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ジムカーナorぐるりんピックスレ　パイロン43本目
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2018/03/14(水) 21:04:53.41ID:2H2pRvCO
>>1
おつ！

落選メール来たー！
マシンと装備のコギレイさは自信有ったんだけどな〜
ドヤ顔で弾かれたか？
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2018/03/14(水) 21:19:55.31ID:2H2pRvCO
前スレ>>995は「パイロンぐるりんピック 」商標登録しといたほうがいいぞw
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2018/03/14(水) 21:21:09.16ID:6eLYqSHo
「パイロンぐるりんピック 」が正式名称なんですね。
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2018/03/15(木) 05:44:29.68ID:L0suiWht
パイロンぐるりんピック吹いたｗｗｗｗ
ある意味暴挙だが面白いｗｗｗｗ
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2018/03/16(金) 00:43:26.84ID:mXngjRqG
まえすれで出てたパイロンするりんピックも捨てがたい
こちらはHMS系統のスラローム中心カーナだね
パイロンするりんピック(元気
vs
パイロンぐるりんピック(JAGE
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2018/03/16(金) 05:43:06.53ID:/zG4C8TQ
出場者はシードのみなのか？
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2018/03/16(金) 06:27:53.58ID:xpUlbaTl
4/8のモトジムカーナはノービスの俺が出てもきっと1回戦で敗退

その後ずっとスピードの出ないミニサのような走りを観戦する
ことになるんだろうな。
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2018/03/16(金) 07:33:40.65ID:F+4PlEdp
>>8
一応エントリーした連中でノービスはいるんでしょ。
それが反映されてくればわかるんじゃない？
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2018/03/16(金) 08:14:12.92ID:9Wa2PKZS
おいらも落選メール来た。
何をもって選考するのか基準を教えて欲しい。
急いで申し込んだから意気込みを
空欄にしたのが敗因か？
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2018/03/16(金) 08:32:48.85ID:zrpr0NNc
事務屋が素人相手にドヤ顔する為の大会なんでしょうね
事務屋以外が選ばれていたらの話ですが
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2018/03/16(金) 08:40:17.54ID:T0W+31VJ
>何をもって選考するのか基準を教えて欲しい。

安全運転大会みたいに人格面も考慮されるとか？
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2018/03/16(金) 09:07:01.61ID:9Wa2PKZS
>>13
ジムも安全大会もとりあえず参加はさせてくれるけど
スドカーナは間口が狭く参加すら出来ない！
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2018/03/16(金) 10:14:13.80ID:OYeWc09R
コメント欄は関係してるかもね
というか逆にそういう書類でしか判断する要素無いのでは?
JAGE側が選考にノータッチというのは明言されてるし

しかし俺も落ちたがぶっちゃけ落とされて観戦しに行く気は起きにくいわな
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2018/03/16(金) 11:15:02.77ID:/tvMfVi3
運営からするとコメント入れてくれないとMCできなくて困るんよね
盛り上げたいなら、無記入の人は遠慮したい。
エントリー数的に選ぶ理由がないだろ
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2018/03/16(金) 16:06:01.52ID:9Wa2PKZS
>>17
そうなんですね
勉強になりました。＠ノービス
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2018/03/16(金) 19:09:56.41ID:xpUlbaTl
>>11
本名を書いたからじゃ?
シード選手は全員わかるからな。
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2018/03/17(土) 06:53:55.09ID:obFnAeJI
上位クラス（含む参戦歴有ノービス）は、JAGEの実績があたりまえだけど考慮されたんだろうと
シードとなると、分母が小さいから、当選確率はソコソコだったのじゃないかな
一般クラスは、最も分母が大きいだろうから、逆に純正パーツだけの車両だと敬遠されるかもね
スポンサー企業のバーツやタイヤを付けているって大事だよね
表彰台にのぼった選手へのインタビューだってやりやすいだろうし
「ところで、ブレーキパッドとか、社外品にしています？」なんて話題が振りやすい
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2018/03/17(土) 12:00:18.93ID:Msv8bvED
パーツについては足回りだけは確実にいじってるから宣伝としては悪くないよね。
最近はエンジン関係もそこそこやるようになってきてるし。
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2018/03/17(土) 13:23:51.70ID:HibI5C1B
ブレーキパッドはYAMASHIDAです！
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2018/03/17(土) 13:42:03.37ID:8QCS9XGq
>>22
リヤはまじでヤマシダ使ってるわw
ブレーキ踏んでもスーっといく感じが使いやすい
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2018/03/17(土) 15:23:39.45ID:Msv8bvED
リアのYAMASHIDAはネタじゃなくて、効かないおかげでコントロールしやすいのと、
消耗が激しくても安いのが良いよね。
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2018/03/19(月) 00:40:22.57ID:wg++58On
結局、シードとレディースだけなのか
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2018/03/19(月) 22:32:32.96ID:P/UCEhSf
80名に増やすとか言ってたのに59？
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2018/03/19(月) 22:49:55.78ID:kMzJ+bXy
23日までには全員発表されるよ
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2018/03/20(火) 12:47:17.57ID:Ez421AW+
めちゃしみったれた大会になりそうな予感
レッドブルがやってくれねーかな
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2018/03/21(水) 09:01:39.40ID:/seOUyPo
ジム屋以外ほとんどいないジャン。
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2018/03/21(水) 17:56:20.79ID:XdbV6Xps
一般から広く募集する意味なかったんじゃね。次回からは募集要項にジムカーナ選手を優先しますと書いておいてねナップスさん。
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2018/03/21(水) 18:06:28.66ID:iTFjq7v8
事務業界の異常な閉鎖性を打破しようと須藤元気さんが手を上げてくれたのに結局この有様
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2018/03/21(水) 19:19:04.03ID:b/FqFcYN
なんかちぐはぐしてる感は否めないな
初心者向けに簡単なコースをA級事務屋に走らせると？
まぁ興行的に成功すりゃなんでも良いんだけど

