【暖春】アドレスV125/G 254台目【快適快調】
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く！
◆前スレ
【大寒波】アドレスV125/G 253台目【整備改造】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1518961402/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
今の日本の家電メーカーがぼろくそなのは技術者大事にしなかった経営陣がバカだったってだけだぞ
特にシャープな
正直言って民主政権で何が問題だったって友愛の鳩山(妻の金星人も含む)と二重国籍問題の仕分けの蓮舫だろ
あの二人が居ない状態だったらあそこまで酷くはならなかったろうね
つかお遍路太郎が在日と言うの今初めて知ったわ >>109
いくつか使ったけどレースでもしない限りは金パッド一択って良いって言い程バランスが良い
サイズが合って値段気にしないならジクーかメタリカ
他のは減りが早すぎたり(プロμ)、ダストがすごかったり(新カニ34φ黒標準)
メリット以上にデメリットが目立つ感じ
新カニで金パッド→金パッドX(改)に先週変えたけどパッド裏の断熱用のセラミックが無くなってた
謳い文句通りコントロール性が上がって奥での効きが良くなった感じだが微妙で分かりずらい改良と言えなくないかも
値段が500円違うんなら金パッドの方買うかなってかんじ >>110
東芝の経営陣も酷すぎたよな
スズキは大丈夫なのかね。後継者が居なくてどこかに吸収合併とか勘弁だよ >>110
＜官房機密費＞闇の温床 自民、下野直前２．５億円消滅
「毎年１０億円以上が闇に消えるのは異常だ」。政府が初めて開示した内閣官房報償費（官房機密費）の支出に関する文書。
２０日に大阪市内で記者会見した市民団体の弁護団は、機密費の大半が領収書が要らない「政策推進費」として使われている実態を指摘し、運用改善を求めた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180321-00000006-mai-soci
一方、鳩山さんは余ったら返納
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/00/2a439f3a91b095d883418a85b5a93879.jpg 日本の家電メーカーは創始者が皆優秀だっただけで
後継者は無能なんだよ >>110
まだ二重国籍とか言ってんの？
たとえ二重国籍状態であろうと日本国籍を有して無い者は国会議員にはなれないんだから
制度の不備であって本人の落ち度では無いって何度も言われてんのに
実質的に二重国籍状態になってる人なんかゴマンと居るんだから
元の国籍を除籍するのは努力義務であって必ずしも必要な訳ではない ネトウヨには理解出来ないだろう
偏差値28だからな 野党議員の二重国籍は執拗に叩くのに
自民党議員の二重国籍はスルーするダブルスタンダード 今の状態の安倍自民党を今支持していて
アドVしか乗れないぐらいの経済状態の人って絶対騙されてると思うよ
野党＝在日ぐらいに思ってて在日の魔の手から日本を救ってくれるのは安倍自民しかない！ぐらいに
思ってんだろうけど
マジで日本を取り戻す前にあなたの正気を取り戻せ アドレス最高のFブレーキの利きにこだわって、色々変えたが、キャリパーはGSR125、
サポートはGSR125用２２０ｍｍ様を使いディスクは２１０ｍｍを使う。
指1本でも通常乗りなら十分だ、保険としてFタイヤにリヤタイヤサイズに変えればベスト。 創業者は会社をよくするのが目標で働いた。
サラリーマン社長である後継者は他人の足を引っ張り自分が社内競争に勝つために戦った、そのためなら会社なんかどうなろうがくそくらえ。
ここに技術者軽視とバブル期の雑魚社員採用が重なり一気に力を失った、当然の結末。 バイク板まで来て政治談義とか頭おかしいんちゃうかw よく分からんけど在日はさっさと死ねよって話しだろ？ >>108
東日本大震災や新燃岳噴火は民主党政権のせいだ！
