【新型】ニューモデルが出たらageるスレ222【速報】

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3387-m1UI) · 2018/03/05(月) 02:18:11.50

newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時は本文一行目に以下括弧内のコマンドを入れてください
【!extend:checked:vvvvv:1000:512】

情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ221【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514403258/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ dbec-Mp6C) · 2018/04/19(木) 21:52:54.71

>>618
ホンダの車だってチンピラが乗ってるやんｗ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 76af-HDkP) · 2018/04/19(木) 22:22:10.93

>>602
商用車は税金が高くてその代りあちこち駐車出来る．
って国が有ったと思うわ．

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5fec-Mp6C) · 2018/04/19(木) 22:29:55.82

クラウン一台分位消費税払うフェラーリとかならそのへんに止めても容認しよう

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83d1-9jjH) · 2018/04/19(木) 22:49:30.55

しかし400Xが500台、CBR400Rが800台ってのもかなり弱気だと思う

同価格帯のCBR250RRは新車効果が落ち着いても1300台だから
400クラスはドリーム専売化で販売減は免れないと判断してるんだろうか

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0edd-+3cQ) · 2018/04/19(木) 23:32:57.65

逆に強気にしか思えない
特にCBR

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-+Nwf) · 2018/04/20(金) 00:06:55.21

夢専じゃないしCBR250はそんなもんでしょ
R25がガス規制でちょっとスペック下がったしもうモデル末期だしで、今250フルカウルで買うなら忍かCBR
GSXは論外

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ db35-9jjH) · 2018/04/20(金) 01:36:20.84

>>622
横幅でかいんで邪魔です

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-lgFo) · 2018/04/20(金) 01:53:02.98

ホンダは全部夢でええんちゃう？原付も
原付作ってないメーカーもたくさんあるし

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9aec-Mp6C) · 2018/04/20(金) 02:03:52.54

もう夢店でヤマハもカワサキも売ればいいよ夢なんだし

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 579e-Gz93) · 2018/04/20(金) 08:12:09.09

>>605
これ、ハーフカウル着けてツアラーにしてくれたら欲しいな。

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-0snq) · 2018/04/20(金) 08:15:05.02

DCTを中型にも採用してくれねーかな
通勤楽になるんだが

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-hukr) · 2018/04/20(金) 08:55:59.49

そういえば400以下のDCTは発売されてないね。

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-5sHH) · 2018/04/20(金) 09:37:52.82

厨型にはベルト式CVTという優れたメカが使えるのだから、油圧生成でパワーが喰われるRMTなど不要。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 57d9-Mp6C) · 2018/04/20(金) 10:46:54.91

400～700くらいでXMAXや新フォルツァみたいに軽くてそこそこ荷物入るスクーター出ないかな
XMAXは400あるみたいだけど

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-+r7k) · 2018/04/20(金) 12:17:44.50

バーグマンやTMAXは重すぎると？

**７７４ＲＲ** (ｽﾌｯ Sdba-07kl) · 2018/04/20(金) 12:19:53.23

BMWのやつは？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9ad4-opeE) · 2018/04/20(金) 13:34:25.03

プジョースクーター、新型3モデルの予約受注を開始　4月21日より
https://response.jp/article/2018/04/20/308782.html

125免許簡易化が肩すかしだけど新規は増えるのかなぁ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4eec-Mp6C) · 2018/04/20(金) 13:40:51.05

>>636
肩透かしじゃなくて15年前から1日短縮案しか話し合われてなかったぞ。
自称自動車ジャーナリストが変なこと言って盛り上がっただけ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9ad4-opeE) · 2018/04/20(金) 13:52:38.27

教習内容の見直しに踏み込まないで一日の教習時間を増やしただけだからな
時間だけでなく取得費用も下がれば人が増えるかと思ったけどムリポ

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-sfc2) · 2018/04/20(金) 13:56:10.26