普通に考えて240人フルに参加させた方が盛り上がらんのかな
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2018/03/21(水) 23:21:57.48ID:5sz42By9
コースは中途半端な気するわな
見る側からすれば、120くらいはでるほうが迫力あるし
加速らしい加速も見せられるけど、会場の広さがあるからなぁ
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2018/03/22(木) 06:29:53.69ID:CJHfzq41
むしろ回転→アダチ→回転→アダチの組み合わせの方が見所ありそうな。
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2018/03/22(木) 06:44:50.22ID:C1rFHi3C
単発で終わらないって前提なら今回のはアリかな
とりあえず、新しい形の競技を知らしめるって事なら、結果的に事務屋（含むノービス）が参加者を占めるのは仕方ないと思う

素人も気軽に参加できる「参加型」イベントと感がるのならば、４月８日のイベントはその頂点に位置するイベントかな
言ってみれば、地方大会のチャンプが参加する全国大会的な感じ
理想は、このようなイベントのすそ野が全国に広がり、より多くの人が地方予選的なイベントに気軽に参加したり、より多くの人が気軽に練習会に参加できる環境が日本にできあがること

今までバイク購入しても、ツーリングで楽しむか、サーキットで楽しむかの選択肢
今後は、低速系で楽しむと言う選択肢を追加するって事だし、実感として全員ハマるとまでは言わないけど、かなり予備軍はいるハズ

ＭＦＪまで絡んでくれば、モタスポとして事務の練習場所として、各都道府県の試験場を使うって事だって視野に入ってくるね
競技化した安全運転大会より、素直に事務の大会って言った方が実情に合っているしね

何にせよ、良い方向に向かえばいいけどね
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2018/03/22(木) 12:24:25.57ID:bV+r9uRy
ここの旋回名人に坂道でのUターンでの質問なんですが

下りのUターンは山側に目一杯でハンドルをきるのは可能な気がするんですが
上りの場合、谷側にハンドルを目一杯きる事は可能なんでしょうか？
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2018/03/22(木) 12:42:38.98ID:cghrgmYl
>>37
ここでなく講習会スレで聞くべきかと
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2018/03/22(木) 13:23:44.09ID:3023hJvV
>>37
微速前進でフルロックとなると、勾配がキツければ難しい事もあるけど、常識的な坂ならできないこともない（もちろん下りよりは難しくなる）
一方、ある程度の初速を与えて減速しつつフルロックで回るのであれば、初速が大きければ逆に勾配の影響はあんまり感じずに済むと言うか気にならない
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2018/03/22(木) 14:39:40.22ID:bV+r9uRy
レスありがとうございます

https://i.imgur.com/Lt6r6lM.jpg

ここの三角の駐車場で苦労するんです
写真では、車が無いんですが右に２台あると
写真のように頭を上にして駐車する事になります
んで道路側が上が途中までしか舗装されてないので、なるべく舗装個所から出発したい
しかし上は三角になってるから目一杯きる感じでないと舗装道路からは出れない・・・

名人は余裕でしょうけど
旋回不得意の自分からしたら、この程度の勾配でも目一杯のハンドルは
結構恐怖なんですよね・・・まぁ練習しますｗ
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