【ホンダ】 PCX 142台目 【HONDA】
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>>626
えっとー発達障害さん？会話が成り立ってないぞ また原チャリ同士比べてどっちの性能がいいとか快適性がいいとかどんぐりの背比べしてんのかよｗ >>637
ほんこれ
10が10.1になったところで対して変わらん
ただ都会での街乗りにかんしてはアドv125が圧倒的最強なのは間違いない >>634
前輪の100/80-14M/C 48P のシティグリップ(フロント)は汎用品で7000円以下で見つかった
後輪の120/70-14M/C 55P のシティグリップは、フロント用はあるがリア用の汎用品はなさ
そう
PCX 多く出れば、そのうち他社から出てくるのでは >>638
このレスみてPCXとかNMAXって本当に中途半端なサイズの原付だと思ったわ
街乗りでスイスイすり抜けするには図体がでかすぎて不便
車の多い幹線道路でも車の間をヒラヒラするには図体がでかすぎ
かと言って快走路だったらまともな二輪ならバックミラーの点にされる程度の走行性能だし
高速道路や自動車道乗れないし
この車体サイズで250ccだったら最強だったのにな >>640
俺はすり抜けもほとんどしないしむちゃな追い抜きもしないからPCXの車体サイズは気に入ってるけど
信号スタートとかの立ち上がりの加速と60km/h以降の加速の伸びの鈍さが不満だわ
60km/hからフルスロットルしても全然加速していかねぇ
今どき軽自動車でももっと速いだろ >>640
それ言えてるかも････、俺、56PCXとNMAXの二台持ちだが･･快適重視かスポーツ重視かの違いがあるから、用途に応じて乗り分けて楽しんでいるけど、日常の下駄ならアドレスの機動力には敵わないな･･ あのねぇ…
機械工学すこしでもわかってたら
CVT機構でそんな急加速繰り返したらどんだけベルトに負荷かかると思ってんの
そんなだから某通勤快速スクータはVベルトきれまくって愛想つきてホンダにくるんだよ
あと遅いっていってるやつ、お前のアクセルワークが致命的に下手なだけ
PCXはアクセルうまくつかえば2000ccオーバーのスポーツセダンでもついてこれない >>644
アクセルワークって何？
アクセル全開しか無いと思うけど
それかフライングゲット気味に走り出すとか >>641
俺の12年式だけど60キロからの加速でも言うほど遅いとは思わないけど >>641
体重によるけど、体重65kg だと少なくとも 80km/h までは
滑らかに加速してくれてる。
高回転域でトルク出ないならエアフィルターかプラグのメ
ンテしてみたらいいかも。 >>635
自分の娘が発達障害だからこういう低脳見ると殺したくなるわ >>649
他人の俺が答えても････
しょうがないけど、
PCXとNMAXは、別バイクですぜ
雑誌やネットではライバル！
って言われているけど
ライバルじゃないでしょ･･
クルマに例えると
PCX=快適重視の高級車
NMAX=走行性能重視のスポーツカー
PCX=125スクーターのレクサス
NMAX=125スクーターのGT-R >>649
こんなこと書いてる親を持った娘の方がかわいそう >>634
心配ご無用だよ。ちゃんと同サイズでるから。 走行性能の出来はブレーキNAMX
フレーム・サスは新型ＰＣＸに分があるだろう
走行性能面は良い勝負やろね
快適性はこれまで通りPCXが良いだろうが バイクってアフターマーケットのパーツの充実具合のが性能なんかよりよっぽど重要だと思うが。 >>654
クルマでいえば乗り心地重視のロールスロイスやキャデラック、レクサスみたいな高級車は快適だが････
速さと運動性重視のレーシングカーやスポーツカーは剛性感の塊だ、
街中快適性と、スポーツ走行の運動性は両立しないよ。 PCXもNMAXも、サスは安物だよ････
PCXの、腰抜けサスか･･
NMAXの、突っ張りサスか･･ >>658
大昔のスポーツカーは文字通りガチガチだったけど今のはそうでもないぞ
最近のはむしろしっかり作ってあるのは両立出来てる
CBR250RRも高い次元で両立出来てるみたいだし
昔とは構成も考え方も変わってきたからだろうね
新型PCXは特に今回フレームに拘ってるみたいだから楽しみではあるさげ 高い次元で両立って、そんなのできるわけない。
両立なんてしてないのに加速も最高速もバッチリって宣伝する社外パーツ並に信頼性は低い おう、年配の人はいまだにそう言う考えの人多いみたいね
でもひたすらガチガチにすればいいと言うのはもう古いぞ
開発コストも掛けずてっとり早くスポーツ性だけアピールするのは
取り敢えず固めときゃいいけども とりあえず旧型から新型に乗り換えた人の両者の違いを早く聞きたいけどまだみんな慣らし運転中なんだろうか >>667
高い次元で両立できるなら、つまるところレースのシーンでチューニングレスなわけだが。 >>641
信号待ちで先頭に出るのもやらんのか？？ pcx125の初代のJF28乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。初代は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。新型のespと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分150ccも125ccも変わらないでしょ。150乗ったことないから
知らないけど排気量が25ccあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125ccな
んて買わないでしょ。個人的には125ccでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで105キロ位でマジでNMAXを
抜いた。つまりはNMAXですら初代のPCXには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 新型！?に
････
完璧を期待しすぎると･･････
欲望は疾走し
リードより実用的で、シグナスよりオシャレで、NMAXよりスポーティーで
アドレスの機動力を上回る最強最高の125スクーター！PCX!
