フリップアップ/モジュラー/システム ヘルメット■9
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>>83
あざーす。
因みに保管はメットインかメットホルダーなどで陽に曝されているか、どちらで？
ショップにあるシスヘルの中で眼鏡つけたまま素直に入ったのがコレなんで銘柄より実用かなと。 >>84
保管は職場では更衣室に持ち込んでる
それ以外(帰りの買い物とか)ではホルダーにかけてる
メットインにも箱(36L)にも入らない… >>85
たびたびども。なるへそ、日中屋内保管で紫外線を避けても変色があるのか。それはチト悩ましい。
他の人も書いてたが、Winsにはカーボンジェット売った勢いで材料置換のカーボンシスヘル出してほしいわ。 今日ネオテック2など待てずにカザミを買ってきたんだけど
カザミってSG規格なんでしょうか？アマゾンのページでは
JIS規格とあるんだけどカブトのページではSG規格となっている。
だけれどイブキと悩んだけどかぶり心地は最高に良い。
メガネも差し込みやすい。かぶって帰ってきたけど
風も入って涼しかった。
後は規格がどうなのか正確なところ知りたい。
個人店でも普通にJIS規格と書かれたりしている。 JISはISO認証工場で作られたもの
去年のカタログだとカザミはJIS
しかし2018のカタログだと確かにSGになってる
今年から作ってる工場変更したのかも
気になるならメーカーに問い合わせるのが確実
OGKは問い合わせには結構丁寧に対応してくれるよ >>88
今ヘルメット見たらSG規格とPSC規格になってた。
JIS規格はない。店員は最初イブキを勧めてたけど
だからか？なんだこれ詐欺？ どっちにしろ事実上の安全基準はJIS2007以降では変わらなくなったので
そこは2輪乗車用としては別に問題にしなくてよいかと。
しいて言うと4輪競技で使う人達が、国内販売2輪用を使う場合はJIS規格必須になるので
（それ以外だとJAF公認の他、海外規格でも互換品と認められるものが幾つかある）
JISラベルの有無が問題になるケースがある、というくらいの話。
「俺4輪のジムカーナで使うからJISラベル付いてなきゃ困るんだよ！」とかいう人は
まあ販売店とかに問い合わせてそのバージョンの流通在庫を探してもらおう。
基本的には万が一の火災リスクとか考えると、2輪用やカート用を流用するのはお勧めしないが。 >>89
ヘルメットに限らずロットによって微妙に生産国とかの変更は無くはない
通販なんかはまだJIS規格の在庫抱えてるかネットのページ更新して無いんだろう
実店舗で買ったとしたらパッケージにJIS規格取得と記載されて無いの買ってしまったんだろうから
自分の確認不足か店員の説明不足
イブキすすめたのは単純に店員がイブキの方が良いと思ったからでは？ 長谷見昌弘さんがレジェンドカップだっけ？スーパーGTの最終戦かなんかで開催される
あのお祭りレースで何故か長谷見カラーのマルチテック被ってたことがあった。
いや、デモ走行とかで普段使ってるX-FOURが製造年次的に公認切れなのかもしらんけど
そりゃ競技に使うには重すぎやしねーかとは思ったが…頑丈なオッサンだわ。
ただ、あの人は普段バイク乗られるそうなんで（ホンダNR持ってたりする）、
当時ツーリングや街乗りで使ってるやつがあのマルチテックだったんだろう。
いずれにせよ国内格式競技においては規定には抵触しないようだ。
確か125cc以下用とモトクロス用がNG（ツアクロは多分オンロード仕様化すれば可）。 >>95
長谷見は元バイクレーサーじゃなかったか？ その通りだけど、公道では乗らないとか4輪に移った後は乗らなくなっちゃったとか
そういう人も多いじゃない。
でも、長谷見さんは普段から乗るし、シーズンオフのトレーニングでモトクロッサー乗ったり
趣味で息子さんとエンデューロ出たりとか普通にやってるんで。
KTMジャパンになってからは知らないけど、トシ西山時代はKTMの上得意だったとのこと。
前に同じように2輪レーサー出身の国さんと、さらに若い頃SPレース出走経験のある
飯田章選手と3人でもてぎ耐久に出たら、一番良いタイムが出たのが長谷見さんだったって言ったか
一番近代のマシンを経験してるはずの飯田選手と大差ないタイムだったって言ったか。
無論その2人から大きく遅れることなくリーンウィズのフォームで安定してラップを刻んじゃう国さんが
また凄いんだが。 今更感半端ないんだが、シューベルトC3デッドストックもん買っちまった…昔のミハエル・シューマッハの広告が頭から離れず
ピンロックシートないと曇るのは置いといて
昔買ったアルファマックス、馬鹿げの至りでBELLと貼り替えよりはマシと
SHOEIは予算オーバー、兜はデザインで却下
思わぬ掘り出し物が見つかった いやいやアルファマックスの何色買ったか知らないけどアレにBELLロゴは合わないw
個人的にはアレはショウエイをかなり研究して作ったんだろうなと思った。
シールド周りだけでなくスポイラーの形状とか、全体にX-Elevenをフリップアップにしたところに
ちょっと向こうのデザインセンスが入ったような印象を受けたし。
純粋に見た目だけの話なら、例えばクラウンやレクサスとヒュンダイの高級車を比べたみたいなもので
ちょっと装飾的な抑揚が入るのが向こうのセンスなのだなと。
でも個人的にはアルファマックスはとにかく軽いのはありがたい。 アルファマックスは確かに軽い、だが海外ものだから１サイズアップ必須だった、ジャストだと一時間で頭痛が…今度のC3は62-63…(泣) むしろここで満を持してRPHA 90の正規輸入をお願いしたいところなのだが…。
>>101
意外にもフィッティングは普通に特に1サイズ上げしなくても大丈夫だった。
ちなみに内装は日本仕様と韓国仕様で共通の模様（JP/KRだかの表記あり）。
欧米並行を買うと違ってくる可能性があるね。
重量はメリケンオンラインさん情報によると、アルファマックスの世代では
US仕様と日本仕様でほぼ一緒（欧州仕様は基準の違いからショウエイ同様若干軽い）。
かつUSはDリングなのでワイズギア仕様準拠。 NEOTEC2欲しいけど、SENAインカムが収まるでっぱりでB+comつけられないとかないよな？
なんであんな糞インカムと組んだし・・・ 他メーカーが勝手にあそこに収まる製品を開発しよう（提案） ２りんかんに行ってみたらYJ-19が安くなってりしてたので試してみたけど，
オレの掛けているメガネとインナーバイザーと干渉するので買うのは止めにした．
普通（？）のメガネなら大丈夫なのかな． NEOTEC2 発送通知きたわ、from ama.
マルチテックからの買い替えだから、ずいぶん機能upしているんじゃないかと楽しみ～ 店舗でサイズ合わせだけやってもらったけど、サイズがちょうど無かったから後日発送になったわネオテック
取り寄せの在庫もなかなか無い見たい NEOTECⅡ見てきたけどチークパッドに付いてるビラビラで風の巻き込みとかには良いんだろうけど夏は暑そう。
その他は正常に進化してる感じだけど高いなぁ。
専用インカムに用は無いから旧型を在庫処分セールで狙おうか迷ってる。
専用インカムは時期GT-Airにも採用されるのかな。 >>109
AMA CLUBかと思ってなんだって今更北米仕様買ったんだと思ったし システムヘルメットでミラーシールド付けられるやつありますかね
バイザーとかじゃなくて顔全部ミラーのやつ ガザミにオプション追加されたよー
シルバーとブルー ありがとうございました！すれ違ったらブレーキランプ5回点滅します！ そろそろNEOTEC2入手した人いる？
どんな感じ？ NEOTEC2手に入れたよ～
前より口元のベンチレーションからの風の入り方が激しくなって、眉間に強烈に風が当たる。
NEOTECと違ってブレスガードの内側から風が入ってくるからだと思う。
頭頂部のベンチレーションは、NEOTECで感じたスーッと風が抜ける心地よさは少し減ったかも・・・
下方視界がほんの少し悪くなったかな、メーター見るときに違和感があった。
上記のブレスガードが視界を邪魔してると思われる。
専用インカムのSENA-SRLは、通話性能はまだ試してないけど（B+com213evoと接続は確認）
ヘルメットを置くのにインカムぶつけたり気にする必要が無いのが良い。
簡単に取り外せないから充電時にヘルメットごと電源の近くに持ってこないといけないけど。 >>119
つモバイルバッテリー
どうせツーリング時の休憩時充電にも使えるんだから用意しとこう(提案)
下方視界と通風は前の経年でヘタったセンターパッドと新品の差じゃね？ omg
ブレスガードはただ単に自分の取り付けミスだった・・・
ので眉間に当たる風は前と変わらんハズ、申し訳ない
てことは下方視界も変わってくるから、前と大差無いか・・・？
というわけで無駄インプレでした、無視して。 amazonでRPHA MAX EVOのシールドが2200円引きになっている ようやくネオテック2の基準重量が公式サイトで公開されてきた。
https://www.shoei.com/products/helmet/system/neotec_ii/spec.html