って当時一部のネトウヨが主張していたのを思い出したｗ >>127みたいな連中は在日外国人に深い恨みでもあるのだろうか 日本共産党万歳！！！www
なんか乞食クセーな（笑）
日本共産党は、日本と言う国を駄目にする原因である！
皇居に向かって敬礼！
天皇陛下万歳！
万歳！！！
烈士鳥肌実万歳！！！ 党名と左右軸の目安 （イメージで日本の実在政党とは無関係です）
左
共産党
労働党
社会党
社会民主党
民主党
自由民主党
自由党
保守党
愛国党
皇国党
右 誰よりも在日韓国朝鮮人が嫌いな連中が
誰よりも在日と関係の深い安倍晋三を支持するパラドックス 荒らしは勢いのある人気スレじゃなくてこんな原二スクーターのスレなんか荒らして何が面白いのかね？意味がわからん IMF統計 国民一人当たりのGDP 増減実績
＋*4.2％...小泉内閣
±*0.0％...第一次安倍内閣
＋11.4％...福田内閣
＋*4.0％...麻生内閣
＋*9.2％...鳩山内閣
＋*7.3％...菅内閣
＋*1.0％...野田内閣
−30.5％...第二次安倍内閣
http://www.imf.org/external/index.htm
40代になっても低賃金…誰が「絶望の就職氷河期世代」を生んだのか？
http://biz-journal.jp/i/2018/03/post_22690_entry.html もうスレ途中だけどウンザリ
誰か新ワッチョイスレ建てれる人ヨロです https://image.ibb.co/dRMrvH/image.jpg
ネトウヨ「森友はそもそも関西生コンがー辻本がー」
足立「デマ情報でした謝罪します」
ネトウヨ「・・・そ、それはそうと辻本は震災の時に！！震災の時に！！」 あまりしつこくスレ違いを続けるとネトウヨと同類だぞ ネトウヨもブサヨももっとどんどん書き込んでくれ
スレタイも空気も読めない惨めな奴見てると下には下がいるんだと思えて安心するからさ バッテリー電圧9vだとFI動きませんか?
キックでも始動しません(T-T) 充電してください
尼で600円の中華安物充電器で十分です >>150
無理です。
諦めて軽自動車のバッテリーを積んでください。
バッテリーは、ビンビンだぜ！ >>110
馬鹿かこの池沼は
民主党政権のたった3年で変わるはずねえだろ
長年の自民党の売国の結果だ 民主党政権でも良かったけど鳩山がガチでクズだった
石橋製品の不買活動は未だに続けてる 少子高齢化で手を打てずにグズグズしていた自民党。
団塊の世代の子供たちがちょうど出産期だった日本の最後のチャンスに民主党にかけた。
どうせでたらめなのはわかっていたが、それだけやってくれれば目はつむった。
しかし民主党がやったのは我が世の春を謳歌し、企業にダメージを与え、少子化についても何ら対策しなかった。
民主党がやったのは我が子にカネを渡し、勉強なんてするなよ、これでしっかり遊べというような政策だけ。 そーだよ！
子供の男根が謳歌し、出産世代のチャンスにダメージ対策しなかった。
グズグズ政策にカネを打てずに高齢化、対策なんてするなよ。
そーゆーこったｗ >>154
ところがその手のバカはまんまと民主党のせいだと信じ込んでいるんだよ
貧しくて頭の悪い人間は一度洗脳してしまえば死ぬまで間違いに気付かないから >>102
トランプの馬鹿のせいで再び円高傾向になってる
これでガソリンやタイヤが安くなってくれたら助かる 高速1000円もいい政策だったよな
今よりツーリングに出かける回数が多かった
庶民の生活は今より楽だったと思う >>162
他のスレでも書いたが大阪モーターサイクルショーで２回目だが
見てきた相変わらずブルーが良く似合うスタイリシュバイクだ
ひょっとしたらモーターショーとなにか変更が有ったかもしれないけど
今回はあまり詳しく見てないが、スズキの人を捕まえて、スウイシュ
がＶ１２５Ｓの後継車と聞いた、それと前にここで上がってた
レッツＲは国内で売らないのかと聞いたら、その予定は無いと言われた。 >高速1000円もいい政策だったよな
これは、別にNEXCOがソンしているわけではなく、
発生料金差額すべてに税金投入
貧乏人が使いまくったためにあっという間に予算を使い果たした
