【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part20
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欧州向けに開発された200ccスクーターを日本にも投入。
バーグマン200|スズキ バイク
http://www1.suzuki.c.../product/uh200l4/top
プレスリリース:軽量・コンパクトで扱いやすい新型スクーター「バーグマン200」を発売
http://www.suzuki.co...2013/0205/index.html
前スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part19
http://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/bike/1499637624
過去スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part14
http://wktk.2ch.net/...otorbike/1443643194/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part15
http://wktk.2ch.net/...otorbike/1449391327/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part16
http://wktk.2ch.net/...otorbike/1458344658/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part17
http://potato.2ch.ne...cgi/bike/1466372221/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part18
http://egg.2ch.net/t...cgi/bike/1486090736/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured バーグマンみたいに高回転をキープしてるのは長時間乗ると疲れるな 前スレの980に代理で建てたからテンプレはやってくれと言ったが、既にpart16辺りで途絶えてるのな。 来週納車予定
ロングツーリング(往復200)楽しみ フォルツァやスカブみたいに腰を支えることができるシートだと良かった。 慣らしは500kmまでが5000前後、1000kmまでが6000前後で問題ない? >>8
ガバ開けしなければ最初から6000目安でいいと思う。5000じゃ他の交通に迷惑かける。メーカーは回転数指定していない。 >>6
「burgman uh200」とかで画像検索できる先代は枕があった。廃止されたのがコストだからか、不評だからかは不明。 >>9
取り敢えず5500くらいで走った来た
60km/hは出るから最低限流れには乗れる >>11
私はメーカー指定よりも大幅にマージンとって慣らししました。
発進はゆっくり
速度は通常40キロ、後ろに車がいないときは30キロ
大丈夫!車は勝手に抜いて行きます
オイル交換ばかりメーカー指定よりも早くやるものでもない。
エンジン、駆動系に優しく乗りましょう 慣らしなんか急のつく使い方しなけりゃいらないよ。
スクーターなんてマニュアルと違って意図的にギア上げて回転抑えるみたいのが出来ないし。 下駄スクを随分過保護にする例もあるんだな。多分海外では初日からお構いなしで走らせるんだろうな。 トルクピークでアタリをつけたいから何度か遠出して、6000rpm巡航で短時間で終わらせた。速度も乗るからストレスなくお散歩を楽しんだ。で、現在何か不具合あるかといえば何もない。
バグの6000rpmっていうのは、クルマと違って高回転域ではなく常用域だよ。音も振動も自然でしょ。振動だらけかつ苦行の低速慣らしは我慢に見合うメリットを感じないな。 L6は9000リミットらしいと書き込んだが、下りの直線で試してみたら燃料カットも何も入らず9500まで回った…という夢を見た。
某価格の口コミは何だったんだろう? イモビつけてる人いる?
賃貸のフリースペースに駐車してるんだけど盗難だけが怖い 付けてない。不人気という強力な防犯装置が付いている。 なんか話がブスなのにパンチラ気にしてる女の子みたいでワロタ 稲中卓球部のブスの護身術ネタをとても久しぶりに思い出した。盗られる時は盗られるので、ウチらの意見なんか無視してイモビつけたら? >>19
あそこはエアーオーナーと病的にバーグマンを愛する先生しか居ないよ。 >>19
あれはバーグマンの販促のための書き込みだからね パーキングブレーキないけど、料金所とかいつもどうしてますか?
毎回エンジン切るのもめんどくさいですし。。。 F右ポケットのETCカードかジャケット右ポッケの札で、右手で完結することが多い。急傾斜の料金所ってのに遭遇したことがないので、今いちパーキングブレーキのない切実さが分からない。
デイトナのオレンジ色のアレの存在は知ってるがついぞ買ってないw
https://www.amazon.co.jp/review/reviews-lightbox//ref=cm_cr_arp_mb_img?ie=UTF8&asin=B00PJU6TOC >>26
自転車のチューブみたいな平べったい輪ゴムを右の鍵の無いボックスに入れておけばええやん
サッと取り出してグリップとレバーに掛けてブレーキ効かせるだけやけど効果テキメンやで フォルツァがモデルチェンジで12sの軽量化か
デザインも随分カッコ良くなったしバーグマン200の影が
更に薄くなっていくな
防犯能力はさらに上がっていくが >>32
値段が全然違うから競合するかは微妙じゃない?
新車を乗り出し40万で買えるのがバーグマン200の魅力だと思う。 お勧めのスマホホルダーはありますか?