先代のデータよりはLサイズで20g程軽くなってるようだからそこは評価できるけど
X-Fourteenより少し重い、RPHA MAX系比では依然として100g以上重いというのは
値段を考えるとちょっと厳しい。
ところでショウエイのこの基準重量って、「ブレスガードやチンカーテン等の付属品は含めない」
という測定方法だったと思うけど、イヤーパッドは込みなのかしら。
イヤーパッドとインナーバイザー外したくらいで50g程度は軽くなるのかとか
それに加えてメーカー返送でDリング化してもらえばトータル100g以上の削減が可能なのかとか
色々考えてしまう。 個人的にはWinsで良いんならHJCの新型を並行輸入してしまうな。 RPHA90？気になってるけどwinsと比べる値段じゃないなぁ… 今更になってスネルM2010仕様のFF-5Vを入手したら
（とっくに廃色になってたやつの長期在庫品を探して買ったため）
Lサイズ1700gということでネオテック2と差が無かった件。
X-Twelveもその程度の重さだったような記憶があるので、
それを考えると、「フルフェイスの重さ」と言って良いだけの範囲には
収めてきたと褒めて良いって事なのかなぁ。
フリップアップを被るのは主に夏場なので
イヤーパッドとノイズアイソレーター付きチークパッドは不要（→OPのパッドに交換）、と考えると
標準状態より何十グラムかは軽くなるかな…とか少し傾きつつある。 カザミ愛用者だが今日ネオテック2試着してみたんだけど、高いだけあって全然違うのね
なんかキツくないのに、めっちゃフィットした
次はネオテックにするかも ネオテック2で良いと思ったが重たいのはちょっとな
普通のフルフェイスにしようかな フラッグシップのX-14よりちょっと重いだけなんだよな、Z-7だと結構違うけど WINS待ちしてるより、FC MOTOあたりで
LS2 FF313
Held CT-1200
個人輸入した方が早くね？ AgvのSPORTMODULAR気になるんだけどどんな感じ？ 海外製でメガネスリット付いてるかどうか見分ける方法ある？ >>137
目の前に蛇がいます。毒蛇かどうか確かめるにはどうしますか？ ネオテック2買ったのでKAZAMIとの比較
風切り音、かなり静かになった
ベンチ、頭の上部に風がよく通る
視界は同じ感じ
快適性めっちゃ良くなったw
高いだけの事はあるな KAZAMIとか通気性はよさそうだけどNEOTECⅡの方が上か。
さすが高いだけはあるな。 KAZAMIも涼しい季節は風抜けてるな～って感じるけど、空気が暑過ぎるのか夏は風抜けてる感じがしない
通り抜けてはいるんだろうけどね OGKのAFFIDがいい加減ボロボロになってきたので，Y's GEARのYJ-19を買った．
お店には好みの色の好みのサイズが無かったけどインナー組み替えて作ってくれた．
（きっと在庫処分したかったんだろう）
YJ-19の感想
風切り音はAFFIDに比べるとYJ-19のほうが圧倒的に静か．
ベンチレーションはそこそこ効く（あまり期待してなかった）
ストラップをワンタッチで入れるのはちょっと難しい．（馴れか？）外すのは簡単．これはAFFIDのラチェットのほうがいい．
チンカバーの操作はやりやすい．
インナーシールドは使いやすいんだろうけど，オレのメガネに干渉するので使えない．
（レイバンのラージメタル２に近眼用レンズを入れてるのでかなり大きい）
シールド脱着はSHOEI並に簡単．インナーシールドの脱着も簡単．
シールドの縁ゴムは凝った構造でチンカバー側と連携し水滴が入りにくいように見える．（本格テストは未）
重さ？重たいヘルメットでも平気なのでよく判りません．（測ってない）
Made in Vietnam でしたわ． 安モンのシスヘルの風切り音がイヤで奮発してネオテック2買った
今日テストかねて300kmほど走った体感
ロック機構とかシールドの開閉とか全体的な造りは安モンと違い丁寧かつカッチリ
この辺は値段相応なんだろう
イチバンの購入理由である風切り音は80kmくらいでも全くしない
高速120kmでも大して気にならない
これだけでも買ってよかった
気になったのは何かの音（対向の救急車サイレンとか）が何故なのかわからんがキモチ後方から聞こえる
ベンチレーションとか弄ってもやはりそうなる
何回か振り向いたりミラー見ちゃったり
自分だけかも知れんし慣れればどうということはないんだろうけれど 安物シスヘルの合わせ面の内側に隙間埋めのスポンジテープ貼ってどうなるか試してくれ ウィンズのマットブラックの奴が加水分解でべとついて来たわ
