【暖春】アドレスV125/G 254台目【快適快調】
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く！
◆前スレ
【大寒波】アドレスV125/G 253台目【整備改造】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1518961402/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
>>11
もう次スレからテンプレに入れないとねw
んでワッチョイ導入したら、少しは平和になると思う
次スレたてる人よろしくw 底辺同士のマウンティングってワードがマウント取りに言ってる発言だということに気付いてほしい 警察と鬼ごっこのニュースでズラリ(´・ω・｀)ﾜﾛﾀ 961 ７７４ＲＲ 2018/03/18(日) 21:05:43.33 ID:TNObli/d
例えば、整備する時にこれを使ったら便利だったとか、この手順なら早く済むとかいうのが有益な情報であって、
俺何kmで整備してる、お前してないの？ww俺の方がバイクを愛してるwww
みたいな中身空っぽのクソみたいな応酬はもうウンザリなんだよ
クソの役にも立たない書き込みする前に↑を三回音読しなさい
【ちょっとまて その書き込みは 有益か？】 何故自分は底辺ではないと思っているのか
上から目線決め込んでるけどお前が立ってるステージも同じ高さなんやで 俺が原付二種スクーターに求める絶対条件
・メットインあり
・キック始動可能
・フラットフロア
・フロア前方が垂直でなくナナメ
・非コンビブレーキ >>17
キーキーうるさいだけで効きは微妙
リターンスプリングがよく砕けた バネ細くて熱に弱いのかも 純正のバネ付けてやれば長持ちはする
まぁデイトナの方がオススメ MB520、RRで14000km、FRで30000kmもったな。 スズキなら空気読んで解除しやすい仕組みのコンビにしてくれると期待 >>27
攻めた走りをする人には不向き、ホンダの場合だと左右同じ力で握ると
一般的理想とされる７：３位のブレーキ配分で原則出来る、未熟ライダーー
には有効だが、走れるライダーには不必要。
ホンダの場合だと、コントロールボックスの様な所へ行くワイヤーが伸びてきて
レバーがしっかり戻らない様になって、ブレーキランプが点きぱなしに成るので
ワイヤー調整を、外装をバラシて調整してやらないと行けなくなる。 車のオイル交換にオートバックス行って
そのオイル買ってきてv125に入れてる >>27
リアブレーキを単独で使えない問題が有る。
これは路面状況の悪い場所を通過するときに危険を招く。 仕事用や生活必需品として使っていれば悪条件下の走行もあるだろう タイヤ,ドレンボルトからのOIL抜き方法
ボクちんのほしいスクーターこれだ等々・・・
今度はブレーキかよ。どーでもいいわ。 >>22
ナナメってのは見た目だけでなくてなんか問題あるのかな？ >>38
前に足をアメリカンバイクの様に置きたいんじゃないか？ 斜め部分に足をおいて突っ張って、尻と足で車体と体をホールドしたいのです L3だけどWR軽量化、低粘度オイル、ターボフィルタ、イリジウムプラグ交換したら超快適になったぞ(^_^)v
往復10kmの通勤だけじゃもったいなくなったんで今週末は滋賀県まで約300kmの日帰りツーリング計画中♪ そゆこと
https://www.jmpsa.or.jp/shared/img/riding/no6/img20.jpg
両足を前へ出して乗車。ブレーキ時は足をフロアで突っ張って上体を安定させます。「アメリカン」と同じで腰に荷重が集中しやすいので正しい姿勢のチェックが欠かせません >>41
他はともかく
低粘度オイルは止めといた方がいいかと
特に暖かくなるこれからの時期にはね アドレスV125の指定オイルである