と、実現不可能なバカ思想が暴走する。 >>671
0671 ７７４ＲＲ 2018/04/07 21:45:20まで読んだ >>649
お腹の中にいる早期の胎児の時点で検査したら、障害とか重病あって産まれて来るってわかるんじゃないの？娘何歳か知らないが出産当時は検査医療技術が無かったとか？障害とか重病もって産まれた来るとわかってて出産した？ >>676
発達障害はわからないよ程度の差こそあれ1割以上はそうだろうな
そうキミもそんなかんじかな 今は何でも病名付けたがる時代だからな、実際大人になってから判明する大人の発達障害って多いんだぜ、みんな自覚して無いだけでお前らもそうかも知れないで
https://www.adhd-navi.net/adult-adhd/check/index.html
ここでセルフ診断できるからやってみろ 新型のデジタルより旧型のアナログメーターの方が速度を把握しやすいと感じてる人の大半が発達障害の疑いがある。
時計がデジタルだと時間の計算がしにくいと言ってる人と同じでデジタルで表示されたスピードの数値がそのまま認識できなくて一旦頭の中でなんらかのアナログメーターに置き換えて認識しようとしてる 俺ガチの発達障害診断されてるんだけど>>678やってみたら可能性は少ないだってよ
判定結果
あなたはADHDの症状をもっている可能性は低いですが、
気になることがある場合は、医師に相談してください。 >>679
それ自分の見解？
時計でも、ぱっと見での認識のしやすさはアナログ
細かい時間のみやすさはデジタルってなってる セルフ診断は当てにならないからアンタは病院の診断通りの発達障害って事
今時はアナログメーターとデジタルメーターの両方付いてる車が多いからメーターの種類の好みでも判断出来ない
バイクはデジタルメーター増えて来るよ
アナログメーター好きな人ってスポーツカー好きなんじゃなかろうか
車にアナログ水温計とかアナログブースト圧計を追加したりするのが好きな人とか
一つ言えるのは過去現在未来でも自分に関係無いバイクや車のスレに居座って延々とネガキャンしたり荒らしたり続けてる人間は脳や心に疾患あるだろね 発達障害でも大丈夫！トムクルーズもエジソンもアインシュタインも坂本龍馬もみんな今でいう発達障害！
PCX乗ってないのにここでPCXの話してるお前ら全員も発達障害！！大丈夫！！ 私は時計はアナログ機器式派だが数万円の安価で多機能なデジタル時計を悪いとまでは思わない
時間なんてスマホに表示されてるから時計はアクセサリーやコレクション趣味みたいなものだけどね >>676
お前も発達障害だよ
親が気づいて絞められたらよかったのにな 発達障害者を育てて苦労してるのは察するがストレスをSNSで発散するなっつうの
PCXを適当なネタで荒らしするだけのカスの方がマシだぞ
いい加減にしろ 新型出たって聞いて久しぶりに来たらPCX荒らしのカスばっかりだな
本当に馬鹿ばっかりだ 新型PCX125,JF56と比べて加速とか動力性能はどうなんだろ？ 新型はJF56と比べると加速燃費は共に悪くなるけど
走行安定性乗り心地重視なら新型 >>679
面白い意見だな。
俺はアナログでもデジタルでも構わんが
アナログは加速中の針の動きで加速感が分かりやすくて、デジタルは一瞬で速度を読み取りできる感じかな････
やっぱり俺も発達障害かな？笑 >>689
マジ??
旧型より遅くなったんかい?
嘘でしょ？新型が速いよな? 燃費も旧型より落ちる??