買い替えどきか マルチテック～ネオテック１ときたんだけどそのままいけば素直にネオテック２行けば万事解決
だろうけどちょっと変化球でシューベルトへ行きたいなと思っている。俺はたとえザル法でもPSC
SGは必須だと思ってるので並行ものは無し。それ以前に欧州フィットは入らないし。シューベルト
ジャパンが設立されればいいなと。 欧米人の頭の形と俺ら黄色い猿の形別物だから、日本人向けのヘルメットがいいよ YJ-19は結構顎は支えてくれるな．
そのせいかメガネを掛けたままでのヘルメット脱着は無理だわ．
YJ-6 IIやAFFIDはメガネ掛けたまま脱着できた． ネオテック2とシューベルトC4、どっちが静かなんだろう YJ19使ってるけど、かぶるときにグッと広げて
メガネかけたままかぶってるよ。 ネオテック2にセナつけたで～。誰も話すやつおらんけどな どこの電話オペレーターならそんな応対してくれるんだろうか？ >>156
いいなぁ。買おうか迷っているけど、使用感どうですか？ >>159
今までの格安ジェッペルからの乗り換えでまともなレビュー出来んからなんとも。
だが概ね満足インターコム着けているのを自慢したいけど着けてないように見えるから信号待ちでフリップアップしてマイクを見せつけるという、、、誰とも話しとらんけどな 100均一で売ってるcoolmaxのヘアバンド？ネックカバー？で耳～頭を覆うと耳が折れにくくなって、眼鏡かけててもヘルメットが被りやすい。
ヘルメット内部の汚れ防止にもなるし YJ-19の塗装は結構弱いな．
箱に入れたりとかしてあたると突起部の塗装が剥げる．
箱の内側が結構ザラザラしてるのもあるけど．
JMSの箱 http://www.jms-jpn.com/?menuQuery=detail&;i=64 https://i.imgur.com/lGty4AA.jpg
ネオテック 2 と専用インカム買いました
ネオテック 2 先代よかかなり軽い
チンガードのせいで風はほとんど入ってこない
風切り音はz-7よかうるさいかな
専用インカムはクリアな音質でとても良いと思います >>163
軽いのもそうだけど、シールドのガコガコがカコカコになってて地味に羨ましい NEOTECⅡのミラーシールド探してるんだけど全然見つからん
まだどこも製造してないのか >>166
ショーエイ製造を別の業者がミラー加工して販売ってのが大体 >>163
赤レバー目立ちすぎるのが好きくないなぁ >>168
多分EU辺りの基準でそうなってるんだと思うが
万が一の時の応急措置でフェイスガードだけ開けて処置してもらえるのと
どこ開けて良いのか分からず脱がされて頸髄にダメージが発生する結果になるのと
どちらを選ぶかの問題だと思うの。
例えば自衛隊の戦闘機でキャノピーのそばに「<＝救助用」って書いてあるのを
ダサいとかなんとか言えるかどうかの問題みたいなもの。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/21/F-2A_%28514%29_of_3_Sqn_prepares_for_take-off_at_Andersen_Air_Force_Base_during_Cope_North%2C_-20_Jun._2007_b.jpg
今は和英併記なのなコレ。
イタリア軍の「<＝SALVATAGGIO」てのが何か非常にﾀｽｹﾃｰ感が強い。 >>163
ヘルメットとインカムで総額おいくらになりました？ >>175
サイズ違いだったが
インカム狙いで
中古セット掘り出し物を6万で買いました
中古ヘルメットを売り
新品ヘルメット買い直し中古インカムセット完成
トータル65000円ぐらいですね
新品だと10万ぐらいになるから買えないw 大学生なんだけど初バイクでNEOTECⅡって大袈裟すぎかな？意見を聞かせて欲しい。
ちなみにバイクは原付二種で眼鏡かけて運転します。 別にいいと思うお金があるなら、大げさではない
もっと安いのにして浮いた費用を他に回すという手もあるけど 自分も原2・眼鏡でマルシンの安いジェットだけど、affidかもうちょっとだしてkazamiにしようか迷い中 >>177
自分の頭がそんなに安いのか？
安全に金を使うのが大げさなのか？ 頭だけ守って他が無防備な奴とか居るよな
中価格のメットにして残りのカネでプロテクター買った方が安全ですぜ >>180
アフィードはやめとくんだ
もう少し足してカザミかゼニスのYJ-19にすべき ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
