【SUZUKI】GSX-S750 part4【新型】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>879
ハンドル径は問題無く着く。ワイヤー交換も必要無くいけるようには見えるね。 >>885
ありがとう
純正ハンドルより低く前傾になると思う？
こいつで成功したら、次はバックステップを・・・ タンクバックはあきらめてシートバックにした
乗り降りで回し蹴りすのは稀に良くある >>889
そこまでするならR750で良かったんじゃね？ >>869
>>870
どもありがとう。
その後オフ車も跨ってみたんだが、それに比べたら天国みたいなシートだったわ（笑）。
マットカラーはとにかくカッコイイんだが、テカリと傷は治せない気がするので
どうしても二の足を踏んでしまう。経年劣化を見てみたい。 最近１速から２速入りずらくてＮに入ってからは２速入らんくて一度１速におとして入れ直す感じなんだけど、原因わかる人教えて下さい！
力たらないだけなのかもしれませんが．．． オイルが汚れてる、慣らし運転失敗
好きな方をどうぞ S750がもっと回してからセコに入れろやとキレてるんだよ >>894
>>895
すばやい回答ありがとう！
オイルは交換後1000㎞位だからまだいけてるはず
慣らしはーどうしようもないな··· >>894->>896
すばやい回答ありがとう！
オイルは交換後1000㎞だから大丈夫
慣らしはどうしようもないな···
もう少しで1万㎞なんだけどねー ところでオイル交換ってどのくらいかかるの？
初回点検時200キロだったのでまだそのままでいいですよって言われて替えてないや >>893
クラッチがしっかり切れていな感じ
遊び多く取り過ぎてない？
あとはオイルの銘柄によってはシフトが硬くなる
個人的な感想としてはヤマルーブが入れ立てが硬い気がする
バイクとの相性もあると思うが
こにかく気になるほどシフトが入りづらいのは何かしらおかしなところがあると思う 初期のプリロードセッティングだと固いかなーと感じて緩めたらコーナー進入に不安感が増してしまった スズキグローバルにＲ７５０と同じ様なブルーの新型載ってるね！
結構かっこいいなぁ～ 白よりかっこいいと思うな >>906
前後同時に緩めたのが不味かったのかもしれない
どっちが効いてそうなったのかわからない >>909
ローダウンは操安性に関わるからアンコ抜きのほうがいいよ デイトナのフェンダーレスが個人的に一番格好良いんだが、誰か換装した画像アップしてくれ >>909
ローダウンはサイドスタンドをショート化しないと倒れるかも eBayで買ったスクリーンが届いたから早速取り付けてみたけど中々良い感じ！
https://i.imgur.com/xASnuue.jpg かっこええなあ
乗ったときはメーター周りどんな感じになるんかな 鍵でタンク傷つくよ。
一緒にしないほうがいいと思う。 普段は別の鍵なんでしょ、じゃないと合鍵の意味がないｗ いいなぁ
かっけぇなぁ～
おっしゃぁ明日GSX-S750赤2019モデル
イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！してくんぜ！！ ありがとう。購入しましたわ。
予想通り大人のフェンダーレスで安心した。ノーマルに近くて高級あるな >>921
このタンクに被さってる大胸筋矯正サポーターみたいなのはなんぞ？ 皆さんタンクパッド貼ってないの？
専用品少なそうだから汎用品なのかな？ >>923
クリーガのタンクバック着けるベース見たいなやつ >>925
イージーグリップのニーグリップパッドなら今日これから貼り付ける >>927
それってサイドだよね？
タンクパッドは使ってない？ >>908
取り敢えずフロントのセッティングを
標準値に戻そう。 タンクパッドってストンプグリップみたいなのじゃないんか? ズボンのボタンや布地と擦れてタンクが傷付くのを防ぐのがタンクパッド。 良さげなバンジョーアダプターが見つかったから思い切ってブレンボのラジポンを装着してみようかな… タンクパッドって説明が必要なアイテムなんですか・・・
そもそも汎用しかないと思う レッドバロンに冷やかしに行ったら、うちの子の同期＆似たような走行距離のが売りに出されてた
前のオーナーはどんな人で、どんな事情で売りに出したのかな、とか色々考えてしまう >>936
体重が重い人だと最弱は緩めすぎかも。
跨って地に足が着いてない状態でスイングアームと地面が平行になるのがベスト。本来ならプリロード調整には複数の人間が必要になるよ。
バイクに跨る人、車体を支える人、計測する人、と。
実際のところ、それだけの人夫を集めるのも面倒だろから走らせてみてしっくり来るかで判断しても良いのでは。
リヤを緩めすぎだと曲がり難かったりフロントの接地感が弱まったりする。 タンクパッドなしで長く乗ってるとチンコの前あたり傷っていうか擦れてこねぇ？ 俺はチンコ下向きで乗っていると痛くなるんで
タイトなブリーフはいてチンコ上向きにしている
決して万全ではない アグラスのフレームスライダー、フロントアクスルプロテクター、スタンドフックスライダー、ラジエターコアガードを含めて乗り出し99万だったよ S750は音にこだわったって聞くけどそんなに音違うもん？GSR750と比べて 動画とかみても音の違いがわからないです。 残念ながら売れないのは理由がある
