【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part71
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パニアケース、トップケース、リアボックス、バイク便箱、自作箱…等々、
積載用の荷箱（通称“ハコ”）に関する総合スレッドです。
※このスレでは
トップケース：車体の上につけるハコ
パニアケース：車体の横につけるハコ
と定義いたします。
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http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1505745977/
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https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514387823/ >>197
ツーセロの馬鹿でかいキャリアにヒザの皿をぶつけて
うぎゃーとかいいながら何度ケンケンしたことか >>192
こうやって見るとラジエターのシュラウド、デカいなあ
水冷になって軽くなるわけ無いってのがよく分かるな >>200
CRFで重いのはエンジンとフレームでしょ >>197
うん、この人のやってることはほんと羨ましいことだよ >>187
とりあえずGIVIのE47､12年3万ｷﾛ、ふぬわｷﾛ過積載(5kgほど)上等で使ってるが
今んとこ壊れてない
ちな､車種専用キャリアM5M、複数車種で使い回し､ベースのゴムは3セット目
バイクも箱も室内保管だ ロシアからユーラシア大陸横断とか、学生時代ほんとに憧れたな…
XR250はあったしカルネとか予備知識もいろいろ調べたけど、とにかくカネがなかった
サイト全部読んでないけど犯罪には遭ってないのかな？よく外国で女の子の写真撮れるなと本気で感心するわ
このあたりは許されるキャラなのかもしれん オフバイクの高さで箱なんて付けてどうやって乗るんかの？( ´∀｀ )
自分はスクーターだけど仕事帰りとかは結構しんどいぜ ニーハンでは、その３点セットの容量でバランスが良いのだろうが
３点セットで計63㍑では物足りなさが半端ではない。 >>201
重量は積み重ねだよ、水冷化だけで5～10kg増えてるよ
エンジンのウォータージャケットもその一部だし >>208
でもあんたは水冷化のせいにしたくて仕方ないようだね >>209
部品点数、補機類が増えると重くなるのは避けられないからｗ
もう250クラスは規制で空冷全滅だな
そう言う意味では153ccのジクサーはまだ空冷でいけるから貴重だよ >>192
しかもそこに大容量のホムセン箱とりつけて
左下に置いてあるけど鉄筋でパニアステー作って荷物載せてだろ
フレームが折れたんじゃなくて折ったんだよ・・・かわいそうなバイク >>206
リアシートになんもなければ膝折りたたんで跨ぐと簡単。
そうでなければ前蹴り。
達人であればまずハンドル上にて美しい倒立からの、
体操で平行棒や鞍馬からフィニッシュするかの如くシート上に降りる。 >>206
サイドスタンド立てて、ステップに左足をかけて左から乗る。
モーターサイクルショーみたいなイベントでも、この乗り方覚えておくとスマート。 >>206
自転車のケンケン乗りみたいに乗る方法もある ちょいと前までオフはキック始動がメインだったから、
まず>>216の状態でキックしないといけなかったなあ。 >>219 あれって、ブログへ誘導してるだけでブログのなかで本人がナンバーつきの写真をアップしてるだけじゃないの？
写真をコピーして転載されてる？ スクーターに付けてるGIVIを綺麗に洗ってプレクサスしたら
マークの所から蓋の端まで傷付けられていた
スクーターは汚いボロいのじゃないとやられるんだよな >>216
外車やカワサキでサイドスタンドに体重かけると折れるぞ。 トップケース付けたときって
どうやってまたがってる？ >>227
足たたんで跨るだけじゃん
普通とそんなに変わらないけど？ >>228
それやって箱に回し蹴り食らわせてから、ステップに左足乗せて跨ぐようにしてる >>231
そんなときに高山善廣
モンキーの白バイ広報車両に付いてるパニアを真似したいんだけど手頃な汎用品てないかな？ 箱のプロの皆様の助けが欲しい
GIVIのモノキーでなるべくデカいのでかつ軽いのを探したらE55に辿り着いた
デカいのが欲しい理由はオフメットが今の箱だと入らないから
E55だと奥行きが広い影響で1個なら確実にオフメットが入ると聞いて探してるんだけど
問題はヘルメットを傷つけたくないからインナーを装着できる4.7kgの未塗装品が欲しいんだけど
このE55って初期、中期、後期でなんか形が違っててわけわからない
初期は書類ケース付きで下側もケース内部がフラット
中期は書類ケース付きでケース内部になんかエッジのような形状の部位が追加
後期は書類ケースが無い
中期まではインナーが付くというんだけど初期で新品なんてもう無理だよね？
インナーケースが装着できないということはインナーを自作するしかないんかな そんなに大事なメットなら飾っとけよ。保管用と使用用で分けろ。 メット傷防止用だけならインナーなんて無視して
フェルトでも適当に貼っとけばよかろ。
ケース内にプラ同士で当たらなきゃいいんだし薄くできるっしょ。 >>236
メットの傷防止用もそうなんだが
一番は箱のインナーを傷だらけにしたくないという理由があってな
