからそんなユーザー相手はガン無視で
どんどん自ら終わらせて行ってるからのぉ、車も同じ感じでしぼんでるそれが今のホンダ
他の3社も海外生産が主なんだけど日本に入った車体はちゃんと徹底的に検品してる感じ
後ホンダは新型エンジンユーザーでテストするのやめろ異音してエンジン開けなきゃいけないパーツ交換もそれ仕様なんで＾＾とかで逃げるからユーザーもにげるっつーの
0518７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a303-337D)
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2018/04/16(月) 14:25:53.50ID:dRlFnJq80
>>517
こういう尤もらしいが根拠がない虚言を
シェア非でたったの1％が言っても説得力ないですよとしか

品質って何？100％故障しない車両？
一生待ってろw
0519７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a303-337D)
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2018/04/16(月) 14:33:47.31ID:dRlFnJq80
世界シェアのたった1%のために無駄に品質上げて回収出来んのかって話だが
昔のバイクは故障しなかったか？

テメェでなんとかしてられる頃は適当にしてたし
それでも許される時代の楽しい思い出を美化してるだけで
何度も蹴らなきゃエンジンかかんなかったり
かぶって煙吹いてたりしたろうがよw

結局老害が自分で理解できんものを排除したいだけ
0520７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ fff7-5ItO)
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2018/04/16(月) 14:40:12.78ID:LVASSt7W0
故障しなけりゃ品質がいいのか、その程度なのかよｗ　飽きれる
0521７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a303-337D)
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2018/04/16(月) 14:46:08.22ID:dRlFnJq80
>>520
具体的にどうぞ
もちろん昔の単純な技術的要素と実態として起きてる品質低下のデータも添えてな

あ？友達のライダー？行きつけの整備士？お前の主観？データもないの？w
0522７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e3e6-LJHW)
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2018/04/16(月) 14:55:02.01ID:3KbogoAk0
>>512
いや地域別に二輪もあるから
赤字を出して以降は日本も地域一緒くたにしてしまったが
黒字に出来てないので表に出してない
日産と同じことをやってる
0523７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a303-337D)
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2018/04/16(月) 15:00:11.22ID:dRlFnJq80
品質が上がったら買う、買わない奴のいつもの戯言w
0524７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e3e6-LJHW)
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2018/04/16(月) 15:13:11.54ID:3KbogoAk0
>>519
ガチのマジレスしとくと
昔のホンダのバイクは10万キロ走ってもレギュラーでエンジンオーバーホールが不要な化け物品質だったから
CB750が10万キロ超えてもまだ普通に走るの見ればわかるだろ
まあ別にエンジンのオーバーホール不要ってんなら今でもNCやCBでは達成できるし
あの当時のBMWも10万キロぐらい余裕だった

品質低下と言われだしたのは各部のボルトの変色やゴム製品のヘタりの速さ
なぜこれが嫌われるかというとホンダは真っ先にこれらのパーツ生産を打ち切るからだ
CB750が特別視されるのはホンダの象徴だけに未だにパーツ作らざるを得ない側面があるからだな
ボルトはまだ規格品だからいいがゴムやらパッキンやらが死ぬのはよろしくない
でも半世紀前のホンダは普通にパッキンすら余裕で保ってるわけ

あの時のバイクで苦労するのは電装系統だがそっちはむしろ他社適合品がある
0525７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd1f-cREd)
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2018/04/16(月) 17:42:53.03ID:PtjhNx0Nd
>>524
このキチガイの長文の妄想は他スレ荒らすときと一緒w
ホンダを叩くための嘘ばっかなんでw
もちろんどこにも証拠はない。
0526７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a308-P2QN)
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2018/04/16(月) 17:43:47.31ID:WC4D86CW0
頑張ってひねり出したのが変色とゴムのヘタりだけすか…w
0527７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a3c2-UPLz)
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2018/04/16(月) 17:48:41.63ID:3E50bKcr0
品質が下ってるのは感じてるけどな。
0528７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd1f-cREd)
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2018/04/16(月) 17:49:26.75ID:PtjhNx0Nd
>>526
そのうちな、錆びがとかエキパイの黒錆びがとかスイッチの位置がとかキャリアが割れるがーとか喚きだすから、見ててw
0529７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a3c2-UPLz)
垢版 |
2018/04/16(月) 17:51:51.47ID:3E50bKcr0
ハーレーは新車でも錆びててびっくりしたなｗ
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