ぶっちゃけ見所はカタログスペック上の馬力だけのバイク
シャシは鉄でしかも重い。リアサス安物でフォークはファッションだけ倒立。ブレーキタッチも節度がない
ツーリングならS1000F、ワインディングならSV650Xの方が楽しめる
完成度では同クラスのMT09／07には遠く及ばないんじゃ売れないのも当然 このバイクは色んな事を一台でできる、ある意味平凡なバイクだよ
ワインディングに持ち込んでも、ロングツーリングでも、でかめのサーキットだって面白い
けどもっと得意分野に特化してるのもある
勿論もっと高いバイクなら、全てをこのバイク以上の水準でこなしてるのもある
尖りすぎて敬遠されることは無いが故に、万能過ぎて逆に埋もれてしまうという、なんとも悲しいバイク
スーフォアぐらいブランド力があれば、取り敢えずS750で…ってなるぐらいの素直さやポテンシャルはあるのにな >>949
MT-09乗ってるけど完成度高いって提灯記事の読み過ぎなんじゃない？
大型取ったばかりで候補探してるなら色々乗ってみたほうがいいよ MTこそ足回り安すぎバランス悪すぎって言われてるじゃねーかw よく言われるけどフレームが鉄って言うほど気になるもんなの？
どうでもいいけどな俺は そりゃ買ってる俺らは気にしないわな
しかし世の中スペック見てバイク選びしてる人が多いから
リッタークラスより重いのは影響してるかもね >>949
このバイクの車重にケチつけるとか
それこそカタログスペックでしか見てないやつの考え方じゃね？
究極的にはそりゃ軽いほうがいいだろうけど 今のMT-09は足回りが良さそうだけど、前のMT-09からGSR750だけど乗り換えたら足回りは全然こっちがいいね。MT-09はどんなに調整してもフワフワで怖くて無理で乗り換えました。 いやそうか
カタログスペックでしか見てないやつが多いからこそ売れてないってことか ただエンジンはMT-09が音はいいね ただ電スロ制御が大雑把でアクセルワークがすごい疲れる こいつはそんな事ないね S750はブレンボのラジアルマスターとオーリンズのフォークスプリングとRサス装備すれば素晴らしいバイクになる！かもしれない… >>950
本当にオーナーか？
ロンツーするにはポジション前傾してるし、ワインディング云々言うほど軽快さが売りじゃないし、でかめのサーキットの荷重に耐えられる足やブレーキじゃないぞ
>>952
モデルチェンジ後を知らんのか？
初期型こそ酷かったが見違えたぞ モデルチェンジ後も試乗したけど相変わらずのフニャフニャサスだったぞ
パワー感の演出なのかしらんけど俺には合わなかったな >>960
普通に1日1000キロ走れるけどｗ体幹が弱いんじゃない？
ただサーキットに関しては仲間内でも下手な方だし、多分そっちの方が上手いからなんともいえねーけどな
「同じバイクで上達する」のが楽しみの目的なら、俺は面白いと思うけどな～
つかみんなそんなもんでしょ？
公道じゃ出せない速度を出して、はえー気持ちいいー、俺って前より上手くなったんじゃねー？ってさ まあ、プレミアムなバイクではないけど、完成度の低いバイクではないと思うよ。
最高ではないけど、最良に近い。
俺は使い切れない最高より身の丈にあった最良のが自分に合ってる。 GSR750の時も言われてたことだけど
そういうバイクなんだよなあ。色々言ってる事今更過ぎるだろ
むしろよくブレーキ強化したなって思うぐらいだぞ
片押し2podの頃に比べたらラジアルマウントにしたことの方が驚きだわ 自分のは17年モデルの09だけどエンジン音いいとか言ってる人は実車で確認してみなよ
下のトルクもあるし加速もいいけど音がどうしても気に入らない
多分動画とかで聴いた印象なんだろうけど、実際は2気筒寄りで乗ってるうちに正直飽きてくる
バイクはやっぱり音なんだなって悔いてるわ さすがに二気筒寄りではないだろw
アクセル戻した時とかのこと？ 性能はおとなしめなのに見た目が攻撃的すぎるギャップが悪い
俺は好きだけど 09.デイトナ二台乗ったけど同じような音だったけど、 回せばそれなりにパワーあるし、なにより何でこんなに滑らか？って位に綺麗なエンジン。
音も純正とは思えないくらい良い音だし。
俺は別に売れなかろうが人気が出なかろうがどうでも良い。 むしろ、街中で何台もすれ違う
よりよっぽど良い。
候補だった０９、Ｚ1000を差し置いて、ｓ750買って本当に幸せ。 >>973
オレと似たような候補だし概ね同じ意見だ GSR750とGSX-S750ってそんなに音が違うの？ノーマルマフラーってひょっとしていい音なの？最初からヨシムラが入ってたからノーマルの音はわからないんですが 何といってもコスパがいい！
見た目もs750おしだね。
上でも下でも見ればきりがない
後は金次第しょーカスタムするも、もっといいもの買うかどっちかだね
それでもあーだーこーだ言うのはクレーマーみたいな奴と思ってる >>977
クレームじゃなくてネガな部分もちゃんと出した方が有意義だと思うけどな
特にこういうマイナー車種は情報少ないし、スレも賛辞レスばかりになるから レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