それどころか、震災対応で終了できずにしばらく放置されたため
さらに税金を散財した
財務省筋では二度とやらないと釘 スイッシュにキック無かったらアドレス125を買うわ
まあ今のV125Gは寿命まで乗り続けるけど >>167
ただのZ1ならattilaとか
キムコのVJRの方が良い 20歳になったらもう恥ずかしくて乗れないようなカラーリングだな。
そのカラーリングがいいと思うなら、素直に台湾バイクにすればいい。
日本メーカーも台湾ではそんな色遣いだ。
雪国でハワイアンダンスを踊りたいやつがいても否定はしない。 >>171
逆に、50前後のオッサンには人気なんだよね
こういうカラーリングって。 いい歳してバイクに乗ってること自体が恥ずかしいとか言ってくる奴もいるくらいだし
何も問題ないだろ 金の問題じゃなく単に車嫌いの消去法でバイク乗ってる俺みたいな存在も忘れないでくれよ（ゝω・）v >>175
金云々じゃなくて
バイクは若い時分に卒業する物って意味合いだと思うよ…多分 モーターサイクルショー見学してきた。
アドレス125は、かなり大きかったな・・・いらんわ
SUZUKIの説明員に聞いたけどSWISHの発売日は分からんとのこと。 初めてPCX乗ったけど、パワー不足を感じた。
音も静かで低燃費だろうけど、規制前アドレスのようなパワフル感は感じられなかったな。
アドレス以外の125ccスクーターに乗ったのも初めてなんだが、改めてK5の良さに気づいた。 >>182
その子はタイ仕様のトルクカムに交換すれば化けるの
他にもいい子いっぱいいるんだけど、もっとつまみ食いしてみようぜ。ティグラとかXMAX125とかフォルツァ125とか PCXとV125比較してもなぁ、得意なステージが正反対だし
V125は市街地の下駄としては最強
PCXは安定性の高さでツーリングが快適にこなせる
双方ともその反対側は苦手なんだよなぁ >>182
パワフル感ったってね・・
ホイールベース短かったりサス柔かったりするとアクセル開度等の操作で
ジオメトリーの変化が大きくなるでしょ？
ピッチングに対する操作感の変化とフレームの弱さも手伝ってスピード感、パワフル感を生むんだよ。
まあ、小型なんてどれも似たような物だけどねｗ 水冷勢は燃費寄りの駆動系セッティングをちょっと変更しただけで化けるからなぁ >>185
現行モデルのPCX150とV125持ちのオーナーがV125の方が早いと
自ら言ってるんだから、俺もPCXと乗り比べたら、すべてにもっさりして
比較に成らないと思ったよ、大げさに言えばレーサーと4ドアセダン。 V125の速さの大きな理由の一つは軽さだからな。
単純に物理の原則で、パワーが半分でも重量が半分なら加速は同じ。 アドレスはカッコ良さと利便性を兼ね備えた理想形を実現しているけどな キモい言ってるのはいつもの闇ボアおじさんだから相手するだけ無駄だよ リアBoxに米とか入れてたら加速時に前輪が少し浮いてコケそうになった。
ちなみにボア車。 車のデザインがどうのこうのという問題ではない
乗ってる奴らがキモイのだ そりゃまあオシャレな人が乗るバイクじゃないけどさ… キモオタブルーとか言われるのは車のせいじゃねえもんな
乗ってるキモオタメガネのせいだ リアサスの本体の下半分が真っ黒になってるんだけどこれはオイル漏れ？
触ってもオイルぽく無く、カーボンチックなんだけど
数ヶ月前からヨタ着く感じがあったが、最近リアサスの汚れに気づいた >>188
どっちが速くても良いんだけど、似たような物だ。
「比較に成らない」ではなく「比較した」の間違いだろ？ｗ
そしてパワフル感の違いの要因は>>185で記した通りである。
レーサー乗った事も無いくせに大袈裟表現とかアホなの？ｗｗ >>190
車重だけならな
人の重さも加味したら原二のパワーウェイトレシオなんて(ｒｙ >>206
このスレにはアドレスV125が最速で最良のスクーターじゃないと死んじゃう病気のやつがいるんだ
察してやれ 10年前車両で最新のスクーターが燃費で負けてて
最高速も負けてるなんてわかってるだろ
エヌマ欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
