【ホンダ】 PCX 142台目 【HONDA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>476
PCX前からも後ろから見ても車幅に対してタイヤ細すぎてバランス悪いじゃん、横から見たらそうでもないのに >>478
どんなバイクでも音はする
PCXの場合静かだから気になるだけ >>478
それPCX持病のベアリングかな。
その爆弾だけはあるよな。 まあでもベアリングは3万km以上走っても持ってるし今のはそうでも無いのかもな
普通に音はタイヤの摩擦音かもね >>479
プラホイールの自転車みたいってのはある
アヴェニスやNMAXはマッチョだがPCXはひ弱そうに見える ちょっと久し振りにスレ見にきたんですがPCX150ハイブリッドは出る可能性あるんでしょうか？ そう言えば150スレもありましたね
スレチでした失礼しました アクセル開けて鳴るのは持病のリアシーブベアリングとは違うような？持病のはエンジンかけずに引き回してるな時に音がする そだね
持病はどりぶんの中のベアリングが止まっている時におとがするんであって走り始めるとシャフトと回転を始めるから音しなくなる https://www.youtube.com/watch?v=lZKNrDBJY-w
大型ノリってこんなトロいやつばかりだよな
PCXなら最初のコーナーでアウトから楽勝でブッチできるよな >>488
大型は車と同じでゆったり走りたくなる乗り物なんだよ
たまに飛ばすやつはいるけど
とにかくアクセル捻ると猛烈な加速するから落ち着かないし >>489
ゆったり走るしかないんだよ。
飛ばしたら直線はすぐに終わってしまう。操縦も一気に難しい 俺らの敵は中型乗りだ
アイツら大型乗りから受けてる僻みや妬みその他のあらゆる鬱憤を原付にぶつけてくるからな >>301-302
古いレスで申し訳ない
純正オプションのトップボックス取付ベース（08L71-K35-J01）に
GIVIのモノロック汎用ベースが付けられるということ？？ >>493
JF28,JF56,JF81全て穴位置は一緒だから流用できる
JF28のキャリアを載せ変えた俺がエビデンス 56のシートを81のシートつけれるかどうか
買った人、検証してくれ >>494
ん？
旧型で使えたキャリアが新型にも使えるかと言う質問ではないよ
>>301も、純正オプションのベースにGIVIが乗るのかって質問してる
もしかして、純正オプションのトップボックス取付ベースを取り付ける車体の穴が旧型と一緒だから
新型も純正以外の社外キャリアが使えるよって意味で回答していない？ リアビューってたまに見かける初期型が個人的に好みのデザインだわ >>495
多分無理だと思う
形状も違うし根元のバネ機構もぜんぜん違う 81買った人？？
4点ボルト留めではなかったってこと？？ 社外でモッドシートでるまで
81買う選択肢はなくなった >>491
大型からバカにされるならわかるが、
中型乗りが大型乗りから妬み嫉みを受けるってどういうこと？ >>501
免許だよ。ただ昔と違って教習所で買えるからそこまで価値無いけどな。 >>496
そんなの付くに決まってんじゃん！
自明な事は置いといてキャリアもつくから大丈夫という回答だろ >>499
シートもボディマウントシールドも互換性無し
ホンダに確認済 >>503
くどいようだが、JF81にGIVIの箱が乗るか？
って質問ではなく
純正オプションのトップボックス取付ベースにGIVIの箱が乗るか？
って質問なんだがOK？
形状的に乗せられない気がしてさ
なーんか話が噛み合ってない気がする 俺はこう理解してるんだが、あってる？
他の人もよかったらコメントくれるかな
・純正オプションのトップボックス取付ベース（08L71-K35-J01）にGIVIの箱は付かない
・ただし、車体の設置用穴が旧型と共通なので、GIVI SR1136スペシャルキャリア等を使って付けられる 車もバイクもヘッドライトを縁取るようなLED発光流行ってるな
まあおれ10年過ぎると時代遅れ（昔のブームの残骸）になってダサく見えるんだろうなｗ アドレスv125から乗り換えられた方いますか？pcxに乗り替え検討中ですが普段の足に使うには車体が大きい分取り回しが大変なのではと中々決断出来ずにいます。 >>508
ワシじゃよ