ナビ替わりに使う予定です >>34
まずはバーハンドル化を。
しなくても済む方法はあるけど見た目が不細工なんだよな。。。 バーハンもバグの持つオッサンスクーターとしての統一感を損なうし、スマホ一台置くのに数万円はどうか。ハンドル選び間違って猿ポジになったらなお悲惨だし。
クランプバー+適当なホルダー3千円コースでいいんじゃね。 ハンドルはノーマルでもしっくり来る
デザインが全体のデザインに合う なまじ細身でロボット漫画風デザインになると、小僧と小僧趣味の野郎が群がってくるから、今の路線がいい。
200なのも信号GP系DQNや、車検代払えない癖に高望み系を抑止してて好ましい。 おっさんだけどハンドル周りのプラスチッキーが嫌でブラケットつけてみたら姿勢というか肘が後ろに引きすぎていて常に脇締めてる体勢
我慢してたけどノーマルに戻してみた
ものすごい楽! バーハン化はポジション変更に明確な目的がないと。
ファッション目的じゃコスパ悪いわ、運転し辛いわ、何したって所詮バーグマンだわ、ロクなことがない。 原付にクラクション鳴らされた
調子こきやがって
朝からむかつく >>43
あまりに長い動画なので、18分頃から見てな。(笑) >>42
買わないよ。カバードハンドル大いに結構。
個人の自由だからいいんだが、バーグマン選ぶ時点でスポーティーへの未練は捨てて割り切ろうや、と思う。 ハンドルのカバーにRAMマウントのボール付けてやろうと思ってるんだけどやってる人いる? >>33
40万で買えるならバーグマン200も良いけど
大半の人は50万出さないと買えないから微妙なんだよ
ただ最近のホンダならフォルツァは70万近くになりそうだから
やっぱり価格的に競合しないだろうな
実質ライバルは60万のXMAXだけやね 昨夜、装着したledのテストを兼ねて野生の鹿でも見ようと411号行ってきた。20頭以上見れて、ライトの出来にも満足。
山梨と言えばハピドリ
https://i.imgur.com/jarC3nK.jpg フォルツァはXMAXと値段が同じぐらいらしい (フォルツァ総合スレより)
まだ、発表されてはいないが
自分は当分バーグマン乗ろうと思う Ninja250rからの乗り換えだけど凄く快適でした。 1日乗ってて思ったけど低速は本当に不安定だね。
それと足付き良くするためにボードの幅を絞ってるところがあるけど、絞る箇所はもう少し後ろにするべきと感じた。
それ以外は不満ないかな。今のところ 斜め前方からみると
お尻の細まりかげんがまして
ヤマハ車にみえる ずっと一般道走ってて高速乗っていきなりフルスロだとぬふわkm/hくらいで頭打つけど
暫く高速走ってると気が付いたらぬあわkm/hで走ってて更に捻るとぬうわkm/hとかまで伸びるけど
完全にレッドゾーン入ってるからやっぱアカンかね? 往復250くらいのツーリングしてきた
ケツがいたい あと座高が高いから運転中は背中も痛かった
コンビニ見つけては休憩して7時間くらい乗ってたと思う >>60
ssだとけつは余り痛く成らないけどね、やっぱり体が起きるほど
体重がけつに乗って血行が阻害されて、痛く成るんだろうね
ssは速度が上がるほど(ある程度まで)腕に掛かる体重が軽減されて、
楽に成るけど、ハーレーなんかケツ痛そう 往復200km程度のツーリングしてきたけど
腰と背中がちょっと張って痛いけどケツは何ともなかった 腰の痛みはどうやって改善させればいいのか手探り状態 https://www.youtube.com/watch?v=Gk2LKsmjOis
元XJRのエンジン開発に関わった人が慣らしについて話してますので参考にされたら良いかと
ちなみに当人は「慣らしはバイクへの愛情」と仰ってます
日本車はやらなくても壊れないように作ってはいるけど壊れないというだけで
ミクロン単位の世界で性能に違い出てるからやった方がいいそうです
開発部でも当たりがちゃんと出てから計測するらしいです >>68
やっぱりそうか
小さいと前傾が大きく成るから、ケツが痛く成りにくく、その代わり
腰にくるんだ。腹筋、背筋の筋力を付けて姿勢を変えれば改善するよ
少し前傾のバイクも同じかんじだから。 バーハンキット3万コースでハンドルを手前に寄せてもいいけど、体が慣れる分にはタダだからね。
ヘソに力を入れるイメージだけでもだいぶ違うかも。 スクーターってそんな身構えて乗るもの?
もっと力抜いて気楽に乗ろうぜ! >>73
いいねこれ
個人的にはこれみたくケツストッパー前に寄せてゲルザブ埋めて
タンデムを平たくして荷物載せやすくしたいわ
何万くらい掛かるんだろ? 本当にみんなバーグマンに乗ってる?
自分以外に見たことないです >>74
ある程度ならDIYで出来そうだけどな。
皮剥いで硬質ウレタン盛って、再度皮を被せたら出来そう。 >>75
都内で自分以外にこの半年で4回見た。人口の一割が密集してるのにコレ。 >>74
別のバイクでシート業者に頼んだことあるけど、ゲルザブっぽいの埋めて
あんこ抜いて写真みたいな背もたれ盛りで、5万ぐらいかかったな
値段に見合うだけの快適さは手に入れたけども、単価的には高いとしか言えないw >>80
業者に頼む限りは無理だね
あくまで個人的には、だけど、素人加工の不細工なシートはカッコ悪くて嫌だから
俺は5万でも納得して払ったけどさ。技術料ってそういうものだと思うしね バーグマンみたいなふかふかのシートで尻が痛くなるならバイク乗らないほうが良いよ。 昨日みたいな雨の日はワークマンの雨具でバーグマンだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています