【新型】ニューモデルが出たらageるスレ222【速報】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで
■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう
次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時は本文一行目に以下括弧内のコマンドを入れてください
【!extend:checked:vvvvv:1000:512】
情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに
※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ221【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514403258/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>881
に、250は売れてるし
500?しらんがな >>883
あれはタンク容量の問題だけじゃなくて、給油口の位置がなあ >>852
俺隼21Lタンク、当時の彼女MT07で13Lタンク。
長距離ツーリング行った時は給油のタイミングはほぼ一緒だった。 昔、就職で東京に出てくるときに、母親から
「東京じゃでかいバイクなんて乗れないでしょ。寄越しな」と、就職祝いの50万円と引き換えに愛車のZZR1100をドナドナしたことがあるんだが、
理由の一つが、当時母親が乗ってた883では親父のBMWとペースが合わない(巡航速度と航続距離の両面で)ことだった
ZZRはタンクが大きい上に巡航燃費がかなりいいから、航続距離はえらい長かったんだよな ZZR1100は高速のるとまじ燃費良かったなリッター27q位行ったこと有ったわ 航続距離400kmないと面倒と感じる PCX150は8gで420km走るから快適 150ccで連続400kmとか苦行でない?
スクーターは楽なんか
125MTで400km走ったことあるけどキツかった >>892
一気乗りとは限らんだろう
スクーターだと通勤通学用途が多いだろうから、給油頻度が少ないというのはメリットとして小さくないと思うぞ 次の災害に備えて航続距離重視、規定内で燃料備蓄もしてますお
延々とガススタンドに並ぶのはもう嫌でつ ツーリング用途だから不要不急だしそんな事態になったら大人しく塩漬けするわ
でかいバイクで通勤するとも思えないし タンク容量が少ない、足付きが悪い
くだらない定期ネタ 今のバイクは昔と違ってインジェクションだから昔はなかった燃料ポンプってもんがタンク内で
ガソリンにどっぷり浸かってるからそれだけで1〜2Lは容量食われてるのよね インジェクション インジェクション ガソリン節約 低燃費 ♪ 航続距離と燃費重視の奴!
…カブにすれば解決!高速?知らん!終了! >>870
おれはFJRだ
クソデカい割に航続距離が長くて本当にありがたいバイクだ バイクにもクルーズコントロールが普及して一番燃費のいいところで勝手に走ってくれればいい
ACCはちと無理だろうな >>904
バイクのエンジンの場合、四輪に付いてるような効率アップのためのデバイスがほとんど未装備だからなあ…
連続VVTとEGRを搭載できれば部分負荷時の燃費はかなり良くなるはず
でも、ピークパワーに貢献しない要素だから、そこにコストと重量を割り振るのは営業的にゴーサインが出ない気がするけど >>909
低負荷でのスロットル開度を上げるための機構だから、リッターバイクなんかではかなり効果あるはず
逆に、公道でもスロットル開度が大きい250ccなんかだとあんまり効果ないと思う >>909
気筒内の酸素を減らす技術だから結果的に一燃焼あたりの燃料も減らすことができて燃費もよくなる >>908
可変バルブはNMAXとか最近積まれてるやろ それにピークパワー見るのは初心者でしょ
基本街乗りの出力は
トルクと回転数見るもんだし
大型乗るような人ならスペックの見方なんてわかる >>912
NMAXのは初期のVTECみたいに一定回転数でカムが切り替わるタイプで、連続可変バルタイではなかったような
車と同じように連続的にバルブタイミングを可変できるのって、バイクでは1400GTRくらいじゃないか? >>914
別に連続である必要はない
値段相応の性能差はでてる、減価償却が終わった機能だからこそ
それなりに安く積めてるし
必要にして十分 GSX250Rに限らずスズキって低中回転域重視だな
だからと言ってあのエンジン使うなら単発でもいいから新設計のエンジン載せた方が将来的にも良いと思う >>921
低回転型だけど
超クロスミッション積んでる変態バイク >>854
一桁二桁国道を日中だけ走る奴には解らんやなぁ >>925
童顔巨乳の妙齢独身女性なら答える気になるが、オッサンじゃインセンティブは働かないわなw 女性から聞かれるとしたら、よほどのことがない限り
「ハーレーですか?」「大きいんですか?」くらいだよなあ… >>930
ジョニー・デップさんなにしてはるんですか >>927
パパのバイクカッコいいね〜!
これなんていうのー? リッター15しか走らないがタンクは35lあるぞ愛車
燃費よくないからタンクでかくするとか設計者アホかと >>919
減価償却って言うのか、それって。
単にパテント切れて安く出せたんじゃないの? >>923
そんな狭い用途しかバイクのらねえってんならGIXXER買えやバーカ
頭使えよカス、工夫も努力もしねえアホが >>933
燃費いいからタンクを小さくするスズキよかマシだろ! >>938
何かとGIXXERに噛み付いてくる奴いて笑うわ
あと押すじゃなくて推すな、日本語の勉強しろよ フォトカノは内容的には問題ないんだけど、キャラデザがね・・・。巨乳多すぎ。 SNSのアニメアイコンに通ずる要介護感
親は何してんだ すまない、俺が何かとジクサー押す奴笑うなどと言ったばかりに
お詫びにこのベルトあげます
わたし実は短髪で水泳部所属のJKなんです バイクオタ、アニメオタ、鉄道オタは意外と隣接してると聞いたことがある そら5chいるような奴らは大抵何かしら別のオタクも兼ねてるわな >>956
巨乳の何がアカンのや
むしろりょーたすくらいのが出てくるようにならんとな フォトカノはともかく次作のキャラがとんでもなく下品な体型になってて引いた思い出 >>966
ジクサーの格好良さにやられてしまった鈴菌さんなのでしょうw でもたしかにジクサーとかfazer125とか
もうちょっと陽が当たってもいいと思うの >>970
君はその2台よりかっこいいと言えるのかい? >>939
推敲
僧は敲く月下の門
僧は推す月下の門 個人的にはあった方がいいと思うけど分裂してるのもなんだかなぁという感じだし、
一旦無しにしてまた変な奴らが現れるようなら次のスレでつける感じでもいいかと思う あった方がいいよ
今どきありなし二種類あるのは普通だし ワッチョイつけようと言うと荒らし認定されるのもよくあること? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。