【SUZUKI】アドレスV125S 66台目【スズキ】
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30分で10kmとして、1時間で20km
それを毎日、一週間で総距離140km
超雑な計算だけど、半分あるなら良い方では。 目安としてはインジケータの目盛りが何Km走行した時点で減り始めたかによる
冬だと60〜80Km→結構悪い
夏だと90〜100Km→結構良い
そんな感じで見ている ワロタ
まぁアドはリッター40キロくらいじゃない？ >>690
これ俺のも知人のもなるわ
ちな10000キロと5000キロ
アドレスってここのベアリング壊れやすいの？ バイクに取り憑きカタカタと音を鳴らしし、不安になって覗き込んだ者の目玉をえぐり取る。
放っておけば害はない。 都内通勤でSSL3だけど32くらいしか行かないぞ
まあツーリングでも行けば伸びるんだろうけどツーリングはでかいので行くからなあ 都内〜近郊で通勤オンリーだと32〜36ぐらいかと思われ
40超えるのはゴーストップの少ないツーリングぐらいやろうね 一度リッター50キロ越えたときは、最初の１メモリ目が120km
以降30kmごとに１メモリずつ減ってった
ちな東京に近い千葉県の通勤オンリー 慣らし運転で伊豆に行った時に60km/h縛りで49km/lが最高だった
W/Rを17gに変更したら通勤で34km/lになり
マフラー交換とトルクカム＆プ−リ−も交換（9.5ｇX3 11ｇX3）したら32km/l
↑の仕様でもツ−リング時40km/l行くよ W/Rを17gにしたら最高速は、どのくらい落ちますか? >>746
燃費イイ！
36.27km/L連発もすげえ！ >>752
走り方ひとつで乱高下するもんではあるけど、5月下旬で36とか、かなり燃費悪いでしょ…
うちのは1月2月の極寒期でも40切るかどうかだわ。 >>754
白バイって下手くそだな
この場合、過失は白バイ？ 何処に住んでてどんな道走っているか書かないと無意味。
都民と道民じゃ燃費に大差があって当たり前。 >>755
大けがの事故に成らないだけやっぱり上手いよ
当然後方確認せずにウインカー出さず左折したトラックが悪い
スピード違反の追尾だろうか？ >>753
40はツーリング燃費だわ。
通勤(神奈川県内・渋滞有り)はカタログ値の0.6掛け前後(29〜32)で安定
ツーリングだと0.8掛け前後(38〜42)で安定
なもんで燃費イイと思った次第。 うちのは特殊だが２００ｃｃにしてフルチューン
この間シリンダーピストン交換して久しぶりに飛ばさないで慣らししたら
片道８ｋの通勤で４１ｋの高燃費がコンスタントに出た
普段は多少飛ばすので３２ｋ位 >>754
我ら通勤族にとってはありがちのノーウインカー攻撃か
これの場合左方追い抜きだからバイクも違反獲られるよね
過失割合はどれくらい？ >>751
落ちないよ
14.5qまでしか試してないけど、そこまでは最高速は変わらない
燃費は悪くなる >>761
よく見たら回転灯回ってそうだから、よくあるミラーから見える
左側へでて止まりなさいとこれから言う所だったんじゃ 満タン法でしか見てないけど大体夏は40キロ前後で冬は35−37くらい
もちろんツーリングか短距離かでも違うが35以下はないな このgifが本当の再生速度なら白バイはスピード違反かも
回転灯回してたらスピード違反は免除？
このトラックに停止を求めようとしていたなら 前に回ろうとしなくとも放送？拡声器？で言えたはずだけど？
（間違って投稿して２レス消化すまぬ） >>766
相手がトラックの場合サイドミラーしか後ろ見えないから
大概は横に付くよ拡声器だけじゃ無視されるから
制限速度内でスピード違反捕まえられるはず無いだろ 目の前で白バイがこんなことなったら笑いこらえられずに中指立てていくわｗ 今日ガソリン満タンにして燃費を計ったら44.8でした。
冬は40切っていたけど、今頃ではこんな物でしょ。
５月の連休明けにしまなみに行くけど、その前に脱走した人がつかまって欲しい。 >>769
youがPCX乗れば楽に50超える。
ツーリングだと60付近出せる。 >>741
目盛りは最初の方全然減らないけど
減りだしたらどんどん減っていくような感じしない？ 目盛り2くらいになったら焦ってガソリン入れるけど
そんなに入らない 金額で500円くらい
カラッポから満タン入れたら今何円くらいだろう？ >>772
そもそも仕様がそうなってなかった？
均等に減るようにはなってない 燃料タンクはカタログ上6.3Lだが6.5位入る
