YouTubeでバイク動画66
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
料理に欠かせないホワイトソースなら良いと思いますよ
まあ、板違いですが >>9
ブラックアウトしてるから多分ぱっと見竹槍二重リングの方が目立つと思うんだけどなぁ
>>10
典型的なウォブル。助かったのは運だけどこの事故は運ではない。スピードの出し過ぎが原因
ウォブル現象 (ウィーブ現象)
120km/h以上の高速走行時に発生する車体の横揺れ現象。発生源はリヤ。
タイヤ特性を含めた車体の剛性やアライメ ント、重心位置、空力に至るバイク特性が関係している。
つまりウォブルの発生速度はそのバイクの走行限界速度といえる。
ハンドルを押さえこんでもウォブル は抑えられないので、発生したら前傾を深くして減速して原因を調べる。
ウォブルとウィーブの差は振動数の差だけで、区別せず両方ウォブルと呼ぶ場合もある。
現象
http://www.interq.or.jp/silver/s883/gensyo_sysutem_gensyo.html >>11
それいつも思うけど限界では無いと思うんだよなぁ >>10
コレサーキットで200km/hぐらいで起きた事あるよ
何とか持ち直せた >>10
ん?ってなったけどこれはトレーラーの下から抜けて
ライダー飛び出てるじゃん・・・
ワイルドスピードで見たことあるような・・幸運過ぎてびっくり ハーレーのどこが良いのかさっぱりわからんわ。そもそもアメリカンに興味が無い。 1903年創立で115年もたってるのに、
いまだに初期不良率が高い
最先端の技術がほとんど無い
レースにも勝てないどころか参戦さえ出来ない、参戦するだけの技術が無い
アメリカの象徴のようなブランドなのにパーツはほとんど外国製
クオリティに対して価格が高すぎる
それがハーレー 年式によって違ってくるけど、
キャリパーは日本メーカー
ブレーキディスクは日本メーカー
サスは日本メーカー
電装は日本メーカー
キャブやインジェクションは日本メーカー
メーターは日本メーカー
スイッチ類は日本メーカー
エンジンパーツは日本メーカー
ハーレーの整備士や店員ならみんな知ってる事実 そのハーレーが販売台数4年連続減少の業績不振で工場閉鎖
ハーレーファンは一人で2台くらい買って買い支えると良いねw 俺もアメリカンに興味なかったのに最近ボバーが気になりだした >>20
大事なのはエンジンだよ
国産の出来が良いんだから仕方がないじゃん
いろいろ書き上げてくれたけど
そこら辺はあとから変えちゃうものが殆どだよ >>16
速度出すだけがバイクじゃないからなぁ
オシャレというか乗る人の雰囲気大事
この2台目のカスタムもヤバイ
https://youtu.be/WdI4phMtlTM >>26
確かに
せめて自力で起こせないバイクには乗るなって誰か教えてあげないと >>26
スタンドのフック?の向きが上下逆www
これじゃあ普通に倒れます
次は何してくれるのか期待が高まるが、この人バイク向いてないと思う
免許売った教習所はかなり悪質だなw 若い頃に載れなかった憧れのバイクに今から乗るぞ!
みたいな中高年けっこういるよ
しかも初めてのバイクで憧れの車種を選ぶからいきなりハーレーやBMW乗ってキズだらけにする
キズだらけにしてるだけならまだいいんだけどな
有り得ない事故や転倒するぞ、あいつら >>26
リアルに(;´Д`)←こんな感じのリアクションになった
でもってコメント欄が優しくてわろた
低評価多いのに
しかしまぁよく動画アップしようと思ったなぁ >>37
アメリカンバイク系はまあ良いほうじゃね?
ネイキッドやSS系に乗ってサスやマフラーをカスタムしてるオッサンは結構やばい事故り方してる。
ワインディングで攻めすぎて自爆、
ワインディングの追い越し禁止の道路で追い越して正面衝突など。
阿蘇行くと必ず見るんだよなあ、事故車。 >>26
低速コケなら別に良いんじゃね?