ガチャガチャいろいろ運ぶ予定があるんだ
自作しかないもんかね 箱の内側にエプトシーラーなり衝撃吸収シートなり貼りDIYしたほうが早い
てか、みんなそうしてるよな？
あんな硬いプラッチックのまま使ってる奴なんているの？ >>238
基本的に大抵箱の中に入れるものの方を布袋なりに入れるので、
インナーなんぞなくても傷はつかんなー。
メットは駐車してるときだから中で暴れないし。
ちなみにE52をプラむき出しで使っとる。 箱の中のキズってそんなに気になる？
ウチのは結構キズだらけだわ… もう面倒だからCBF190Xでいいような気がしてきた インナーを付けたいとだけ言えばいいのに、ごちゃごちゃ理由を付けるから欲しい答えが帰ってこないんじゃない？ 初めての箱だった、GIVI箱にはエプトシーラー張ったな。
次はインナー付きのCOOCASEにしたわ。 SHAD40の蓋上にサブキャリア付けようかと思ってるんだが
おすすめの方法ある？ ホムセン箱の中にはボルト頭出るから100均で床のクッションマット買ってきて、箱に合わせて切って敷いてた
子供部屋用のパズルみたいなやつ ホムセン箱はトラス小ネジだと突起が小さい。
構造用合板でベースを作り車体にボルト締め。
合板ベースに鬼目ナットをセットして大きめワッシャーか金属板を挟んでトラス小ネジで固定してやる。
一応ダイソーのメッシュのマット敷いてます。 箱付けたいんだけど
フルフェイスが入ればいい
なるべく小ぶりでオヌヌメは？ 箱のクッションってよく手芸屋に売ってるスポンジ作る液体を箱の中でぶちまけたらいいの出来るんじゃねーかなって昨日思いついた >>234
そもそもヘルメット入れたまま走らないでしょう？
あとバイクの走行の衝撃は凄いんで箱側にエプトシーラーみたいなものを貼っても
固いものが空中で暴れて連続で当たるわけだから耐久性は無いよ
どうしても箱が傷つくのが嫌なら中に入れるものをプチプチみたいなので多重梱包して
入れてやる他無い 初めて購入したのがE43NML-ADV
オプションも豊富で適度な大きさ、上にも積めて良い 園芸と聞いてかいわれ大根を敷き詰めることを提案したい GIVIのセキュリティキー、五本セット出ないかなー。
ノーマルキーだとあるのに。 幅が狭くて奥行きが長い箱が少ないよね
国内メーカーは国内の道路事情考えて原2ターゲットに作ってよ >>254
Z7は小ぶりで箱に入れやすいからオススメ オフバイクにどうやって箱様を鎮座させるかの話題って何度か出たの？
トップは余裕としてサイドをどうするか
XTZ125を考えている迷える子羊です ワイズのマルチキャリアでいいじゃん
セローとかならモトコでパニアキャリア販売されてるし、ワンオフでも頼めるし なんという素早い切り返し
ご指導ありがとうございました >>270
ツーリングではKB-780の横開き(縦積み)が定番だよ？ シートバッグみたいな形状でオサレな形のトップケースてないものかな
E340をつけると縦横比はいいんだが全体としてはデカイし
E260をつけると幅はいいんだけど高さがあるんでボッテリ見えてしまう 今モノロック使ってるんだけどモノキーに買い替えたいけど全部で5万ってのがきつい
パニアステーなら2.5万で済むんだけどどうするか悩む >>278
ネオレトロなんで四角いのが似合わないのね これってベースにDカンつけてベルトでくくりつけるってこと？
ワイズマルチとどっちオヌヌメ？
https://www.amazon.co.jp/dp/B01M7PNGAJ >>281
ホームセンタでフラットバーとDリングとナイロンテープ買ってくれば
2000円しないで自作できるだろ 箱かシートバッグかで悩んでいます。
モトフィズの最大のシートバッグとgiviの例えばb47だとメリットデメリットあげるならどんなところでしょうか？
箱の方が開け閉め楽で設置も楽ですかねー
バッグのメリットて何でしょうか
見た目がまだまし？ バックなんて最初は便利かな
って思うけどめんどくさくなって
箱を選ぶら
最初から箱にしたほうがいい ホムセン箱を原付スクーターのリアに付けたいんだけど、バイク屋とかじゃ取り付けしてくれないよな？自分でやるとグラつきそうだし工具揃えるのも面倒くさいしバイク屋が安心なんだがなー >>285
ようつべとかで取付の動画見て自分で出来そうならやってみたら？
バイク屋ではホムセン箱は取り付けてくれんやろw >>283
600級のホムセン箱からキャンピングシートバッグ2に換えたけど、容量は数字以上に違う。
常設ならトップケース以外の選択肢はないが、キャンプツーとか一時的に大容量が必要ならシートバッグ。
>>285
ホムセン箱だと、嫌がるだろうけど、ホンダのビジネスボックスとかなら
なんとかしてくれるところはあるかもよ。一応、車種限定のフィッティングが出てるけど、
適当に穴開けてキャリアにかませるだけだから、手間としてはかわらんだろうし。 「バイクでなんか来てませんよ」というように化けるための着替えとか入れてるわ >>266
あれ鍵屋で鍵は複製できないかな？シリンダーごとほしいなら同じキー番号の探すしかないだろね。
シリンダーの中いじれば同じキーであくようにできんでないかな？
ホンダのトップケースシリンダーなんかみると三ケ所くらいでしか判定してないっぽいし。 シートバッグよりも箱の方に気持ち傾いてます
皆さんジャケットヘルメットグローブ以外で何を入れてますか？
これは入れとくと便利ってのあれば教えてほしいです！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