燃料計が点滅してから20ｋ位走って燃料入れたら6.3はいったからな >>772
そういう仕様。
高級車じゃないから、あくまでも目安。 燃料タンク容量は現金で満タン1000円分余裕で入る容量欲しいな、セルフでお釣りメンドイ、500円分だと大して入らないし、仕方無いからいつも出光プリカ。 ｶﾞｿﾘﾝの給油はいつも200キロが目安にしてる
そっから20キロくらい超えてもまだ大丈夫 高知白バイ事件から白バイなんて信用してない
所詮奴らも公僕だ
権力は権力を持った瞬間からいずれは腐敗する運命
誰も監視せず誰も何も言わなければな 俺は早めで150過ぎたら出光の前通るときに入れてる。 >>771
PCXがフラットフロアだったらPCXを買っていたかもしれない。
アドレスの50ｃｃに」準ずる車体に125ｃｃエンジンは魅力的だ。
ガソリンは残りひとメモリが点滅して入れたら５．１リットルくらい入るから、
点滅したら残り１．２リットルくらいあるのかな。 >>765
道交法で言うと
緊急車両であっても制限速度は守らないと道交法違反
ただスピード違反の車両を取り締まる場合は適応しない
ついでに言うと緊急車両として走る場合、赤色灯をつけるだけではダメでサイレンを鳴らさないといけない
ただしスピード違反を取りしまる場合や路面電車を取り締まる場合で
特に必要と認められる場合はサイレンを鳴らさなくてもいい >>784
PCX自体くそデカイのにフラットフロアもくそもない >>761
通常、路肩や路側帯は通行禁止のはず（出入りなどの例外あり）
ただし緊急車両はこの適応を受けない
なので「左方追い抜き」ではなく
「緊急車両としての通行禁止部分の通行」となって
この点については白バイは違反にならないと思う
もちろん緊急車両として走行している前提の話 pcxね〜
他のビグスクに比べるとコンパクトに見えるけどそりゃアドと並べたらデカいよ
pcxがフラットだったら売れてないでしょ
明らかに層違うもん >>780
安倍政権見てるとプロ市民とか左翼は必要悪なんだなーと思うよ
誰も見てなきゃやりたいほーだい アドS乗ってるような人間に政治は関係ないだろｗ
日々の生活に精一杯で 政治関係あるじゃんか思いっきり
アベノミクスによる増税と値上げとシュリンクフレーション（お値段そのまま内容量こっそり減らす）で
カツカツな人間ばっかりだろ うん、だからね、カツカツで節約してるっていうなら、アドレスでどんなことをしてるのか っていうのがこのスレに沿った話で、
政治そのものは他所でやれっつってんだろハゲモグラ 免許取ってまだ2年にも満たないが、アドレスに限らず最近原二を街中でよく見かけるが実際増えてるの実感してる人おる？
特にpcxとシグナスはよく見かける ガソリンは最後の1メモリが消えてからも結構走ると買ったとき店員のおっさんが言ってた >>799
2014年あたりから増えてきた感じはする
それに伴って50ccが少なくなった印象 >>784
1目盛りで5リットルもあるのか？
それなら急いで入れなくてもいいけど本当かな？ >>788
PSXは見た目で調子乗りたいやつや高速域の安定性ほしいやつやただ売れてるから買うってやつが多いのかな
安定性は良さそうだが、街乗り多用するならアドレスVの軽さや小回りの方が使えるわ
安定性は運転が上手ければ問題ない >>800
この間、鶴見(横浜)で点滅し始めて所沢まで帰ってこれたから50Kmは走るよね 俺はリザードンに見えた
ポケモン世代だからな
確かに街乗りではアドレスのが良い >>802
だよね 125cc市場はこれから伸びる ピンクナンバーめちゃ多いもんな
やっぱ今の道路で30キロ規制とか無理がある 財務省の福田事務次官が女性記者にセクハラと受け取られる発言をしていたという週刊誌の報道で、公開された音声データが本人の声かどうかについて、麻生副総理兼財務大臣は「自分は聞いていて福田次官かなという感じがした」と述べました。
福田次官の声だとする音声データについて、福田次官本人は財務省の聞き取り調査に対し、「音声データによれば、かなりにぎやかな店のようだが、そのような店で女性記者と会食をした覚えもない」などと説明し、報道を否定しています。
麻生副総理兼財務大臣は１７日朝の閣議のあと、音声データは福田次官の声かどうか確かめたのかという記者団の質問に対して、「本人の声かどうかは福田次官本人に尋ねてください」と述べました。
さらに、「一般に自分の声は自分ではわからないものだと思いますが、福田次官も、自分の声であるかどうかよくわからないと思ってデータを聞いたと話している」と述べました。
その一方で、麻生副総理は、音声データの声について「自分は聞いていて福田次官じゃないかという感じがした」と述べ、福田次官の声のように聞こえたという認識を示しました。
財務省対応に苦言 総務相ら「違和感ある」
財務省の福田淳一事務次官のセクハラ疑惑を巡り、同省が報道各社の女性記者に調査協力を呼びかけたことについて、野田聖子総務相は１７日の閣議後記者会見で「違和感がある」と苦言を呈した。
野田氏は「家族にも言いづらい話で、相手方に話をするのは、私個人でも難しい」と調査手法の問題点を挙げ、「女性が名乗り出たことで、
セカンドレイプという形で被害に遭うことがあることを踏まえて、慎重に取り組みたい」との見解を示した。こうした考えを麻生太郎財務相や菅義偉官房長官にも伝えたという。
自民党の橋本聖子参院議員会長も同日の党役員連絡会で、「財務省の対応は国民の感覚としては、ずれている」と批判した。 ところかまわず政治の話する奴ってほんと空気読めなくて頭悪そう… >>814
5ちゃんによく湧くヤツら。
あぼーんにしとく ネトウヨ連呼してる輩がいちばん迷惑だわ
他の板でやってくれ >>806
支持率が危険水域以下になってるんで頭がｷｭｰｯてしてんだろｗ >>785
教えてくれてありがと
ちょっと道交法で聞きたいことがあったんだが、みんな教えてくれ
法定速度40kmの対面通行片側１車線で中央分離帯が黄色じゃない道路
見通しが良い、左右からの流入もない直線道路で
125ccスクーターが法定40kmで走ってて後方から来た普通自動車に
抜かれる筋合いはどこにもない！でOK？
良くキープレフトなんていうけど、追い抜きを許すためじゃないし、
キープレフトってのは普通車を含む全ての車両に適応されるんだよな？ 道交法の質問と言いながら筋合いの話で問いかけられるとややこしくなる。
実際、バイクが道を譲れば抜かせるからね。
意地でも抜かせないようにしたら、とか答えに着地点がない。
OK？ >>818
道交法第27条 追いつかれた車輌の義務違反
というのがありますので私なら出来るだけ
左に寄せて進路を譲ります。 目盛り満タンで2日1時間乗っても全然減らない
こんなもんか？ 最初は目盛り減らないけど落ち始めたら目盛り減るの早いよ >>817
都合のいい数字で全く信用ならんからなぁ
選挙の結果が全てだよ 最初のメモリが消えると、大体2.5L位〜3L入る
俺は平均32km/Lなので180ｋｍ〜200ｋｍで給油してる >>812
50ccは電動アシストにパイを奪われてる >>818
道交法に法定速度（または最高速度）を超えて追い越しをしても良いという規定は無い
ただ追い越される側にも安全な運転をする義務はある
相手の速度がいくらかはおいておいてスクーター側に危険が及ばないような追い越しを妨害しようとすれば
何かあった場合の過失割合に影響するとは思う
キープレフトはすべての自動車に適用
ただし前の車両に追いつき、前の車両を追い越ししようとする車両は例外 駐車禁止の対象から自動二輪車を除外、道路状況に応じて 警察庁が通達
https://s.response.jp/article/2018/04/18/308659.html
警察庁は4月16日付で、自動二輪車の駐車環境の整備推進を各都道府県警察に通達した。
自動二輪車が駐車可能な駐車場は増加傾向にあるほか、地域の交通実態に応じて自動二輪車に関する駐車禁止規制の緩和も進められてきた。
しかし、自動二輪車の保有台数当たりの駐車場台数は依然として自動車に比べて少ない水準でだ。特に大都市で自動二輪車駐車場が不足している。 適当にスーパーとか市役所とか区役所に止めてるけどな
スーパーなら帰りにパン二個程度は買う 都会で路駐してると根性悪い正義ジジイが悪戯してくるからな
これまでミラー割られシート切られナンバー曲げられ両面テープで貼ってた100均の時計盗られ
マック買う為に1分少々歩道に止めてたらアラームけたたましく鳴って
なんだろうと見に行ったら競艇場に居そうないかにも底辺そうな爺さんが駆け足で逃げてった
バイク見たらシートに唾吐かれてた >>834
都会怖すぎワロタ 首都圏近郊だが気おつけよう。 >>833
ほとんどの人が交換してるんじゃないのかな？
純正のままだと、まともにすり抜け出来ないし。
すり抜け出来なきゃ、このバイクの良さが半減するよね。 >>836
Amazonにオススメのミラー有る？
できれば貼ってくれる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