慣れれば改善するし
返納した方がいいくらいやばいのは
ワインディングでタイヤの端まで使おうと躍起になってコーナー攻め込んでる連中
遅い車をじゃんじゃん追い越そうと躍起になってる連中
阿蘇に多すぎる 飛ばしすぎてコーナー膨らんでガードレールにこするバイクは見たことある。
俺(飛ばしてない)を追い越して、コーナー突っ込みすぎたっぽい感じだった。
こすっただけで運良く転倒はしてなかった。 >>26
投稿者からのコメントによると、このバイクには11年間乗ってるんですって >>26
スタンドがVフックじゃないのにVフック用のフックボルトが付いてる
チェーンをメンテする時のホイール回す方向が逆 別に逆では無いでしょう、巻き込み防止のパーツ付いてるし。
Vフックのスタンド使ってたけど壊れたんじゃ無い?扱い方が下手すぎるから。
こう言う人が経済を潤してると思うよ。 リッターSSも10年落ちでここまでボロいと逆に貧乏に見えるんやなって思った 1発目からアクシデントて再生数を稼ぐスタイルか
だが… コーナーで路駐してモトブログの準備してんのが間違いじゃないか こういうやつは死にかけたけどテクニックで間一髪生還した武勇伝として語るからなぁ いやホント何でこんなスピード出してすり抜けしようとするんだ?理解に苦しむ モトブログwって未だ何を意味するのか不明だが
素人のトーク能力で、手前の懐具合とかどのバイクがベストバイだとか
オイルの交換頻度とか、どうでもいい事ずっとくっちゃべり
せっかくの綺麗な風景、車載映像とエンジン音が台無しになる、べきものなのか
これもアクセス数稼ぎの為なのか 普通の映像だと埋もれてまった〜〜〜く再生のびない
せっかく編集しても再生回数2桁とかだと
もういいやってなる
それで大勢辞めていってる 最近モトブログってだけで見る気をなくすようになった 個人的にはモトブログは別にやってても良いと思うけどインプレはしっかりしてほしいわ
ツーリングで喋ってても困る バイク乗りながらただ喋ってるのがモトブログ
インプレはインプレでやりゃいい >>57
「ブログ」だもん。
blogを動画にしただけのモンだから、それこそ"見たくなきゃ見なきゃいい"の世界。
赤の他人のblog見に行っといて、「どこで何食べたかなんてこっちは興味ねーよ」と文句言ってもしょうがあんめ? モトブログはあっちでやれ
やる奴も見てる奴もウザすぎ このスレ住人でモトブログを詳細に批判してるヤツらって
そのモトブログを隅々まで視聴してるんだよね?
バイク乗りながらただの独り言垂れ流しのくだらないモトブログを観てるんだよね?
モトブログやってるYouTuberにとっては再生数増やしてくれて匿名掲示板で拡散までしてくれて思う壺
まさに「嫌なら見るな」の世界なんだけど、毎度批判してる連中は嫌なモトブログを見たくてたまらないらしいよw >>26の動画もモトブログらしいけど、そういうのも「見るな」の世界なんだろうか
でもあれは批判のしようがないというか。動画のコメントが優しいのも何だかわかるよ 一緒に飲んでると講釈垂れてくる年上の老害っているじゃん。
今は聞いてくれる相手が少なくなってきてるからか、つべ内でもよく見るな。
要は吐き出す先があればいいんだよね。
あえて駄目な失敗や転倒とか動画にする事でそういう奴らをターゲットに出来る
俺は整備系あげてるけど、ハウツー動画より派手に失敗演出した動画の方が伸びる
ブレーキのエア抜きのコツよりも、エア抜けないよどうしよ?って動画の方が人気出る
メインの視聴者は45〜55歳位でコメント欄は臭い自称専門家ばかりだが >>66は動画スレに来ておいて何を言ってるんだ?? モトブログの事を言ってるでしょ
逆に何で動画スレに来てモトブログを語るんだって話
こう言うキモイ話ばかりになるからスレを別けてんだろ
モトブログスレの気持ち悪さを見て考えてみろ モトブログが貼られた時にあーだこーだ講釈垂れるからだろう
スルーせずに 最近は海外モトブログでさえ音楽流してノリノリでウィリーしてるだけの動画も飽きてきた
https://youtu.be/job4t3qGrZI こないだ動画とってないのに
ブロガーの真似して一人で喋りながら走ってみたけど
1分くらいで喋ること無くなったわ MAXはBMW S1000RRを壊してCBRも何回も転けて壊してR1になったのか、これもいつまで持つやら
https://youtu.be/-_Ky4QhEbQ0 海外の無茶動画も見飽きるよないつもやってる事は大して変わらないし GSXR750ウィリー失敗?
https://youtu.be/QLMkvuNqZK4
今日走り屋の道行ったらハイエースからバイク出てきててワロタ こんな舐めた態度とってるのは切符切られないからなの?
ttps://www.youtube.com/watch?v=LvpTN0MZNrg >>85
逆じゃね
警察が動画撮影してるって事は証拠として利用出来るんじゃないのかね
後日摘発出来るようにナンバー撮影して当日の運転者が分からなくても所有者を整備不良で摘発するとか? >>88
これ俺も好きwww
DQN一歩手前でギリ踏みとどまってるCBXでこれからもオーバー200km/hでブイブイ言って欲しい
マジ関西人はおもしれー >>90
コーナーでコケて対向車と正面衝突しなかったので0点。次は頑張りましょう >>88
最新作ネタでついに娘さんまで登場しててワロタ
>>90
上から目線のコメント欄が痛いが、単にアンダーでて曲がり切れなかっただけだろ
もう少し低めのギヤならエンジンブレーキで減速できたと思う
あとどっからでもわいてくる単独オフバイwCRF250ラリーワロス >>90
将に教習所で免許を取れるようになった弊害だと思うよ 教習所で大型二輪が取れなければこんなに大型も増えてないし下手くそも多くないのは事実だと思う所は有る 最初のコーナー抜けてシフトアップして加速してるのに次のコーナー入る前にシフトダウンも減速もしてないのが原因で大型とか関係なくね
どんなバイクでも無理でしょ 彼の人生最後のバイクになるのかね
壮絶な最期を迎えて欲しいものだ 老いてから免許取ったやつってポンポン買い換えるね
もう先は無いからか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています