【東京近郊】超近場へお出かけ Part31【街乗り】
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ふと思い立って、近所を走りたいって事はありませんか？
伊豆や富士山までは行きたくないけど、軽く走って、まったりしたいときはありませんか？
安くて、ちょっと美味しいものでも食べに行きたい、ってことはありませんか？
バイク駐車場がある喫茶店で、マターリ茶でも飲みたいときはありませんか？
フラッとお出かけするための、街乗り好きなライダーの情報交換スレです。
前スレ
【東京近郊】超近場へお出かけ Part29【街乗り】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1508032452/
※日帰りツーリングの話題は↓にてお願いします。
【どこ】東京発日帰りツーリング【イク?】96日目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1504749208/
【1氏によるまとめ】
http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&;hl=ja&msa=0&msid=118232132846442708049.00043ab64297afc7c8093&z=10
【東京近郊】超近場へお出かけ Part30【街乗り】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1515103661/
【Wiki】
http://www29.atwiki.jp/bestplace/pages/1.html
（例）城南島海浜公園
・バイク駐車場あり（無料）
・ジュース自販機あり
・売店あり（アイスやスナック等、定休日等不明）
・羽田空港が近く、飛行機が間近で見れる公園。のんびり出来ます。
・21ｰ6車バイク通行禁止(押して行けば入れるけど)
http://seaside-park.jp/modules/Top_Jounan/ >>717
あのトンネルは2車線あっても、トレーラーに並ばれたらすり抜けする隙間もなくなる
前後トレーラーに挟まれたままトンネル内部で延々と排ガスまみれになるのは勘弁
なので、自分はとっととゲートブリッジへ逃げてる >>717
そういう理由か
二航路トンネルって暁埠頭公園の下ね
あの辺は平日はトレーラーわんさかで苦労した記憶 >>718
もうね、それが城南島の交差点から渋滞してたですよ。
トンネルに入れないから野鳥の森公園から延々連らなってたの。
お台場へ行くべく方向転換したものの、357の八潮分岐さらにＲＢ入口もトレーラーがたくさんいて引っ掛かった…。
金曜の午後にはヤード地区に行くものじゃないね、土曜とも全然違う。
一つ二つ学習。 平日のR357から海沿いは、海コン渋滞で動かなくなるから、行くなら週末がいいですねえ
相反して白馬が増えるのは致し方ないですが 俺がセッティングしたあと調子見るのは暁埠頭までなので、あのトンネルそんな混むときあるとは知らんかったな… 暑くなってきた
バイク乗るか迷ってる
今は歩いて満州で早めの昼飯 >>720
見た
昔は城南島から混んでることはなかったのに 外観(C3)が開通して、流れが変わった影響なのかな？
関越道は兎に角として、中央道、東名道は影響無さそうだけれど 産業道路川崎→横浜の辺り信号のつながりめちゃ悪いな。あれじゃ混むはずだわ。 今日は32度くらいまで上がったんだって
乗ってたら熱中症になってたわ 山手トンネルに挑んだ猛者はおらぬか
生還できたならだが 山手トンネル、お前らが変な噂流すから行かず嫌いだわ。 >>734
変な噂かどうか1度走ってみれば解るよ
真夏の行楽日和、行楽地からのUターンラッシュに巻き込まれる夕方の時間帯がｵﾇﾇﾒ 通勤でいつも山手トンネル内回り使ってたけど夏場の雨の日は地獄だった
レインスーツ着こんで突入して渋滞とか目も当てられない
4号への分岐でよくどんづまったり中野長者橋付近のオービス渋滞とか最悪 >>734
真夏だとなトンネル内の気温表示が
４５度 すり抜けするにしても山手トンネルは道幅狭くてすり抜けスペースあまり無いからなあ
速度出せないからどっちにしても灼熱地獄には変わりない >>734
とりあえず平日の夜行ってみ。お試しで
23時〜24時くらい交通量がかなりまばらな時間に通ったことあるんだけど
外の気温(バイクの吸気温計で)が13〜15℃のときに、中に入った時で22〜23℃で、ピーク時は28℃だったｗ 先週久しぶりに通ったが日曜の朝でもう高温注意のサイン出てたよ We are all just prisoners here >>748
You can check out any time you like >>747
not we, but only you Welcome To This Crazy Time 排熱が上手くできてないってことは設計ミスか？
換気扇バンバン回せよ！ 設計時は排煙塔がいまの3倍くらい？あったらしいけど
プロ市民さんたちのだいかつやくによって
個別撃破作戦でどんどん建設中止にされ… トンネル内事故で煙が充満した場合、換気が間に合わないので大惨事という事か 炎上防止のため、神田川の水がスプリンクラーから大量に放出されるのだろうけれど
さっさと避難しないと、HVやEVの大容量バッテリーから漏電して感電する危険性が… つか今もミストあるけど焼け石に水で全然効果ない模様 入口は現状でいいから、出口を増やしておけば、換気にもなったし、渋滞時の脱出口にも使えたのにねぇ