もっとシュミレーションで後方確認とか車線変更や右左折の訓練させた方がいいよ
特に小型は技術無くても取れてしまうし

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5763-4rnx) · 2018/04/20(金) 14:05:57.44

二日になったのも銀行や郵便局向けだろう

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4be6-0xI/) · 2018/04/20(金) 14:57:29.96

cbr400はこの値段で海外と同じ500ならもうちょっと売れたんちゃうかなあ
まあninja650とほぼ同じ値段なんでそれでも無理かもだけど
装備はあっちのほうがダントツ良いし、ninja650はほんとお買い得だわなあ

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM77-cevE) · 2018/04/20(金) 15:56:12.12

シミュレーションな

**７７４ＲＲ** (ｱｳｰｲﾓ MM47-2ZP7) · 2018/04/20(金) 16:36:04.27

>>640
なるほどなぁ、納得

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5fec-Mp6C) · 2018/04/20(金) 16:37:32.59

郵便はともかく銀行員ってバイク乗るっけ？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b702-vLKd) · 2018/04/20(金) 16:43:54.61

>>644
田舎の信金はバイク必須

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83d1-9jjH) · 2018/04/20(金) 17:02:24.01

>>686
おフランスバッジがついた中華スクーターだな
なお値段はPCXやNMAXとより高い模様

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-EK2y) · 2018/04/20(金) 17:06:00.35

日本車も日本製じゃないけど中華製は嫌だな。
逆にイタリア車(日本製)なんてあったら売れると思うw

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-+Nwf) · 2018/04/20(金) 17:42:45.07

アバルトスパイダー「おっそうだな」

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-5sHH) · 2018/04/20(金) 17:48:51.93

ARNA「良い案だな」

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-4H1a) · 2018/04/20(金) 18:13:23.48

プジョーの四輪は205や206が売れまくってた頃は日本国内外車売上でボルボを抜いて、VW、BMWに次ぐ3位になったが最近はどんなんやろ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-BjOw) · 2018/04/20(金) 18:34:13.18

そういや2日で小型二輪取れます！はいいとして、
免許の項目追加も土日に手続き出来ないと社会人は難しいよね
ウチの県は項目追加は平日オンリーなんだが他県はどうなん？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ffe6-z4Op) · 2018/04/20(金) 18:40:52.39

普通日曜日は免許センター開いてると思うが。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-BjOw) · 2018/04/20(金) 18:42:52.70

それがウチんとこは日曜日は更新のみなのよね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5fec-Mp6C) · 2018/04/20(金) 18:53:29.59

>>652
基本的に日曜は更新のみだよ。

**７７４ＲＲ** (ｴﾑｿﾞﾈ FFba-LBY+) · 2018/04/20(金) 19:02:07.09

免許の手続きや区役所の手続き絡みでも有給取れないとかどんだけブラックだよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ffe6-z4Op) · 2018/04/20(金) 19:12:26.99

>>654
本当だね。知識不足でした。すみません。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b363-5Fj3) · 2018/04/20(金) 19:22:26.74

>>651
この場合、項目追加にならず実技試験免除・学科試験免除で
適性試験のみの受験扱いとなるため、平日に試験場に行く必要が
あると思われます。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4be6-0xI/) · 2018/04/20(金) 19:30:44.89

>>644
黒い鉄の箱つけてるの見るな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4be6-0xI/) · 2018/04/20(金) 19:33:36.69

>>651
それ以前に1日に4時間も実技できるわけがない、ヘトヘトになるわ
新免許の発行も平日のみだから、2日とか所詮絵に描いた餅、机上の空論

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 76af-HDkP) · 2018/04/20(金) 19:52:10.06

>>630
スズキのAGSみたいなAMTは出るだろう．
DCTはコストやスペースの問題が大きいから小さなバイクでは難しいと思う．
DCTはクラッチと変速機を２個セットで積んでるようなものだから．

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5fec-Mp6C) · 2018/04/20(金) 19:56:25.43

有段AT作るならいっそ10速とかにして欲しい
バカみたい魔金額になるだろうけどｗ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-9jjH) · 2018/04/20(金) 23:03:43.62

>>641
最初に400で開発して海外の要望で500も追加したらしいから
400も売るしか無かったんじゃないかな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3e67-BjOw) · 2018/04/20(金) 23:08:13.86

どうしても400じゃなきゃって層が少ないんだろうな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83d1-9jjH) · 2018/04/20(金) 23:18:05.47

CB500Fだけでも日本では400版は廃止したんだからそのまま持ってきて
最安の清貧大型バイクとして65万くらいで売ればいいのに

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 17e6-0xI/) · 2018/04/20(金) 23:29:32.38

>>662
レブルは５００しかないやん
日本専用エンジン作るほうが絶対コストの無駄

>>663
少ないだろうな、特に７００前後には４００よりも安い大型があるからな
車体もコンパクトだし

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-+Nwf) · 2018/04/20(金) 23:36:52.31

レボルは250ばっか売れて500はサッパリだな
20万円差は大きすぎる

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83d1-9jjH) · 2018/04/20(金) 23:40:40.30

ツインだからってそこまでコストがかかってるエンジンじゃないだろうに
エンジン以外の車体はほぼ全部同じで＋20万はちょっと調子に乗り過ぎた値付けだと思うわ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3e67-BjOw) · 2018/04/20(金) 23:45:07.63

数が出ないのがもうどうしようもない
安価なバイクってのは台数で利益稼がないといかんし

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5b6c-Mp6C) · 2018/04/20(金) 23:52:40.76

>>649
お前はイタリア製の日本車じゃねぇか

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd5a-7mHu) · 2018/04/21(土) 00:09:36.21

>>669
………？

！？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0edd-+3cQ) · 2018/04/21(土) 00:37:00.30

500は日本で売る気無いでしょ
海外で売れればそれでいい

売れてるかどうかは知らんけど

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-sfc2) · 2018/04/21(土) 00:50:52.34

車検の制度が障壁になってるよな
車検あってももう少し安くしたらいいのに

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-EK2y) · 2018/04/21(土) 00:57:25.90

車検は1500円くらいだろ。
普段からちゃんと整備しとけばそのままライン通して終わりだよ。
まぁ車検場が平日のみってのはどうかと思うが。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4eec-Mp6C) · 2018/04/21(土) 01:18:58.21

>>667
販売台数と流通コストの問題じゃないかと。
500は500用に認証取って向こう10年の部品供給とか少ない販売台数の売上でやらないといけないから…
250と同数売れるのが約束されれば価格も同額になると思うよ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a73e-cbjI) · 2018/04/21(土) 01:50:13.92

車検ないと海外みたいに走ってるのが不思議ぐらいの走る粗大ゴミがゴロゴロして見てる方がハラハラするしな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 17e6-0xI/) · 2018/04/21(土) 03:06:28.84

レブル５００がバルカン６５０よりも高いなんてなあ、ホンダも終わったわ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83d1-9jjH) · 2018/04/21(土) 03:11:34.16

まあレブルはアメリカでも300が4900ドル、500が6400ドルだから
日本だけ売れないから500をひときわ高くしてるってワケでもないっぽいね

しかしレブルなんてノーマルはおもいっきりシンプルにしてカスタムを楽しんでもらうバイクだろうに
それにしちゃベースが高すぎだわ
デザインは好きなんだけどなあ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b66c-qB0K) · 2018/04/21(土) 05:41:00.95

レブル500がシングルだったら欲しかったかも

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sdba-0snq) · 2018/04/21(土) 05:58:09.72

レブル250/500は個人的には好きだわ
ただエンジンがなぁ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3e67-BjOw) · 2018/04/21(土) 06:44:47.74

パラツイン生かしたすっきりデザインだとは思う
だけどクルーザータイプってホントにラジエーターが邪魔

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b68e-KrQ+) · 2018/04/21(土) 07:13:04.95

俺は、レブル250が500より20万円しか安くないのがボっているような気がする
エンジンって高くつくからねえ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4e05-qB0K) · 2018/04/21(土) 07:36:20.63

レブルに250と500一緒に積んでナナハン3気筒にしちまえ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-pL+m) · 2018/04/21(土) 07:46:02.68

レブル500は単気筒で50馬力あったら楽しいバイクだったろうなぁ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 578e-Vl8T) · 2018/04/21(土) 07:55:34.80

カワサキz250は
新型にならないのですか？

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-lgFo) · 2018/04/21(土) 07:57:42.10

でもドリームでしか買えません

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd5a-0snq) · 2018/04/21(土) 09:13:39.05

でもクルーザーなのにあの取り回しの良さと軽さは良いよなレブル
原付みたいな感覚で乗るのって楽だと思う

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4e53-E7ob) · 2018/04/21(土) 10:05:26.14

>>686
アレはクルーザーじゃなく海外向けの免許取得用練習車だから・・・いい加減古くなったんでホンダに作ってもらったんだってさ
にしても500は二気筒なのにあのコンパクトさはびびるな、エキパイ見るまで単気筒だと思って跨がってたもん

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-CWpk) · 2018/04/21(土) 10:16:49.46

ビューエルブラストの後釜ってことか

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-lgFo) · 2018/04/21(土) 10:57:00.02

>>686
でも気軽でもドリームでしか買えません
気軽にのれても
オイル交換もパーツ注文も県一軒のドリームでしかできません
パンクしても県一軒のドリームしてかでしかできません

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4eec-Mp6C) · 2018/04/21(土) 11:28:29.20

>>689
点検整備やパーツの注文まで制限かけるんだっけ？ありえんだろ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-2cAI) · 2018/04/21(土) 12:51:55.40

ホンダさんのバイク屋いじめ容赦ないな
カワサキもホンダももう絶対買わないぜ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-+Nwf) · 2018/04/21(土) 13:17:11.18

カワザキはプラザしか売りません！といいつつプラザが少なすぎて現状どこでも買えちゃうからな
そういや新忍250/400は完売芸なかったな

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-wKSH) · 2018/04/21(土) 14:18:15.23

>>689
パンクも？

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd5a-EK2y) · 2018/04/21(土) 14:37:43.46

>>691
一番バイクやいじめてるじゃんw

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-+r7k) · 2018/04/21(土) 16:05:21.68

>>689
バイク用品店もない田舎なの？
裏山の猿や熊がお友達とかｗ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 47e8-vLKd) · 2018/04/21(土) 20:16:57.81

山陰の民だか。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3a74-0vv2) · 2018/04/21(土) 20:24:22.50

でも大都市圏離れると、ドリーム店販売網の貧弱さはホンダ大型車を選択肢から外す充分な動機になっちゃうよな。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-+Nwf) · 2018/04/21(土) 20:27:42.28

250より上欲しけりゃ都会まで通えというホンダさんからの熱いメッセージよ
まあ中古車ならどこでも買えるからそんなには変わらんと思うが

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a73e-cbjI) · 2018/04/21(土) 20:28:58.43

>>697
元々ホンダの大型は中庸すぎて魅力ないのにな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1a6c-Mkco) · 2018/04/21(土) 20:31:48.42

凡庸かな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a73e-cbjI) · 2018/04/21(土) 20:33:35.35

その方が正しいな、つーか間違って使ってたわ

**７７４ＲＲ** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM92-0yKQ) · 2018/04/21(土) 20:34:13.52

街のバイク屋に新古車が並ぶのかな

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-sfc2) · 2018/04/21(土) 21:18:16.41

ホンダは250ccクラスまで高額にしたから売れ行き鈍るだろうね
最近あまりCBR250RR見ない
てか増えてるように感じない

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-5sHH) · 2018/04/21(土) 21:19:14.48