アドレス9年乗って、pcxに乗り換えた
確かに大きいけど、取り回しで不便とか感じたことないね
でかい分車の横通りづらいかと思ったけど、それも特に感じなかった
加速も実際にはアドレスの方が良いんだろうけど
pcxは滑らかすぎて、もうこんなに速度出てるって驚いた
あと、重量がある分安定してる
郊外で70キロも出すと、アドレスガタガタ言って怖かったけど
pcxは85キロまで全く不安を感じさせない
なにより、高級感が凄かった
徹底的に値段を抑えたアドレスと、二種では値段高めのpcxでは
差がすごい、ホンダは本気だなと実感した
個人的に失敗したかなと思ったことは、
白を買ったけど、同じ色が多すぎる、黒か限定カラーにしとけば良かった
それと、高速には乗らないけど、自動車道に乗れないのはちょっと失敗かなと
150でも良かった気もする
アドレスでは殆どツーリングしなかったけど、
pcxは乗ってて気持ちいいから、よくツーリングするようになったし >>508
車かバイクを他に持っているならアド
原二オンリーならPCX
これは昔からの定石じゃよ いっその事トリシティをトライク化して高速走行可能にするのも一つの方法 トリシティとかスリーターはトライク扱いじゃないの？ >>515
トリシティはバイク扱いだから、免許とヘルメット必要 >>516
トリシティは前が狭いわすり抜けも頭でっかちで四苦八苦してるし残念なバイクだなぁ すり抜け(笑)
まぁ貧乏暇無しのセッカチ人間が乗るバイクじゃないよな すり抜けしたら小僧
の次は
すり抜けしたら貧乏
PCX乗りはすり抜けを何故そうまで敵視するのか すり抜け出来ないバイクを通勤に使う意味なしだろ。
車でええやん。雨の日とか罰ゲームだろ 新型
タイヤワイド化＋滑りにくいタイヤ
ライトの照射範囲拡大
キーレス
収納拡大
デシタルメーター
パワ−若干アップ。0.5馬力程度。
ABS以外はnmax125に勝ち目はない。
(ホンダ) >>521
ミシュランだから滑り難いと書いてるだろうが、まだこのサイズでのレビューはない そもそもPCXとNMAXって方向性が違うだろ、乗り味とかラグジュアリー的な面ではPCXだけどコーナリング性能含めた車体性能は18年式になってもまだNMAXの方が上なんじゃないの？ >>519
それって早速と走るPCXにすり抜けされた側がPCXを敵視してるの間違いじゃないの
PCXもアドレスもシグナスもNMAXもすり抜けしまくりだよ
まぁアドレスは遅いけど小さいからすり抜け向き Nマはサスが硬すぎて長く載ってられないらしいよスレ覗いただけだけど
パッケージングでもPCXの圧勝だろう PCXは何処行っても俺含めて適当な私服で乗ってる奴ばっかだけどNMAXはライディングウェア？って言うの？バイク用の服装で乗ってる奴が多い。多分メインで大型車乗っててセカンドにNMAXって感じなんだろう >>526
サスが硬めのセッティングなのはスポーツ寄りに設定してるからでしょ >>524
何でNMAXって社外品のパーツの種類が少ないのか疑問
人気出ないとヤマハがNMAX廃盤にするとかしないよね
もっと社外品パーツが豊富に出ても良いのにね >>527
PCX150しかないけど、なるべくプロテクター入りジャケット着てとひざ当てつけるようにしてる。
自分はラフだと思っててもアクシデントはそうは考えないからね。 >>527
PCX＝役所や警察官の通勤の足ってイメージ
ジェットヘルメットに通勤用のラフな私服で乗ってるの多々見かける
NMAXは人気ないのか知らないけど余り走って無くて稀に見かけた人の服は機能美のあるワークマンスタイルで運転に適した感じした NMAXは先っちょのシルバーがオカシイ
あれがなければ購入候補にもなったし、売上ももっと伸びてると思う >>529
PCXの完成度が高すぎてNMAXは売れてないんだろ、売れてないものにカスタムパーツ作っても儲けにならないから誰も作らない >>532
確かに万が一の事考えたらバイクに乗る時の専用装備って大事だと思うんだけど上着だけでも1万から2万とかするし学生の俺にはちょっと手が出ない >>536
さっきから必死に新型アピールしてるけど購入してハイになってるの？それとも工作員か？
当然新型に越したことは無いけど前年式でも十分完成度高いと思ってるし今のところ新型に買い換えるつもりは無いんだが 足首、踝を潰すと
