【ホンダ】 PCX 142台目 【HONDA】
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バイク板ってイラズラ対策スレみたいなのないの？
自転車板にはあるんだけど >>23
173cm
50kg
俺南国
PCXのセンタースタンド立てれないからコツ教えて
ハーレーとドゥカティがお気に入りらしい >>34
免許取る時まで自分が韓国人てずっと知らなかったし、自分は日本人だと思ってるから朝鮮系の人達ってちょっと怖いって偏見も正直なところあるし日本に帰化するつもり >>36
なるべく早く帰化した方がいいよ
帰化した、元在日韓国人は平気でも
在日韓国人は嫌いだって人が本当にいるから 俺の12年式走行中に勝手にシートが開くようになったんだが治る？
走ってるとガチャってなってシートのロックが外れる >>43
ワイヤーが入ってるのね、構造が理解できないからバイク屋さん持って行って聞いてみます。ありがとう 新型は実物見てよかったら買う
写真だけ見てもよくわからんが正直あまりかっこいいとは言いがたい
スマートキーとかは別にどっちでもいいやって感じだし >>46
こういうやつって１００％
店入った瞬間に納期きいてるタイプだよな
なんで意味不明のツンなん？ 今の乗ってるPCXが距離2万キロ過ぎたら新型買います！ >>47
いや、意味がわからない
入店と同時に納期聞いたことなんて今まで一度もないよ
100％とか言われても今のとこ買う気ないぞ >>48
pcxって2万キロ走ったら買い替え考えた方が良いの？最初期モデル乗ってて今16000キロ程だけど特に問題無く走ってるんだがエンジンの寿命とかあるの？ >>51
定期的にメンテすれば5万キロ以上走る
22年乗ったJOGは、ローラーやベルトなど消耗品は何度か交換したけど
エンジンのOHは一度もやらなかったな
友達のカブは10万キロ以上走ってるけど、今も何の問題もなく元気に走っているし
何万キロで買い替えとかないよ カブも今のは１０万も走るかどうか怪しいらしいし、
PCXと寿命は変わらないかもね。
値段も変わらなくなってるし。 5万キロが最初の関門だな
それ超えたら10万キロも狙える
2万キロなんてまだまだ >>30
上新庄は学生が多いし治安あまり良くないね、まあ梅田近いし気合いや 150だけど、まさにそれだな。
5万キロ越えて定期点検に出そうとして、おおよその見積り出して貰ったら、思わぬ金額になって、何故か新型の契約をしてきてしまったw 中古で買う時、espになった12年式とフルモデルチェンジされた14年式以降でエンジン性能の差は大きいですか？ このクラスでエンジンの性能云々言うなら素直に２５０かいなよ ビクスクでかすぎるじゃん
PCXの車体に２５０のっけてよ >>51
前のpcx6万キロで原因不明の電気系統以上で廃車になったので早めに買い換えます。 >>63
初期型でまだ1万数千キロなのに60000キロとか何年かかるんだろw >>64
寿命は経過年数も重要で
年間3000kmの走行のバイクなら
30000kmでボロボロだぞ
あとDIYで修理してる人も10年から部品が少なくなるから
部品調達もしんどくなってくる 目安として１０年、５万くらいは行けるということか。 自分は３年で52,000乗って新型の下取りで8万弱になるそうです。 ＰＣＸで10万キロ走っても何も凄くないよ
さっさと他の車種買えよくらいの感想しか出てこない
大体このスレにいるオーナーは普段メインは他の車やバイクでPCXはセカンドの下駄で乗ってるって設定じゃなかったのかｗｗｗｗ
下駄で10万キロとかそれもう下駄じゃないよね 3年で5万ともなるとメインじゃねーの？
オレは経済性に着目して今は車しかないけどこのバイクに興味もったんだが。 下駄ってのは通勤用って意味な
通勤で毎日往復30キロとかそのレベルの話よ 通勤に使うなら下駄とは言わないよ
下駄履いて仕事行くわけない
近所のコンビニとかそういう用途だろ
往復で30キロも走るならもう殆どメインだろ
何で車使わないの？ 下駄の意味なんて人それぞれだろ。
うぜーよおまえ。 >>71金ねーんだよ言わせんなよ性格悪いなぁ
稼ぎも無い卑しい貧乏人が最後にすがる移動ツールが原付2種なんだよ 最後にすがるのは自転車だろ原2選べる時点でまだマシだ 往復３０キロっていや片道１５キロだから、まさに原付二種を使うにふさわしい距離だね。 これも原動機付き自転車やぞ
そもそもロードのが高いやつとかあるよ
PCXより高いチャリンコある 感覚として買い物に使うにしても３キロ以内なら自転車でいいし、５キロなら原付一種で十分。