純正エクスターオイル・スーパーデラックス（10w-40、SE、MA）は、
今回からキャップ付き缶に変更された
今までは、カンヅメみたいな缶で昔のトマトジュースを飲むみたいに
穴を２つ開けなければならなかった
しかし、これからはカンタンに、しかも50ccを残すことも可能だ
しかも1Lわずか750円前後で手に入る
これでこのオイル以外使う理由は何もなくなった オイルなんて安いのしか入れた事ないけど、高いやつだと全然違うの？
いつも10w40の安いやつ入れてるけど、5万キロ以上走った今でも調子も良いし快適だよ。 >>47
マメに替えてればそれで良いと思う。
俺も同じ。 >>44
フリクションロス低減目的で4輪用の全合成の0w-40入れたんだけど、マズいかな？
>>45
気温が低いとかなり濃い目補正するらしいので吸気量を少し増やせばいい塩梅になるかと…
効果は… 吸気音が少しだけ大きくなったような気が…w >>45
エアフロが無いインジェクションだから吸入空気量の測定はどんぶり勘定 >>47
UTC（10W-40・鉱物油）580円のを入れ続けてる
車用オイルだと4Lで10W-30が980円とかあるけど年1回しか交換しないしUTCで妥協 >>46
今までそんな缶に入っていたのかよ
どうりで扱っている店が殆ど無いわけだわ >>47
不思議な話だけど、回転域が低いエンジンほど
オイルのグレードによる違いが分かりやすい、
トライアル車なんかもう雲泥の差を感じる。
そこそこ回っちゃう小型スクーターは僅かな差しか感じないよ。 近くのホムセンだとスズキのオイルあんまり置いてないんでいっつもホンダのG1。
まぁ、これより安いオイルでもオイル量管理してれば何も問題なし。
4〜5万キロ超えるとオイル消費多くなるから。 G2を2000キロごとに交換している俺様はある意味セレブかも。 G2はオイルにじみ起こすから使ってないな
タイヤは前後MB520で長い事リピートしてる1万km持つがブリジストンとダンロップのが軽快性と瞬発力は上
気分でTYPE04かスーパーデラックスを使ってるがDXは安いのにエンジンは調子良いし全然不満ない
ECSTOR9000はホンダS9を思い出させるスムーズさがあるが高すぎ
アッシュは低燃費で長持ちするオイル
個人的な感想 >>56
その位がアドレスにはベストなんじゃないの？
俺もそうしているし、常識の範囲内だと思う。
車用使ったり、10W-40以外の粘度で○○が違うとか逝ってる奴は池沼やアスペやDQNである。
G2で滲むとか逝ってるキチガイがいるけど
ウンコした後に尻の穴拭かないでパンツにウンコ付けてるガイジなんじゃねぇの？
ホンダのG2（10W-40)は、Rな走りをするアドレス乗りに最適でーす♪ それとIRCのタイヤはねぇよwww
今の時代は、値段が安くてハイクオリティなティムソンタイヤ使うのが常識だろぉ？
ド田舎では売って無いから無理かも知んないけど
ティムソンタイヤが最強だし、何種類かパターンがあって選べるのがいいね。 ティムソン安いけど結構滑る。後ろはともかく前には付けたくない。 >>58
＞G2はオイルにじみ起こすから
え？
なにその妄想話。
10w-30なんか入れたらダダ漏れってことかな？ 50000km走ったK5は確かに滲んでたな
下に落ちる位のお漏らしだったら問題だけど滲む程度じゃねぇ バルボリンの10W-40白いプラ容器入りが気に入ってる
1L弱で700円くらい >>68
一般的にはその滲んだ原因が問題になっていた。
シールが鉱物油にしか対応しておらず化学合成油や部分合成油を使用してシールを壊してしまって、その結果漏れるケースは修理しないといけなくなる。
単に粒子が小さくて柔らかいから漏れているだけなら、まあそれだけのこと。
バイクの場合はレーサータイプでもない限りは化学合成油は避けたほうがいいとは思うが、部分合成油まではいいんじゃね？という発想はあると思う。
しかし純正のエクスターが安いからね、あまり流通はしていないので手に入らないのなら仕方がないが、売ってるならこれを使うのが無難。 >>62
国内メーカーよりも安いじゃん？
まぁ、俺は仕入れ価格で買えるから安い！と思っているけど
一般人価格でも、前後合わせたら結構安いじゃん？
>>63
それって、JIS規格取得前の非日本仕様のティムソンタイヤじゃねぇの？(TS600の初期型と思われる。
今のティムソンは違うぜ？
違うんだぜぇ！？
うちは、前後で現行のティムソンタイヤを使っているけど
全く無問題だから、次もティムソンタイヤで逝こうと思っている。
滑りまくるのは、NBS(バイクパーツセンター)のグモンダータイヤ(台湾)の事じゃないの？
俺もヤフオクに出すポンコツバイク等に使っているぜ？
滑る？危ない？愚問だぁ！！！的なコストパフォーマンス重視だけど命知らずな所があるので自分用には使わないようにしている。(笑)
>>65
G2 = 部分化学合成油 なのでキチガイの人は勝手にオイルがぁ！パッキンがぁ！ファッキン！って思っている奴だと思う。(笑)
まぁ、そっとしておいてあげるのが一番じゃないの？
結論 アドレスVオヤ自慰には、ホンダのG2(10W-40/MA/SL)を使うのがベストチョイスです！！！ ←世界の定説な♪ >>69
それ車用のエンジンオイルだかんな！ 9m<レッツDQNワールド！ｗｗｗ
>>70
はぁ？ 9m<DQN認定！
結論 エクスタシーオイル？不要だね♪ 10年間四輪の4L缶の余りかホムセンPBのオイルしか入れてないけどトラブル無し
100%化学合成もあれば同じ粘度の混ぜたものもある
フィルターは6年ぐらい変えてない そろそろ燃料添加剤ぶち込んで燃料ライン系統を綺麗にしてからオイルフィルター交換してあげようと思ってる オイルとタイヤの話は荒れる元だからしないように注意書きがあっても
3歩歩いたら忘れる連中ばかりでうんざりだわ。
何回同じ話してんだよ。
もう朝食とったことさえ忘れてそうだな。おじいちゃん。 オイルとタイヤは信者がいるからね、宗教の争いになるｗ 燃料添加剤なんてプラシーボ効果しか無いインチキ商品。
そう決め付けていたが本当に始動性改善効果があって意外だった。
まあこれも同じバイクに10年も乗り続けなければ使う機会は無かっただろうけども オイル滲みガァーとか気にしてる奴いるけど、ポタポタとオイルが垂れてる訳じゃないんだし、別に修理の必要ないんだけどなw クレオイルシステムディープクリーン入れたことある人いる？ >>69
本当は298円位で並べても198円でも余裕で利益が出るのにバラ売りを良いことに大きく高くしてるんだよねそれ
原価としては他の同値段オイルより遥かに安いのに、強気で値段を張ってきてるので買わない >>81
G2で滲むって言ってるのは原因はG2ではなく別にあると思う 古いバイクだからメンテナンス関連の話題が多くなるのは仕方ない
>>84
だよな 近くのバイク屋がバルボリンを強引に勧めてくるけど、あれ硬すぎるんだよな
エンジンの回転が重くなるし、燃費も悪くなる
違うオイルを頼むと露骨に嫌な顔するのが鬱陶しくて今は他の店利用してる >>75
フィルターはそれだけ換えてないと凹んでフニャフニャになってるよ…多分 オイルがタレなければいい言うけど滲まないに越したことはないだろう、可能性はあるんだから。
滲んでもいいならご自由にどうぞ。 RBなんてオイル交換２回ごとにフィルター交換だよ… >>89
滲み程度ならオイルも減らんし問題ないよ。
それにG2が原因とは考えにくい。 >>71
ティムソンのTS600って奴で良いの？次使ってみるわ 行き付けのバイクショップでモチュール300v強制的にされてるワイガイジか？ 前スレで
ことあるごとに「チェンシンタイヤ」とか叫んでいた奴は、もう居ないのか？