二度と治らず一生障害者になる
胸、背中、膝とともにプロテクターは必須だよ
赤の他人の目や面倒さから
ノープロテクトで走る者の愚かさよ
原二でプロテクターなどと鼻で笑う者も多い >>542
二年頑張って使うとして、１ヶ月千円しないぞ
１週間に二百円貯めれば買える でもバイクが目的で乗る事が殆どというかまず無いからプロテクター入りジャケット着ていくと出先で困らない？？何処かロッカーとかに預けとくとか？
俺はPCXは完全な下駄がわりだからそう言う意味でもNMAX乗ってる人ってツーリングとか山道のコーナーとかで遊ぶ人多そうだしバイクジャケット着てる人がPCXより目立つんだろうな、メットもみんなフルフェイスだし >>525
数ヵ月前だが、すり抜けする奴はアラフォーでもアラフィフでも小僧だとか言われたよ >>545
アラショウのフルフェイスじゃないと安心出来ない さあカウントダウンだ
とうとうjf56が旧型に落ちぶれてしまうまであと10数分…
これからは新型が現行となる 何処に行ってもPCXだらけ、毎朝信号待ちで同時に何台もPCXが並ぶ。駐輪場でもPCXだらけ、まさに今世紀最大の覇権バイク 性能も見た目もいいし値段は原付として安くもないが許容範囲だものな。 昨日立ちゴケしたよ…
赤信号で止まろうとしたら何故かコケたよ
後続車に見られて恥ずかしかった
http://i.imgur.com/vxZxDql.jpg どうやったらPCXでタチゴケできるのか不思議だ・・・ 押し歩きしている時に、反対側に傾いちゃったとかじゃないの。 背の低いかわいい女の子かもしれないじゃないか
おまえら現場にいたら飛んでいって助けるくせに。野郎ならプゲラ 今度PCXにしようかお悩み中だけど
駅の駐輪場とか気軽に置けない
感じよねぇ >>509
ありがとうございます。前向きに検討します！ でもあのブルー殆ど黒に見えるよ
遠目で曇り空だとな
おばレッドは普通に赤いバイクだなってわかるけど 乗り物スレでナイトって文字見ると
赤いLEDを左右にふぉんふぉん動かしてるアレが浮かぶな 何がおばレッドだよ、おめーのは加齢臭するグレーじゃねえか 原色に乗れない奴っているね
服も白か黒ばっか着てるし
そんな奴が妬みで
おばレッドとか言うんだよな まあおばレッドどうこうはともかく好んで赤選ぶ人は攻撃的な人が多く
色だけで言うなら視認性は良いはずなのに事故率高いみたいね え？
おばレッドって書いたものだけど俺もその色乗ってるから攻撃でもないよ？
被害妄想強すぎだろ
コンプの塊かよ
大体自分が気に入ってるなら何言われても気にならないだろ ..566
赤色が攻撃的な人を誘うんだろ
>>567
自分が気に入ってる物を悪く言われて
何とも思わない奴は異常 色なんて何でも好きにすれば良いだろ
俺は通勤用のチャリなんだから可能な限り事故率を下げたいので視目性を重視して白にしたし
周り白ばっかとかチャリなんだから色被るのなんて当たり前だろ？でそれがどうしたの？って思うわ >>565
白がとか黒がダメなの？
俺は車も大型バイクもこれもママチャリも全部白なんだけど
白とか黒がダメなの？
原色だと偉いの？
俺は白が好きだから白にしてるんだけどダメなの？ 白人気あるし夜間での視認性は良いんだが昼間はむしろ視認性悪いそうな
黒とはちょうど逆の特性なんでパトカーは両方の色があるんだと >>568
だから悪く言ってないって書いてるの読めないのか
自分も乗ってるんだってワインレッドに
何お前らおばちゃん嫌いなの？
お姉さんから生まれて来たわけ？ おっとすまんＩＤが変わってしまってた
wifiに戻す
まずおばレッドは最初から悪口じゃないし本当に悪い意味で使ってるなら俺はそんな色選んでないから。俺は気に入ったからおばレッドに乗ってるわけで
大体そういう言われ方に腹が立つならもっと若そうなバイク乗れば？
ＰＣＸなんて元々おっさん向けなんだしさ
これを悪口だと思っちゃうんだから俺は被害妄想激しすぎだろって言ってんだよ DucatiのフェラーリレッドのPCXとかあればいいかも >>576
わからないならいちいちレスしなくていいよ
黙っとけ 女性はだいたい黒を買ってるって言われたよ。
赤はおっさんしか買ってないって。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