回さなくても速いバイクが良いバイク

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ffe6-0xI/) · 2018/04/21(土) 21:20:44.04

いいこと考えた、スズキがホンダのOEMになればいいんだよ
CB1300をGSX1300として売るとか、レブルをイントルーダーにするとか
そうしたら田舎のバイク屋でも買えるじゃん、あくまでスズキ車としてｗ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ffe6-0xI/) · 2018/04/21(土) 21:25:48.14

>>703
売れたほとんどがサーキット走ってんだろ、公道走ってるのは一部だけだろｗ

CBR400Rって見た目はいいんだからもうちょっと安ければ売れるだろうになあ
６５０や７００連中よりも高いってちょっと可笑しな自信ありすぎでしょホンダ

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-LBY+) · 2018/04/21(土) 21:43:09.81

>>703
今月のmr.bikeに載ってる軽二輪の売上ランキングだとCBR250RRとレブル250のワンツーだったぞ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2362-Jtac) · 2018/04/21(土) 21:56:17.30

なんやかんや言っても250RRは売れてる
単気筒CBRなんてセコい真似しないでさっさと出しとけば良かったのだ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83d1-9jjH) · 2018/04/21(土) 22:05:22.39

CBR400RもCBR250Rと同じ理由で低迷してるような気がする
今やフルカウル＝ツアラーじゃなくてSSの方がイメージが先行するから
フルカウルなのにエンジンが凡庸で軽くもないっていうのはセールス上不利だ
ツアラーとしちゃそれでいいんだろうけど
今やもうツアラーといったらアドベンチャースタイルのことだし

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-9jjH) · 2018/04/21(土) 22:16:39.03

>>708
まああれはタイのCBR150Rの上位モデルとして出てきた物だから…

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83d1-9jjH) · 2018/04/21(土) 22:23:04.28

単CBRはNinja250R（最初はRがついてた）が当時世界的に大ヒットだったから
ほんとはそんなにたいしたもんじゃないのに勝手にライバルにまつり上げられた感はある

でもあのシングルは今になってCRFラリーとかレブルとかに載ってようやく評価されるようになった気がする
あれは燃費の良さと扱いやすさが信条なのにフルカウルスポーツに載せられて
パワー不足とか商品力不足とか言われたのは気の毒だった

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b3b9-0snq) · 2018/04/21(土) 22:35:14.69

個人的には単気筒CBR好きなんだけどな
結構乗りやすかった

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-2cAI) · 2018/04/21(土) 22:39:16.42

最初から29PSで出てたらちょっとはましだったかも
でもNinja250SLのほうが魅力的
新Ninjaが軽くて馬力出てるからSLはたとえKLXが甦っても帰ってこないだろうなぁ

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp3b-A/Ni) · 2018/04/21(土) 22:42:27.42

ホンダは今はいいかもしれないけど今後は低価格にしないと売れないかもな

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-sfc2) · 2018/04/21(土) 22:55:59.26

基本的に60キロまで一気に加速するようなバイクを作っときゃ満足度高いんだよ
60キロ以上の速さはそれほど気にするやつはいない
なのでモッサリ加速のバイクは魅力半減

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-BjOw) · 2018/04/21(土) 23:05:11.51

250SLは位置付けが上手だった

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-BjOw) · 2018/04/21(土) 23:11:02.85

>>709
カウル付いててSSじゃなければ何でもかんでもツアラー呼ばわりされるけど
本当の意味でのツアラーって割と希少種だったりするよね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b68e-KrQ+) · 2018/04/21(土) 23:13:47.51

ンダも8年前は嬉しい事言ってたんだけどねぇ
http://news.bikebros.co.jp/topics/news20100706/

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-+Nwf) · 2018/04/22(日) 00:14:45.26

値下げなんてしてもいいことはない
こんなことするからいつまでも言われる