それともスレサブタイが変わったからとか飽きたとかか >>96
一人で演じていたのか、３人程キャラが居なくなって静かだな。 >>69
昔はあれ300円以下で売ってたのに
高くなったもんだ
本国では水ぐらい安いよ多分 >>85
6.7年前の円高の時にクーポン利用で一箱12本入り3200円くらいで買えた記憶がある
その後円安に振れて4000円くらいに値上がって、いつのまにか10w-40の取り扱いは無くなってしまった ちな入間店 円高の頃はいろんな物が安く買えたよなあ
民主党政権ってそれ程悪くなかったのでは？と今更ながら思うわ
ミンスは中韓のなんちゃらみたいな陰謀論者には関係無く悪なんだろうけど 円高だけじゃなくて消費税5%だったろ
下野の報復とばかりに増税自爆テロやったけど
増税分売上減を見込んで価格上がってんだよ つーかもうアベノミクス応援してる人も心の底では薄々気付き始めてるんじゃないの？
アベノミクスが少なくとも当初言われてたほどの効果を上げてないってことにさ
本当だったら今頃はGDP成長率3％、4％、5％くらいになってないといけないはずだろ
なのに現実は四半期の速報値を年率換算してやっと2％
しかも改定値、第二改定値、確報値でどんどん下がっていって実際は1％にもならないってパターンがよくある
金融緩和だって今頃は大成功してて順調にインフレしてるはずだろ
でもインフレ率2％達成を既に6回も延期してる
日銀総裁の白川をクビにして安部総理が代わりに黒田を指名して始めた緩和政策なのに結局一度も達成できないまま黒田の任期が切れようとしてる
達成っていうか本来なら2％をずっと継続しないといけないはずだろ
少子高齢化対策、移民、労働力不足、賃金増、社会保障の充実・・・
これらも予定の通りなら何の心配も無かったはずだろ
反日左翼に「就業人口は増えてるけど実際は非正規ばっかりで〜」みたいな突っ込む隙を一切与えず完全盤石だったはずだろ
シャープも東芝もドエライ事になっちゃってるけど予想では円安で日本製家電が世界中を席巻して日本の家電メーカーはウハウハだったはずだろ
なんでサムスンにシェアも技術も社員給料も何もかもボロ負けしてんの？
LGや中国企業、台湾企業にすらコテンパンにされてるよね
こんな調子なのに大本営発表が「緩やかな回復基調」ばっかりってどう考えても怪しいだろ
一方で「天候不良だったため」とか「中国経済の減速による悪影響で」みたいな言い訳がやたら多いことに疑問を持とうよ アベノミクスが日本にとってマイナスってのは認めなくていい
でも当初言われてたほど、当初思ってたほど日本は良くなってないってことはそろそろ認めようよ
もう安倍政権に交代して5年も経ってるんだからさ
いくら民主党政権が日本を破壊したのだとしても
Jカーブという効果が本当にあったのだとしても
流石にもうそろそろ劣等国家である韓国のGDP成長率2.5〜3.0％っていう数字を日本が追い抜けてないとおかしいでしょ
移民入れないとやっていけないみたいな論調が蔓延してるのはおかしいでしょ
社会保障をバサバサ切り捨てて年金の受給額に減らされまくってるのはおかしいでしょ
絶好調ではないってことをそろそろ認めようよ
5年前の安部総理は「今後10年間で一人あたりの国民所得を150万円上げる」って言ってたんだよ
「俺は富裕層だからアベノミクスのおかげで年収1000万増えた！」とか嘘ついてないでさ
バイト先の時給がろくに上がってないのに消費増税で生活苦しくなった現実を認めようよ とりあえず安倍政権は腐敗が酷いんでもう退陣して欲しいわ
自民党に首相が務まる人材が他にもいるだろ 未だに当時流された民主党に対するデマを信じてる人も居るからな
菅直人が在日とか デイトナ金パッドが改良で値上げ…
他メーカーのシンタードメタルパッドってどうなんだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