片道１５キロは原付二種にちょうどいい距離。 ピナレロのクリスフルームモデルのロードバイクとかだとたしか160万円ぐらいしたかな 値段は話にならんだろ、車より高いチャリもあるんだから ライトウェイトのホイールならホイールだけで70万円だぞ このホイールはシマノのディスク用で一番安いやつで2万位やで とりあえずロードバイク乗ってるキモいナルシストの不細工を暴行して盗むの流行りそうだなw
バイク盗むより簡単に運べるし楽に稼げるじゃん
最近ニュースで報道された容疑者達が出てきたらやりそうだ 現行機が27万くらいだったな
これでも6万ディスカウントで赤字寸前って言ってたけどまじけ？ >>84
ロード乗ってる人らよりデブスクもどきのPCX乗りのがデブやブサイクやおっさんだらけなんだがw
乗ってるやつの顔見てこい
イケメンが一人でもいる？ 今日反対車線みてたら200m先くらいからビグスクが走ってきた
ライト無茶きれいでおおきかったのでフォルツァだなと思った
近づいてくると
PCXだった
まじで自分も乗って走ってたけど、こんなに迫力あんのかってびびった
もう一生PCXについていきます
あ。新型はいりません。あれはクソダサい バイク街道でPCXは道譲られる
素人にはビックバイクに見えるらしい
のんびり走りたいのに、ある意味迷惑 こんだけ高輝度の二眼ライトつけてるバイクなんて
本当希少だよ
車のバックライトに映るそれはまさに
「どけやコラ殺すぞ」状態
そりゃあ車も車間開けようと必死で逃げるわw 純正サスから交換した方、純正のドコが不満で、ドコのに交換されましたか？ >>94
固いだけでしなやかさが無いのが不満。
フロントはNCYでリアはKN企画のサスを入れた。
リアはまだしなやかさが足りないけど概ね満足。 PCXってたしかに他の人が乗ってるの見ると眩しって思う。 純正はダンパーが全く仕事してない
だからまともに衝撃くる
こんなんで全開走行なんて自殺行為
社外に変えたら走りがまるで変わる
高速コーナリング中の凸凹は
純正だと揺り返しと底付きで即死する 昨日、新型契約してきました。
自賠責5年、ロンスク入れてコミコミ37でした。
盗難防止アラーム、標準だと思ってたらオプションだった。 逆だろ衝撃はダンパーの仕事しすぎだろ
もしくはスプリングが硬すぎるだけ スプリングが固いとかド素人かよ
こいつのスプリングは弱すぎなんだよ
だから底付きするし座っただけでボヨンボヨンする
ガツンと衝撃きたときにクソダンパーが動かんから
衝撃緩和がされない 盗難保険は５月末までキャンペーンとかで一年間無料で付くみたいです。
追加料金払えば二年に延長になるみたいですよー。 盗難保険てdreamじゃないとないの？
他店で買ってあとから入れる？ >>102
1人ブログで硬いんじゃなくて柔らかいと言ってる奴いたけど本人か
はたまたそれに喜々と乗せられたアンチさんか >>105
アトからはダメだけどマトモなショップならどこでも入れるよ 原二なんだから家財保険でおｋ
出先での盗難が怖いなら盗難保険入らなあかんけどね 新型は「おばはんレッド」がメインカラーなのね
FJ56のおばはんレッド乗りとしては嬉しい。 新型はキーレスなんだってな
今まで以上にバッテリー上がりの頻度増えそう >>112
冬眠時はバッテリーをパージしないとダメだろうな スクーターはバイクとは言わない
よって、スクーター乗りはバイカーとは言わない >>117
未だにこんなこと言ってるのって、ニワカか老害か、ばくおん見たアニオタのどれか
お前はどれよ？ スクーターもバイクな
意地でもMT車と無理矢理分けたくても無理な話だ >>117
スクーターは足元のステップに乗せて運転するバイクの一種
「スクーターはバイクとは言わない」といい出したらそれこそ「え？」ってなるわけだが
それと本来バイク{Bike}とは自転車のことを指す
日本人が勝手に省略してるだけで「バイク」って外人さんに言うと確実に自転車のことだと思われる ついでにいうと自動二輪車は本来オートバイ「オートバイクからの略」 >>117
スクーターとリッターオーバーネイキッド乗ってるけど
意味が分からない
何いってんの？お前 >>125
もういいよ、「釣り」の一言で逃げられたと思ってるんだから
そっとしておけよ
馬鹿に対する大人の優しさだよ 釣り師はエサだけ撒いてニヤニヤしてるもんだよ
わざわざアト釣り宣言するヤツは構ってチャン PCXの購入を検討していますが、小回りはききますか？
また、Uターンしやすいですか？ >>129
さすがに50ccには劣るが、十分良いと思うぞ。
ほぼ思い通りの軌道を取れるからUターンも楽。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