都道の放射道路全部に早稲田通り出口とか目白通り出口とか造っておけば… あのミストって水道水なんだよね？
神田川の水は緊急用だよね？ >>762
非常口があったってなあ
乗り捨てして人だけ逃げるなんて事を誰か1人でもやったら大混乱だろ
冬の大雪の時はこれをやったクズ野郎がいたらしいが >>761
あの山手通りに更に出口作れるか？？
煙突か換気扇増やすしかないだろ 出来ねえからああなってんだろが
て説明から必要なんかこれ >>765
設計段階からの失敗って事でね
今さら出口を増やすのが難しいのは百も承知だけれど、出口だけなら何とかなりそうな気がしないでもないんだよね
>>762
非常口で換気している訳じゃないからねえ… 山手トンネルは排気口が少ないから排気ガス濃度がすごく高いし
渋滞しない時間帯を走らないと冬でも暑いから夏場は熱中症で倒れても不思議ではないよ ハイドレーション背負って山手トンネルツーリングしよう >770
あそこは開通早いと思う
土地収用と騒音問題 既存交通に対する配慮が不要だと工事ってこんなに早いんだって毎日思いながらC2走ってる 問題は圏央道の成田空港付近だな
土地収用は不可能に近いか 東総有料道路で繋げば良いじゃん
とずっとｵﾓﾃﾙ
微妙に二重投資だろあそこ 外環は東名から首都高横羽線までつなぐつもりあるのか？
計画図では調査中になっているが
その昔（荒川線みたいに）多摩川河川敷を通せばいいといった木端役人が首になったとか聞いたな >>779
首都高が生麦から東名まで繋がるから
必要性は多少薄れるんだよな
費用対効果でそのままフェードアウトと思われ
せめて第三京浜までは繋いでほしいが 川崎縦断道路かな。でも生麦、港北、青葉って繋がるなら要らない気がして来た。でもでも南武線沿いで立川あたりまで通ったら他が空いてくれそう。 目黒通りは多摩川を渡って府中街道西下橋経由で尻手黒川の子母口に繋がりそのまま高田町まで行き第三都築ICと接続。と勝手に想像した。 >>785
目黒通り延伸は子母口から、新横浜の北側、新羽へ接続することが決まっている >>786
マジか！子母口から新羽までって山や川があるせいかゴチャゴチャしてるからな。一本道が出来ると楽になるな。用事は無いけど。 川崎市側は府中街道から子母口まで出来てるんだから、先に多摩川の橋を作ってもらいたいおね 蟹ヶ谷あたりから県道106沿いか広げるかして
綱島の方へカーブせず第三京浜と並行で新羽へ抜けるイメージなのかな
付近の都筑ICから綱島方面もゴチャゴチャしてるし
整備待ちな気配はある 今日はいい天気だね
今日休みの人はバイク日和だね
土曜日雨予報orz あー地図見ると高田駅西側に
県道106から逸れて真っ直ぐな土地が確保されてんだな
一部道路になってたりする
途切れた先も台地の縁沿いに新羽まで行けそう
なるほど思ったより道筋は出来てんだな ほんとだ、橋だけでも先に欲しい
中原側も二子側からも川崎に入ると枝分かれして混雑して橋がまったく足りない
等々力辺りのむかしののどかさが失われていくのは偲びないが 横浜側は、高田から新吉田南へつなげる予定なのは、Googleマップの航空写真を見るとわかる
しかし、子母口から高田は土地収用が厳しそう
それに、多摩川から府中街道西下橋までの間はアンタッチャブルなにほひがする･･･ 道論議ばかりつまらない
どこか走って来てよ
私は日曜日に乗る予定 バイクに乗るのに道に興味が無い奴がいるのか
そもそも梅雨時の平日なんて雑談しかする事ないだろ 中原街道の小杉御殿町のクランクが直線になるのはいつのことやら。
あともうちょっとって感じなんだけどなー。 色んなところバンバン繋げるけどさ
いい加減に繋げろよお前だけだそ？首都高に繋がっていないのは
関越繋げろよ 調布から保谷に南北で抜けるあの道のど真ん中に建つ家がきになる >>802
野崎八幡の所の家なら、五月十三日の段階で健在だったが。 >>803
うわ、子供の頃の微かな記憶では、環八で鵜木あたりにもこんなのあったなｗ
青山は立ち退き決定か？先々週位、に閉店セールって垂れ幕がかかってたな 795はこれから工事にとりかかる道が開通する頃にはもうこの世にいない高齢ライダーなんだよ、きっと。
察してやろうぜ ｗ 妙にタイムリーだな
ここ読んでるのか？
首都高とつながっていない関越道、どう行けばいいのか そもそもつなげる予定は？
https://trafficnews.jp/post/80476#readmore 下本宿通りと東八通りの挟路部分は、沿道住民が立ち退く迄拡がらないだろうな
立ち退き条件と住人の希望する条件が折り合わない限り、世代代わりするまであのまんま残るかと >>806
ここ、そのうちダンプとかに突っ込まれんじゃないかと
通る度に思ってしまう
なんでこんな頑なに退去しないんだろう？
俺なら、金貰ってもこんなトコ住みたくないわ… たぶん>>810みたいのが土地収用担当者だったんだろう 多分、建てた時に余程の思い入れがあったとか
もしくは悪徳不動産会社か住販会社に「長く住めますんで〜」とか言われたのに「このザマかよ！」で係争中とか
意外と住人が被害者だったりするんじゃないかな？ >>803
インターネッツはほんま怖いわw
いずれカキコも簡単に特定されそうw いまは強制執行の法できたから
まだ残ってるとなると相当な理由なのでは 東八の久我山？北烏山あたりの住宅街はもう絶対に拡張されないよね。
人の敷地はトンネルで通過するのもだめなんだっけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