新型の意味無いじゃんよ〜 もう海外で加速動画結構上がってるけど
加速・最高速度共に向上してるよ >>692
匿名掲示板の情報を鵜呑みにするお前は買わなくていいよｗ いや！絶対新型買う！
そして56煽りまくって抜いたあとは
太いタイヤ見せつける！
NMAXもシグナスもリードも煽りまくる！ >>629>>630
この必死具合が貧乏人の特徴な
おまけに車検証って言われてるのに出せない
リッターオーバーのバイクって言っても年式や中古で値段全然変わってくるんだけど・・・ｗ 何で貧乏人に限ってすぐ極端にリッターオーバーのバイクに〜ベンツに〜とか言い出すんだろうね
おまけにベンツの何に乗ってるのかをベンツ乗りだったら気にするのにとりあえずベンツとだけ言い出すのがもう嘘くさいｗ
そんなにお金あるならPCXじゃなくてPCX150買いなさいよｗｗｗｗｗ維持費なんて気にしなくていいじゃないお金あるんでしょ？ｗ PCX150買うくらいならシルバーウイング買いまっせ！お父さん！ PCXに限ったことじゃないけど
なんでスクーターって９０度きっちり垂直に座るようにできてんの・・・？
もっと前傾姿勢で乗りたいのに 足置くところが真下か、少し前のバイクだとどうしてもそういう形になる
アメリカンとかオフ車とか
前傾なら、ステップが後ろにないと出来ないよ
それに前傾の時は、タンクでニーグリップが必要だから
スクーターじゃ無理だよ
まあたまに、スクーターのタンデムステップに足置いて
なんちゃって前傾をする人もいるけど >>705
1時間ぐらい乗ってると、ときどきタンデムシートに尻動かして
前傾してるww 足は前のステップで、シートでニーグリップもどき
直線で速度出てるときは前傾の方が楽 >>704まず二人乗り用のステップだすじゃろ？んでセカンドシートに跨がるんじゃ
もうこれで気分は大型SS乗りじゃぞ 確かにタンデムステップに足乗っけて
前傾にシフトした時の特別感はあるねw 仮に通勤用カブでそんな前傾姿勢で運転してる中年おじさん見たら爆笑する ところでさ、新型PCX125って結局リアドラムの
ABS無しだっけ？
フレームは進化してブレーキはそのままかいな？
150もリアドラムでしょ？
ABSはフロントのみって中途半端感････
車両のブレーキは進化しないでタイヤで誤魔化して
もツマラナイ
俺は、リアディスクの新型モンキー待つから
お前らはPCXでドラム人生謳歌しなさい！ バイクはカウルじゃない部分
とくにアメリカンや
下部の機械部分に時間がかかって
数多くの枚数を描くのがとても面倒なんよ
だからこそCG化したり黒く塗り潰して誤魔化したり
それがバイク自体が殆どアニメや漫画に登場しない理由 新型PCXは、結局リアドラムにコンビブレーキ････28から進化してないでしょ？
新型はフレーム進化したけど、元々初代28PCXはサブフレーム付だった･･
やっぱりモンキー待つわ >>671
まぁ･･NMAXがアクセル全開だったかはわからんが･･
初代PCXはフレームもシッカリしていて
いいスクーターなんだよな
56はサブフレーム無くしてフニャッフニャッフレームになったからレースでは追加補強しないと使い物にならなかった･･
だからホンダは、ダブルクレードルに変更したんだと思う。 >>699
なんか不思議なんだけど、お前に飯おごってやりたいわ気分になるわ 今回のサブフレームはHVとEVのバッテリー載せてる前提の設計だから標準の為のサブフレーム追加じゃないとホンダの中の人が言ってたよ
標準はサブフレーム無くして燃料タンク拡大やメットイン容量をもっと拡大に振った方が良かったかもしれない >>700
どうせでかいとか小回りきかないって言い訳するだろ？
サイズほぼ同じのPCX150じゃなくてＰＣＸをわざわざ買う時点で全員貧乏なのが丸分かりだって言ってんだよ俺は
何がベンツだ大嘘つきやがって。せめてベンツの何に乗ってるのかくらい書けよと >>723
そうだな･･
俺はベンツの話はしてないが、貧困PCX乗りが
｢ベンツ乗ってますが？何か？｣
ってのはおかしいな。
このスレ住人って、最低賃金のワーキングプアか親にスクーター買って貰うニートの集まりだろうからな･･ >>722
>>726
なんだよ、しょーがねーな〜
じゃ ID:eX1orEU7と俺の4人で行くか？
もうこれ以上増えたら無理だからなｗ 地方ではまだベンツの乗っている事がステータスなんだなw >>726
テレビで競馬放送してるが馬刺し美味しいのか
癖のある羊も猪もキジも苦手で牛と豚と鶏が好き >>725
地方ではベンツもBMWもアウディもレクサスも人気みたいだよ
地方田舎でもコノ四つの正規ディーラーあるからって理由かも
俺は好きなメーカーが特殊かもしれないから正規ディーラーが日本国内でも数少ない
近隣の都道府県に行かない買えない
だから地方田舎の車好きは点検車検も住んでる地方田舎から買ったディーラーまで距離があるから不便
車とバイクがマニアックなの好きだと苦労するのが地方の宿命
走りまわるのに適してるのは地方田舎だから購入とメンテナンスの苦労は仕方ないと諦めないといけない PCXなんぞ乗ってるお前ら底辺は
ベンツなんか一生乗れないまま
死んでいくんだろうな お寿司食べたいです
関東ならPCX で駆け付けます >>732
スクーターで貧富を語るガキに気がつけよ・・・
すぐにガキと見透かされるんだからガキは発言すんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
